【LEXUS】レクサス LBX★13

2024/01/22(月) 12:18:59.02

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前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1699703998/
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【LEXUS】レクサス LBX★12
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2024/01/27(土) 01:40:55.39

>>344
プロモーションって表示しなくてもいいの？

2024/01/27(土) 05:53:32.01

>>371
長く消費すると健康に差がつきそう

2024/01/27(土) 05:57:09.09

アーバンが楽しみ
クール・リラックスから高級な内装や遮音防音を省いてさらにナビやメーターを簡素化
タイヤを小さく細く走行性能も更に街乗りに特化

ん？それ、ヤリスクロスでは？

2024/01/27(土) 05:58:47.36

>>360
ほんとそれな
アンチレスは100%嫉妬だ
俺もそうだから言える
これに500万円カネドブできるほど資産に余裕がない
もったいないと思ってしまう小物です

2024/01/27(土) 07:02:38.04

>>370
奥様の買い物車には四駆が必須だからな

2024/01/27(土) 07:24:31.71

カーセックスやりにくい室内やな

2024/01/27(土) 07:52:51.42

LBXやめてヤリクロ買うヤツおらんでしょ。わけわからんオッサンの動画見ても何も思わんし、自分が気に入ってればいいやん。

2024/01/27(土) 08:06:21.45

それな
実際に購入して乗り始めている自動車評論家の言うことよりも
まだ試乗もせずにカタログ眺めて感じた自分の「気に入った」という感性を信じるべきだ

2024/01/27(土) 08:07:47.39

五味氏は基本的に4駆派だからな
AWDはもうちょっとマシなレビューになるんじゃね
まあ今回のレビューは富裕層の奥様や娘さんが乗る買い物車に過度な期待はしちゃダメって事でしょ

2024/01/27(土) 08:10:08.61

運転しやすい小さなレクサスが欲しい人だっているんですよ
価格は問わないから出せ、って言ってた人向けにはお待たせしました！って感じ
ほら、レクサスバッジ付いてますよ！

2024/01/27(土) 08:11:35.16

五味ちゃん2WDの車を流石AWD の走り！と褒めちぎってやらかした過去があるからね笑

2024/01/27(土) 08:15:10.66

五味さんとかいうジャーナリストも結局はカーメーカーから金貰って仕事貰っている宣伝屋にすぎないのだから
余程のことでもないと悪く言わないですよね知らんけど

2024/01/27(土) 08:46:07.05

>>383
今回のレビューでかなり忖度レビューというのがばれたね

2024/01/27(土) 08:51:01.64

アレはBMWの制御が優秀ってのもあるけど、G42やG82がAWDだからG87もAWDだろという先入観があったからな

人間の感覚が先入観に影響されるのかがよく分かる、所謂確証バイアスってやつ
他人のレビュー見てあーだこーだ言うのも同じ

2024/01/27(土) 09:30:23.69

五味のレビューみたけど確かにロードノイズ大きいね。
でも不思議だ。あの動画レベルなら他の一般含めたレビューでも叩かれるだろ。河口が納車から高速乗るドライブライブやったんだけど、そっちは静かなんだよ。
3種あるタイヤの差か？やたら高い空気圧か？

2024/01/27(土) 09:31:11.73

運転技術の差やろ

2024/01/27(土) 09:35:57.53

>>386
マクレビ付きは逆位相音でノイズを消す仕組みが付いているので、その有無(オンオフ)も比較してみたいよね

2024/01/27(土) 09:57:17.09

作る側としても、ヤリクロはご多分に漏れず販売価格ありきの作りだろう。
「レクサスブランドで出す以上、もっと金かけていいから、好きなようにやってみろ」で出来上がったのがＬＢＸなのではないかと。
良いんじゃないの。

2024/01/27(土) 10:05:45.76

オーナーが増えすぎて支障が出てきた店舗もあるという近年を鑑みて、
RX500h,350hやLBXの価格設定を見るに辺りレクサスは客層の再構築も目論んでるのかもしれないね

コスパが良いとされる現行NXが古き良き時代になるのはもうすぐそこ

2024/01/27(土) 11:27:25.68

>>383
評論家という商売はどの分野も同じで、
お金やらないと悪口書かれるからね
メーカーにするとタカリやね。ダニみたいなもん
互いに商売だから両方が間合いを測ってやってる

2024/01/27(土) 11:28:29.79

レクサスはこれからどんどん高くなりそうだね

2024/01/27(土) 13:36:42.22

レクサス入門者が買うクルマだしね
上級車種乗ってきた人があれこれ言ってもしゃーない　買わないんだから

買う人全員がこれはヤリクロベースだからなぁ・・・なんて調べんよw

2024/01/27(土) 13:59:34.35

入門車でこの出来だとヤバい

2024/01/27(土) 14:08:45.77

これでレクサスの何に入門すんだよ

2024/01/27(土) 14:19:09.22

>>385
多かれ少なかれ自分が望む方にバイアスかかるからね
無意識なのは仕方ないけど、分かってるのにワザとやっててバレバレなのは何だかなーと思うわ笑

2024/01/27(土) 14:19:10.46

出たもんは仕方ないから次のマイチェンで

・シートベンチレーション追加
・チルト&テレスコ電動化
・センターディスプレイ大型化
・ビスポークビルド常設化
・AWDを常時駆動タイプに
・FFのリアサスもAWDと同じダブルウィッシュボーンに
・ロードノイズ対策徹底

可能ならプリウス用の４気筒1800積めればいいけど、さすがに無理か。

2024/01/27(土) 14:19:11.55

ラウンザー？

**858** (ｽｯﾌﾟ Sd03-3nFm [1.72.8.161]) · 2024/01/27(土) 14:21:44.65

>>395
ボッタクリデビュー

2024/01/27(土) 14:37:50.70

>>397
勉強不足なので教えて
リアをダブルウィッシュボーンにするのはまあ理解出来るんだけど、AWDをスタンバイじゃなくてフルタイムにするメリットって何？

2024/01/27(土) 14:41:19.54

>>400
基本的にAWDで走れる

2024/01/27(土) 14:48:03.02

>>400
リアモーターの出力アップやバッテリーの容量アップを前提としてだけど

・コーナリング、低μ路の走行安定性アップ
・発進加速、追い越し加速の性能アップ

反面

・燃費性能はダウン

2024/01/27(土) 14:54:10.16

>>390
うちのデラも、先の12月にRXの一ヵ月点検を入れれなかった...。前月時点で点検枠がいっぱい過ぎて、結局三ヵ月点検になっちまった。はっきり言って現状キャパオーバーだよな。

2024/01/27(土) 15:08:32.70

>>403
納車の日に初回点検の予約聞かれるだろ？
点検待ち1.5ヶ月以上は普通なマイD

2024/01/27(土) 15:12:39.74

>>386
録音してるマイクの設置の差とか、機材での声強調、ノイズ除去とかじゃない？
消すことはできても無い音を拾うことは無いから、五味の動画みたいな音は実際するんだろうね。

2024/01/27(土) 15:43:11.75

これおっさんが乗るの？

2024/01/27(土) 16:00:06.08

軽も含めて新車購入の平均年齢って50過ぎてんだぞ
若者はクルマなんかに何百マンも使わない

2024/01/27(土) 16:05:39.39

>>407
日本の平均年齢調べたら気を失いそう

2024/01/27(土) 16:18:30.95

>>401 >>402
ありがと

自分が知りたいのはスタンバイとフルタイムの違いや
AWDのメリット・デメリットではなく、LBXをスタンバイAWDじゃなくフルタイムAWDにするメリットなのです

シチュエーション的にFFの方がメリットある場合はFFのまま100-0配分の方が良いのでは？と思ったので

2024/01/27(土) 16:34:01.97

LBXのリヤモーター5kWだから空転した時にちょっと回るだけだよ
スタンバイとかフルタイムとかそういうレベルのものではない

2024/01/27(土) 16:35:10.91

>>395
ラウンジと盛大な納車式

2024/01/27(土) 16:38:35.69

リアモーターが作動すると振動が発生するので加速初動のみに４WDを限定してると思う

2024/01/27(土) 16:43:58.06

>>409
ならFFでええやん？て話。走りを極める云々言うなら、プリウスがそうしたようにスタンバイ→フルタイムは自然。

レクサスブランドガー言ってるのにAWDが旧態依然のなんちゃってAWDではね。結局ベースのヤリスクロスが透けて見えるご都合主義なんよ。

2024/01/27(土) 17:21:15.53

四駆だとダブルウィッシュボーンになるから
荒れた道も乗り心地ええやろ
フルタイムなんかどうでもいい

2024/01/27(土) 18:40:16.53

こーゆーのは4WD名乗っちゃいかんよな
今どき姿勢制御もしない4WD採用してくるとは思わなかった

2024/01/27(土) 20:09:15.11

今夜のcskさんのポジ動画楽しみだ

**858** (ﾜｯﾁｮｲW 1b02-3nFm [175.105.104.129]) · 2024/01/27(土) 20:13:42.69

「あら、何この車？へーレクサスでも軽自動車を扱うんですね」

2024/01/27(土) 20:27:32.96

>>417
流石にあれを軽自動車と見てしまうアホはお前だけだww

**858** (ｽｯﾌﾟ Sd03-3nFm [1.72.7.149]) · 2024/01/27(土) 20:37:52.38

ショールームに飾ってて道路から見ると
軽自動車に見えるなw

2024/01/27(土) 20:41:13.56

動画とかで見るとコンパクトなヤリスみたいだけど実際は車幅1800オーバーのトンデモSUVだからな

コンパクトの基準とは?
ちょっと前のクラウンよりデカくね?

2024/01/27(土) 20:50:58.77

海外メインでしょ。あっちはクルマの大小は全幅じゃなくて全長で見るから。

2024/01/27(土) 20:54:12.69

>>417
>>419
教えておいてやるが、おまえ、同一人物だってモロバレだからなw

なんでアンチには低能が多いのか？
　→低能でないとアンチ行為とかする気が起きないからw

2024/01/27(土) 20:54:16.63

>>420
トンデモSUVって具体的に何が基準なん？

2024/01/27(土) 20:56:58.79

>>420
最小回転半径もクラウンと同じだもんな

2024/01/27(土) 21:00:05.32

驚かずに聞いてくれ　お前は人間ではない

2024/01/27(土) 21:07:20.89

>>413
>ならFFでええやん？て話。
いや、そうはならんだろww

2024/01/27(土) 21:23:48.87

>>397
UX買えばええやんw

2024/01/27(土) 21:28:21.28

>>390
何を今更w
CPOは年明けから専用SC体制、LBXのお客さんもカテゴリーは同じところに突っ込まれるんだよ
正規で買ってもラウンジに入れるだけで実際は蚊帳の外のような扱い
俺なら買ったとしても整備も点検もヨソにだすね

2024/01/27(土) 21:28:54.69

>>426
走行中の99%以上作動しないスタンバイAWDがレクサスブランド(笑)に必要なんてすかね。

>>427
マイチェンで良くなったからワイもそう思うw

2024/01/27(土) 21:34:42.84

>>429
雪道の発進用だろ？
雪国じゃ役に立ちそうだが不満かい？

2024/01/27(土) 21:48:39.93

>>400
無いな
100-0の方が効率よく走れる状況でリアにトルク配分する必要は無い
少なくとも街乗りメインのこの車では

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/27(土) 21:49:52.14

GS爺は毎回アンカーつけて健気だな
構ってほしいオーラがだだ漏れw

2024/01/27(土) 21:52:45.17

>>420
フェンダーがちょっと膨らんでるだけで
キャビンはまんまヤリスですから

2024/01/27(土) 21:55:13.98

これでももうちょっとルックスが男前だったらまだなぁ、ニューパルサーのカエルをつぷしたような顔はもう少しなんとかならなかったのかね
他のレクサス車はよく出来てるだけにアレだなぁ

2024/01/27(土) 21:55:33.99

>>430
ヤリスクロスでええやん定期

2024/01/27(土) 21:58:34.88

絶対ハリアーレザーパッケージの方が満足度高い

2024/01/27(土) 21:59:56.17

>>435
レクサス店でヤリクロ売ってないからかもね

2024/01/27(土) 22:01:08.16

>>436
レクサス店で売ってないっすよねそれも

2024/01/27(土) 22:01:21.05

ハリアーにアドバンストドライブとアドバンストパーク付くかな、付かないわけないよな

2024/01/27(土) 22:11:07.80

アウディにもＡ1あるし、ベンツにはB180がある
どっちも乗ってみるとかなりチープ
なのでレクサスにLBXが出ても何の問題もないんだけど、これだとあと50万くらい安くてもいいよな。
でもそれだとレクサスの看板が許さないか。
難しいな、、、

2024/01/27(土) 22:11:13.09

ハリアー買ってもラウンジ使えないんだよね
これが一番大きいかも

2024/01/27(土) 22:11:57.17

>>440
まあ、その50万はラウンジ代だと思えば

2024/01/27(土) 22:18:18.10

>>441
ラウンジ入れたからといってもなぁ
店員のおねえさんが高級ソープみたいな馬鹿丁寧な態度でお茶持ってくるだけで
SCは上級客優先でへこへこして、ミニカー顧客にはあいさつにもろくにこないだろうし
お菓子の質も最近落ちてるし

2024/01/27(土) 22:18:50.40

そんなにレクサスのラウンジって立派か？
昔NX乗ってたときに1回使ったけど、そんな通うもんでもないし極論いらんわ

2024/01/27(土) 22:19:38.51

レクサスじゃなくてハリアー乗って差額でリッツカールトンでお茶した方が幸せじゃね？

2024/01/27(土) 22:24:38.68

>>445
レクサス×
LBX⚪︎

2024/01/27(土) 22:29:11.39

ぶっちゃけLBXをトヨタディーラーで販売して欲しい
レクサスブランドいらない

2024/01/27(土) 22:39:15.99

10年くらい前の黒ラウンジが1番良かったよな
今は点検予約を取るのも面倒になったし若い夫婦や子連れファミリーが増えてラウンジも煩い

2024/01/27(土) 22:51:29.85

>>445
ヒント：地方

2024/01/27(土) 22:52:40.92

>>431
そうね
頑張ってレスくれてる人もいるんだけど、E-Fourやスタンバイとフルタイムの違いを理解してないっぽい

2024/01/27(土) 22:54:16.44

試乗せずに買ってご愁傷様状態なんだけど。。。

試乗したら加速しない、うるさい、乗り心地硬いで、とても500万オーバーと思えない内容。

まぁ自己責任だけど、高い勉強代でしたわ。。。

2024/01/27(土) 23:34:09.67

>>448
車のナビ画面から来店予約しても、いつもSCからその時間は埋まっていて云々って電話かかってくるんだけど、機能してねえじゃねえかwと

2024/01/27(土) 23:36:33.98

>>451
大丈夫、現車みてきたけど塗装の膜圧とクリアの硬さだけはレクサス品質してたよ。

2024/01/27(土) 23:49:02.61

>>451
即出しすりゃおけあ

2024/01/27(土) 23:51:55.46

このクラスのライバルは今度マイナーチェンジするオーラ　どう見てもlbxはコンパクトカーで
SUVではない。

2024/01/27(土) 23:53:59.08

オーラもエンブレムがレクサスマークなら今頃爆売れしてただろうな

2024/01/27(土) 23:55:41.47

オーラもノートも加速暴力的

2024/01/27(土) 23:59:06.34

クラウンスポーツみたいなリセールになったりしてw

2024/01/28(日) 00:40:37.11

ブレーキに関しては五味さんが絶賛してた

2024/01/28(日) 00:42:07.08

>>458
需要と供給がヤリクロで間に合ってるのが問題

2024/01/28(日) 00:43:58.12

開発責任者の遠藤邦彦CE　レクサスが“小さな高級車”に挑戦した理由
子供を一人前に育て、夫婦ふたり暮らしに戻ったレクサスユーザーの中には、大きいクルマが必要なくなった、あるいは大きいクルマを動かすのがおっくうになった人たちもいる。
彼らの多くは「ヤリス」や「ヤリスクロス」では満足できない。そういう層の受け皿となるモデルが必要だった。
もうひとつは今後長らくレクサスを使ってくれるかもしれない若者が初めて買うレクサスとしての役割だ。

社会に出たばかりの若者と子育て終えたお年寄りが主要ターゲットだ

2024/01/28(日) 00:48:06.94

高額車を高級って言うのやめろ😡

2024/01/28(日) 01:23:04.95

audi S1に飛びついた自分には1.6LターボがMTで出たら最高だなぁ、早く出して

2024/01/28(日) 01:44:53.22

大きい車をコンパクトとかいう文化ホントどうかしてるわ
コンパクトって5ナンバーのクルマじゃないの?

2024/01/28(日) 01:48:45.84

MT欲しい、とか言う層は相手してないでしょlexus
今日FF試乗してきた。
今は古い3尻乗ってるけど、流石にうちのと比べると内装は十分良かったね。狭さも分かってた上での話だし、力強さはゼロだけど、街乗りなら十分だから良いんだけど。
後ろに乗せた妻が、振動激しすぎて酔うから無理ってことで購入却下になりました。
SCさんも既存オーナーや外車から来る人には評価低い人が多くて、国産から来る人には割と評価されてるって言ってたわ。
lexusへの橋渡しエントリーモデル役なんやなと思った。
UX凄く良くなってるからとそっち勧められたが、どうしたもんか

2024/01/28(日) 06:32:49.41

>>453
TMEJ工場品質と同じ・・・

2024/01/28(日) 06:33:59.09

>>459
街乗りレビューでブレーキにダメ出しされる車ってあるのかな？

2024/01/28(日) 06:53:26.19

ブレーキがリニアじゃなかったりカックンだったりブレーキ泣きがあったりすると
とりあえず五味は大抵指摘してる気がする

2024/01/28(日) 06:59:42.39

>>464
そんなの日本くらいなもんだろ

2024/01/28(日) 07:07:45.18

>>465
自分は335からUXに乗り換えたものですよ
といってもUXもコロナバブルで下取り良かったので売ってしまいましたが2年乗りました
UXは2ちゃんねるでよく悪くかかれていますが、YouTubeで酷評されているのでその受け売りで実際乗った事ない層が言ってるのだと思います
あとレクサスというだけで御三家を引き合いに出し悪くいう人は一定数いますしね
自分はかなり好きでしたよ、ドアの開け閉めはしっかりテンション上がります
3尻乗りならよく言われる後ろの狭さも飲めると思います
Fのホワイトノーヴァだと下取りの時有利ですよ
今はIS乗っていますがエンジン以外は言うほど印象変わりませんね

2024/01/28(日) 07:29:30.23

UX良いのは分かるが今からってのはつまらなく感じる