【LEXUS】レクサス LBX★8
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑↑↑↑↑
必ず先頭に2行コピペ!ワッチョイ無しスレはアンチや他社社員の荒らし目当てスレ
次スレは>>970が立てて下さい
前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1699229676/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 値上げするであろうminiと競合する事になるのかな?
デザインもサイズも似てるよね? デザインもサイズも全然似ていないと思うが…
カントリーマンもさらに巨大になっちゃったしね
なにか気の利いたコンパクトカーが欲しいっていう層なら多少競合するかもしれんけど 内装はタンカラーにしたいけどCoolじゃ選べないのがウザいな
なんでこんなイラつく仕様にしたのか意味不明 なんで期待外れって言われてるのに
高すぎて買えない、に脳内変換されるの?
みんなレクサス買おうとしてるけどLBX買う金ない人ってことか笑 価格に対する価値を感じない
同じ金額出すなら別の車を買う どうしても車を買えないことにしたい連投爺さん
もしかして自分がそうだから皆そうだと思ってるクチかな? 自分が欲しいと思っているクルマを否定されてるからイライラしているの?
ライバルが減れば手に入りやすくなるんじゃなかったの?
期待してたのにL印イケメン接待付きヤリスクロスワイド出されちゃったからヤケクソなの?
ねえ、今どんな気持ち? LBXが高いか安いかは個人の判断として、単に「ヤリスクロスの内装をチャチャっと高めにしました仕様」だと思ってる人がいそうな気はする。
高出力鋼板だったり、足回りだったり、アルミボンネットだったり、調べれば調べるほどなんとなくのスキンチェンジではないことは分かるので、そこら辺は乗って触ってチェックして気に入ったらリーズナブル(安いって意味ではなく)と思う。
↑いい言葉だよ、あれと中身一緒とか捏造してるまさるTVとかほんと腐ってるから これから出るUXからの上位車種は値上げ確定って事だけはわかった 東京で展示車どこにあるか知ってる方
教えてください 来年オートサロンのハイパフォーマンス版が本命なんだろうな。
エンジンだけじゃなく装備も豪華仕様なら先行組泣いちゃうぞ。 >>10
凄く共感します
Webで見れる「機能詳細カタログ/開発ストーリー」なるものを読んだら、初レクサスな我が家としてはLBXの納車がとても楽しみー 実際どういう層が購入してるのか、契約した人教えて欲しいわ それと、YouTubeでの視聴者チャット情報だけど、デジタルキー・寒冷地・ドラレコ以外のオプション全部付けたら納期が1月中になるとのこと
俺もオプションの商談中に4月納期を1月納期に早めてくれたからそういうことだったみたい >>17
娘。初車。故障しない、安全、小さい。最高じゃね? >>19
自分はモデリスタ付けましたが、エアロは関係ない気がします >>16
それはわかるけどベースが3気筒でトーションビームだよ。
快適性を捨ててコスト重視の車を回りを豪華にして倍の価格にするってどうなの? 運転下手な嫁のライズから、LBXのリラックスにしたよ
bmwx1もベンツも長くて怖いらしく良いサイズだって、後は安全装備と見栄だけだよ買った理由
フルオプ600万だったわ!モデリスタ付けた
1月納車 ロンハーマンの短パンが8万円とかでなにこれバカじゃねーの?って思ったことあるが
それに比べたらヤリクロとの価格差はリーズナブルに思えるわ >>25
自分のメインカーはNワゴンで、
LBXは嫁ちゃんのメインになるのですが、一番の不満は車幅です
契約後の今でも悩める程に車幅が不満です
我が家的には3気筒やトーションであることは問題ないです
価格的にはもう少し出せばNXが買える自分的にはそうしたいとも思いますが、「嫁ちゃんにコンパクトな車を買い替えてあげる」というのが大事な趣旨なので考えないようにしてます
( >_<) 朗報 UX300hは600万からになる
中位グレードに売れ筋オプション足しただけで700万、フルオプションなら800万w
お前らLBXで正解かもな スーパー駐車場に停めるの下手女よく見るが、悪いこと言わないから車幅ある車やめた方がいい この車一般人にレクサスと認識してもらえない不満が出てくるかもなw見栄張って買ったわいいが、お隣さんにずいぶんコンパクトな車買ったわね マツダ?って聞かれそう エンブレムが小さいし >>34
ナロー化されたカローラでも1745。そういう時代だよ、おじいちゃん。 >>35
車幅1825みて「ずいぶんコンパクト」は頭おかしい デザインがあまりにも最近のトヨタ車然としてるから、エンブレム見るまで普通にトヨタ車だと思われるかもね
特にモデリスタ仕様 車幅はもう世界的にデカくなってるからしゃーない、日本だけにマーケティングしてたらトヨタが負けるしな。
後この車でレクサスどや!って思って買う人いるんかな?セカンドカーでしょ 一般人が車幅で考えるか?長さで考える。ベンツAをずいぶん可愛らしいベンツねとか小さいですねと言われたことあるから これも言われる可能性は大きい いんぐりもんぐり だな
いや、ずんぐりむっくり だった 女なんて軽自動車で十分だし。買い物とかその辺いくなら軽が最強。それ以外に好きな車買ったらいい >>30
止めた方がいいよ。ノートオーラでも買ったら? 小さくて装備もイマイチなのに高いってのがいいじゃない。金持ちっぽくて。小さくて不便だけど高級ってのが金持ちの余裕だよね。ハリアーみたいにデカくて便利で安いって、ほんと貧乏人って感じたもんな。 ジムニーの方が楽しい
余った金は高級ホテル泊まったり海外旅行行こう ノートオーラは候補にあがらないよ、客層が違う
候補は外車しかライバルいない。
女か爺さんがのるから、日本車の選択では唯一の存在なんだわ Lマーク無くなっても買う愛があればよし、悩むならやめとき でも、レクサスにはイケメンセールスの接待があるから!
そこに価値を見出すブランドだから! 「マツダのCX3ってフルモデルチェンジしたんだ」って素で言われそうw >>53
マツダに囚われすぎ。
ここで取り上げる必然性なし。 >>16
それって公式サイトですか?
探したけど見つからなくて… >>52
かわいいおねーちゃんがいいな
高いヤリスくださいでOK? >>59
可愛いねーちゃん「ご商談のお申し込みはお済みですか?(ニッコリ)」 イケメンセールス「ここはわたくしが・・・」
ひざまづいてチャックをゴソゴソ この車に縁のない層はヤリスクロスと比較したがるが、実際購入する奴らは1シリーズ、Aクラスなどを視野に入れてるから言うほど高くないなと感じるわな >>63
GMが直々に特別応接室で接待してくれるだろうな >>64
すまん、マジレスだが、BMW メルセデスオーナーは全くこのクルマ視野にないと思うぞ
BMWオーナーは走りにこだわるし、メルセデスは装備が充実してないと嫌だし
これはトヨタのカローラクロス以下のコンパクトオーナーが対象だろう >>67
GM「ここはわたくしめが!(ルパンダイブ) 庶民「レクサスなんかエンブレムとラウンジ代がプラスされてるだけで、トヨタのぼったくりブランドだろ」こんな感じの認識の人は、及び出ないし、相手にもしてない。
ましてやベース車種を持ち出して、ああだ、こうだと言う人は、大人しくベース車種を買えばいいだけ。 >>66
マジレスすると趣味購入者を除いて
輸入者の方が3年落ち経費計上、減価償却で
お得感得られるから
え、輸入車?中古やんが大多数やねんな >>29
わかる
広告などブランド維持費で金かかるのわかるけど
所詮布 >>20
初車で幅182は小さいとは言わないが
他人に迷惑かける未来しか見えないな 今時の女の子がLBXがいいって言うわけないだろ
リアルで車の話できる人いないのか…? 逆にいえば、この車レクサスじゃなくてトヨタがヤリスクロスプレミアという名前で出してたら買ってたか?ということだな 女はアルファードヴェルファイアが大好きだからな
レスサス乗ってるやつはほぼほぼ男
娘がー嫁がー言ってる人は妄想でしかないわな >>82
アルヴェル運転してる女って子持ちか元ヤンで髪がボサボサ金髪しかみないんだけど
小綺麗な奥様はベンツアウディレクサス多い 展示とかは来月みたいね
来週までならまだ春前には間に合うみたいだけど販売店によって違うのかな 営業に聞いたら予想より引き合いが全然少ないって言ってた。 高くてもフル装備のコンパクトカーが欲しかった人は装備見てがっかり
比較的安いレクサスが欲しかった人は値段見てがっかり >>90
ブレイクスルーやら小さな高級車という言葉が先行してしまったからな。そのどれとも相容れず、ただ小さくそれでいて何となく高い車にみんな混乱してる。前情報を知らずに単純にレクサスという視点で見てる人やサイズ感だけで見てる人にはささってるのかも。 >>74
ハイブランドのアパレルとか機械式時計に比べたら全然良心的なのよね。原価厨的な目線で見てもさ >>90
結局は価格じゃない?
予算不足の人はもちろん、サイズや装備が理想通りじゃないけど「まあ安いなら我慢しよか」と思ってた人も
みんな価格知って萎え萎えになっちゃったみたいな >>90>>91
それでいて「これはダメだ」「買わないと言ってるのは酸っぱい葡萄で叩く輩」と
ヒマなレクサス無能営業が粘着連投しているから余計にスレが荒れるんだよね トンカツ食いてえな
ん?
ロースカツ2500円
ヒレカツ 2500円
たけぇなあ
あれ、串カツあるじゃん、あれなら・・・
串カツ2400円
しね!
じゃね? オプションいろいろつけてリラックスで540万ぐらいだった。
うーん、よかったんだろうか。。。 550万出すならアル買ったほうがいい。LBXはレクサスとはいえ世間の認知度はコンパクトカーと思う >>100
ありがとう、でも決断が正しかったか考えるね。 >>102
正しい決断なんてないさ
欲しかったから買った
良いじゃないの! >>103
ありがとう!
人生短いし欲しいもの買えるんだったら買ってもいいかなって >>104
それな
2025年には日本も戦争だし、今のうちだよ そうか でもこの先FMCのUXやMCのNXは50〜100万高くなりそうだからこんなもんでは?って思うわ LBXだろうがCTだろうがレクサスはレクサス。
少なくとも新車なら車好き、本物好き、そしてそれなりにお金を持っている人しか買わないと思います。
LBXを今日までに契約した方々は納車も早いでしょう。
納車の日がめっちゃ楽しみですね! >>107
車好きで本物とやらが好きな奴はこんな車買わないだろ… >>10
足回りまでわかるぐらいじっくり何度も試乗して買うとかww
何年車買ってないねんwwww
そう言う人はモデルチェンジや新しく出る車に乗れるのは数年後な
試乗車なんて待たずにオーダーできる初日の解禁時間にデラでノールックで発注しないとダメ
さらに車種によっては
抽選(という名の選民)、デラごとの精査もある
試乗車待ってるんすよとか今は相手にもされないよ キセノンもフォグランプもLEDも要らねえ
ナビもラジオもeラッチもオートゲートも要らねえ
アルミも要らねえからキャップでいい
皮シートも電動シートも要らねえ
普通の布張りペラペラでいい
ハイブリッドも要らねえからエンジンはパッソの1.0リッターでいい
そしたら299万円も有り得ただろ
高すぎて買える見込みがないから腹立たしい
これからもずっと貶してやる
ホントむかつくわ >>112
ヤリスクロスXなら200万で買えるよ!
貧乏なアナタにおすすめ! >>84
>小綺麗な奥様はベンツアウディレクサス多い
これは本当にガチ
その反対にレクサスは男人気しか無いよな…
車窓覗くとよく分かるよね >>13
UX、NX、RXに払う金はあってもLBXに払う金はないってことさ
君だって原付が300万だったら買わないだろ?
こんなの買うならちゃんとしたバイク買うわって言ったら
結局原付買えない貧乏人じゃんと言ったのが今の君さ >>116
的確な例えでいいね
以前クソみたいな例えしてたやつは見習え レクサスって事故した時どうですか?
ボディ固いですか?予防安全性能いいですか?
70過ぎの親父にずっとsクラス乗せてたけど最近流石に大きいのでglcに替えたけど、近場で動く用に小さいの欲しいってことで候補にあがってます。 >>118
ボディーが硬い方が安全性が高いって、いつの知識で止まってるのかと。 >>118
以前Sに乗ってたんなら今の現行CのW206とかのほうが良いんじゃねえか?サイズ感も丁度いいだろ
レクサスは安全性能と走りと安定性、堅牢性はメルセデスと比べると全てにおいて劣ってるからそれでも良いならレクサスでも良いかと
まあフルオプ必須で800万超えるからそこが許容できるなら >>120
レクサスって60 70のオヤジ?ジジイ?が乗ってるイメージだからいいかと思ったんだけど >>118
一時停止無視した軽に運転席横突っ込まれたけど怪我一つなかった(たまたま運が良かったのかもだけど)
軽の運転手は肋骨骨折してた >>66
で、なんでbmもメルセデスも乗ったことのないお前が代弁してんの? >>112
LBXが上手くいけばLBXより更に小さいAセグメントのSUVを出す構想もあるんじゃないかと思う
299万円スタートはAセグSUVのために開けてあるんじゃないかな >>128
ロッキーは販売停止中だからいますぐはないな サイズや顔はどうでもいいが
シートベンチレーション
電動ステアリング調整
助手席電動シート
ガラスルーフ
これが付いてないのにブレイクスルー名乗っちゃダメでしよ
逆にこれがついてたら値段も含めてブレイクスルーだったね >>107
試乗もしないで何が本物好きだよ
雰囲気で飛びついたたけやん >>130
普通にFとLとベース、ビスポークビルドだけで良かったよね
個人的には期待してた分、ガッカリが大きいな
小さいNXが欲しかった そこはレクサスに対する信頼ですよ。ブランドへの信頼と言ってもいい。
その点で迷わず買えます。 460のエンジェルナンバー
貧乏人のb-boyが感じる
LEXUS他車も価格吊上げの陰謀に >>135
それ盲信じゃねぇの?
企業的信頼はあると思うが、駄目な物は駄目だろ >>47
実際何でも小さくするって大変なのよ
エンジンは性能維持したまま小さくするのは難しいから大小比例けどね >>139
性能維持してるならそうですね
でもLBXがUXの快適性を維持していれば良いのですが >>130
DS3なら全部付いて509万円
HUDも付いてるよ 半導体の性能そのままでサイズだけ小さくする技術みたいな特殊なもんじゃねえんだからさぁ…
車を小さくするのは余裕だろ
スマート見習え >>130
どれもブレイクスルーと呼べる機能じゃないけど?? >>144
性能維持しているならそうですね
でもスマートってCクラスの性能維持しているのかな? >>145
従来はコンパクトは低価格で装備も少なめ、ってのが一般的だったんですよ
で、LBXはサイズはコンパクトだけど装備は手を抜きません、
その代わり600万円くらいいただきますってのを期待していた人が多かったんですね
それがヒエラルキーのブレイクスルーだと勘違いした
でも実際出てきたものは、価格だけブレイクスルーした従来のコンパクトカーだった
って話です >>146
LBXなんてAクラス未満の車だろ
どこからCが出たんだよ
自惚れんなよ >>148
なに怒ってるの?
突然関係ない話始めてわけわかんない >>149
まあ、トヨタ車ベース設計されてでトヨタのラインでトヨタの期間工が製造しているので仕方ないです >>152
私はスマートとCクラスの比較話していたら
君がLBXとAクラスの比較を突然始めてキレた
わけわかんないです >>153
本当に意味わからないならアスペだよお前
出直せよ連投爺 ヴェゼルあたりがマイナーチェンジでしっかりシートベンチレーション付けてきそう マイナーチェンジまで待てばいいやん 今は1年くらいでやるよ マイチェンや年次改良を待てば間違いなく改善されるのは分かってるけど、それに乗れるの2年後とかだし、その間にUXとかのフルモデルチェンジ情報とかも出てくるかもしれないし、結局、どこかで踏ん切りつけないと買えないよ。
要は、「いつ乗るの?今でしょ!」(古い)です。 車の納期問題とかで計算が出来ない時代に突入したから、どうせ買えないんでしょ次まで待つは、今の車長く乗るという悪循環サイクルになり、今絶好調の車業界もしっぺ返しされるぞー レクサスなんて電動チルトとかシートベンチレーションみたいな機能しか売りにできないのにな 黄色やシルバーは普通に買えないんでしょうか?
ビズスポークとやらにしないと塗装が限定される意味がわからない。
赤や青もちょっと色味が気に入らないんです。 想像だけどクールとリラックスは生産しやすいように色を絞ったとしか
最近は白・黒やクロムが人気とは言えド定番のシルバーが選べないとかありえないもんね。
それもきっとマイチェンで改善されるんだろうけど。 >>143
DS3に>>130の4つはどれも付いてないよ
なんでそんなあからさまな嘘つくの? ガラスルーフがオプションでも設定されなかったのは意外だったわ
ヤリスクロスの欧州仕様でも設定されていたのに 東南アジア仕様のヤリスクロスには後部座席エアコン吹き出しがあるし、いろいろ不満点を解消したのが2年後くらいにテコ入れと称して出てくるんでしょ。
でもそれを待ってたら車なんて買えないよ。 自分の知り合いもドイツの某高級車を買って新車補償の3年が切れた瞬間に壊れたとか言ってたしw
まあレクサスのメリットの一つはそこだよね。 >>167
というか、それしかメリットを感じない。
欧州車がトヨタ並みの故障率ならいいのだが。
欧州車好きからは「長期保証がついてる」なんて反論があろうが、
修理のため1週間預けるとかが面倒くさいんだよ。
なので、今後はレクサスを買うつもりでいるが、
LBXは期待していただけに、正直なところ微妙だ。 やはり日本の気候に耐えうるクルマかなぁ…故障率や塗装ね。
屋根付き駐車も難しいし湿度の変化も激しい。寒暖差も欧米に比べてあるしね。あとはディーラーの対応かな。 親の時代から俺含めて40年位
ドイツ車体験してるが、子供の頃のワーゲンは故障した記憶があるが、他は滅多に故障しなかったぞ、乗り方が荒いんじゃないのみんな 外車は2,3台車持てる人間が買うものであってお前らみたいな1台でヒィヒィ言ってる連中には向いてないってことだよ 皆わかっていると思うが
いつもの連投爺とネット依存でここしか人生の楽しみがない上級国民はNG放り込んどけよ 最近のトヨタの策略にはうんざりだよな
今回のグレード後出し、マイナーチェンジ地獄
色縛り、KINTO地獄 残価設定地獄 LBXはインテリアの材質が安物なのが一番アウチだよね ドイツ車は壊れたらときは代車で違う車乗れるから楽しいけどな。家まで運んでくれるし。そもそもそんなに壊れることはないけどな >>174
お前をNGしたいのでコテ付けてくれないか? >>175
トヨタからの「日本人は買うな!」という気持ちを汲んでやってくれ >>178
昭和脳のジジイは、いまだにベンツは壊れると思っているらしい 本日のNG奨励ID
ID:yCsNE/r50
わっちょいでのNG奨励も奨励
上級国民と併せて 批判多いね
ざっと見ただけで見落としあるかも知れんが、結局ブレイクスルーは起こらなかった、通常のヒエラルキー通りだったってこと?
サプライズでヤリスクロスに同等装備選択すると結構価格が近づく価格的ブレイクスルーがあったりしないの? 値段安くしてインパクトを出すか、
値段高くてもコンパクトなのにこんなに質感高いのかと納得感を出すかの2択だったけど、どちらも中途半端だったので批判が多いんだろう。
個人的には300万台で出せとは思わないけど、400万台では満足されない内容だったんだろうな >>183
ヤリクロからの乗り換え検討組だけど、装備的にはむしろヤリクロのお買い得度が高まった印象がw
運転してわかることも多いから試乗するまではまだ断定はできないけどね >>185
検討者の意見ありがたい
以前トヨタ(ヴェルファイア)購入時、zgにあれこれ付けるとelとあまり変わらなかったってことあったから、もしかしてと思ったがそこは流石レクサスだね >>184
なるほど、それが批判原因ね
少し価格的な配慮をしたことでそうなっちゃったのかな
ヤリスクロスがかなりいい出来なのも影響してそうだね >>186
逆を言えばもやはその点くらいしか今のイメージを覆すポイントがないとも言えるけどねw 結局、欧州cセグメントぐらいを狙ったんじゃない?価格も装備も。それなら納得。 このちゃちいトヨタレクサスは装備と内装諸々欧州車の足元にも及ばんて
追いついてるのは価格だけや シート材質とかメーター回りは上のクラスに匹敵か越えるくらいの仕様だけど、ところどころオプション設定すらないのがね。
でも唯一無二の国産車なのは間違いないので、欲しい人は買えば良いと思います。
気に入らないなら買わなければ良いだけ。 >>178
メルセデスもVWも経験済みだが、
故障の頻度は明らかに日本車より高い。
日本車の場合、そもそも故障で入庫の経験はない。 少し前までVWに乗ってたけど、故障と言うより些細なトラブルが多すぎだったな。あとナビが絶望的に使いにくかった。 おまいら内装が~装備が~とか言ってるけど本質はそこじゃない
3気筒エンジンとかトーションビームサスとか、基本的な部分が軽自動車と一緒なのがダメなんよ エンジンだけが不安だなぁ。こればかりは現物動かさないとわからん
3気筒ってさすがにダメだと思うが、どう誤魔化すのか気になる。
クラウンとかはうまく誤魔化してたけど、4気筒と3気筒にはかなりの壁あるよなぁ。 >>196
あと、小さな高級車はプログレブレビスSAI全部コケてるのも気になる。悪い車では無かったのに。
そんなコンセプトで新車作れるのはトヨタしか居ないけど、これも売れない気がするね。 >>193
買うのを迷っている層と買えないから妬みで叩いている層とは書き込み内容ではっきりわかるよなw >>185
ナビ、パワーバックドア、先進装備すらMOPで何もついていないヤリクロと価格差、価値が感じられないならヤリクロがお似合いやで 1.6ターボが来年夏に出るけど、bespokebuildもあって専用色もあるって記事読んだ。
ターボ追加のタイミングで装備やオプションの改良があるかもしれないから今飛び付くのはやめた。
アドバンストドライブが60km/hになったり、シートベンチレーションやデジタルインナーミラーが追加されたりしたら死ぬほど後悔するかもしれないし、年次改良で電動テレスコチルトが標準装備化される可能性だってある。 >>201
ちょっと何を言っているのかよくわからないのですが >>202
ターボなんて出るのかw
アドバンスドドライブ、高速の渋滞って40キロ以上で流れることも多々あるから60キロ対応だとかなりマシになるかもな
>>203
相手砂w 車格や装備みたら50万ぐらい低めなら検討するんだけど、レクサスってブランド力凄いんだね。 >>183
ヤリクロの価格260万~はナビもなんもついてないよ
ヤリクロzにlbxに似たような装備つけると価格差130万くらい
で絶対同じにならない部分があるわけ
プラス1年待ち
今注文すれば春に手に入るLBXがあるのにリセールも考えて
ヤリクロを選択する意味が全くわからんよ
差がわからんのなら1年待ってヤリクロ乗るのがいいと思うよ >>204
下道渋滞でも使う人いるから自動運転レベルが上がらないと60にはたぶんならんよ >>206
って言う人がたくさん買って乗れるようになるとブランド力下がるやん? 大学卒業に合わせて娘に買ってやろうとしたらLCがいいとか言いやがった可愛い奴め >>212
来世には本当に結婚出来て娘も作れるといいね LBXの全幅が1825であることについてはよく話題になるが、
室内幅が1445であることの方が問題だろう。
マツダ2(デミオ)の室内幅と全く同じだぞ。
さすがに無駄が多すぎるだろう。 フェンダーだけ張り出してるパターンで車幅掴みにくいから擦るやつ多そう まぁ、CTが発売されたときもブレイクスルー的なことは言っていたけどね
足踏みサイドブレーキで笑ったけど
でもCTは買ったよ、いいサイズ感で二回車検通したよ 全方位に配慮した結果、あらゆる層にそれじゃないんだよな感が出た印象… 何が悪いってヒエラルキーを超えるだのブレイクスルーだのの謳い文句が悪いよ
室内装備を簡易化軽量化してまで「基本素性を徹底的に鍛え上げた走り」とやらが良いといいね だから何度も言うが
トヨタ「日本人は買うな!儲けが減る!」
これに尽きるって 物足りないならUXのFMC待ったら?
2年後位には出るだろ?
まあ600万からになるだろうけど レクサスが欧州車に間違いなく勝ってるのは信頼性、燃費性能と静粛性。
要は主観で評価できない部分でレクサスが勝ってるし、しかも国産なんだからそれだけで買う理由にしてもいいでしょ。 >>227
そういう問題じゃないんじゃないの?
格安エントリーレクサス期待!
小型高級車期待!
既存モデルオーナーのカテゴライズ優越感の維持!
という矛盾する要望に少しずつ譲歩した結果、どれも微妙に終わりそう…という マツダやヤリスクロスと比較する人がいるけどさ、例えて言うなら牛丼屋で食べる焼肉定食と高級レストランで食べるステーキを比較しているようなものだね。
このスレは牛丼屋のが安くて旨い、高級レストランで飯食う奴は無駄金使うバカと罵ってイキる人ばかり。
牛丼屋しか行かない人に高級レストランの良さを説明しても永遠に分からないし分かろうともしない。そんな人に高級レストランの良さを説明しても無駄だし説明する時間も無駄。
そんな感じだよね。 真剣に購入を考えている人でマツダ車やヤリスクロスと本気で比較する人はいないと思います。
自分はそれらの車の価格すら知らないし知る必要もないし購入検討としては全く眼中にありません。
価格は別にしてヤリスクロスはフレームレベルまで分解すれば同じメーカーの同じクラスなのでまだ比較対象として分からなくもないけど、
マツダの場合はアンチが持ち出してるだけだと思います。 >>230
チョット違くね?
使ってる肉は同じなのに値段がダンチってのが問題なんだろ >>232
それだと同メーカーのしか比べられねーwwwww
比較なんぞどことしても良いわ
ベンツSクラスとレクサスLSも比較して良いけど
世界レベルだとレクサス(笑)、ベンツと比べるとか身の丈を知れ
って言われるんよ
ヤリクロだけじゃなく、マツダや日産と比べても何ら問題ない
ノートオーラのが正直コスパ的なことを言えば遥かに上だと思う
マツダや日産ってだけで買う気失せるのも事実やからね
LBXは正直な所、もう少し頑張ってくれると思ってたんだけど
なんか残念だったね
価格も装備も中途半端 >>232
ヤリスクロスの価格も知らないのに
ヤリスクロスと比べないの?なぜ? >>231
誰かと勘違いしているみたいだけど商談終わって3月納車確約
1,2月納車の契約終わったら連絡来て後は金払うだけ 正直LSってSどころかEクラスにも全てにおいて惨敗してるよね >>234-235
だって外車やヤリスクロスに興味がないんだもん。
「国産の小さな高級車」に興味があるんです。
優劣をつける気もない。 ヤリスクロスも安全装備とかナビとか付けると350万になっちゃうからね、LBXもそこまで高くはないと思うけど
リラックスはベンチレーションとかリフレッシュシートのオプションあればなあて感じ >>238
それは君の意見であって、こうじゃなきゃ嫌だなんてのは自分の周りに言ってなさい
正直、小さな高級車(笑)になりそうで残念 小さな高級車というなら、かつての日産ティーダとかマツダベリーサくらいの品質、質感は欲しい >>242
それってあなたの感想ですよね?
こうじゃなきゃ嫌とか言ってるのはここれLBXを叩いている人達じゃないの?
自分はLBXのスペックと価格に概ね満足しています。
改良やモデルチェンジでよりよいのが出てくるのは常なので気にしません。 小さめの高級車て聞こえは良いんだけどドヤれないからウケないんだよな
結局ただの高額車ていうレッテル貼られて今まで出したのはみんなコケた
奥様方の買い物車にしてはデカイし正直どこをターゲットにしてんのか分からん車だわ レクサスって承認欲求の代名詞じゃん小さくてもレクサスって演出があれば良かったのにな。最新装備全部載せで600万とかでも良かったんじゃね?レクサスにしてはコンパクトで使いやすそうなのに勿体無いと 小さな高級車ってこだわりとかの自己満足に応えるものだからな
レクサスってどっちかっていうと外からの承認が欲しい人に好まれてるだろうし(ラウンジが好例)
そもそもそこが商品性的にミスマッチ説はあるわ >>202
でも買わないんだろ?あれなら、これならって言う奴は結局あれこれ難癖つけて、買えない言い訳を買わない言い訳にしてる。 その3気筒レクサスが300万円台で買えるかも!って勝手に思い込んでたんだろ。それが、買えない価格帯だったから、あれこれ難癖つけて、買えないんじゃないんだ!買わないだけなんだ…って、必死に書いてる輩が目立ちすぎなんだわ。
ブランドってのは安売りや、コンシューマー層まで見て商品企画をする必要は無いんだよ。 そう。最初はちょっと高いなとも思ったけど、あまりに爆売れしてもありがたみがなくなるし、そもそも上位モデルしか出さなかったわけで、落ち着いて考えるとこれくらいでいいです。
どうせ買うと決めてたんだし。 せいぜいトヨタの上級ミニバンレベルのクルマで買えない奴らが〜って金持ちぶるの恥ずかしくない? プリウスだって470万とかするのあるからなぁ
向こうのが動力性能上だし クラスポと同じ現象が起きてるな
見た目で興味持ってクラクロのベースの金額見て買う気だった層が脱落していったしな ベース車だから同じ肉っていう例えは事実でしょう
3万円でコスパ良いと好評のディナーと
6万円で良い調味料惜しみなく使って調理する
かと思いきや、ケチってなんか足りないディナー
接客は丁寧 >>257
しかも今の時代 現金なくても残クレもあるしキントもある
傍からわからんし
多分、それすら出来ない人達なんやろうな >>261
だから君みたいな人は3万円でコスパのよいディナーを並んで食べなさい
マーガリンで満足な人にバターはいらんよ >>142
UX250hFも事前予約で買ったんだよ
10月予約開始の2月納車
納車式の帰りが葬式だったけどランフラットを履き替えたらマシになった
乗り心地も悪いし18ヶ月で売りました 荒れてますなぁ
試乗車が出てきて忖度なしのレビューが上がってきたらどうなるか楽しみです
ヤリクロよりか良くなってて当然だから、ヴェゼル、キックス、CX-30あたりとの比較レビューが再生数稼げそう >>246
デカいでかいってどこがデカいんだよw
Q3とかGLAとか乗ってる奥さんそこらじゅうにいるぞ。nboxとかと比べてんのか? 肉に例えるなら、黙っていきなりステーキで食べればいいじゃん。どこぞの高級ステーキ店と同じ肉が安く食えるんだ。オレって情強って気取ってればいいじゃん。
トヨタの車なら黙ってヤリクロを買って、LBXを500万出して買う奴は情弱wって思ってれば良いだろ。 >>263
自分の選択しか認められないおじさん…
納車したら乗り心地のレビューよろしく 今日改めて道路を走っているヤリクロを見た。
あれと長さはあまり変わらず、幅がだいぶ大きくなるんだよな。
今のところLBXに好感を持っているけれど、
現物はチンチクリンかもしれないなあ・・・
週末に商談に行くんだが、
現物見ずの注文はやめておくことにする >>270
東京と名古屋でのLBXの展示を見た人達の印象は概ね好意的だったけどね。
まあ、感じ方は人それぞれなのと、実際に道路を走っているところはまた違うかもしれないので、実車を見てからというお気持ちは理解できます。 レクサスという先入観で見るとチンチクリンだよUXもね LBXが駐車場を走ってる動画が早い段階でこのスレで見たがチンチクリンだった。
試乗会とかプロの試乗動画ではそうは感じなかったが、それはlbxしか動画にはないから、他の車、ハリアーとかカローラクロスと隣同士で比べるとw ディーラーでもらったパンフレットでも見ながら、まだ見ぬ愛車を想像して笑顔で楽しみにしている方が絶対に幸せになれますよ。
必死に何かを叩いてばかりの人が幸せになれるとも思えないです。それは不幸ですね。
笑う門には福来るとはよくいったものです。 批評はともかく買った人をどうこう言うのはなんだかね 小さい高級車はやっぱり駄目みたいだな
周りにドヤれないし小さい車はよく煽られる 多少なりとも購入検討をしている人の批判は「それもそうだな」と思えるところがあるが、ただ貶めに来ている輩の書き込みに対しては「そんなに暇なのかな」と思う。 >>228
信頼性は大事だな。ほんと大事
個人的にはBMWなんか二度と買わねぇ...
あれは車好きというかトラブルも楽しめる奴にしか乗れないな。または車検毎に買い換える金持ちか。 >>250
その通りだろうな。
CTなんてモデルチェンジしないまま10年も引っ張ってそのまま消えたしな
作りはかなりしっかりしてたけど、やっぱこの手の車は他人と張り合う様な性格の客層が多いんだろうね。
LBXは自分の世界で楽しめる人しか買っちゃいけないと思うわ。 ある程度大きい車に乗って見てわかったのは、やはり取り回し「だけ」見たら軽が最強。なので俺はLBX気になる。
国内外問わずライバル不在なんだからそりゃ高くもなるわな。 俺は興味ない車、好きではない車のスレには全く行ったこともないし、書き込んだ事もない。
しかしこのスレは80%がLBXをバカにしたり装備がどうのと批判する糞レスばかり。
つまり買えない悔しさと買える人への妬みを糞レスに込めて現実逃避に時間を費やす惨めなゴミ老人がレスしている。 3気筒とは言っても、街乗りで モーターによる適度なアシストはあるし、実際 試乗が始まれば、純ガソリン車の3気筒モデルとは、(シティコミューターとしての)評価も異なって来ると思う(^^; >>285
そうなってもらわないと困るよ
車重重いだろうし1.5リッターだしで坂道で走らない高級車とかなったら困るわ
そう考えるとターボモデル待ちもアリか
何にせよ試乗必須だな >>161-162
シルバーはレクサス専用色のソニックイリジウムとかならともかく、
数々のトヨタ大衆車(プリウス、アクア、カローラ等々)で使い古された極平凡なシルバーメタリック(1F7)だから、
これを安易に世の中に溢れさせたくないというデザイナーの意向があるんじゃないかなぁ
もし通常グレードにシルバーを設定したら、LBXにダウンサイジングしようという60~70代の購入者(恐らく多い)のかなりの割合がシルバーを選びそう 安い車に誰もそんな細かいとこまで気にしないし考えねえよ 安くねーよ
乗り出し300万だったら買っても良かったけど、400超えてんじゃムリ 3気筒だからダメ的なコメントをよくみかけますがそんなにダメなものなのでしょうか?
具体的にどんなことで困るのですか?
買い物とか駅までの送迎用に考えています。 いや走りに関しては何とも無いよでもね音だよ音遮音完璧でもエンジン音は嫌でも聞こえるしビーンビーンて軽自動車と同じなんだよ
あの内装の雰囲気からあの雑音が聞こえて来たら嫌だろ?
まぁ貴方の文面から想像するとそんな事気にならない感じだからどうぞお買い求め下さい >>255
ヤリスクロスのオプションフル装備で400万弱くらいだから、
さすがに300万円代で買えると思ってた人はいないだろう。 これ買うならCPOの安い中古車買った方がいいと思うよ
それか20系RXとかねいくらなんでもこのクルマはレクサスと呼べない これから下位グレードが出るとも知らない情弱がいるということはこのスレもニワカが増えたか? 貧乏人が無理してCPOで買ったら維持出来ませんよ車検だけで30万超えますし 馬鹿な!?この車は安く買えてジェネリックリクサスオーナーになれる300万ヤリクロだった筈!
なんで頂きLBX460万になってるんや? >>295
日本発売はアナウンスされていないよ
因みにアーバンはスマートキーすらついていない海外仕様
国内仕様のクールリラックスで受注集まれば発表される可能性ある?
ましてや受注停止となれば尚更 コーナーポール付けたくてネットで検索してるんですがLS辺りでしか出てこない。
最近のレクサスには無いんですかね?(^_^;) 信頼性もそうだけど、車検を含めた後々の維持費は外国車ほど驚くようなことはないよね。
高いだけでやたら壊れるし、エコアピールする割には燃費がいまいちな舶来品をありがたがる人もいるけど、それこそぼったくりという言葉の使い先を間違っているように思います。 >>294
輸入車とかでも中古って誰でも買えんねん
新車は社用車にできるけど減価償却すら考えんでいい層やったりすんねんな >>293
そういう事も調べないでヤリスクロスは260万なのに、中味一緒で値段は倍って騒ぎ立ててる
な、察するやろ? >>302
センサー付いてるからポール無くてもいけるよ >>303
レクサスとBMWの延長保証代金を比べれば、レクサスがいかに故障しないか分かるよね 購入者だって最近の車高くなったなーって思っていると思うよ
一昔やったらコンパクトなんか乗り出し250や
高くなってるのはLBXだけちゃうし軽だって200以上
家電だってメーカー指定価格の時代
まぁしゃあないかーホンマにインフレくるんかなーくらいな感じやで
まぁ騒ぎ立ててる人らは時代が止まってるんやろ >>308
輸入部品が多いので、為替考えたら仕方ないかも 下手くそ棒とかつけてる車久しく見てないわ
まだオプション設定あるんだな >>310
コーナーポールがLBXのカタログ、サイトにオプションで載ってます!? 昔は意地でもクラウンにフェンダーミラーのお爺さんとかいた気もするけど、
最近は流石に見ない気がする。 セダンでカムリが発表されるけどLBXより安くなるかなぁ >>290
実用性で困るとしたらパワー不足くらい。一番ダメなのはエンジンの音。
どうでもいいと言えばどうでもいいが、高級車ならそこは大事なのよ。 3気筒は車内で聞くぶんには防音しっかりしてるだろうしいいけど外から聞いたら完全に軽自動車のそれだからな ホンダN-BOXとか、市街地を走っている車からエンジン音ほとんど聞こえない気がする
アイドリングもしないし こんなクルマさえ買えない奴等が下げている、な意見がなにかと見るが
ディーラーのローンの利率なら楽勝だろうし、銀行等でカーローンならかなり安くしてくれるんじゃないの?
パンフによると1000万円まで使えるみたいだ。 文章書く時に関西弁って、どういう教育受けて来たんだろうな。
車の価格で、オーナーの育ちまでは分からない。 外から聞いた音でいうならディーゼルとかどんな高級車でも残念な音しかしなくて興ざめなんですけどね。。。 >>323
FCEV乗りの俺から見たら内燃機関付いてる時点で品がないなとは思う >>318
なるほど。
確かに高額車は静かで滑るように走る感覚ありますね。
確かにエンジン音は大事ですね。
ありがとうございました。 >>328
トヨタ行ってミライ試乗してごらん
世界が変わるよ 連投爺い
中古買い専門なんやね
それも200万以下の車 >>309
部品ひとつひとつのコストが違うし車作りの本気度が違うからしょうがない 3Dカメラあるんだろうし、コーナーポールとかいらんでしょ >>331
部品のほとんどはヤリスと共通じゃないかな? >>329
担当に勧められたけど遅いからいらないわ >>335
買えとは言ってないよ
ミライは金銭に余裕のある人向けのセカンドカー用だしね
試乗して高級車の意味を知ると学ぶと良いです しかし1800で良かったのに。
とりあえずカタログゲット。
ただし試乗車待つかんじ。
今の車が1840で1850の立駐だから嫌やと妻がいうから、これなら小さいから大丈夫と説得しようとしてるのに微妙何だよなあサイズ >>337
トヨタからの「日本人は買わないで!儲けが減るから!」という強いメッセージですね 1820ならそれなりに
ヤリクロから偉そうになってるんならそれなりに
室内を少しでも広くしてくれたらよかったのになあ
ボディだけ幅広って意味ないな >>339
デザインの自由度が上がるのではなかろうか >>329
水素なんですね。
乗ってはみたいです。
ただサイズで候補から外れているので試乗する勇気がないです。 UXは次期CTの予定だったんだよなぁ
SUVの流行りに流されて中途半端な物に
LBXにはBEV等の展開期待してますよ >>337
>1800で良かったのに
同じタイヤサイズのままトレッドを25mm縮めて全幅1800にするとたぶん最小回転半径が5.5m以上になってしまう
「全幅1825回転半径5.2m」と「全幅1800回転半径5.5m」のどちらのほうが受け入れられやすいかって話だね
縦列駐車が多い欧州(=LBXの主戦場)では前者のほうが喜ばれると思う ドイツは3グレード発売六ヶ月後3グレード
日本もそうかもね >>302
設定で低速時に自動でパノラマビューに切り替えれるよ
アングルも何種類も用意されてる
あと合成で車の真下も見れますよ >>333
見える所は全く違うと思うよ。スイッチとかドアノブとか
あと、レクサス共通のやり方として基本的な所はトヨタブランドと同じだけど追加部品付けてるってのがある。
例えばエンジンは同じだけどマウントが違うとか。
サスペンションも振動抑制する安っぽいリングみたいな部品が入ってたりする。そんくらいならトヨタブランドでもやれそうだけどやんねぇのよなw ヤリクロ/アクアが整形して厚化粧して走ってるみたい
個人の感想です >>346
スイッチもトヨタ30円がレクサス31円になる程度だろう >>318
エンジン音拘る方でしたらLFAやフェラーリ
ランボ辺りのオーナーか元オーナー?
手頃な車だとマセラティのグランツやクアトロが
いい音だと思います。
フェラーリなら458がV8NAで素敵な音ですね。 レクサスのエンジン音とか静粛性全振りでスピーカーからそれっぽい弟を鳴らせば良いんだから3気筒も4気筒もV6も変わらんだろ >>354
上の方で音の話してたからそれに対して書いただけなんだけど 買う気満々のそこのあなた、冷静になりなさい。
もうすぐ日本でもアベンジャーが販売開始されるからね。
動力性能はこっちだけどそれ以外は全部あっち。
マイルドハイブリッド選べば多分400万ちょいで買えると思う アベンジャー気になってはいるが
マイルドハイブリッドモデルの0-100が11秒らしく正直しんどい さすがに試乗してから買うわ
納車が遅くなる?遅くなっても構わん!
試乗して気に入れば600万でも700万でも買う
試乗して気に入らないなら400万でも買わない
それが普通だろ?
なんでレクサスの奴隷にならないとあかんの? >>359
ステランティスが今年から順次投入している1.2Lターボ+e-DCS6(6速DCT+48Vモーター)は本来は136ps版も存在するんだよな
しかし、アベンジャーより小さい208改良型(日本未導入)にも136ps版が載っているというのに、なぜかアベンジャーMHEVは100ps版のみ
EVに誘導したいのか知らんけど残念だよね >>348
原価の話なんかしてねぇよ。意匠の話してんだよ
プラスチック加工の違いでしかないんだからそりゃ原価は大して変わんねぇよ >>350
エンジン音に拘ってんじゃなくて3気筒の音はダメって言ってるだけ
俺はランクル200の音が一番好きだけど、4気筒の音も別に嫌いではない
代車でパッソが来た時エンジンの音やべぇなって思っただけ。それをレクサスに積んだらどうなんのって話 >>363
Q ヤリスクロス高いのはなぜ?
A 部品が高いんじゃね?
バカ 原価の話なんてしてねーよ
??? >>364
YouTubeに試乗動画あるから観てよ
忖度魔人の川口まなぶですら「音が・・・」と閉口してる >>361
うむ残念
LBXでも9.2だが…もうちょい元気欲しいところ eラッチなのは嬉しいな
これに慣れたら一般的なドアノブを持つと引き過ぎて壊れたのかと思う時がある これって田舎の小ヤンキーがフル残クレでドヤりながらイキり運転する車でしょw >>370
RXはまだ少ないけど、NXはかなりの数が出回っているのでドヤるのは無理でしょ。
ハリアーと互角な感じ。 当然のことですが、レクサスオーナーとして丁寧で紳士的な運転を心がけますよ。 >>306
>>345
ありがとですー
ちなみにDに問合わせた所、コーナーポールは無くなってるとのことでした >>370
田舎の小ヤンキーとやらを眼中に入れている時点で、
あんたも変だよ。 こんなダサい車が人気あるの?
全然レクサスに見えないし安い大衆車にしか見えない そいえばステランティスグループの車にはブレーキホールドが無いんだわ
アベンジャー買えないよ 安い大衆車にLマークつけた車なのでその認識は正しい。ただし安くはない。 すごいよね500万かそこらで、あれがついてないだの、音がどうだの、どんだけ金ないんだよw金がないならさっさとトヨタ買って、信号待ちで並ばれてムキっーってなっとけアホ。 >>380
要望にお答えするとさらに高くなって買えなくなるだけなのにな 酷い荒れようだな
ラウンジにここで暴れてる基地外が来るのかと思うと そもそもレクサスは高額車であって高級車ではない
ベンツを所有してみれば分かる ベンツはちゃんと電気系壊れるよな
期待に沿ってくれるw フォルムがCX-3そのものでかっこいい
でもおしりがブサイク。。。 >>382
大丈夫だよ
暴れてるのは免許すら取れない発達障害だから
ラウンジは至って平和 てか、ラウンジ使うとか恥ずかしくないの?イタくね? もう今のご時世800万以下は大衆車やろ
1500万?買えね
スーパーカー?雲上すぎて興味ないよ >>387
おまえが一生車すら買えない脳なのは
ラウンジを使うためにわざわざレクサスに行くというその異常な憧れからよく分かるんだよ(笑) BMW1シーズも3気筒だしAクラスもFFはリアはリジット、しかも 1シリーズはレーンキープの設定すらないよ >>389
商談終わって金払うだけなんだけど、、、
500万くらいの車乗りついでるんやけどなあ オイル交換や点検時ならわかるんやけど
用もないのにラウンジ目当てで店行くとか人として恥ずかしいって感覚は普通じゃないんかね笑 因みに商談時もラウンジに人なんていなかったぞ笑
買ったんだからラウンジ使わせろみたいな客もやっぱいるんか
擁護派も批判派もやべぇ奴まじってるやべぇスレ >>391
それが嘘だとは言わないけど、ホントってエビデンスもないよね ここでレクサス車を叩いてる人達は基本アンチなわけで、正規ディーラで購入したレクサスのオーナーになることもないだろうから、そもそもラウンジに入る資格はないと思います。
ですので、ネット空間でどれだけレクサスのスレを荒らしたとしても、現実世界のラウンジには一切の影響がないと思いますw んじゃずっとミライ乗ってればいいだろw
品がないクルマのスレにわざわざ来てんじゃねぇよ >>370
近所のコンビニ行く下駄代わりだろw
もちろん主に利用する車は別にある人達の下駄
これ一台ってヤバイなw >>387
そういうサービスなんだし適度に使う分にはいいんじゃないの
そんな変な所でカッコ付けてる方がイタイ
逆張りしてる俺カッコイイ!とか思ってそう
ひねくれてるだけなのに ヤリスでは露骨なガサツさをどこまで消せているのか気になるなぁ
早く試乗してみたいわでんがな 試乗待ちとか、もはや営業妨害レベルだろw
試乗車なんて待ってたら枠埋まる
枠埋まってるのに試乗車乗らせろって言ってくる
乗った所でオーダーストップしてるのに… つーか3気筒とか車高上げたビッツに500万円出せるかって話なんだよ
500万円って値段設定は構わんが、せめて
・助手席電動シート
・電動ステアリング調整
・パノラマルーフ
・ヒートベンチレーション
はオプションでもいいから設定しろよ
エンブレムだけレクサスでも価値に見合った装備がないとブレイクスルーではない ヤリスクロスのデザイン良いけど、LBXはまだ100点ではない >>403
君のような顧客は相手じゃないんだよ。
>>402
大きさが違う車を価格だけで比較する奴って、免許すらもってないだろ。 比較対象になるんだなこれが
実際にそんな比較をしている人がつべにもツイにもゴロゴロ 王様は裸だ!と叫んだ少年がまた叫びました LBXは値段が高いだけの大衆車だ! >>403
それらがオプで用意されたとして買うのかね?買わないんだろ?3気筒だの、背が高いビッツだの文句言っててさ。 惚れた好きなクルマに、多少の難(?)があったとしても(そこには目をつむって) タイミングが合えば買ってしまうものだよ
ほしいグレードや機能が追加設定されたら、その時点で乗り換えたっていいし。
そうじゃないと、いつまで経っても乗りたいクルマに乗れないぜ(^^; 金持ちだろうと貧乏だろうと
「UXやNXには600万700万出せるがLBXには500万出せない」
というのが世間のLBX買わない厨の価値観だよ 例えば、自分の場合
とりあえず今 現行RXに乗りたい
Fスポーツ(外装)優先
で350Fにした
350hが自分の使い方的には合っているものの、Fスポの設定自体がないので、今回はパワトレの優先順位は下げた
例えば、フル液晶メーターも待っていれば そのうちいつかのMCで付くんだろうけど、それを待っていたら 実際乗り回せるのは RXが街中に溢れかえってからだぜ(^^;
人よりも一足早く手に入れて乗り始めるのも、これはこれで ひとつの価値なのかな と >>410
UXやNXと同列に並べて好きな車選んでーだとそうかも知れんけど
コンパクトという変えられない装備が必要な人もいるんですよ世の中には >>399
そういうサービスなんだから毎日行っても別にええんや
世の中広いからそのサービスの為にレクサス買いましたって人も居るかもしれん
逆ばり?カッコつけてる?笑笑
その言葉選びでお里が知れんで。普通や。
用もないのにラウンジ目当てで店行く感覚は持ち合わせていないよ笑 >>394
THEすっぱい葡萄
好きに妄想しといて 半年後に360万円からの2グレードが追加されたら手のひらクルクルする奴出そう
ファブリックならベンチレーション無くてもいいし、普段使いに乗りやすいかもね >>413
ラウンジ目当てで通っててすみません
リモートオフィスサービスが快適なんよ
PC持ってほぼ毎日2時間くらい使わせてもらってる >>416
家のガス代節約にもなるしスポーツジム契約しましたと同じやな
どうしてもディーラーってイメージあるから
店員「うわっまた来た💥Σ(°д°ノ)ノ」ってならんのかなーと普通に
会社戻るの遠いしレクサスじゃない社用車で行けて
支店オフィスで事務作業くらいの感覚で使えるんやったら
それ目当てで買うメリットもあるとは思うけど
そんな人一人も見た事ないわ >>415
でも360ってタダの価格予測やったし
リラックスも420くらいじゃなかったっけ?
しかもスマートキーすらついていないという仕様
何だかんだ乗り出し450で同じ展開になると予想
製造遅れているみたいだしどうやろね >>417
https://lexustokyo.jp/trylexus/owner_test
オーナー候補さんかな?
レクサス店公式のサービスなんだよね、リモートオフィス
ラウンジ内にパーテーションで目隠しされた個人ブースとWi-Fi、電源が自由に使える
30分おきくらいにお茶を換えてくれるし、お菓子も切らさず適当に運んできてくれる
便利だよ >>420
そいつ放置しとけ、嫉妬に狂ったマジキチだから >>419
イギリス価格から算出すると大まかに見当つくかも >>421
ごはんおかわり自由のお店で10杯くらい食べちゃうみたいな感覚だな。店の人も想定外みたいな。 >>424
私は好意を素直に受け取る教育を親に施されましたので、あなたのような捻くれた考えには至りません
親の教育の差だと思うので、あなたの責任ではないでしょう、あなたの親が優秀でなかったという話です >>426
なぜあなたは私にアンカー付けて、架空想定妄想のレスをするのですか?
所謂朝鮮仕草と言われる行動ですが、現実がそんなにお辛いのですか? >>427
朝の5時から連投するガイジ
60過ぎて無職になると5chに張り付くしかやることないのか? >>428
なぜ私にアンカー付けて、その架空の人物の話をするのですか?
あなたの親の教育の賜物でしょうか?
私には理解できません 全長4.3mの「小さな高級車」初公開! 新エンジン&ガラスルーフ採用! 斬新デザインがカッコいい「個性派モデル」新発売
https://news.yahoo.co.jp/articles/4c7c240e924b78fe012eae318912eb6036b8ce09
プジョーにも負ける小さな高額車トヨタレクサスLBX… >>432
ごめんなさい
説明が必要でしたか
LBXはSUV型コンパクトカー
そのプジョーは所謂5ドアハッチバック
あなた様の頭脳でもご理解いただけたら幸いです 知恵遅れってなぜかラウンジとかに異常に憧れるよな(笑)
航空会社とかシティホテルとかもちろんこのレクサスとかも
あれなんでなんだろ >>434
さすがです、知恵遅れの気持ちがあなたにはよくわかるのですね
私には全くわかりませんのでそのような疑問を持ったことがありません LBXより安いプジョーでもシートヒーターとサンルーフは通常装備してるのに…
LBXはしかも3気筒…オワコンだろこれ… >>436
プジョーは普及品もやってるブランド
レクサスは高級専門ブランド
そういうことかと思います
レクサスオーナーはブランドにお金を支払います >>437
レクサスがトヨタってこと忘れてねえかジイさん🥺 >>438
レクサスブランドはトヨタブランドではありませんよ?
あなたのおクルマの車検証に「レクサス」と書いてあるでしょう?
まあ車検証などあなた様はご覧になりませんか とはいうものの、
「トヨタ東京レクサス」
みたいなものであることは認めざるを得ないけどな。 >>441
販売会社のお話ですか?
私はブランドの話をしています
「ブランド」って分かります? プジョーはナビとブレーキのオートホールドがつかないからパス 素朴な疑問なんだけど、なんでBXじゃなくてLBXなんだろう?
これから全車英字3文字に変わっていくのかな? >>442
顔を真っ赤にして怒り過ぎだよ。
よほど痛いところを突かれたか? >>445
シトロエンがBXの商標持ってるからじゃね? >>412
自分もそうだな。都内なので、サイズの小さいのに変えたいと思ってたら発売されたので決めただけ。3気筒とかエンジン音とか気にしないし。
車そのものよりも、それを買おうとしている人の人格を否定するようなコメントが多いね。 >>446
ほら、あなたまた「顔真っ赤」という妄想をしてひとりで興奮していますよ
他人と会話せず自分の中で妄想とお話するのは楽しいですか?
アンカーをご自分に向けてどうぞ >>447
別に恥ずかしくないですよ?
リッツカールトンの真似しているだけだとすぐに気づくでしょう
演出にノッてあげたら良いのですよ
ちなみにコロナ対策終わって従来の食器に戻りました このスレ見てるとほんと買わなくてよかったなぁと思いましたワラ >>453
それはあなたにとって良い判断でございました >>447
と言いますか、普段リッツカールトンを利用する人ならむしろ落ち着く内装ですよね
アパホテルを利用するような層はレクサス買わないですから >>455
また「5毛みたい」と妄想して独り言言ってますよ、気づいてないのですか? レクサスがリモートオフィスでラウンジ解放してるから毎日行ってるぜ
ってのがほんま凄いな
俺の感覚からしたら異世界人 まーた妄想始めていますよ
「こんなふうに見られてるに違いない!」
「きっとあだ名つけられているに違いない!」って
ずーっとビクビクしながら生きているのですか?
子供の頃に親からどんな教育を受けたらそうなるのでしょうか?
私の知らない世界です >>458
とうか、ずっと自宅で仕事していると気分変えたくなりませんか? >>463
とても意味深いレスですね
あなたの育ちが滲み出ています
ご両親の知能を受け継がれていますね 朝から発狂してる奴いて草
ラウンジに入り浸るやつってやっぱりちょっとアレだな 普段リッツカールトン使うやつがレクサスなんて買わないだろ >>465
あなたの育ちが伺える良いレスですね
ご両親のお顔が思い浮かぶようです
それがあなたの得た物です >>467
あなたが何を妄想しても勝手ですが、レクサスオーナーズデスクに宿や食事の予約を頼むと
リッツカールトンをよく薦められますよね?
そういうことだと思いました >>466
商談中が一番待遇いいですからね
分かります よく大阪のヒルトン使うけど
ヒルトンの地下月極駐車場にレクサスなんて停まってるの見た事ないわ
フェラーリ、ランボ、ベントレーって感じ
レクサス停まってたら「レクサス、マジか」ってなる
まぁ、一般の方は大衆車がたくさん停まっとるが
リッツもランチでたまに使うけど
あそこはカバン見に行く所だな、レアなカバン持ってる人いっぱい居るから楽しい 平日昼間からLBXスレに張り付いてる親の元に生まれなくてよかった...😭 リッツカールトンをFFクラスと勘違いしている育ちの知れた人がいるな
FCクラスのホテルだからレクサスのようなカジュアルブランドにマッチしている
金持ちは東京なら帝国ホテルやニューオータニを利用するものです >>421
そうだね初レクで3月納車
余りにもラウンジラウンジ言うから乞食臭いなと笑
オーナーデスクと併せてオーナーに対するサービス提供ってことやね
風呂代わりにジム契約の様にしようがそれは1つのあり方ってことね
リンクからウェルカム感は感じました
有益な情報ありがとう
こういう事知りたくてこのスレいるんやけどな笑笑
借金してでも買えばいいのにな匿名でやっかむ為に産まれてきたんかね >>477
レクサスに乗る以上は、少なからず嫉妬に晒されますよ
すぐ慣れますがね >>424
1度買った人は次も買える層ってことで輸入車には逃がしませんという意思を感じるわ ヒルトンは同じFCクラスですが、リッツカールトンのひとつ下ですね ↑
デパ地下等で每日試食漁ってる人みたい
毎日ラウンジなんて ラウンジなんか点検受けてる間とかディーラーに用事ある人向けのサービスなのに用もなく毎日とか乞食みたいな親に育てられたんだろうね
かわいそう このように、貧民の嫉妬を受けるのは仕方のないことですね
そういうものです >>485
自分も同じく思ってたけどそうじゃないってリンクに書いてあるやん
たぶん販売店には断る権利すらないよ
オーナーデスクと併せたメーカーサービス提供やし
メンテなどのディーラー側とは
つまりサービスの居る所が違う レクサス静岡駿河行ってるんか
有名人なってるから
近く通った時、爺の事聞いて見よう >>487
そりゃ建前ではいつでも来いとなってるけど普通の感性してたら恥ずかしくて入り浸ったりなんかしねーよ
絶対あだ名つけられて馬鹿にされてる 他人の目が怖いコミュ症にはレクサスは向いていませんね
せっかくオーナーになってもダイニングアウトとかゴルフコンペに参加しなさそうです >>486
嫉妬する人の精神状態がよくわからないよ笑
嫌いな車、興味ない車なんて高額だろうが普通スルーやし
スレにいたり情報集めたりしたいわけじゃないやろし
心から手に入れたかったら
普通に仕事していれば一括じゃなかったとしても
残債やローンでも手の届く値段
↑別にこれを貧民だとも思わないし
それすら無理な人達なんやろなぁ
欲しい買えない買えるやつムカつく
みたいな まあ、仕方ないですよ
百貨店の応接室対応も知らない層はたくさんいます
そういう人が背伸びして「レクサス買えるかも」と覗き込んで、世界観の違いに驚いて拒絶反応しているのです >>489
高級ブランドはそういうのご法度や
噂話や態度に出たりするからね
万が一お客様の耳に入ったら大金落としてくれる客を自ら遠ざける事になるからね
店に立つ前に店内で店長処分でできるよ
許される許されないレベルはあるやろうけど >>493
レクサス程度に過度に期待しすぎじゃない?
直営ディーラーが不正車検やってるようなところなのにさ
地方のトヨタディーラーと資本一緒な所とかお察しでしょ うん
百貨店の受付が何のためにあるのか知らない人もいるよ >>495
別になんも期待してないよ
先進装備ついたコンパクトが必要で
ヤリクロ、オーラ,cx-30、ヴェゼル見にいったけど
cx-30だけかな質感よかったの
正直LBX以外の選択肢が他に無かったのよ >>497
言葉では説明できなくて貶すだけとかウケるよな笑笑
お金だけじゃなく言葉も持ってないんやなぁ >>499
ごめん
あなたの階層の言葉は理解できない
ご自分の書いたものを読んで意味わかりますか? >>500
あーごめんごめん
レクサス爺さんやらなんやら
言葉で説明できなくて貶すだけの人達の事を指して言った言葉
お金もなければ言葉(知能)もないってこと
わかった?レクサス爺さん
↑これほウィットな >>502
自分が書いたものを読み返してごらん
それがあなたのこれまでの人生の結果です あなたのこれまでの人生の結果 → 早朝から5chに数十連投する日々 レクサス新車で買って3年目の車検を街の自動車修理場に出す私 連投爺いさん朝から39連投
心療内科行ったら
5チャンネル病って診断されるな
鬱病の1種だね >>66
スマン、CLS53を所有しているが
コンパクトな車も欲しくなったので
Bespokeの抽選に申し込んだよ
1シリやAやアウディA1などのドイツ車のコンパクトは
貧乏臭くて買う気にはならないわ 確かにバカデカい車なので
趣味が悪いのは認めるわ
メルセデスの中ではあまり売れていない様だし >>508
俺はGT4ドアクーペ次乗り換え候補にしてるけどCLS53も良さそうだと思ってる
今はCLA45S乗ってるから広いクーペも良いな スマホが再起動するのでIDコロコロ変わってスマン
CLSの前車のGS450hは良い車だったな
これも趣味が悪いと思うのならば
LBXも駄目だろうなw だいたいレクサス買うのにそんなにお金いるか?リセールもいいから、結局お得だと思うんだけど。それこそポルシェ とかフェラーリ以外の輸入車とかリセール終わってるから、そっちのほうが随分金持ってると思うけどね。レクサス乗って、毎日ラウンジ通って、他の人に育ちがとかw 偉そうに何言ってんだよ。年収400万くらいでも買えるんじゃないの?知らんけど。 >>511
CLSはデカいから
走りを楽しむのならばCLA45Sの方が軽快で気持ち良いかもね >>513
毎日レクサスのラウンジ通って
リッツカールトンに泊まって
デパートの応接室に通してもらってるみたいですよ
たぶん、今頃レクサスのラウンジで仕事してるフリしてるんじゃないかな クレカに続いて今度はd払いできずか
サイバーセキュリティ何やってんの? >>482
コロナ以来、デパートの試食なんてなくなっただろ? 良い車だけど、デイライトのデザインはヤリスクロスの方が良い cowowのレビュー来ないかな
日本のモータージャーナリストのチャンネルは提灯過ぎてあてにならん アベンジャーいいなあ
ブレーキホールド無いけどやっぱ買おうかな 言っちゃ悪いけど、実際は底辺で孤独で車なんかまともに買えないのに
こういうところでセレブのフリして書き込むって
ぶっちゃけ死にたくなったりしないのかね 流行りの残価設定ローンでちゃんと買ってるもん!w
所有者名義なんて気にしたことないもん!w 何か発作起こしてる奴おってわろた
この程度の車でセレブって言う時点でお前の所得レベルがよく分かるよね >>528
保証型じゃなくても大半のケースはデラに返すより一括買取で売った方が高くなるよ
よっぽど高い保証型ならともかく、あんまり気にしないで良いよ >>529
刺さったというより貫かれていて草
おまえマジでこの先どうすんの? どんな家庭で育てば格安SIMを選ぶような生活水準まで落ちるんだろうか
まあ100%親の責任だから可哀想ではあるんだが なんだ、連投爺と5ch依存の上級は同一だったのか
まあこんな重度な異常者日本でも数えるくらいしかいないだろうからな 同一かはしらんが当人は脳が壊れているから大して自覚ないだろうけど
家族とか親族の人生潰すために存在しているようなものなんだよなこういう奴は
しかも一生治らないし YRoBhpcM0は他のLEXUSスレ含めたら、この倍以上毎日書き込んでいる異常者
60過ぎの隠居者だから何もかも手遅れ 5chでしか相手にして貰えない人なんだろうが、その5chでさえ相手にしてる奴は僅か。おれは透明あぼーんしてる。 >>534
こんなところで真っ赤になるまで書き込んでるより格安シム持ってるやつの方がまともだと思うけど >>534
格安SIMだから低グレードですまんね
ちなみにあなたのMyLEXUS見せて貰えないかな?
格安じゃないあなたはLXくらい乗っているんでしょ?
https://i.imgur.com/1Cv7qJq.jpg >>539
そう、一生治らないんだよなこういうやつは
明日も来週もクリスマスも年末年始も来年も5年後も10年後も30年後も
毎日24時間ずっとこの状態
>>531の言う通り本当にこの先どうするんだろう LBX自体はいいなぁと思うけど、下品なオーナーばかりになりそうなLMと兄弟感あるのが。。。 車の話題がほとんど無くてワロタ
まぁ試乗車が出てきたら盛り上がろうぜ やんちゃな層はLMには価格的に手がないしLBXのようなコンパクトには興味がないでしょう。
そしてここでLBXやレクサスを執拗に叩いてる層が実際にレクサスを買うこともない。
よって、LBXの購入層の質はそれなりに高いのでは。そしてそれがレクサスの狙いかもしれない。 例えばノアのレクサスとか
シエンタのレクサスとか
ルーミーのレクサスとかを売ったほうが儲かりそう
それくらいこの車種は中途半端なゴミ YouTube色々見てみたけどこれに460万も出せるって凄いと思うわ。頭冷やして良く考えた方が良いと思ふ ブランドってのが分かってない奴多すぎ。ブランドが安売りしたり、媚び始めたらブランドとして価値が無くなる。 >>552
他社の競合についてる高級機能ほぼついてないのに値段は強気
ロッテリアマークに+200万円ってどうなん ロレックス ディープシーとG-SHOCKを比べるようなもの。
ブランドとはそんなものだと思う。
性能求めるなら、そもそもLEXUSじゃなくていいんじゃない? >>554
だから価値が意味出せないなら買わなきゃ良いだけでしょ。 乗ってる車、RXだけじゃないし
セカンドカーや身内の車の乗り換え候補でLBX検討くらいするわ
ところで格安SIMってどこでも言ってる人、早くMyLEXUS見せてくれないかなw >>548
間違いなく2台目 3台目の車
これ1台だけの人いないだろ? ホントはBXにしたかったけど商標の関係でLBXになったの? LBXは、セカンドカー需要も多いと思うよ
RX以上は都心部での取り回しに難あり(^^; 総走行距離 793って(笑)
買ったばかりで興奮してネットにアップしたんだね
普通は自分の情報をネットにあげないよ 年収が高い人は節約志向!? 年収別「格安スマホ」の利用率
株式会社インターファームが運営する「格安スマホ・格安SIM比較のすまっぴー」の調査によると、年収1001万円以上の方の格安スマホ利用率は、31.25%で一番多いという結果になりました。
結果から、年収が上がるにつれて、格安スマホ利用率も上がっていることが分かります。
年収が高い人は、節約志向の方が多いのでしょうか?
お金があるからといって、大手キャリアのスマホを使っているわけではなさそうです。
↑
格安simの俺がフォロー入れておきますね(^_^;) メインRXとサブLBXの組み合わせ素敵やん
それよりいつも朝一から連投始めるガイジがMyLEXUS晒せず大人しくしているのが笑える (個人情報をマスキングしての) My LEXUSも晒せない奴らなんか 無視しときゃいいよ
そのうち 最上位のLシリーズじゃなきゃ 人権はない とか言い出しそう(^^; 手動チルトは草
あと数万だしてNX買った方のがいい 電動チルト自体が運転者の微調整目的やからな
価格下げる為に削ったんやろ
電動チルトのデメリットとしては遅いこと NXと競合してもしゃあない
そもそもそういう人はターゲットじゃないんよ 電動チルト無しということは、降車時にシートが自動で後ろに下がるのも無し? >>567
単純にリテラシーの違いや
必要な要素があって固定費を最安にしようとすると自ずと格安
自宅WIFIもあるやろうし家族全員やると結構な値段になるよね
あと変化を好む好まない、受け入れられる受け入れられないの違いもあるよ 仮に乗ってもNXやRX見るたびに後悔しそう。2台持ちは知らんけど。 ディラーから連絡があって
現物は1月に来る、それ見てからじゃ遅くなるから今のうちに商談しない?
とのこと。
なんだか当初の見込みより勢いが消えてしまって
ちょっと当てが外れてるって感触だったな。
因みに新規客 運転下手な嫁用とか娘用の需要って主張多いけどさ
だったら本人に試乗させてから購入決断するべきなのでは
試乗車もないうちに買うのは1台目需要か完全な道楽なんじゃないの 後部座席ダイハツタント ホンダNボックスはテーブル付き
スズキスペーシアはオットマン付きだぞ
よーく考えよ〜♪ >>570
この車はコンパクトなセカンド、サードとして買う人が多いだろうから
NXは選択肢には入らんだろ 契約したけど、はやまったかなぁ。
2月に車検なのでちょうどよかったんだけど。 レクサスで車名にLがつくのはフラッグシップモデルだと思ってたけどなんでBXじゃないんだろうな 大将と足軽がLを付けているという面白みではないかと
JRAで新馬戦とダービーが白ゼッケンなんだけど
原点であり頂点、みたいな意味合い、だったりして。 >>586
こう言う必ず馬鹿が湧いてくると思っていたw >>585
買えない後悔より、買って後悔の方がいいら おまえら貧乏人は愛人持った経験ないやろなw
NXRX安いもんやで
女の維持費に比べればポルシェフェラーリ安いもんや
貧乏人は職場の飢えてる女と居酒屋で互いに発情し
デートは女のマンションか連れ込みで用を足すだけ
車もレクサス買えばそれだけで充分な人生やねw LBXはコンパクトでNXはコンパクトじゃない論はよくわからん🤔 初レクサスです
リラックスはゴールデンウイーク明け位に納車できるけど
クールは7月でもキツいと言われた それらが全部納車された後に2バリエーション追加になるのかね
いつになるのやら 今のレクサスで一番嫌なのは納車日が決まった頃に年次改良の話が出る事だろ
価格も変わるけど変更内容によっては苛つく >>596
一周待つのさ
新モデルが出たら担当に「次の年次改良車を買うから一番で並ばせて」と頼んでおく >>598
これ買う人はほとんどデカいの持ってる
普段使い用に買う人ね 1.2L/1.5L共に直列4気筒ガソリンエンジンか
最上位モデルが250万前後で装備は未公表…?
てか内装の品質LBX負けてね? でも見栄晴れないからな
側とLマークが重要でしょう? >>562
>>563
言う事それだけw
納車は4ヶ月以上前だし、熱もとっくに冷めてるからw
ねえ早くMyLEXUS見せてよ
https://i.imgur.com/I5NfxQP.jpg >>605
マイレクサスって何だよ
俺レクサスなんて持ってねえんだわ
格安simことRX350クンも余りしつこくがっついてると嫌われるぞ? >>567
それ理解できる。
格安スマホは設定とかに多少の知識もいるし、旧来の大手キャリアから乗り換えることについて決断力もいる。知識がないとそれこそ不安でしょう。
周りでもいろいろ自分で考えて判断したり決断できる人から格安に乗り換えてる傾向がある。
ちょっと調べればほとんどの場合で格安スマホで十分なことは分かるし、月に世帯あたり万単位の節約になる。。
そういうことを考えられる人ほど所得も高いということかと。 >>607
経済的に余裕のある人は月数100円の節約のために調べたりしないんじゃないのかな >>606
じゃあ、Mercedes meでもMyBMWでもいいから見せてよw
あと、あなたに嫌われても平気です😙 >>610
いろいろあるから迷うだろうけど、知り合いで使っている人で生活圏が近い人に電波のつながりとか不具合がないか聞くとかすればいいよ。 >>611
めんどくさいのでずっとdocomoです >>603
脱エンジンとか宣言しちゃったホンダは古いユニットを使いまわしているイメージ。
新開発の3気筒の方が性能は上でしょう。 例えば、マークレビンソンあたりをつけようかどうかで迷ったりするくらいなら格安スマホに乗り換えれば1年でそれくらいの価格差になりうる。
しかもこの先ずっとなんだから、それだけの価格差じゃないよ。
個人的な感想はもっと早く格安に乗り換えれば良かったという感じ。
今は価格差が昔ほどはないかもしれないけど。 525 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 43ab-ogAH [2405:6581:9320:2a00:*]) 2023/11/15(水) 16:24:21.45 ID:qx1u7vPa0
言っちゃ悪いけど、実際は底辺で孤独で車なんかまともに買えないのに
こういうところでセレブのフリして書き込むって
ぶっちゃけ死にたくなったりしないのかね >>609
メルセデスミーは登録してねえから鍵持って車開け締めする動画でええか?
なら今日帰ったらうpしてやるけど >>617
当人は死にたくはならないだろ
脳に欠陥があって自覚がないんだもん
毎日目先の事しか頭が回らない動物と同じ
でもこいつの世話を押し付けられている家族や親族はガチで死ぬか頃したいだろうなあ
知り合いにこういうのがいるからよく分かる 本当の金持ちはキャリア回線に不具合生じたら積むから三大キャリアを2つは所有するんや
格安は速度や上限が低いから選択肢には入らないって覚えとけ >>619
それが一生続くんだもんな
>>618みたいなの、ネット上だから珍獣見物で嗤っていられるがリアルで関わるなんて絶対とんでもないよな… >>619
相変わらずの流れで草
上の方の書き込みにあったけど、そういうやつって家族の人生潰すために生まれてきたようなものだよな
今ものうのうとそのままって、よほど家族や親族に恨みがあるんだろうな
こんないい季節、普通の健常な人は家族でドライブに行ってるのにww 災害時とかはどうせ回線がパンクするから同じじゃないかな
そんなときこそハイブリッド車による充電とコンセントが命綱かもですよ >>618
よろしく頼むよ
あんただと分かるようにID書いたメモもつけてな
メルセデスの車種も分かるようによろしく >>605氏のような
自己紹介は大いに有りだろうよ
説得力が増す >>616
いや、別に、欲しいものなら買えるし・・・
回線代ケチってお金貯めてマクレビつけるって発想がそもそもない >>620
本当の金持ちは少しくらい不通になっても不便しない生活していると思いますよ >>628
取り敢えずお前は>>558のコメントに応えろや 本物の上級さまは
トヨタの裏口からトントンして
1台融通して頂戴やろ >>567
馬鹿としか言いようがない。格安SIMも使ってるがメイン回線は大手キャリアの通常プラン、100%会社の経費にもなるし月1万も1000円も大して変わらんのにわざわざ修行用回線メインにするわけないだろ 娘に買うかどうかちょいちょい見に来てるけどNX UXだとちょっと初車にはイメージ悪いしなー サイズ的にみて検討するならセカンドカーとしてだな
独身で当分結婚予定のない人は、これメインでもいいかもしれんけど
メルセデスかBMWをメインにして、最小レクサスがセカンドカーとか良い組み合わせかもって思った みんなよく外車と国産車の複数台持ち出来るな
基本はもう外車も右ハンドルだろうけど、ウィンカー・ワイパー逆なのが外車か国産で統一しないと混乱しないか? 慣れる、って断定が多いけど人によるんだと思うな
おれはずっと違和感と間違えないようにしよっていう緊張感があったしドイツ車から国産に戻したときに
ものすごくほっとした記憶がつよいよ >>638
慣れれば間違えないな
以前アバルトスパイダーを所有していた時は
イタ車なのにウインカーレバーが右側にあって
時々間違えた 本当にLBX検討者には何の役にも立たない糞スレだな 未だ実車もなくweb上での情報しかないのに
検討中の者にとって役に立たないスレだとか言ってる
馬鹿 本当に検討している奴は
もうとっくにディーラーに行っているよw ビスポーク以外もボディカラーとホイールは選び放題にしてほしかったな
今のところ買わないけどね >>636
ウチのアパート借りてくれてる人が赤のUX乗ってるよ、二十代の若夫婦 リセール加味してもCX-3を買った方が質感も見た目もいいわ
下手したらリセールも落ち幅の大きさからCX-3以下もあり得る
最低でもマツダを超える車に仕上げて欲しかった
ベンチレーションをつけたり
安っぽいプラ部品を見えなくするだけでもだいぶ違うのに
何がヒエラルキーを超えてるのか分からない マツダ試乗したがレーントレースなんか
全然駄目だったよ
長距離怖くて行けんよ cxー3は内装が10年前のデミオからの使い回しで悲しくなるから駄目です 子供が小さければファミリーカーでもいけると思うけどどうかな。
これほどコンパクトなら奥様も運転しやすいし、少なくとも普段の送迎くらいなら問題なさそう。
荷物も入りそうなのでたまの旅行とかも大丈夫だと期待しています。
LBX一台で完結すれば理想的すぎる。 >>657
何歳ぐらい想定よ
5人乗りの車使ってたけど、2人目妊娠発覚してミニバン投入が必須になった >>659
子供2人でともにベビーカー卒業、チャイルドシート✕2。 マツダは内装は良いのだけどボディー、特にリアドアがペラペラ、ヨーロッパ車はコンパクトカーでもガッシリしてるので、頑張ってほしい。その分安いけどね >>661
チャイルドシート使うならば後席はスライドドアのが絶対に楽!
スーパー等の駐車場でドア開けて子供の乗せ降ろしって結構危ないよ
そもそもコレ ドアの開きが狭くない? >>664
それは分かっているけど、子供も少し大きくなったし、違うのも乗りたいなと。
大きくなりすぎるとLBXでは狭いかもしれないけど、今ならちょうどいいかもと思って。 >>666
よくある家族構成でミニバン圧が高いパターンだと思う。 >>661
チャイルドシート外れた小学生✕2ならベストかも
自分もミニバン嫌いだから子供✕2でずっとSUV
小学生LBX→中学生NX→高校生RXって感じで3年毎に買い替えが理想 >>669-670
ミニバンじゃなくても、子供の成長に合わせて大きくしていくのは自然ですよね。
車検がくる3年毎の買い替えも下取り価格を考えてもいいですね。 小学生なんて一番家族で出かける時期にLBXは地獄w 少なくとも軽とかに子供乗せるよりは安心だし、そもそも大人の感覚で語ってはいけない。 つまり、子供二人の4人家族で、制震静粛性もあり最新の安全装備で物理的な剛性もあって奥様の運転もしやすいサイズで子供も乗り降りさせやすい車は?? >>671
LBXはコンパクトだから奥様も運転しやすい、たまの旅行にも使えると書きながら、子供の成長と共に車のサイズを大きくするのが自然って、奥様の運転しやすさはどうなるのかと。
LBXはセカンドカーにして、ミニバンでも買うって話なら、初めからミニバンを買えば済む話。
てか、あんな小さいラゲッジに4人家族で旅行ってミニマリストかよ。どうせネタなんだろうな。 CT,UX同様、奥様用、セカンドカーはコンパクトと称するレクサス板の華 LBXに無いものは、UXが補完する
装備にこだわる人は、そうした選択肢があることも念頭に(^^; 嫁見つけて子供産まれてから悩もうぜ!
ぶっちゃけ独身、ディンクスなら好きな車乗れるやろ >>680
マツダを見下す者はヒエラルキーに敏感だから
逆にベンツBMWに対しては劣等感を感じてしまう
隣りにベンツが停まると恥ずかしくて手が震えるだろw >>686
DINKSってなんだろうってググったら
35年前くらいに流行した言葉だと知った
小梨共働き夫婦のことか・・・かわいそう LBXにTvキャンセラー付けたいのですが、皆さんは所有してるレクサス車に付けてます?
ディーラーで取り付けて貰えましたか? 実際どの辺りがヒエラルキーを超えてるのか疑問
内装も快適装備も車格相応に感じる 価格据え置きでベンチレーション、リアシートヒーター、テレスコ、助手席パワーシートが備わっていたら皆不満無かったのにね LBX 「越えてはいけないヒエラルキーがある、突破できない壁がある >>649
作製中にじゃないと着かない装備はともかく仕方ないと思うが
ホイールはビスポーク限定のやつを付けたいな
部品としてとってくれいないのかな。 3気筒エンジン音が聞こえた時、ああ俺はレクサスのLBXのオーナーなんだと深い満足感を覚えるのかなぁ >>690
ナビ裏のコネクタのテストピンをナビのボディにアースするだけ
ググればいくらでも出てくる
10cm程度の電線1本で自分でできる >>696
段差でリアサスが左右にユサユサ揺れるのを感じて
ああ俺は今レクサスに乗っているのだなー
と感慨に耽るんだろう >>695
限定のやつなんてあったかい?
トヨタが100台未満限定のホイールを発注するとは思えない 禁句の板バネですね
4WDならダブルウィッシュボーンなのにね 白modelistaのダイハツ感が酷いと思うのは俺だけかな? 朝早くから
連投爺い来てるんか
他の趣味持った方がええよ 後席の狭さは致命的なので、基本ツーシーターの車として考えるならこれも選択肢として良いのかもね
開発担当者によると、後席はヤリスクロスより狭いかもしれないが、フロントシート優先の車なので、後ろの狭さはデメリットにはならないとさ
tps://kuruma-news.jp/post/654045/2 ヒエラルキーを超えるとか風呂敷広げるならアストンのシグネットくらいやってもらわないと
売れないけど >>706
子供も独立した老夫婦とかならいいかもな ついにホンダはインド製造のクルマを日本で売るようになったのか!
もうホンダ4輪辞めたいんだろうな >>708
老夫婦ならカーセックスしないからLBXでも大丈夫だ >>709
それだけ日本市場が終わってるってことでしょ。 エクステリアヤリスクロス、インテリアLBXなら最強だった >>706
だから2ドアにしておけば
スペシャリティ感も出たのに
貧乏臭く4ドアとかにするから >>709
みんなNBOXしか買わないからヤケクソになってる感ある Nボ爆売れでNSXやめるメーカーがなぜかF1やってるのが謎い >>718
誰かそんなこと言ったか?
そもそもこのプラットフォームは大きなバッテリー積むスペース無いぞ? >>687
輸入車スレでもそうだが
国産車を見下す発言をしているのは
メーカーのhierarchy下層の車種スレの連中が殆ど >>720
辞めるって言ったりやっぱやるって言ったり アルファードのレクサス版ができたんだからシエンタももうすぐだろ >>689
最近の方が耳にするけどな結婚や子供はコスパ悪い流れで >>727
そうなんだ、ありがとう
子供のいる人生も、コスパを考える時代なんだね
お金に代え難いほど楽しいけどね、子育て >>699
ビスポに載ってる225/60R17シルバーメタが気に入ったのだけど
クールもリラックスもパンフレットにはチョイスできないように読める
表記は○でも△でもなく−なんだよね。 >>729
選べないよ
アストログレーもビスポーク専用 >>729
了解、塗色違いっすね
ありがとうございます >>726
フリードの新型買おうかと思って待ってるけどそれ出たら買うわ >>720
S20000の新型はまだ発売しないのかね こんなに高価格設定なのに驚いた。
製造コストマジで上がってるのかね。
逆にUXにお買い得感が出てるんじゃんしかい。 >>734
部品がほとんど輸入品なので為替がモロに効いてる その分下取りを100万円アップしてくれるでしょ
ヤリスクロスと比べればぼったくり度はめちゃ高いで 韓国キアの「K8ハイブリッド」に苦情相次ぐ
https://www.recordchina.co.jp/b923966-s39-c30-d0191.html
高速道路を走行中に突然減速、
韓国ネット
「被害補償金を支払うべき」
「ハイブリッドなら日本車に乗れ。命は1つだ」
「高速道路で3回も突然警告ランプがついて死ぬところだった」
「ハイブリッドで日本に追いつくことはできない。少し無理してでもレクサスESを買った方がいい」 女性向けデザインだよそして余計な装備は省いてるどう見てもシングルタスク向け独身女性かおばちゃん向けだろ
貧乏残火おっさんはやめた方がいい素直にNX買え 子供が独立して自分の車を持ったし「買うわ」。老夫婦だからな。
300でも400でもあまり変わらん ヤリスクロスの幅大きくして乗りづらくして高級感出しただけのもの売れんだろ 車って誰でも乗れるよね
でも高級車を新車で買える人ってあんまいないんだね
が、まんまのスレ >>744
ヤリクロをどうぞ。まさか男じゃないよね? >>706
LBXの後席は言われるほど狭くなかったよ。
ヤリスクロスはファミリーカーとしても使われているし、LBXもそれなりに使い勝手よさそう。 >>750
ワン速は30台くらい持ってるのでもう目安にならんな Q. レクサスLBXのターゲット層は?
ダウンサイジングするご年配の方、カップル・シングルユースメインの方、レクサスオーナーの2台目等、どんな方がお乗りになっても運転しやすく、走る楽しさが感じられると思ってる。 ノアボクシーHVの最上級グレードが買える値段なのに
これをファミリーユースで買う奴は家族のことを考えないクズだろう GXと抱き合わせで買うと喜ばれそうな車ではある(ディーラーから >>753
女性にはノアボクはデカくて無理という人もいる。
レクサスLBXは、都市部での移動が多い人やファミリー世帯に向いています。コンパクトなサイズでありながら、高級感や余裕のある室内空間が生まれており、日常生活やレジャーにも対応できるでしょう。
https://fuzzy.main.jp/newcar/128.html ノア
全長4,695
全幅1,695
LBX
全長4,190
全幅1,825
ん? 幅、幅言うてるやつはどんだけ貧乏人やねん。1800以上なんか輸入車では当たり前。軽とかミニバン乗ってた奴が無理して買わなくていいんやでー >>759
すまん、運転苦手な奥様の話してんだが
急に何なの? 家族のためにミニバン買わなきゃいけないのか?だいたいミニバン乗ってるやつって家が狭い貧乏人だけだからな ?ミニバン乗ってる人が家が狭いってどういう理論だよw 明らかに文読んでない、火消しみたいなの多いな…最近のトヨタレクサススレ
ただの正論に対しても、なんの脈絡もなく貧乏人とか金持ちとか、誰もそんな話してないのに笑
無理やり持ち上げたり、正直ステマとしか考えられない >>762
ヽ.\ ,レ-――-'<、 _ノ /
`‐/_____\- ' 人_ト、__ノ、_,ヘノ\_ノヽノ、
/ ,-、 ,-、 ヾ、 人/ \__
l ,..、 ,..、 l _ノ
__l i 0} ,.●、 !0 i l__ _)
/ ̄| | . | `~ /___\`~´ | | __ノ 絶対に許さんぞ虫ケラども!!!!!!!
/ | | |l ‘-イ !_|_!`r’ !| | ノ
\\ | |. |`、 r{ h ,/リ < じわじわと一晩中耳元で囁いてくれる!!!!!!!
\\.| | ヾ\ ヽ二ニ二.ノ /〃 | )
、 \ノ^,ニ‐-ァ  ̄`ー-----一´ ̄/ | ^ヽ
\ // ,/⌒i、_\\_____// .| | ⌒)
{ i | iヽ`ー-----― ' | |  ̄ヽヘ/⌒ヽ/\i'\へ/⌒Yヽ'^
i } _| | >>749
ヤリクロをファミリーカーにしてる奴なんて、家族からの不評を無視して自分の乗りたい車を選んでるただのエゴイストだよ
どう考えてもヤリクロやLBXはファミリーカーではない
後ろの居住性を犠牲にした二人乗りのコンパクトカー レクサスでもレクサス以外でもいいから高級車で小回りの効くスライドドアの奥様カーはあるの? そもそもスライドドアの車とか日本くらいでしょ。ここまで売れてるのって。
本来、街乗りメインの車ならファミリーカーでもLBXくらいでちょうどいいくらいなんだよ。
デカいだけで空気運んでるような車よりよっぽど。 >>749
ホビットかよっ
青山行って乗ってみたが、滅茶苦茶後席狭いって!
むしろ乗ってないヤリクロの後席の広さ知りたい。
両方くらべた事ある人いるかな?公式ではヤリクロの方が広いって言ってるね。 >>769
その記事見たけど、前席の形状との比較で言ってるだけで、実際の空間はヤリスクロスと比べて狭いとは感じなかったよ。
少なくとも車の乗り方を決めるのは開発者ではなくてユーザーなんだから好きなように乗ればいいじゃん、 >>770
それは言えてる。
ぶっちゃけ、車を持たない選択肢もあるなかで、こういう正にスニーカー的に使えて、それなりの利便性と満足感が得られる車は個人的には望んでいました。 家族持ちなら、LBXより良いクルマなんていくらでもあるんだけどな
本音で言えばいいのに
家族は多少犠牲になってでも、最安値で買えるレクサスに俺は乗りたいんだって >>773
スライドドアの車よりは不便で、その点に関しては家族に迷惑をかけるのは認める。
だけど最安のレクサスだからじゃない。これが600万円でも700万円でも買ってたよ。
NXはデカい、UXはサイズ的にぎりぎりありえたけどラゲージが狭すぎて(高さなさすぎ)で駄目でした。
家族会議の結果です。 >>774
家族でシエンタ試乗してくることをお勧めする 幅は慣れればなんとかなるけど全長はどうしようもない時はどうしようもない >>775
ありがとう。シエンタやフリードがサイズ的にもスライドドアが付いている点も魅力的だと思いますよ。
まさに子育て世代からアウトドアから街乗りからなんでもこなせるし運転もしやすいでしょうね。
レクサスに乗りたいというのは自分の我儘。その中で家族とも話して折り合いをつけているんです。
一度しかない人生、自分へのご褒美、仕事や生活へのモチベーションにもつながるし、たまには男の我儘も聞いてくださいw 自分なら、小型車限定の条件なら子供が小さいうちは小型のミニバンで我慢して、好きな車に乗るのは子供が育った後の楽しみにとっておくけど
家族を最優先で考えればね
LBXは独身か、そういう層向けの車だろうし
何の車に乗ろうと個人の勝手で他人がとやかく言う事じゃないけどね >>777
まあわかるけどさ、クルマで見栄張るよりも、妻子の笑顔の方が満足感与えてくれると思わん? >>776
そうなんですよね。うちの家族がそんな感じです。
全長の長い(それもいわゆるCセグ以上、4.5mくらい)の車の運転はストレスでしかないと言います。 >>778-779
子供はLBXがいいって言ってる。車好きのお父さんによる洗脳の結果かもしれませんがw
実際にドラポジ調整して後部座席にも座って検証済みです。
妻もそれを見て受け入れてくれた感じ。
>>587
他社が商標持ってるからだろうな >>783
まあ十分であろうけど、600万円出してそれってのがなあ
600万ぞ? こんなとこ見てないで乗りたい車に乗ればええねん、それが一番やねん 子供の頃、親が4ドアから2ドアスポーツタイプにして後ろめちゃ狭くて悲しかった記憶がある。ただこの車の後ろ狭いは贅沢だろ この程度で文句言うのは甘え >>780
色んな考えがあるものですね~
我が家的には長さ4.5m程度なら走り出してしまえば問題なし、って感じです
ところが、車幅は走り出しても注意が付きまとうと考えているので、1800以下にしてほしかったですね
特に出先の狭い駐車場でドアパンチ「される」ことが一番の心配ですなんですよ 俺は親がルノーかプジョーの小さな3ドアハッチに変えた時、気持ち悪くなって後席で吐いた >>787
トヨタ「いや、それならヤリスクロスがあるがな」 >>784
上にも書きましたが価格については気にしていません。
もちろん限度もあるけど500も600も同じというか。
それよりどんな車かです。
>>785
結論はそういうことですね。ネットの意見は参考程度で家族と話し合った上で自分の考えで決めれば良いと思います。 >>774
車1台買うのに家族会議かw
幸せだなwww >>786
そうですよね。スポーツカーやクーペと比べれば全然実用的だと思います。
ましてや子供なら問題なし、と実証の上判断しました。実際の運転は待つしかないですが。
>>787
ドアパンリスクも想定しました。普段の生活パターンで狭い駐車場に止める可能性、子供が多少なりとも言うことを聞くようになってきたこと、ドアのロック機能での管理、
そのあたりを勘案して管理できると判断しました。 >>793
とりあえず今日注文するとして、納車される来年夏にはもっと良い車が出るかもしれない >>791
2台買う場合も想定しました。一台は趣味性の高い車、もう一台はスライド(軽かAセグ・Bセグ)とか。
使用頻度、維持費用、初期費用・・・ 結論は「一台で十分。その一台にそこそこお金を使う方が良い」です。
問題はその一台をどうするかで悩んで今に至るです。
>>792
ほっといてくださいw
ああでもない、こうでもないというのは、車選びの楽しみの一つだとも思いますがw 家族会議はしたほうがいいね
以前相談無しにNX契約したら妻は不機嫌になって納車式にもついてこなかったw >>797
普段の生活で共に頑張っている妻に贈り物するとか、言葉にして感謝するとか、いろいろあります。
車に関して自分が我がままいうだけではあれですので。 >>798
それはそれで思い切りましたねw
決して安い買い物ではないので、一応共有はした方がよさそうな気がします。 >>777
これが自分へのご褒美とかどんだけ哀れな人生を送ったんだよw
市役所の職員かw >>795
先日Bespokeを予約した時には
ほぼフルオプションの早期納車枠ならば1月中に納車出来ると言われたが
今のオーダーではもう夏納車になるの? >>802
ああ、ボロ出しちゃったwww
bespokeは抽選が来年1月末、納車が4月以降なんだがwww
何で嘘ついたの? >>801
人の価値観なんてそれぞれだろ
自分へのご褒美としてフェラーリを買える程の価格の時計を買う人も居るし >>803
日本語理解出来る?
俺が言っているのはBespokeとは別の早期納車枠ね
Bespokeを予約した際に
Bespokeではない早期納車枠ならば抽選関係なく
確実に1月納車出来ますよと言われたとまで書かないと理解出来ないの?
もしかしてゆとり世代? そもそも早期納車枠と言ってる時点で
抽選販売のBespokeでは無い事は
人並みの日本語理解能力が有る者ならは理解出来るだろうに ところで初期受注はどんな感じなんだろうね。
受注停止みたいな話は聞かないし、比較的落ち着いているのかな。 貧乏臭くて冷やかしだと思われたから
早期納車枠の事を教えて貰えなかったのかな? >>804
はい、ROLEXデイトナのルマンを3700万で買いました。 スレが荒れるんで金持ちマウント取りたい人は、
「My LEXUS」
「Mercedes me」
「My BMW」
等々をスレの皆に見せてからでお願いします笑 自分はさすがに実車(展示車)を見ないと決められないけど、試乗はまあいいかなという感じでした。
スポーツカーとかみたいに極端に尖った車ではないので、試乗では結論は変わらないだろうし。 >>811
俺は人間が出来ていないから
日本語すらまともに理解出来ない低能低学歴から嘘つき呼ばわりされたら反応するわ
まともな人ならば馬鹿の戯言だとスルー出来るのだろうけど
じゃあね、idiot この車分でホンダWR-Vが二台買えますね お得ですね。ホンダ凄いと話題になってたw >>820
さすがにインド車には乗りたくないよwww
ホンダおわたwww 横幅を気にする我が家に朗報
LBX ミラーtoミラーのサイズは2,035mmとのこと
これは車幅が同じカローラクロスの2,115mmより80mmも小さく、ヤリスクロス2,020mmより15mm大きいだけ 取回しの良さは横幅より最小回転半径の方が重要なんだけど
ドアパンは綺麗にして小汚い車の隣り避けるとかで大丈夫やろ ソニックカッパーにしてドアパンされて逃げられたら泣くよな >>825
学生の頃オシアナスという時計をしていたら、オシリア⚪︎ルというあだ名をつけられたことを思い出した 新興国の車持ってきての失敗はミラージュ、マーチで経験してるはずなのに
懲りないね >>827
まあアメリカ生産の車種を逆輸入して失敗しまくりのホンダという会社もあるし
トヨタもイギリス生産の車種で失敗したしそこいらは何とも言えん トヨタのかつての逆輸入車は政治的な理由でやってるだけで、あまり本気で売ろうとしているようには見えない点が違うけどね。 そのうち日本自体が没落してタイやマレーシアと同等の経済国になるやろな
ホンマに公務員優遇国家になっちまって税金泥棒が増えたら凋落するのは当たり前だし 人口増えないしな
うちは子供2人で金もたくさん使って経済回してるけど
労働力が無いとどうしようもないわ
老害どもは少子化対策する気ないならさっさと移民受け入れろ 試乗しないで決める奴は頭おかしいよw
少し待てば試乗してから契約出来るのに何で試乗もしないで契約すんの?
まずは走ってみないと何も分からないだろ? 試乗っていってもディーラー周りを10分程度走ったくらいじゃ大した事判らんし、待っていたら納車時期大幅に遅れるから発表同時に予約するパターンが多い 車なんて試乗して買ったことないや なんで試乗するの >>796
数年前に父親に車買ってあげた時は、好きなの選んでもらって見積もり見てお金は、ディーラーの指定口座に振込しといたぞ いちいち会議はしなかったわw 嫁の車の場合も会議迄はしないけど、色んな家庭があるんだなw >>822
狭い道でのすれ違いはいいかもしれないけど駐車場ではやっぱりデカいぞ >>837
ですです
そこは諦めます
駐車場では隅っこ狙いです(^_^;) >>841
フロアマット
ガラスコーティング
ナンバーフレーム なんでガラスコーティング?keeper Laboじゃあダメなん? >>844
ナンバー盗難防止もあるけど、けっこう見栄え良くなってかっこいいよ Keeperてどうなの?章夫がGRセンチュリーに掛けてちょっと話題になったけど ZとかGT-Rみたいにその車種のファンだから脳死で買うわみたいなのはまだ分かるが
初物を試乗なしで買うのはちょっとな このご時世試乗車待ってたら納期が遅れるだけ、最悪受注停止
キャンセルはできるんだし見た目で気に入ったら即契約するのはおかしくないだろ 試乗してそれが理由で、「やっぱやめた」とか「これにする!」とかあるのかな。
試乗したい車なんて本命に近いし、じゃなければ冷やかしってことになるし、結局欲しい車を買うじゃないの?w 普通キャンセル料は登録前ならいらんでしょ
ローンや残クレはダメたけど >>822
なおさら1800にしてくれたら最高だったのに…
>>823
最小回転半径で得する場面より幅のほうが多くない?道路Uターンする時?
>>851
うちはUXの時、試乗会参加して妻決断で無しになったよ… >>848
急激に伸びてる業種は危険
ビッグモーターで学んだ 客「コーティングして」
キ「ここ少し傷があるので軽く研磨入れた方がいいっす」
客「わかった、やって」
キ「アザーっす」
キ(わざと傷入れてオプションゲットうまーw) キーパーはいいよ
本当に雨降るだけで汚れ落ちる
洗車も月1とか、状況次第で2ヶ月に1回くらいでもいい
手触りトゥルントゥルン
徐々にミネラルが固着して撥水力が落ちてくるけどミネラル除去(純水プレミアム洗車に含まれる)すれば復活する
気を付けるのは施工後1ヶ月は洗車しないこと(青空OK)、鳥フンはできるだけ早く取り除くこと >>857
嘘
ミラーやドアハンドルから黒いスジは出る >最小回転半径で得する場面より幅のほうが多くない?道路Uターンする時?
狭い交差点の左折であおりハンドルしてる奴をよく見るけどな
最小回転半径5.8m付近から顕著 >>845
まさにぼったくり価格だよね
これぞ見栄っ張りの性格につけ込む商売です
普段、牛丼ラーメン喰ってる連中に買わせるんだわw LBXにの後ろにブルーシート引いて畑行く予定だけど? >>857
純水プレミアム洗車の価格
キーパー施工車 特別価格
SS ¥4,100 L ¥5,900
S ¥4,630 LL ¥6,320
M ¥5,270 XL ¥7,900
通常価格
SS ¥5,130 L ¥7,380
S ¥5,790 LL ¥7,900
M ¥6,590 XL ¥9,880
コーティングした後に追加でこんな価格出すなら他に選択肢あるよ ドンキかオートバックスでマット買って、自作のLでも付けるかな >>863
レクサスで洗車頼んでも
機械4,400円
手洗い8,800円
だよ
まあそんなもんでしょ キーパーラボならハズレ少なそうだしいいんじゃないの
コーティングのコースはガレージ、カーポート、青空などの駐車形態、自分で洗車するかどうかによる
自分で洗車しないなら毎月手洗い洗車頼むだけで年6万以上かかるしそうしないと維持できない >>867
keeperって引取り納車する?
施行中の代車はレクサス?
雑多な待合室で安いコーヒーとか出されたら逃げたくならない? 結局、できる限りメンテナンスフリーで安価なのはどの方法なんでしょうか。 >>869
そんな都合の良いものがあれば、いまそれが市場を席巻していますよね?
時間を使うか、金を払うか、あなたにとって価値の低い方を差し出せば良いかと思います >>867
ラボのが素人に毛が生えたのが多いだろ
そもそもキーパーの洗い方では手洗いの効果は薄い
ミットなんて全面終わるまで1回も濯いでくれない 低給料なのに見栄っ張り専用のザ・ぼったくり車w
見かけたら指さして吹きそうだけど我慢する >>873
下等な他人を見て笑うという文化圏
中国、韓国、北朝鮮 中国は隣の家の犬が煩いと公安に電話すると来てくれて煩いのを確認すると撲殺してくれるんだわ
そういう意味では住みやすい国だよ みんな色々と談議してるけど
この車の最大の問題は幅が1825mmもある巨大な車だったって事なんだよ
これは覆しようのない厳然たる事実であって覆し用がないって事だ
結局のところレクサスは「外車」という事なんだよ ちょっと頑張ってX1買った方がほぼ全てにおいて満足感高いだろ… あー最低グレードと比較したら100万以上違うんか… 都心部だとおばちゃんがなんの躊躇いもなく8シリーズとか、やたらデカイSUVを運転してるよ。そういう人向けセカンドカー的な位置付けだろうから、実際の購買層からしたら影響ないだろうな。
トヨタ自身、前席優先と述べてる位だし、1家に1台、オールマイティ用途は想定してないだろう。 デザインだけならフランスでデザインされたヤリスクロスの方が上だね
それ以外は流石にLBXだけど >>878
車検や修理代がレクサスだと半値で済むから
LBXのほうが安心感はあるわね
ベンツはウィンカー切れた時交換費用が59000円だったしなあ
レクサスやフォルクスワーゲンとは一桁違う 1825㎜が巨大と感じるなんて普段軽自動車に乗っている人だけでしょ
デリカミニのスレに帰りなゞ(o`Д´o) シッシ 何いってんの
日本の道路事情を鑑みたら1825mmはありえない数字なんだけどね
感覚が麻痺してるんじゃないの? >>884
君のいうことを信じるなら、日本の道ではトラック走れないなw 5ナンバーが何を意味するのか
プログレが世に出てきた意義は何だったのか
LBX以前にUXをコンパクトと宣ったその感覚を異常だと思わなかったのかね? >>885
君は日常生活でも大型トラックを使っているのかね?
常識的な感覚があればそのような馬鹿な書き込みはありえないと思うのだがね
わかってるんでしょ? 素直になりなさいよw >>884
じゃ軽自動車でも原付でもチャリでもお前の好きなの乗れよ
てめぇの歪んだ価値観他人に押し付けんじゃねえよアホ >>890
おたくの>>832の発言、自分にブーメラン刺さっている自覚ある? まぁ全幅1825が日本の道路事情に対してあり得ない数字ってのは意味不明たけどw LBX ミラーtoミラーのサイズは2,035mmとのこと
これは車幅が同じカローラクロスの2,115mmより80mmも小さく、ヤリスクロス2,020mmより15mm大きいだけ
LBXの車幅は駐車場ではそのままだけど、走り出してしまえば1,800未満なコンパクト車と同じ感覚で扱えるかもしれないよ そろそろビスポーク増産の話ないかな
ビスポーク以外欲しくないのだが なんか必死なのが居るけど
幅が拡すぎるのは物理的に不利な事に相違ないのであって
国内を意識していなうのは明白でしょ
あくまでもレクサスは「外車」なんだよ >>886
プログレって何年前の車だよと…。少しは頭アップデートしたら? >>898
アホ
プログレが出た当時と現在でも日本の道路事情は全く変わってないんだよ
幅の拡い車が不便である事には変わりないという事実はわかってる? まあ デカい車が罷り通ってるって時点でしかも国内メーカーが
その時点で日本というくにが見捨てられいるのかもしれないんだけどね
情け無い話であはあれのだけれど 今日、買ったよ。リラックス。5月頃納車予定。早まる事もあるかもらしい。 日本の道路事情を考慮して作ってくれるメーカーなんてもうスズキくらいしかない
トヨタはもう世界のトヨタだ >>885
一般のダブルキャブの車幅は1695とかそんなもんだよ
>>803
今日申し込んできたけどbespokeの抽選結果は26日か27日にはわかるみたい
抽選漏れた人が新たにKoolかRelaxを注文するので今度の土日が第1期の最終ラインとか >>908
確かに。スーパーの駐車場なんかも広くなってるしね。 >>910
めちゃくちゃ良いな
ヤリスクロスのエクステリアデザインは完成されてるからまさに理想の車
LBXやカロクロ買うメリットゼロになる LBXは買う意味あるか
カロクロは買う意味ないな
ヤリスクロス強すぎ >>910
インフォテイメイントやチープだった素材感は強化されても、内装の珍妙さは変わらんかもなー
だがもうヤリクロでいいじゃんって人は多そう >>916
デイライトめちゃくちゃカッコいい
俺はヤリクロのエクステリアデザインはLBXより全然好き ヤリクロ
シフトブーツとアームレストが付くなら買ってもいいな >>916
お前そんなこと言ったら気の毒だろ
ヤリクロしか買えない奴が懸命にネガキャンしに来てるスレなんだからさ ヤリクロで気持ちが1ミリも動かない人がLBXだと容易に動くってw ヤリスクロスはフランスでデザインと設計されたからな
わかる人しかわからんだろう >>927
正直悔しいくらいの差を感じたよ
フランスは芸術教育は日本よりも何倍も上だもんな >>928
あなたの煽り方は日本人ぽくないですね。 フランスデザインかどうか知らんが
ヤリスクロスのエクスエリアが良いとは全く思わないな
フランス車ならDS4は格好良いと思うが >>845
まあ普通だろ。他の市販品探すような奴は、この車買わんだろ ヤリスクロス G-SHOCK
LBX オシアナス
そんな感じで選ぶもので、サイズとか性能とか価格の問題ではないのでは?
もちろんLBXはROLEXでは無い。庶民向け どの高級車にも言える事だが
手の触れる部分は皮がいいけど
シートはファブリックが良い
皮シートは固いし滑るし高いし何が良いのか分からない
飛行機も電車もタクシーもセンチュリーも人をもてなす車はファブリックシートなのに
何故か皮シートの方が高級に扱われる理由が俺には分からない >>934
湿気を吸わないとか高級に見えるとか良い部分もある
ナッパレザーとかは革でも柔らかめだよ >>932
G-D5000-9JR
G-SHOCK舐めすぎ >>911
と思うでしょ
二子玉の高島屋とか昔の建物の駐車場は苦業だぞ、最近は少しマシになったが
銀座も割とヤバイ
都内はみんな地方のショッピングモールみたいに広くないのが現実 そーなのよね
都内の駐車場の現実はそんなもん
狭いとこでもそりゃ無理すれば停められるけど気疲れ半端ないし
枠が空いてても両隣りに幅2000レベルの車種停まってたら諦めて他を探したりとかな 駐車場で両隣がNX、RX、ハリアー、アルファード辺りの幅1850~の車でも十分詰むね
激狭になる
今後も1,800超えの車が増えていって、出先の駐車場での気遣い・不便は増し増しでしょうね >>934
センチュリーではウールファブリックが上級だったよ
アメリカや中国だと丈夫なレザーの方が売れるので、それに倣っている
レクサスは日本向けじゃないからな
そこ間違えたらダメよ アドバンスドライブつけるか、迷ってる。買った人どうしました? ついてる方が使わない選択肢も選べるので、当然付けた
デメリット皆無だしね >>941
デカい車のオーナーは知能指数が低い傾向にあると聞いたけど
バカは高いところが好きだというアレと同じかw
そうなら周りの迷惑なんて考えたこと無いやろうな >>934,942
認識改めた方がいい
センチュリーも革シートオプション設定有
金取る分、世間一般的には革シートの方が高級扱いだろ >>941
ほかの空きを探せばいいだけで
そんなこといちいち気にしてたら
軽に乗るしかないぞ >>921
LSでも現金一括で買えるぜ。
要は見栄よりコスパが重要ってこと。 軽とベンツ乗ってるけど、都心は混んでるし
スーパーは停めづらいし軽が便利 小回り聞くし停めやすいし
狭い道も入りやすいし
都心に住んでる人で幅広高級車選んでる人は見栄だけだと思う
走りが重要なんていうのは3車線国道よく走るような田舎もんだと思う
シートは革とファブリックどちらがいいか
当たり前にファブリック
車用の革は硬いんだよ
家の革ソファーはアメリカンバッファローの200万のソファーなんだが
最高だよ 車の革はちゃちい 車に革シートなんて他人に自慢したいだけのやつ
自分が座るならファブリック >>943
ほとんどの人がつけるはずだから無いとリセール死ぬかなと思ってつけました1度でもピンチを救ってくれたら儲けものかと >>946
まあ、昔話になるが
内燃機関の前の馬車の時代は
運転手は外に座ってるので耐久性が高い革のシート
客車はウールのファブリックシートだっだのよ
それを今だに自慢げに語るジジイがいることはいる 革シートはお尻滑って腰痛なるし
どうせテンピュールの座布団ひくので
ウルトラスエードがベストだけど内装暗いんで
しゃあなくリラックス >>949
なんかすごいっすね。職場で浮いたりしてません? >>949
当たり前にファブリック
車用の革は硬いんだYo
自分が座るならファブリック
ヒップホップ感ある >>949
車板で必ず湧いてくる
誰も聞いていないのに突然自分語りする奴w >>957
ああそうか。社長って会社で浮いてるもんな。 >>943
最初の見積もりでは外したけど、センサー増えるから付けた てアドバンスドライブか。普段使いでもリセールでもつけない理由が無い。 >>952
皇室専用車のセンチュリーロイヤルは、前席レザー、後席ウールファブリック、内張はシルク
そういうことです 革シートの質感が好きなら選べばいいと思うが、
もともと車の革シートが「耐久性」で採用されたのは本当。
好みで決めればいいんじゃない? このスレでBespoke BuildのオプションL-ANILINE本革(55万円)の話を聞きたかったけど無理そうだな >>960
下っ端は自分語りする権利さえ無いからなw
まあ頑張れよw >>966
どんな話ですか?
普通のアニリン仕上げのレザーです
風合いが良い反面耐久性に劣ります
ガレージ保管が多いLS LCに採用されています >>966
アニリン仕上げは分かりますか?
レザーの銀面を染料だけで仕上げる加工です
血管や自然の傷を隠すために少量の顔料を使うのがセミアニリン仕上げね レクサスってキャバ嬢なんかがバーキンに拘るのと同じ構図?
同じ金払うにも機能や品質に全振りな車って無いんかね >>967
中小企業のショボい社長よりは
発言権は有ると思うよw >>966
RX検討してた時に試乗でしか乗ったことないけどコロナ前の30万円台くらいのソファー
中のクッションの厚みも結構あったけど
実際LBXの中の厚みまではわからない
室内狭い分そこまでゴツさ出せないんじゃないかと予想 >>971
ショボい中小企業の社長の方がやりたい放題できるやろ もう見え透いた嘘はたくさんだよ。
嘘じゃないなら自慢の車のコクピットに座って掲示板IDメモ書き添えた画像をアップしてよ。
どうせ全部嘘だから出来ないでしょ? トヨタのSUVが1800オーバーばかりなのは、海外市場をメインに考えられてるから
国内で適切なサイズ感ではないと分かっていても、黙っててもトヨタならお前ら買うだろっていう殿様商売だよ トヨタ以外の国内SUVなら1800o以下の車なんていくらでもあるんだが、トヨタのSUVが欲しいとなるとしょぼいヤリクロは論外として、幅に関しては目をつむるしかない現状
ドアパンされるリスクが上がるけどね >>978
トヨタ「日本人は買わないで!ドルで買って!」 >>968-969
>>972-973
ありがとう、そういう話が聞きたかった
ディーラーが言うには段違いの質感と包容力だから絶対付けたほうがいいとかなんとか
正直ハンドルとシフトノブを白くするためだけに55万はどうかなと思ってたので参考になったよ 駐車場も新しいところはいいけど、古い施設の駐車場とか結構狭いからな
ドアパンされそうでそういうところでは遠くの空いた場所に置いてるわ >>949
でベンツって何の?
Mercedesmeでよろしく
ドア開けたなんて動画、オーナーの証拠にならんからね >>949
俺もこのビッグウェイブに
経費って知ってる? 低給料の田舎の見栄っ張り小ヤンキーがフル残クレで憧れのレクサスをアパートに停める!!
5人ギュウギュウでイオンまでイキり運転でお買い物! 田舎ヤンキーは安くなってる中古のLSかRXを買うよ ヤンキーはアルファードばっかり
うちのマンションにも5台止まってるよ
親は頭悪そう でもアルファードってリセールめちゃくちゃ良いからヤンキーはある意味賢いな >>991
リセール良いので残価率高くローン通りやすい >>985
3年落ちの輸入車に決まってるやろ
レクサス新車経費とかそこそこの規模で一族経営とかやろ糞ではないよ >>991
ある意味じゃなくて、アルファード買った人の方が事実賢い
単純にリセールとかコスパみるとね…はっきり結果出てしまってる 田舎ヤンキーを馬鹿にしてるやつが乗る車
それがLBX このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 9日 10時間 13分 40秒 5ちゃんねるの運営はUPLIFT会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《UPLIFT会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
4 USD/mon. から匿名でご購入いただけます。
▼ UPLIFT会員登録はこちら ▼
https://uplift.5ch.net/
▼ UPLIFTログインはこちら ▼
https://uplift.5ch.net/login レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。