EVが日本で「絶対」に普及しない理由★174

2024/01/17(水) 20:10:19.01

!extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512
上の2～3行を必ず文章の最初に入れてください、ﾜｯﾁｮｲ付きスレにするためです。

トヨタ
https://i.imgur.com/AzzxqbH.jpg
ホンダ、2040年に世界の新車は全てEVとFCVに…https://s.response.jp/article/2021/04/23/345268.html
スズキ
https://i.imgur.com/rxxKoHr.png
日産
https://i.imgur.com/he8eWEH.jpg
スバル
https://i.imgur.com/uEnfDwe.jpg
マツダ
https://i.imgur.com/DlvFzEs.jpg
外国勢
https://i.imgur.com/TlHkeq0.png
ダイハツ。
死亡。
※前スレ
EVが日本で「絶対」に普及しない理由★171
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1704665720/
EVが日本で「絶対」に普及しない理由★172
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1704983067/
EVが日本で「絶対」に普及しない理由★173
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1705208814/

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2024/01/20(土) 16:47:00.34

電池安くなってます！原料のリチウムも！
って言ってる割にEVの価格安くならないな。
一昨年にリーフやサクラ値上げしてから価格に戻らねーし。

日産と三菱自がEVなど値上げ、リーフは上位グレードで100万円アップ
https://monoist.itmedia.co.jp/mn/spv/2212/23/news069.html

2024/01/20(土) 16:47:16.84

>>955
現モデルの話でしょ。そりゃ新モデルでNACS対応するまではそうなるんだろうね。

2024/01/20(土) 16:48:15.05

>>981
作り方を根本的に変更して工場をコンパクトにして次世代モデルでモデル3やYより50%ほど生産コスト削減するらしい

2024/01/20(土) 16:49:41.23

要は自動化して人件費削減なんだよな

2024/01/20(土) 16:58:00.80

ちゅうかこれ以上中国に主導権握られるのはまずいと考えだしたんだろ。呑気な岸田以外は

2024/01/20(土) 17:02:46.04

テスラ、コスト削減で今以上に使えない商品にならなきゃいいな
日本では販売整備網が脆弱だし
オートバックスの素人整備は勘弁だし
難しいな

2024/01/20(土) 17:05:49.08

最新テスラの車内はモニターがポツンとあるだけで寂しすぎるわ。
ギア操作も画面って高齢者には無理、つまんねー車

2024/01/20(土) 17:07:39.57

テスラの50%コストダウン宣言が去年3月
去年9月までは減益
12月までの四半期決算はコストダウン効果期待していいのかな？それとも今に見ていろ的な話かな？

米テスラ、次世代モデルの生産コスト半減へ　低価格車は公表せず
https://jp.reuters.com/article/idUSKBN2V4020/
↓
テスラの7～9月、44%減益　積極値下げも販売の伸び鈍化
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN10CNT0Q3A011C2000000/

2024/01/20(土) 17:12:39.64

https://www.afpbb.com/articles/-/3501166
タイでリチウム鉱床発見埋蔵量約1500万トン、世界3位規模
2024年1月19日 20:48　発信地：バンコク/タイ [ タイアジア・オセアニア ]

＞タイは従来型の車の組み立てで培った経験を生かし、
＞東南アジアにおけるEV生産の中心地になることに意欲を示しており、
＞今回のリチウム鉱床の発見は、その目標達成に向け弾みをつけるものとなる。

2024/01/20(土) 17:18:00.69

>>984
サイバートラックは構造や製法を徹底的に合理化して圧倒的な低価格で販売する、筈だったらしいｗ

2024/01/20(土) 17:19:08.72

６スレ目立ったのな

【電気自動車】まるでテスラの墓場。シカゴ大寒波で充電ステーションが大混雑「昨日からだから、もう17時間待ってますね」★6 [ぐれ★]
ttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1705737307/

2024/01/20(土) 17:21:04.15

>>986
中国EVのC/Pの向上具合はぶっちゃけ異常だからな。
BYDだかのトップがEVは自動車のスマホ化と言っていたが、まさにそんな感じ。
様子見て後から参入ってのが効かない領域になりつつある。

2024/01/20(土) 17:25:57.61

次スレ
テンプレは修正しておいた

EVが日本で「絶対」に普及しない理由★175
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1705739070/

2024/01/20(土) 17:26:31.81

テスラ2023Q3決算発表～「自動車の量産は難しい」by イーロン・マスク氏
https://blog.evsmart.net/tesla/2023-q3-financial-results-elon-musk-production-challenges/

＞ニューヨークタイムズは、値下げより『モデルY』の最も安いグレードは政府の補助金を含めない状態で約4万4000ドルからになり、トヨタ『RAV4』のPHEVとほぼ同額になっていると指摘しています。

＞テスラ社が1台あたりのコストを明示したのは、筆者が知る限り初めてなのですが、決算発表時の電話会見では出席したアナリストから、この1年間で約2000ドル削減したという発言がありました。

テスラも頑張ってる、中国のスピードが早すぎる

2024/01/20(土) 17:46:31.57

>>976
14000ドルからだよ
https://electrek.co/2024/01/10/tesla-model-3-hertz-cheap-used-rental/

2024/01/20(土) 18:36:10.72

>>995
性能、使い勝手、信頼性の差から考えると、モデルYはRAV4 の「半額」くらいの値段でないとバランスが取れないんだわｗ

2024/01/20(土) 18:53:37.02

>>995
坂道を転げ落ちるようなテスラ利益率低下ｗ

2022年
第3四半期　17.2％
第4四半期　16％
2023年
第1四半期　11.4％
第2四半期　9.6％
第3四半期　7.6％

前年同期の半分以下やんけｗ

リセール暴落でリース車が大量に不良債権化
まだまだ下がりそうなテスラの利益率

2024/01/20(土) 19:10:47.11

餃子デート上げ

2024/01/20(土) 19:26:34.87

ふむ

**1001** · Over 1000

このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 2日 23時間 16分 16秒