■無能経営■日産(笑)130■早く潰れろやww■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
沈みゆく泥舟、日産を語るスレです
嘘つきのホラ爺の書き込みはホントにお断りしています
初めての方は過去スレを読む事をおススメ
しますw
■無能経営■日産(笑)121■早く潰れろやw■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1695915833/
■無能経営■日産(笑)122■早く潰れろやww■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1697014945/
■無能経営■日産(笑)123■早く潰れろやww■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1698118441/
■無能経営■日産(笑)124■早く潰れろやww■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1698752080/
■無能経営■日産(笑)125■早く潰れろやww■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1699511070/
■無能経営■日産(笑)126■早く潰れろやww■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700369858/
■無能経営■日産(笑)127■早く潰れろやww■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700712160/
■無能経営■日産(笑)128■早く潰れろやww■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1701732107/
■無能経営■日産(笑)129■早く潰れろやww■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1702365739/
■無能経営■日産(笑)120■早く潰れろやw■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1694996451/
このスレはワッチョイありのスレです
スレ立て時は必ず>>1の1行目に「!extend:checked:vvvvv:1000:512」を入れること。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 時間ギリギリまで書き込みとか
職場の仲間とかいないのかな? 平日バイトのときはおとなしいから監視付きなんでしょうね。
土日は監視無いからやりたい放題 日産 PBRが0.5とかゴミすぎるな
日産、自社株買いも株価反応薄 市場は成長性に懸念
日産、自社株買いも株価反応薄 市場は成長性に懸念：日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC135YT0T11C23A2000000/ ニュルっとより～普通に～ニュルニュルっとが好き～♪
ニュルニュルっとより～普通に～ニュルニュルニュルっとが好き～ は～～～いッ！♪
ニュルブルクリンク ラップタイムランキング d
ニスモGTＲ 23位（1500万円） 7分08秒
レクサスLFA 31位 （4450万円）7分14秒
シビック タイプR 119位 7分43秒
https://intensive911.com/italian-car-brand/ferrari/169785 ニュルっと～ ニュルっと～ ニュルニュルニュルっと～ しちゃえばいいじゃん～
なんでも鑑定団で 零戦のエンジンの残骸（中島飛行機（富士重工 スバル 日産））203万円だってさ オークションだったらもっと上がってるかもだって e
零戦の機体は三菱重工
https://www.tv-tokyo.co.jp/kantei/smp/kaiun_db/otakara/20231031/03.html ダイハツ報告書より
これ厚木の話かと思った
①試験は合格して当たり前。不合格となって開発、販売のスケジュールを変更するなどということはあり得ない
②日程に間に合わないと感じ手を挙げると「なぜ間に合わないのか」「どうしたら間に合わせられるのか」「今後どうするのか」の説明に追われる
③問題が起きた時の「で、どうするの？」といった、問題を発見した部署や担当設計、更に言うと担当者が解決するのが当たり前という組織風土
④ 「失敗してもいいからチャレンジしよ」でスタートしても、失敗したら怒られる
⑤助け合う風土は基本的には無い。またそのような環境にあるため「既にスキルを持った人間（＝一般的にいう「できる」人）」への負荷が大きく、逆にそれに当てはまらない人間に対し安直に使えない扱いをする傾向にある
⑥なんとか力業で乗り切った日程が実績となり、無茶苦茶な日程が標準となる
⑦管理職は表向きは『何でも相談してくれ」というものの、実際に相談すると、「で？』と言われるだけで相談する意味が無く、問題点を報告しても『なんでそんな失敗したの』『どうするんだ』『間に合うのか』と詰問するだけで、親身になって建設的な意見を出してくれるわけではない
⑧社員若手社員の定着率が悪くこれからの担い手が育っていないことで中堅層が薄く、若手とベテランが多くなってる 日産にはつい最近も米国の安全衝突テストに不合格になり、金型を盗まれて生産開始が遅延する車があるくらいから、きっと大丈夫なんじゃないかな？
(問題ないとは言ってない) ワシ爺がいくら喚いてもうちの娘が通ってる都立はバイトに許可はいらない
私立だと原付の免許を取得するだけで退学とかいう高校もあるが都立高校は自由です トヨタ＞＞日産＞スバル＝マツダ＞ホンダ＞三菱
ワシの自動車メーカー評価は相変わらずだ >>13
お前が東京都民？
都道府県表記スレでレスしてくれ
興行収入スレは確か表記したと思うわ
日産と書いてくれ見に行くわ >>15
前にも書いてるが最寄り駅は喜多見の世田谷区民だ >>16
世田谷自然左翼？
そんなの良いから早く都道府県表記スレにレスしてこいよ
それにしてもせっかくチキン買って帰ったのに娘はお出かけ
どうせ男とラブホやろうな
チキン食って睡眠薬のんで早目に寝よ >>18
前にも聞いたけど世田谷自然家族ってなんだ？
お前が田舎者でコンプレックス持ってるのだけは良くわかったけどwww 世田谷自然左翼も知らんの？
どうりで世間に疎いはずや
世田谷自然左翼で検索してみ
区長は社民党出身やろ世田谷自然左翼の語源とは別の話しやけどな >>23
どのスレか指定してURL貼ってくれ
貼らなきゃ逃げたってことでよろしい？ ５CHスレタイ検索で興行収入を見守るスレを検索しレスしてくれ こんな調べりゃわかること書かれてもw
>区長は社民党出身やろ 最初に車買ったディーラーは世田谷通り沿いのトヨタカローラ 狛江店 政治・経済、イデオロギー、宗教に疎そうだなアホンダ信者
歴史も追加してワシの得意分野な
車の知識はマイリストで八番手くらいか
それでもアホンダ信者にはいつも快勝 自分が育って今でも住んでる場所の近くだからいくらでも書けるぞw >>31
へぇ、そんなすごい人が日産車を選ぶんだw >>33
トヨタ、日産、スバル、ホンダ、スズキが所有歴のメーカーな 睡眠薬が効いてきたのでおやすみヒキニートくんたちよ 週休五日で年収300万の非正規職ゴミ拾いが政治経済を語ると聴いてきました（笑） >>13
>原付の免許を取得するだけで退学
折角交通ルールを学ぶ機会なのに学ばせないとか学校のやる事じゃないよな
通学に使うであろう自転車で道路交通法厳守で移動するのって難しいのにな おやすみとか言いながら、どうせホラ爺は相棒のプレステ5でエロサイトサーフィンだろう？（笑） >>37
昔、取る権利と取らせない校則で裁判になってたからな 大衆車サニー、バブル象徴シーマ 創業精神「他のやらぬこと」―日産
https://www.jiji.com/jc/article?k=2023122300314&g=eco#amp_tf=%251%24s%20%E3%82%88%E3%82%8A&aoh=17033942631662
>日産は世界のＥＶ市場では米テスラや中国メーカーの後塵を拝し、リーダーへの道は遠い。
他社に先行したはずのEVで、なぜか世界では遅れを取り、過去の看板車種は続々とモデル廃止の憂き目を見る
たしかに「他のやらぬこと」ではある、これはなかなか真似ができない >>37
三ない運動はなくなったはず。
本田宗一郎が陰で泣いていたからな。 まだここでは話題になっていないと思うが、
23日の夜、横須賀で痛車仕様の日産R34スカイラインがアクセルベタ踏みでタコ踊りして反対車線に飛び出し、バイクと衝突したらしい
バイクのライダーは亡くなったようだ
会社が潰れたら人が亡くなるとか大騒ぎしていたアタマのイタい人は、こういう痛ましい事故で犠牲になって人が亡くなるのは無視かい？ >>5
株価の評価見ると日産と三菱はほぼ変わらんな
やっぱりクソ株連合だわ ホラ爺が広島に住んでたとかも怪しくなってきたぞ
>広島県の公立高等学校全日制在籍者は、バイクに限らず運転免許証の取得が禁じられているが、指定自動車教習所への入校については、「運転免許取得の必要性や理由が妥当」「進路先が決定又は内定し、教科の欠点や補充等がない」「自動車教習所への入校が3年生2学期期末試験終了日以降」などの条件を満たし、免許の取得を卒業式以降とすることで可能となっている。
>これに従わず、高校に無断で自動車教習所へ入校または運転免許を取得した場合は、特別指導の対象とするとともに、希望する進路先への推薦を行わない場合があるとしている。 >>44
ああ目覚めたわ
バイクの話しなんて一言も書いてないのに
何とんちんかんなこと書いてるんだか
ヒキニートくんはいつもズレてんな
Wikipediaにも書かれていない広島の話しをちょっとだけしよう
仁義なき戦いのモデルとなった任侠団体共政会の話しだ
岡組の跡目を山村組が引き継いで村上組も参加して出来た組織が共政会だ
元になった岡組の組員は被差別部落出身者が多く
広島ヤクザの問題は同和問題だったのだ
岡組前に広島を仕切っていた任侠人の有力者たちは原爆で死亡したことから
このようなことになってしまった
今でこそ解放同盟や他の同和団体も同和利権の問題で力を無くしていったが
戦後に暗い影を落としていて広島も例外ではなかった
広島の同和地区は散見しているが大きい同和地域は西区と南区の近くにある大きな市営団地だ もっとローカルな話しを書こうワシが広島に住んでいた頃
夏の夜に広島の平和記念公園内には家出少女が沢山いた
風呂に入れて飯を食わせるだけで簡単にやらせてくれた
記念館の階段の下から三段目に深夜座っている子は家出少女だ
今はもう違うと思うけどな まだ４時かよあまりに早すぎやな
娘は帰っているようだ
さすがに仕事があるからお泊まりはしなかったか
睡眠薬をもう１錠のんで二度寝するか >>42
御冥福をお祈りします。
その瞬間の最後の光景が興味のない二次元絵にぶつかりに来られるか、仮に興味あったものでもそれに殺されるとかどっちにせよ楽しくねぇ光景だな >>45
N産が潰れる夢でも見て「あぁっあぁ！」って飛び起きたのか？ >>50
ああホンダの四輪部門が日産三菱の傘下に入る予知夢なら見たことあるわ https://kokoro-hino.tokyo/?p=466#:~:text=%E5%BF%83%E7%99%82%E5%86%85%E7%A7%91%E3%80%81%E7%B2%BE%E7%A5%9E%E7%A7%91%E3%81%A7,%E7%A6%81%E6%AD%A2%E3%81%A8%E3%81%95%E3%82%8C%E3%81%A6%E3%81%84%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82
睡眠薬飲んでる奴は車両運転禁止だとよ シュチュエーションは違ったけど、ゴーンが逃げ出す夢なら予知夢って言って良いよね ニュルっとより～普通に～ニュルニュルっとが好き～♪
ニュルニュルっとより～普通に～ニュルニュルニュルっとが好き～ は～～～いッ！♪
ニュルブルクリンク ラップタイムランキング e
ニスモGTＲ 23位（1500万円） 7分08秒
レクサスLFA 31位 （4450万円）7分14秒
シビック タイプR 119位 7分43秒
https://intensive911.com/italian-car-brand/ferrari/169785 イプア中華に入れるとか
そういうことが今のシナ失速対策ではないと思うけど
無能経営やると得意のインパールに陥るんだよな
https://youtu.be/UBafdMfzwCw?si=kAh8v7uocXLWrZDF このスレ130も続いてんの？
ダイハツのやらかしのおかげで
日産倒産の可能性は遠くなった？？
日産の販売店両手上げて大喜びだろうね。
日産嫌いだけど、
販売店も大嫌い。
日産の車欲しいんでしょ？
日産の車乗りたいんでしょ？
みたいな態度で接してくる。 ダイハツの客はスズキとホンダに流れるよ
日産？誰も買いません！ いくら納期が長くてもやっぱり「妥協」はダメ!? 本命じゃない「短納期車」を選んで後悔するケース５つ
https://www.webcartop.jp/2023/12/1257803/
どことは書いてないが、暗に牽制してるように見える スズキもホンダも販売台数増加で納車待ちも増えるだろね
日産もインテリジェント在庫をダイハツ客にうまいこと押し付ける
としても
生産数は変わらないので中古車販売店に流れるのが減るだけ
つまり販売好調なのに登録台数はそのままという謎の現象が観測できるぞ 来年、軽のe-power発表が来て一気に日産に流れ込むだろう
ダイハツ、ホンダには問題ありありだから自然な選択やな 生産技術を知っているとねぇ
もう一つは排出権取引とCAFE規制
2023年は何が売れた？ クルマの販売実績から世相を見る
https://www.webcg.net/articles/-/49426?lid=epu_49426
基本的な技術と背景位は知っておこうよ?
テスラーって結構排出取引で儲けていたからね
だからデトロイト3の人達とUAWはバイデン政権に批判的だし
金利とか金融市場の動向位は・。プーチンと習近平を野放しにしたきっかけは
オバマなんだし、アル・ゴアとジョン・ケリーって本当に糞なやつなんだがら
自然災害
米自動車業界団体、排ガス規制の大幅変更を政府に要求
David Shepardson
2023年12月18日午後 2:56 GMT+97日前更新
https://jp.reuters.com/world/environment/GSNHM6DJCFIDLFQ4SDFBGIKLAQ-2023-12-18/
EV全振りした代償は大きいよねぇ・。
まぁ日産はまだマシよ
フォルクスワーゲンは深刻な経営危機に陥っており、コスト削減策だけではそれを救うには十分ではない
公開日:2023 年 12 月 24 日、01:16 UTC• による：クリスチャン・アガティ
https://www.autoevolution.com/news/volkswagen-is-in-deep-trouble-and-the-cost-cutting-measures-won-t-be-enough-to-save-it-226567.html
ミシガン州
中国共産党と提携したEV会社のロビイストが外国代理人として申請した後、民主党に現金を注ぎ込んだ
中国のグリーンエネルギー会社のロビイストが外国代理人として登録後、民主党に寄付
トーマス・カテナッチ トーマス・カテナッチ 、 ジョー・ショフストール フォックスニュース
発行済み 2023 年 9 月 11 日午前 7:00 EDT
https://www.foxnews.com/politics/lobbyists-ccp-tied-ev-company-funneled-cash-democrats-filing-foreign-agents ダイハツの件は結局官僚とメディアの忖度にも問題があるし・。
ドイツ車に甘い人達に言っても無駄かなぁ・。メディア関係には特に・・。
数字だけで物事は見ない事だよ、背景位も知っておかないとねぇ・・。
メディア関係者で以下の件を知っている人なら背景は分かるよね?
治安と国防(公安)関係者なら常識の事・・。
経産省キャリア官僚 省内で覚醒剤使用か、注射器を押収
https://youtu.be/uSj4E8HkEYQ
元経産省キャリア官僚に有罪判決（2021年12月21日）
https://youtu.be/_vO4F3OiK3Y
電通元社員・高橋まつりさんの死から8年
母「愛する娘を失った悲しみは癒えない」(2023年12月25日)
https://youtu.be/BAlfWoo1FvM
プレスリリース
SEC、オリンピックでのFCPA違反でBHPビリトンを告発
2015-93 年 の即時リリース用
ワシントン DC、2015 年 5 月 20 日 —
証券取引委員会は本日、世界的資源会社BHPビリトンを、夏季オリンピックへの外国政府関係者の出席を後援した際に、海外腐敗行為防止法（FCPA）に違反したとして告発した。
BHPビリトンはSECの告訴を解決するために2500万ドルの違約金を支払うことに同意した。
SECの調査により、BHPビリトン社は、2008年北京夏季オリンピックの後援に
関連した世界的なホスピタリティ・プログラムに関して十分な内部統制を策定し、
維持していなかったことが判明した。BHPビリトンは、政府職員や国有企業の
従業員176人を同社の費用で大会に招待し、最終的に60人の招待客と配偶者や同行者の
一部の費用を負担した。スポンサー付きのゲストは主にアフリカとアジアの国々から来ており、
イベントチケット、高級ホテルの宿泊、1パッケージあたり1万2000ドルから1万6000ドル
相当の観光ツアーを含む3〜4日間のホスピタリティパッケージを楽しんだ。
https://www.sec.gov/news/press-release/2015-93 >>64
やったー、来年発表あるんだね
ウソつき責任取れよ >>67
ニートが明日から本気出すって
毎日言ってるようなもんだよね ホラ吹きは来年エログランド発売されるって言い切ってたからねー ホラッチョねえ、、
家出少女に飯と風呂を提供したら簡単にヤラセてくれたとか言ってる人畜のことかな？
彼はエルグランドについてはもともとこう言ってたんだよ
297 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb28-qlQs) 2023/10/01(日) 07:34:59.94 ID:wLKn52MX0
エルグランドのジャパンモビリティショーの出展は決定してるんだよ
新型しかあり得ないよバカチョンくん
その後JMSにハリボテしか出ないとわかると、知らんわからんとかすっとぼけて、ゴールポストをズルズル動かしてしまいには恫喝まがいに逆ギレしてたんだよ（笑） エルグランドに3発1500ccでは市販化できないんだろうなあ
かといって三菱からPHEVの技術も貰えないだろうし
航続距離無視のエルグランドEVなら､もしかしたら？ 660ccのe-powerなんて発電間に合わなくて高速で走れんやろ >>41
三ない運動って
「日産車に乗らない・買わない・販売しない」だっけ？ ニュルっと～ ニュルっと～ ニュルニュルニュルっと～ しちゃえばいいじゃん～
なんでも鑑定団で 零戦のエンジンの残骸（中島飛行機（富士重工 スバル 日産））203万円だってさ オークションだったらもっと上がってるかもだって e
零戦の機体は三菱重工
https://www.tv-tokyo.co.jp/kantei/smp/kaiun_db/otakara/20231031/03.html V6縦置きならエーパワーエログランド出来るんじゃ？
トランスミッション置くトコにモーター置く
アホ過ぎるけど その昔TN戦争って言葉があった
TH戦争という言葉はいまだ無し 新型エルグランドを開発中だと日産がディーラーに説明してるやん
お前らの負けは確定してるから 車はFFで良い
車は空冷が良い
本田宗一郎も見る目無いわ 新型とか言っておきながらE52型のマイナーだったら面白い >>80
おいおいFRからFFに転換したエルグランド批判か？ ミニバンはFFでもFRでもどっちでも良い
しかしスポーツカーのFFは限界が小さいなタイプRも限界が近い
400馬力オーバーのFFなんて怖くて乗れないわ
宗一郎も日本車が300馬力オーバーを出す未来が見えなかったんだろうな 下手くそなお前には無理だわな
400馬力オーバーのFFなんて怖くて乗れないわ プロドライバーでも400馬力オーバーのFF車なんて嫌だろ 400馬力あったって車重が3tあったら普通の車よ？ >>87
プロはホントに嫌だっただろうな・・・
日産の黒歴史？伝説のFF駆動ルマンカー 日産･GT-R LM NISMOを解説！
規定周回数に満たなかったため完走扱いとはならず。
結局トップのポルシェから135周差も付けられ、全クラス含めても最下位だった。
https://gta-shakotan.com/gtrlmnismo/ ああAWDだったな失礼
市販化出来なかったのは日産の財政悪化によるもの mid4より市販直前までいって妨害されて発売できなかった童夢零のほうがまだマシだろ 非正規爺が何かほざいたところで、これが現実
日産、狂った歯車 ２６日で創立９０年、トヨタの背中遠く
https://www.sankei.com/article/20231225-CHHPS5ALD5NI7NVYLELB5WDPKQ/
>企業価値を示す株式時価総額は４０兆円超のトヨタの約１８分の１で、ホンダやスズキも下回る約２・３兆円と低迷する。 >>93
財政悪化とか言われてもなぁ
自業自得だろ ホンダの企業価値は企業トータルとして判断されている
ホンダ自動車じゃなくて本田技研工業だからな
四輪部門で判断すれば目くそ鼻くその世界 >>97
そりゃ企業だからトータルで判断されるのは当たり前だろw
日産も柿の種含んで良いのだよ 日産自動車、オセアニア部門への不正アクセスの被害事実を認め対応中
https://news.mynavi.jp/techplus/article/20231225-2849277/
>日産フィナンシャルカスタマーポータルは復旧できていないとしており、連絡の必要があるユーザはコールセンターへ問い合わせてほしいとしている。
データ消されたみたいね >>93
あれ出してたって販売価格2500万（らしい）じゃ買う人居ないでしょうよ 二輪だってバッテリーモーター駆動になればチャイナに負けるんじゃね
だから水素バイクに参画してる セッティングも出来てなかった
自動車評論家の岡崎宏司は、追浜のテストコースでMID4-IIを試乗した際の体験談として、非常にリアの挙動がナーバスで、「リアの据わりが悪く、クルマ全体の挙動もつかみどころがない。とにかく「怖かった！」」と語っており[3]、サスペンションセッティング等が煮詰められていなかったことが窺える 二代目NSXはお経が聴こえると清水
コーナーリング時の制御の介入がよりピーキーな動きに
サーキットに向かないスーパーカー二代目NSX
山坂道を流して走る程度なら問題無いが 市販した車と市販できなかった車を比べられても・・・
日産にはMRは作れないから MRなんて出しても売れないからな
一番お手頃価格のS660も売れずに消えた ホンダは何度も出してるんだぜ
日産は発売することも出来ない 「勤の部屋を見てくれればわかる」宮崎勤逮捕直後、両親は息子の無実を訴えた…やがて取材で浮かび上がった宮崎家の歪んだ家族関係とは #2【2023社会問題記事 1位】
https://article.auone.jp/detail/1/2/4/339_4_r_20231225_1703458777447871
この事件といえば、ラングレーを思い出す ポルシェにビビらされて日和って開発中止したメーカーがなんだって？ >>108
売れずに採算取れなかったからスカイラインハイブリッド(プロパイ2.0搭載)はあっという間に販売やめたの？ 二代目MR2もターボはヤバい車だった素人がサーキットでスピンする人続出
MR-Sはパワーの無いカローラ用のエンジンでバランスがとれてた けなしてるのか褒めているのか。。。日産自体存在感薄いしな
日産｢セレナ｣発売1年､なぜ存在感が薄いのか
https://toyokeizai.net/articles/-/722820 >>109
財政悪化だから売れないものを市販しない当たり前のこと ２代目MR2と一言に言われてもなぁ
初期と最終型では別物になってるんだよな >>115
ポルシェで覚悟を問われてビビって引っ込めたのは有名な話 ホンダは3月からリコール修理を始めるらしいけど、日産の火災リコールは来年の何月か
ら修理にかかるんだ？
みんなで予想しようぜ！ 俺の予想は来年も修理せずに下取りに下駄を履かせて日産車に買い替えをさせると予想する ポルシェはトヨタに頭を下げて品質向上の指導をして頂き
ポルシェがコンシューマーレポートで一位になる
やはりトヨタ様が最強なのか
ダイハツ、デンソーの問題がなければ過去最高の収益だったのに 眠剤飲んでたら運転手出来ないんだよ。
なぁ、ホラ吹きメンヘラヨゴレ Ⅱ型から評価が変わってたわ
I型で問題視された「プロが操ってもスポーツ走行時に唐突にスピンしてしまう危険な車」「ハンドリングの初期レスポンスが鈍くスポーツカーらしくない」といった酷評はII型になって一変し高評価された >>121
お前は部屋から出ないから何のんでも大丈夫やな 保育園の子どもでも親父が、どんな仕事してるか知っとるぞ。
親父のマーク知らん時点でお前はヨゴレだ。 >>124
ああ運送会社の経営者だって知ってたぞ
会社に遊びに行ってたからな ニート云々はお前とお無し境遇にしかきかんワードだ。
週2バイトでエラソーにできるだけおめでたいわ
おめでとうございます！！！ そもそもワシ爺の親世代の海運会社の関係者なら絶対に海自だけにはその親が入らせない。
嘘つきホラ吹きヨゴレよ 週3週４出勤と何度書いても覚えられない記憶障害がヤバいぞ
月の半分は出勤な で、眠剤飲んでたら運転手できないんだけど？
法律違反上等なの？ >>128
言ってる意味はわからんが事実だからしゃーないわな
爺さまは旧帝国海軍下士官だったが関係あるのか無いのかもわからん SW20は2型で主にリヤサスのロアアームを伸ばしたり大幅に改良したはず
タイヤも14インチから15インチになったし...
もし日産ならフェイスリフトもせずに放置して消えただろうけどな
MRが売れないとか書いてるから、セレナのエンジンのことかと思ったよ（笑）
いや、ミドシップが売れないから出さないってんなら無駄金使わず今回のJMSの時みたいにハリボテ四天王でやめときゃよかったんでね？
走れないから酷評されることもない
当時の経営陣の怠慢では？
トヨタはMR2やMR-S、エスティマを製品化したし、ホンダもNSXやビート、S660などを出した、三菱もiという軽自動車を出したりしたはず
あれ？技術の日産はどうしたんですかね？光岡より下ですか？（笑） >>133
自分ルール全開
おまえの側に住んでなくてよかったわ 睡眠薬を服用して運転した場合、道路交通法第66条の「過労運転等の禁止」に違反します。
この違反に対しては、3年以下の懲役または50万円以下の罰金が科せられます。
また、睡眠薬でも人身事故を起こした場合は「危険運転致死傷罪」に問われることがあります。
睡眠薬は、服用した翌朝以降にも眠気などの影響が及ぶことがあります。自覚症状に十分注意し、服用した翌日も自動車運転等を控える必要があります。
心療内科、精神科で扱う薬のほとんどは、添付文書の記載に従えば運転禁止薬剤にあたります。
睡眠薬、抗精神病薬、抗不安薬、気分安定薬（抗てんかん薬）のほぼすべてが運転禁止であり、抗うつ薬もほとんどが運転禁止とされています。 ミッド４は途中から市販化検討して断念した
よくある話しやろ
いすゞがモーターショーでビークロスが好評だったので市販化したら散々だったな
ホンダはそれ見てるから熱望されてもS1000市販化見送った >>134
変化球ならアクティトラック、アクティバン、ホンダZ、バモス、ホビオもMR(笑) >>135
30年以上無事故なんだがな
小さな接触事故さえない任意保険は最高等級 ビークロスの金型何で作られたか知らんな
違法上等爺 >>140
S16シルビアは熱望されてるぞ
出さないけどな >>143
s15シルビアも熱望されたな
全く売れなかったけどwww >>149
多分、ホラ爺の周りが違反上等な人ばかりだから勘違いしてるんだよ ガタガタ言うなら何かの証拠upしろや
法律違反上等爺 >>150
知人のポルシェ乗りは時々キップきられてるみたいやな
大阪は商用車とダンプ乗りの運転が荒い >>153
阪神高速の、オービス過ぎたらすぐにオービス…
輩共の集まり。
あと、山陽道通ってたら
広島県だけがやたらパトカー多い
ワシ爺の様なのが多いんでしょうね。 >>156
おまえの中ではPORSCHEは4ナンバーなんか？ >>155
清和天皇→源義家公→足利尊氏公→○○公→○○→母→ワシ >>160
母方はかんけーねーぞ
半島の考え方だそれは
ヨゴレ 近くにこんなヨゴレが、住んてる地域の皆さんが可哀想だわ。
実際は眠剤飲まないと寝れないチキンハートだし。
哀れな糞爺よのう。 >>161
父方は江戸以前は多分漁師かなんか
伝来の槍はあるが怪しいな家系図も無いし
明治以降は子金持ちみたいだが >>163
お前が云う被差別部落民でも菩提寺に行けば過去帳に辿れる先祖の家系がある。
無いなら背乗りだわ。。 >>166
出たよ決めつけ
だったらおまえのじーさんも親も半島の血筋たぞ こっちからも決めつけてやるわ
ワシ爺おまえ伸長140ぐらいのちびだろ
捻くれる理由はそこだろ >>165
菩提寺の過去帳なんて見たことない人がほとんどやろ
江戸時代の石の墓があるからそれなりに裕福だったとは思われる
石原慎太郎は愛媛の菩提寺の過去帳に士族となってて自慢してたけどな >>169
旧家とか言うなら菩提寺から盆参りにお坊さん来てもらうのが当たり前だし
おまえテキにニートと云ってるうちでも毎年来てもらってるぞ。
それが商売してる家柄だ、
タワケが >>170
祥月命日まで来てもらってたぞ
爺、婆さまの生きてた頃まではな
もうそんな無駄金払うのはド田舎の人だけやろ
アホらし 菩提寺の住居建変えするのに10万払ったと聞いてワシは激怒した
寺の改築ならいざ知らず住居なんて払う必要無しと 宗教も得意分野だからな
部落民は浄土真宗か新興宗教な >>172
戒名1文字 10万円とか言ってくるからなｗ 戒名なんてスマホやPCで無料で作れるからな
尊敬する偉人の戒名に自分の名前を一文字足せば良いワシはもう作っているで 父方浄土宗 母方臨済宗
ビームスとのコラボルークスはお洒落やな
もっとコラボ増やせば良いのに チョーセンジン チョーセンジン
ト バカニスルナ
アホンダシンジャ アホンダシンジャ
ト バカニスルナ >>97
既に全世界の販売台数も日産単体じゃホンダに抜かれてるのに？ >>183
四輪部門は営業利益の利益率が悪いんだよ
日産は台数減っても一台あたりの利益率は増えてるし
トータルの営業利益も増えてる >>184
それを一般人はボッタクリという。
また、信者の儲、お布施とも云う 母方はカンケーねーって何回言われたら解るんだヨゴレ >>184
それで国内8社でぶっちぎりの赤字出してる所が言うべきでないと思うが？
ホンダだって四輪単体でもそこまで赤出てなかったぞwww あんね、焼け野原に勝手に住みついたヨゴレは自分と同一視したいんだろうけど、他人様はあんたみたいなヨゴレじゃないのよ。
ニートやら外国人やら全然外れてるから全くノーダメージなんだわ。
判らんか？ヨゴレ >>186
ホラ爺は利益出てるホンダのことボッタクリって喚き散らしてたのにねぇ >>188
そうやって決めつけないと夜中に目を覚ますほど「ああぁあっ！」ってなっちゃうのか？ ニュルっとより～普通に～ニュルニュルっとが好き～♪
ニュルニュルっとより～普通に～ニュルニュルニュルっとが好き～ は～～～いッ！♪
ニュルブルクリンク ラップタイムランキング f
ニスモGTＲ 23位（1500万円） 7分08秒
レクサスLFA 31位 （4450万円）7分14秒
シビック タイプR 119位 7分43秒
https://intensive911.com/italian-car-brand/ferrari/169785 そういえば上期決算発表の場で
今後の中期計画を12月以内に発表とか言ってたけど
もう冬休みか？
気楽なもんだな
思い切った株主還元にも踏み切った。12日、ルノーが売却する日産株の一部を取得すると発表。ルノーがフランスの信託会社に移していた28%分から発行済み株式数（自己株式を除く）の5%分に当たる2億1100万株（約1200億円分）を買い付けた。
だが、こうしたアクセルにも市場の反応は鈍い。自社株買いと消却を発表した翌日の終値は下落した。中国販売の不振やEVシフトの遅れなどに加え、24年度以降の方針を示す中期経営計画の公表が遅れており、市場は成長戦略が不透明なことを危惧している。
日産は新しい中期経営計画は23年度中に公表するとしている。ルノーと対等の関係になってから初めて示す計画となるだけに、戦略の独自性や勝ち筋を示して市場を納得させる必要がありそうだ。 これ見ると
三菱とは購買共同続けるのか
日産天下り系列を押し付けられる三菱も大変やな
成長戦略では三菱自動車の重要性が増しそうだ。日産はルノーとの間では取りやめた共同購買を三菱自とは続ける。ルノーのEV新会社「アンペア」には両社がそれぞれ出資し、欧州向けEVなどの供給を受ける。
三菱自は東南アジア諸国連合（ASEAN）が主力市場だが、比亜迪（BYD）など中国メーカーのEV投資が加速度的に進み、かつてのような稼ぎ頭ではなくなっている。両社の協力関係の中で東南アジア戦略を再構築できるかも課題となる。 チャイナシェア半減したとか
さらっとすごいこと書いてるなw
一方、日産は走行状態に応じて燃費と動力の双方で高い性能を実現する「可変圧縮比エンジン」の世界初の量産化に成功。同エンジンの搭載車を中国に投入したものの、せっかくの差別化技術も需要の急速なＥＶシフトの波にのまれた。
１１月の中国販売台数は市場全体（輸出除く）の２４８万８千台に対して７万４８７９台で、シェアは３％。ピークの２０１１年の７・３％から半分を下回る水準に後退している。 チャイナ依存は危険
トヨタのチャイナ依存度は日産、ホンダより低い
1.3京ともいわれる途方も無い借金国に依存してはいけない 人口減ってるのに30億人分の新築住居を建築したチャイナはドアホ 日産は
150万台くらいの能力をチャイナに持ってることになるよな
これって三菱やら、マツダよりでかい規模の能力を持ってることになるべ
90周年浮かれてる場合かよだな ホラッチョやニュルニュルの頭でも理解できるように認めたくない事実を要約してやったぞ、感謝しろよ
新型｢エクストレイル｣が中国市場で不評の誤算
伸び悩む中国市場で電動化にどう対応するか
https://toyokeizai.net/articles/-/633442?display=b
★シルフィEVは不発
>日産は2018年にガソリン車「シルフィ」のEVバージョンを投入したが、販売が振るわず
★日系メーカーで３位に転落
>中国市場での日産は、2019年にトヨタとホンダに抜かれて、日系メーカー3位にまで転落した。
★新型エクストレイル大誤算の低迷
>期待される新モデルの売れ行きは、予想外に低迷している。
>販売不調の主な要因は、パワートレインにあると見られる。
>3気筒エンジンは構造上、振動が発生しやすい。これが、中国人の志向に合わないのだろう。
★深刻な販売台数不振
>2022年1～10の販売台数で3万台超となった車種の数を見ると、日産が3車種であるのに対し、トヨタは14車種、ホンダも12車種ある。 >>197
中華でも相手にされなくなったからって・・・ チャイナ依存の危険性は日産の販売台数関わらず以前から何度も書いてたけどな
ロシアンリスクは予測出来なかったが >>202
エクストレイルはVCエンジンなのに振動？
引用先とお前はアホなのか？ そこにきて
チャイナに開発を移すだの
精華大学とドップリだの
逆加速させるところが無能なところだよな
NECのリチウムもチャイナに売っぱらうところふくめて
全部ダメ >>205
文句なら東洋経済にいえ、このチンカス野郎 >>200
コロナでロックダウン中の方が利益でてるとかワロタ
毎日仕事ないのに費用ばかりかかる毎日やろ
日産ウェイやな >>206
トヨタ、ホンダが見切った英国に
膨大な金を積みますところもまたなかなかセンス
あとゴーンがらみで無理矢理やったブラジルにも
さらに金積んでたし
外部取締役とかなにしてんやろ 中華は三菱みたいに撤退も選択肢としてアリだと思うのだが 日産のチャイナ合弁会社は黒字だからな
目先しか見てない投資家は反対するだろう
赤字になれば速攻で撤退すればヨロシ 北米依存のスバルや欧州依存のマツダもヤバい
トヨタはまんべんなく販売している一番賢いやり方かもな
ダイハツ不正問題とリコール問題がなければ無敵だったのに 徳大寺御大はスバルに対してプレミアムメーカーを目指すべきだと言ったという
当時のスバルはうちは軽自動車も作っているメーカーですからと返答
しかし軽自動車部門から撤退し中途半端ながらプレミアムメーカーで生き残っているスバル
徳大寺御大は先見の明があったのかな 秒でブーメランが刺さるアホ爺
87 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 cf28-zLSy) 2023/12/25(月) 21:19:28.74 ID:OytbyVWn0XMAS
プロドライバーでも400馬力オーバーのFF車なんて嫌だろ
90 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W ff34-3Ndq) sage 2023/12/25(月) 21:22:46.95 ID:z+X9BElW0XMAS
>>87
プロはホントに嫌だっただろうな・・・
日産の黒歴史？伝説のFF駆動ルマンカー 日産･GT-R LM NISMOを解説！
規定周回数に満たなかったため完走扱いとはならず。
結局トップのポルシェから135周差も付けられ、全クラス含めても最下位だった。
https://gta-shakotan.com/gtrlmnismo/ >>218
ブーメランの意味もわかっていないヒキニートくん
ワシはFFはダメだと書いてるわけだから
FFで優勝したのならブーメランな
最下位ならワシの書いた通りね 軽自動車のFFは仕方ないし
ファミリーセダン、ミニバン、なんちゃってSUVは問題ない
スペース効率や軽量化の為だろ
しかしスポーツセダンやスポーツクーペにFFなんてアホとしか >>219
おいおいおい！日産がGT-Rの名前を与えた車をバカにするのかwww
レースに使うってことはそんなに軽い名前ではないと思うんだが >>220
つまりFFレーシングカーにGT-Rの名前を与えた日産がアホだとwww 日産がアホやろ
まぁ探せば他にもいくらでも出てきそうやけどな 前から是々非々でレスしてると書いてるのに理解力の無い反日くん
何でも日産擁護するつもりなんて毛頭無いわ ポルシェ911カレラtはフラット6の3Lツインターボで
385馬力46kg 1700万
Z34改はV6の3Lツインターボで
405馬力48kg 600万
昔からZはプアマンズポルシェと言われてきた
特にZ33はアメリカでポルシェが買えない人達に買われて愛された
エンジン形式エンジン搭載位置は全く異なるが
プアマンズポルシェのZがポルシェよりカタログ数値で勝ってるではないか
基本設計が古かろうとZにはまだまだ存在意義がある 安物キャリアのレビンくんではポルシェなんて一生買えないやろ
だからZの存在意義はあるんだよ
運転フィールがワンランクツーランク負けててもな
FFシビックタイプRよりはポルシェに近いフィーリングとスタイリング あれ？このスレで書かなかったっけ？
ホンダのミッドシップ四駆も持ってるんだが
車種は言わなくてもなにか分かるよね お経の声が聴こえるあれか？
お前には買えないやろ
S660の中古くらいしか >>233
ねぇ？見下してたやつがそんな車に乗ってて悔しい ストロングハイブリッドもいまないね～
古臭い猿人舎と
電車と電車モドキしかつくってないね～ もうレスの内容と流れをよく読めよ
ポルシェは高い
だからZの存在意義があると
なのに二代目NSXなんて例に上げてきたから
四駆とか関係なくリアエンジン車でお前らがなんとか買えるのがS660の中古だと
ホンダ以外ならMR-Sの中古も買えるかもな
MR2はさすがに無理だろ >>240
お前みたいに軽自動車二台なら維持出来るかもな
要らんけど >>241
ワッチョイ変わったけどお前を見下して遊んでるオレだよ >>242
ﾜｯﾁｮｲが変わろうと関係ないお前は貧乏人
違うなら証明してみろよ そう思わないと気持ちが保てないのですね
また夜中に「あああぁっぁ！」って飛び起きるのかな？ >>243
生涯独身のお前が妻！？
笑わせるなついでにそれも証明しろよ >>241
ID:V0R81c8k0
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■無能経営■日産(笑)130■早く潰れろやww■
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ID:1bhVVc8B0
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■無能経営■日産(笑)130■早く潰れろやww■ 普通会社員なら50前半で最高年収貰う次期だねー
手取り200万ぐらいって…
コストコのバイトかな？ >>247
で、ノートの車検証は？
そう返されるだけだよ
ヨゴレホラ吹き 定時で上がれたから電車待ってるよー
いむぐれ/dt23fjX.jpg 昨年Zを現金一括で購入したが1ヶ月の稼ぎで買えるやん 40代で正社員の時は680万だったな
今は月半分出勤で300万ちょい
楽になったし十分満足している 月収600万が登場！？
そんなやつが日産アンチスレに来ないわな
つまり反日くんは嘘つきだってことが証明されたか(笑) >>253
オレも稼いでる方だがそこまでは無理だわw >>258
何度も書くけど確かにお前らのはゴミかもな
他の人のは貴重な○○ >>261
今は確か火葬場は基本公務員だろ？
同和枠採用だろうけど
民間の火葬場なんて増えたら犯罪に利用されるだろうな >>208
自己紹介乙、嬉しいときはもっと素直に喜ぶもんやでチンカス君（笑）
27 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb28-Le5S) 2023/11/01(水) 01:10:51.42 ID:UxdGT5lZ0
ワシは別に特定されようがかまわんが
なんならチンポを見せてもエエくらいやで >>265
全然ハッスルしてないでただの暇潰しな
反日ヒキニートの嘘は幼稚で少しオモロイが 前に書いたのはＥＶスレだわ
顔文字くんが嫉妬に狂って絡んできたけどホラ爺と違って彼はとりあえず高収入だからちょっと違ったよね チンカスゴミ拾い君が何を思ったかZをヨイショ
是々非々と言ってから僅か24分、認知か？
プアマンズポルシェ、そうかなかなか買えないのは、そういうところも真似したニクい演出なんだろうね（皮肉）
RZ34、通称ガワチェンZの存在自体を非難するものではないが、カネ出しても買えないのはどうなの？ご自慢のポンコツインテリジェントファクトリーのせいでは？
因みにガンさんの評価は厳しかったな ガン爺は確か他の車も批判してたな
日産では無い他メーカーだったと思う確かホンダ？
ここに書こうとして忘れてたわ
動画探して確認するわ
ほなな 別件だけど一つ思い出した二代目NSXを批判してたわガン爺
ワシが観た動画は今年やから別の車な
ほな うんキミが買えなくて「ああぁあああっ！」ってなってるのはわかったからもう良いよw ニュルっと～ ニュルっと～ ニュルニュルニュルっと～ しちゃえばいいじゃん～
なんでも鑑定団で 零戦のエンジンの残骸（中島飛行機（富士重工 スバル 日産））203万円だってさ オークションだったらもっと上がってるかもだって f
零戦の機体は三菱重工
https://www.tv-tokyo.co.jp/kantei/smp/kaiun_db/otakara/20231031/03.html 浅い知能で何も言い返せなく成ったらエロ動画に逃げたか。
哀れよのう
ホラ吹き oh～ Gloria Gloria
by Michel Polnareff >>184
そりゃあセレナの金型を四半世紀同じの使い続けてたら利益率もよかろうてwww
C26～C28で窓ガラス一つとっても同じ型番で管理できるんじゃろwww
>>191
まぁ…TNGAは手のかかった手抜きでトヨタそれでめっちゃ利益出てるのにボッタクリと言われないのは不思議よな
>>228
そんな時代ではない ホラッチョ爺の勤め先、もしかして「習うは一生」とか言うてはるとこ？ 習うは一生？
そんな企業理念の会社は知らんな
てかホラ吹き嘘つきは同類を呼ぶ
高収入者がこんなスレに来るかいな
ここにいるのは朝鮮人のヒキニート
もちろん生涯独身者やで >>282
そう思わないと自己崩壊するもんな（笑）
でよ、それ自己紹介なんだぞ（笑）
嫁も娘も偽物だったか（笑）
車検証出せないだけのことはあるな（笑） 日本は年収5000万以上が0.1%
年収7000万以上は0.0？%
そんな人が日産潰れろなんて思うわけが無いわ
世の中のお金の回る仕組みを知ってる人だろうからな
日産潰れろは惨めな人生を歩んで憤慨してる人に他ならない >>284
動揺っぷりパないところすまんが、
どうやら違うようだな
社是とか会社理念とが社訓とか見てたら、おまえと乖離しすぎてるわ（笑）
輝いてるのはハゲ頭だけやし 日産工場の元期間工もいるかもな？
仕事がダメダメで速攻クビになり恨んでいるとか >>285
お下品なヒキニートくんやないかい
仕事もせずに親を泣かせて良いご身分やな >>287
ま～たそういう事しか言えないんだ
このスレのアイドル、ホラッチョ君は（笑）
ホントは構って貰って嬉しい癖に（笑）
嫁に逃げられ、娘にも相手されないなんて不憫で仕方ないよ、空気嫁かもだけど（笑） ヒキニートくんたち惨めな人生歩んで憤慨が効いてるな(笑)
ズバリ的中やね
そもそも企業アンチはそんなんばっかりやから(笑) >>290
自己紹介お上手ですね。
手取り年収200万 身長140cmでハゲ頭とか
小学生レベルやな
残念ながら平均身長で髪もフサフサやで
おでこは少し広くなったけど歳相応やし問題無いレベル 古いシャシーの車に負けてて悔しいのぉ〜ステップワゴン乗りよ ホラ吹きヨゴレより下の人はほとんどおらんぞ
生まれすら怪しいヨゴレ これを世の中ではハゲたと言います
>おでこは少し広くなったけど歳相応やし問題無いレベル これでも勝利宣言してくるのが
ヨゴレホラ吹き
ヨゴレ人外だけな事はある ダイハツの大きい工場がある地域の飲食店、洋服、生活用品店、他すべてのサービス産業に影響があるとニュースでやっていた
わずか５日ストップしてるだけでも従業員の先行き不安からお金を使わなくなっている
ホンダの狭山工場近隣ではマンションや住宅の開発すら無くなったとのニュースも以前観た
日産が倒産すると大変なことになるよ
リーマンショックより大きいことは間違いない
関連産業や地域のサービス業だけでは無く日本人が先行き不安で物を買わなくなる
日産潰れろ願望は自分の首まで絞めたいキチガイか物事を理解できない知恵遅れの連中としか考えられない トヨタのギガキャストやその他の先を見据えた展望を改めて調べた
全く凄いとしか語れない
数年前からトヨタはアイデアの具体化を進めてきた
サプライヤーもトヨタに付いて行くのは大変だろうな
サプライヤーでは無いがダイハツは現時点でも大変だったろう
その弊害は既に出てきているが
もうトヨタとトヨタの提携先しか生き残れなくなると感じた
アイデアの問題だけでは無く資金力の問題だ
大変革をもたらせたテスラやチャイナメーカーは資金力があった
テスラは株式でチャイナは銀行からの借金だが
トヨタはBEVだけで無く水素関連やバイオもやるんだからもっと投資する
日産三菱もホンダも資金力でとても付いて行けないよ
ライバル会社を子会社に持つトヨタとなぜスズキが提携したのが理解出来た
スズキは目先のことでは無く生き残りの為にトヨタと提携したのだ >>301
そうか、それは大きな問題だな！
それではこのスレはホラッチョ爺の勤務先をあてるスレにしよう！
そうすれば問題解決だ
本人もこう書いているから問題ないよな、誰も粗チンは見たくないと思うが
27 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb28-Le5S) 2023/11/01(水) 01:10:51.42 ID:UxdGT5lZ0
ワシは別に特定されようがかまわんが
なんならチンポを見せてもエエくらいやで >>303
やはり１年365日１日24時間好きな時にレス出来るお前はヒキニート確定だな
ワシは休み前の夕方から来ることは少ないし
出勤日は待機時間の暇潰しだけだ
休日は頻繁に来てるけどな
ああエエでワシのチンポで良ければいつでも見せてやる
しゃぶってもかまわんで >>296
カッパハゲのことか
ゴールデンポイント周りもフサフサやで
ハゲより白髪やな
チン毛も白くなってきた
頭は無理に黒くせずダークグレーに染めている >>305
フランシスコ・ザビエルも知らんのか？
まともに学校いったことねーな 1 ばーど ★ 2023/12/27(水) 07:29:15.47 ID:Sh6LEugF9
■ダイハツ車見限る動きも
もうひとつの可能性は、ダイハツ車から別のメーカーの形式が似た車種への買い替え促進だ。「ダイハツ車の利用者が買い替えでダイハツ車を選ばず、ホンダのＮ－ＢＯＸやスズキのワゴンＲといった他社の人気車種に置き換わる一定の需要シフトが起きる」と予想する。
日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が６日発表した、１１月の車名別国内新車販売台数では、軽自動車の上位１０車種のうち４車種をダイハツが占める。ダイハツ車の出荷停止が長引けば、このランキングにも大きな変化が及ぶのは間違いない。
産経新聞 2023/12/26 16:06
https://www.sankei.com/article/20231226-K36E2VZBCNH3VGFAZX2HV6K6WE/
日産ガン無視でワロタ 日産村山工場、パジェロ製造、トヨタ東富士工場
跡地は他に転用されたりした。
働いてた人も他の工場へ移ったり転職したりした。
部品会社も他と取引始めたり中には廃業した何処もあるかもしれないが、そういう所は体力ない所なので（当然従業員も低賃金）廃業したほうが良い。
日産が潰れたらリーマン・ショックを超える？
烏滸がましいにも程があるわ
糞田分けが 本人の了承も得られたので、まずはホラッチョ爺のスペックまとめ
※概ね本人の主張をまとめたもので、個人を特定するものではありません
身長140cm、頭髪はハゲ、チン毛フサフサ白髪あり、年齢50代
年収300万、上場企業子会社の非正規職で週休5日、お仕事は本人曰く人の命に関わる仕事らしいが勤務は概ね待機でスマホいじり
婚外子あり、他の女に種付けして嫁に逃げられたとのこと、娘二人、腹違いの息子一人、上の娘は既婚
大阪在住、生まれは広島とのこと
母方の血筋と出身高校、車所有歴が自慢の種、現在の所有車はオーラ4WD(の設定)いつかはクラウンらしい
訴訟歴あり、何か過去にやらかしたらしく、現在も5chにリンクが貼れないと謎の弁明
趣味はアングラサイトサーフィン、PCではセキュリティに懸念がある程のヤバいサイトを巡るため、プレステ5を愛用
それと最近購入した大画面TVで成人向け映像の鑑賞 三割ほど違うがな
長男いるし婚外子は次男
身長は170
週休３と４のローテーションで月の出勤日数は14〜16日 前はもう少し経済的な視点からのアンチスレだったのに最近は酷い煽りだらけになったな
ワッチョイ使うとほとんど残らんね ビームスとのコラボお洒落ルークスを語りたがらない反日くんたち 現行フリードの３列目シートは床下収納ではなく跳ね上げ式で窓全隠しも語りたがらない反日くんたち >>314
どこのメーカーだろうが、それ3列目に座ってないのに3列目の窓が塞がれてて気になることがあるんか？
ただのチンピラのイチャモンよりもひでぇや >>314
良い事教えてあげるね
フリードは3列目が跳ね上げ
斜め後方視界はスポイルされるし荷室上部は狭めだが
2列目にチャイルドシート付けたままでも3列目を出し入れ可能
しかし
シエンタは3列目床下格納
視界はあるし仕舞うと荷室は広いが
2列目にチャイルドシート付けてると3列目はダイブインできず出し入れ不可能
3列目は出しっぱだがたまに荷物を積みたい→フリード
3列目は仕舞いっぱだがたまに3列目を使いたい→シエンタ
使い方でユーザーは好きなコンパクトミニバンを選べるんだね
日産はそもそも選ばれないし
このスレに関係ないから急にホンダの話しないで！ >>317
そりゃコンセプトが違うからな。
7人乗りのミニミニバンがフリード
7人乗りのコンパクトカーがしえんた バカチョン反日くんよ
過去のデンソー製燃料ポンプのリコール費用の負担金額が出てたで
デンソー310億円
ホンダ360億円
日経クロステック12/26記事参照
ホンダの負担額の方が多かったみたいやな(笑)
またワシの勝ちかいな(笑)
ホンダの負担は無しとか燃料ポンプは安いとか
相変わらずわかっていないなアホンダ信者の反日くんたちは
ホンダは全米でもリコール届けの車種を増やして
トヨタ超えのリコール件数に
また来期も四輪部門は赤字決算か？ >>319
燃料ポンプの価格間違ってただろ
欠陥燃料ポンプ1個当たりのリコール費用は約1万8000円
つまり交換工賃込だぞ
あれだけ燃料ポンプは一万円しないって言ってたのに散々騒いだれこれは忘れたのか？
764 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa43-fkh4) 2023/12/22(金) 17:28:31.36 ID:xH5UQE4ea
燃料ポンプもピンキリな
なんといっても、この商品の魅力は、価格です。
通常ですと、純正の燃料ポンプ(フューエルポンプ)と言えば、40,000～50,000 円くらいします。
安くても、20,000～30,000 円くらいします。
自動車の部品の中でも、フューエル系は高い部類です。
それから考えると、こちらの商品はかなり安いと思います。1万円を切る純正のフューエルポンプは、あまり記憶がありません。 アハハ負け惜しみがなんともいえん
悔しいのぉ〜アホンダ信者くん
あれれホンダの負担は０じゃなかったんか？(笑)
2.3万あればポンプ、交換費用、代車代金全てまかなえるんじゃなかったの？(笑) まかなえてるじゃんw
ポンプの部品代ではなくリコール費用だぞ
ちょっと落ち着いて！ フューエルポンプが一万円切るくらいの価格なのはバカでも理解できたかな？ 過去のケースを見れば自動車メーカーが負担して部品メーカーに後日請求なんだけどな 日産にはフリード、シエンタとライバル車がないから何とでも言えるよね
ぼくの考えた最強の～がアタマの中でスタンバイしてるんだもんww
で、現実はセレナの低グレードを大幅値引きでブツケてるんだっけ？
元日産ディーラーマンがよく壊れると仰せのセレナを Zは昔こそプアマンズポルシェだったかもしれないけど、今は転売ヤーズポルシェって感じかな >>324
その過去のケースとやらのソース出してみろよ チャイナの中古車市場の販売数一位はシルフィだってよ
どっちでも良い話しやけどなトップ10にホンダ車無し >>308
まさにそう
日産をゾンビ保存したせいで
戦後最大級の債権放棄マレリでてくるし
いまもゾンビ系列がたくさん
工場も低操業なのにいつまでも四輪工場抱える
みんな将来につけ残しているだけ >>325
日産大好きだからここ観てるけど、
BEAMSのコラボいいなあと思ってしまう。 >>332
まあ、好きなら良いんじゃない？
人それぞれだから。 >>329
それだけ中華でもインテリ登録してんじゃねーの？
ハナホジー ID:KzhW6Sa70
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無能経営■日産(笑)130■早く潰れろやww■
お前も同じだよ どっちもどっち ID:R8ylSNI60
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■無能経営■日産(笑)130■早く潰れろやww■ ニュルっとより～普通に～ニュルニュルっとが好き～♪
ニュルニュルっとより～普通に～ニュルニュルニュルっとが好き～ は～～～いッ！♪
ニュルブルクリンク ラップタイムランキング
ニスモGTＲ 23位（1500万円） 7分08秒
レクサスLFA 31位 （4450万円）7分14秒
シビック タイプR 119位 7分43秒
https://intensive911.com/italian-car-brand/ferrari/169785 >>332
大人しくこのスレに行った方が良い
こいつみたいに歪んだ人になる前に・・・(ﾜｯﾁｮｲ cf28-zLSy)
【日産】DAYZ ROOX（デイズ ルークス） part14
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1596697086/ プリウスだよ
セレナは日産の国内販売と同じで５位！ >>339
で、シビック タイプＲの値段が毎度のごとく書いてないんだが
何か不都合があるのか？ >>306
このスレの年代の人だったらサッカーの「アルシンド」の方が馴染みあるんじゃない？
「もうすぐアルシンドになっちゃうよ！」ってアデランスのCM出てた人 ホラッチョ爺が日産が潰れたらリーマンショックより大きくなるとか騒ぐから調べてみたけど、
時価総額のランキングは...
トヨタやホンダ、スズキよりずっと下
ドン・キホーテやニトリ並み
今やスバルとも大差なかったよ？
日本株 日本企業時価総額上位ランキング時価総額上位
https://www.nikkei.com/marketdata/ranking-jp/market-cap-high/ N社勤めてる人はそりゃリーマン騒ぎより大きくなるでしょうよ >>345
さぁどこかな？
確率は25%なんでノーヒントな >>347
時価総額などより知名度、社歴、従業員数、サプライヤー数
など日産の影響は大きい >>347
紙おむつ屋ユニチャームより下なグローバル自動車メーカーだからなw
スズキはそりゃ鉄板のインド事業ありますもん当然 >>350
サプライヤーは開放してほしいと思ってるぞ
東プレなんて日産以外をかなりやってるし >>350
社歴なんて何一つ影響与えねぇし
銀行逝く方が影響でかいだろ
あと連結決算の概念がある以上、
時価総額も社員数・関連会社が関わるから
それ含めてもなお、この会社はスバル程度だよね。って判断されてるんだよ
サプライヤーも借金棒引きさせててよく言えたもんだ
そこまでの影響力だっていうなら逆に聞くが銀行潰す気なの？日産 【経済】「58歳独身で年収300万円ですが、貯金が200万円しかありません。老後を乗り切るにはどうすればよいでしょうか？」 [デビルゾア★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1703703814/ >>353
国内生産、国内サプライヤーを蔑ろにしてきたからな
正直、ダイハツの停止の方が国内への影響は日産よりはるかにでかい
日産の影響？
そんなの金配ってるチャイナ、英国、ブラジル向けだけだ、日本人には関係ない
河西の借金猶予とかなにやってんだ世界 工場設備と直接工は
そのままトヨタに入れてもらえよ
トヨタ、バックオーダーミリオンしてるから
受注一時停止してるぐらいだからよ >>347
特亜か嫌儲かなぁ
特亜のEVが売れていないし
ドイツもEV全振りで売れなくてしかも補助金カットでサプライヤー
リストラだし・・。
日産批判出来るのかね?WWWW
書き込んだスレッド一覧
【日産】第3世代 ノートe-POWER Part44【NOTE】 IP
■無能経営■日産(笑)130■早く潰れろやww■
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■無能経営■日産(笑)130■早く潰れろやww■
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3381-7xxV)[sage]：2023/12/27(水) 07:53:08.71 ID:PgkQ4ymX0
本人の了承も得られたので、まずはホラッチョ爺のスペックまとめ
※概ね本人の主張をまとめたもので、個人を特定するものではありません
身長140cm、頭髪はハゲ、チン毛フサフサ白髪あり、年齢50代
年収300万、上場企業子会社の非正規職で週休5日、お仕事は本人曰く人の命に関わる仕事らしいが勤務は概ね待機でスマホいじり
婚外子あり、他の女に種付けして嫁に逃げられたとのこと、娘二人、腹違いの息子一人、上の娘は既婚
大阪在住、生まれは広島とのこと
母方の血筋と出身高校、車所有歴が自慢の種、現在の所有車はオーラ4WD(の設定)いつかはクラウンらしい
訴訟歴あり、何か過去にやらかしたらしく、現在も5chにリンクが貼れないと謎の弁明
趣味はアングラサイトサーフィン、PCではセキュリティに懸念がある程のヤバいサイトを巡るため、プレステ5を愛用
それと最近購入した大画面TVで成人向け映像の鑑賞 排ガススキャンダル：メルセデスがシュレースヴィヒの法廷で敗訴
2023年10月11日午後7時14分現在
メルセデス・ベンツは水曜日、シュレースヴィヒの行政裁判所で4件の訴訟で敗訴を喫した。自動車メーカーは、KBAが自動車所有者に重要な文書を公開するのを阻止したいと考えていました。
ヨルン・ザールマン著
シュレースヴィヒの行政裁判所は水曜日に扱った訴訟は4件だけだったが、
この判決はドイツ国内の何千人ものドライバーに影響を与える可能性がある：問題は、
連邦自動車交通局（KBA）が排ガススキャンダルの影響を受けた自動車所有者に
リコール通知を発行できるかどうかだった。裁判所の答えは明白でした。「はい、KBA はできる」です。
これらのリコール通知は、KBAがメルセデス・ベンツに対して
特定のディーゼル車のリコールを命令し、また正当化した2018年と2019年の文書である。
https://www.ndr.de/nachrichten/schleswig-holstein/Abgas-Skandal-Mercedes-Benz-verliert-vor-Gericht-in-Schleswig,mercedes178.html
2019年06月25日 10時17分ソフトウェア
メルセデス・ベンツのディーゼル車で違法ソフトウェアが発見されたとドイツの規制当局が発表
https://gigazine.net/news/20190625-daimler-diesel-illegal-software/ 尿素SCRシステム
尿素SCRシステム（にょうそエスシーアールシステム）は、排出ガス浄化技術の1つで、ディーゼルエンジンの排気中の窒素酸化物（NOx）を浄化する技術である。SCRはSelective Catalytic Reductionの略であり、日本語では「選択（的）触媒還元」を意味する（選択触媒還元脱硝装置も参照）。尿素以外の還元剤を使用する方法もあるが、尿素水を使用する方式が主流である。
尿素SCRは、火力発電所などの排出ガス処理に利用されていたもので、
自動車への実用化例はなかったが、日産ディーゼル工業（現・UDトラックス）が
自動車用の尿素SCRシステム「FLENDS」（フレンズ、Final Low Emission New Diesel Sytem）を開発し、
2004年（平成16年）に世界初の実用化に成功した[1][2]。
翌2005年（平成17年）には自動車技術会技術開発賞を受賞している[1]。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%BF%E7%B4%A0SCR%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0 2023年09月28日 14時30分メモ
自動車の排ガス規制を無効化する機器を34万個以上販売していたなどとして司法省がオークションサイトeBayを告訴
https://gigazine.net/news/20230928-environmental-violations-by-ebay/
プレスリリース
ハーレーダビッドソン、同社のオートバイによる大気汚染を増大させる違法装置の販売を停止へ
2016年8月18日木曜日
共有右キャレット
即時リリースの場合
広報室
司法省と米国環境保護庁（EPA）は本日、ハーレーダビッドソン社、
ハーレーダビッドソン・モーター・カンパニー・グループLLC、ハーレーダビッドソン・モーターサイクル・カンパニー・
インクおよびハーレーダビッドソン・モーター・カンパニー・オペレーションズ・インク
（総称してハーレーダビッドソン・モーター・カンパニー・オペレーションズ）との和解を発表した。
これは、オートバイからの大気汚染を増大させる違法な装置の販売を中止し、買い戻して廃棄すること、
および大気浄化法の排出基準を満たすことが認定されたこれらの装置のモデルのみを販売することを企業に義
務付けるものです。ハーレーダビッドソンはまた、民事罰金1,200万ドルを支払い、
地域社会で従来のものよりクリーンに燃焼に置き換えるプロジェクトを通じて
大気汚染を軽減するために300万ドルを支出する予定だ。
https://www.justice.gov/opa/pr/harley-davidson-stop-sales-illegal-devices-increased-air-pollution-company-s-motorcycles Defeat device
https://en.wikipedia.org/wiki/Defeat_device
プレスリリース
メリック・ガーランド司法長官、エンジンへの違法破壊装置設置疑惑を解決するためのカミンズ社との大筋合意に関する声明
2023年12月22日（金）
共有右キャレット
即時リリースの場合
広報室
16億7,500万ドルの罰金は大気浄化法違反としては史上最大、環境罰金としては史上2番目に大きい
エンジンメーカーのカミンズ社は本日、数十万台のエンジンに排出ガス無効化装置を設置して大気浄化法に
違反したとして、和解として16億7,500万ドルの違約金を支払うことで米国およびカリフォルニア州と
大筋合意に達したことを明らかにした。 。大気浄化法は、自動車およびエンジンのメーカーに対し、
製品が該当する排出制限に準拠していることを確認することを義務付けています。
無効デバイスは、排出センサーや車載コンピューターなどの排出制御をバイパス、
無効、または動作不能にする部品またはソフトウェアです。同社は、2013年から2019年モデルまでの
RAM 2500および3500ピックアップトラックのエンジン63万台にディフィート装置を取り付けた疑いがある。
同社はまた、2019年から2023年モデルのRAM 2500および3500ピックアップトラックのエンジン
33万台に未公開の補助排出ガス制御装置を取り付けた疑いがある。
https://www.justice.gov/opa/pr/statement-attorney-general-merrick-garland-agreement-principle-cummins-settle-alleged ミシガン州
中国共産党と提携したEV会社のロビイストが外国代理人として申請した後、民主党に現金を注ぎ込んだ
中国のグリーンエネルギー会社のロビイストが外国代理人として登録後、民主党に寄付
トーマス・カテナッチ トーマス・カテナッチ 、 ジョー・ショフストール フォックスニュース
発行済み 2023 年 9 月 11 日午前 7:00 EDT
https://www.foxnews.com/politics/lobbyists-ccp-tied-ev-company-funneled-cash-democrats-filing-foreign-agents
ボッシュとWeichai Power、トラックのディーゼルエンジンの熱効率を50％に改善
開発期間2年で目標値に到達
2020/09/16
https://www.bosch.co.jp/press/group-2009-03/
2022年11月7日 07:06 PM
ボッシュ、カリフォルニア州のディーゼル排ガス調査の和解に2500万ドル支払う
ディーゼル車所有者らは2015年、フォルクスワーゲンの排ガス規制回避を可能にした秘密の「ディフィート・デバイス」ソフトウェアの設計に
ボッシュが協力したとしてボッシュを訴えた。
https://europe.autonews.com/suppliers/bosch-pay-25-million-settle-california-diesel-emissions-probe プレスリリース
メルセデス・ベンツディーゼル車の排ガス不正問題で米国、ダイムラーAGと15億ドルの和解に達する
2020年9月14日（月曜日）
共有右キャレット
即時リリースの場合
広報室
ダイムラーAG、メルセデス・ベンツディーゼル車の全国的なリコールと修理を実施、9億4,500万ドル以上の罰金支払い、汚染軽減プロジェクトの実施、内部監査手順の刷新へ
米国司法省、環境保護庁（EPA）、およびカリフォルニア大気資源委員会（CARB）は
本日、ドイツの自動車メーカー、ダイムラーAGおよびその米国子会社メルセデス・ベンツUSA, LLC
（総称して「ダイムラー」）との疑惑を解決する和解案を発表した。
排出不正行為に関連した大気浄化法およびカリフォルニア州法の違反。
https://www.justice.gov/opa/pr/us-reaches-15-billion-settlement-daimler-ag-over-emissions-cheating-mercedes-benz-diesel GM企業秘密窃盗共謀で有罪判決 2人に実刑判決
米国検察庁
2013 年 4 月 30 日
ミシガン州東部地区
元ゼネラルモーターズのエンジニア、シャンシャン・ドゥ氏は本日、12,500ドルの罰金とともに
12か月と1日の懲役刑を言い渡された。夫のユー・チンさんにはそれぞれの罪で36か月の懲役刑と
2万5000ドルの罰金が言い渡された。バーバラ・L・マッケイド米国検事は、
両名が中国の自動車競合会社との合弁事業で使用する目的でGMからハイブリッド技術の
企業秘密を盗んだ共謀罪で連邦陪審により有罪判決を受けたと発表した。
https://archives.fbi.gov/archives/detroit/press-releases/2013/two-convicted-in-conspiracy-to-steal-gm-trade-secrets-sentenced-to-prison フォードの営業秘密を盗んだ中国人に有罪判決
米国検察庁
2011 年 4 月 12 日
ミシガン州東部地区
中国・北京在住の元フォード従業員シャン・ドンユー、別名マイク・ユー氏（49歳）は本日、連邦裁判所で2件の窃盗罪で有罪を認めた結果、連邦刑務所で70か月の懲役と1万2500ドルの罰金の支払いを命じられた。ミシガン州東部地区連邦検事のバーバラ・L・マッケイド氏は、企業秘密を暴露したと発表した。マッケイド氏はFBI担当特別捜査官のアンドリュー・G・アリーナ氏も発表に加わった。ジェラルド・E・ローゼン首席判事は、拘留刑に加え、刑期終了後にユー氏を米国から追放するよう命じた。
この訴訟の司法取引によると、ユウ氏は1997年から2007年までフォード・モーター社の製品エンジニアであり、
フォードの設計文書を含むフォードの企業秘密にアクセスできた。2006 年 12 月、
Yu さんは米国企業の中国支社に就職しました。フォード社を退職する前夜、
フォード社に新しい仕事を伝える前に、ユウさんはフォード社の機密設計文書を含む
約 4,000 冊のフォード社文書を外付けハードドライブにコピーしました。
これらの文書には、エンジン/トランスミッション取り付けサブシステム、
配電システム、電源、電気サブシステム、汎用ボディモジュールなどのシステム設計仕様が含まれていました。
フォードは、これらの文書に記載されている設計仕様を開発し、継続的に改善するために、研究、開発、テストに
数百万ドルと数十年を費やしました。被告がコピーした設計文書の大部分は、フォードでの仕事に関連したものではなかった。
2006 年 12 月 20 日、被告はフォードの企業秘密を携えて、中国の深センにある新しい雇用主の所在地へ向かいました。
2007 年 1 月 2 日、ユウさんは中国からフォードの上司に
電子メールを送り、フォード社を辞めることを伝えました。
https://archives.fbi.gov/archives/detroit/press-releases/2011/de041211.htm 人気新車情報の機密を不正取得 県警が日産の元社員を逮捕
日産自動車
管理教育
クマ
漏えい
いすゞ自動車
社会 | 神奈川新聞 | 2014年5月14日(水) 12:34
https://www.kanaloco.jp/news/social/entry-47289.html
逮捕の中国籍男はホンダ社員 自動車データ持ち出し容疑
2023/12/6 10:22
社会
事件・疑惑
ライフ
くらし
国際
中国・台湾
国際問題
https://www.sankei.com/article/20231206-NBGAT6N3AFL3ZF3ODTD4FKACCQ/ そもそも社歴が影響や話題になるなら旧金剛組潰れた時にそれこそ神社仏閣修繕界隈以外でもっと話題になってよかったはずなんだ
でも所詮、準大手ゼネコンの子会社の扱いだったわけじゃない。 >>369
ID:hPQfbHoD0
お前何様のつもりなんだよ
偉そうに・。こたつ記事ネタ位自分に探せボケ
アップルの機密盗んだとされる被告、ミサイルの極秘情報保有−米検察
Peter Blumberg、Robert Burnson
2019年12月9日 10:43 JST
陳被告はアップルの自動運転車の情報盗んだ罪で１月に起訴された
家宅捜索でレイセオンのパトリオット機密ファイル見つかったと検察
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-12-09/Q2801B6KLVR401
プレスリリース
海上襲撃艇とエンジンを中国に不法輸出しようとした中国人、連邦刑務所で3年以上の実刑判決
2021年7月16日（金）
共有右キャレット
即時リリースの場合
広報室
水曜日、連邦政府の自動輸出システムを通じて虚偽の輸出情報を提出し、海上襲撃艇とエンジンを中国に不正に輸出し、違反してその機器を不正に輸出しようとしたとして共謀した罪で、中国人に連邦懲役3年6月の判決が言い渡された。米国法の。司法取引の一環として、彼は114,834.27ドルの行政上の没収に同意した。この金額は、襲撃艇とエンジンを購入するために米国の製造業者に送金されることになった。
中華人民共和国南京市のGe Songtao氏（51歳）は、2020年11月2日に有罪を認めた。法廷文書によると、Ge氏は中国の上海に本社を置く上海微風科技有限公司の会長だった。Ge社は2018年から、ガソリン、ディーゼル燃料、またはジェット燃料を使用して作動できるエンジンを搭載した米国製の戦闘用ゴム製襲撃艇の供給源を特定することに興味を持っていた。これらの船舶と多燃料エンジンは米軍によって使用されており、潜水艦から発射されたり、航空機によって海に投下された後でも運用できます。
中国では同等のエンジンは製造されていない。
https://www.justice.gov/opa/pr/chinese-national-sentenced-more-three-years-federal-prison-attempting-illegally-export 中国国有企業、イタリアの軍用ドローン製造企業を違法M&A
https://www.epochtimes.jp/2021/09/78425.html
伊政府、ピレリに対する中国企業の影響制限−データ巡る安保懸念で
Alessandro Speciale、Alberto Brambilla
2023年6月17日 19:31 JST
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2023-06-17/RWE4LNDWX2PS01?srnd=cojp-v2
ニュース
2017年9月8日
コンチネンタル、コネクテッドカーをセキュアに
サイバーセキュリティは、製品・サービス開発の中核
最大限のセキュリティを実現するエンド・ツー・エンドのソリューション
設計によるセキュリティ：製品開発のスタート時点からサイバーセキュリティに配慮
https://www.continental.com/ja-jp/press/press-release/2017-09-08-cyber-security/
フランス国家警察、大陸間の自動車密売業者13人を逮捕
高級車の盗難と、貨物コンテナを使用したヨーロッパの港から西アフリカへの密売を専門とする犯罪ネットワーク
https://www.europol.europa.eu/media-press/newsroom/news/french-national-police-arrest-13-intercontinental-car-traffickers 2023/07/21 三菱自動車岡崎の応援・「日産自動車 世界の恋人」
https://youtu.be/02LhgIGxu68
Chinese spy sentenced to 20 years for
conspiracy to steal GE Aviation secrets
https://youtu.be/V3ZxScG93XI
プレスリリース
企業幹部、燃焼タービンの企業秘密を流用した罪を認める
2023年11月8日（水曜日）
共有右キャレット
即時リリースの場合
バージニア州東部地区連邦検事局
バージニア州リッチモンド – 世界的な製造業複合企業体 (会社 1) の元幹部が本日、企業秘密転用の共謀で有罪を認めた。
法廷文書によると、フロリダ州ウィンターパーク在住のジョン・ギブソン氏（58歳）は、
会社1の元発電部門副社長兼北米営業責任者であった。彼は2019年5月から6月にかけて、
他人と共謀して電力を不正流用した。ゼネラル・エレクトリック社 (GE) と三菱重工業株式会社 (MHI) という
競合 2 社の燃焼タービン関連の企業秘密を、会社 1 の利益のために盗用した。
ギブソンの共謀者はリッチモンド在住のセオドア・ファスカ (57 歳) であった。
バージニア州に本拠を置く公益事業会社ドミニオン・エナジー社（ドミニオン）の
発電システム計画担当ディレクターと、ミッドロジアンのマイケル・ヒレン氏（56歳）
は会社1の元アカウントマネージャーだ。
https://www.justice.gov/usao-edva/pr/corporate-executive-pleads-guilty-misappropriating-combustion-turbine-trade-secrets セレナはRJCのテクノロジー部門賞もとってたなエンジンで
圧縮比14はトヨタのHEV用エンジンやマツダのスカイアクティブ並み 日産、90周年に課題 海外事業立て直しやEV対応カギ
日経 2023年12月25日
日産自動車は26日、創立90周年を迎える。11月に24年続いた仏ルノーとの資本関係を見直し、長年の懸案を解消した。一方で、主力の中国事業の不振や電気自動車（EV）シフトの遅れといった課題も顕在化している。今後の成長には欧米やアジアなど海外事業の立て直しがカギを握る。
数十万円のダンピング価格で中国でのシルフィ販売台数は現在上向いているが、ひょっとして赤字決算？ ホンダは日本カ−オブザイヤ−でも
RJCカ−オブザイヤ−でも受賞無しやね
日本では認められなかったんやね
アメリカでとれておめでとう
日本では売って無い車やけどな EV｢テスラやBYDに出遅れる｣日本勢の逆襲戦略
東洋経済 2023.12.28
トヨタ､ホンダ､マツダは23年度上期に最高益
調査会社マークラインズによると、1〜10月の中国市場での販売台数は、トヨタ自動車が前年同期比3.6％減と踏みとどまっているが、ホンダは16％減、日産自動車が25％減と低迷する。各社はEVを投入しているが、販売が振るわない。三菱自動車は10月に中国市場からの撤退を発表した。
日産シルフィEVはBYDや吉利汽車、その他中国新興メーカーのBEVに比べて技術的に10年遅れ。UC78の機体でUC88第一次ネオジオン抗争に参加するようなもの。 >>378
受賞理由はポンコツエンジンじゃなくてプロパイ2.0だろ
しかも積んでるグレードはあまり売れない車というw >>381
ジュアッグ、ゾゴック、ザクマリナーならワンチャン！ セレナ5位だったか、エビカニもっとばらまかないとす
2023 – 2024 日本カー・オブ・ザ・イヤー得点表
1位
トヨタ プリウス
（トヨタ自動車株式会社）
360点
2位
BMW X1
（ビー・エム・ダブリュー株式会社）
150点
3位
ホンダ ZR-V
（本田技研工業株式会社）
100点
4位
トヨタ アルファード／ヴェルファイア
（トヨタ自動車株式会社）
90点
5位
日産 セレナ
（日産自動車株式会社）
60点 乗ってもいない車なんて気にもならんわ
ホラ爺には誇らしいことなんだろうけどw RJCカーオブザイヤーの方が専門家の選考委員ってイメージ
日本カーオブザイヤーは音楽プロデューサーやフリーアナウンサーが選考委員やしな
もちろん車に詳しい人ではあるけど エビガニが嫌で立ち上げたのがRJC
今ではどちらもエビカニ >>387
ドアホ
セレナの燃費を見て改めてHEVの方式よりも車重とエンジンの高効率化が燃費を決めているとわかった
ノート、ノートオーラのエンジンもセレナ並みに改良してたらかなり燃費が良くなったのに
日産はMCでエンジンには手を付けていないみたいでアホやなと
シリーズ式HEVのイメージを一新出来たのに ホラ爺がたまに出す徳大寺がエビカニの件について言及してたろw >>393
お前は低価格携帯キャリアに金持ちが多いという根拠を示しなさい
電波を間借りしてるから災害時など込み合う時には真っ先に繋がりにくくなるはずだが お前はバカか？
キミの使ってる安物スマホと違ってデュアルSIMだから問題ないんだわ
2chMate 0.8.10.182 dev/Google/Pixel 7 Pro/14/LR なんでもノートで済まさなきゃならないお前と遊び車とメインカーを所有してるオレと
貧乏だと辛いね 何を出してきたのかと思えば勝間かよ
スマホをファーウェイに変えて共同経営者の上念の常日頃のコメントと矛盾したので
ミニ炎上してたやん オレは自分を金持ちとか思ったこと無いぞ
上には上が居るからな 票が割れて無ければスバルやホンダに負けてたのか（笑）
新型車が少ないメーカーは得する仕組みだな（笑）
キャリーオーバー賞とか新設して貰えば、毎年受賞できそうだぞ（笑）
第33回（2024年次）RJC カー オブ ザ イヤー
http://www.npo-rjc.jp/commendation/coty_2024.php
順位 得点 車 名 メーカー名
1 127 日産 セレナ 日産自動車
2 98 SUBARU レヴォーグ レイバック SUBARU
3 92 SUBARU クロストレック SUBARU
4 83 ホンダ ZR-V 本田技研工業
5 74 三菱 デリカミニ 三菱自動車工業
6 72 ホンダ N-BOX 本田技研工業 なおHR14DDeのところに書いてある改良点、これ即ち現在のノートやオーラ、キックスに積んでるHR12DEの弱点でもあるわけ
だからあれもこれもよくしました～ってのは既存オーナー的にはムキーってなるやろね https://kuruma-news.jp/photo/727682
なにこのヒゲ生えたガンダムみたいなの
しかも熟成に熟成を重ねた糠漬けみたいな古臭いの ジャパンモビリティショー2023（旧東京モーターショー）ＧＴR
https://i.imgur.com/wsgIyl5.jpg 娘が居るって言うだけで「ウソだーっ！」って喚き散らしたときは「あぁそういうことか・・・」ホラ爺は孤独なんだなって思ったよw あの90執念のCMは何なのかね
ハコスカとアリア一緒に走らせて ホラッチョの頭の中では、ここの連中は皆ひきこもりで、嫁なんていたらいけないし、まして娘なんてありえないんだろうな（笑）
そして金持ちは格安SIMとかありえないんだと（笑）固定観念に凝り固まったまさに老害になってやがる ニュルっとより～普通に～ニュルニュルっとが好き～♪
ニュルニュルっとより～普通に～ニュルニュルニュルっとが好き～ は～～～いッ！♪
ニュルブルクリンク ラップタイムランキング
ニスモGTＲ 23位（1500万円） 7分08秒
レクサスLFA 31位 （4450万円）7分14秒
シビック タイプR 119位 7分43秒
https://intensive911.com/italian-car-brand/ferrari/169785 「このままで終われるか」と10年ぶりに登場した新型車、日産キックス
直後からヤリスクロスとロキライからのサンドバッグ状態で、その後の新型ヴェゼル発売で存在感はレイムダックになり、カロクロ登場に至っては、もはや水か空気
さらに5chのスレは未だ落ちたまま
しかし日産自身の扱いもぞんざいで、その後のテコ入れで4WDこそ出したものの、アクセサリーなども少なく日産エンブレムも古いままとやる気のなさが垣間見える
せめてもう少し大事にしたらいいのに、日産自らネグレクトよろしくモデル放棄とは、ただ言葉を失うばかり ニュルっと～ ニュルっと～ ニュルニュルニュルっと～ しちゃえばいいじゃん～
なんでも鑑定団で 零戦のエンジンの残骸（中島飛行機（富士重工 スバル 日産））203万円だってさ オークションだったらもっと上がってるかもだって g
零戦の機体は三菱重工
https://www.tv-tokyo.co.jp/kantei/smp/kaiun_db/otakara/20231031/03.html だっ散なうえにタイ産
縛りのある人にしかニーズがない… 日産自動車が3年連続で1位
1位は3年連続で日産自動車となった。件数はグローバルベースで2078件と昨年1764件から300件以上増加している。「グローバル行動規範」で、役員および従業員が差別や嫌がらせを行うことや、その状態を容認することを認めない旨を規定。定期的なハラスメント研修などの対策プログラムを整備し、違反・違法行為はSpeakUp（スピークアップ）というシステムから通報できるようになっている。コンプライアンスイベント等における従業員のコミュニケーションや従事者教育にも力を入れる。
さらに同社はチーフサステナビリティオフィサーを置き、サステイナビリティー全般を管轄する。内部通報などガバナンスはもちろん会社全体の持続可能性を幅広く把握した企業活動を行っている。 >>418
これ部署別とか事業所別とかみたいな
開発とかのメイン部署でちゃんとでてるのか
結局はは女子や事務屋よ多い部署でしたオチじゃないのか心配になる なんのニュースか全く判らん。
リンク張れよポンコツ 多分、１位が好きな日産はハラスメントも１位！おめでとうってことじゃね？ 新型｢エクストレイル｣が中国市場で不評の誤算
伸び悩む中国市場で電動化にどう対応するか
湯 進 : みずほ銀行ビジネスソリューション部 主任研究員、中央大学兼任教員、上海工程技術大学客員教授
東洋経済 2022/11/24
2022年1〜10の販売台数で3万台超となった車種の数を見ると、日産が3車種であるのに対し、トヨタは14車種、ホンダも12車種ある。また、モデルチェンジした主力車種の不振、ディーラーの値引き販売に加え、中国における日産車のブランド力が低下していると見られる。
東洋経済の元記事によると、「ダウンサイジングした日本仕様とは異なり、e-POWERではない。この3気筒エンジンが、『高回転域で特有の振動音を発生する』とユーザーが指摘した。
その他の車種では見られない現象であるため、『エンジンの異常だ』といった口コミが広まり、新型エクストレイルにはネガティブなイメージが定着してしまったのだ。」
中国内陸部や東北部の設備投資が行われず年収も沿岸部に比べて低い階層には、未だガソリン車が売れる余地があったのに日産は勝手に自滅。 中国、自動車輸出初の首位 日本抜く、EV伸長
共同通信 2023.12.28
中国、自動車輸出初の首位 日本抜く、EV伸長
中国河北省保定市の自動車組立工場＝11月（共同）
中国の自動車輸出台数が2023年に日本を抜き、初めて世界首位となる見通しとなったことが28日、分かった。日本自動車工業会（自工会）が同日発表した1〜11月の輸出は399万台だった。中国自動車工業協会によると、中国の1〜11月の輸出は441万2千台に達した。前年同期に比べ約6割増えており、年間でも日本を上回るのは確実な情勢だ。
中国メーカーは政府の後押しを受けて技術力を高め、低価格で高品質な電気自動車（EV）の輸出を伸ばした。ロシア向けのガソリン車も急増した。ロシアのウクライナ侵攻を契機に、日米欧メーカーのロシア撤退が相次いだことが影響した。
自工会などの比較可能な国別のデータによると、日本の首位陥落は16年以来となる。16年のトップはドイツだった。輸出の軸をガソリン車に置いてきた日本勢は、EV戦略の強化が急務となりそうだ。
中国の輸出は20年まで100万台前後で推移した後、21年に201万5千台、22年は311万1千台と急ピッチで増加した。
日本の自動車産業の終わりの始まり。
日産自動車は日本人が創業したが、現在株主の67.7パーセントが外国の会社。ルノーの後ろ盾が無くなったら臨時株主総会で経営陣はが外人に交代かな。 やっと今日から休みに入った、
朝から小沢と池田のYouTubeみていた、トヨタの生産ラインの改革をやっていた、
貞宝工場で次世代の B E Vの自走式の組立のプレゼンについてやっていた、まず車体とバッテリーとモーターをはじめに組み付けて、その車体が工場内を移動して組立るというものだが、自走するのは車体だけじゃなく、部品も自走式台車に乗って移動して組み付けるロボットだけが固定してあり、そこに車体も部品も移動する、いままでのように専用のラインを組む必要がなくなる、
これが出来たら B E Vだけじゃなく、H Vにも応用できるから製造コストがかなり下がる、
日産はこのようなクルマの組み立てはできないだろう。 トヨタ以外は全てヤバいって
経済ジャ−ナリストたちが言ったり書いたりしてるのに
日産だけがヤバいと思っているんなら
そのオツムがヤバいぞ >>424
6ヶ月前の動画じゃね？
とっくの前に観てるワシは何度かそれらしいことを書いてるが
日産だけじゃ無い
トヨタ以外は取り残されて破綻する危険性が高い さて今日は日本からゴーンが逃亡した日
織田信長に「本能寺の変」で謀叛を起こした明智光秀。最後は落ち武者狩の土民に討ち取られ一族と家臣は滅亡。付き添った将兵3千人も運命を共にしたのであった。現代は戦国時代のような事はないんで、会社が傾こうが経営陣は口止め料込みの高額(数億円)な退職慰労金を貰い晩節はウハウハ。
落ち武者繋がりでゴーン逮捕の深層に迫る本は。
「カリスマＣＥＯから落ち武者になった男」カルロス・ゴーン事件の真相 2023.6
内容紹介 合併、再編が相次ぐ大手自動車メーカー戦国時代――フォーチュン500の巨大グローバル企業2社を世界で初めて同時に率いた型破りな天才経営者。 彼はなぜ一夜にして、権力と栄光をすべて失ったのか？ カルロス・ゴーン事件とは、一体なんだったのか？ 日産、ルノーの現・元幹部ら100名以上の関係者、逃亡後のゴーン本人への取材に加え、1000ページ超の未公開法律文書、監査報告書、取締役会議事録、メールや社内文書を徹底検証。ウォール・ストリート・ジャーナル東京／パリ支局の記者2人による、緊迫のノンフィクション！
著者：ニック・コストフ＆ショーン・マクレイン
日本版タイトルがアレだが原題もBoundless The Rise, Fall, and Escape of Carlos Ghosnと今ひとつ。コメントを読むと、詳細に調べた事実を複数の視点でまとまあげ逮捕劇の深層について、現時点で一番充実しているらしい。ゴーンと直接仕事をしていた元日産社員も、本書で同時期の裏の動きがわかったと。web検索しても東京の公立図書館には蔵書無し、電子書籍ならKindleで販売しているみたい。 海外でも堕ちてるし・・・まぁ復活することは無いと思うよw Apple TV+で新作ドキュメンタリーシリーズ「Wanted：カルロス・ゴーンの逃亡」の配信開始。
2023.8
番組紹介
ウォール・ストリート・ジャーナルの記者ニック・コストフとショーン・マクレインの著書にインスパイアされたシリーズです。
本人や関係者への取材が行われています。
「AMY エイミー」でアカデミー賞を受賞しているジェームズ・ゲイ=リースと、エミー賞受賞歴のあるポール・マーティンが製作総指揮を務めています。
監督は「Chernobyl: The Lost Tapes」のジェームズ・ジョーンズです。
サブスクリプション契約お試し申込みで無料視聴可能。
全4話が一挙公開中。
カルロスゴーン本人も初出演。
YouTubeに予告編があったよ >>426
その中で技術投資力・財政それらを見てもっともヤバいのが日産って話
お前は100年に一度の大変革期を何だと思ってんだ
トヨタだって自分たちもしかしたらヤバいよなって自覚あったから章男が社長の座を禅譲してるのに ゴーン逮捕について入手しやすい本は
世界で勝てない日本企業 壊れた同盟
幻冬舎 2021.12
カルロス・ゴーン、衝撃の脱走後、初の著書
内容紹介 日産の問題は、日本の問題。
カルロス・ゴーン事件が投げかけたのは、実は日本企業の本質を深く抉ったものだった。
日本の本質的な問題は太平洋戦争のときから何も変わっていないー。
なぜ日本企業は世界で勝てないのか?
なぜ同盟関係は壊れてしまったのか?
本書で明かされる日産の陰謀・人質司法・サディズムな裁判官…。
「地獄にいた私は決行することにした。もし作戦が成功すれば人生を取り戻すことができる」 著者 カルロス・ゴーン、フィリップ・リエス
本の冒頭で残忍で冷酷なチッョビひげグルジア人よしふ・スターリンの統治下で行われた人民裁判の遣り口や、世界同時革命を唱え赤軍とコミンテルンに強い影響力を持ってたトロツキー暗殺を例に出すのはともかく、真珠湾攻撃を卑怯な日本人の行為例にされるのはなんだかなー。湯田屋ボリシェヴィキによるソビエト連邦成立後行われた敵対分子に対する粛清はレーニン時代に既に始まっている。秘密警察チェーカーと言えばポーランド貴族ジェル人スキーが生みの親。
上記の本は世界最古の通信社フランスAFP通信社で長く活躍したジャーナリストによるゴーンからの聞き取り。逮捕劇の内幕よりゴーンが世界の自動車産業の行く末について予言している事に注目。中国市場でいきなり車が売れなくなりアタフタの日産社員は読むべきかと。
先行した同種の本としては、フランス植民地印度支那で日本軍捕虜となったフランス人作家の「猿の惑星」かな。 官僚と官僚と野党に忖度する日本の一部メディアは要らないよな
行方不明の男性か 土砂から掘り出された車は全焼、
人骨のようなものを多数発見 捜索活動は終了 奈良
https://youtu.be/ugGbnqzBU7Y
【速報】奈良・国道の土砂崩れ 5月に同じ場所で崩落
「復旧工事が入札ミスで遅れ」 10月着工予定が来年1月に
https://news.yahoo.co.jp/articles/740fa4ee28116af49a5b7e56608ad5bb1ef16f5e
電通が締められた背景も知らないやつは何も分かってないよ
プレスリリース
SEC、オリンピックでのFCPA違反でBHPビリトンを告発
即時リリース用
2015-93
ワシントン D.C.、2015 年 5 月 20 日 —
証券取引委員会は本日、世界的資源会社BHPビリトンを、夏季オリンピックへの外国政府関係者の出席を後援した際に、海外腐敗行為防止法（FCPA）に違反したとして告発した。
BHPビリトンはSECの告訴を解決するために2,500万ドルの違約金を支払うことに同意した。
https://www.sec.gov/news/press-release/2015-93
プレスリリース
SEC、世界最大の広告グループをFCPA違反で告発
即時リリース
2021-191
ワシントン DC、2021 年 9 月 24 日 —
証券取引委員会は本日、ロンドンに本拠を置く世界最大の広告グループであるWPP plcが、
贈収賄禁止、帳簿記録および内部会計管理規定に違反した容疑を解決するために
1,900万ドル以上を支払うことに同意したと発表した。海外腐敗行為防止法 (FCPA)。
https://www.sec.gov/news/press-release/2021-191 >>433
ID:tCPcaJmEH
技術を知らない馬鹿は黙っていた方が良いよ
笑われるだけWWW
書き込んだスレッド一覧
■無能経営■日産(笑)130■早く潰れろやww■
お前が一番分かっていないよWWW
>>433
ID:tCPcaJmEH
仕事
市場操作の疑い
元VW社長ヴィンターコルン氏に対する訴訟が再開
2023年12月28日、午後7時31分
https://www.n-tv.de/wirtschaft/Verfahren-gegen-Ex-VW-Chef-Winterkorn-wieder-aufgenommen-article24627452.html
そりゃゴーンは必死になってインタポール理事とか資金を出すはずWW
ワールド
欧州議会副議長ら逮捕で「ＥＵの信頼に危機」、カタール絡む汚職疑惑
Reuters
2022年12月13日午前 8:50 GMT+91年前更新
https://jp.reuters.com/article/europe-parliament-corruption-idJPKBN2SW1CX/
ワールド
欧州委、トラックメーカー4社に過去最大の制裁金 カルテルで
Reuters
2016年7月19日午後 10:31 GMT+97年前更新
https://jp.reuters.com/article/eu-cartel-truckmakers-idJPKCN0ZZ1PA/
欧州委、自動車排出ガス制御装置の開発でカルテルを認定
（EU）
ブリュッセル発
2021年07月09日
https://www.jetro.go.jp/biznews/2021/07/da901509dd0a724a.html ID:nfajMzpc0
>>先行した同種の本としては、フランス植民地印度支那で日本軍捕虜となったフランス人作家の「猿の惑星」かな。
ブーWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
何も分かってない人が必死だわWWWW
コタツ記事を書けない人かなぁWWWW
日本でもゴーンを逃がした事に支援した人がいるのかなぁ
誰だろうねぇ(棒
誰かなぁ(棒
会社
コンサルティング会社をめぐる論争
エマニュエル・マクロン氏の選挙活動報告書：ルネサンス党の敷地とコンサルティング会社マッキンゼーが捜索
国家金融検察庁は11月、エマニュエル・マクロン氏の選挙活動へのコンサルティング会社の介入に関する2件の捜査を開始すると発表した。
AFPのある世界
2022年12月14日午後2時17分に公開され、2022年12月15日午前6時19分に修正されました。
https://www.lemonde.fr/societe/article/2022/12/14/comptes-de-campagne-d-emmanuel-macron-les-locaux-de-renaissance-et-du-cabinet-mckinsey-perquisitionnes_6154392_3224.html
フランスのウーバーファイル調査、マクロン大統領と配車大手との秘密取引を批判
世界規模の調査から1年後、議会報告書はウーバーの初期のビジネス慣行とフランスの大手パワーブローカーとの緊密な関係についての忌まわしい実態を明らかにした。
によるミカ・レディ
https://www.icij.org/investigations/uber-files/french-uber-files-inquiry-criticizes-macrons-secret-dealings-with-ride-hailing-giant/ ニュルっとより～普通に～ニュルニュルっとが好き～♪
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https://intensive911.com/italian-car-brand/ferrari/169785 >>432
一番ヤバいのはダイハツで
二番手はスバル、マツダ、三菱
三番手に日産、ホンダ 日産はバイオHEVなんでイマイチ筋が悪い
水素、廃油などの混合燃料＋バッテリーモ−タ−駆動車ならば良いけどな
他はBEVで
ホンダはBEVとFCEVなんでもっと筋が悪い すみません
ノートクロスオーバーの新車って、もう買えないんですかね？
日産のHPからは消えたのに、
オーテックのHPではクロスオーバーだけ残ってる >>438
ダイハツは１００％トヨタの子会社だから名前が消えても(変わっても)なんとかなる
一番ヤバいのは日産だけだろw >>443
日産は経産省が潰さない
日本政府が債務保証するくらいやからな ってことは国が守らなゃ潰れるって認識してよいの？
ホンダガー！とか言ってる場合か(笑) 前回の政府保証もあちこちから「おかしいのでは？」って声が上がってたのにこれ以上庇えるの？ 前の政府保証は神奈川人脈があったからだ。
今は広島人脈だぞ 中国つーてバカにしてたら充電技術であっという間に置いていかれた
https://36kr.jp/268731/ >>417
20代の若者が買えるSUVというコンセプトで出したのに
高級車にしちゃったら意味が無いよねって意味では？ >>451
ソレ言い出したら
ハリアーの兄弟車に成ったRAV4もおんなじ 当時の20代はもう40代か50代やろ
ご自身のステイタスに見合ったお金を使っていただかないと
今の20代の方にはノートをオススメしておりますわ
ぐらいのもんやろ ニュルっとより～普通に～ニュルニュルっとが好き～♪
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https://intensive911.com/italian-car-brand/ferrari/169785 >>452
RAV4が２００万円前半で買えるのか？ >>447
日本に投資せず、イギリス、ブラジル、チャイナにだし
系列サプライヤーは見殺しだし
政府が保証する必要あんのかな？
それなら池袋西武を文化資産として助けてやれだよ そこはトヨタさんの様に390万円の車をさも267万円の様にださないとｗ
https://i.imgur.com/o4ZHvcU.jpg 390万円の展示車にエントリーグレードの価格書いてPOP出してる
＞トヨタさん >>455
>>452
そんな時代もあったと思うで
それこそ初代のCMがキムタクで5ナンバー時代のRAV4ならな
でもな、そのRAV4最終的に不人気で一度販売途切れてしまってるから今のRAV4はそれこそ初代からトヨタを乗り続けてる奴の為のRAV4であって初代のコンセプトなんてどこも継いでないから。 >>462
初代RAV4はベース車両は安いんだけどオプションモリモリにすると３百万を軽く超えたんだよな >>464
国内でもZESP3のプレミアム100、4400円じゃ高いっていう人多いしね >>464
ちょうど英国にEV投資するところなんですけど
日産、英国でＥＶ生産拡大へ－サンダーランド工場に3750億円投資 >>466
無能経営は相変わらずw
なんで英国にそこまでこだわるんやろね なんだかねぇ
発表されることも、いちいちあざとく感じてしまう
今年の春のこれなんかもそう
だって量産メーカーならごくアタリマエのことだから、本来なら第2世代ePowerでサラリと対処すべき案件だったのでは？
やってますアピールというか、さほど忙しくもない奴が、やたらと忙しい忙しいと騒いでるのと近い印象
日産が新開発電動パワートレインの試作ユニット公開、コスト30％削減で競争力強化へ
https://response.jp/article/2023/03/09/368465.html
そのくせ中国専売のシルフィEVとか魔改造品に無駄なコストをかける、その極みは謎のインド専用キックス
そんなアホなことしてる暇もカネも無いはずなのに
その割にリーフは放ったらかしでここまで来たし、あれこそ元々腰高だからナンチャッテSUVとかローコスト派生モデルくらいできたろうに 現行ノートもかなり残念
ほぼ国内専売のせいか、それともCMFが高いからか知らんが、高くなりすぎ
ノートが〇〇万円で買えるんです
みたいな涙ぐましいことを製品ページに書かにゃならんくらい酷い
そんな恥ずかしいこと、あの不評で売れてないフィットでさえやってない
社内の政策やマーケやらチグハグなんやろなって感じ
そして今度の大幅マイナー
ゴッソリ顔を変えてきた
前後バンパーをカラードにするのはわかるし、しゃくれに手をいれる程度ならまだしも、何やら古臭いプレミオアリオンみたいになった
高齢者にアルフォンソ風味が受け入れられなかったか？
リーフやキックスでさえいじらなかった顔をここまで買えるとは、相当のインテリジェントがあったと自白するようなものでは？ >>42
これだな
https://togetter.com/li/2281322
やらかした奴はX垢も消したようだが
こんな改造した業者、素のスペックも日本で走るにはオーバースペックなのだから製造したメーカー、
運転手が払えなかったら連帯責任で連座して払えんもんだろうか？
と思ってしまう >>472
2021年登場だそうだがB9や4WDの価格は決まったのかね >>468
BEVじゃ無いとダメをイギリスガ撤回したからやろ
信じた真面目なトヨタは撤退するし
ウハウハやん でもおっさん児童舎なんかイギリス人も縛りが無ければ買わんわ 欧州ではホンダよりシェアが上な
GTＲは英国人の憧れの車 GTＲは多田氏も褒めてたね
ポルシェタ−ボと並ぶほどだと
ただし昔ながらのスポーツカーの価値観とも
次のBEVになるGTＲは果たしてどんなな車になるやら 熟成された車も良いもんだ
GTＲは無論のこと
現行エルグランドや
廃番直前のフ−ガなど
良く熟成されていた
売れてないので素晴らしさを知る人はごく一部の人だ >>474
イギリスの人口知ってる？
日本の半分くらいだぞw トヨタ様もGT-Rを憧れとおっしゃってるぞw
https://news.yahoo.co.jp/articles/865b9c4d8effe9c3671dcb586fb3921c43346770
トヨタ博物館、常設展示していないレアな13台を展示する「お蔵出し展」
日米欧、憧れのスポーツカー3選
・シボレー コルベット スティングレイ（1963年・アメリカ）
・日産 スカイラインGT-R（1970年・日本）
・ロータス エランS4（1972年・イギリス） >>476
ホラ吹きの大キライな韓国車より下じゃん GTRの残骸の塊を目にして
大尉でない方のクワトロ曰く
「ち❗腐ってやがる❗」
中国販売激減に隠れて目立たないが、日産は欧州販売も低下してる。
販売が伸びているのは円安効果の北米だけ。 >>482
で、日産児童舎は自動車博物館当然持ってるよね？
90年も自動車会社やってるんだから。 >>487
ミニカー並べてデザイン参考にしてるとこか？ 河西工業、協調融資の返済期日を延長 24年2月末に
日経 2023年12月28日 18:06
これまでの業績不振は主要取引先である日産自動車の中国での販売低迷に負うところが大きい。日産は新型コロナウイルスの流行による需要減やサプライチェーン（供給網）の混乱に加え、必要な半導体を調達できずに生産調整を余儀なくされた。経営体制の波乱で企業統治も混迷を深めた。
日産は同社の再建に関与する姿勢を示しており、金融機関の4度目の返済猶予の容認につながったようだ。
工場閉鎖した日産系列ジヤトコもYニュースのコメントで散々な言われよう。年末も冴えなかった日産株。レバノンノン滞在のゴーンがモルガンと組んで空売り仕掛けていたりしてなW ジジイが年寄りを熟成という表現で語るスレはここですか？ ジヤトコが掛川工場閉鎖へ、CVT生産集約
https://news.yahoo.co.jp/articles/31b65bfa401f663de7be0696d574c82d6def0634
CVT7てあの副変速機付きだよね
スズキが使わなくなったし、日産も軽はCVT-Sでコンパクトはe-POWERだから、過剰設備になったかな？ 自動車メーカー社長の年収まとめ。
トヨタ（豊田章男）9.9億円
日産（内田誠）6.3億円
ホンダ（三部敏宏 ）3.4億円
いすゞ（片山正則）2.2億円
スズキ（鈴木俊宏）1.7億円
スバル（中村知美）1.2億円
マツダ（丸本明）1.1億円
日野（下義生）1.1億円→19年3月期 >>489
しかもやっぱり赤字w
河西工業 <7256> [東証Ｓ] が11月14日大引け後(16:00)に決算を発表。24年3月期第2四半期累計(4-9月)の連結最終損益は10.8億円の黒字(前年同期は75.3億円の赤字)に浮上して着地した。
しかしながら、併せて通期の同損益を従来予想のトントン→10億円の赤字(前期は136億円の赤字)に下方修正した。 資金繰り苦しそうだね
宣伝にジャブジャブお金注ぎ込むんじゃなくて使い道もっとちゃんと考えないと >>491
ヤフコメワロタ
ジヤトコは職制が日産の出向転籍の人ばかり。
なにしろ開発テンポが遅く、そのクセ絵に描いた餅のような機能を入れたがる。
そういった職制は、新しいことを知っているという自慢話ばかりで、こちら側に多少の知見があって矛盾点を指摘すると激怒する。
今更EVモジュールへかじを切っても、相当魅力のある製品でないとメーカーが見向きもしないでしょう。
親方の日産もすでにe-POWERがあるし、いっそテスラのようなEV車を作って、EV車専門メーカーになったほがいいんじゃないですかね。
まぁこうやって衰退の一途をたどるだけでしょうけど･･･ >>496
ちなみにチャイナのシルフィの数が異常や
これなんかやったのか？ >>491
ジャトコは元三菱子会社で今は日産子会社だったよな
ミッション生産も中国に移管するんかな、それとも単に不調でいらなくなった体のいいリストラだったりしてｗ 社名が日本自動変速だから中国に行ったら名前変えないとなｗ >>495
営業先として5年弱付き合いましたが
ジヤトコは、日産にカルロスゴーンが着任する前と後の、悪い体質ばかりを継承してたから、改革しないと行き詰まるでしょう。
バブル期のような業者との癒着、技術者の軽視とコストダウン重視のモノづくり、社内権力抗争による中間層の疲弊、実力主義の名を借りた不公平な賃金体系…
不正行為が出ないのが、唯一の美点。
これも >>497
中華通年がひどいからインテリジェントしたんか >>500
これ
日産のことじゃないか？
親が親なら
子供もこどもだな ニッサンって車のこと特に好きでもなさそうなのが経営者やってるって感じがする 86を買っていじろうとかいう社長のいる会社が特殊なだけ？
かつての三菱自動車は免許すら持ってない社長がいたことで有名だったw >>503
設計の仕事がしたいとか言って理系の大学に行ってる奴はコミュニケーション能力が無いから雇わない
文系の大学に行ってる奴はコミュニケーション能力があって営業の仕事に向いてるから雇う
日本の会社こんな感じだぞｗ あいつは〇〇大学だから優秀、あいつは△△大学だからアホ、あいつは◇◇高校だから優秀、、、
とかリアルに会話していたの聞いたわ
会社で20～30年一緒に働いていても大学でしか人間の評価できんのかよｗｗって思ったわ ニュルっとより～普通に～ニュルニュルっとが好き～♪
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ニュルブルクリンク ラップタイムランキング a
ニスモGTＲ 23位（1500万円） 7分08秒
レクサスLFA 31位 （4450万円）7分14秒
シビック タイプR 119位 7分43秒
https://intensive911.com/italian-car-brand/ferrari/169785 ニュルっと～ ニュルっと～ ニュルニュルニュルっと～ しちゃえばいいじゃん～
なんでも鑑定団で 零戦のエンジンの残骸（中島飛行機（富士重工 スバル 日産））203万円だってさ オークションだったらもっと上がってるかもだって
零戦の機体は三菱重工
https://www.tv-tokyo.co.jp/kantei/smp/kaiun_db/otakara/20231031/03.html >>507
５０を超えても出身高校ガーとか言ってるバカが居るじゃんw
そんなローカルな話題を出されても地元人間以外は「へぇ～そうなんだ」としか言えんわなw >>506
ドイツメーカートップは
みなさんドクター、プロフェッサー持ちだらけ
あれ
日産は購買卒だっけ？
開発も生産もやってない？
それだと大多数の社員畑からの尊敬の念もないよなw
ゴーンですら元工場長 河西やジャトコがこれ見たらどう思うんやろ
ギャルが日産の未来を真剣に考える!?「ギャル式ブレスト」で見えたものとは
https://response.jp/article/2023/12/29/377985.html 日産ルノーから5パー自社株買い戻し償却。アホーのあホルダーこれで株価は爆上げと期待。市場が開く９時になってチャート見たら案の定で大笑いリアル鼻からコーヒー吹いたが、フランス現代思想「ブリコラージュ」ネタは全く笑えない。レェ美＝ストロースの悲しき熱帯本は以前購入し、最近ブラックロックシューターで久々にその名を聞いたが欧州販売不振の日産はセンスが無いね。
欧州市場はルノーに任せてアフリカ辺りで商売すれば。 ニュルっとより～普通に～ニュルニュルっとが好き～♪
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https://intensive911.com/italian-car-brand/ferrari/169785 アフリカもなぁ、特に旧フランス領だったところはルノーが強いだろうし、そもそもモロッコにルノーの工場あるし
南の方で細々とNP200とマグナイトでも売ってるのが現実かと
キャシュカイやエクストレイルはお飾りみたいなもんでしょうから ニュルっと～ ニュルっと～ ニュルニュルニュルっと～ しちゃえばいいじゃん～
なんでも鑑定団で 零戦のエンジンの残骸（中島飛行機（富士重工 スバル 日産））203万円だってさ オークションだったらもっと上がってるかもだって a
零戦の機体は三菱重工
https://www.tv-tokyo.co.jp/kantei/smp/kaiun_db/otakara/20231031/03.html >>515
すでにチャイナが進行済みやで
日本が強いタイすら陥落寸前 >>514
こういうのは文系アタマが仕掛けるのか
それとこういうのを公表しようと誰が言い出すのか
暇な奴が多いとゾクゾクとこーいうでてくるのがよくわかる そんなに暇ならAD ePowerでも作ればいいのに
NV200も基本シャシーが同じだから簡単に移植できるんでしょ、ホラッチョ理論では(笑)
日産、魔改造得意だし(笑)
ついに、日本の商用車もデンキで走る時代へ(キックスのCM使いまわし)
もしかしたらプロボックス需要が奪えるかもしれないよ(売れるとは言ってない) ニュルっとより～普通に～ニュルニュルっとが好き～♪
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https://intensive911.com/italian-car-brand/ferrari/169785 >>525
ダイハツのラインも止まってるからチャンスなんだけどな。 既にあるならまだしも、これから開発じゃ間に合わないだろ ああ疲れるわ
元旦は休みにしてもろうた
護国神社に初詣やな
お国の為に散っていった御英霊に
哀悼の真を捧げてくる ２月には河西が本当のピンチを迎える
あ～♪マレリ～♪マレリ～♪
あ～～～♪河西～♪河西～♪にならなきゃ良いのだがw >>533
令和五年
日産は黒字
ホンダの四輪は赤字 黒字なのに直系の下請けは借金を返せず
河西が泣いてるぞw ttps://www.businessinsider.jp/post-279971
さすが我らが日産、インフィニティさんやで >>525
ADってまだ日産車体製造だよね？
電動車のライン新設するようでしょ お金が無くて無理じゃないかな？ >>541
日本車強いな
ん？トップ10入りしていない日本車あるか
あ、三菱入ってないや そういえば日産ってリトラの車が極端に少なかったよな
MR2、180SX、アルシオーネ、プレリュード、ロードスター、GTO…懐かしのリトラクタブルヘッドライト車15選
https://jafmate.jp/car/sp_20231230.html >>543
まだ平塚あんの？
ららぽーとになったのか？ 日産座間の敷地を縮小したおかげで出来たイオンモール座間の新春セールが楽しみだなぁ
https://zama-aeonmall.com/news/event/2102 >>547
まだしぶとくやってるよｗ
社名光らせながらｗ
https://i.imgur.com/n0Z7NPK.jpg
ららぽーとから見える面だけ工場の色塗り替えたという >>549
えええ
まだNV200とかやってんの？w
それこそ固定費丸ごと損失なるくらい低稼働 ららぽーとには行くけど工場の方まで行かないからなぁｗ
まだY61サファリとかやってるんだっけ？
減価償却終わってるらしいから作れば作っただけ丸儲けらしいよ
と9年くらい前に聞いた（草 >>546
あけおめ反日くん
ワシは二台のリトラ車を所有してたで流線形セリカと初代アルシオーネや
今見ても格好ええのう
二代目アルシオーネSVXのジウジアローのデッサンもリトラだったがアメリカの法改正の影響で変更になった
リトラのSVX格好良かったのに残念や
日産はZ32に見られるようにリトラでなくともカッケーわ
Z32のへッドライトはランボルギーニディアブロにそのまま使われたくらいやからな
まぁそれはそれとして今年こそ外に出て仕事しろよ反日のヒキニートども >>553
セリカってgt-four？FF(笑)？ 日産はリトラブームの時、まともに安くリトラを作れなかっただけだろw ｢コンシューマー・レポート｣が毎年恒例の最も信頼できる自動車ブランドランキングを発表
2023年
https://www.businessinsider.jp/post-279971
1位 レクサス
2位 トヨタ
3位 ミニ
4位 アキュラ
5位 ホンダ
6位 スバル
7位 マツダ
8位 ポルシェ
9位 BMW
10位 キア
ホラ爺発狂ｗｗｗ テスラより信頼度低い日産www
コンシューマーレポートでテスラは信頼性は高くないが、満足度は高いから総合では順位上がる。
自動車メーカー信頼性調査…テスラは下から2番目、ただし満足度は1位
Nov. 30, 2021, 11:00 AM
https://www.businessinsider.jp/post-246362 >>560
基本はスズキとホンダだよな
即納が日産の強みなんだろうけど スズキ大忙しでクリッパー作って貰えなくなるかも？
そしたら10年ぶりにミニキャブクリッパー復活？ 年収が高い会社ランキング2023【東京除く関東地方・200社完全版】15位イオン、11位日産の年収は？
https://diamond.jp/articles/-/336397
どうか年収に見合った良い仕事をしていただきたいものです 内田の6億もふざけてるよな
ホンダ社長の3倍？(ﾟДﾟ)ﾊｧ? >>565
ホンダの四輪部門以下の販売台数なのに、
恐らくはもはやホンダの四輪部門のみの企業価値未満の分際で何で3倍と思うじゃん？
俺も思うし、会社の機構改革が大事とおもうが
見かけ上の給与や報酬増やさないと誰も来てくれないからじゃ？と思うとそれも仕方ないんじゃないかな？ ロッキー・ライズ納車待ちの人はヤリスクロスかカローラクロスに変更!? いやいやクロスビーもあんで!!!!
https://bestcarweb.jp/feature/763176
頼みのベストカーにすらハブられる日産かわいそう
(代替案として一切の記載なし) >>567
残当。この場合は残念でもないし当然の意味で。 ニュルっとより～普通に～ニュルニュルっとが好き～♪
ニュルニュルっとより～普通に～ニュルニュルニュルっとが好き～ は～～～いッ！♪
ニュルブルクリンク ラップタイムランキング c
ニスモGTＲ 23位（1500万円） 7分08秒
レクサスLFA 31位 （4450万円）7分14秒
シビック タイプR 119位 7分43秒
https://intensive911.com/italian-car-brand/ferrari/169785 >>571
GT-R(笑)とかいう恥ずかしいグレード名があったのって流面形セリカだっけ？ >>566
この始末でかつトップが刑事事件犯すくらいの5位企業に行きたい奴いんのかな？
もうここ選ぶ時点でたがが知れてんじゃね？ >>573
ST180系じゃなかった？エディマーフィーがCMしてたやつ ニュルっとより～普通に～ニュルニュルっとが好き～♪
ニュルニュルっとより～普通に～ニュルニュルニュルっとが好き～ は～～～いッ！♪
｢コンシューマー・レポート｣が毎年恒例の最も信頼できる自動車ブランドランキングを発表
2023年
https://www.businessinsider.jp/post-279971
1位 レクサス
2位 トヨタ
3位 ミニ
4位 アキュラ
5位 ホンダ
6位 スバル
7位 マツダ
8位 ポルシェ
9位 BMW
10位 キア
17位 日産w 野球部復活のまえにやることあるよ
ニューイヤー駅伝 に際する
豊田章男 会長コメント
2024年、負け嫌いのトヨタは
最高のニューイヤーを
迎えることができました
陸上長距離部のみんな
優勝をありがとう！
選手たちを支えてくれた
田原工場のみんな
おめでとう！
上位入賞を続けるも
優勝できたのは8年ぶり
こんなに嬉しい元旦も
8年ぶりです
ここ2年は
ホンダやSUBARUに
前を走られていました
自工会会長でなくなった今年は
思いっきり言えます
2年間本当に悔しかった！
社会人野球日本選手権で
ホンダに負けたのも悔しかった! >>484
クワトロじゃなくて、彼はクロトワです。 >>575
だから、いないからこそじゃないのかな？
雇われ社長も手を出さないような状態だからこそのこの報酬なんじゃないの？と思うんだ ワシのセリカはGTなもちろんFF
流面体と書かれているけどサイドのシルエットで流線形と呼んでたわ
スタイル以外は何ら特長の無い車やったいわゆるナンパカーだ
当時プレリュードの方が人気があったがスタイルはセリカの方が上
兄弟車のコロナクーペも格好良かったがなネームがちょっとね
とにかく中古で安かったし女ウケも良かった >>583
ツレが乗っていたからな同じ車はちょっとね
ワシは何度も書くがラグジュアリーカーとスペシャリティーカー好きな
スポーツ走行は重視してない
ラグジュアリーカーはFRに多少こだわっているけどステアリングをきる時のスッキリ感や
ステアリングへの振動が少ないからFRの方が良いと思っている
後席はFFの方が広いが前席重視やし ST160系のセリカの時だったら現役はS12型だったんじゃないの？
その当時シルビアでスポーツ走行とか言ってた人居たか？
S13型もお姉ちゃんとデートするときに余裕をもって走行できるようにターボがあった筈 セリカの2000ccモデルを選んだ理由も動力性能は関係なく
1800ccモデルまでのエアコンのスイッチはレバー式だった2000ccはボタン式
当時は下らない理由でグレードを選んでいたな
もちろんラリーに出てた四駆モデルには興味無し
しかし女に聞かれるとラリーカーなんだぜと説明してたがな(笑) ようは、私をスキーに連れてってのなんちゃってセリカで、ホラッチョはラブホに連れてくパターン >>585
だから中古だと書いてるやろワシは72年生まれやで
90年代に購入な
シルビアはS13が人気やった 日産自動車はデザイナー・エンジニアの‘夢の遊び場’
https://s.japanese.joins.com/JArticle/106518?sectcode=320&servcode=300
>ここの１５０人のデザイナーのうち韓国人は１０人。中村白デザイン総括副社長は「韓国のデザイナーの力は卓越している。
>日産は０５年、弘益（ホンイク）大と産学協同契約を結んだ。
もう日産改め韓産にしようよ >>582
流面形はST-160型セリカの愛称みたいなものだぞ、クルマ音痴なのがますますバレるなw 毎年クリスマス前後にゴッドファーザーを観てるが
ゴッドファーザーことドンコルレオーネ役のマーロンブランドが当時46歳と知りショックをウケる
ワシより５歳下でヨボヨボのジジイやんけ
もちろん老けメイクやマーロンの演技力が素晴らしいんだろうが
ああもう素人斬りは無理やな金を払わないと女に相手にされない年齢になってもうた
エロ動画で自家発電に勤しむかな子供もこれ以上イランし >>588
あれってGT-FOURだったよね、FFセリカなんて遅いし狭いし格好だけだった
とわいえ、セリカGT-FOURで競技しようとするとギャランやランエボ、レガシィやインプと比べてパーツの種類が無さすぎて困ったけど st-165の前期にだけデフロックが付いてて雪ではガンガン走れた >>591
Wikipediaで過去車を検索してる人やCMのコピーに影響された人にはな
160系も流線形ボディと言ってる人はいたぞ
逆に元オーナーの証明かもな
アルシオーネはアバンギャルド4WDとCMコピーのままに自慢していたがね
女ウケというかデザインのウケが悪かったけど何故か子供が寄ってきたな
カッケーってよ >>594
あの当時の映画の表現すごいよね
スキー場まで行く道で車横転させてそのまま放置だっけ？
今もアラブの石油王はSUVで砂漠遊びして横転させたらそのまま放置して新車買うらしいけど
だからどんだけ作っても車が足らない アルシオーネで思い出したが
GR86レビューしたガン爺が酷評してて
特にスバルのエンジンは昔からダメだみたいなコメントしてたな
スバリストは爺を蹴っても良いぞ >>596
いやお前と同じ歳だから言ってるんだよw
デフロックの件は乗ってなきゃわからない事だからな >>600
FFレビンくんか？
携帯キャリア会社をバカにされてPCで書き込みか(笑) >>601
pcで書き込み？
スマホで書き込んでるんだが
お前が中古のセリカ乗ってる時にはAE101を新車で買って競技してたんじゃね？
当時、ＦＦセリカなんて恥ずかしくなかった？ なんで５ちゃんごときでPCを立ち上げるなきゃならんのよw
お前は老眼がひどくて文字が見えないんだっけ？ >>597
９０年代はスキーブームだったからセリカ、レガシィ（もちろん四駆ね）、ハイラックスやパジェロじゃなきゃ迎えに行っただけで「えっ？」って顔をされた >>602
スタイル重視とナンパ目的なのに全然
競技なんて興味なかったしな
車を弄ると金がかかるし第一乗り心地や爆音の問題で女ウケが悪くなる >>605
お前は何も知らないんだなJAF認定競技ではマフラーやキノコのエアクリは禁止な
ラリーは深夜の一般公道（峠道）を使うから
爆音とか無いんだわw 首都圏だと日帰りスキーとかも普通にあったから
車出せない、雪山登れない車の時点で眼中から消えるんだわ
ＦＦセリカなんて乗ってたら鼻で笑われるわw スポーツ走行に向かないFF車を安月給で弄ってたと思うと不憫でならない
多分ワシはその頃グロリアに乗り換えてVIP気分で優雅にクルージングしてたと思うがな >>610
君が中古で買ってたセリカより新車価格が高いんだけどなw
競技に出るだけで数十万円飛んでいくしw
レビンと同時にセリカgt-fourも所有してたとか言ったらキミは気絶しちゃうのかな？
ってか今年は知らないことを知ったかぶりするのをやめたら >>610
ちなみに当時の1.6リッターでほぼ弄れない条件でまともに戦える車ってシビックsi-R（EG-6）、ミラージュサイボーグ、AE101レビン、カローラFX、２代目シティくらいしかないんだわ 知らないことは知らない
是々非々で判断するはワシのモットーだわ AE101レビンのGT-Zとか結構高級車だよね
223万7千円だから乗り出し250万円位？
今なら400万円なんだろうね
ちなみにパルサーGTi-Rが219万円
（当時物のTVゲーム調べｗｗ） >>615
ターボ係数足されちゃうと1.6は不利だからNAの4AG，GT-APEX（スーパーストラット）で車体価格215万円くらいだったかな
それを考えるとパルサーは激安
だから色々問題を抱えて競技ではまともに走れなかったんだけどね >>611
全く興味無し
当時は三代目ソアラに憧れていた記憶があるがな
アメリカンスタイルが格好良かった
セルシオに搭載されていたV8モデルや
アクティブサスペンションなるハイテク装備に惹かれたが高いから断念
アルシオーネはすぐ壊れまくりだったのでまた中古のグロリアに乗り換え 180系セリカのNA一番上のグレードでも198万円
まぁそんなのには乗りたくないが >>619
マジェスタ〜現在まで四台連続新車な
若い頃は新車なんて買ってたらデート代も捻出出来ないし結婚も早かったからな
ナンパは続けていたけど >>620
自慢にもならんわw
ってか中古車って買ったことないんだけど
あっミッドシップ四駆は中古でしたわ
新車より高かったけどw 180系セリカは160系より丸くなって豚みたいに見えた
当時のトヨタはやたらデザインを丸くしてたからなぁ
クラウンまで丸くなった
180系セリカはエクステリアはともかくインテリアは良くなっていた
160系はコロナクーペやカリーナEDと共通化してた記憶が
スポーティーなインテリアではなかったな おまえが貧乏じゃんw
>若い頃は新車なんて買ってたらデート代も捻出出来ないし おまえが買った新車ってクラウン、ワゴンR，ノート × 2台
これしか無いじゃん
>マジェスタ～現在まで四台連続新車な 台数が多いからな
33年で13台目？くらいやし
マジェスタはコミコミ830万くらいしたで
爺さまの遺産分けが入ったから買えたが嫁さん激怒だった
まぁプレリュードの時よりマシだったが
何で子供が三人もいるのに２ドアの車？なんてな >>625
いや、オレもそれくらい（もう少し多いかな）
そんなこと関係ないんだがw つまり遺産分けが無けりゃクラウンも買えなかったってことだろw まぁそうやな
ワシの車道楽もその程度のもんや車はドノーマルやしな
シーマはECUの書き換えだけしたが
素人百人斬りも果たしたし
まぁそこそこ満足しとるで 偉そうなこと言って取り繕っても自分の財力で新車も買えなかったんだろw
おまえが言ってるように一部上場(あえてこう書くぞ！)に勤めてた割にはショボいんだな 子供が多いからな
教育費だけでも結構かかったマンションも買ったし
まぁそんなもんやろ 箱根駅伝見てるけど、ホンダのバイクで先導してトヨタのミニバンでサポートする
日産？なにそれ そりゃ大変だったな
オレは世田谷に家を建てたんだがw レビンくんはホラ吹きだったか(笑)
地域表記スレにいこうとしないしな
レビンとセリカ以外は何乗ってたんや？ 八丈島でも東京都と表記されるし
安心して都道府県表記スレに行って証明してくれ 悔しいの？
遺産が無けりゃ新車も買えず、それを原資にしなけりゃ今でも中古だろうにw 今日は年始回りするから消えるぞ
まぁ今年は頑張って人並みになれるようにしようぜ 悔しいとか意味不明やね
所有歴も現在の年収も出してるのに金持ち自慢なんてしてるとでも？
まぁ血筋は良いし高校までは進学校大学は中堅大学だがな
ワシの人生に一片の悔いなし 血筋が〜！とか言って他人の褌で相撲取ってうれしいの？
５０超えたら高校は進学校とかどうでも良いんじゃね？ 粘着具合を見るとレビン乗ってた彼に対して悔しさマックスなんだろうなって見えるぞ レビンは欲しいと思ったことは一度も無いな
FRでもな
Zはちょっぴり欲しかったな 欲しい欲しくないじゃなくて言い負かされて悔しさマックスだと思うの 多分、ワシ爺が中古のセリカ乗ってるときに彼は競技で何百万って使ってるぞ
競技をするってそういうことだ その頃ワシもベッドの上で競技してたぞ
ドーパミン量はこちらが上やろ また話をそらす
レビンの彼からしたらクラウンで８００万とか言われてもなぁって思ってるんじゃ‥‥ 競技の話しも本当かどうか怪しいもんだ
世田谷に戸建てとか書いてる割に地域表記スレに行こうとしない時点でな
都道府県しか出ないのに
東京都でさえ無いんやろうな(笑) お前と比べりゃ経験に基づいたことしか書いてなさそうだけどな 固定回線は規制が入ったな正月早々
5CHの巨大な文字しか出なくなったわ 社会現象を巻き起こした日産の初代「シーマ」。しかし、その輝きは2代目から陰りをみせる。その理由とは。
https://news.yahoo.co.jp/articles/bd65e72c65d0fa31f8ed0e56399ebcf83dbbc3b7
>シーマは2001年に4代目となり、続く5代目とともに、それぞれ10年近くの長い販売期間を持つ車種となり、最終的には廃止となった。
モデルライフ10年なんて日産のなかではごく普通でしょうに、このライターさんも甘いな なんだかずいぶん無茶苦茶なランキングだが、このアンケートからノートは高齢者のニーズが高いということがおぼろげに見えてくる
つまり今回のマイナー顔は高齢者のウケを狙ったものである可能性が高い
そう考えてぼんやり眺めると、廃盤になったプレミオやアリオンにも見えてくる
なるほど、と思う瞬間だ
【60代以上が選ぶ】「300万円以下のかっこいい日産の車」ランキングTOP10！ 第1位は「ノート」【2023年最新調査結果】
https://nlab.itmedia.co.jp/research/articles/2060797/ ホラッチョ爺、今年もエラそうにしてたものの新年早々回線規制のせいにして遁走(大草原) >>652
単に信者さんには後期高齢者しか残ってないって事だろ 規制がかかったと普通に書き込んでるのは草
650 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-VVzI) 2024/01/02(火) 09:43:25.13 ID:bYTVCn+0a
固定回線は規制が入ったな正月早々
5CHの巨大な文字しか出なくなったわ 日産云々はあまり関係ないが、今の日本人の平均年齢が団塊ジュニアの40代らしいから
免許保持者の平均年齢って50代後半か60代くらいになるんじゃねえの？ あれ元に戻っているぞなんだったんだ？
日本人の平均年齢はズバリ50歳な
ワシはど真ん中なのだ
若い者は車になんて興味無い
ただでさえ若い層が少ないのにな
日産が日本国内に力を入れなかったのもわからないでは無いが
新興国ばかりに金を使って結果このざまや 駅伝スポンサー
トヨタ、ホンダ、ススキと
こーいうのにちゃんと金使うの偉いよな
ブラジルオリンピックやアメフトに金使ってもなんのプラスにもなってないな >>658
新興国もいろんなスポンサーも
提案したやつは、その結果の責任をちゃんとやれよ 正月早々23連投もホラ吹きが暴れとるけど、子供や孫に年玉やるとかせんのかね？ 駅伝はCB1300Pが先導する後ろにズラッと並ぶノアの間にセンチュリーチラ見え
これが日本のお正月よな >>661
トヨタの選手の後ろをはしるSUBARUもあったよ 小沢、渡辺の動画を観てたら
以前のスズキとダイハツの自社登録が酷かったとか
トヨタがダイハツにやめるように勧告したなど
自社登録は日産のお家芸ではなかったみたいやね
反日くんたちの嘘がまた一つ判明したな(笑) >>664
娘夫婦が孫連れてきたからお年玉上げたわ
まだ小さいので３千円な
孫は動物好きなので定期的にうちのニャンコとハリネズミに会いたいのか来るね
和歌山から一時間半くらいかけて >>666
前にオーラが走っていたらノートより幅広でどっしりして見えるね
わずか数センチの張りだしのデザインで印象は変わるもんだ
オーラは後ろ姿も格好良いね微妙に完全一文字になっていないライトが少し気になるがな
何故完全な一文字にしなかったのか不思議？ 物品税の時代だったら3ナンバーは高額納税車だから
年配の方には抵抗があるのが3ナンバー >>668
そういうところがオマエがホラッチョ爺と呼ばれる所以だよ、ホラッチョ
スズキとダイハツが軽自動車No.1を競い合ってた頃に自社登録が横行していた話なんて、もう何年前だ？
その頃に新車のような中古車(新古と言ったら駄目)を扱う店が増えただろ
今回ダイハツの不正が明るみになったが、過去に日産は4度もやらかして、「膿は出し切った(キリッ」なんて名言まで残したじゃないか(笑)
ホラッチョ理論ではダイハツは不正していないことになるが？
↓ソース(朝日は公開終了、よかったね)
日産自の本田常務執行役員「うみ出し切った」 4度目の不正発覚で
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL07HU6_X01C18A2000000/
まあ、ホラッチョの脳はエロで出来ているから理解できないだろうから、もう少し簡単に書くと、あいつがやってたから俺はやってない証明にはならんだろと そもそも日産の新興国向けに云々、という話がどうにも嘘くさい
確かに工場作ったり、販売網などの整備やいろいろ資本投下は必要だったと思うが、肝心のクルマ自体はひたすら安づくりに徹して、それも新興国向けと称したものの実際にはガワチェンして新興国以外の世界中に売り捌いてたわけだ(マーチ、ノート、及び派生車種)
要は、新興国にかこつけてクルマをさらに安物にして利幅を増やして懐に入れる算段だったのでは？ということ
そのために作った安物シャシーがVプラットフォームで、古い古いと言われるが実際は古いというよりボロい >>672
スズキ、ダイハツの自社登録は事実なんだな
アホンダ信者の反日くんは
ホラの意味さえ理解できないミジンコ以下の脳ミソの持ち主か(笑) >>673
新興国といえど工場建設や販売網の構築には莫大な資金がかかる
ゴーンはどうやって資金を投入したのか？
日本国内の新規開発をストップして捻出したのである
ゴーンの罪は大きい
それはそれとして新興国に安物車を作り販売するのは普通のことな
新興国の国民の年収も知らないんだろうね ニュルっとより～普通に～ニュルニュルっとが好き～♪
ニュルニュルっとより～普通に～ニュルニュルニュルっとが好き～ は～～～いッ！♪
ニュルブルクリンク ラップタイムランキング
ニスモGTＲ 23位（1500万円） 7分08秒
レクサスLFA 31位 （4450万円）7分14秒
シビック タイプR 119位 7分43秒
https://intensive911.com/italian-car-brand/ferrari/169785 ニュルっと～ ニュルっと～ ニュルニュルニュルっと～ しちゃえばいいじゃん～
なんでも鑑定団で 零戦のエンジンの残骸（中島飛行機（富士重工 スバル 日産））203万円だってさ オークションだったらもっと上がってるかもだって
零戦の機体は三菱重工
https://www.tv-tokyo.co.jp/kantei/smp/kaiun_db/otakara/20231031/03.html 【ニューヨーク=堀田隆文】米政府は2日までに、自国で販売する電気自動車（EV）について、購入時の税優遇の対象となる車種の新たなリストを公表した。中国製の電池部材を使った場合は優遇の対象外とする方針などをうけたもので、対象のEVは従来の17車種から8車種に半減した。日本車で唯一対象になっていた日産自動車「リーフ」も外れた。
1日から新リストに切り替わった。米政府のサイトによると、新リストで対象に残...(以下有料版で、残り431文字)
日本経済新聞 2024年1月3日 5:32
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN023L90S4A100C2000000/ >>675
タイで作ってタイではほとんど売れずに日本で売ってたよねキックスw
日本でもダメだったけど‥‥‥‥
>それはそれとして新興国に安物車を作り販売するのは普通のことな
新興国の国民の年収も知らないんだろうね >>668
つまり日産は今でも自社登録をし続けてるってことだな
カレスト座間の在庫を見るとネットには乗せてないが大量の新古車だらけだしw ダイハツの不正問題からダイハツ製のルーミーやトールは酷いクオリティーの車だとの評価を今さらながらされている
エンジンはガサツでうるさくターボも段つきが酷く振動も乗り心地も悪いと
ソリオの方が車としては断然上
しかしルーミーは売れてたなトヨタとスズキの販売店の差かね
トヨタ企画ダイハツ製エンジンシャシーの二代目bBも酷い出来の車だったなキューブの方がなんぼかマシだった 今のダイハツ登録車は所詮軽のストレッチ版だからな
かつてのbBも同様
でも最初から登録車として開発されて軽より酷えといわれた日産車があったよな >>682
しかも月によって対象車を変えるてあたり次第
しかも月末に集中のメーカーモノづくり基本ガン無視
アタマ文系経営 >>670
きみ、日産が好きすぎるのは分かるけど話が噛み合ってないよ ニュルっとより～普通に～ニュルニュルっとが好き～♪
ニュルニュルっとより～普通に～ニュルニュルニュルっとが好き～ は～～～いッ！♪
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ニスモGTＲ 23位（1500万円） 7分08秒
レクサスLFA 31位 （4450万円）7分14秒
シビック タイプR 119位 7分43秒
https://intensive911.com/italian-car-brand/ferrari/169785 >>683
ルーミーもソリオも大してかわらんぞw
車格を考えてね ニュルっとより～普通に～ニュルニュルっとが好き～♪
ニュルニュルっとより～普通に～ニュルニュルニュルっとが好き～ は～～～いッ！♪
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6位 スバル
7位 マツダ
8位 ポルシェ
9位 BMW
10位 キア
17位 日産w >>681
タイ政府からの補助金とかにつられて投資判断するあたりが文系アタマ経営たる所以
米国向けローグをアメリカ、韓国、九州分散生産するあたりもサプライヤーとかその後の品質管理影響をなんの検討もされてない
内田かそれを武勇伝で語るところから全くなってないな ゴーンいないんやから
昔みたいな英語屋がのさばることもないんやから
マジメな開発連中が少しは止めればいいのに
いつまで古い体質を残してんやろな いまいる役員、部長層は
ほとんとゴーン神話に酔狂して今がある連中なんやから
返り忠したんやから筋通して身をひけよと思うけど
どういう神経なんやろな 駅伝コースの反対車線に
アリアとか並べとけよ
なんのために販売店が国道1号にいくつも並べてんだよ
硬式野球復活とかのまえにやることあるやろ トヨタやホンダに体力で劣る日産は、本来ならば先駆者利益を受けなければならないのに、今やその体力もないのか、ノートやセレナ等の主力モデルでさえ後出しジャンケン状態
そして弱小連合で作った軽自動車も未だ一世代遅れ、余裕がないからロールーフスライドドアも、そして商用車も作れない >>674
言い返せなくて汚い言葉並べるあたり、惨めにならんか？(笑)
ウソつきノート乗り君(笑) ニュルっと～ ニュルっと～ ニュルニュルニュルっと～ しちゃえばいいじゃん～
なんでも鑑定団で 零戦のエンジンの残骸（中島飛行機（富士重工 スバル 日産））203万円だってさ オークションだったらもっと上がってるかもだって b
零戦の機体は三菱重工
https://www.tv-tokyo.co.jp/kantei/smp/kaiun_db/otakara/20231031/03.html ゴーン以降の日産の嫌らしいところのひとつとして、ミドルより下のクラスがとことん安作りになった
お前らにはこの程度でええやろ
なんだかホラッチョと同じ臭いがする、ハッキリ言って臭い
それでサイレントマジョリティがかなり他社に抜けたと思う
ところが安い車を買うユーザーだけでなく、高い車を買うユーザーまで逃しちゃったようで、シーマやフーガまで終売
現行オーラ発売時に上質云々とか、アンタ今更何言ってるのとしか思わんし、むしろ乾いた笑いがでた
以前ティーダで高級を謳ってたけど、内装バリバリ剥がしてコストダウン、次はあのVプラノートにメダリストと名を付けて後継です、ってやってたから >>683
もう少し尻尾隠したほうが良いと思うぞ
キューブは先行有利でネームバリューも飛び抜けていたのに駄車を連発して市場をトヨタやホンダに奪われていっただけだろw
>キューブの方がなんぼかマシだった >>697
シーマはバルカン砲ヘッドライトで高級車を買う層を敬遠させたからな
あれは恥ずかしいデザインだった >>675
日本国内放置して、それ反日だろ（笑）
新興国の国民の年収とか、ホラまた見下し発言来たよ
そんな認識でやったからダットサンの看板に泥塗った挙げ句、その看板すら降ろさざるを得なくなったんだろう？
所詮、腐れチンポ野郎にはその程度の理解なんだな（笑）
オツムの中身は昭和のセクハラ爺と変わらんレベルだわ、今更だが >>699
その前がベンツのパクリとか言われ、その前は英国調と言われてたし、この型は目新しさを出そうとしたのだと思うけど、保守的な顧客層には受け入れられなかった、といったところでしょうか
この型まではシーマをベースにプレジデントを作っていたのに、次はフーガをベースにシーマを作ることになり、プレジデントが消えた
そしてその後はシーマはおろか、フーガごと消えた、と 青学の後ろ走ってるのがトヨタさまのセンチュリーSUVか
かっこええな >>699
失礼なあのバルカン砲はドイツ製で高いんやで
初期型の3Lターボには付いてないぞ
バルカン砲カッケーわ >>708
うん、君の感覚がズレてるのは良くわかってるから今更言わなくても分かるw
購買層には響かなかったから消えた、これがすべてwww >>704
新興国の労働者賃金が年収300万以上もあるかドアホ >>709
いや先代より評価は高いやろ
セルシオと同価格帯にしたのが失敗の原因な
さすがに排気量大きくてもセルシオには作り込みで負けてたと思うわ
元オーナーとして思うところ
スタイリングはシーマが勝ちなセルシオは爺臭かった 君の感想はズレてるから
>スタイリングはシーマが勝ちなセルシオは爺臭かった >>713
確かに初代アルシオーネなど変態カーに乗っていたワシだが
F50シーマにはセルシオ以上の威圧感があったしサイドのシルエットも綺麗だった
確かアメリカの日産のデザインだったと思うわ >>714
グリルとフーガみたいなテールランプやろ
あれはいただけない
ワシのは中期モデルで良かったわ ガラの悪いのが好んで乗ったから、一般人が敬遠して売れなくなったんやな >>698
二代目bBが三代目キューブより車として上だと思っているのか？
bBなんて当時としては珍しかった車内イルミネーションくらいが売りの安物車やで
ちなみにワシのオーラにもイルミネーションが不気味な光を発してるがな
BMやベンツは車内光まくりやなウザいわ >>719
だ・か・ら
キューブは消さなきゃならないほどに売れなかったんだよ ニュルっとより～普通に～ニュルニュルっとが好き～♪
ニュルニュルっとより～普通に～ニュルニュルニュルっとが好き～ は～～～いッ！♪
ニュルブルクリンク ラップタイムランキング d
ニスモGTＲ 23位（1500万円） 7分08秒
レクサスLFA 31位 （4450万円）7分14秒
シビック タイプR 119位 7分43秒
https://intensive911.com/italian-car-brand/ferrari/169785 >>720
三代目キューブは
初年度月平均20000台（販売期間２ヶ月）
二年目月平均5000台
三年目月平均4000台
といたって普通の販売台数
月平均1000台切るのは９年目やで
ロングモデルで大きな変化がなければ売れなくなるのは当たり前のこと >>722
しかも欧米左ハンドルだしてたよな？
全くダメだったけど
左ハンドルの場合の
リアのドア向きってちゃんと変えたのかな >>722
５年目には月2000台割りこんでるよね？
Bbを含めたヴィッツ、ファンカーゴの3兄弟は時代に合わせて名を変え、雰囲気を変え生き続けてるぞ
キューブはキューブ3も含めて消滅したやんw 箱型じゃ無いけど実用トールワゴンではトヨタの初代ラクティスが良い車だったよな
二代目ヴィッツがベース車だし開発主査はなんと多田氏だしな
ラクティスも二代目で魅力が半減したな
三代目ヴィッツ同様コストダウンし過ぎたか？
初代ラクティスは今でもたまに見かけるわ
デイサービスの訪問車でな >>725
これワロタ
3月だけブーストあがるのw
モノづくりとして
1番だてなやつやん
トヨタ大野いたらキレるやつやん >>724
要は国内向け車両の放置プレーが原因やん
ゴーンのせいな >>725
同じサイト見て書いてるのに気付かないとはアホなの？ ワシが嘘の数字どころか
抑え目な数字で書いてることに刮目せよ
ホラ要素さえないやろ ホラ爺の汚名を払拭するには去年のやり残し、車検証を出すのが先だな >>731
３年で売れなくなるのは普通な
トヨタがそう言っている いつの時代だよw
今のトヨタは５～７年
モデル末期でも普通に売れてるぞ 日産だってセレナやノートだけはモデル末期でも売れてる(押し込む？)だろ 一部の人気車種はな
普通は３年で落ち込むキックスみたいにな >>738
CX-3を愚弄する気か？
まぁトヨタのCHRも２年目くらいで大失速してたな >>672
日産ってノートとセレナに注力してるけど､自社でシャシ開発はできないんだよね(エクストレイルはアウトランダーから失敬､ノートはルノー様から失敬) 日産 ｢設計は日産だから！｣
ユーザー ｢エンジンはルノーから1発抜いた癖にw｣ >>743
都合のいい共同開発かw
日産の先進偽術を詰め込んで～を忘れたのか？ おかしいなぁ
>ロングモデルで大きな変化がなければ売れなくなるのは当たり前のこと
なのに、キューブは初代から4年、6年、12年、ときてモデル廃止したのは他ならぬ日産自身
もう売る気がなかったのか、もしかして他にオイシイ儲け話があって手が回らなかったとか？
ナゼ3発エンジンに部品4割削減のVプラで4代目キューブ作らなかったのかな？ ノートベースのコンパクトミニバンにキューブと名付けるかもな？ >>739
開発主査が逮捕されたクルマなんて知らんしどうでもいいことだが、
ホラまたそうやって話を逸らすよな >>748
ホラ、また言ってる
それは出ないって結論が出ただろ >>750
こ･講談社が出るって言ってるから…
って悪あがきしそう >>752
ただプリウスのタクシーが目立つようになったころ、乗り合わせたプリウスタクシーの運転手に話を聞くと、「燃費がいいのは助かるけど、事故起こすと修理代が高いので、修理代が払えず辞めていった仲間もいる」と話してくれた。ぶつけどころが悪かったらしくて、二次電池やハイブリッドユニットの交換まで必要になってしまったのかもしれない。
ただハイブリッドとはいえ腰高のSUVタクシーは乗降に難があるので、あまり積極的な導入は控えてもらいたいと個人的には考えている。 >>754
年取ったら膝と腰が曲がりにくくなるから座面の高いSUV型の方が好まれるんだよ？ >>747
キューブが廃止になったのは、最新の安全基準を満たせなくなったからだと聞いた。
でも、対応した新車を出す気がなかったということだよな…。
って、キューブの客なんて既にシエンタとかフリードに流出済みじゃね？ >>756
キューブ3の客はシエンタ、フリード
キューブの客はソリオやルーミーに流出した
ってか販売してる時点で流出してた >>753
言ってたのは講談社だからオレはウソついてないとか言いそうw ホラ爺
今年中に
エルグランドとノートベース3列とe-power軽自動車は絶対に販売されるんだよね？ ノートベースの３列とか日産に作らせたら400万円になっちゃうぞ ニュルっとより～普通に～ニュルニュルっとが好き～♪
ニュルニュルっとより～普通に～ニュルニュルニュルっとが好き～ は～～～いッ！♪
ニュルブルクリンク ラップタイムランキング b
ニスモGTＲ 23位（1500万円） 7分08秒
レクサスLFA 31位 （4450万円）7分14秒
シビック タイプR 119位 7分43秒
https://intensive911.com/italian-car-brand/ferrari/169785 軽自動車e-powerの話しは別の人なワシじゃない
ユニットがボンネットに入らない
ベストカー予想のユニット後方でリア駆動なんて実現すれば魅力的だが日産がそこまでして出すとは考えにくい
新型エルグランドは日産とディーラーの勉強会にて開発中との有力情報あるし
コンパクトミニバンも取材による情報だから信頼出来るけどデイズやルークスe-powerは情報が弱いし何より手間がかかる
コンパクトミバンは上物だけの交換だからリアリティーは有るけどな ニュルっと～ ニュルっと～ ニュルニュルニュルっと～ しちゃえばいいじゃん～
なんでも鑑定団で 零戦のエンジンの残骸（中島飛行機（富士重工 スバル 日産））203万円だってさ オークションだったらもっと上がってるかもだって c
零戦の機体は三菱重工
https://www.tv-tokyo.co.jp/kantei/smp/kaiun_db/otakara/20231031/03.html いずれにせよしばらくは日産の新車は無いしモビリティーショーやカーオブザイヤーも終わった
日産の話題も無いだろうワシが来なければ過疎スレ確定な >>762
N社で「ボンネット」なんて言ったら「フードと呼べ！」と殴り掛かる勢いで言われるよ？ 粗チン野郎なんざ来なくていいよ
何度言わせるかな、バカは理解できないらしい
どうせまた日産がやらかすだろう
ダイハツの件もあるから、いろいろ厳しくなるだろうしな コンパクトミバンは上物だけの交換とか言っちゃってるし、ある意味ホラッチョがこのスレで一番の反日よな
日産のエンジニアが聞いたらどう思うことか...現場を見ようともしない無能な中間管理職あたりが言いそうなセリフで笑える
まあ、国内販売担当がアレな時点で正直お察しだと思うが...近年ではリーフの百万値上げとかあったしな 軽自動車のe-powerはホラッチョまで匙投げててワロタ リーフの件は今更書くまでもないが、これね
日産の値上げ戦略がスゲー！ 100万円アップのリーフを買う意味は果たしてあるのか!?
https://bestcarweb.jp/feature/column/583631
>強い発言力を持つひとりの指示により、収益を上げるためオプションにしたという。 日産の販売店だけ閑古鳥も泣かない（閑古鳥すら居ない）状態だものね 全長4m以下でアンダー120万円！ 日産新型「最小級SUV」登場に「日本でも発売すべき」の声！ 5速AMT設定追加の「マグナイト」印で発表
https://kuruma-news.jp/post/728209
タイキックスよりこっち売った方が良くね？
日本に持ってくると何故かWR-Vの価格超えそうなのが今の日産だが >>741
ルノーメガーヌRSやアルピーヌのエンジンのベースは日産のMRエンジンな
チューニングはもちろんルノーだけどね
ほら共用化してるやろ
アライアンスを組むメリットはシャシー、エンジンは無論のことボルトにいたるまで
部品を共用化してコストダウンすることな >>774
三菱も日本で販売したら売れそうな車あるよな
トライトンのことじゃないコンパクトSUVね >>759
ID:K6Bg4PZd0NEWYEAR
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名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyNewYear!W c6f1-6pKn)
■無能経営■日産(笑)130■早く潰れろやww■
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759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyNewYear!W c6f1-6pKn)[sage]：2024/01/03(水) 23:00:35.49 ID:K6Bg4PZd0NEWYEAR
ホラ爺
今年中に
エルグランドとノートベース3列とe-power軽自動車は絶対に販売されるんだよね？ >>773
ID:O0PQWNB40
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名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 62e3-nK/n)
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767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 62e3-nK/n)[sage]：2024/01/04(木) 01:07:32.45 ID:O0PQWNB40
>>762
N社で「ボンネット」なんて言ったら「フードと呼べ！」と殴り掛かる勢いで言われるよ？
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773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6208-nK/n)[sage]：2024/01/04(木) 02:22:45.17 ID:O0PQWNB40
日産の販売店だけ閑古鳥も泣かない（閑古鳥すら居ない）状態だものね ニュルっとより～普通に～ニュルニュルっとが好き～♪
ニュルニュルっとより～普通に～ニュルニュルニュルっとが好き～ は～～～いッ！♪
ニュルブルクリンク ラップタイムランキング e
ニスモGTＲ 23位（1500万円） 7分08秒
レクサスLFA 31位 （4450万円）7分14秒
シビック タイプR 119位 7分43秒
https://intensive911.com/italian-car-brand/ferrari/169785 >>727
こういう変動って半導体不足の時にヤバいって
全く学んでないんだろうな
文系管理の典型 アメリカでのリーフの補助金ハズレBloombergにもかかれたね。
古臭くて高いだけの中華電池グルマもっと売れなくなるね。
epoorとかも電池共用だろうから本当に日本産と名乗っていいんかね？
北朝鮮とかで背広作らせてタグだけ日本で付けて日本製と言って売ってる背広屋もあるらしいけど。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-01-02/S6N3ZPDWRGG000 >>770
U田「コンパクトミニバンなんてノートの上モノ変えるだけだろ？なんですぐに作れないの？」 >>781
日本電気技術をチャイナファンドに売り
その上、英国やら茨城県から補助金をかすめて
巨玉工場を建ててて
そんなことしても世界シェア一桁のゴミ
日産とは別会社扱いにしてるけど、どうせ経営はみんな日産天下りだろ
セコイんだよな発想が そういや
中華の生産能力があまりまくりで
あわてて輸出やる言ってたけど
アメリカのこれで期待できないな
間違えてとチャイナメーカーみたいにロシアとか輸出すんなよな ルノー様って日産の技術はあまり使いたがらない気がするのだが
シリーズハイブリッドは勿論､アラウンドビューモニター､ディスプレイ…
なんでかな？ アライアンス、アライアンスとわめくわりには
ルノーと日産でなんかあんのか？だよね
ワーゲンの方がブランド間共用しているし
今回のダイハツ事件でもデンソーリコール話題やけどトヨタグループ間で車種、部品、生産共用しているしな
日産のいうシナジーってなんや？
ゴーンさま向けのでっちあげ酔狂やろな
真面目に仕事してるやついんのか？レベル 似非パワーは効率悪いし、全周カメラは日立とソニーの技術の賜物 >>786
日産の宣うアライアンスは､日産の為に開発して提供しろってことでしょ
だからルノーは三菱とは仕事をしたいが日産は切りたがってる 日産バッチ付けて国内ディーラーでメンテしてもらえるカングーとかメガーヌ
売ってたら欲しい人居ただろうになぁ カングーとかルノーでもいいからブランドで売れば販売店助かりそうw ニュルっと～ ニュルっと～ ニュルニュルニュルっと～ しちゃえばいいじゃん～
なんでも鑑定団で 零戦のエンジンの残骸（中島飛行機（富士重工 スバル 日産））203万円だってさ オークションだったらもっと上がってるかもだって
零戦の機体は三菱重工
https://www.tv-tokyo.co.jp/kantei/smp/kaiun_db/otakara/20231031/03.html >>788
アハハ日産が利益を出してた頃に株式保有比率分の利益をかすめ取ってたクセにルノー
e-powerは高速での効率が悪い上に制御技術までは教えないからな
ルノー独自のHEVの実燃費はe-powerより酷いんだが >>796
通常走行だと静かだと感じる人が大半だ
静かな分エンジン音が気になる人がいるのは確かだがな
夜中に掛け時計の針が動く音が気になるようなもの セレナはRJCカーオブザイヤー
同テクノロジー部門賞
日本カーオブザイヤー
テクノロジー部門賞
そこらの不人気モータージャーナリストが叩こうが総合評価は高い
テンベストカーに選考漏れした新型N-BOXの心配でもしてればヨロシ >>796
キモ
ID:oSnJbz3y0
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【初代】ヴェゼル RU オーナースレ Part1
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764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c26a-5aY0)[sage]：2024/01/04(木) 00:26:11.89 ID:oSnJbz3y0
>>762
今年の秋発売だろ
あぁ楽しみだなぁ ID:jhwkyF6p0
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762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2e28-Fw6s)[]：2024/01/04(木) 00:22:20.93 ID:jhwkyF6p0
軽自動車e-powerの話しは別の人なワシじゃない
ユニットがボンネットに入らない
ベストカー予想のユニット後方でリア駆動なんて実現すれば魅力的だが日産がそこまでして出すとは考えにくい
新型エルグランドは日産とディーラーの勉強会にて開発中との有力情報あるし
コンパクトミニバンも取材による情報だから信頼出来るけどデイズやルークスe-powerは情報が弱いし何より手間がかかる
コンパクトミバンは上物だけの交換だからリアリティーは有るけどな ヴェゼル乗り、ステップワゴン乗り、シャトル乗りは確定している
反日くんはアホンダ信者とヒキニートなのだ トヨタ信者はこの日産アンチスレにはほぼいない
日産もホンダも相手にしてないからだ
金持ちケンカせず理論 >>809
金持ちケンカせずの意味が理解出来て無いようやな
単に裕福な人をさすのではなく有利な立場をさす
トヨタさまは日産ホンダなど敵とも思っていない
敵はワーゲングループと新興のEVメーカーだ 自分を日産信者って認めたの？
> 806 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2e28-Fw6s) 2024/01/04(木) 19:51:50.73 ID:jhwkyF6p0
> トヨタ信者はこの日産アンチスレにはほぼいない
> 日産もホンダも相手にしてないからだ
> 金持ちケンカせず理論 >>810
だったらこのスレに粘着する理由無いよね
なんで粘着してんの？
ホラ吹き >>810
ホンダの車にリスペクトしてサインしたモリゾーさんディスってんの？
日産の車にサインしたことあんの？
ホラ吹き >>811
日産信者は日産車にしか乗らないやろ
トヨタ、スバル、ホンダ、スズキの所有歴あり
しかもこのスレでは日産批判もしてる 日産経営者無能 ← 同意
日産潰れろ ← 反対
これがワシのスタンスな えっ？
なら日産といすゞ以外乗ってたオレは何信者(笑)
日産は嫌いですけどz >>813
トヨタにとってホンダは脅威じゃないからな >>817
日産は勝手に自滅するから眼中にないんだろw >>817
じゃなんで自慢のZとかにサインしてもらえないの？
ホラ吹き >>818
日産アンチスレで現在日産車オーナーだから当然の書き込み
ワシは欲しい車を買う男でメーカーにはこだわらない
ホンダはエンジン捨てる発言したし反日くんがアホンダ信者だから攻撃するけど
ホンダ潰れろとは思わないし書いたこともない ホラッチョが日産批判なんてしてたっけ
いつも日産マンセー、日産マンセー言いながら、必死にYouTube漁って有利な記事を見たぞとリンクも貼らずにほざいてただけやんか（笑） >>815
日産から利益供与（飯の種）貰って無いとそういう考え方にならんよね。
家族や親族含めて日産関係者だな。 >>820
ウチは負けませんよ発言覚えてないのか？ >>825
あれを商品化した人凄いすね。
他所では出来ない仕草 >>822
ワシは是々非々だといつも書いてるやろ
反日くんが日産貶ししても同意なら反対レスしないし
違うなと思えば反対レスする当たり前のこと
てか正月休みも今日までだからここまでな
アホンダ信者とヒキニートくん ヴェゼルはサインしただけではなく褒めたうえで良い所、悪いところを本気でレビューしてたからな >>830
で、車検証は？
そもそも論はそこだろ？
ホラ吹き >>830
ゼーゼーヒーヒーの間違いでは？
是々非々とは、立場にとらわれず良いことは良い、悪いことは悪いと判断するという意味のこと。
批判もしてる、ってさっき書いたよね？
反対レスしないのを批判とは言わん
つかいちいち反対レスするほうが怖いわ、それこそ こどおじ やないか
ミニバンには興味ないとか言いながら、必死に３列シートが云々まであげつらってセレナマンセー、返す刀でステップワゴンサゲしてたやん（笑） >>832
これ某youtuber氏になぜか文句が来るんだよね 都合悪い事はホッカムリ
まさに自己愛性人格障害、アスペ
人生失敗した理由調べるのにガチの精神科行ってみ？
コレは親切で言ってる事だぞ >>834
ホラ爺はセレナのYouTubeを何十本も見たとか
何時間見てるんだよって思ったw 相変わらずの都合悪いと勝ち逃げ宣言
もろにあっちのメンタリティ
本当にお里が知れますねー 三菱自動車
「日産（爆笑）は出てけ」ってことか・・・・・・ >>840
手を切ってくれたら堂々と倒産出来てトヨタに買収しろと迫れたのにｗ カルロスゴーン日本脱出を計画実行したマイケルテイラー氏について
Smuggling Csrlos Ghosn Out of Japan
Mike Taylor 2023.6.10
マイケル・テイラー インタビュー 動画配信中
軍歴のある普通の米国人の世界観で中東に関する見方は面白かったが、一時間以上あるので手短に内容確認したい場合は。 「日本で私は拷問を受け、米国は何もしなかった」カルロス・ゴーン氏の逃亡協力者が発言 ARABニュース 2023.8.20
日産元CEOの日本脱出を助けた元米グリーンベレー、2019年に日本での拘留中に非人道的扱いを受けたと主張
米国市民の権利よりもビジネスの利益を優先するトランプ政権を非難
アリ・イタニ＆ダイアナ・ファラー
ドバイ: 近年で最も大胆な脱出計画を立て、実行したことで有名になった米陸軍特殊部隊「グリーンベレー」の元隊員が、日本当局による拷問を告発し、米政府が何もしなかったことを非難した。
ドバイで収録されたアラブニュース·ジャパンの特別インタビューで、2019年12月10日に日産自動車の元会長カルロス·ゴーン氏を音響機材用の箱に隠し、日本から逃亡するのを手助けしたマイケル·テイラー氏は、東京拘置所で服役中に非人道的な扱いを受けたと語った。
2020年1月17日、イスタンブール警察がDHA通信に公開したビデオグラブ画像、イスタンブール空港の出国審査に臨むマイケル・テイラー（2R）とジョージ・アントワーヌ・ザエック（C）。(ファイル/AFP）
ゴーン氏の逃亡に関与した罪で裁判を受けるために米国から日本に移送され、東京拘置所の独房で服役中に、凍傷や熱中症を経験し、数ヶ月間入浴施設の利用を拒否されたという。
「17カ月の独房生活。6カ月半の間にシャワーは2回。暖房もない。毎日凍傷になり、夏はエアコンも換気扇もない。熱中症で倒れる人もいた」と語った。
以下続く‥
リンクは貼らないので自分で探してね マイケル・テイラー曰く
「一方、29人の死者を出したタカタ製エアバッグ事故に対して責任を負う3人の日本人は、2016年12月にミシガン州の連邦裁判所で起訴されたとき、身柄を引き渡されなかった。どうしてそんな理屈が通るのか」
テイラー氏が言及したのは、日本の自動車部品会社タカタの不祥事である。米国の自動車メーカー10社は、欠陥がある可能性のあるタカタ製エアバッグを搭載した数十万台の車をリコールした。
米国は2017年、この不祥事をめぐってタカタの元幹部3人を起訴したが、身柄引き渡しを命じることはなかった。タカタはその代わりに10億ドルの和解金を支払うことで合意した。少なくとも16人の死亡事故が欠陥エアバッグと正式に関連付けられていた。 >>837
テレビは災害の時にしか観ないからな
車の試乗レビューは大抵観てる
特にオ−ナ−系が一番リアル
レンタカー系が一番参考にならないな 震災やけど
日産の災害協定はどうなってん？ちゃんと電気自動車もっていったのか？ ソニーホンダのBEVしか出すものが無い
エンタメとレベル3の運転支援くらいで
ホンダのBEV戦略の劣勢誤魔化せるかな？ レベル3の運転支援くらいで
↑
これ笑うところ？
未だにレベル3を出せずにレベル2止まりで、しかもお乗りの車検証がないお車はレベル1.5でしたっけ？
それとも高いからつけなかったとか？ >>851
日産ハイパーツアラーは向かい合ってテーブルもなく自動運転でなにするん？
それならまだホンダやソニーは最終的にフロントガラスでゲームや映画見せたいんやな、ぐらいのやりたいことわかる分だけまだマシやぞ レベル3は国交省のお墨付きで型式申請通してるから外車もトヨタも簡単には通せない
日産の自称「自動運転技術」は国交省が認めないだろ 日頃あまり週３勤程度の爺がマドモな人と同じぐらい働かせられたら流石にバテてるな。
ざまー 期間従業員の人が「次は日産車買います」と言ったら
正社員が「俺らは仕方ないけど日産車は辞めときなよ～」って言うのが今の日産車 >>862
ユーザーにダイハツと同じくらい何か隠してそうって言われるのが日産。 ニュルっとより～普通に～ニュルニュルっとが好き～♪
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ニュルブルクリンク ラップタイムランキング
ニスモGTＲ 23位（1500万円） 7分08秒
レクサスLFA 31位 （4450万円）7分14秒
シビック タイプR 119位 7分43秒
https://intensive911.com/italian-car-brand/ferrari/169785 ダイハツの問題って
ダイハツディーゼルまで広がったりしないか心配やで
あれ産業系に広く普及してるからな
しかしダイハツ問題の原因にでてくる無能上司の話や、四面楚歌の問題は日産とクリソツでワロタ
日本の昇進基準がぶっ壊れてんやろな >>843
ID:tB034CMH0
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名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6e06-9Thc)
■無能経営■日産(笑)130■早く潰れろやww■
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■無能経営■日産(笑)130■早く潰れろやww■
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6e06-9Thc)[sage]：2024/01/05(金) 11:28:42.98 ID:tB034CMH0 レバノン中央銀行総裁、汚職容疑で起訴
https://apnews.com/article/middle-east-business-beirut-lebanon-riad-salameh-c319b05680621a801b9798b3de49cb0a
プレスリリース
レバノン国民、ドローン部品と技術の違法輸出で懲役42か月の実刑判決
2020年7月20日月曜日
共有右キャレット
即時リリースの場合
ミネソタ州連邦検察局
米国検事のエリカ・H・マクドナルドは本日、国際緊急経済権限法（「IEEPA」）、輸出管理規則に違反して商品と技術を違法に輸出する共謀の罪で、USAMAダーウィッチ・ハマデ被告（55歳）に懲役42か月の判決を下したと発表した。 、武器輸出管理法、および国際武器流通規制。この判決は、ミネソタ州ミネアポリスの連邦地方裁判所でジョン・R・タンハイム首席判事によって言い渡された。
被告の有罪答弁と法廷に提出された文書によると、ハマデは２００９年から２０１１年にかけて他者と共謀し、無人航空機（「ＵＡＶ」）での使用に適した慣性測定装置や、航空機に適したデジタルコンパスなど、米国原産の商品や技術を輸出した。米国商務省および米国国務省から必要な輸出許可を取得せずに、IEEPA、輸出管理規則、武器輸出管理法に違反して、UAV、ジェット エンジン、ピストン エンジン、および録音双眼鏡を使用すること。国際武器流通規則。政府が提出した証拠によると、ハマデの行為の最終的な受益者は指定外国テロ組織ヒズボラだった。
https://www.justice.gov/usao-mn/pr/lebanese-national-sentenced-42-months-prison-illegally-exporting-drone-parts-and ID:OGFV+WFN0
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名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1978-BwfN)
■無能経営■日産(笑)130■早く潰れろやww■
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868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1978-BwfN)[]：2024/01/06(土) 08:38:51.58 ID:OGFV+WFN0
特集 安全保障問題
米、北朝鮮ＩＴ人材使用のドメイン差し押さえ 外貨稼ぎ疑惑
Kanishka Singh
2023年10月19日午後 2:55 GMT+93ヶ月前更新
https://jp.reuters.com/world/security/4UQ7CU2KJFJF3GLJDGERQEVVR4-2023-10-19/
米司法省、中国系団体の代理人を起訴 米政府元高官を「獲得」と報告
国際
速報
北米
毎日新聞 2023/7/12 07:15（最終更新 7/13 05:02）
https://mainichi.jp/articles/20230711/k00/00m/030/388000c
ロシアがウクライナに対し「北朝鮮供与の弾道ミサイル使用」＝米高官
2024年1月5日
https://www.bbc.com/japanese/67856105 >>872
ID:MqFDhRH50
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名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b81-mO1c [58.3.226.186])
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ad81-6RGu)
日産オーラ AURA【ノート】part32
■無能経営■日産(笑)130■早く潰れろや
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日産オーラ AURA【ノート】part32
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b81-mO1c [58.3.226.186])[sage]：2024/01/06(土) 01:53:58.33 ID:MqFDhRH50
要る要らないじゃなくて、あったら便利かも？と思わせて余計なものまで買わせるのが売る側のテクニックでは？
正直あまり感心はしないが
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872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ad81-6RGu)[sage]：2024/01/06(土) 09:03:23.29 ID:MqFDhRH50
これもしかして、ハイパーツアラー？
新しいエルグランドかな？！
いよいよか...胸熱
https://twitter.com/rengoku56771/status/1743246719717200308?t=YfA9FnsLGyf1BAc687Q6HA&s=19
https://twitter.com/thejimwatkins
https://twitter.com/thejimwatkins ニュルっと～ ニュルっと～ ニュルニュルニュルっと～ しちゃえばいいじゃん～
なんでも鑑定団で 零戦のエンジンの残骸（中島飛行機（富士重工 スバル 日産））203万円だってさ オークションだったらもっと上がってるかもだって
零戦の機体は三菱重工
https://www.tv-tokyo.co.jp/kantei/smp/kaiun_db/otakara/20231031/03.html ID:ALrH1iNqd
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名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdc2-+DV5)
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【TOYOTA】2代目 GR86/BRZ part57【SUBARU】
【VW】ゴルフ8 その26【GOLF】
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865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdc2-+DV5)[sage]：2024/01/06(土) 07:11:36.07 ID:ALrH1iNqd
ダイハツは愛知でしょ トヨタも愛知 ロシアがウクライナに対し「北朝鮮供与の弾道ミサイル使用」＝米高官
2024年1月5日
https://www.bbc.com/japanese/67856105
ロシア人“スパイ”の素顔とは、ソフトバンク元社員から機密情報か
https://youtu.be/EMZrMEX11NU
プレスリリース
米国の技術をロシア政府と北朝鮮政府に提供した疑いでロシア国民が起訴される
2023年2月24日金曜日
共有右キャレット
即時リリースの場合
ニューヨーク州東部地区連邦検察局
被告は米国の制裁に違反して対諜報活動に使用される電子機器をFSBと北朝鮮に密輸した
本日、ニューヨーク州ブルックリンの連邦裁判所で、対諜報活動で一般的に使用される機器をロシア連邦保安局の利益のために米国からロシアに密輸したことに関するさまざまな罪でイリヤ・バラカエフを起訴する、5件の起訴状が公開された（ FSB）および朝鮮民主主義人民共和国（「DPRK」または「北朝鮮」）。
主張されているように、被告のイリヤ・バラカエフは、2017年から現在までの間、自身の会社Radiotester LLCを通じて、ロシア政府の主要諜報・安全保障機関であるFSBと、スペクトラム・アナライザーと信号発生器を修理する複数の契約を結んだ。被告が修理するよう命じられた機器は、監視のバグを一掃したり、秘密通信を送信したりするための対諜報活動の一環として頻繁に使用された。これらの装置はロシアでは容易に入手できなかったため、被告は米国の制裁に違反して、米国での装置の購入を支援するために米国で個人のネットワークを構築し、それを使用してFSB装置を修理した。
https://www.justice.gov/usao-edny/pr/russian-national-charged-supplying-us-technology-russian-and-north-korean-governments >>875
ニュルッとはアホなんやなと改めて実感、たまにコピペ以外の書き込みしてるけど、アンポンタンなことばかり
ダイハツ工業株式会社
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%8F%E3%83%84%E5%B7%A5%E6%A5%AD
何度言われてもタイプRの値段を消したままだし、俺の中では君は真正のアホだと確定したよ >>868
上司評価、今朝の口コミで上がってて草
業務を評価することは、定量的であるため誰でもできるが、人を評価できるだけの人間がいるか、それも正しくできているかの評価も必要と感じる。簡単に言うと、好き嫌いで評価されるリスクがとり除けていない
制度 技術、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、
日產自動車
強み：
強いは見当たらないです。長期ビジョンも抽象的でこれだと言うような方策も無く、言葉だかが先行している。事者も具体的にどうするか分かっていないため、気付いたら計画年度が終わっている印象です。
弱み：
車種が少なく、選択肢も少ない。そのため、他社というか、トヨタホンダに流れてしまっている印象です。戦える切り札が無く、手詰まり感が拭えないです。
事業展望：
本当に、このまま電気自動車で戦うつもりなのか？パイオニアでは無かったのか？旧車のレストアで過去を切り売りし続けるのか？イマイチ方向性が定まっていない、ブレている印象です。 2023/07/21 三菱自動車岡崎の応援・「日産自動車 世界の恋人」
https://youtu.be/02LhgIGxu68
アップルの機密盗んだとされる被告、ミサイルの極秘情報保有−米検察
Peter Blumberg、Robert Burnson
2019年12月9日 10:43 JST
陳被告はアップルの自動運転車の情報盗んだ罪で１月に起訴された
家宅捜索でレイセオンのパトリオット機密ファイル見つかったと検察
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-12-09/Q2801B6KLVR401
三菱重工 | 地対空誘導弾システム
https://www.mhi.com/jp/products/defense/mim104_patriot.html
プレスリリース
企業幹部、燃焼タービンの企業秘密を流用した罪を認める
2023年11月8日（水曜日）
共有右キャレット
即時リリースの場合
バージニア州東部地区連邦検事局
バージニア州リッチモンド – 世界的な製造業複合企業体 (会社 1) の元幹部が本日、企業秘密転用の共謀で有罪を認めた。
法廷文書によると、フロリダ州ウィンターパーク在住のジョン・ギブソン氏（58歳）は、会社1の元発電部門副社長兼北米営業責任者であった。彼は2019年5月から6月にかけて、他人と共謀して電力を不正流用した。ゼネラル・エレクトリック社 (GE) と三菱重工業株式会社 (MHI) という競合 2 社の燃焼タービン関連の企業秘密を、会社 1 の利益のために盗用した。ギブソンの共謀者はリッチモンド在住のセオドア・ファスカ (57 歳) であった。バージニア州に本拠を置く公益事業会社ドミニオン・エナジー社（ドミニオン）の発電システム計画担当ディレクターと、ミッドロジアンのマイケル・ヒレン氏（56歳）は会社1の元アカウントマネージャーだ。
https://www.justice.gov/usao-edva/pr/corporate-executive-pleads-guilty-misappropriating-combustion-turbine-trade-secrets クソみたいなJTC
働きがい・成長
技術、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、日産自動車
働きがい：
限られた一部の人間は危機感を持って取り組んでいるが、未端はのほほんとしている。そのため、こいつ等の分の給料も稼いでこないといけないのかと思うと、働きがいやモチベーションは上がらない。
ただし、将来の会社の発展に貢献していると感じれることもあるため、視点をポジティブにしていると、 >>881
ID:OGFV+WFN0
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名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1978-BwfN)
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868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1978-BwfN)[]：2024/01/06(土) 08:38:51.58 ID:OGFV+WFN0
ダイハツの問題って
ダイハツディーゼルまで広がったりしないか心配やで
あれ産業系に広く普及してるからな
しかしダイハツ問題の原因にでてくる無能上司の話や、四面楚歌の問題は日産とクリソツでワロタ
日本の昇進基準がぶっ壊れてんやろな ID:OGFV+WFN0
使用した名前一覧 書き込んだスレッド一覧
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1978-BwfN)
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 19fc-BwfN)
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882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 19fc-BwfN)[]：2024/01/06(土) 09:25:15.04 ID:OGFV+WFN0
技術、在籍5〜10年、現職（回答時）、中途入社、男性、
日產自動車
強み：
強いは見当たらないです。長期ビジョンも抽象的でこれだと言うような方策も無く、言葉だかが先行している。事者も具体的にどうするか分かっていないため、気付いたら計画年度が終わっている印象です。
弱み：
車種が少なく、選択肢も少ない。そのため、他社というか、トヨタホンダに流れてしまっている印象です。戦える切り札が無く、手詰まり感が拭えないです。
事業展望：
本当に、このまま電気自動車で戦うつもりなのか？パイオニアでは無かったのか？旧車のレストアで過去を切り売りし続けるのか？イマイチ方向性が定まっていない、ブレている印象です。
■無能経営■日産(笑)130■早く潰れろやww■
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 19fc-BwfN)[]：2024/01/06(土) 09:26:23.12 ID:OGFV+WFN0
クソみたいなJTC
働きがい・成長
技術、在籍5〜10年、現職（回答時）、中途入社、男性、日産自動車
働きがい：
限られた一部の人間は危機感を持って取り組んでいるが、未端はのほほんとしている。そのため、こいつ等の分の給料も稼いでこないといけないのかと思うと、働きがいやモチベーションは上がらない。
ただし、将来の会社の発展に貢献していると感じれることもあるため、視点をポジティブにしていると、 人気新車情報の機密を不正取得 県警が日産の元社員を逮捕
日産自動車
管理教育
クマ
漏えい
いすゞ自動車
社会 | 神奈川新聞 | 2014年5月14日(水) 12:34
https://www.kanaloco.jp/news/social/entry-47289.html
2019年06月19日
ニュースルーム
いすゞ、日産と新たなOEM供給契約を締結
プレスリリース
企業情報
https://www.isuzu.co.jp/newsroom/details/20190619_02.html
いすゞとホンダ、800キロ走行の水素トラックを出展
自動車・機械
2023年10月17日 17:59
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC176I50X11C23A0000000/
2023年12月6日（水）08時50分
2023年12月6日（水）08時49分
https://response.jp/article/2023/12/06/377258.html
ISUZU SKW477 Japanese military truck 73式 軍用大型トラック
https://youtu.be/1CeYhNV1P8c 幻のF1エンジンISUZU P799WE［AUTOSPORTweb］
https://youtu.be/XN7Co7Rn2w4
カワサキNinja ZX-4Rの対抗馬!? 中国のKOVEが並列4気筒
マルチ443cc・70馬力の「450RR」を欧州で発表【EICMA2023】
公開日
2023/12/01
https://motor-fan.jp/bikes/article/94284/
営業秘密持ち出し疑い、ホンダへ転職 中国籍の男を逮捕
事件・司法
2023年12月5日 16:53 (2023年12月6日 17:03更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUE0578Z0V01C23A2000000/
Chinese spy sentenced to 20 years for conspiracy to steal GE Aviation secrets
https://youtu.be/V3ZxScG93XI HondaJet のエンジンがユニークな未来の飛行体験を生み出す |野生の中で | GE
https://youtu.be/svHNnCPUG_0
Boeing Engineer In California Sentenced To 5 Years For Espionage
https://youtu.be/UQtFAnZ8LZM
Made in Beijing: The Plan for Global Market Domination
https://youtu.be/GdapE82GceA
Espionage: Stealing America's Secrets
https://youtu.be/lkB6Pj14rp8 The Company Man: Protecting America’s Secrets
https://youtu.be/Gy_6HwujAtU
Becoming an Agent: Driving the Precision Obstacle Course (360-Degree Video)
https://youtu.be/3qAbhM272NI
経産省キャリア官僚 省内で覚醒剤使用か、注射器を押収
https://youtu.be/uSj4E8HkEYQ
元経産省キャリア官僚に有罪判決（2021年12月21日）
https://youtu.be/_vO4F3OiK3Y >>890
ID:HWu6Ke4K0
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867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b168-P0p0)[sage]：2024/01/06(土) 08:33:09.89 ID:HWu6Ke4K0
>>865
大阪発動機何すけど…
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890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b168-P0p0)[sage]：2024/01/06(土) 09:42:33.62 ID:HWu6Ke4K0
>>875
https://www.daihatsu.com/jp/company/access/index.html
ふーん
このたーけ 今日はハリハリ潘爺が出勤だからあぼーんだらけでレス番の無駄遣いやな
君の愛する潘基文の記事はもう貼ったかい？ >>893
ID:MqFDhRH50
負け犬の遠吠えは心地よいわ
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名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ad81-6RGu)
日産オーラ AURA【ノート】part32
■無能経営■日産(笑)130■早く潰れろやww■
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日産オーラ AURA【ノート】part32
■無能経営■日産(笑)130■早く潰れろやww■
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ad81-6RGu)[sage]：2024/01/06(土) 09:51:40.85 ID:MqFDhRH50
今日はハリハリ潘爺が出勤だからあぼーんだらけでレス番の無駄遣いやな
君の愛する潘基文の記事はもう貼ったかい？ プレスリリース
アルベマール社、FCPA違反の解決にSECに1億300万ドル以上を支払う
2023-209 年 の即時リリース向け
ワシントン DC、2023 年 9 月 29 日 —
証券取引委員会は本日、シャーロットに本拠を置く世界的な特殊化学会社であるアルベマール コーポレーションが、外国証券取引所の贈収賄防止、記録管理、および内部会計管理規定に違反したというSECの告発を解決するために1億360万ドル以上を支払うことに同意したと発表した。汚職行為防止法 (FCPA)。
https://www.sec.gov/news/press-release/2023-209
プレスリリース
SEC、中国子会社に関連したFCPA違反で屋外クリアチャンネルを告発
即時リリース
2023-206
ワシントン DC、2023 年 9 月 28 日 —
証券取引委員会は本日、クリア・チャネル・アウトドア・ホールディングス社が、海外腐敗行為防止法（FCPA）に違反して屋外広告契約を取得するために中国政府当局者に賄賂を贈った容疑の解決に2,600万ドル以上を支払うことに同意したと発表した。
https://www.sec.gov/news/press-release/2023-206 必死なのとどっちなのかとWWWW
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名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b81-mO1c [58.3.226.186])
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ad81-6RGu)
日産オーラ AURA【ノート】part32
■無能経営■日産(笑)130■早く潰れろやww■
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■無能経営■日産(笑)130■早く潰れろやww■
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ad81-6RGu)[sage]：2024/01/06(土) 09:51:40.85 ID:MqFDhRH50
今日はハリハリ潘爺が出勤だからあぼーんだらけでレス番の無駄遣いやな
君の愛する潘基文の記事はもう貼ったかい？
プレスリリース
オランダの医療サプライヤーフィリップス、FCPA請求の和解に6,200万ドル以上を支払う
2023-92 年 の即時リリース向け
ワシントン DC、2023 年 5 月 11 日 —
証券取引委員会は本日、アムステルダムに本拠を置くコーニンクライケ・フィリップスNVが、中国での医療診断機器の販売に関連した行為に関して海外腐敗行為防止法（FCPA）に違反したという告発の解決に6,200万ドル以上を支払うと発表した。
https://www.sec.gov/news/press-release/2023-92
Business
独シーメンス社員、産業スパイの疑いでオランダで逮捕
Reuters
April 10, 20171:40 PM GMT+9Updated 7 years ago
https://www.reuters.com/article/netherlands-china-corporate-espionage-idJPKBN17C0C1/
北朝鮮向けか オランダでウオッカ9万本押収
2019年2月27日 6:28 発信地：ハーグ/オランダ [ オランダ ヨーロッパ 北朝鮮 韓国・北朝鮮 ]
https://www.afpbb.com/articles/-/3213142
ゴーン被告に500万ユーロの報酬返還命令＝オランダ裁判所
Reuters
2021年5月20日午後 11:36 GMT+9
3年前更新
https://jp.reuters.com/article/idUSKCN2D11SG/ ■無能経営■日産(笑)130■早く潰れろやww■
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ad81-6RGu)[sage]：2024/01/06(土) 09:51:40.85 ID:MqFDhRH50
今日はハリハリ潘爺が出勤だからあぼーんだらけでレス番の無駄遣いやな
君の愛する潘基文の記事はもう貼ったかい？
ID:MqFDhRH50
お前も梯子を外されている事が分かってないのかWW
韓国最大手の通信会社、FCPA料金の解決にSECに支払うことで合意
2022-30 年 の即時リリース向け
ワシントン DC、2022 年 2 月 17 日 —
証券取引委員会は、ソウルに本拠を置くKTコーポレーション（KTコーポレーション）が、韓国とベトナムの政府職員の利益のために不適切な支払いを行って海外腐敗行為防止法（FCPA）に違反した容疑の解決に630万ドルを支払うと発表した。
https://www.sec.gov/news/press-release/2022-30 >>898
http://hissi.org/read.php/auto/20240106/RXRsMGwrbmMw.html
同じ書き込みを3回もコピペしたりして、おじいちゃんたら興奮しすぎですよw
もういい歳なんだから、脳梗塞とか気をつけないといきなり逝っちゃいますよー
それとお餅を食べるときは水分をたくさん取って、良く噛んでくださいね
あ、潘基文の記事まだですか？ ニュルっとより～普通に～ニュルニュルっとが好き～♪
ニュルニュルっとより～普通に～ニュルニュルニュルっとが好き～ は～～～いッ！♪
ニュルブルクリンク ラップタイムランキング b
ニスモGTＲ 23位（1500万円） 7分08秒 FR
レクサスLFA 31位 （4450万円）7分14秒 FR
シビック タイプR 119位 7分43秒 FF
https://intensive911.com/italian-car-brand/ferrari/169785 新型エルグランド登場は今年の冬か来年の春くらいかな？ >>900
君が人の話を聞かないか、理解できない「真正のアホ」だということがわかったからもういいよ
もとから期待はしてなかったけど 日産のBEVはなんで前輪駆動かなと考えた
単純にユニットを収めるのが簡単だからかな
サクラは仕方ないにせよ
アリアクラスは後輪駆動メインにしろよ ニュルニュル意味不明過ぎて草まとめ
ニュル「ダイハツは愛知でしょ」
？？？「ダイハツは大阪発動機」
ニュル「工場は愛知でしょ」
？？？「wikiのリンク貼る」
(本社は大阪、大阪、京都、滋賀、九州に工場)
ニュル「トヨタの子会社やん」←イマココ >>905
自分が上げたURLに書いてあるやん ダイハツはトヨタの子会社だって トヨタの心意気ええな
日産もマレリや河西に同じ姿勢示せよな
新年賀詞交歓会後に、トヨタ自動車の佐藤社長のぶら下がり取材がありました。この席で佐藤さんは、ダイハツ問題について次のように語りました。
現場に対する理解が足らなかった。信頼回復のために根っ子にあるダイハツの風土改革に取り組む。
⚫︎足元のお客様の不満にしっかり対応する。
⚫︎今後のダイハツのあり方を一緒に考えていく。
⚫︎資金繰り含めてトヨタとして(ダイハツを)支えていく。
趣旨の発言により、ユーザーの「安心」を最優先にトヨタ自動車として責任を持って取り組む姿勢を改めて示しました。 >>901
だったら、スバルもマツダもスズキですらトヨタの関連会社だな
田分けは黙ってろ >>901
あと、その理屈なら日産はフランス政府の管理下企業だから完全にフランス企業だな。 >>914
もうルノーとは対等だぞ 日産の技術がルノーに転用されてるのは明らかやん ニュルっと～ ニュルっと～ ニュルニュルニュルっと～ しちゃえばいいじゃん～
なんでも鑑定団で 零戦のエンジンの残骸（中島飛行機（富士重工 スバル 日産））203万円だってさ オークションだったらもっと上がってるかもだって c
零戦の機体は三菱重工
https://www.tv-tokyo.co.jp/kantei/smp/kaiun_db/otakara/20231031/03.html ダイハツ不正、１１年の短期開発の成功体験が背景…「線表」と呼ばれる日程を絶対視
2023/12/20 23:23
ダイハツ工業の車両の衝突試験を巡る不正は、国内外の全車種の出荷停止に追い込まれる異例の事態に発展した。短期間での開発を追求する経営方針で生じた現場のひずみが浮かび上がった格好だ。出荷停止は長期化する恐れもあり、業績の打撃となることは避けられない。
プレッシャー
「経営陣らが現場の負担を把握せず、困った時に声を上げられない職場環境を放置してきた」。奥平総一郎社長は２０日の記者会見で経営陣の責任を認めた。
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20231220-OYT1T50244/ >>911
ならば、工場は愛知でしょ、ってのは何だ！
このドアホが脳みそまでニュルニュルか？www >>919
あ～これだこれだ 関連企業だな
https://i.imgur.com/3ivE0iA.jpg
ダイハツ工業の取引先は、間接的な取り引きも含めて全国各地に広がり、地域経済への影響は避けられない見通しです。
民間の信用調査会社、帝国データバンクによりますとダイハツ工業の取引先は、下請け企業などの間接的な取り引きも含めて全国すべての都道府県の8136社にのぼり、売り上げ規模の合計は2兆2110億円にのぼります。
取引先は部品メーカーにとどまらず、運送会社や商社など幅広い業種に及んでいて、
▽直接取り引きがある企業は921社で、売り上げ規模はあわせて1兆7791億円
▽2次下請けは4945社で、3952億円
▽3次下請けは2114社で、358億円などとなっています。
取引先の所在地別では、
▽親会社のトヨタ自動車が本社を置き自動車関連産業が集まる愛知県が2084社
▽ダイハツが本社を置く大阪府が1043社
▽東京都が562社、などとなっています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20231225/k10014298561000.html ニュルっとより～普通に～ニュルニュルっとが好き～♪
ニュルニュルっとより～普通に～ニュルニュルニュルっとが好き～ は～～～いッ！♪
ニュルブルクリンク ラップタイムランキング c
ニスモGTＲ 23位（1500万円） 7分08秒 FR
レクサスLFA 31位 （4450万円）7分14秒 FR
シビック タイプR 119位 7分43秒 FF
https://intensive911.com/italian-car-brand/ferrari/169785 単に愛知県のサプライヤー使ってるってだけだろ
それがどうしてダイハツの工場になるんだ
限界を知らない恥の上塗りだな >>925
全国すべての都道府県の8136社にのぼり、売り上げ規模の合計は2兆2110億円にのぼります。 >>925
大阪本社よりトヨタの損失の方がデカイんじやない？
取引先の所在地別では、
▽親会社のトヨタ自動車が本社を置き自動車関連産業が集まる愛知県が2084社
▽ダイハツが本社を置く大阪府が1043社
▽東京都が562社、などとなっています。 やっぱガチンコのドアホとしかいいようがない（笑）
社会を知らないひきこもりだから仕方ない、のか？
ホラッチョ爺がいつも言ってたひきこもり仕事見つけろよ、ってのはニュルニュルのことだったのか、そーかそれなら納得だわ
とりわけ裾野が広いと言われる自動車産業でティア1から階層的に下請けサプライヤーがあるのに、それらとダイハツ本体の区別もつかず一緒くたなんだな（笑） ダイハツ不正、１１年の短期開発の成功体験が背景…「線表」と呼ばれる日程を絶対視
2023/12/20 23:23
ダイハツ工業の車両の衝突試験を巡る不正は、国内外の全車種の出荷停止に追い込まれる異例の事態に発展した。短期間での開発を追求する経営方針で生じた現場のひずみが浮かび上がった格好だ。出荷停止は長期化する恐れもあり、業績の打撃となることは避けられない。
プレッシャー
「経営陣らが現場の負担を把握せず、困った時に声を上げられない職場環境を放置してきた」。奥平総一郎社長は２０日の記者会見で経営陣の責任を認めた。a
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20231220-OYT1T50244/ ニュルっと～ ニュルっと～ ニュルニュルニュルっと～ しちゃえばいいじゃん～
なんでも鑑定団で 零戦のエンジンの残骸（中島飛行機（富士重工 スバル 日産））203万円だってさ オークションだったらもっと上がってるかもだって d
零戦の機体は三菱重工
https://www.tv-tokyo.co.jp/kantei/smp/kaiun_db/otakara/20231031/03.html >>909
トルクと馬力解っとらんな
ドシロウトが センチュリーbotって、ひろゆき論法でやり込めようとしてるけど、ポンコツだわ
田分けが >>909
JTTCのときまともに勝てるFFセダンを作れなかった日産をバカにしてるのか？ 2004年９月７日 ラストファイト 名車よ永遠なれ（NHKプロジェクトX）
国の要請で プリンス（中島飛行機）日産に吸収合併
https://youtu.be/rxhJ-CaioBI?si=d7W9zJzhZnKfMHGU ニュルくんとヒキ二−トくんがやり合ってんのか珍しいな
いずれにせよワシはいつも勝ってるし
いつも公平で是々非々だ
マグナイト日本で売れば良いのにな
日産の経営人はマジでアホ >>939
ホラ吹き乙
今年エログランド新型出なかったらどーすんだ？ >>929
お馬鹿はお前やろ。
ID:MqFDhRH50
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名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ad81-a8+n)
日産オーラ AURA【ノート】part32
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名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-VVzI)
■無能経営■日産(笑)130■早く潰れろやww■
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■無能経営■日産(笑)130■早く潰れろやww■
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-VVzI)[]：2024/01/06(土) 12:06:37.27 ID:8+MjlA6Na
新型エルグランド登場は今年の冬か来年の春くらいかな？ >>929
このスレ見てる様な人だと絶対言わないだろうけど、
一般の人、鉄板の状態から車が2分で走行可能な状態まで出来上がると思ってるからね？
「小学校の社会科で習った」とか言うけど、どう間違えて授業聞いてたらそうなるんだかねｗ 2004年９月７日 ラストファイト 名車よ永遠なれ（NHKプロジェクトX）
国の要請で プリンス（中島飛行機）日産に吸収合併 a
https://youtu.be/rxhJ-CaioBI?si=d7W9zJzhZnKfMHGU クロカンも消えた
大型セダンも消えた
大型SUVも消えた
残るは軽とノートとセレナとあとなんだっけ
これじゃ太客も消えただろう
このままじゃ日産ブランドもダットサンの二の舞いか、もしくは中華ODMになるかもね
知らんけど イスイス団やタリバンはトヨタに取られたから日産は新興のハマスやフーシ派に売り込もう
ハイラックスはソ連の戦車撃破
サファリはメルカバ撃破しないとね それアメリカやその他毛唐に疑われたけど誰もタリバンらに売った訳ではなく、向こうが選んだだけ
トヨタは販売網や修繕パーツの入手が優秀すぎる証左であって日産なんて走らせたらバッテリー上がっちゃうか電装系がダメになるから無理だろ(笑) 眠剤ホラッチョ爺、ほとぼりが冷めた頃に知らん顔して再登場してたのね
日産のEVに後輪駆動がない？
期待しても無理でしょ
モデル末期のリーフを平気で百万値上げする会社だよ（笑）
しかも充電ケーブル別売りとか、三菱より酷いことするし
そのリーフでさえ先代マーチベースのドンガラ使って、モデルチェンジでドアパネルとか使い回しとかしてるのに、後輪駆動なんて夢のまた夢 本当のイケメンは自分で自分のことをイケメンと言わない
なぜなら周りの人が言ってくれるから
是々非々だの勝っただの言うホラ爺は、周りが誰もそう思ってないから自分で言うしかない、悲しいのう～
詐欺師も泥棒も、汚職する政治家さえも、自分で言わんだろ常考
あ、自分で言う人いたよ！
テロリストの犯行声明だね >>951
テスラが100万値下げしてるのにな
なんのためにこの会社は中華サプライヤー、給与下流系列サプライヤーを使ってんだろ ニュルっとより～普通に～ニュルニュルっとが好き～♪
ニュルニュルっとより～普通に～ニュルニュルニュルっとが好き～ は～～～いッ！♪
ニュルブルクリンク ラップタイムランキング d
ニスモGTＲ 23位（1500万円） 7分08秒 FR
レクサスLFA 31位 （4450万円）7分14秒 FR
シビック タイプR 119位 7分43秒 FF
https://intensive911.com/italian-car-brand/ferrari/169785 あっちでもbotでワロタw
481 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-bxd2) sage 2024/01/07(日) 10:58:30.36 ID:l0CVQWMxd
日産EV売上NO.1だって ニュルっと～ ニュルっと～ ニュルニュルニュルっと～ しちゃえばいいじゃん～
なんでも鑑定団で 零戦のエンジンの残骸（中島飛行機（富士重工 スバル 日産））203万円だってさ オークションだったらもっと上がってるかもだって g
零戦の機体は三菱重工
https://www.tv-tokyo.co.jp/kantei/smp/kaiun_db/otakara/20231031/03.html 2004年９月７日 ラストファイト 名車よ永遠なれ（NHKプロジェクトX）
国の要請で プリンス（中島飛行機）日産に吸収合併 b
https://youtu.be/rxhJ-CaioBI?si=d7W9zJzhZnKfMHGU 中島飛行機が、今の日産とスバルに分かれた経緯を教えてください。
中島飛行機が、今の日産とスバルに分かれた経緯を教えてください。
中島飛行機（なかじまひこうき）は、太平洋戦争終戦までは三菱航空機を凌ぐ日本最大の航空機・発動機製造会社で、エンジンや機体の開発を独自に行う能力を持ち、自社での一貫生産を可能とする高い技術力を備えた世界有数の航空機メーカーであった。創設者は、中島知久平。日本の軍事力の強化とともに急速に発展を遂げるが、アメリカ軍による戦略爆撃の主要な攻撃目標とされ各地の工場は灰燼に帰した。
太平洋戦争敗戦で航空機の生産を禁止され、二度と軍需産業に進出できないようにGHQによって、15社に解体された。同社の技術者の多くは自動車産業へ転進し、日本の自動車産業の発展に多大な貢献をした。解体された会社のうち現在でも存続しているのは、中島飛行機を前身とする5社（東京富士産業、富士工業、富士自動車工業、大宮冨士工業、宇都宮車両）が後に合併して出来た富士重工業(SUBARU)と日産自動車（富士精密工業→プリンス自動車工業→日産自動車）のみである。 自動車製造に挑戦したメーカーは多くあったが、戦前から生産していたトヨタや日産でさえも独自で技術開発が出来ずに海外メーカーとの技術提携で凌いでいた時代において、中島飛行機を前身とする富士重工業とプリンス自動車工業の二社のみが、技術提携に頼らず独自開発を行う力を持っていた。
・・・ということです。 要は日産やらスバルが無かったら 国産車エンジンは無かったって事だな 何がしたいんだ？この二人は？ヒキニートと統失は？ とりあえずスレが伸びりゃいいかぐらいだろ 日産とスバルぐらいしか まともなエンジン出来ないメーカーが スバルにしたって 最近になってマフラー改善してあのボコボコ排気音出なくなっただろ マフラーの等長やろ 今週の東洋経済
日産をボロクソ書いててワロタ
生産過剰かかれてるよ
あと90周年式典にスガが参加しててワロタ トヨタや日産でさえも独自で技術開発が出来ずに海外メーカーとの技術提携で凌いでいた時代において、中島飛行機を前身とする富士重工業とプリンス自動車工業の二社のみが、技術提携に頼らず独自開発を行う力を持っていた。
・・・とゆう事です 戦前の日本の飛行機のエンジンと直列エンジン技術がおんなじと思ってたら、
おめでとうございます！ トヨタや日産でさえも独自で技術開発が出来ずに海外メーカーとの技術提携で凌いでいた時代において、中島飛行機を前身とする富士重工業とプリンス自動車工業の二社のみが、技術提携に頼らず独自開発を行う力を持っていた。(•‿•)
・・・とゆう事です >>981
戦前のエンジンって 空冷の事？
もう水冷の方が圧倒的に効率いいから >>982
戦後に日産が栄シリーズの技術引き継ぎしてたら戦前からの技術継承者と言える
まともに戦前からの液冷技術を継承してるのは川重
空冷の技術を参考にして小型軽量エンジンに拘ったのが本田宗一郎
ポルシェですら空冷エンジン止めて久しい >>982
ホンダに熱効率勝ってから言ってください ニュルっとより～普通に～ニュルニュルっとが好き～♪
ニュルニュルっとより～普通に～ニュルニュルニュルっとが好き～ は～～～いッ！♪
ニュルブルクリンク ラップタイムランキング e
ニスモGTＲ 23位（1500万円） 7分08秒 FR
レクサスLFA 31位 （4450万円）7分14秒 FR
シビック タイプR 119位 7分43秒 FF
https://intensive911.com/italian-car-brand/ferrari/169785 ニュルニュルは今日もバカを曝してるなあwww
何しろ20年も前の誰が書いたかすらわからん知恵袋をソースにコピペするくらいだからなぁwww
てっきりジジイか消防かと思ってたが、
自己紹介はヒキニートに糖質らしい
ニュルニュルベタベタしてるあたり、さもありなん >>986
これの事？ ホンマやん
中島飛行機が、今の日産とスバルに分かれた経緯を教えてください。
中島飛行機（なかじまひこうき）は、太平洋戦争終戦までは三菱航空機を凌ぐ日本最大の航空機・発動機製造会社で、エンジンや機体の開発を独自に行う能力を持ち、自社での一貫生産を可能とする高い技術力を備えた世界有数の航空機メーカーであった。創設者は、中島知久平。日本の軍事力の強化とともに急速に発展を遂げるが、アメリカ軍による戦略爆撃の主要な攻撃目標とされ各地の工場は灰燼に帰した。
太平洋戦争敗戦で航空機の生産を禁止され、二度と軍需産業に進出できないようにGHQによって、15社に解体された。同社の技術者の多くは自動車産業へ転進し、日本の自動車産業の発展に多大な貢献をした。解体された会社のうち現在でも存続しているのは、中島飛行機を前身とする5社（東京富士産業、富士工業、富士自動車工業、大宮冨士工業、宇都宮車両）が後に合併して出来た富士重工業(SUBARU)と日産自動車（富士精密工業→プリンス自動車工業→日産自動車）のみである。 自動車製造に挑戦したメーカーは多くあったが、戦前から生産していたトヨタや日産でさえも独自で技術開発が出来ずに海外メーカーとの技術提携で凌いでいた時代において、中島飛行機を前身とする富士重工業とプリンス自動車工業の二社のみが、技術提携に頼らず独自開発を行う力を持っていた。
・・・ということです。 >>987
だからその時期零戦中島が自社製造しとったんだ
たーけ IQが20違うと会話が成立しないと言うけど、こりゃ下を見て50くらい違いそう...カワイソウニ
アホを相手にするのは疲れるなwww
日産ももっと優秀な信者やバイトを雇ったほうがええよ、これ以上印象悪くしてどうするよ >>994
バカは黙っとけ
若しくは次スレ立ててみろ
センチュリーbotスレ立てられたんだろ？
やってみろや
糞田分けが 次スレはワシ爺、センチュリーbot(にゅる)書き込み絶対禁止な このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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