【TOYOTA】80系ハリアー★67【HARRIER】
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公式HP https://toyota.jp/harrier/
発表・発売日:2020年6月17日(水)
登録台数
---- 2020 _2021 2022 _2023
01月 ---- 9177 3050 _4879
02月 ---- 8006 2351 _7843
03月 --- 10428 6624 _11028
04月 ---- 7112 4325 _7004
05月 ---- 6313 3188 _6193
06月 4239 7235 2712 _7050
07月 9388 6780 1680 _5849
08月 6231 4987 3271 _4062
09月 8979 3702 2583 _5240
10月 9674 3490 0876 _5390
11月 9897 2992 1809 _6017
12月 8128 4353 1713
累計 235,848台
荒らしはスルーとNGでスッキリ
年収資産を水増しして嘘マウントをとる見栄っ張りエアオーナーはこんな奴
↓↓↓
http://i.imgur.com/UJNqoKp.jpg
http://i.imgur.com/MZp5Kne.jpg
http://i.imgur.com/CHSqOnN.jpg
http://i.imgur.com/9iUwEcP.jpg
http://i.imgur.com/P5OKRpx.jpg
前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700714857/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>405
これでウインカー見落とすとかないわ、開発陣はポリシー貫いてほしいな
ストップランプに近い方が視認しづらいだろ 納車されてから、86日目、676kmで早速チョット傷付けた。
運転ヘタだな、オレ(´・ω・`) クラウンクロスオーバーとかRSアドバンスト以外うんこだろ
トランクスルー出来ないから使い勝手ゴミ
今度出るクラウンエステートはいいな
いずれにせよ下取りクソだから要らんけど 今月納車されて色々出かけたけど
バックで車と車の間に駐車するのが難しい
へたくそは乗るなって煽られそうだけどコツとか教えてほしい。。。
なかなか1発で駐車できず、どうしても2回になっちゃう >>429
車としての作りは圧倒的クラクロだなフレームから手を入れてるだけのことはある、ハリアーは今となっちゃぶっちゃけ見た目だけだし。
買える奴が買う、買えん奴は買えんただそれだけよ。 右足だして左足出したら歩けるみたいな事いってんな
COWCOWきてんのか? >>430
車と車の間?
回りに迷惑だし離れた所に止めれば?ドアパン予防になるし アドバンスドパーク
動画見たけど
使い方に慣れれば人間より早いな
下手な人には良いと思う
ハリアーにはないけど(´・ω・`) PVMは昼間はいいんだけど夜は厳しいな
ドアミラーのウエルカムランプ
あれ後退時に照らせばいいのに
白線くらいは見えるだろうに アドバンスドパークは迷ったけど、使わない人の方が多いらしい 営業にビュー付けるのならやめたほうがいいと言われたのでつけていない ハリアー生産終了みたいだけど
ただの改良かマイナーなのかね?
なんかもうハリアーは役目を終えたからこのまま生産終了みたいな噂が飛び交ってるけど… >>446
今売れまくりで買いたくても注文すらできない人がいるのに
生産停止はありえない
小変更繰り返しながら目標月間台数下回るか
何かしらの法規制(排ガスとか騒音)で生産できなくなるまで
売り続けるよ
車開発するのに莫大な資金かけて去年はろくに作れなかったんだし
しばらく売らないとダメでしょ 年次改良だと思うけど
Dで聞いた話しだと一時的に受注停止みたいだね
RAV4、カロクロも各店舗の受注台数が残り僅かだとさ
生産再開される時は価格が上がってるかもね >>440
Advanced Park(リモート機能付き)
自分の場合、もの珍しさで 最初のうちは面白がって何回か使っても、すぐに使わなくなってしまった...。 80ハリアー・HVにオプティマバッテリー(イエロートップ)を載せてる人いる?
どのタイプを買えば良いか教えてください。 カーメイトの非金属チェーン使ってる人教えて
実際に脱着は簡単? >>446
生産中止は海外のベンザだけじゃないの? チェーンは雪が無いところなら簡単だけど
積もってたらめんどくさいな / \
/ ─ ─\
/ (●) (●) \ そうか雪がないときに
| (__人__) | ずっとチェーンを付ければ良いんだお
/ ∩ノ ⊃ /
( \ / _ノ | |
.\ “ /__| |
\ /___ / ハリアー受注停止なのか
ダイハツの影響とかもあんのかな >>457
それ聞かなかったなぁ
でも関係ないと思ってたノアヴォクは影響あるって言ってましたね アメリカじゃハリアークラスはおばちゃんの通勤カー扱いだからな RAV4は2.5リッターのガソリンエンジン有るけどハリアーは2.5のHVだけのエコ仕様だからな RAV4って年間100万台も売れてんのかよ
受注停止しょっちゅうしてんなと思ったけど
そら国内に売ってる場合じゃねーわな 北米版好調に売れてる。
ハイランダーやタコマ、セコイア買えない層が安いから買ってる
アメリカはSUV(ピックアップトラック)万歳なお国柄だからハリアーはあんまりだね。
e4のHVとPHVしか売ってないし ガソリン車だと、排ガス規制をクリアできない国や州もあってのことじゃないかな 今日、バックドアを閉じようとしたらピッピッって2回音声がなって閉じなくなってしまったんだけど、原因って何が考えられますか?
開けるときはエンジンがOFFの時にキックセンセーで開けました。
結局バックドアの自動をOFF→手動で締めて事なきを得て、その後ONにしたら無事に動くようになったんだけど、かなり気になります。 >>470
スマートキーが車内にあったときそうなったかも
その時はスマートキー取りに行ったらそのまま閉まるようになったかな >>470
20年前ならともかく、今は教育委員会がうるさいから謹慎処分やで >>467
脱炭素の時代にガソリン仕様を安いからというだけで設定してしまう日本がどうかしてるんだよ
もうガソリン仕様は無くすべきだよ 新車販売の中央値が170万ぐらいらしいからガソリン車無くすの無理では。日本人もだが皆がハイブリッドやEV買えるほど裕福じゃないんだよ >>475
そういう奴の為に残クレがあるんじゃないの?
例えばハリアーが今後他のモデルみたいにHVのZのみとかになっても欲しかったらなんとかして買うだろうし、無理ならワンラランク下げるか中古に行けばいい 次の規制ではハイブリじゃないとまず通らないとか言われてる
次の86までスバルのエンジンでは通らないからトヨタ主導でハイブリッド出すとまで言われてるよ ガソリン車禁止になったら貧乏人は車が買えない時代に突入かw 昨日知人のガソリンGハリアー助手席乗らせてもらったけどここで言われてるみたいにうるさくなかったし快適だったわ
ハイブリッドなら助手席でももっと違う感じなんだろうか
4月納車まで長いわ 禁止とまでは言わないが今の技術で通すのは困難なのと
EVシフトのせいで新規エンジン開発に巨額な投資はできないということだろうね
CAFE規制だってかなり厳しいのにそれ以上のが来るんだし
トヨタもダイナミックフォースエンジン新開発したばかりなのに ハゲアーならガソリンでもハイブリッドでもどっちでもいいけどパールZ調光ルーフがいい >>479
そりゃそうよ
HVマンセーな奴らだからね
知人のシエンタのHV乗ったけど走行中はロードノイズ大きくてハリアーガソリンと比べても静かとは思わなかったけどね
駐車のときは静かだったけども また始まったよ…
ガソハリくんの「ガソハリのほうが静か!」という無茶苦茶な論理
悔しくても嘘はいかんよ嘘は >>481
調光ルーフだいぶ悩んだんだよな
白に黒いルーフで擬似ツートンぽくできるし
ただ20万とヒョウ被害で液晶漏れとか絶望的な修理代かかるし
日和ってしまった
つけときゃよかったわ >>482
なんでシエンタHVとハリアーHVが同等だと思うんだよw
せめてハリアーのガソリンとHVで比較しろw ハイブリって低速走行時のヒョアーって鳴るのが結構不快なんだよな
あれモーター音?それとも周りに存在を知らせる警告音? おっさんを載せて哀しい気持ちのハリアーが泣いているのだ・・・ HVは数値でも分かるけど初動のトルクだけはやっぱ優秀よ、後は大して変らない日本のSUVらしいすっとろい亀車よ 将来的に ガソリン車の設定が無くなったら 無くなったで、HEV(1.6kWh)がエントリー、PHEV(18.1kWh)が中堅クラス、BEV (90〜180kWh)が上位モデルというようなラインナップになるだけ だろうな >>479
HVにしても結局は踏み込んでエンジンをガンガン回した方が運転も楽しいしエンジンにも良いのよ
エンジン回ってる時は相対的に余計にうるさく感じるからあんまり静粛性には期待しない方ががっかりしなくていいよ ハイブリッドって回さないように乗ると
エンジン内部に水分溜まってオイルが乳化するから注意な
特にいま時期は温度差が激しいから激しいので水滴が出やすい メンテパックで半年毎に強制的にオイル交換してるけど 荒れる話題だったらスマン
価格コムに載ってる値引き報告って大体有ってる?GASのG、2WDで車体30位は引き出せる? >>494
11月に見積もりとったけど30万は何もしなくても落としてきたよ、かなり売りたい空気を感じた エンジン内部の温度も湿度も理解不能なアホの>>492はガソリンスタンドで無駄な添加剤をいくつも買わされる >>494
貧乏人の値引き自慢が始まって荒れるからやめとけ
オプション、支払い方法、下取り有無で大きく変わるから他人に聞いても無駄な >>492
短期乗りには関係ない話しなんだけど
エンジン回さないと
バッテリーに負荷が掛かるだけで
バッテリーの寿命が早くなるだけなんだよね
そこまで気にしてたら大変だけどさ >>496
いくらでも事例はある
https://shop.dunlop.co.jp/shops/125007/information/entry-8616.html
オイルに水が混ざって乳化すれば本来の性能は落ちる
フラッシングとか入れないまでも早期の交換はすべきだよ
オイルの大事な要素
冷却、潤滑、防サビ
のうち潤滑や防錆に影響がある
まぁ俺の車じゃないから好きにしろ 窓周りのメッキモール錆やすいですか?
納車1ヶ月で茶色の点がポツポツあるんだが 全く問題ないけど?
ドアバイザー付けるとバイザーのパーツになるからそっちは知らない
俺はバイザー無しだから >>500
オイル交換を生業にしてる業者の記事なんか鵜呑みにするから騙されるんだよ
それだけ乳化するのにどれだけ水分がいると思ってんだよ
ハイブリッド車がしょっちゅうそんなふうになるとかアホか馬鹿かとw >>501
1ヶ月で錆びるってそれ1ヶ月点検で言って交換させた方が良くね ハリアーにパフォーマンスダンパーを装着した猛者の実感を聞かせてほしい
効果あった?無かった? >>501
錆びてるんじゃなくて
錆となる元を拾ってるでしょ
スクラップ工場付近に住んでるとか >>507
そんなんで貰いサビになるもん?って思ったけど、
破片が飛んで来て
キズの入ったメッキ部分に
一定時間接触してるなら有り得るかもな
というか、メッキ前の金属の下処理に問題があっただけなのでは?と思うけどね >>508
取引先の一つに製造工場があるんだけど、削り作業もしてるから
敷地内に入ると鉄粉刺さりまくりでサビサビになるからボロ車で行ってる
環境と見合わせてディーラーに相談いけばいい >>509
なるほど
本当にそういう事もあるんですね
ちょいと勉強になったよ! 大規模災害の恐れがある時ってTV強制割り込みになる?
オーディオ選択はできんしPVM何回押してもTVが割り込んできてそれはそれで困ったわ そうなんや知らんかった
前のトヨタナビだと土砂災害のエリアがナビに表示されたけど
割り込みまではなかったな 工場とか鉄道近辺で鉄粉つきやすいけど1ヶ月で見えるサビまでいかないでしょ ワイのはヘッドライトしたのメッキパーツにホコリが噛み込んでるな
わざわざ交換頼むのめんどくさいから放置だけど
製造の段階でゴミが付く可能性は十分あるやろな 今年初めて見た他人のハリアーがガソリンGでモデリスタ。1番思想が合わない組み合わせだった モデリスタみたいな接着剤のハリボテ付けて喜んでるのは
飯の味も物の価値も自分で判断できないヤカラ 本当はモデリスタ付けたいけど金銭的にも年齢的にも買えないガソSおじさんあけおめ 車で背広かけたい時とかどうしてる?便利なグッズあるなら教えて欲しいのですが。 >>506
ロールとノイズが軽減されて上品な乗り味になるよ
ただ中高速だとアンダーステアになりやすいから
飛ばしながら曲がりたいような人には向かないかな モデリスタ批判してる爺わらえる
じゃあなんでモデリスタは売れてて生産めっちゃ遅れてるんだよw
お前の古臭い思想が時代遅れなんだよ
一生ノーマル乗ってろよ なんでデカイ本体の数より
両面テープエアロパーツが作れないんだよ
需要が少ないから大量生産しないんだよアホがw リセールと品質考えたらモデリスタ一択だよ
トムスなんか裏から見たら固定ビスが丸見えだよ
社外品なんか見えるとこだけで裏側まで仕上げてないし
調整しないときれいに取り付けれない
査定もプラスにならんどころか穴あけしてるからマイナスとまで言われる始末 しかしダイナミックフォースエンジンってすごいな
訳あってアイドリングで車の脇に立ってたけどエンジンかかってるの忘れるくらい静かだったわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています