【TOYOTA】80系ハリアー★67【HARRIER】
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公式HP https://toyota.jp/harrier/
発表・発売日:2020年6月17日(水)
登録台数
---- 2020 _2021 2022 _2023
01月 ---- 9177 3050 _4879
02月 ---- 8006 2351 _7843
03月 --- 10428 6624 _11028
04月 ---- 7112 4325 _7004
05月 ---- 6313 3188 _6193
06月 4239 7235 2712 _7050
07月 9388 6780 1680 _5849
08月 6231 4987 3271 _4062
09月 8979 3702 2583 _5240
10月 9674 3490 0876 _5390
11月 9897 2992 1809 _6017
12月 8128 4353 1713
累計 235,848台
荒らしはスルーとNGでスッキリ
年収資産を水増しして嘘マウントをとる見栄っ張りエアオーナーはこんな奴
↓↓↓
http://i.imgur.com/UJNqoKp.jpg
http://i.imgur.com/MZp5Kne.jpg
http://i.imgur.com/CHSqOnN.jpg
http://i.imgur.com/9iUwEcP.jpg
http://i.imgur.com/P5OKRpx.jpg
前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700714857/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ガソハリくんが顔真っ赤にして涙目で立てた糞スレか
貧乏人のひがみってキモいわぁ ハイブリッドZLPFFなんだが…
ローンの金利や手数料をケチって一括払いにするような貧乏人で申し訳ない…
ttps://i.imgur.com/XLGIPbo.jpeg 2.5HV＝クラウン、レクサスにも採用される上級車向けパワーユニット
------------<越えられない壁>----------------
2.0NA＝カローラ、ノアヴォクに採用される貧乏人向けパワーユニット
つまりハリアーはクラウン、レクサスの仲間ではなくカローラ、ノアヴォクの仲間の大衆車
非オーナーから見れば全てが2.0NA積んだ安物にしか見えない
貧乏グレードがあるってのはそういうこと 2.5HVはRAV4とカムリと共通でコストをかけてないやつだからね 2年落ちHVZレザパケパールホワイトコミコミ400万くらいででてたから安いなと思ったんだけど今ならすぐ納車できるのか
それならもうちょい足してHVZレザーレスにすれば＋100万弱で新車買えること考えたら無理して中古買う必要ないか >>7
400万＋100万弱出せるならHVZLPまでいけるよ
余計なオプションを付けなければ ハリアーは値引きが大きいから、オプション60万でHVZLPが510ぐらいだつた >>9
買ったの？買ったなら納車いつって言われた？ >>11
凄いね その値段ならオプション無料じゃん なんか荒れてるからグレード秘密で予定早まって来月納車予定
お金がないから銀行ローンだよ！ >>13
羨ましい
当初見込みから2か月近く遅れて来月納車だよ >>16
俺も11月上旬だけど早くて4月って言われてるわ悲しい >>5
ハリアーはミニバンでいうノアクラスだからね 最近は車の大きさや価格や排気量などを数値で比較できない低知能が車叩きをしてるんだね 実社会で弾かれた社会不適合者はこんな場末のコミュニティでもまともにコミュニケーションが取れない。 9月中旬契約で3月予定。全く連絡無いから早まる気配無し。 ハリアーのプラモ欲しくて検索したらシーハリアーしかでねえ
こんなに人気車種なんだし出してよなタミヤさんよ
ヤフオクとかに出てる色見本模型買うかなぁ
新色の白出てないんだよなぁ 契約したのはいいけど納期長すぎて解約したい
出来るもんなの？ ラインに乗ってなければ全然いけるでしょ。しかも今からなら納車されて数ヶ月でマイナーされて型落ちになるだろうし絶対キャンセルだな。 納期長いGが未だに受注してるってことはしばらくマイナーは無い あって再来年だろ マイチェン無いやろな
資材不足より売れすぎてて遅れてんじゃね？
リセールも半端なく下落するんだろうな 受注停止の連絡もまだないし、生産も絞ってないからマイナーチェンジは2025年以降だろうとDより Dはあっても前回みたいな値上げに伴うちょっとした年次改良程度って言ってたな 受注を受けてようがマイチェンあるときはあるし、そもそもディーラーに逐一マイチェンの進捗情報なんて来ない
ディーラーにはマイチェンが決まってからしか情報は流れないから ハリアーガソリンGグレードで現納期が7月上旬以降
少なくとも6月まではラインが動いてるからまだ先かね 今は去年のように作れず年次改良後に契約変更となって値上げでひと悶着あったから
トヨタとしては年次改良までの計画台数しか受注しないとか言ってた
だから夏に24年モデルの受注再開したが計画数に達した店は受注できなくなってる
今注文できてる人は枠が残ってる店と商談できたから
24年モデルはハッチ速度と安全機能追加で値段も変わらないから混乱もないけれど
次がマイナーなら受注はかなり厳しく管理されるはず トヨタディーラーの店長が来年度のマイナーチェンジは無しと通達があったって話してたからないんでしょ
断言して販売してマイナーチェンジありましたじゃ洒落にならんわ 現行2台目に乗り換えたんでマイチェン関係なし
次期新型狙うわ ちなみに
HV E4革なし
下取り396万円でした 次はメインがPHVになるかな、動力としては明らかにガソリンHVより上だしな アメリカの便座の後継がクラウンシグニアになるみたいだけど、日本でも次期型出ないのかな？
国内限定で出るかな？ >>38
動力が上だからってまだメインとはならないでしょ >>41
ガソリン仕様がある限り、大衆車のメインは貧乏人向けガソハリになるわな >>42
まぁね
俺はPHEVのみでいいと思ってるけど フルモデルしたら値段的にはクラウンシリーズに近くなりすぎるような気もする
ハリアーの役目は終わったんじゃね？ クラウンは別グレードの車でしょ
SUVに限ると、LEXUS→クラウン→ハリアー→カローラクロス→CH-R(カローラクロスとカブるから国内販売終了)→ヤリスクロス→ライズ
実際に最低価格帯で差があるし、高グレードの価格帯がカブるのは仕方ない。
ハリアーZLPHVe4フルオプでクラウンHV買える価格でしょ。
どっちがいいかは見方による 会社にクラウンで行くの気が引けるからハリアー買うから無くなったら嫌だな >>50
これだけレクサスが溢れてる世の中で
クラウンの何を気にする必要があるんだ？ 高齢者は今でもクラウンは特別な車という思い込みを持っている人がいるよ
特に車に乗らない人はレクサス自体を知らなかったりするしね >>43
ハリアークラスでそれはない
この車のターゲット層はミドル～ちょい上程度 >>53
www
20代でクラウンってのは渋い選択やな
クラウンSUVは欲しいデザインだが
クラウンそのものに対して
申し訳ないがまだジジ臭いイメージがある クラウンはエステートも控えてるし、クラウンスポーツを廉価版で出したらバカ売れするだろうな。
内装さらにショボくして19インチ、FFHVで478万円！
あると思う。 >>53
20代の君が高齢者に忖度して会社に乗って行きにくいということかと思ったんだよ 昭和の頃の話だがクラウンは贅沢だがマーク2なら許される的なことがあって
ハリアーは元々のベースがカムリとはいえマーク2的なポジションという印象 レクサス、クラウンあるからね
ハリアーは不要だろう
レクサス、クラウン買えないジジイがうるさいからハリアーなくていいよ
金なきゃカロクロ
これで十分 なんかあぼーんが目立つと思ったら、かなり前に設定した大衆車とかいってるのがまた沸いたのか ハリアーは女性人気も高いし2030前半の若い子が多少無理して買う車でしょ
現金で買えて当たり前の層が大衆車だなんだ騒ぐのは滑稽だな
自慢のLEXUSクラウンのスレでハリアーの話題で盛り上がってくれ >>62
年収400万円が普通の貧乏世代を基準に語られても…
せめて平均年収の700万円を基準にしてよ ふとカロクロ見てみたら
最上位クラスでも安いんだな
装備も悪くない
この価格帯でシートヒーターとステアリングヒーター付いてるだけで印象がw
カロクロのHPでちょっと遊びで
フェンダーをボディ同色にして
横から見てみたら意外と悪くなかった
ハリアー程ではないが
まぁまぁのデザイン >>62
昔だったらランクルやヴェルファイア辺りを無理して買ってた若い人が多かったかな
今だと流石に高いわ現行は手に入らないわで
ハリアー、RAV4辺りになるだろうね
オススメはしないが
実家住みの年収400万でも
長期ローンで何とか買えるでしょ >>65
遠くから見たらRXに見えなくもないしな。デイライトもLっぽいし >>59
直6FRのマークツーとFFベースの横置き直4エンジンの安物ハリアーを同列に語るなよ まあハリアーは高級車に入るよ
年収の半分て言われてるけど、年収1000万の人が買う車
お前らが何を言おうと世間一般では高級車になるのよ >>67
カローラという名前で購入意欲が無かったが
よくよく見てみると売れるのが分かった(*´ω｀*) カローラシリーズはフル液晶メーターと大型ナビついた改良後モデルなら商品力高いと思うが
それなりに値上げされてる グーネットで自分のPHEV買取相場出したら432万て出たw >>70
自分は高級車と思って買っていなくても、世間がそう見る(見られる)ことがあるから、面倒なんだよね...。妬み嫉みはホント厄介だから、ハリアーくらいがちょうどいい(^^; >>70
年収1000万円が金持ちと思うその感覚が時代遅れ
いまや共働き家族なら30代でその世帯収入に達するし全然生活は楽じゃない
ハリアーはそういう普通の世帯が買う大衆車だよ カロクロはフル液晶メーターのアップグレードあるんやな
あれに1万払うのも良くわからんがあれで1万儲けたいと思うトヨタはもっとわからん カロクロなら妬まれる心配もないし機能的にも問題ないし売れるはずだ
リセールも良いんだろ？ 今どき400万円前後の車が高級車とか、いつの時代から物価上昇が脳内で停止してんだよ
ボケ老人かよw 軽が200万円、カローラが300万円する時代に400万円で買えるハリアーを誰が高級と思うかよw
思うとすればそいつが世間の平均よりかなり低い年収ってことだわ なぜ同じことを何度もクドクド書いてるんだろ。ボケてるんだろうな 因みにカロクロの一番上のなら
OP込みで400万近くする
ハリアーの中グレードよりかは良いかもなぁと思った >>80
400じゃZガソリンの定価に届かん
値引きして行く数字
カロクロは最上モデルZハイブリで320万
流石に別物の価格帯 >>85
別物って、たった100万円価格上がっただけで高級車になるのか？w
ガソハリZなんて値引き当たり前だし
それで高級なら世の中は高級車だらけ
RAV4もノアヴォクもお前の基準じゃ高級車になるわw
レクサスなんて大富豪しか買えない車なのかよ >>70
バカじゃないの？ハリアーが高級車ならほとんどの車が高級車だろ
軽でさえ230万前後の時代なのにw ガソリンS 312万8,000円
ガソリンG 352万9,000円
ガソリンZ 403万8,000円
ガソリンZ-Leather Package 433万8,000円
こんな価格帯で高級車とかどこの発展途上国の話なんだよw
自分の年収が低いからってそれを物差しにしないでw >>74
>>世間がそう見る
お世辞って言葉知らないの？ 消費税と安全運転支援、ナビ、ETCとか除いたら20年前に300万円で買ったマークⅡ 三兄弟より安い車だわw >>89
それな
月に9000台も売れて、累計23万台も走ってる大衆車を世間は高級車なんて思ってないのにな
ライバル車は街に溢れてるCX5、エクストレイル、ZR-Vなのにだれがいちいち嫉妬するかよw >>89
自分と同等の所得階層の人間だけでコミュニティを形成して、ゲーテッドタウン•コミュニティ内で生活のすべてを完結できるのならいいけれども
低所得者層の怨嗟、妬み嫉みには 本当に気をつけたほうがいいよ... >>92
だからぁ、オマエが見下してるその層の誰もお前の車に嫉妬なんかしてないからw
むしろハリアーしか買えなかったお前とその異様なプライドを嘲笑してるだろうよw なんかガソリン車ハリアー乗りに親を殺されたか
片想いの異性を持っていかれたかのような人がいて
ドン引きなんだけど何があったの？ 若い女にモテるって聞いてハリアーZLPHV買った初老独身おぢが全くモテなくて
若い子ががハリアーのガソリンでもモテちゃって悔しいんだろ
ぼくの、ハリアー、は、ガソリン、とは、違うんだ ハリアーが高級車だと思って乗ってる貧乏オーナーが多くてドン引きなんだわ… ハリアーはグレードとか値段以前に街で走りすぎてるのがなぁ
ほんと腐るほどそこら中にいるわ >>97
だって誰でも買える価格帯の大衆車なんだもん >>92
ハリアーみたいな大衆車にしか乗れない低所得の自分のこと？ >>99
やめたれw
低所得層しかいないゲーテッドタウンに住んでるんだから虐めてやるなよ いつも荒らしてるやつは文章にクセがあるから分かるよね。ここでストレス発散て哀しすぎるし同情するわ ワッチョイ調べてみたら単なる底辺左翼で草
そりゃ酸っぱい葡萄でハリアーをdisるわな
背伸びしまくって買うにしてもSグレードがせいぜいだろう >>104
証拠もなく自演と決めつけた妄想は大概にしたほうがw
妄想癖に悩まされるほど悔しかったのか？w >>86
世の中の半数が軽自動車だからな
ヤリスクロスやカローラクロスが高級車になる日も近い 軽のあのサイズであの値段だから軽の方がコストかかってそう ハリアーは大衆車と言われて発狂する層って一体どんな暮らししてんのw
ほんと謎だわ
たかが400万円前後の車を買うのにそんなに苦労してんの？
まさか清水の大舞台から飛び降りるつもりでハリアー買ったん？
まあ、それなら高級車だと信じたい気持ちもわからんではないが… ガソハリｶﾞ〜とか妄想飛ばしてた奴がブーメランで草 >>106
もうちょっと上手くやれよな
他社ケータイ使うとか そら実生活で抑圧された人達がストレスのはけ口に必死に虚勢を張ってるだけだからなねぇ >>111
まさかスップだとみんな自演だと妄想しちゃうお馬鹿さん？w ガソハリくん達が貧乏と事実を指摘されて発狂しまくりで草w >>116
は？？
時間で自演がわかるとかキチガイなのかw
妄想が酷すぎるぞお前 >>118
分かるわけねぇだろがw
つか自演なんかしてねえわバーカ
何を勝手に妄想して決めつけてんのかしらねえけどアホだろお前
なにが「わかる」だよw
プロファイラーか何かのつもりかよw 働かないババァが家にいる思うと可哀想になってくるわ
どんまい >>120
何の妄想してんだよ統合失調症さんw
いい加減にしろ >>123
「それな」からの「やめたれ」欲張りセットな ハリアーは誰でも買えるやっすい大衆車なんだからケンカしない ハリアー、コスパ高い車よな
大衆車にプラス100万円でそれなりの上級感、高級感を手に出来るわけだから
最近の大衆車は300から400は行くし
ハリアーなら400から500出せば満足できるグレードが多い
HEV Z LP E-Fourにモデリスタフルキットなら600オーバー行くけどさ
手が届きそうで届かない人も多いからアンチも多い >>126
ガソリンS 312万8,000円
ガソリンG 352万9,000円
ガソリンZ 403万8,000円
ガソリンZ-Leather Package 433万8,000円
まさに大衆車らしい300～400万円の価格帯のハリアーガソリン仕様 >>126
高級車乗ったことあるならハリアーに上級感w、高級感wなど感じない
前車は軽自動車？ なんとなく昔のマークII3兄弟と同じぐらいの立ち位置よね…THE中堅 >>129
だからFRの6気筒車とFFベースの安物ハリアーを同列に語るなって >>130
レクサスRX、NX、アウディQ8よりマツダCX-60の方がいいと思う人なんだなｗ いつまでやってんだこれ
愛車載せる奴ゼロだけど煽り合いが終わらない
お前ら実は全員軽四乗ってんじゃねえのか？ >>132
アバンつけてるからうpすると叩かれる
だから無理 >>136
そうでも思わないと自分の悔しい気持ちを抑えられないよな
わかるよその悔しさ 今日トヨタに車検を出したときに黒クラスポ置いてあって現車見たが
重厚感があって21インチはド迫力があったな
ハリアーの一枚も二枚も上手を行くような存在感を醸し出しているクラスポは売れるんだろうなぁ >>138
俺も2年点検のときにプレシャスブロンズの実車を見てかなりいいと感じたな
営業マンも買い替えを勧めてくるんで参ったわ
リアのデザインはイマイチだけど全高も低くて乗りやすそう >>139
朝の寒い時間の通勤時だし、駐車場に着いてからキーオンのまま時間潰してるからな
暖房のためにエンジンかかればこんなもんさ
まさか画像の捏造でも疑ってんのか？ >>142
別に疑ってないが
俺のガソリンZより悪いってそんなもんなのかなと
ちなみに通勤ちょい乗りで11くらい行く 普通の常識と教養があれば４００〜５００万の車は高くて庶民にはきついとわかるはず
貯金中央値とか見れば軽自動車でも買うの無理な人が大半なんだから
別にハリアーが高級車とは言ってないから煽ってくんなよ爺
ここに居座ってる人達は金に少し余裕がある人が多いんでしょ
庶民は中古のカローラやミニバンじゃなきゃ子供と嫁養っていけないからな お金なんて投資を昔から長く続けたら結構あるよ
毎月の給与なんて大したことはない
20代なら新NISA始めるしやっとけばいい
インデックス投資信託で良い
俺は今健康のために仕事してるだけ >>145
都心部は分からんけど地方は年収600万位だよな？
1000万越えは全人口の2%位やのにこのスレだけで10%ありそう
お前らホンマに金持ちなん？w >>146
この車買える若い人には問題ないだろうね
むしろ積み立てはやった方が良いですね
ただ世の中は積み立てするお金すらない人が多い >>145
そのカロクロやミニバンのノアヴォクですら300万超え
既に400～500万なんて価格帯は庶民が少し頑張ったら誰でも出せる時代なんよ
子育て世代がカローラの中古しか買えないなんてどこの世界の話よ
貯蓄中央値なんて高齢化社会で年金生活者が増加一途の時代になんの意味もない
働き盛りの世代がどれくらい車に金かけてるか脳内の物価指数をアップデートしたほうがいいぞ >>148
地方で600はないだろ
400～450辺りだと思う >>148
世帯なら1000万円超は10%以上はあるし
しかもこのうち３割は高齢者世帯
それを除くと勤労世帯の15%は1000万円超や
お前らが思う以上に結構おるんやで
https://i.imgur.com/VQ45GJc.jpg >>152
世帯年収じゃなくて一人の年収なんよ
カミさんいたらカミさんの車もいるやろ？
世帯年収1000万あっても車に金使えんやろ？
子供おらんならアルファードのエグゼクティブラウンジも買えるんよ
ハリアーが貧乏人の乗り物やと言ってる奴は独身？ 現役世帯で1000万以上が15%しかないのに過半数あるみたいな言い方w https://i.imgur.com/fqtu3Zh.jpeg
まだ冬の通勤しか乗ってないけど11km/Lってことは無いなずいぶん悪いな >>157
いや、俺だって普段は14,15km/Lくらいこの時期でも走るよ
駐車場着いてから20分以上キーオンで暖房かけてるっつってんだろが
文盲か？ >>156
15%って6,7軒中１軒くらいの割合だぞ？
会社なら係内に１人はいるくらいの率だぞ？
数字に弱いのか？ すげえ噛み付くなw燃費なんか疑ってねーよ なんで車のCGトリミングしてんだろうとは思ってるけどな >>159
現役世帯にフォーカスしてる時点で確率偏ってんだよバカだなぁ
そもそも結婚できる時点でそれなりの収入ある人なのに >>164
そりゃするだけならね
でも確率低いしたいがい離婚になるじゃん >>163
増加一途の年金生活高齢者を見て、「俺は年収多いなあ、あいつら軽しか買えないのかよ」って満足するんだ
哀れな生き方だよなあ >>163
あと現役世帯には単身者も当然含まれてるから
馬鹿には統計の見方もわからないだろうけど、一人暮らしでも一世帯だからねお馬鹿さん >>167
勤労者世帯は一人暮らしは入らないんよドンマイ >>168
また勝手な妄想と解釈w
俺の出したグラフでいう世帯にそんな定義はないよお馬鹿さん >>169
俺が決めたんじゃなくて総務省が決めた定義だからw 一人暮らしなんか入れたらおかしな統計になるの分からんのかな
爺は朝が早いんだからもうおやすみ よぅもまぁハリアーに全く関係ないことを真っ赤になるまで書き込んでるな。この文体見たら今後からNGでいいな >>172
シッタカくん馬鹿丸出し
厚生労働省の統計だわバーカ
世帯にお前の言うような定義なんてねーわ 妬み嫉みも極限にまで達すると、認知の歪みにつながる ということが、実によく分かるスレだな(苦笑
まさに高みの見物で 安全圏から このスレの醜い争いを眺めている層も多そう ハリアーを高級車とのたまう認知の歪み
社会情勢の変化をデータで分析できない無能
ハリアー乗りってこういうタイプが多いの？ >>176
多分君みたいな社会人的に中途半端な立場で卑屈なやつが多い >>178
なんかさ、ハリアー乗りってお前みたいに根拠もなく他人を見下さないと気がすまないやつ多いよな
私生活でもマウント取りたくて仕方ないんだろお前
だからハリアーを高級車と思いたくなっちゃうんだろw で なんで車の画像隠すの？別にHV-Gだってよくね見られたら嫌なのか？ これ国の資料だけどさ、児童のいる世帯の所得平均って785万円なんやで
子育て世帯でも1000万円超えなんてゴロゴロいると知っておくといい
https://i.imgur.com/uPMbee8.png 高齢者や母子家庭の入った統計値を見て「オレ金持ち」とか思ってたら大間違い
児童のいる世帯の平均ですら年収785万円がごく普通って認識で語れよ
何が「子育て世帯は中古のカローラしか買えない」だよw こういうガイジって本物なんだな
じゃあなんでそこら辺走ってる8割以上の車は型落ちや安い車種ばかりなんだよ
国が国民騙すために大企業だけでデータとったやつを見て勘違いしてんのかな？
どうせ５０歳くらいの独身貴族で車にしか金使えない爺さんなんだろうけど
子供育ててたら５００万前後の車なんてみんなきついきつい言ってるわ なんでこのスレは車と全く関係ない話題でマウント取り合いしてんの？
同じハリアーなんだから仲良くしろよみっともない。
グレードやエンジン型式でマウント取っても一長一短あるやろ。
LEXUSベースグレードと最上級ターボHVが違うと言ってもLEXUSはLEXUSやし。
知らない人からみたらみんなハリアー。 ガソハリｓも変えない底辺で毎度真っ赤になるぐらいまでイキってるの混ざってるだろ ハリアーハイブリッドって燃費悪いな、ハイブリッドの癖に俺のガソリンミライース以下のゴミ車だなwww >>186
本当みっともないよな
ハリアー購入する層は若者より中年層が多いと思うのにもっと穏やかに有意義な情報交換できないのかよ >>185
俺んちには妻専用の軽もあるし大型バイクもあるし、息子は大学にやってるし、なんでそう勝手に独身貴族だと妄想してまで批判したいわけ？
国が大企業だけ相手の統計とか言うけど、それもお前の勝手な妄想じゃん
ちょっと調べたら国の統計の条件とかわかるだろが
反論したいなら根拠を持ってやれよ 【俺の分析】
・子育て世帯の平均年収は785万円
・子育て世帯の平均像は年収の半分の400万円ぐらいの車を買うのが普通
・つまり400万円前後のハリアーは平均的な30～50代の世帯が買える「大衆車」
【キチガイ達の妄想】
・子育て世帯の年収は400万円（妄想)
・だから年収600万円の自分は金持ち（妄想)
・子育て世帯のほとんどは中古カローラしか買えない（妄想)
・つまりハリアー買える自分は金持ちで、ハリアーは「高級車」
↑アホ丸だしw >>185←頭わるそうw
ハリアーはどこをどう見ても大衆車なんだけど君にとっては超高級車なんだね
ある意味幸せ者だねw ハリアー乗りに頭おかしいのが多いのではない
まともな人間の大半はこんなところに書き込みに来ないだけ >>194
1つ質問して良いですか？
あなたは異常者ですか？ ハリアーは大衆車ってことに誰も論理的な反論ができなくて草w ハリアーが大衆車でも高級車でもどっちでもいいけど
なんでハリアー乗ってる奴自身が大衆車だ！ってそんなにムキになってるの？
もしかして欲しかったけど買えなかった？
残価設定通らなかった？ ネットで漁ってきたようなどうでもいいデータ羅列して大衆車煽りしてる奴なんて、マイカーのダイハツ車問題で顔真っ赤になってる50代フリーターだろ。相手にするだけ無駄 >>201,202
そうやってこのスレすら読まずにすぐ他人を見下すハリアーオーナーを批判してんだよ俺は
俺が年収1000万超えのハリアーオーナーで妻子もいることを何回も言わすなよ
庶民が買う大衆車ハリアーに乗ってるくらいで偉そうにすんなw Sグレード庶民が言うのだから間違いはないな
そういう意味では確かに大衆車だ同意するわ
3年半で23万台も売れてるしな なんでもネットだけの情報とデータを信じる世間知らずの６０歳くらいのこどおじでしょこいつ
ハリアーは高級車なんて一言も言ってないのに大丈夫か？
みんな４００万以上の車乗るなら、なんで街中走ってる車のほとんどが型落ちと安い車ばかりなん？
ほら反論してみろよこどおじ爺
ハリアーは高級車なんて誰も言ってないのにお前が勝手にハリアーは高級車煽りしてんだろ
哀れすぎ >>210
あのさあ、車の平均使用年数とかググれよカス
車の新車発売サイクルよりそれが長けりゃ型落ちの車が増える理屈すら想像できないのかよw
お前の反論は馬鹿丸出しすぎてウンザリするわ ハリアーよりも2ランク上のSUVに乗っているけど、本当に心地いいよ。ここでの諍いも、ほんの些細なことに思える ヨタ最後の良心は30ハリアー
あれは内外装が凄すぎた ハリアー乗りがツーランク下のヤリスクロス板に行って煽るとかやるの？ ハリアーはちょっと良い大衆車。Zレザーパッケージ乗ってるけど、高級「感」はあるよ。別に高級でもなんでもないけどね。
いい車だし気に入ってるけど、来年ランクルに乗り換えるから少し寂しいわ 昔のマーク2クレスタチェイサーの立ち位置と思えば良いんだよ
クラウンで会社に行くのは人の目気になる人はマーク2買ってたじゃん
中間管理職とかにちょうどいいんだよ 庶民云々言ってるけどお前ら全員漏れなく庶民だから安心しろ。 >>218
ほんとそう。ルックスもいいし、バランスの取れた ちょうどいいサイズ感と質感のよさ。いいところ(スイートスポット)をついていると思うよ。そして 上級移行おめ！ サーセン。ランクルといっても70なんで上級でもなんでもないです。
好きな車乗るだけ。大衆車でも高級車でも自分が好きな車乗ったらいい。なんでそんな関係ない人様からの評価を気にするのか >>222
再々販買えたの？
装備はかなりアレだけど欲しかったわ >>221
オーバーハングが長いせいか間延びした顔でルックス悪いだろ
初代2代目みたいなボリュームないし 今日80ハリアーで流れウインカーにしてるのとすれ違ったけど
後付感全くなくて良くできてたが
流れウインカーだと古く見えるな 80気に入ってるからしばらく乗る
高速巡航でもHVの方が乗り心地いいな何の違いなんだか知らんが リアオーバーハングが短く、フロントオーバーハングが長いクルマが流行りだね。
機械式駐車場だと、全長は大丈夫でも フロントオーバーハングが長くて(センサーが反応しシャッターが閉まらない等) ギリギリ収まらないケースも増えてきてる。ハリアーやNXはO.K.、RXはギリギリNGみたいな
ハリアーやNXぐらいのサイズ感が好まれるのは、こうした事情(駐車場環境)もあるのかもな >>223
たまたま縁あって抽選当たってね。
ハリアーももう少し乗りたいから迷ったんだけど。 >>230
単に安いからハリアーのほうが好まれてるだけでしょ ハッチの間口が狭いかなって思ったんだけどママチャリとか乗せれる？
流石にディーラーでは試せんので。 ワイのシャコタン仕様
ビビって近づく車無しや
レインボーガラスも仲間に好評
一生乗り続けます >>234
内装傷だらけになってもよけりゃ後シート倒せば乗るんじゃね
知らんけど >>234
YouTubeでクロスバイクは乗せれてたけどね Zのレザーパッケージ頼んだんだけどナンバーフレームって頼まないと丸出しですか？？ >>238
丸出しです。
ナンバーフレームはグレード関係ない。
純正フレーム付けとくとちょっとメッキ部増えて見栄えは良くなるからオススメ。
LPおめ。 >>239
ありがとうございます！
聞けて良かった、追加で注文します 追加で質問お願いします。
ハリアーのプライバシーガラスって結構中丸見えでしょうか？？
ググってはみたのですがイマイチイメージが沸かなくて。
オーナーの皆さんは別途スモーク施工されてる方が多いのでしょうか
納期までしばらくあるので後々あれやこれやと出てきてしまい… 丸見えだしスモークは必須だな。うちは家族で乗ってるから尚更 >>242
ありがとうございます、
スモークも別途注文しようと思います。 >>241
俺はディーラーが取引してるカーリーディング屋に直接発注して、社外品シルフィード15%スモーク貼ってもらった。
前車も15%貼ってて大丈夫かと。
結果的に満足したけど、張ると純正バックミラーは全く役に立たなくなる。
デジタルインナーミラーを常用してるからあんまり気にしてないかな。
後、尼とか楽天なんかの社外品トノカバーをオススメ。
安くて取っ手付き。 >>244
専門店ならカメラの部分切ってくれるよ
ちょうどウィングあるから見えにくい部分だし >>244
情報ありがとうございます！
バックミラーは今の車でもあまり使ってはいないので気にしてはいなかったのですが、確かにそーですよね
トノカバー全然意識してなかったのですが、あったほうがいいでしょうか？？ マンションのデベロッパーとクルマのメーカーとで話し合いをしろ って書き込みをどこかで見たけど、クルマの大型化が進むと さもありなん だな。セダンと比較すると フロントオーバーハングが長く リアオーバーハングが短いクルマばかり。機械式駐車場の車止めのデフォルトの位置も、変更が必要だな >>247
荷物見られたくなければあった方がベターだと思います
これはそんなに高い社外品ではないので、後から購入でもいいかと。
純正と同じ位置に収納可能なので、邪魔になる時は床下に隠すこともできます。 うちの部門長は執行役でSUV好きで子供も巣立ってお金がかからなくなってるのに乗ってるのクロストレックだからな
本当はRX乗りたいらしいが
都心は最近の住宅事情と車の大型化が噛み合わなくなってる >>247
トノカバーは純正品より尼とかで売ってる中華製の方が安くて使いやすい ヤリクロの改良はグリル変更に安全機能刷新、ETC標準とかで20万アップ
これをマイナーと見るべきかただの年次改良と見るべきか
そういうの考えたらハリアーも年次改良重ねてビッグマイナーらしい外装変更なしの可能性もあるかもな
特に売れてる車種はそういう路線かもな
カローラは顔刷新したけど1年以上遅れてデビューしたとは言えカロクロ年次改良2024モデルは外装変えてないし もうマイナーとかないんじゃないの？
数年前からどの車も年次改良制になってくって聞いてたし マイナーは無くていいわ
モデルサイクル長い方が助かる ディーラーはどこも値上げと年次改良しかしないって言ってるからな、売れてるのにわざわざコストかけて大型改修する必要がない リヤウインカーの位置を上げちゃったら
前期型を買った人が拗ねちゃうもんな 樹脂パーツってどれくらいで白くなってきますか？
納車3ヶ月でとくに変化ないからまだなにもしてないけど早めに樹脂パーツのコーティングはしたほうがいいですか？ >>257
樹脂パーツはアクアドロップとかのガチガラス系コーティング剤で1年とか黒々になるからオススメ。 >>257
気になりだしてからで問題ないけど塗ったら新車以上に黒くなって引き締まるよ 遠くで下のウインカー点いた瞬間分かるよね
ハリアーか…ダサッwって なんとなくわかった気がする・・・
なぜ天才であるはずのオレがお前にかなわないのか。
守りたいものがあるからだと思っていた・・・
守りたいという強い心が得体の知れない力を生み出しているのだと・・・・
確かにそれもあるかもしれないがそれは今のオレも同じことだ。
オレは・・・ オレの思いどうりにするために、
楽しみのために、敵を殺すために、そしてプライドのために戦ってきた。
だがあいつは違う・・・
勝つために戦うんじゃない、
絶対負けないために限界を極め続け戦うんだ！
・・・だから相手の命を絶つことにこだわりはしない・・・ この先モデルチェンジしたらハンマーヘッドにハニカムグリルとかになるのかな。新しいカムリみたいな感じ ガソリン無くなると近くのガソリンスタンド探して表示してくれるんだな前はこんな機能なかったぞ >>264
クラウンスポーツあるのに同じ顔はないわ ブラックパールからホワイトパールに乗り換えたけどほんと傷汚れ目立たんな手洗い派だから洗車頻度減るの凄い助かる 洗車めんどくさくてほとんどしないワイはホワイトパールでフレッシュキーパーコーティングで完璧？ >>250
噛み合っていないというのは、まさにそのとおりだと思う。(これまである程度守られてきたラインともいえる)全長5mや全幅190cmを超えて という 国内外の高級SUVも増えてきている
年代にもよるが、ひとつの閾値として
車両重量2t
全長5m
全幅185cm
あたりが目安にはなろうが、これらにギリ収まるハリアーや先代NX 等は重宝されてきたんだろうな。最近の新型車事情は 年次の古い物件にとっては、正直厳しい状況だよな。 そりゃ高級SUVとか買う層が車庫もない家に住んでるとは売る方も想定してないだろ… >>269
またハリアーを買うつもりは無かったんだけど黒のNA-Z乗ってて色々不満で2年乗らず売った
結局買う車無くて白HV-Zにしたらなんか凄い気に入った買うなら最初からこっちだった >>272
タワマン住民を敵に回したな(苦笑)
マンションのデベロッパーは、いち早く認識をアップデートして、駐車場サイズだけでなく 充電環境の整備もしていただきたいものだな Direct Shift-CVTのダイナミックフォースエンジンいいわ
思った通りの加速やイメージで滑らかに走行できて運転が楽しい
シフトダウンした時のブォーンってエンジン音が最高に気持ちいいね またガソハリくんの必死な擁護が始まったな
いちいち言わなくていいのに 2.5HVもパワーは十分だけどやっぱり音がね
クラクロならまだマシだけだハリアーは明確に煩い
添加剤とかで何とかなるかな？ 2.4DBHSまでは必要ないけど2.5HVとの間を埋めるHVパワートレーンが欲しい
クラウンセダンのマルチステージは良いんかね 乗り換えるにしても今のトヨタだとメーターやナビが代わり映えしないから乗り換えるモチベーション上がらないよな
一番目につくところが共用パーツってのはスゲーマイナスと思うんやが ハリアーはカムリのSUV版だからね、カローラよりマシレベルな仕様 >>282
あれはFR専用ですし。
DBHSと2.5L HVの間には入れられる物無いです。
今のドライブトレーンの区分けって昔のNAのダウンサイジングが基本なので・・・
2.5L HVは過去の3.0～3.5L NAの置き換えクラス この上は4Lクラスになりこの間を区分ける必要がないので、作らない。
（トヨタが3.0L HVを作らなかった理由。そんなに増やしても無駄でしかない） >>285
システム出力で120馬力は差があり過ぎると思うけどな
あと価格的にも >>285
TX550h+とか、3.5L V6 PHEVも出るよ。 >>277
ブレーキフィールやロールピッチング等の動的質感も良い >>286
そこを細かくして作るバリエーション増やすメリットが無いんでしょって事。
別に作ったからって売り上げが伸びるわけでもなくお金ばっかかっちゃって、趣味で車作ってる訳じゃないしな。
ただでさえ車種絞ろう、EVに向けて内燃機関の数減らしましょうって言ってる今の時代に。
そこに収まりそうなのが2.5L PHEVかnonHVの2.4T。（結局NXラインナップになるだけ）
>>287
3.5L V6 PHEVってセンチュリーSUVに積んだあれっしょ？そりゃ知ってるけど、今回の範囲外っしょそれｗ
あんなもんこのクラスに積まんｗ >>268
プレシャスブラック納車待ちです。洗車機まわそうと思ってるのですがどんな感じかわかりますか？ >>290
洗車機入れた事ないけど202ブラックより傷目立たないだけで結構洗車傷になると思われます あとこれはどの車種でも同じだけど塗装の自己修復なんて体感ではわからないですね 黒でも平気で洗車機に入れる人よく見るけどガッツリ傷入ってるよな多分
昔黒乗ってたけど手洗いでも傷まみれだったわ >>292
そうなんですね。ありがとうございます。コーティングも今やるか迷ってる所です。 新車でノーガードはやめた方がいいんじゃないですかね ディーラーで10万とか払うくらいならキーパーで定期的に安いのとかの方が良さそうですけど ドアミラー202に変えてるけど
月イチ洗車機いれてるが傷あまり気にならないな
コーティング屋でガラスコートしたからか？
それとも俺が無頓着になったからか
小さい面積で丸いし気にならんのかも やっぱりコーティングは必要ですかね。キーパー考えてみます。 2.5HVも大人しく走るのには向いてるけどちょっとスポーティーに走ったりイキりたい時はガーガーうるさくてげんなりする
DBHSはパンドラの箱だったみたい >>298
クラウンスレにさっさと帰れよカス
誰もお前に興味ないのわからない？ 全然アタシに興味ないじゃん キミが好きなのは自分でしょ（Yeah!）
やっぱりアタシに興味ないじゃん その話もう聞き飽きたわ
そもそもだいたいアタシに興味ないじゃん そーやってまた誤魔化して...（もう！）
Be My Boy わがまますぎるBaby 抱きしめてよね！ SUVの中では一番好きな車
アドバンスドドライブ含めて装備一新しないかな
FCいつやろ？ >>289
センチュリーSUVの3列バージョンがTX550h+
パワトレは ツインターボ化して、次のLXxx0h+とかにも使われるかもな。 >>301
2020年発売だからあと3、4年は無いでしょ クラウンで唯一羨ましいのはリア操舵機能だな
Z以上の小回りの悪さがやっぱ日常使いで困る
You Tubeとか見るとDRSのおかげで狭い路地走りやすいというし内輪差も減る
昔プレリュードとか４WSついてたよなぁ ディーラー行った時にロックの自動施錠解除は設定して貰おうと思ってるけど
他に設定できる便利機能あったっけ？もう忘れちゃった >>305
リアワイパー連動切るとか
あれ後ろ人が横切ったと勘違いして急ブレーキ踏んだことあるから切るようにしてる
前の車も切ってもらった >>283
トヨタ内どころか レクサスまで含めて共用化を押し進めているからな。
12.3インチナビ時代よりも大幅に劣化した、現行14インチナビの絶望的ともいえる機能面でのショボさ...。ホント萎えるわ。 そんなに頻繁に乗り換えるんかな？
よく改良前80ｋら改良後やPHEVに買い替えたとか聞くけど
いくらリセールが良いとは言え贅沢だよな
まぁリセールはもう落ち着いたが
キャンナビのせいでTVキャンセラー付けるの怖いし
次はトヨタのキャンナビ付いてないの買うかな
GR86とかさ エンジンルームやドアにモールで静音加工した人いる？効果あるんかなあれ >>299
まあそうカリカリすんなよ
お前もいずれ上級車種に乗り替えるやろ
その時にまたグモォォォオと唸るエンジンは嫌じゃない？
ドイツ車みたいに綺麗なエンジン音だったら良かったんだけどな >>310
ハリアーは走行音が車内に入りやすい(床が吸音材のふかふか)からフロアパネルのカーペット下に制振と遮音目的でレジェトレックス敷き詰めるといい。
自分はペダル周りまでやったけど静かになったよ。
ドアとかはゴムモール付けても効果なかったから剥がした。 >>312
なるほど
マット下に敷くだけなら楽でいいね
ありがとう 前にレグノ履いてた事あったけど、違いがマジで分からなかった… マンションの機械式駐車場に毎日停めてます。
制限幅が185なんだけど、管理会社が実際のサイズ把握した上で入るなら問題ないってことで。
ただほんとギリでちょっと気を抜くとホイール擦っちゃう恐怖があって、でもなんだかんだで一度も擦ってないけども。 Zグレードのフロアから来るタイヤ転がり音がマジで不快なのよね。
Sグレードのレンタカー乗ったことあるんだけど、あれは静かで草生えたし。
結局はタイヤなのかね。
レジェトレックス敷き詰めて満足はしたけど、静かなHVの意味無いって笑えるわ。 >>319
どこのメーカーの敷きつめました？色々あってどれが効果あるのか情報欲しくて >>320
厚みが増えるほど重くなるから、自分は日東電工のD-300Nを2枚買って助手席と運転席下、アクセルペダル周りからセンターコンソール側まで貼れたよ。
特にドア際の穴とか左右足元のプラカバー内に貼り付けた。
音が小さくなって満足。
5000円くらいかな >>321
今amazonで見てるんだけどフロアマットの形に切って置きました？マットの下だからテープで止めずに置くだけでいいのか貼り付けた方がいいのかどうなんでしょう？ >>323
流石に1枚貼り付けは難しいので切って入れた。裏紙は剥がさず
ドア際のプラスチックカバー外してある程度フロアマットを浮かせて腕入れて押し込んだんだ。
自分はセンターコンソール外したタイミングで同時施工したから、センターコンソール側からも手が入ったが。
余ったやつで穴埋めしたから無駄はなかったよ。 ハリアーはノースフェイスのダウンみたいなもん
価格とブランド力が絶妙 さすがにノースフェイスはオワコン
あちこちで安売りされてて朝からパチンコ屋に並んでるようなオヤジまで着ている
今更着るのは罰ゲーム
どうしても着るならロゴを取りたい ノースフェイスもハリアーと同じで、
めっちゃ安いのと高いのと差がありすぎる ノースフェイスがもはや時代遅れとはわかっていてもそう簡単には別ブランド買えないわ
我慢して今年も着ているよ
モンクレールのダウン欲しいけど調光パノラマルーフぐらいの値段するから手が出ない >>325
マット下のみで施工したらレビュー報告頼む >>330
ダウンだと調光パノラマでは買えないもんなw
まぁその代わり軽いし暖かいし何年も着れる
ノースフェイスアンタークティカ2023買ったけど重すぎるが暖かさは半端じゃない
>>331
納車まだまだ先だけど試したら報告する
ドアを閉めた音が安っぽいからウェザーストリップも付けようと思ってる そりゃそうだろ。どんなに売れて人気の車でも絶対にマイナーはやる。前期型は長かった方でしょ 年次改良は名前の通り毎年来る
トヨタはマイナーではなく改良をすることで商品力を底上げする
ついでに値上げも
ラブ4とかカロクロみても大幅改良しても外装変更はあまり積極的にやってない
カロスポやセダンなどは顔変えたけど
あれ販売低迷してたから整形したと言える
人気車種は変えない可能性はある
下手に変えて人気落ちたら悲惨だし
60だって前期後期の違いってテールランプの色くらいしか俺にはわからん >>332
ノースクソダサい。俺、水沢ダウン高みの見物 ハリアーエンブレム取られたから買い替えないオーナーも知り合いに結構いるわな。 >>339
知り合いにそんなに旧ハリアー乗りがいるのか？
しかもそれを理由に乗り換えないやつが
嘘くさすぎて草 60ハリアーにトヨタエンブレム付けてる人いたけど、60ハリアーはチュウヒ80ハリアーはトヨタの方が似合うと思うな >>342
じゃあ君の「結構な数の知り合い」は旧型に乗り続けるしかないね
ご苦労さん どうしてもチュウヒに拘るなら保証は切れるんだろうけど変えることはできるよねあれ
アルファードもトヨタエンブレムに変わったし今後ずっとトヨタマークでいくんだろう >>338
ダウンなんかどれ着てもダサいわ。
初詣のおっさんおばさんが着てるイメージしかない。 >>345
それはおまえがおっさんでおっさんおばさんが集まるとこにしか出かけてないんやろw ダウンなんてユニクロの1万くらいのでいいじゃん
特に不満はないぞ ハリアー乗るようなオッサンオバハンがファッションの話なんかすんなよ ドアポケットって何いれるのかわからんかったけど
今日氷解スプレーと霜取スクレーパー入れたらメッチャぴったりやったわ
いい感じにフィットしてるからカタカタ音もならないしコレを入れる為やったんやなぁと
クソみたいなハリアーの収納で唯一良かったわ >>349
50代にも結構売れてると営業マンは言ってたけどな
クラウンとかに過敏に反応する昭和の上司に気を使わなくていいからと 車格は違えど若者向けに作ったつもりが
オッサンにばかりウケている86とかと同じだよクラウンは >>354
86はもともと大人向けに作られて
憧れた若者が中古で買うようにしている 車にそんなに収納したいものある？置いてるのゴミ箱とティッシュくらいだな
財布はおくだけ充電スペース
携帯はドリンクホルダーに刺さってる あとはサングラスの収納は欲しかったわ
RAV4であってハリアーに無い理由が良くわからん なんかハリアーマイナーの動画がちょこちょこ上がり出したな
くるか？ 乞食の妄想動画でしょ
マイナー後のスクープ写真出さないようなのは再生数稼ぎのゴミ動画 車とスマホはリークとか言うデマ動画ばかりだからな
改良とか新モデルの情報とか言っといて
予想とか願望とか妄想とか飛ばしとかだもんな >>353
うちの職場にもいたけどああいうのはクソだよなぁ >>358
2代目ウィッシュにフリップダウンの小物入れ付けたけど便利だったなあ ハリアーオーダーカット事件から現行の受注どこまでしてるかで大体改良時期わかっちゃうんだよな 今年変わると言われてた安全機能追加とハッチのスピードアップってもうやらないのかな。目指せNXみたいな機能 >>369
ハッチバックは10月にもう入ったんじゃないの？ 荷室にカーゴネット用のフックがないの本当困るんだけど
ガワがSUVのくせに実用性省略しすぎ 後部座席が4:2:4可倒式になっていたら4人でスキーに行くときに窮屈な思いをせずに済むのに ハリアー買おうと思って金も用意してディーラー行ったんだけど、納車待ちが多く年内いっぱいに決めてもらわないとオーダーを受付できなくなる言われたわ
モデルチェンジってこと？って聞いたら受注残が多い車種なのとご存知のダイハツ問題で年明けからトヨタ車全体の生産がしぼられるみたいなんですよと。
かなり怪しいと思って、買いを見送った >>374
マイナーチェンジは元々来年夏くらいって言われてた。
オーダーストップ入れば間違いない。
ただ、今から待つと納車は来年末になるよ。
マイナーが7月発表としてガソリンが早くて4ヶ月、HVが6ヶ月以上待たされると思う。 >>374
販売数とか販社毎に枠があるのに年末までって言い切れるもんなんだね >>374
ハイブリッドzは納期早まってるみたいよ
gはかなり待たされるみたい 俺も商談中のハリアー見送ってクラウンエステートに変更するわ
型落ちが目前の車に大金は払えないよ
このタイミングでの受注停止ならフルモデルチェンジの可能性もあるんじゃない？
トヨタマークからチュウヒマークに変わるだけで既存ユーザーはリセール落ちて大損やろ？ エステートってもっと高いと思ったけど、意外と安いグレードあるのを最近知った そもそもハンマーヘッドが嫌いだからクラウンプリウスはないわ
あれのどこがいいのか良くわからん
ライトはライトらしくデザインすればいいのんや
スポーツなんてバンパーの中にライト入れてるけど
バンパー垂れ下がるトヨタ車にそれはないと思う
光軸まで下がるやん >>381
そう思ってた奴がクラスポで脱落したんだよなぁ
恐らくエステートはモノグレード展開でクラスポよりも高くなる >>382
誰も見向きもしないハリアーハイブリッドより遥かに良いよ >>385
なんでハリアーのスレにいるんだよ性格悪すぎ 今年の年次改良でハイブリッドマーク変わったと聞いたけど、新しいマーク街で見たことないぞ
まだ出回ってないのか？ 明日からディーラー休みだから休みモードでもう商談打ち切りたいだけかもしれんw >>387
ケツのHVバッジの事ならハリアーはﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞｼﾅｼﾞ-ｴﾝｼﾞﾝから変更無しだぞ DRSは次期モデルに積むんかな？
マイナーじゃ無理ぽいし
フルモデルチェンジなら有り得るかも
Zモデルの小回りの効かなさは異常だわ >>391
ハリアーぐらい量産する車にDRSなんか付けるわけねぇじゃん
そういう装備が欲しい奴は車格を上げろ >>392
クラウンやLEXUS RXにまで 車格を上げても、さらにその中の最上位グレードにしか、DRSは装着されない >>393
そんなもん知ってるわ
だからハリアーぐらいの車格でDRSなんか期待しても無駄だって話 昔はプレリュードでも４WS装備されてたし
シルビアやスカイラインとかもハイキャスという同位操舵あったんだから
そんなにコスト的に難しいと思えんし
ハリアーやラブ4の問題点はやっぱ小回り度にあると思うんだよな
商品力上げるにはちょうどいい装備 >>395
便利かどうかじゃねーんだわ。金取れるかどうか。
レクサスですらDRS使ってんのRX最上位、LS、LCだけ、クラウンが大バーゲン過ぎなだけなんよ。
だからクラウン買えが正解。 上位車種の装備が下に降りてくるのは今までの歴史見てればわかるだろ
アクアなんて自動で駐車できる時代だよ >>398
だからなんだよ
自動駐車とか標準装備になってる先進装備の延長線上だろ
DRSみたいな装備とは話が違う
それこそプレリュードの4WSが装備されてた時代の話なんか今の車情勢になんの価値も無いわ 停止時や低速時に前後輪が逆位相にステアして回転半径を大幅に低減。高速時は同位相で、並行移動をなめらかにするメリットは確かにあるものの (前後が逆相なら逆相、同相なら同相でいいのだろうが) 速度や舵角で同相になったり逆相になったりすると 感覚的に合わない(気持ち悪い)んだよ。
そうすると、費用対効果や費用対ユーザー評価が悪くなる。あそこまで複雑なものを作っておきながら、「気持ち悪い」「違和感がある」「邪魔」と言われてしまうという...。
DRSは 通な人向けの装備(いわゆる豪華装備) ある意味 贅沢品＝(要らない人にとっては)無駄な装備とも言える。
ハリアークラスにまで降りてくることは、まず無いと思うよ。 マイナーチェンジでいよいよウインカーの位置変わるのか。前期型は暴落だなw >>397
＞金取れるかどうか
まさにそのとおり。
積極的にVDIMとかDRSを導入しているのは、レクサスでさえ最上位の車種や一部の上位グレードだけだもんな。違いが分かる 通な人(？)向けの装備。多くの人には、積極的に売る(普及させる)つもりがない装備ともいえる。逆にそういう装備に惹かれる人にとっては、クラウンは(トヨタ初みたいな)実証実験場としての側面もあるので、純粋に機能のみをお値打ちに手に入れることができて いいのかもしれない(^^; クラウンマジでええよ
ハリアー以下の車とは全然違う
駅前に娘を迎えに行ったら直ぐにこっちに気づくようになった
存在感が違うらしい >>407
デザインが受け入れ難いぶん目立つのかもな
マツコDXとか渡辺直美とか街にいたら目立ちそうだもんな >>407
そうかすごいな
どうぞクラウンスレへ行ってらっしゃい その日 407は思い出した 嫁に支配されていた財布を… 街角で見かけてあっクラウンだと思ったらプリウスだったでござる RAV4とハリアーは全くと言っていいほど同じだけどクラウンとハリアーは全然違うからね
その辺は理解した上でコメントしてほしいな
でも大正ロマン的なエモさがあるヒートブルーのエンブレムだけは正直羨ましい
クラウンエンブレムもひーとぶるーにしたいくらいに ハリアースレによく居るみたいだが趣味かなんかか？w クラウンクロスG 475万円を買ったもんだからハリアーならマウント取れると思ってる小市民だろ スタッドレスタイヤ買うならどこのチェーン店がオススメ？ ハリアーのステアリングヒーターはケチってて暖かい範囲が狭いからオラついた運転姿勢が取れなくて可哀想
まあハリアーでオラついてる奴が居たらしばきたくなるけど >>415
ネットでタイヤ・ホイールセット買ってディーラーで取り付け やけにグリルの本数の多いノアだと思ったらヴェルファイアだったり 会社の駐車場。
60プリウスもクラウンもまだ見ないが、ハリアーだけはこれでもかってくらい止まってる。自分が普段止めてる周りだけで5,6台。
他にも有るから、10数台は居るなこれ。
ノアボクと良い勝負だこれ。 >>422
うちの上場2部の会社には
やっすい車しか停まっとらんわw
RAV4と1つ前のアルファードがあるぐらいや(´・ω・｀) うちの従業員２人の会社には、やっすい軽トラ２台しか停まっとらんわw
おれのハリアーと従業員のrav4があるぐらいや(´・ω・｀) >>405
これでウインカー見落とすとかないわ、開発陣はポリシー貫いてほしいな
ストップランプに近い方が視認しづらいだろ 納車されてから、86日目、676kmで早速チョット傷付けた。
運転ヘタだな、オレ(´･ω･`) クラウンクロスオーバーとかRSアドバンスト以外うんこだろ
トランクスルー出来ないから使い勝手ゴミ
今度出るクラウンエステートはいいな
いずれにせよ下取りクソだから要らんけど 今月納車されて色々出かけたけど
バックで車と車の間に駐車するのが難しい
へたくそは乗るなって煽られそうだけどコツとか教えてほしい。。。
なかなか1発で駐車できず、どうしても２回になっちゃう >>429
車としての作りは圧倒的クラクロだなフレームから手を入れてるだけのことはある、ハリアーは今となっちゃぶっちゃけ見た目だけだし。
買える奴が買う、買えん奴は買えんただそれだけよ。 右足だして左足出したら歩けるみたいな事いってんな
COWCOWきてんのか？ >>430
車と車の間？
回りに迷惑だし離れた所に止めれば？ドアパン予防になるし アドバンスドパーク
動画見たけど
使い方に慣れれば人間より早いな
下手な人には良いと思う
ハリアーにはないけど(´・ω・｀) PVMは昼間はいいんだけど夜は厳しいな
ドアミラーのウエルカムランプ
あれ後退時に照らせばいいのに
白線くらいは見えるだろうに アドバンスドパークは迷ったけど、使わない人の方が多いらしい 営業にビュー付けるのならやめたほうがいいと言われたのでつけていない ハリアー生産終了みたいだけど
ただの改良かマイナーなのかね？
なんかもうハリアーは役目を終えたからこのまま生産終了みたいな噂が飛び交ってるけど… >>446
今売れまくりで買いたくても注文すらできない人がいるのに
生産停止はありえない
小変更繰り返しながら目標月間台数下回るか
何かしらの法規制（排ガスとか騒音）で生産できなくなるまで
売り続けるよ
車開発するのに莫大な資金かけて去年はろくに作れなかったんだし
しばらく売らないとダメでしょ 年次改良だと思うけど
Dで聞いた話しだと一時的に受注停止みたいだね
RAV4、カロクロも各店舗の受注台数が残り僅かだとさ
生産再開される時は価格が上がってるかもね >>440
Advanced Park(リモート機能付き)
自分の場合、もの珍しさで 最初のうちは面白がって何回か使っても、すぐに使わなくなってしまった...。 80ハリアー・HVにオプティマバッテリー（イエロートップ）を載せてる人いる？
どのタイプを買えば良いか教えてください。 カーメイトの非金属チェーン使ってる人教えて
実際に脱着は簡単？ >>446
生産中止は海外のベンザだけじゃないの？ チェーンは雪が無いところなら簡単だけど
積もってたらめんどくさいな ／ ＼
／ ─ ─＼
／ （●） （●） ＼ そうか雪がないときに
| （__人__） | ずっとチェーンを付ければ良いんだお
/ ∩ノ ⊃ ／
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／ ハリアー受注停止なのか
ダイハツの影響とかもあんのかな >>457
それ聞かなかったなぁ
でも関係ないと思ってたノアヴォクは影響あるって言ってましたね アメリカじゃハリアークラスはおばちゃんの通勤カー扱いだからな RAV4は2.5リッターのガソリンエンジン有るけどハリアーは2.5のHVだけのエコ仕様だからな RAV4って年間100万台も売れてんのかよ
受注停止しょっちゅうしてんなと思ったけど
そら国内に売ってる場合じゃねーわな 北米版好調に売れてる。
ハイランダーやタコマ、セコイア買えない層が安いから買ってる
アメリカはSUV(ピックアップトラック)万歳なお国柄だからハリアーはあんまりだね。
e4のHVとPHVしか売ってないし ガソリン車だと、排ガス規制をクリアできない国や州もあってのことじゃないかな 今日、バックドアを閉じようとしたらピッピッって2回音声がなって閉じなくなってしまったんだけど、原因って何が考えられますか？
開けるときはエンジンがOFFの時にキックセンセーで開けました。
結局バックドアの自動をOFF→手動で締めて事なきを得て、その後ONにしたら無事に動くようになったんだけど、かなり気になります。 >>470
スマートキーが車内にあったときそうなったかも
その時はスマートキー取りに行ったらそのまま閉まるようになったかな >>470
20年前ならともかく、今は教育委員会がうるさいから謹慎処分やで >>467
脱炭素の時代にガソリン仕様を安いからというだけで設定してしまう日本がどうかしてるんだよ
もうガソリン仕様は無くすべきだよ 新車販売の中央値が170万ぐらいらしいからガソリン車無くすの無理では。日本人もだが皆がハイブリッドやEV買えるほど裕福じゃないんだよ >>475
そういう奴の為に残クレがあるんじゃないの？
例えばハリアーが今後他のモデルみたいにHVのZのみとかになっても欲しかったらなんとかして買うだろうし、無理ならワンラランク下げるか中古に行けばいい 次の規制ではハイブリじゃないとまず通らないとか言われてる
次の86までスバルのエンジンでは通らないからトヨタ主導でハイブリッド出すとまで言われてるよ ガソリン車禁止になったら貧乏人は車が買えない時代に突入かw 昨日知人のガソリンGハリアー助手席乗らせてもらったけどここで言われてるみたいにうるさくなかったし快適だったわ
ハイブリッドなら助手席でももっと違う感じなんだろうか
4月納車まで長いわ 禁止とまでは言わないが今の技術で通すのは困難なのと
EVシフトのせいで新規エンジン開発に巨額な投資はできないということだろうね
CAFE規制だってかなり厳しいのにそれ以上のが来るんだし
トヨタもダイナミックフォースエンジン新開発したばかりなのに ハゲアーならガソリンでもハイブリッドでもどっちでもいいけどパールZ調光ルーフがいい >>479
そりゃそうよ
HVマンセーな奴らだからね
知人のシエンタのHV乗ったけど走行中はロードノイズ大きくてハリアーガソリンと比べても静かとは思わなかったけどね
駐車のときは静かだったけども また始まったよ…
ガソハリくんの「ガソハリのほうが静か！」という無茶苦茶な論理
悔しくても嘘はいかんよ嘘は >>481
調光ルーフだいぶ悩んだんだよな
白に黒いルーフで擬似ツートンぽくできるし
ただ20万とヒョウ被害で液晶漏れとか絶望的な修理代かかるし
日和ってしまった
つけときゃよかったわ >>482
なんでシエンタHVとハリアーHVが同等だと思うんだよw
せめてハリアーのガソリンとHVで比較しろw ハイブリって低速走行時のヒョアーって鳴るのが結構不快なんだよな
あれモーター音？それとも周りに存在を知らせる警告音？ おっさんを載せて哀しい気持ちのハリアーが泣いているのだ・・・ HVは数値でも分かるけど初動のトルクだけはやっぱ優秀よ、後は大して変らない日本のSUVらしいすっとろい亀車よ 将来的に ガソリン車の設定が無くなったら 無くなったで、HEV(1.6kWh)がエントリー、PHEV(18.1kWh)が中堅クラス、BEV (90〜180kWh)が上位モデルというようなラインナップになるだけ だろうな >>479
HVにしても結局は踏み込んでエンジンをガンガン回した方が運転も楽しいしエンジンにも良いのよ
エンジン回ってる時は相対的に余計にうるさく感じるからあんまり静粛性には期待しない方ががっかりしなくていいよ ハイブリッドって回さないように乗ると
エンジン内部に水分溜まってオイルが乳化するから注意な
特にいま時期は温度差が激しいから激しいので水滴が出やすい メンテパックで半年毎に強制的にオイル交換してるけど 荒れる話題だったらスマン
価格コムに載ってる値引き報告って大体有ってる？GASのG、2WDで車体30位は引き出せる？ >>494
11月に見積もりとったけど30万は何もしなくても落としてきたよ、かなり売りたい空気を感じた エンジン内部の温度も湿度も理解不能なアホの>>492はガソリンスタンドで無駄な添加剤をいくつも買わされる >>494
貧乏人の値引き自慢が始まって荒れるからやめとけ
オプション、支払い方法、下取り有無で大きく変わるから他人に聞いても無駄な >>492
短期乗りには関係ない話しなんだけど
エンジン回さないと
バッテリーに負荷が掛かるだけで
バッテリーの寿命が早くなるだけなんだよね
そこまで気にしてたら大変だけどさ >>496
いくらでも事例はある
https://shop.dunlop.co.jp/shops/125007/information/entry-8616.html
オイルに水が混ざって乳化すれば本来の性能は落ちる
フラッシングとか入れないまでも早期の交換はすべきだよ
オイルの大事な要素
冷却、潤滑、防サビ
のうち潤滑や防錆に影響がある
まぁ俺の車じゃないから好きにしろ 窓周りのメッキモール錆やすいですか？
納車１ヶ月で茶色の点がポツポツあるんだが 全く問題ないけど？
ドアバイザー付けるとバイザーのパーツになるからそっちは知らない
俺はバイザー無しだから >>500
オイル交換を生業にしてる業者の記事なんか鵜呑みにするから騙されるんだよ
それだけ乳化するのにどれだけ水分がいると思ってんだよ
ハイブリッド車がしょっちゅうそんなふうになるとかアホか馬鹿かとw >>501
１ヶ月で錆びるってそれ1ヶ月点検で言って交換させた方が良くね ハリアーにパフォーマンスダンパーを装着した猛者の実感を聞かせてほしい
効果あった？無かった？ >>501
錆びてるんじゃなくて
錆となる元を拾ってるでしょ
スクラップ工場付近に住んでるとか >>507
そんなんで貰いサビになるもん？って思ったけど、
破片が飛んで来て
キズの入ったメッキ部分に
一定時間接触してるなら有り得るかもな
というか、メッキ前の金属の下処理に問題があっただけなのでは？と思うけどね >>508
取引先の一つに製造工場があるんだけど、削り作業もしてるから
敷地内に入ると鉄粉刺さりまくりでサビサビになるからボロ車で行ってる
環境と見合わせてディーラーに相談いけばいい >>509
なるほど
本当にそういう事もあるんですね
ちょいと勉強になったよ！ 大規模災害の恐れがある時ってTV強制割り込みになる？
オーディオ選択はできんしPVM何回押してもTVが割り込んできてそれはそれで困ったわ そうなんや知らんかった
前のトヨタナビだと土砂災害のエリアがナビに表示されたけど
割り込みまではなかったな 工場とか鉄道近辺で鉄粉つきやすいけど1ヶ月で見えるサビまでいかないでしょ ワイのはヘッドライトしたのメッキパーツにホコリが噛み込んでるな
わざわざ交換頼むのめんどくさいから放置だけど
製造の段階でゴミが付く可能性は十分あるやろな 今年初めて見た他人のハリアーがガソリンGでモデリスタ。1番思想が合わない組み合わせだった モデリスタみたいな接着剤のハリボテ付けて喜んでるのは
飯の味も物の価値も自分で判断できないヤカラ 本当はモデリスタ付けたいけど金銭的にも年齢的にも買えないガソSおじさんあけおめ 車で背広かけたい時とかどうしてる？便利なグッズあるなら教えて欲しいのですが。 >>506
ロールとノイズが軽減されて上品な乗り味になるよ
ただ中高速だとアンダーステアになりやすいから
飛ばしながら曲がりたいような人には向かないかな モデリスタ批判してる爺わらえる
じゃあなんでモデリスタは売れてて生産めっちゃ遅れてるんだよｗ
お前の古臭い思想が時代遅れなんだよ
一生ノーマル乗ってろよ なんでデカイ本体の数より
両面テープエアロパーツが作れないんだよ
需要が少ないから大量生産しないんだよアホがw リセールと品質考えたらモデリスタ一択だよ
トムスなんか裏から見たら固定ビスが丸見えだよ
社外品なんか見えるとこだけで裏側まで仕上げてないし
調整しないときれいに取り付けれない
査定もプラスにならんどころか穴あけしてるからマイナスとまで言われる始末 しかしダイナミックフォースエンジンってすごいな
訳あってアイドリングで車の脇に立ってたけどエンジンかかってるの忘れるくらい静かだったわ エアロ付けたよ
こんなにハリアーゴロゴロ溢れるから差別化したいってのもあって
ただモデリスタも結構おるけどなw
付けた方がかっこいいと思ってるから完全に自己満ではある >>524
モデリスタもバンパー切り刻みまくって付けるんやで？
ビス穴どころじゃないぞ
>>527
モデリスタで差別化とかアホか
世の中モデリスタばっかりだぞ >>522
ガソGでつけてるのが微妙と言ってるだけで、モデリスタ自体は批判してないけどな。見た目気にしてるのかしてないのか理解できないだけ 特別感欲しいやつがハリアー買うのがそもそもおかしい 高級SUVに乗っているという意識があるんだよハリアー乗りにはさ >>518
定番のレクサスのインルームハンガーじゃね？
デラで頼めば1万チョイだったかな？ >>529
結局ガソリン車とグレード見て上から目線なだけかよw
このスレのHV乗りってほんとしょうもないやつばっかりだな >>528
純正装着でマイナス査定にはならん
社外はダメ 横と後ろは部品注文で交換できるが
フロントは形状が違うのでノーマルを塗装するか
グラージオのシボ取りを買うしか無いな >>533
まだガソZなら分からんでもないけど、マウントとか関係なくHVだろうがGにエアロの理解ができんのよ。まぁ知らん人からすればzもGも同じなんだろうけどさ >>536
形状ってどこの形状が違うの？
グリルのカメラ穴加工すればフロント一式付けれるんじゃなかった？ モデリスタのエアロって差別化というより区別化する装備なんだよね
一般人とマイルドヤンキーを区別する部品ね >>535
それな
PHEVのエクステリアでＨＶ出してくれたら即買いに行くわ >>515
Ｇのホイールのほうが似合うと思うんだけどな >>538
グリルはそうだが
アンダーの樹脂部分は別物
モデリスタのエアロもPHEV用は別設定されてる
写真見てもわかるレベルで形状が違う >>542
フロントアンダーカバーの形状が違うのはわかってるけど純正樹脂からの取り替えは可能でしょ？
すでにハイブリッドやガソリンのモデリスタをつけてる場合は形状が変わるからphev用のモデリスタじゃないと取付不可になるけど、エアロつけていない状態ならフロント一式変えればphevパーツに付け替えられるよね？ >>543
実際それをやったやつは見たことがない
部品が分割されてるというのは聞いたが
無理やり穴開けたりしてつけるのなら
グラージオの買う方がいい ようやく良さげなTVキャンセラー出たな、コロナワクチン陰謀論者みたいな反キャンセラーキチガイもこれで大人しくなるか >>545
どういうやつ？
俺はもうキャンセラーあきらめて
ヤックのスマホホルダーにスマホつけて動画流してるわ
音だけはBTで繋いで聞いてる テレビは見ないからそのままでいいけど音楽は操作できるように有料アップデートでもいいから改良してほしいわ
前車のトヨタ純正ナビは音楽操作は走行中でもできなのにな >>533
ガソ乗りがHV乗りにマウント取られる最大の原因が、お前みたいな奴がコンプ丸出しのレスを平然と書き込むことにあるといい加減に気づけ ガソハリZ
モデリスタ
残クレ
これが底辺ハリアー3種の神器
試験に出るから覚えとけ また年始早々ガソハリ君が発狂してるの？
デラの人間が言っていたがガソハリ購入者の方がHV購入者に比べて
エアロ付けたがるんだと
ドンくさいガソハリに何がエアロだｗ笑わせんな！ クソダサいひーとぶるーエンブレム付けるくらいならガソリン選ぶわ
割とマジで >>552
✕ガソリン選ぶ
◯底辺グレードを選ぶしかない収入 別にGハイブリでも良いんだぞ
ハイマウントは部品注文して交換すれば良いんだし
回転半径小さいし
アルミデザインもスポーティーだから
大型ナビや液晶メーター12万でつくGはお買い得と思ってる
ハイマウント変えなければZガソリンとあまり支払額は変わらないはず
購入後ボーナスもらったら変えれば良いんだし >>550
そういうハリアーを見かけると、なぜか北九州地方のド派手成人式を連想する
外見さえイカつければ中身はどうでもいいスタイルだよな
とにかく見た目重視 >>550
こういうネタみたいなハリアーたまに見るけど、そういう嗜好の奴はアルファードあたりを残クレで買ってろよと思う
なんでわざわざハリアーに来るのか理解できない。ハリアー乗りのイメージ毀損されるから正直迷惑なんだよね。 >>1 気持ち悪いこと 起きてませんか？ それ こいつの仕業かもしれません
▼早川.莉里子（女装） 自称イルミナティ
【元ニコ生主の有名人ストーカー】のオカマ
神聖かまってちゃんの、の子に「オカマは無理ｗキチガイも無理ｗ」と
配信中に拒絶されたことがきっかけで一般ノンケ男性に２０１６年から７年間、ストーカー行為をしている異常者
イルミナティを自称し、有名人に「右目を隠した画像や動画を上げろ」と強要
しなければ嫌がらせをするキチガイサイコパス
身長■160cm以上
生年月日■1994年3月7日
前住所■東京都三鷹市 シティハイツ吉祥寺通り4階
現住所■大阪府大阪市内
元Twitter■@copy__writing
大麻などの違法薬物を常用しているという情報あり
<人物>
●著名人にSNSから接触し、嫌がらせや嘘八百の情報を流して操ろうとする愉快犯
●奇声をあげながら自室部屋のドアをナイフで突き刺す等し、東大の精神科、隔離病棟にて強制入院させられる
●自宅だった、シティハイツ吉祥寺通り4階から飛び降り自殺、精神科に再入院
●ネット上ではトラブルメーカーとして有名で、ハッキング、SNSやPCの乗っ取り、脅迫、たかり、ゆすり、強要、殺害予告などが日常
●2019から2020にかけて、youtuber同士のトラブルを自作自演し、某大手youtuberから複数回に渡り。
1億近い慰謝料をねこてん（浅利映実）と一緒にビットコインで受取ったと主張している
疾患■性同一性障害（LGBT）、反社会性人格障害、発達障害（ADHD）、アスペルガー症候群、統合失調症
http://i.ibb.co/74TtQQx/CEkn4pT.jpg >>557
ミニバンはもう流行らない！とかいう煽り記事に騙されてSUVに流れてきた情弱だろ サンルーフの有無を確認します。
エンブレムの色を確認します。
ハイマウントストップランプの長さを確認します。 エンブレムを青いのに変えればガソリンってバレない？ >>567
そんなダサいことしなくてもハリアーなんかそこら中に腐るほどいるから誰も見てない >>567
メーターが違うんじゃね？
てかディーラーの点検時に陰で笑われるぞ ハイブリッドの青エンブレムはカローラクロスの最新モデルで廃止されてる
普通に考えて青より元のエンブレムのほうがカッコいいからな どうせ変えるならチュウヒのエンブレムにした方がいいんじゃない？
あれ取るの大変でしょ >>570
ただの黒トヨタエンブレムがカッコいいとかないわw
ガソリンくんの痩せ我慢は常にみっともないぞ ほんと年寄りの爺ってモデリスタがダサいとか黒エンブレムがダサいとか時代遅れすぎるしセンスないよな
若者に人気なんだから理解しろよ
そしてダサいって言ったりマウントとりたいなら本物の高級車乗ってハリアースレで同レベルの若者煽るのやめろよ哀れだぞｗ
ガソもＨＶも大してかわらねーじゃん
ほんま貧乏人の爺が必死にマウントとりたくてスレにはりついてるのが滑稽だわ >>573
ガソもHVもたいして変わらないとか痩せ我慢で嘘を言うから荒れる
いい加減に気付けよ >>573
大して変わらないけどその差が見栄の張りどころなんだからw
いちどハリアー乗りはこんな人ばかりでググってみればHVもガソリンもどんぐりの背比べってのが分かる
レクサス買えない人認定車なんだし同じ車乗りなんだから仲良くすればいいのに自己肯定感高すぎるゆえにマウント取りたくて仕方ないのだろう 受注停止でNXは買えなかったわ
仕方ないのでHVZLPにした
様子を見て乗り換えるかもしれないけど取り敢えずは満足 べつに何も我慢してないけどなw
昨日のHVは俺のガソよりうるさかったけど調子悪かったのかなw GのHVおじがまた騒いでんのか
この流れいつまでやるの
NX買えば全てが満足できるよ
メーター以外 ガワ一緒でも中身違うんだから
ハリアーほガソリン HV PHEVでそれぞれ別の車だぞ ハリアーってクラスポの下位モデルでしょ？HVがなんだで喧嘩すんなよ ガソリン乗りのフリしてるやつがただのネタ書き込みだと思ってるんだが実際どうなの >>580
殆どの人間には中身なんて興味ない
あ、ハリアーね！の認識で終わり
他の車も同じ
結局は自己マン
文句あるなら
もっと良い車に乗れば良いだけ
そもそもハリアーは
価格の割に先進装備が劣ってる
威張れるような車じゃないのだが 乗ってないみたいだな
ずっとうるさいのこの手のヤツだろ >>583
でも自分はカローラクロスさえ買えないんでしょ。そう僻むなよ >>558
憧れのアルヴェル買えずガソハリモデリスタで妥協してイキってる底辺くん、そうやってすぐ顔真っ赤にして条件反射で噛みつくからバカにされるんだよ(笑) ここって人を馬鹿にすることしかできない人間しか集まってない？ >>589
このスレというか車板全般がそうじゃね？
リアル社会で成功体験が乏しくて承認欲求が満たされる機会のない奴ほど他人に対するマウンティングのツールとして車に強く執着する
だから車のグレードやら価格に関する書き込みに異常なまでに敏感で攻撃的になる
そういうちょっと可愛そうな人たちがこの板には多い >>588
モデリスタつける人ってアルヴェルよりNXに憧れてそう 自分が好きなもん貶されて喜んでる方が異常
もうちょっと生身の人間と会話した方がいいよ たかだか自分の所有物の一つに過ぎない車にケチつけられたくらいで顔真っ赤にしてるほうが異常
リア充というほどじゃなくてもそれなりに私生活充実してる普通の社会人なら車なんてレジャーや日常生活の単なる手段
車以外の生きがい見つけたほうがいいんじゃない？ >>594
自分の感性が死んどるだけやろ
ネガされて喜ぶ人なんかおらんぐらいでむしろ怒る人のほうが出るぐらい少し考えたら分かるやろ
もっと人と話して感情を覚えた方が良いで >>594
こんな便所のラクガキコーナーに長文書くのも大概だと思うけど 面倒臭いから
PHEV=小金持ち
HV=普通
ガソハリ=カツカツの貧民でいいよw Gの後ろ走ったけど
黒いスポイラーはつれえな
これだと黒一択じゃん
オプションで同色スポイラーあるけど6万に工賃払うのならZスポイラーとハイマウント買うべきだよな ハリアースレで>>581の発言した舌の根も乾かんうちにドヤ顔で>>596を書き込むあたり、感性死んでる以前にアタオカとしか思えんわ 今日、近所のイオン駐車場に車停めて買い物行ってハリアーに戻ったら隣に旧白パールのモデリスタエアロ付きGガソが停まってた
エンジンかけたまま若い女が乗ってた。
わざわざZLPHVエアロ無しPBPの隣に停めるなよ
1番離れてて停める場所いっぱい空いてるとこに停めたのに。
トナラーってキモいわ >>603
頑張って良い車買った陰キャっぽいなお前w
誰もお前の車なんか見てないし自意識過剰すぎてキモいわ >>604
逆に乗ってる車と同じ車に全く目がいかない人っているのか。それとも持ちたくても持てないから気にしないようにしてるのかな ちょっと聞きたいのだがPHEVのアンダー黒ってプレシャスブラックなの？202なの？
乗ってるならわかるよね？ >>605
目には付くだろうが、隣に止めてきた奴とか走ってる奴に対して、型式グレード装備見て自分の車と比較してあーだこーだ言う奴なんか極々一部だって話だよ あとPHEVはZLPじゃなくZだけど
本当に乗ってんの？ >>608
乗ってるけどどっちか分からんよ
202のような気はする >>614
ゼットレザーパッケージハイブリッドの頭文字でしょうよ >>597
たったの3センテンスを長文とか、言語能力に障害ありそう
我が国の義務教育の敗北だわ せめて半角でスペースくらい空けとけばわかりやすいのに 前からハリアーが来る
エンブレムを見る
後ろのランプを見る
ガソハリ爺 震災で中古相場上がりそうやな
とくにハイブリッドのSUV系
一昨年大雪で4時間くらい立ち往生したけどシートヒーター付ならガソリン節約しながら暖もとれるから安心感が全然違ったわ 今月もドライバー診断100点満点いただきました〜
ブレーキ
良い踏み方です♪
音符付きw 月1アプリで来る診断はともかく、乗るたびにエコ採点されるのアホみたいだからオフにしたい >>624
88点でしたw
こっちはなかなか厳しいね >>623
100点満点2回目のあなたに
マイナーチェンジ後のハリアーを2台買う権利を与えます それより後部座席に忘れ物はありませんか？
の表示が謎すぎ
なんで出るんやアレ >>628
座ってるんですよ
見つけてあげてください >>628
リヤシートリマインダー機能だね
以下で後席に荷物を置いたと判断されるらしい
設定でオフにできるよ
リヤドアを開閉したあと約10分以内にエンジンを始動した
エンジンがかかっている状態でリヤドアを開閉した 置くだけ充電付けて損したー。
全然充電できないんだけど。
もっと調べとけばよかった。 今年のマイチェンは確実なのはわかるが6月説と9月〜10月説が上がって来てるけど、どっちだろう？ >>638
これオプションだったのね標準装備だと思ってた >>639
6月はFMCが6月だっだけ
10月は年次改良が10月だっただけ
マイチェン自体は毎年言ってる ネットの情報が正しいならMR2やカプチーノの新型も今頃FMCしてるよ >>638
ディーラーでもお勧めしないと言われたぞ この車の安全装備って駐車場や５０ｋｍくらいで走ってても危険を察知したら急ブレーキしてくれるの？
マツダ車はそうだったけど、ディーラーに聞いたら警告音だけで止まったりはしないって言われたんだけど意味あるのかこれ >>644
安全性能検証動画ではきちんと止まってたよ 置くだけ充電をネットの情報を見て微妙と伝えたけど、充電は出来ますよと言うので付けたけど、微妙なんだろうな 一応2年前の年次改良で充電できにくい不具合対策されたと聞いたけどな >>644
洗車場で後ろの看板に気付かないままバックしてた時
警報音が鳴ってがつんとブレーキ掛かってちゃんと停まったよ
あまりにガツンと停まったからぶつかったと思った 何かを障害物って認識したんだろうけど、周りに何もないのにブレーキ！！って出ると焦る >>644
マツダの方がそのへんは優れてるからマツダにずっと乗っててあげてね >>651
走行中エンストするデミオとかCX-60という不具合だらけの試作車世に出すメーカーは怖くて乗れません MAZDA車の支援運転機能は飾りだぞ
変なところで止まるし、LTAとかハンドルガクガクで使い物にならない
あんなので満足してるユーザーが可哀想 >>645
動画までありがとう
ちゃんと止まるんだね
低速時（５ｋｍとか）も他の人のコメント見るとちゃんと止まってくれるみたいだね
過信はしないけどちゃんと安全機能あるならよかった ぶつけにいく必要がある時困るよな
とっさに機能オフにできないし >>654
器用貧乏みたいな感が強いてんこ盛り装備だよなマツダ車って
特にCX-60は >>646
すげーなこれ
夜間なんて人間の視覚力をはるかに超えている インナーミラーに広角レンズ付けた人いる？
動画で無加工編上がってるの見たけどamazonで購入して問題なく使えてる人いるんかな？ >>659
あの動画のとおりつけたが
期待以上だったよ
見える範囲が広いからかなり安全 >>660
普段から広角ミラーで慣れてるからインナーミラーの圧迫感が慣れそうになくて辿り着いたのがあの動画で気になってました
参考にして納車されたら付けてみる
ありがとう >>661
買ってみたけど上手くつけれない
俺が悪いだけかも
何かぼやける ヘッドライトにハードコートがあって3-5年は黄ばみ等は発生しないらしいけど実際はどうなのでしょう？
青空駐車場で直射日光でも3-5年は持ちますかね？ 今までの車、ホンダ車だったけど
大体5年経過後くらいから黄ばみ始めた気がする
屋根なし駐車場で仕事中は炎天下に駐車してる 教えて下さい。Zレザパケ3月納車予定なんですがヤック製の専用スマートフォンホルダー取り付けられてる方おられますか？ホームページでは2022年マイナー以降は適合しない場合がありと記載されてますのでどーなのかと思い… >>667
メーターとナビの間に付けるやつなら
改良後フル液晶のZだけど普通に取り付いてるよ >>665
5年目位から差が出始めると思うけど
気になるならヘッドライト用のコーティング剤とか塗っとけば？ >>667
改良後だけどついたよ
だだ取り付けのスペースがギリギリなので両面テープを剥がす前によく練習してからやったほうが良いゾ >>665
前車RAV4で４年チョイ青空駐車だったけどライトはノーメンテで黄ばみや劣化はそんな無かったな
今はLEDだから熱も少なくて劣化しにくいと予想 >>665
前の車は青空駐車で何とか10年持ったよ
業者なら物凄く黄ばんでも1万以下で対応してくれる >>668
>>670
ありがとうございます。
安心して購入でます。 ヘッドライトの件、返信いただいた方々ありがとうございます
ヘッドライトプロテクションフィルムつけようか考えていたんですけど4-5年後に考えれば良さそうですね
コーティングもありますがいずれにしてもまだまだ大丈夫そうで安心しました 片側でも10万超えるパーツだからフィルムは有りと思うがな
飛び石で割れるのもある程度はクッションになるし
洗車機で表面ガリガリされてコート層傷つくのも防げるし
IRコートならある程度は紫外線防げる 改良型にオプションでHDMI付けてファイアースティック挿せば全画面表示になるんかな？それとも全画面で観るには他に何か必要？ ちょい幅が広すぎるけどそれ以外に不満が無いわ 坂も登るし乗り心地も悪くないし冬だけど気温高いからリッター15～22くらい走ってくれるし >>676と同じこと気になってるんでどなたかわかる方教えてください 液晶部分がすべて写るような全画面にはならないよ
もし全画面表示したかったらナビオ君か
オットキャスト見たいなAIボックスに画面比率を変えられるアプリを入れて再生する（環境によっては不安定）でやるしかない あっもう一個あったわスマホにフェルマータオートってアプリを入れてアンドロイドオート起動でも出来るけど野良犬アプリなので使いたくない
これならスマホ持ってれば費用ゼロやが HDMIつけたんだけど走行中見れないしTVキャンセラー必須
で納車後TVキャンセラー騒動があって結局AIBOX使ってるわ >>681
マジかぁ
両サイドが黒塗りされる状態になるんかな
トヨタでHDMIとテレビキャンセラーは申し込んでるんだけど Fire stickとは別にオットキャスト買わないとダメってことかな >>681
ナビ男くん2022年の改良モデルには対応してないでしょ。まぁしててもアス比維持出来ず強制で引き延ばされるんで使う意味を感じないが。 キャンセラー気にするならAIBOXも使うの躊躇しそうなもんだけど amazonとか見てると音声遅延やカクツキなんかの不具合レビューがよく目につくなぁ
素直にサイド見切れてもFire stickで観る方が無難かなこれ キャンセラーはディーラーで相談したら？
うちの所はハリアーじゃないけど
対策済みの用意してあったよ
ただ、運転中にテレビ見てる時は
ナビが機能しないらしいw
しかも市販と比べたらクソ高い ナビオ君が全部できるやつよね
ディーラーにはなかったはず FIRETVはアスペクト比の設定あるけれど
元の動画がワイド画面じゃないから無理
ワイド画面で表示するなら元動画を引き伸ばしするようになるし不自然になるだけだよ
ハリアーの画面が特殊すぎるんだよね結局は
ノアとかRAV4だと普通の画面だから問題ないけれど
RAV4やカローラの大きい画面は視界を塞ぐのが良くないと思う TVキャンセラーは取付けて壊れても自己責任だっけか？
CANナビは下手なことすると衝突安全機能が作動せずにぶつかるとか言ってたな。 ハリアーはLKSや追従にどのくらいナビが介入してるかわからんのよな
安全機能が旧世代だし
ノアやプリウスみたいなアドバンスドライブ組ほど地図データー読み込んで追従してるとは思えん
メーター内に地図が出ないのもそのせいだと思うし
カローラはアドバンスドライブに切り替わったからメーター内の地図表示できたんじゃないかと思う
当時は格下のカローラが何故と言われたが
まぁ実際改良後ハリアーで不具合出たというのは聞いたことがない たまに使う位ならミラキャストでスマホから飛ばすでいいと思うけどな
毎日使うにはとても耐えられないけど >>694
ハリアーは電装古いからほぼ影響無いよ。影響受けやすいのはアドバンスドドライブ付いた新しい電装系。 キャンセラーはつけないことにしたわ
何かあったら嫌だし、よくよく考えたらテレビ見ないわ 今のディーラーのキャンセラーは対策されたやつですよね。 高速優先のルート検索できないのかな？
メニューにないから時間優先にしたらエライ道走らされたよ。 そこまでしてテレビを見たいと思わん。
家族も後で1番重要視してるのがUSB-C端子だし テレビは観れなくても構わんがナビは走行中でもいじれるようにしたいなあ
前車では昨今のキャンセラー問題と無関係だったから便利だった 今ナビ遅延と運転支援問題解決したキャンセラー出てるよ、4万くらいするけど >>699
ナビ設定したあとに音声入力で「リルート」って言ってみろ キャンセラー問題はまだ100％信じてはないけど
対策されたキャンセラーあるとか聞いても信用出来ん
そもそもディーラーで付けるやつもディーラーによって違うのに全て大丈夫と思うのもおかしなもんだ いま文句垂れてる方々は改良後のナビの話？
初期型の俺にはさっぱり意味が分からない
つか、最悪だなw うちのディーラーだと初期型には問題ないけど改良型には不可って話だった >>699
目的地設定後の右側に一般道優先とかの中にあるはずだけど、ない？
自分も最初に高速優先見当たらなかったので手動でシステムアップデートやったら高速優先出てきた気がする 子供との移動中にAIBOXやらミラーキャストやら色々考えたけど、結局車内Wi-Fiとタブで解決した 急いでないなら事前にスマホで高速乗る経路決めといてナビと連携でもいいけどあんまり使わないよなあの機能 改良後の置くだけ充電なら右端にスマホ寄せて置けばいいと思う
中で機械的に動いてくれる仕組みはあるっぽいけど変に真ん中とか左に寄せるとスポットに当たらん スタッドレスタイヤ悩んだ結果、店員にオススメされたやつで
インチダウンして18インチでホイールセットで２０万のヨコハマ買ったんだけど大丈夫かな？
相場もわからんしタイヤもわからんから店員のオススメにしちゃったんだけど。。。
こんな高いのね
みんなが買う平均的な相場ですかね？ 安く買いたいならフジタイヤとかマルゼンの通販で良いと思うがな
取り付けも提携先あるから
そこに直送で交換まで用意してくれる アマゾンでも取り付け込で買えるぞ、海外タイヤで良かったらオートウェイとかいいぞ ホイールしだいたけど２０万は高いな
スタッドレス用の安いホイールセットで
ピレリで10万トーヨーで12万ヨコハマなら15万のイメージ 自分だったら社外じゃなくGグレードのアルミをヤフオクで購入して
スタッドレスだけ新品にするかな
GのアルミはスポーティーでZより好み >>494
一般的なトヨタ車なら車両本体価格の10％が目安やな
新型車や限定はむりやが いまトヨタは注文再開しても買いたいやつが殺到するから値引きしてまで売ろうとしないらしい
値引きすれば当然ディーラーの利益消し飛ぶし
今は他店との競合より注文受けてくれる店があるかどうかが問題
もう2024モデルの受注はほぼ終わってるでしょ
メーカーからの指示で2025モデルの解禁まで注文できないし
できたとしても次は大幅改良だから相当強気だと思うぞ
当然本体の値上げもあるだろうし サンコーオートでええやん
ハリアーなら受注余裕あるから新規客でも受けてると書いてるぞ 交渉無しで40万近い値引きだし 30はかたい
下取りありで50弱だったわ
hevzlp >>723
Gガソと車両価格がまるで違うグレードで言われてもな
上で書かれてる通り本体価格の1割
35万程度が上限だと思う マルゼンの通販でアイスガードSUVとホイールのセットで15万位だったかな みんなスタッドレスについてレスありがとう
２０万超えは情弱だったか。。。
いい勉強代になりました
次回からはネットで安いの注文します
ちなみにフジの店舗で直接買いました
まぁ変な安物買って事故るよりはマシだったと思い聞かせる タイヤは命乗せるものだし納得の行く買い物なら良いと思う
アジアンタイヤをインチアップしてつけてるDQNがいまだにいるもんなぁ 地元のショップで値段聞いたらフジの方が安かったわ
地元で安いショップある所はいいな ナビ男くん10月以降のハリアーには対応してないみたいだな
オットキャストしかないんかな全画面にするには 今オーダーするとマイチェン後に後回しにされんのかな？年末の最終日に契約したけど、今のデザイン好きだから嫌だなぁ… 前の改良で痛い目に見たから予定生産数しか受注してないよ
高岡工場ちょっとやばいかもしれんが
予定数作れないのなら改良の時期延期もありえる
フル液晶メーターに変わった改良は騒音規制があるからやるしかなかったから仕方ないけど
今年は遅れて困る事情はない そもそも今年のマイナーチェンジ自体確定してる訳じゃない 絶対やるだろうな。前期でこれだけ長かったから良しだけど後期出たら出たで不思議と良く見えるんだよなぁ 60の前期後期の違いがテールランプの色くらいしか区別つかんのよな
あとはGRグレード追加くらいか フェイスリフト含むビッグマイナーはハリアーではこないでしょ
ドル箱RAV4でもライトとホイール変わるくらいなのに
ヴェンザ売れないハリアーにそんな開発費かけると思えねえ 日本のハリアーがグリルレスヴェンザになったりしてな
アクリルグリル捨てるとは思えんが 見た目大して変わらんかと
内装カラー
ターボモデル追加とアドバンスドパーク追加ぐらいかな アメリカじゃもう廃盤になってエステートになるのに国内用にそこまで変えるとは思えない e-fourとそうでないのは結構差を感じたりするもんかな？
RAV4とハリアーのe-fourは割と優秀でかなり高速域まで後輪にトルク配分するんだよね？ >>743
RAV4は知らないけど後輪に配分回してるのは出だしぐらいだよ オートエアコンにすると暖房でもA/Cつくけど要るのか？これ消してる？ >>745
エアコンの意味をよく考えてみよう！
＞エア→Air
＞コン→Conditioner
空調設備のひとつで空気の温度や湿度を調整する機械である。 元エアコン屋のオレは燃費にも影響するから冬場は切ってるよ
外気5度以上だとコンプレッサー働くけど湿度低いし必要性を感じない
配管に油を回す目的で月イチ位はAC入れるけど いやA/Cはエアコンプレッサーだろ大丈夫かお前ら
A/CのON・OFFは前回使用時の設定を記憶してるだけなのか必要だからオートで制御してるのかと勘ぐってたわ
切っとこ 燃費にも 影響な にも
的はずれなアホばっかりやな >>755
日本語学校でも通って克服しろ
頑張れよ アドバンスドライブ搭載
メーター内に申し訳程度の地図搭載
脇見防止カメラで監視
アルミのデザイン変更
色追加
GRモデル追加
外観ほぼ変わらずアンダーが同色かPHEVみたいな黒塗装
カロクロやRAV4のマイナーから想像するにこんなとこでしょ >>759
これでさらに値上げするんだろ
今の方が値引きもあるし買い時かも >>751
やべぇコイツ
早くなんとかしないと…！ >>759
シフト操作がトヨタが進めているプリウススタイルになるとかは？ 寒冷地仕様で
せめてステアリングヒーターをG以上に 値引き渋くなるのと値上げで現行と比べて30万以上は高くなるのかな そんなに値上げされるならレクサスNXにしようかという人が増えそう そのNXも購入しにくいんじゃなかったか？
クラウンスポーツも然り ＮＸもFスポ乗ってないと微妙って考えるとハードル高くね NX350hFスポでもオプション絞れば乗り出し680万ぐらいだぞ
ほら買えそうに思えてきただろ？ PHEVより高くね？
ほぼ通勤くらいしか乗らないのにそこまで出したいと思わん
だからといって腰痛持ちの俺にコンパクトカーの乗り心地はキツイ
コスパがいいんだよハリアーは マイナーチェンジ、サイズ拡大とハンマーヘッドの噂も出てるな
正直やめて欲しいわ
今のサイズのままでリアウィンカーだけ変えてくれよ… サイズアップとハンマーヘッドってエステート風になるじゃん
ないない 今朝ナビが突然電源落ちたんだけど似たような事おきた人いますか？
改良後でBluetoothでスマホの音楽聴いてただけなんやけど
電源ボタンで復旧したけど何やったんや？ 改良後のナビの酷さはすごいな
メーターは安っすい液晶になるし、これマジで「改悪」じゃんね サイズ形変わらず。バンパーテールライト周り変更、色追加、装備向上、値段15万位アップ6月から10月 アドバンスドライブ付くなはナビアップデート版か。
CANナビでTVキャンセラー付かなくなるのはいいこと。
俺は付けないけど、マイナーで乗り換える魅力あるかな。
もうちょい様子見しよう。 >>772
200万追加でほぼ同じシャシとパワトレと思うと微妙 >>782
１回目だけじゃディーラーに文句も言えないしモヤモヤするだけだなぁ >>777
自分のは改良前のとき
10月に買い替えて改良後は今のところ落ちない ディーラーコーティングって駄目ダメ言われるけど何がダメなのかな。値段やら原価何て話はさておきコーティングの仕上がりや性能がそんなに違うのかな？
黒ボディでQMIドライグラスだけど艶々なんだけども
2重コーティングとかだとやっぱり違うのかな ディーラーから専門業者に外注するものならいいんじゃね でもそれなら自分で依頼すればいいしな
一番嫌なのは1万くらいのコート剤をディーラーの営業が施行してお値段10万円とかのパターンよ >>787
ディーラーコーティングした嫁車の洗車は俺がやってるけど、撥水はしっかり効いてる、ただ施工ムラが少しあった。
ディーラーコーティングがダメと言われるのは性能じゃなくてその後のメンテナンスをしない、させていないこと。 俺のところはディーラーの専門工場で納車前点検と一緒に施工してるけどな
その辺の兄ちゃんが脱サラ感覚でやってるコーティングより全然マシだと思う パートのおじさんがやってたり
サービスマンが足りなくて営業マンがやってたりするって言うからな
ちゃんと経験積んだサービスマンなら材料は良いんだからきれいになるんだろうが
俺は値段的にも技術的にも専門店に3日程度預けてやってもらうわ >>792
4ヶ月延伸て随分だな いつ契約したんだ？ 792です
2023/11月頭 gusのZLeatherで昨日電話きた
工場火災の影響で部品がどうこう言ってたよ これで大型改良は先送りだな
受注分を組み立てるまで マジかよー
Xで納期不明になったって言ってた奴がいたがブラフじゃなかったか 例のバネ工場じゃなくて石川の震災関連かな
Zでそんな感じだとバックオーダー溜まってるGとか相当影響しそうだな 11月連絡らしいので地震は関係ない
むしろパーツ関連で影響が出るのならこれからだよ
石川だと建設機械のコマツの創業地で工場もあり
車等の部品のサプライヤーもあるかも知れない >>802
青空なら逆に
やった方が良いんじゃね？と思うんだが 自宅はともかく仕事の駐車場青空になる人が大多数と思うけどな >>801
トヨタ系だとアイシンのダイカスト関係の会社が石川だかにあるらしいけど影響は有りつつ生産出来るって話。
後、電装系で住友電工がって話だけど、こっちは良いともダメとも話し出てなかったかな コーティングの返事くれた方々ありがとうございます
大変参考になりました
全然違うよって声が多かったら専門店にお願いしようかと考えてましたが初回車検過ぎてコーティングが薄れてきた頃？に次回は専門店コーティング考えてみます ほんとのとこどうなのかわかって書いてるやつ居ない思うけどな >>807
地元の施行店の話だとディーラー下請けは仕事が雑なんだと
そりゃ店も下請けより直請けの方が丁寧になるわな
そもそも車の使い方なんて人それぞれ何だから評判が良い施行屋に駐車環境と車の使用頻度と洗車周期伝えてちゃんと仕上げてもらった方が良いぞ
脳死でコーティングを何重にも重ねたところで何の意味もないし洗車をサボれる訳でもない
あと施行店でやるなら納車直後の方が良いぞ
数年経ってからの施行だと磨き工程の作業代を高く取られるかも知れん >>807
ディーラーコーティングは基本的に配送センター内にちゃんと施工場所があって、ディーラーに運ばれる前のオプションはそこでやる。
エアロ取り付けとかもそう。
コーティングやった方がいいかどうかは個人の考え方だから検討してね、としか言えないが。
やっとけば暫く綺麗だし洗車も楽チンなのは付け加えとく アンチでもなんでも無いけどキーパーに親でも殺されたのかってレベルのアンチいるよな。 青空駐車(屋外駐車)だとコーティング車はしょっちゅうメンテしないと大変よ。雨降って放置するとすぐスケールまみれになるし。結局頻繁に洗車しなくちゃならなくなるから簡易的にスプレーするだけのにしたわ 長年コーティングして屋外駐車してるけど手入れは3か月に1度ぐらい洗車機突っ込んで済ませてる
スケールってのが何か知らないけどそういうのが車についてるのか
老眼だと細かいことが気にならなくて便利だわ 設置できる環境にあるならカーポート設置に費用回した方が長い目で見ても有意義だね >>815
屋外3ヶ月って流石に汚すぎね？1ヶ月が限界だわ フロアマットは純正と外品で差はあるんかな？
さほど差はないなら外品でいいんだけど >>819
純正でもロゴが入っただけでただのマットだぞ
差もくそもない >>818
コーティングしてあると雨が降ったら結構綺麗になるから割りと平気
外観なんて乗り込んだらあまり気にならないしね
車内は綺麗にしているよ
家だって掃除は主に室内だよね
外壁掃除してる人ってあまり観ないよ >>819
3万のやつつけたがペラペラだぞ
5万のにするか社外の方が良いと思う 地震で駐車スペースが潰れて1年経たずに廃車。
ショックで立ち直れなかった
車両保険でなんとかなるけど、みんなも気を付けてね >>824
地震噴火津波特約に入ってたの？
偉いなあ
俺は通常の車両保険だから入ってなかったわ >>819
純正のレザー調にしたけど砂や小石がめっちゃ目立つからやめといたほうがええで
社外でも品質的には問題無いけどデザイン的に車内で浮くイメージある
純正のほうが車内マッチするとは思う GRヤリス結構外観変えてきたな
ハリアーはどうなることやら マグネットコーティングを導入したおかげで生き残りました！！ 最低でも一月に一回定期的に洗えば問題ないから安いコート、とかスプレー、石油系WAXで十分だな。ウン10万のガラスとかカルナバ◯◯％～とかは宗教、ただ磨きはやれ 今までの車は知識なくてディーラーでコーティングやってたけど評判悪すぎるので
コーティング専門店でやってもらうおうかな
勉強してると新車でも必ず磨きをやってもらわないとダメだって話だけど３，４万するんだよなぁ
クリスタルキーパーと同じ金額だからケチりたくなる
素人にも磨きの違いがわかるのかな 水を流すだけで汚れも垢も鉄粉もウロコも落ちるような
3年保証コーティングなら50万でも出すけど
そんなもの現時点ではないから雨が降った後に毎回自分で洗ってるわ 以前は「左後ろです」を関西弁で言ってたのに
新しく買い替えたやつは「左後方です」に変わった
しかも関西弁じゃなくなったw 韓国産のblastって口コミ通り凄いなこれ
スプレーかけて拭き取るだけで凄まじく水も弾くし艶もエグい
コーティングやめて自分ですることにしたわ >>827
同じとこを気になってる人がおったわ
ハリアーも結構変わるんじゃ？ >>825
地震の特約入っても全損でMAX50万しか出なかったと思うが
もっと貰える保険てあんの？ 今でも10ヶ月もかかるんかよ
契約変更組の俺は12ヶ月だったのにそんなに変わらんのな 新価保険特約も地震は駄目だったような
東京海上だけど 地震（による津波とか火災も含む）噴火戦争紛争は不担保だからな。約款に書いてある。 純水ってすげーね。洗車する時間とれなくて、高圧洗浄機で純水ぶっかけて拭き取りもせず放置したんだけど、次の日見たら水垢ついてないし高圧のおかげである程度キレイになってた 雨の中一回拭き取って
止んだら拭きあげればええだけや 新車に合わせて純水にしたらすごく楽。コートしてあれば、高圧洗浄機
ブロアでほぼok
何より時短、スッキリ感がいい 純水最高なんだが、イオン交換樹脂の劣化があるからなぁ...。交換がめんどくさい(^^; >>852
連結してるけどかなりいいよ、40PPMとかなっても普通に使える。
3台目はやり過ぎなんだろうけど割と前向きに考えてるw >>854
こだわりの洗車レベルにもよるのかも だが、簡単に視認できるほどのシミを残さない程度なら、0ppmにこだわり過ぎる必要もない ということかな。 ppmって百万分率の含有濃度だっけか んなもん体感できんのか >>855
いや1でもシミはできるよ、ケミカルで落とせるけど
1台運用だと1で交換した方がいいけど(きちんと拭きあげるならある程度許容可)、2台連結なら2台目で0にしてくれるから1台目が3~40ぐらいまでは許容して使ってる。
イオン交換樹脂も長く使えるし。 >>857
なるほどです。連結させることで、より長く使える と。しかし、3台連結ともなると...(^^; 最後にきちんと拭き上げるのなら(時短にならないので)、純水いらん気もするし...(汗
(パーフェクト) 純水＋きっちり拭き上げもする
(ズボラー) 純水＋時短のため、ブロワや拭き上げを(ある程度)省略
(普通の洗車マン) 水道水＋ブロワ＋きちんと拭き上げる
の3パターンある ということか(汗 >>859
時期によっては洗車中の水乾き対策にも一応役立つかな
ブロワや拭きあげそれなにやっても走れば隙間からどんどん出てくるんだけど、あれ完全に拭きあげられる人いるの？ >>860
なるほど。
夏場の日中とかは 洗車するそばから、日差しでどんどん乾いていくから、その恩恵は大きいね。自分は昨夏は朝5時起きで洗車してた(苦笑
＞ あれ完全に拭きあげられる人いるの？
マキタ最強のMUB001GZを駆使しても、無理ゲーだよ...。洗車後すぐ、高速走行でサクッと流すしかない(汗 それよりもこの時期は洗車にぬるま湯を使えるような環境が大事
むろん氷点下では御法度だが
屋外の給湯器から分岐を作って散水器に繋げると快適に洗車できるぞ
もちろんキッチン等からホース延長でやってもいい 納期が伸びるなら後期待ちに切り替えた方がいいのでは？製造が始まっていないことが前提だけど。 こんなに町中溢れててリアウインカーもナビも改良されるかもしれんのにリセール上がるわけ無いじゃん。。 上を追求すればするほど、洗車は沼やね...。頻度はそこそこ 簡単高圧洗浄で よごれを溜め込まない程度に、ほどほどにしとこ(笑) >>867
そんなわけないじゃん
Nボックスも走ってる >>852
まだ、やったことないけど、イオン交換樹脂は塩水流せば、何回でも再生出来るんじゃない？
ネットで検索すると出てくるよ ↑で納期後退の書き込みした者です
ディーラーで話してきたので報告
まず遅延の理由の大本はバネ工場の火災が影響してるらしい
ほんでハリアーの納期後退についてはハリアーのグレード間で納車優先の振り分けをおこなったらしく
HVとgusだとHVが優先 2WDと4WDだと2WDが優先
今回私はZ Leather gus 4WDで注文したので一番優先低いとの事
注文後にそりゃないぜ状態だけどディーラーに文句つけてもしょうがないので下取り価格さげない約束してもらい帰宅 ガソリン乗りは英語も知らねえのかよw
なんだよgusって >>872
自分もハリアー注文中、 3月登録予定だったので詳細気になってました。自分はまだディーラーから連絡は来てませんが気長に待つしかないですね。 >>872
有益な情報を詳しく教えてくれてありがとう
今後納期が早まるといいね！ アップルカー？でスマホのスポティファイの音楽流してるんだけど
車乗った時に勝手に音楽流れてくれる時もあれば、
車がスマホとは繋がってるがアップルカーとは繋がってなくていちいちスマホ出して再生しないといけないときもあるんだけど、
毎回勝手に車に乗った時に音楽流す方法ないですかね？ 改良前と後で結構な買い取りの差あるんかな？
全画面表示の地図のオンボロナビか3割エアコン画面が入る従来のナビか
フル液晶か旧型液晶か
値上げ分12万程度の差以上に値段つくんかな？
中古買うなら改良後だよな？ 改良後の中古なんて買っても新車(値引き込)で買うのと支払い金額そんか変わらなそう Spotifyで音楽流してるんだけどアルバムアートが一曲目は◎表示で次の曲になると前の曲のアルバムアートが表示されるんだけど解決方法ありますか? >>877
よく分からんが、usbメモリに音楽入れて聴いてれば次乗る時も再生するんじゃない？ みんなusbに入れて曲流してるの？
大多数がスマホに繋いで曲流してると思ってた
いちいちポッケからスマホ出して音楽流すのダリィ >>884
改良後なら無線でカープレイつながるから
カバンに入れてても問題ない
改良前は有線らしい 有線ならCarPlay使わんとBluetoothで済ませそう
音質は大幅劣化するが 情強のワイはEchoAutoで好きな曲流してる
クソ眠い時に話し相手にもなってくれる気の利いた相棒やで 今日５０ｋｍくらいで直進走ってたら「ブレーキ！！」って警告画面と音が出てビビったわ
何もないのになんなんだよ >>892
体調も良くて眠くなかったよ
仮に眠そうだったら警告出るような機能あるの？ 前のベンツの時はあったなあ
なんかハンドルのふらつきで警報出すヤツ 今のプリウスとかクラウンみたいな監視カメラのあるやつは出るんじゃないの？
アイサイトはだいぶ前からあったし
なんなら運転手の状況カメラで見て側道に停止する機能まであるとか 高齢者の暴走とかカメラで状況見たり
異常操作あったらAIが判断して緊急回避するような車になるのもそう遠くないかもな
なんなら自動運転もあと10年もあればだいぶ進みそうだし
ただ高齢者は古い車長く乗るから行き渡るのはだいぶ先 自動運転で老害を見つけたら排除する愛国無罪機能付けてくれ 近所に自立歩行できず掴まり歩きもおぼつかないジジイがVOXY運転してて怖いわ
小学生の通学路なのに 人を引きそうになったら己の命と引換えに止まる（自爆機能） 2023年10月改良後の方で、pehvグリルに変えたかたいますか？
カメラの大きさが同じになって、ポン付けできると聞きました メッシュ柄は洗うのが大変だから
ノーマルの横線のやつをツヤ塗装にしてほしい
グラージオに一応あるけれど PHEVのって塗装なのかな？
ノーマルグリル塗装屋に聞いたら飛び石で剥がれちゃうからやめた方がいいって言われたわ 10万くらいでグリル塗装に出して使ってたけど剥がれたりはなかったけどな むしろ飛び石食らって剥がれない塗装なんて無いし
小さな傷ならタッチアップでいいじゃん ヤフオクに出てるホーンパッドカバーのステッチ入りの革のやつ交換した人いるかな？
良さげだけどエアバッグ動作に影響ありそうで交換するか悩み中 納期のび太の一人しかいないみたいだけど、他にものびたいとおる >>915
地震の影響をうけて
アルファード
ヴェルファイア
ノアヴォクシーは納期遅れが生じるみたいだけどハリアーは今のところ通達無しみたいよ ヘイトヨタ
なんでしょうか
今轢きそうだからどうにかして
自爆します >>920
Gに12インチナビとフル液晶メーターが一番コスパが良い
リアゲートスポイラーは気に入らなければ部品注文して交換できる
アルミのデザインも悪くないし乗り心地も良い
それに回転半径が小さいから小回りが良い
ZやZレザパケは過剰装備だと思ってるが俺はZ買った
改良前の注文だったからナビのダサさが我慢できなかった
結局改良後Z納車されたがそれならGで良かったと思う >>921
先輩ありがとうございます。
Gからのプラスオプションで契約考えてきます。 装備差は良く確認したほうが良いよ
ほしい装備は人それぞれだし
360度ビューはZ以上の装備だし
ガラスルーフもZ以上
シートヒーターはZレザパケかPHEVのみだし
そういうのは良く検討しないと後悔する
特に360度ビューは便利だよ
図体がでかい車にはあった方がいい装備 リセール死んでいってるから
中古が1番コスパええど GとZレザパケって80万くらい価格差あるけどリセールだとどのくらい差がでますか？
まえはＺレザパケがめちゃ良かったんだろうけど
今はそうでもない？ アメリカ版の終了で需要ないから完全に飽和状態
今はもう新車で買う車じゃない アメリカで売らないからどうなるもんでもないだろ
60以前は国内専売車だったし
もとに戻っただけじゃん ロシアとあとどっかが輸入規制したのがあかんのやろ？ >>928
だから世界的に需要がなくて
国内で飽和してるからコスパ重視なら新車で買わずに中古で済ませろって話しとんねん
今のトヨタは値引きゴミだし もう少しすれば馬鹿みたいに前期型が中古市場に溢れ出す。値段はそこそこだと思うがな。 改良型でナビ全画面にしてる人いる？
ナビ男くんは非対応みたいだしオットキャストしかないんかな？
ピカソウ3つけてる人いるかな？ ヤリスクロスのマイチェンを見るに、ハリアーのマイチェンも外観の小変更とセーフティセンスのアップデートくらいじゃねえのかな？
パワートレインはまるまる据え置きだろうな >>938
セーフティーセンスアプデはアドバンスドドライブ付きに。
ナビもアプデでTVキャンセラーは取付け不可。
初期型から乗ってる俺は何にしようか年末まで考える。
3~4年で乗り換えてるが他の新型も気になるし。
ハリアー悪くないけどカブり過ぎる
GHVエアロ銀線ヒゲだらけの変なのいるし。
ただシルバーにしたいだけなのかな？
理解できない 去年10月末契約したHEVZLPだが当初の予定通り2月登録3月納車に変更なしとDから言われたわ
オプションはPVMとルーフ
ハリアーは生産遅れてないらしい 全速度追従が実質高速のみになるアドバンスドライブは微妙なんだよな
ただ通常走行で車が判断して停止してくれるから
アドバンスドライブ関係なしに追従してるようなもんだとも聞く
そこのところどうなってんだろうか？ ワイパーのオートのタイミングが悪いな
欲しい時雨粒増えても全然来てくれない
トヨタだとこんなもんですか？ >>941
自分は現行RX乗りなんだが、高速道路上だと、ボタン操作等一切無しで 自動追従してくれる。一般道上だと、停止は自動で、再発進する時に タッチトレーサーオペレーション上のボタン操作 or アクセル操作が必要になる。 >>944
高速でも停止した場合はアクセル操作必要でしょ？ 0427 阻止押さえられちゃいました 2024/01/19(金) 12:11:19.04
>>426
ハリアーはないだろw 中身安物やん
価格も安いし >>945
高速道路上であると(クルマ側が)認識している時は、再発進するのに アクセルを踏む必要はないよ。 >>951
それアドバンスドドライブじゃね？
全車速対応のレーダークルーズは停止後3秒以内しか自動発進しないはずだが。その辺分かってる？ >>941
に対して、Advanced Driveの説明をしている。オレは現行RX乗りだって書いただろ なんかハリアーの燃費についての記事が出てたから読んでみたんだけどハイブリッドは思ったほど燃費伸びなくてガソリンが意外に燃費がいいから思ったほど差がないんだな
この大きさだからガソリンだと実燃費絶対10切ると思ってたからHV１択だと思ってたけどリッダ10以上走るんだったらガソリンでも全然ありだな >>954
60キロくらいの定速相好多いとくらいはいくね
信号待ちや遅い車の後ろについたら容赦なく10切るが
信号待ちやアイドリング状態での停止が結構燃費に良くないというか始動後燃費がぬるぬる落ちる
ハイブリなら停止時はアイストしてるだろうし問題ないが ?60キロくらいの定速相好多いとくらいはいくね
60キロくらいの定速走行多いと13くらいはいくね ガソリンは10くらいだな
HVで20くらい 冬だと13～15あたり HEVZFFでシートヒーターやステアリングヒーターは使ってるが
エアコンは使わずに街乗りオンリーでリッター15 内装はブラックとブラウンどっちがおすすめ？
なお実物確認する時間がないもよう！ Kinto Uみたいにアップデートしてくれればいいのに 納車まで長いと心変わりしてくるわ
クラウンクロスオーバーもしくはエステートまで待てば良かったかなと若干後悔中 >>961
黒は統一感ある色
ブラウンは主張が強い色
どっちが好みかだけど自分は黒にした >>929
バディカの社長が昨日上げたアルファードの動画で言ってたね
輸出停止でハリアーは下がったと >>961
自分もブラックにした
ブラウンは中途半端
座席もブラウンならブラウンにしてたけどな 了解！
内装ブラックにする！
なおホワイトパールや🤓 >>964
気持ちはわかるがその長納期や新車発表ラッシュで
後悔して車種オーダーを変えまくりながら
旧車をずっと乗り続けている人も2022年以降多いから
悩みどころだろうね 買えるならクラウン買った方が良くねわざわざハリアー待つ理由あるか？ クラウンスポーツはあのフォグランプみたいな小さいランプがヘッドライトらしいけどあれでちゃんと明るく照らしてくれるんだろうか？
あの小さくてしょぼいヘッドライトで一気に買う気が失せた あのくらいの大きさなら今までもあっただろ
そんなことよりもあれひとつでアダプティブハイビーム使えるならほかの車種も使えるようにすればいいのにとは思った >>973
技術の進歩についていけてないただの爺じゃん キャンセラー問題に限らずUSBもそうだけど、つなげられるからといって安易に繋げすぎなんだよな 買えるならクラウンエステート待ってるわ
わざわざ至る所に溢れてるハリアー買わんわ
phev200万の差はでかい キャンセラー云々って、ｃｘ60が不具合多すぎただけでしょ。他で不具合なんて聞かないし >>978
現行型のハリアーだけじゃなく、他の車種でも問題になってる
元々TVキャンセラーは車速信号ラインに擬似的な「時速0km/h」を断続的にCAN通信ラインに噛ませて視聴できるようにしている
当然、CAN通信ラインに割り込ませると言う行為は車両側のECUを騙してることになる
衝突安全機能が作動しない可能性(マツダはTVキャンセラー取付けで一切保証せず、故障したら自費修理を明言)がある
CAN通信はメルセデス・ベンツから始まった車両管理システムで、最近はベンツでもキャンセラー取付け不可になってる。
壊れたり衝突安全装置不作動でもいいならご自由に。 >>976
単眼アダプティブハイビーム、あれシエンタが最初なんよ。で、60プリウスのPHV・クラスポに使われた。 アドバンスドドライブはナビ情報で自動運転もどきを制御してるが
ハリアーの旧来のセーフティーセンスはナビからの情報はもらってなく
車速に関してもナビ経由でコントロールされてないから
カメラで見てる映像で判断してる追従に影響は出てない
次の改良で安全機能大幅変更でアドバンスドライブ搭載されればわからんが YouTube見たりで聞きかじって知ったかになってる風な人がなんか言うてるけど
ほんとにわかって言ってんの？
まだハッキリわかってないと思うんだけど
分かってないから今はキャンセラー付けるのはやめといた方がいいとは思うが USB-Cの入力につないでいいのはiPhoneだけしか保証出来ないのはあまり問題にならんのかな
Androidは機種が多過ぎて全部に対してお墨付きを出せないとかなんとか…保証してもPixelと数社のスマホくらいだとか >>980
金額はまだよく分からんけど、サイズがかなり長いですよね。 クラウンエステートは600万〜くらいになりそうだね あれだろ、アンドロイドスマホ繋げたら11TBあるクラウド内システムのデータ書き換えてたっていう世紀の大スクープやろwアルミホイル巻いとけw 直すのに安い車買えるくらいの金額かかるとか
その上自社でワクチンソフト販売するんだろ
国土交通省に伝えたとか言うてる人もいたけど、その後なんの音沙汰もないな 納車から2ヶ月通勤で使ってるからほぼ毎日オットキャストp3使ってるけど問題なし
エンラージキャンセラー付いてるけど機能OFFで運用中 改良後発売から結構な台数出てるのに
キャンセラーやオットキャスト起因の不具合報告無いよな
つまりそういうことさ このスレッドは１０００を超えました。
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