【TOYOTA】80系ハリアー★67【HARRIER】
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公式HP https://toyota.jp/harrier/
発表・発売日:2020年6月17日(水)
登録台数
---- 2020 _2021 2022 _2023
01月 ---- 9177 3050 _4879
02月 ---- 8006 2351 _7843
03月 --- 10428 6624 _11028
04月 ---- 7112 4325 _7004
05月 ---- 6313 3188 _6193
06月 4239 7235 2712 _7050
07月 9388 6780 1680 _5849
08月 6231 4987 3271 _4062
09月 8979 3702 2583 _5240
10月 9674 3490 0876 _5390
11月 9897 2992 1809 _6017
12月 8128 4353 1713
累計 235,848台
荒らしはスルーとNGでスッキリ
年収資産を水増しして嘘マウントをとる見栄っ張りエアオーナーはこんな奴
↓↓↓
http://i.imgur.com/UJNqoKp.jpg
http://i.imgur.com/MZp5Kne.jpg
http://i.imgur.com/CHSqOnN.jpg
http://i.imgur.com/9iUwEcP.jpg
http://i.imgur.com/P5OKRpx.jpg
前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700714857/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>321
今amazonで見てるんだけどフロアマットの形に切って置きました？マットの下だからテープで止めずに置くだけでいいのか貼り付けた方がいいのかどうなんでしょう？ >>323
流石に1枚貼り付けは難しいので切って入れた。裏紙は剥がさず
ドア際のプラスチックカバー外してある程度フロアマットを浮かせて腕入れて押し込んだんだ。
自分はセンターコンソール外したタイミングで同時施工したから、センターコンソール側からも手が入ったが。
余ったやつで穴埋めしたから無駄はなかったよ。 ハリアーはノースフェイスのダウンみたいなもん
価格とブランド力が絶妙 さすがにノースフェイスはオワコン
あちこちで安売りされてて朝からパチンコ屋に並んでるようなオヤジまで着ている
今更着るのは罰ゲーム
どうしても着るならロゴを取りたい ノースフェイスもハリアーと同じで、
めっちゃ安いのと高いのと差がありすぎる ノースフェイスがもはや時代遅れとはわかっていてもそう簡単には別ブランド買えないわ
我慢して今年も着ているよ
モンクレールのダウン欲しいけど調光パノラマルーフぐらいの値段するから手が出ない >>325
マット下のみで施工したらレビュー報告頼む >>330
ダウンだと調光パノラマでは買えないもんなw
まぁその代わり軽いし暖かいし何年も着れる
ノースフェイスアンタークティカ2023買ったけど重すぎるが暖かさは半端じゃない
>>331
納車まだまだ先だけど試したら報告する
ドアを閉めた音が安っぽいからウェザーストリップも付けようと思ってる そりゃそうだろ。どんなに売れて人気の車でも絶対にマイナーはやる。前期型は長かった方でしょ 年次改良は名前の通り毎年来る
トヨタはマイナーではなく改良をすることで商品力を底上げする
ついでに値上げも
ラブ4とかカロクロみても大幅改良しても外装変更はあまり積極的にやってない
カロスポやセダンなどは顔変えたけど
あれ販売低迷してたから整形したと言える
人気車種は変えない可能性はある
下手に変えて人気落ちたら悲惨だし
60だって前期後期の違いってテールランプの色くらいしか俺にはわからん >>332
ノースクソダサい。俺、水沢ダウン高みの見物 ハリアーエンブレム取られたから買い替えないオーナーも知り合いに結構いるわな。 >>339
知り合いにそんなに旧ハリアー乗りがいるのか？
しかもそれを理由に乗り換えないやつが
嘘くさすぎて草 60ハリアーにトヨタエンブレム付けてる人いたけど、60ハリアーはチュウヒ80ハリアーはトヨタの方が似合うと思うな >>342
じゃあ君の「結構な数の知り合い」は旧型に乗り続けるしかないね
ご苦労さん どうしてもチュウヒに拘るなら保証は切れるんだろうけど変えることはできるよねあれ
アルファードもトヨタエンブレムに変わったし今後ずっとトヨタマークでいくんだろう >>338
ダウンなんかどれ着てもダサいわ。
初詣のおっさんおばさんが着てるイメージしかない。 >>345
それはおまえがおっさんでおっさんおばさんが集まるとこにしか出かけてないんやろw ダウンなんてユニクロの1万くらいのでいいじゃん
特に不満はないぞ ハリアー乗るようなオッサンオバハンがファッションの話なんかすんなよ ドアポケットって何いれるのかわからんかったけど
今日氷解スプレーと霜取スクレーパー入れたらメッチャぴったりやったわ
いい感じにフィットしてるからカタカタ音もならないしコレを入れる為やったんやなぁと
クソみたいなハリアーの収納で唯一良かったわ >>349
50代にも結構売れてると営業マンは言ってたけどな
クラウンとかに過敏に反応する昭和の上司に気を使わなくていいからと 車格は違えど若者向けに作ったつもりが
オッサンにばかりウケている86とかと同じだよクラウンは >>354
86はもともと大人向けに作られて
憧れた若者が中古で買うようにしている 車にそんなに収納したいものある？置いてるのゴミ箱とティッシュくらいだな
財布はおくだけ充電スペース
携帯はドリンクホルダーに刺さってる あとはサングラスの収納は欲しかったわ
RAV4であってハリアーに無い理由が良くわからん なんかハリアーマイナーの動画がちょこちょこ上がり出したな
くるか？ 乞食の妄想動画でしょ
マイナー後のスクープ写真出さないようなのは再生数稼ぎのゴミ動画 車とスマホはリークとか言うデマ動画ばかりだからな
改良とか新モデルの情報とか言っといて
予想とか願望とか妄想とか飛ばしとかだもんな >>353
うちの職場にもいたけどああいうのはクソだよなぁ >>358
2代目ウィッシュにフリップダウンの小物入れ付けたけど便利だったなあ ハリアーオーダーカット事件から現行の受注どこまでしてるかで大体改良時期わかっちゃうんだよな 今年変わると言われてた安全機能追加とハッチのスピードアップってもうやらないのかな。目指せNXみたいな機能 >>369
ハッチバックは10月にもう入ったんじゃないの？ 荷室にカーゴネット用のフックがないの本当困るんだけど
ガワがSUVのくせに実用性省略しすぎ 後部座席が4:2:4可倒式になっていたら4人でスキーに行くときに窮屈な思いをせずに済むのに ハリアー買おうと思って金も用意してディーラー行ったんだけど、納車待ちが多く年内いっぱいに決めてもらわないとオーダーを受付できなくなる言われたわ
モデルチェンジってこと？って聞いたら受注残が多い車種なのとご存知のダイハツ問題で年明けからトヨタ車全体の生産がしぼられるみたいなんですよと。
かなり怪しいと思って、買いを見送った >>374
マイナーチェンジは元々来年夏くらいって言われてた。
オーダーストップ入れば間違いない。
ただ、今から待つと納車は来年末になるよ。
マイナーが7月発表としてガソリンが早くて4ヶ月、HVが6ヶ月以上待たされると思う。 >>374
販売数とか販社毎に枠があるのに年末までって言い切れるもんなんだね >>374
ハイブリッドzは納期早まってるみたいよ
gはかなり待たされるみたい 俺も商談中のハリアー見送ってクラウンエステートに変更するわ
型落ちが目前の車に大金は払えないよ
このタイミングでの受注停止ならフルモデルチェンジの可能性もあるんじゃない？
トヨタマークからチュウヒマークに変わるだけで既存ユーザーはリセール落ちて大損やろ？ エステートってもっと高いと思ったけど、意外と安いグレードあるのを最近知った そもそもハンマーヘッドが嫌いだからクラウンプリウスはないわ
あれのどこがいいのか良くわからん
ライトはライトらしくデザインすればいいのんや
スポーツなんてバンパーの中にライト入れてるけど
バンパー垂れ下がるトヨタ車にそれはないと思う
光軸まで下がるやん >>381
そう思ってた奴がクラスポで脱落したんだよなぁ
恐らくエステートはモノグレード展開でクラスポよりも高くなる >>382
誰も見向きもしないハリアーハイブリッドより遥かに良いよ >>385
なんでハリアーのスレにいるんだよ性格悪すぎ 今年の年次改良でハイブリッドマーク変わったと聞いたけど、新しいマーク街で見たことないぞ
まだ出回ってないのか？ 明日からディーラー休みだから休みモードでもう商談打ち切りたいだけかもしれんw >>387
ケツのHVバッジの事ならハリアーはﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞｼﾅｼﾞ-ｴﾝｼﾞﾝから変更無しだぞ DRSは次期モデルに積むんかな？
マイナーじゃ無理ぽいし
フルモデルチェンジなら有り得るかも
Zモデルの小回りの効かなさは異常だわ >>391
ハリアーぐらい量産する車にDRSなんか付けるわけねぇじゃん
そういう装備が欲しい奴は車格を上げろ >>392
クラウンやLEXUS RXにまで 車格を上げても、さらにその中の最上位グレードにしか、DRSは装着されない >>393
そんなもん知ってるわ
だからハリアーぐらいの車格でDRSなんか期待しても無駄だって話 昔はプレリュードでも４WS装備されてたし
シルビアやスカイラインとかもハイキャスという同位操舵あったんだから
そんなにコスト的に難しいと思えんし
ハリアーやラブ4の問題点はやっぱ小回り度にあると思うんだよな
商品力上げるにはちょうどいい装備 >>395
便利かどうかじゃねーんだわ。金取れるかどうか。
レクサスですらDRS使ってんのRX最上位、LS、LCだけ、クラウンが大バーゲン過ぎなだけなんよ。
だからクラウン買えが正解。 上位車種の装備が下に降りてくるのは今までの歴史見てればわかるだろ
アクアなんて自動で駐車できる時代だよ >>398
だからなんだよ
自動駐車とか標準装備になってる先進装備の延長線上だろ
DRSみたいな装備とは話が違う
それこそプレリュードの4WSが装備されてた時代の話なんか今の車情勢になんの価値も無いわ 停止時や低速時に前後輪が逆位相にステアして回転半径を大幅に低減。高速時は同位相で、並行移動をなめらかにするメリットは確かにあるものの (前後が逆相なら逆相、同相なら同相でいいのだろうが) 速度や舵角で同相になったり逆相になったりすると 感覚的に合わない(気持ち悪い)んだよ。
そうすると、費用対効果や費用対ユーザー評価が悪くなる。あそこまで複雑なものを作っておきながら、「気持ち悪い」「違和感がある」「邪魔」と言われてしまうという...。
DRSは 通な人向けの装備(いわゆる豪華装備) ある意味 贅沢品＝(要らない人にとっては)無駄な装備とも言える。
ハリアークラスにまで降りてくることは、まず無いと思うよ。 マイナーチェンジでいよいよウインカーの位置変わるのか。前期型は暴落だなw >>397
＞金取れるかどうか
まさにそのとおり。
積極的にVDIMとかDRSを導入しているのは、レクサスでさえ最上位の車種や一部の上位グレードだけだもんな。違いが分かる 通な人(？)向けの装備。多くの人には、積極的に売る(普及させる)つもりがない装備ともいえる。逆にそういう装備に惹かれる人にとっては、クラウンは(トヨタ初みたいな)実証実験場としての側面もあるので、純粋に機能のみをお値打ちに手に入れることができて いいのかもしれない(^^; クラウンマジでええよ
ハリアー以下の車とは全然違う
駅前に娘を迎えに行ったら直ぐにこっちに気づくようになった
存在感が違うらしい >>407
デザインが受け入れ難いぶん目立つのかもな
マツコDXとか渡辺直美とか街にいたら目立ちそうだもんな >>407
そうかすごいな
どうぞクラウンスレへ行ってらっしゃい その日 407は思い出した 嫁に支配されていた財布を… 街角で見かけてあっクラウンだと思ったらプリウスだったでござる RAV4とハリアーは全くと言っていいほど同じだけどクラウンとハリアーは全然違うからね
その辺は理解した上でコメントしてほしいな
でも大正ロマン的なエモさがあるヒートブルーのエンブレムだけは正直羨ましい
クラウンエンブレムもひーとぶるーにしたいくらいに ハリアースレによく居るみたいだが趣味かなんかか？w クラウンクロスG 475万円を買ったもんだからハリアーならマウント取れると思ってる小市民だろ スタッドレスタイヤ買うならどこのチェーン店がオススメ？ ハリアーのステアリングヒーターはケチってて暖かい範囲が狭いからオラついた運転姿勢が取れなくて可哀想
まあハリアーでオラついてる奴が居たらしばきたくなるけど >>415
ネットでタイヤ・ホイールセット買ってディーラーで取り付け やけにグリルの本数の多いノアだと思ったらヴェルファイアだったり ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
