【TOYOTA】80系ハリアー★67【HARRIER】
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公式HP https://toyota.jp/harrier/
発表・発売日:2020年6月17日(水)
登録台数
---- 2020 _2021 2022 _2023
01月 ---- 9177 3050 _4879
02月 ---- 8006 2351 _7843
03月 --- 10428 6624 _11028
04月 ---- 7112 4325 _7004
05月 ---- 6313 3188 _6193
06月 4239 7235 2712 _7050
07月 9388 6780 1680 _5849
08月 6231 4987 3271 _4062
09月 8979 3702 2583 _5240
10月 9674 3490 0876 _5390
11月 9897 2992 1809 _6017
12月 8128 4353 1713
累計 235,848台
荒らしはスルーとNGでスッキリ
年収資産を水増しして嘘マウントをとる見栄っ張りエアオーナーはこんな奴
↓↓↓
http://i.imgur.com/UJNqoKp.jpg
http://i.imgur.com/MZp5Kne.jpg
http://i.imgur.com/CHSqOnN.jpg
http://i.imgur.com/9iUwEcP.jpg
http://i.imgur.com/P5OKRpx.jpg
前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700714857/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured マンションのデベロッパーとクルマのメーカーとで話し合いをしろ って書き込みをどこかで見たけど、クルマの大型化が進むと さもありなん だな。セダンと比較すると フロントオーバーハングが長く リアオーバーハングが短いクルマばかり。機械式駐車場の車止めのデフォルトの位置も、変更が必要だな >>247
荷物見られたくなければあった方がベターだと思います
これはそんなに高い社外品ではないので、後から購入でもいいかと。
純正と同じ位置に収納可能なので、邪魔になる時は床下に隠すこともできます。 うちの部門長は執行役でSUV好きで子供も巣立ってお金がかからなくなってるのに乗ってるのクロストレックだからな
本当はRX乗りたいらしいが
都心は最近の住宅事情と車の大型化が噛み合わなくなってる >>247
トノカバーは純正品より尼とかで売ってる中華製の方が安くて使いやすい ヤリクロの改良はグリル変更に安全機能刷新、ETC標準とかで20万アップ
これをマイナーと見るべきかただの年次改良と見るべきか
そういうの考えたらハリアーも年次改良重ねてビッグマイナーらしい外装変更なしの可能性もあるかもな
特に売れてる車種はそういう路線かもな
カローラは顔刷新したけど1年以上遅れてデビューしたとは言えカロクロ年次改良2024モデルは外装変えてないし もうマイナーとかないんじゃないの？
数年前からどの車も年次改良制になってくって聞いてたし マイナーは無くていいわ
モデルサイクル長い方が助かる ディーラーはどこも値上げと年次改良しかしないって言ってるからな、売れてるのにわざわざコストかけて大型改修する必要がない リヤウインカーの位置を上げちゃったら
前期型を買った人が拗ねちゃうもんな 樹脂パーツってどれくらいで白くなってきますか？
納車3ヶ月でとくに変化ないからまだなにもしてないけど早めに樹脂パーツのコーティングはしたほうがいいですか？ >>257
樹脂パーツはアクアドロップとかのガチガラス系コーティング剤で1年とか黒々になるからオススメ。 >>257
気になりだしてからで問題ないけど塗ったら新車以上に黒くなって引き締まるよ 遠くで下のウインカー点いた瞬間分かるよね
ハリアーか…ダサッwって なんとなくわかった気がする・・・
なぜ天才であるはずのオレがお前にかなわないのか。
守りたいものがあるからだと思っていた・・・
守りたいという強い心が得体の知れない力を生み出しているのだと・・・・
確かにそれもあるかもしれないがそれは今のオレも同じことだ。
オレは・・・ オレの思いどうりにするために、
楽しみのために、敵を殺すために、そしてプライドのために戦ってきた。
だがあいつは違う・・・
勝つために戦うんじゃない、
絶対負けないために限界を極め続け戦うんだ！
・・・だから相手の命を絶つことにこだわりはしない・・・ この先モデルチェンジしたらハンマーヘッドにハニカムグリルとかになるのかな。新しいカムリみたいな感じ ガソリン無くなると近くのガソリンスタンド探して表示してくれるんだな前はこんな機能なかったぞ >>264
クラウンスポーツあるのに同じ顔はないわ ブラックパールからホワイトパールに乗り換えたけどほんと傷汚れ目立たんな手洗い派だから洗車頻度減るの凄い助かる 洗車めんどくさくてほとんどしないワイはホワイトパールでフレッシュキーパーコーティングで完璧？ >>250
噛み合っていないというのは、まさにそのとおりだと思う。(これまである程度守られてきたラインともいえる)全長5mや全幅190cmを超えて という 国内外の高級SUVも増えてきている
年代にもよるが、ひとつの閾値として
車両重量2t
全長5m
全幅185cm
あたりが目安にはなろうが、これらにギリ収まるハリアーや先代NX 等は重宝されてきたんだろうな。最近の新型車事情は 年次の古い物件にとっては、正直厳しい状況だよな。 そりゃ高級SUVとか買う層が車庫もない家に住んでるとは売る方も想定してないだろ… >>269
またハリアーを買うつもりは無かったんだけど黒のNA-Z乗ってて色々不満で2年乗らず売った
結局買う車無くて白HV-Zにしたらなんか凄い気に入った買うなら最初からこっちだった >>272
タワマン住民を敵に回したな(苦笑)
マンションのデベロッパーは、いち早く認識をアップデートして、駐車場サイズだけでなく 充電環境の整備もしていただきたいものだな Direct Shift-CVTのダイナミックフォースエンジンいいわ
思った通りの加速やイメージで滑らかに走行できて運転が楽しい
シフトダウンした時のブォーンってエンジン音が最高に気持ちいいね またガソハリくんの必死な擁護が始まったな
いちいち言わなくていいのに 2.5HVもパワーは十分だけどやっぱり音がね
クラクロならまだマシだけだハリアーは明確に煩い
添加剤とかで何とかなるかな？ 2.4DBHSまでは必要ないけど2.5HVとの間を埋めるHVパワートレーンが欲しい
クラウンセダンのマルチステージは良いんかね 乗り換えるにしても今のトヨタだとメーターやナビが代わり映えしないから乗り換えるモチベーション上がらないよな
一番目につくところが共用パーツってのはスゲーマイナスと思うんやが ハリアーはカムリのSUV版だからね、カローラよりマシレベルな仕様 >>282
あれはFR専用ですし。
DBHSと2.5L HVの間には入れられる物無いです。
今のドライブトレーンの区分けって昔のNAのダウンサイジングが基本なので・・・
2.5L HVは過去の3.0～3.5L NAの置き換えクラス この上は4Lクラスになりこの間を区分ける必要がないので、作らない。
（トヨタが3.0L HVを作らなかった理由。そんなに増やしても無駄でしかない） >>285
システム出力で120馬力は差があり過ぎると思うけどな
あと価格的にも >>285
TX550h+とか、3.5L V6 PHEVも出るよ。 >>277
ブレーキフィールやロールピッチング等の動的質感も良い >>286
そこを細かくして作るバリエーション増やすメリットが無いんでしょって事。
別に作ったからって売り上げが伸びるわけでもなくお金ばっかかっちゃって、趣味で車作ってる訳じゃないしな。
ただでさえ車種絞ろう、EVに向けて内燃機関の数減らしましょうって言ってる今の時代に。
そこに収まりそうなのが2.5L PHEVかnonHVの2.4T。（結局NXラインナップになるだけ）
>>287
3.5L V6 PHEVってセンチュリーSUVに積んだあれっしょ？そりゃ知ってるけど、今回の範囲外っしょそれｗ
あんなもんこのクラスに積まんｗ >>268
プレシャスブラック納車待ちです。洗車機まわそうと思ってるのですがどんな感じかわかりますか？ >>290
洗車機入れた事ないけど202ブラックより傷目立たないだけで結構洗車傷になると思われます あとこれはどの車種でも同じだけど塗装の自己修復なんて体感ではわからないですね 黒でも平気で洗車機に入れる人よく見るけどガッツリ傷入ってるよな多分
昔黒乗ってたけど手洗いでも傷まみれだったわ >>292
そうなんですね。ありがとうございます。コーティングも今やるか迷ってる所です。 新車でノーガードはやめた方がいいんじゃないですかね ディーラーで10万とか払うくらいならキーパーで定期的に安いのとかの方が良さそうですけど ドアミラー202に変えてるけど
月イチ洗車機いれてるが傷あまり気にならないな
コーティング屋でガラスコートしたからか？
それとも俺が無頓着になったからか
小さい面積で丸いし気にならんのかも やっぱりコーティングは必要ですかね。キーパー考えてみます。 2.5HVも大人しく走るのには向いてるけどちょっとスポーティーに走ったりイキりたい時はガーガーうるさくてげんなりする
DBHSはパンドラの箱だったみたい >>298
クラウンスレにさっさと帰れよカス
誰もお前に興味ないのわからない？ 全然アタシに興味ないじゃん キミが好きなのは自分でしょ（Yeah!）
やっぱりアタシに興味ないじゃん その話もう聞き飽きたわ
そもそもだいたいアタシに興味ないじゃん そーやってまた誤魔化して...（もう！）
Be My Boy わがまますぎるBaby 抱きしめてよね！ SUVの中では一番好きな車
アドバンスドドライブ含めて装備一新しないかな
FCいつやろ？ >>289
センチュリーSUVの3列バージョンがTX550h+
パワトレは ツインターボ化して、次のLXxx0h+とかにも使われるかもな。 >>301
2020年発売だからあと3、4年は無いでしょ クラウンで唯一羨ましいのはリア操舵機能だな
Z以上の小回りの悪さがやっぱ日常使いで困る
You Tubeとか見るとDRSのおかげで狭い路地走りやすいというし内輪差も減る
昔プレリュードとか４WSついてたよなぁ ディーラー行った時にロックの自動施錠解除は設定して貰おうと思ってるけど
他に設定できる便利機能あったっけ？もう忘れちゃった >>305
リアワイパー連動切るとか
あれ後ろ人が横切ったと勘違いして急ブレーキ踏んだことあるから切るようにしてる
前の車も切ってもらった >>283
トヨタ内どころか レクサスまで含めて共用化を押し進めているからな。
12.3インチナビ時代よりも大幅に劣化した、現行14インチナビの絶望的ともいえる機能面でのショボさ...。ホント萎えるわ。 そんなに頻繁に乗り換えるんかな？
よく改良前80ｋら改良後やPHEVに買い替えたとか聞くけど
いくらリセールが良いとは言え贅沢だよな
まぁリセールはもう落ち着いたが
キャンナビのせいでTVキャンセラー付けるの怖いし
次はトヨタのキャンナビ付いてないの買うかな
GR86とかさ エンジンルームやドアにモールで静音加工した人いる？効果あるんかなあれ >>299
まあそうカリカリすんなよ
お前もいずれ上級車種に乗り替えるやろ
その時にまたグモォォォオと唸るエンジンは嫌じゃない？
ドイツ車みたいに綺麗なエンジン音だったら良かったんだけどな >>310
ハリアーは走行音が車内に入りやすい(床が吸音材のふかふか)からフロアパネルのカーペット下に制振と遮音目的でレジェトレックス敷き詰めるといい。
自分はペダル周りまでやったけど静かになったよ。
ドアとかはゴムモール付けても効果なかったから剥がした。 >>312
なるほど
マット下に敷くだけなら楽でいいね
ありがとう 前にレグノ履いてた事あったけど、違いがマジで分からなかった… マンションの機械式駐車場に毎日停めてます。
制限幅が185なんだけど、管理会社が実際のサイズ把握した上で入るなら問題ないってことで。
ただほんとギリでちょっと気を抜くとホイール擦っちゃう恐怖があって、でもなんだかんだで一度も擦ってないけども。 Zグレードのフロアから来るタイヤ転がり音がマジで不快なのよね。
Sグレードのレンタカー乗ったことあるんだけど、あれは静かで草生えたし。
結局はタイヤなのかね。
レジェトレックス敷き詰めて満足はしたけど、静かなHVの意味無いって笑えるわ。 >>319
どこのメーカーの敷きつめました？色々あってどれが効果あるのか情報欲しくて >>320
厚みが増えるほど重くなるから、自分は日東電工のD-300Nを2枚買って助手席と運転席下、アクセルペダル周りからセンターコンソール側まで貼れたよ。
特にドア際の穴とか左右足元のプラカバー内に貼り付けた。
音が小さくなって満足。
5000円くらいかな >>321
今amazonで見てるんだけどフロアマットの形に切って置きました？マットの下だからテープで止めずに置くだけでいいのか貼り付けた方がいいのかどうなんでしょう？ >>323
流石に1枚貼り付けは難しいので切って入れた。裏紙は剥がさず
ドア際のプラスチックカバー外してある程度フロアマットを浮かせて腕入れて押し込んだんだ。
自分はセンターコンソール外したタイミングで同時施工したから、センターコンソール側からも手が入ったが。
余ったやつで穴埋めしたから無駄はなかったよ。 ハリアーはノースフェイスのダウンみたいなもん
価格とブランド力が絶妙 さすがにノースフェイスはオワコン
あちこちで安売りされてて朝からパチンコ屋に並んでるようなオヤジまで着ている
今更着るのは罰ゲーム
どうしても着るならロゴを取りたい ノースフェイスもハリアーと同じで、
めっちゃ安いのと高いのと差がありすぎる ノースフェイスがもはや時代遅れとはわかっていてもそう簡単には別ブランド買えないわ
我慢して今年も着ているよ
モンクレールのダウン欲しいけど調光パノラマルーフぐらいの値段するから手が出ない >>325
マット下のみで施工したらレビュー報告頼む >>330
ダウンだと調光パノラマでは買えないもんなw
まぁその代わり軽いし暖かいし何年も着れる
ノースフェイスアンタークティカ2023買ったけど重すぎるが暖かさは半端じゃない
>>331
納車まだまだ先だけど試したら報告する
ドアを閉めた音が安っぽいからウェザーストリップも付けようと思ってる そりゃそうだろ。どんなに売れて人気の車でも絶対にマイナーはやる。前期型は長かった方でしょ 年次改良は名前の通り毎年来る
トヨタはマイナーではなく改良をすることで商品力を底上げする
ついでに値上げも
ラブ4とかカロクロみても大幅改良しても外装変更はあまり積極的にやってない
カロスポやセダンなどは顔変えたけど
あれ販売低迷してたから整形したと言える
人気車種は変えない可能性はある
下手に変えて人気落ちたら悲惨だし
60だって前期後期の違いってテールランプの色くらいしか俺にはわからん >>332
ノースクソダサい。俺、水沢ダウン高みの見物 ハリアーエンブレム取られたから買い替えないオーナーも知り合いに結構いるわな。 >>339
知り合いにそんなに旧ハリアー乗りがいるのか？
しかもそれを理由に乗り換えないやつが
嘘くさすぎて草 60ハリアーにトヨタエンブレム付けてる人いたけど、60ハリアーはチュウヒ80ハリアーはトヨタの方が似合うと思うな >>342
じゃあ君の「結構な数の知り合い」は旧型に乗り続けるしかないね
ご苦労さん どうしてもチュウヒに拘るなら保証は切れるんだろうけど変えることはできるよねあれ
アルファードもトヨタエンブレムに変わったし今後ずっとトヨタマークでいくんだろう >>338
ダウンなんかどれ着てもダサいわ。
初詣のおっさんおばさんが着てるイメージしかない。 >>345
それはおまえがおっさんでおっさんおばさんが集まるとこにしか出かけてないんやろw ダウンなんてユニクロの1万くらいのでいいじゃん
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