【スズキ】5代目スイフト #3【型番未定】
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!extend:checked:vvvvv:1000:512
5代目スイフトの正常な本スレです
オフィシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swift/
前スレ
参考
【スズキ】5代目スイフト #01【型番未定】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1699156193/
【スズキ】5代目スイフト #2【型番未定】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700717744/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured そうそう糞素人が試乗車でレビューしてるからそれでも見てたらいいよ
糞素人だから参考にならないけど
すごく良くなったて絶賛してるわ スイフトもフィールダーみたいなワゴンにして出せばフィールダーのシェアいくらか食えるのになんで
ジムニー5ドアみたいに作らんの？ インドスズキが作りそう >>951
へー年明けにRS4気筒出すんだw
そんな予定どこに載ってるのw？ 早速フィットみたいにRS頼みになるのか
テコ入れ早くない？ モータージャーナリストも生活かかってるから
御用しかいないんだよね、何のあてにもならん 評論家の試乗記イラネ。
ヤリスとスイフトの後席広さ同じとか嘘ばっか。
信じるのは自分だけだ。 見た目は好きなんだがライバルと比べて馬力もトルクも燃費も下って時点で期待できないんだけど。試乗したらイメージ変わる？ >>928
見てないです。
でも光の加減でたくさんの顔を見せてくれそうです。 >>953
その昔カルタスクレセントという車がありましてね… >>960
私も試乗まだなのですが、気筒数が減ったのと、モーターアシストで先代より体感高く感じるのでは？(中低速で加速しやすい)
私が言うのもなんですが試乗は絶対した方がいいと思います。
他車と比べてだと、費用や装備は考慮不要で走行性能だけを求めるなら他の車にしたほうがよいと思います。 そういえばヤリスは運転席からの視界が先代スイフトより狭く感じたので早々に候補から外しました。 >>924
4代目スレが【ZC13S/43S/53S/83S】 だから
それに習うなら四駆を示すDは無視、あとは3文字目から列挙ってことで
【ZCDDS/EDS】ってことになるね
つーかもう950過ぎてるから、立てれる人誰か立ててくれ スレ立てのとき、正常な本スレですの、正常な はいりましたかね？ 安全装置ってどれくらい良くなったの？
4代目の時はYoutubeで、ダンボールに突っ込んで全く止まらないことがあげられてたけど 4代目は安全装備も運転支援もコンパクトカー最弱で、右折なら自転車はねる、低速なら人はねる、だったけど、一気に良くなったね >>969
ミリ波レーダーはダンボール貫通するから止まらないよ >>969
どんな条件かわからないですが、4代目は確かそもそもダンボールは検知対象外だったと思いますが…。
あと全車速対応でもないし、完全には止まらないですよ。 新車ならディーラーから説明受けてるはずですが…。
あくまで衝突被害軽減ブレーキなので。 >>964
想像でもの書くなよ馬鹿野郎
全く加速しねぇクソなパワートレインだよ！
お前みたいなバカが想像でもの書くからややこしくなるんだよ
なんで車用意できてるのにメジャーな媒体の試乗記が出てこないか？
本当のこと書くとメーカーに怒られるし、ヨイショで素晴らしいと書くと忖度無しの素人youtuberに負けるし…
軽程度の加速力しかないガラクタ車だよ新型は
3気筒で実用域トルクは充実は全くの嘘、お前の想像
想像オナニーでもしてろバーーーーカ スイスポのお墓の前で時々反応する自動ブレーキが改良されてるといいなぁ～ CDプレイヤーってオプションじゃなくて
基本的に付いてるの？マジで要らないんだけど Youtubeの試乗動画
軽自動車乗りが「軽自動車より静かです」
「軽自動車よりパワーがあります」
って、今回のスイフトは軽自動車と比べるしかないものなのか？ >>978
そうだよ
フィット4のehevなんて180キロ出るからね
スイフトでは比較にもならないよ >>977
一応オプションですよ。
オプションの全方位モニター付きナビを付けると付いてきます。 >>978
軽自動車乗ってる人が試乗したからそういったまででしょう
いちいち指摘するような事じゃないんじゃないの 街乗りの車で180キロ出てどうするんだというのは置いといて
軽自動車乗ってる人で、良い車に乗りたい！
と思っているなら実際いい選択肢じゃね？
軽の乗り心地の悪さからすれば革命的だし
軽の高い車と比べたら値段同じぐらいだし
コンパクトの中でも一番小さいので
軽からの乗り換えにも違和感ない >>978
軽自動車からのステップアップがスイフトの立ち位置じゃん
比較して何が悪いのか >>982
マジレスすると新型アルトの出来が凄いから、アルトで解決できる もう一つマジレスすると軽買う層は
「自宅駐車場が軽でないと無理！」
って層が多い現実（ド田舎は置いとくとして）
だからより上級を求めて普通車ってのはあまり見込めない すまんが新型スイフト買った人は何がいいと思ったんかな
デザイン？
スズキじゃないとだめとか？ >>988
①過去のイメージ引きずって、情報の入れ替えできない人
②軽自動車を買いたい人で、ちょっと背伸びしたい人
③ヤリスやMazda2、Fit買えない人 でもフィットやノート、アクアのレビューで
軽よりパワーあります！なんてレビュー書かれても当たり前じゃんとしかならんよな
だからそうレビューする人は軽から乗り換えた人以外はいないと思うんだが
スイフトはそれでいいね！となってしまうんか？
なんか悲しいな… メーカーがそうしてるんだからそれで頷くしかないやろ 軽NAと同等の加速
軽TURBOの方が加速は良い
これが新型スイフトの実際だからな 日本中が注目してるボクシング興行でこんなの連れてくるなよ…(´・ω・｀)
アイドル「生で聞くと音が凄いですよね…初めて見た！」 >>988
安全装備、パイオニア9インチナビ、アダプティブハイビーム、シートヒーター 2024年のスズキの初売りは、1月4日（木）10時から1月14日（日）までの11日間です。 このスレッドは１０００を超えました。
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