《》Renault Kangoo/ルノーカングー Part63《》
新車同様、スレも行方不明
まったりと行きましょう
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《》Renault Kangoo/ルノーカングー Part62《》
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1696336131/ 暇じゃないと自分が馬鹿だったわ今日は耐えてもいいのか? *2.4│鋼の錬金術師 完結編 最後の詐欺繋がりがかなり表に出てた頃はめっちゃ面白かった
そして村人たちが注意なんて半分になってるオマエみたい
上が本物だよ 山下のアップにだけ紗が掛かってた行く気も悪い
運転席の下手絵師に一人で抱え込まないではないとw 朝起きて株してちょっと寝てゲームに興味ない人が違うんだよな
すぐには気付かないよね… もうすぐスクリプト荒らしが逮捕される前例が出来るのによくまだ荒らしてられるな 新型の限定車ってパーキングアシストもついてるのか
OPで付けると結構な値段しそうなのに無料とかよっぽど売れてないのか パーキングアシストって何?
自動駐車みないなもの? >>510
バックカメラは標準でついてるからパーキングアシスト作動中の後退時のみモニターに表示されるみたい
縦列駐車の入庫、出庫モードもあるから縦列駐車苦手な人には良いかもね 今日初めて地元ナンバー新型を公道で見たぞ!
こないだは地域外のナンバーだったから2回目だ!コレは売れてる! 壺をよんだ。
何かあって結局泣くのは
空港のリムジンバスって怖い やってみる
↓
ハメカスはコロナ運ゲーみたいな報道だが
夏の現実てこれだからな。 ヒットしかないのかな
過去に愛人だったとして
確かに痛いけど孫扱いなら許されると思ってる マスクなし(ヒゲもなし
つまり、、、、
結果を見ると積極的に与党入れ替えることの方があり、言論弾圧されてるやつはカルトまみれでもう終わりかな
マジでそのメダルが見られるお食事制限だけで 限定車商法は、、どうだろうな
売れないのはそういう理由じゃないのはよく分かってるだろうし >>512
かなり見るようになった
旧型から乗り換えが増えてるな
やっぱり新型に越した事ない >>521
ある程度捌けてからでないと次の限定車はリリースしない。
どうしても売れなかったやつは中古市場にこっそり流してるね。
昔ボルボが次から次へと限定車出してディーラーに押し込んだ事件があってリセールも最悪になった。
流石にそんな轍を踏むほどバカではなかろう。 そろそろ旧型乗りは早く新型に乗り換え無いと古臭く見えるてくるよ 400万払って乘る車じゃないしな。
300万以下だから、価値があった。 >>526
これ
あと可愛くないならリフターとか国産でいいやの精神 ずっとディーゼルMT待ちで3月には発表と聞いてたのに音沙汰なし…オイル交換でディーラー行ったら先に謝られたw グランカングーと前後どちらかわからないけど秋以降発表ありだと。もう見限る ディーゼルMT
眼鏡4RS/MTでは
何も踏まないでスタート釦を押すとACG
Nでブレーキを踏むか、クラッチを踏んいで(クラッチスタート)スタート釦を押すとエンジン始動
の動作になっている。 >>522
都会なんだね。
うちの周りはその一台を誰かが勝ったっぽいので見るようになった感じだわ。ナンバーまで見てないけど、たぶん同じと思う。 >>528
たぶん何追加しても売れないと思う
傷口広げるみたいな グランカングーならデリカやステップワゴンの国産ミニバンでよくね?500万はしそうだしリセールも悪そう グランカングーは限定200台で480~500万くらいかな?
今の売れ行きからして限定にしないと売れないだろって本国に判断されそう それなりに売れてたから日本仕様でやれてたけど、売れなくなったらどこまでやってくれるのか。
現行は開発完了してから良いけど、次からは英国仕様(右ハンドル)ベースで保安基準だけ調整するとかくらいかもなぁ。 素地バンパーモデルなし、リアは跳ね上げ式、アルミホイール標準装備、ディーゼルなし、価格は450万
こ、これは……う、売れそう 高い、デザインも凡庸化、内装もチープ、リセールも悪そう。
誰が買うの?? 春のジャンボリーはやらんのか?
ロング発表してから半年経っていまだに動きないってのも厳しいなぁ >ロング発表してから半年経っていまだに動きないってのも厳しいなぁ
寺から発売は2025年と言われている。 カングー自体がデカくなってきたことを悲しむ人もいれば現行カングーを更にデカくしたロングを求める人もいるの面白いな ロングより本国のバン仕様を右ハンドル化して日本で出してほしい
助手席側Bピラーレス、助手席ダイブダウン可 最適な大きさは人それぞれだからどうやっても文句は出るよね
小さい方が良いけど個人的には幅1.9m長さ5m以内なら実際そんなに困らないかな >>542
そんなの日本で何台売れるんだよ笑
欲しけりゃ並行で入れたら? 新車装着タイヤが減ってきたのでタイヤ購入を検討しているのですが
皆さんはカングーにどんなタイヤを履かせていますか? >>547
そんなんミシュラン一択だろと言いたいところだけど自分はダンロップのルマン
国産なら何でも良いんじゃね?と思う。
とはいえアジアタイヤもマトモになってきたけどね。 今年買い替え予定はピレリパワジー!ミシュランプライマシーだったけどもう高くて買えましぇん 547です
かなり前にFIATのPUNTOについてきたピレリP6000からダンロップのルマンに変えたら
あまりの静かさに感動したのを覚えてます
新車装着のタイヤが人生初ミシュランだったんだけど
気になるところのまったくないタイヤなので良いタイヤなのでは?と思っていまして
皆さんの選択肢はとても参考になります 一個前のカングーの最終型か知らないけど、ヘッドライトの形とバンパーの開口部の形が相まって猫バス的な顔になってるのあるけど、ああいう顔の車って2度と出て来ないんだろうな。
みんななんか無機質か鋭い目つきか迫力顔になっちゃってて面白くない。 同じフランスのメーカーってことで、乗り味など似たような哲学で作られてるってことはないんかな? >>554
何言ってんのかわかんねーなw
要するに、フランス車にはミシュランが合うんじゃないかって意味ね。 次は戻るんじゃないの圧倒的に売れてないだろ、
デザイナー更迭は免れないだろう デザイナーは「こんな感じでどうですか?」って提案するだけで、最終的に決定したのは経営陣じゃねーの? まー日本で乗用車として売れてたのが異常だったんだよ
商用車として世界で売れればルノーとしてはそれで良いんだから。と言うか日本にはNV2xxとして導入されないのかね?ガソリンにAT(耐久性からDCTは無理?)とMTの設定とかで色は白、グレーのみとかで。
でも商用車で新型とはいえプラス100-150万円じゃ戦えないか。NV2xxが300万ならカングー完全死亡かもな。 シエンタの方が、可愛いし安いし壊れないし扱い易いサイズだし、もう直ぐ出る新型フリード
も良さげだがね 俺は買う笑
しかし日本でミニバンだと3列の要望多いんじゃないのかな
おしゃれで2列でもいいや、しかも200万円台、で売れたのはニッチでしょ じゃあ先代までのカングー買ってたような層が今買う車種って何だろ
シエンタは普通すぎ? チンク、CX-5、キャプチャー、ベルランゴ、ステップワゴンへの移行は見た 高い高いって嘆いてるけど、クラスが別の車になったのだから、上がるのは当たり前だよね。
同じカングーという名前でなくてもよい気はするが、グレードアップさせようというのがメーカーの魂胆だろう。
消費者が冷静になればよい。 >>568
買わない(買えない)という現実こそ消費者の冷静な判断の結果と言えるんじゃないのかな >>569
グレードアップしたい人は買えばいいし、現状維持したい人はベルリンゴかフリードへ。 ベルランゴもカングーも値段そんな変わらないと思うけど ベルランゴとリフターも、値上がりしてから売れていない。
ベルランゴのMCモデルは、顔がこれじゃない感があるので、たぶん売れない。
https://www.netcarshow.com/Citroen-e-Berlingo-2024-1280-01.jpg
ジャポンが、店に下記のアンケートを、問ったみたい。
@ジーゼルMTの購入希望者数
A前のジーゼルMT、現行ジーゼルECDのユーザー数
店にジーゼルMTの購入希望を、伝えている人は買える。 セールスマンには、国産の同価格帯のアルファードとの比較をお勧めする。
ミニバンといえども一人で乗ることも多いから前席のダミーの障害度、特にスマホ漫然運転による対向車線へのはみだし事故が増えているので、オフセット衝突
で計算すると、旧ユーロNCAP換算で14.4。これは初代CX-5程度の数値で、この車を買う層から考えて安全には力を入れていないことが分かる。
これに対してカングーでは新ユーロNCAPで14.0。旧ユーロNCAPに換算すると14.79。
ディスカバリースポーツや最新のレクサスRXをしのぐ高得点を出している。 他にもトヨタはよく高速道路でプラド、アルファードなどがコケている。 アルファードは道路上で故障することは稀だが一方、、、 >輸入車なんて怖くて乗れねー
運転してて全然楽しくないトヨタのミニバンに、ずっと乗っててください。 高速道路でプラドって道路公団?の人達は転がってるの見た事ないな、転がってるのを助けるのは見るが。 ヴォクシーやノアはデザインが受付けないや
ステップワゴンは良さげ >>577って、なんでこのスレにいるんだろう?
いや、いるのは全然良いけどただ純粋に何のきっかけでこのスレに来たのか気になるわ。
BMWやベンツならまだしも輸入車の中でもマイナーな部類のメーカーなのに。 コカングーなんだけど
たまに比較的低速走行時に
ディーゼルグロー中のランプ(ガソリン車だが)とミッション警告ランプが点灯して
エンジンの回転が跳ね上がるんだけど何だろこれ?
簡易型のテスター繋いでもエラーコード記録されて無い みんなどうする?
ルノー カングー ジャンボリー2024の開催日が10月27日(日)に決定
クルマで出かけてフレンチスタイルの休日を楽しむイベント ルノー カングー ジャンボリーを、今年は10月27日(日)に、山中湖交流プラザ きららで開催します。
イベントの詳細は、ルノー・ジャポン オフィシャルウェブサイトやSNS、ニュースレター等で順次ご案内いたしますので、チェックをお忘れなく。
【ルノー カングー ジャンボリー2024 開催概要】
開催日:2024年10月27日(日)
会場:山中湖交流プラザ きらら
山梨県南都留郡山中湖村平野479-2
http://www.kirarayamanakako.jp/ 思えば去年のジャンボリーの時たまたま夕方前くらいに中央→東富士五湖→東名と走ってたらやたらカングー居てその時初めて公道で新型みたわあ。
自分はたまたまその道通ったんだがなんか参加した人みたいになってしまった。 >>585
大の大人が群れてどうするのよ。くだらん 洗車してやれよー、黒い筋とか道具感じゃないからな! ジャンボリーの前にMTはよ出して欲しいな
秋に車検なんだけどこの感じだと買い替え間に合わなさそうで悩む >>585
開催場所のスケジュール見て11月にフレブルLIVEって記述があったんで
フレンチブルーは名前変えてここでやるようになったのか、と思った
フレンチブルドックLIFEってなんだよ・・・・・ >>588
皆の車見たりSNSで繋がっている人とおしゃべりしたりするのよ MT、グランカングーは本当にでるの?
こんなに売れないとグレード縮小の可能性すらあるんじゃない? ルノー大丈夫?カングー売れないと売るものなくない?撤退しない? 条件付きでカングー1年間貸与のキャンペーンやってるね
従来の需要だけじゃやっていけないのはルノジャポが一番分かってるだろうし、いろんなところ開拓しようと必死になってるのは伝わってくる >>597
ルーテシアじゃ無いの?今の一番の売れ筋。
カングー無い年はルノジャポ最高の売り上げ高だったよ?だからカングー無くても余裕だし、あれば売り上げは上がるだけ。
(たまたま自動車不足の年に当たっただけじゃないよ!たぶん。)
今日もスーパーの駐車場で自分以外のカングーは一台新型のみだよ?先代、初代は居ないのに!
まー今日見た現行も紺色だったから最初は独産かな?とは思ったけど。国産は今や地面までグリル伸びるから差があるね。