>>483
短時間使用で済む用途の商用車なら低性能のBEVで十分だろ

フランスでは来年までにFCタクシーを10000台導入するらしいからな
長時間使用するタクシーはBEVには向かない
中国では電池交換式のタクシーも普及してるみたいだが

あと大型トラックはまともな航続距離にすると電池の重さが数トンになって荷物じゃなくて電池を運んでるような感じになるからな
BEVよりもFCとか水素エンジンの方に分がある