【SUZUKI】5代目 ソリオ&バンディット Part18
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
2020年12月に発売された5代目新型ソリオ&バンディットのスレ
型式：MA27S/37S/47S
（OEMの三菱デリカD:2も可）
※前スレ
【SUZUKI】5代目 ソリオ&バンディット Part16
http://fate.5ch.net/auto/kako/1686/16868/1686841730.html
【SUZUKI】5代目 ソリオ&バンディット Part17
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1694318196/ ディーラーオプション10インチパナソニックナビにHDMI端子接続でFire TV Stickを接続してUSBで給電をしました。
http://imgur.com/UwLNEAF.jpg
ETCやUSBのあるボックスにFire TV Stickを隠してスッキリするけど、夏場は高温になるのでしょうね？(ボックスを開けたままで走るってのも……) >>4
コムテックの
ZDR035
取付費込みで
¥30000
安かった。 全方位メーカーOPナビで注文中なんだけど電源取り出し用に良い感じの中間ハーネスとか売ってないかな
新車の配線にあまりキズ入れたくないから買えるなら欲しい >>3
走行中なら車内は人間の生存できる温度まで下げるから大丈夫だけど
車内放置した直後にすぐ使うのはマズいかもしれない >>11
品番てことは純正であるん？
サンキュー探してみるわ >>10
Fire TV Stickの動作温度は0℃～35℃で、保管温度は-10～45℃ですから、やはり夏場は控えたほうがいいでしょうね。
私も前の車では夏場は車内にモバイルバッテリーを置かないようにしてました。 >>12
違う違う社外品
カー用品店行って適合表見て探してみるといい 状況は違うかも知れんが4kmaxを2年車内放置してるけど問題無いよ
今のアマセールで新型に買い換えたけど ソリオに電パ付くってマジ？
12月にMCあるんでしょ？ >>15
結局3000円くらいのナビコン的なの買いました
ありがとう！ >>16
とりあえず、接続している旧4k maxを夏も継続して使ってみます。壊れてもいいように予備に旧4k maxを今注文しました。 >>17
それはないと思うよ。
①5月にLDPやリクエストスイッチの機能を追加したばかりだし…
↑価格を変更するために機能を追加
②スペーシアがフルモデルチェンジしたばかり
私はスペーシアのフルモデルチェンジもあったので、よけいにバンディッドの注文を早くしました。
(新型スペーシアのオプションに10インチナビが採用されたことでナビの予約枠も増えるだろうし) テレビキャンセラーとか
OBD2に接続商品とか
チョット心配になってきた。 走行中にテレビは見たいけど、電動パーキングブレーキは不要だよ 電パ付いてACCが停止保持できるようになったら良いじゃん！
ソリオに電パを付けよう！ >>25
Fire TV StickをDOP10インチナビにHDMI接続して楽しむためにテレビキャンセラーを頼んだときに承諾書を書かされたよ。トヨタみたいにナビと車とが直結でないからコンピューターの誤動作はでないと思うけど…
バンディッドか納車したばかりなので、買っておいたレーダー探知機とOBDⅡとはまだ取り付けていないけど、シガーソケットから電源をとることも考えている。 OBD2はともかく、テレビキャンセラーは単純な原理でナビごまかしてるだけだから、そう不具合でるもんじゃなかろ >>29
とりあえず、ユピテルのA1100をODB接続はしてて特に不具合はなし。
ナビキャンセラーはメーカーオプションナビなのでメーター機能との連携部分を鑑みてやらない決断に。 ODB接続の機器類はやめとけ
何起きるかわからんからな >>31
同機なので不具合がでたら教えてください。 >>34
ソリオとスペーシアでは馬力が40%は違うが、車重は15%の差。
普通に考えたらスペーシアの方が速いことは考えづらいのでは？ 新型スペーシアのメーカーオプションナビはHDMI端子付に変更。部品共有でソリオのMOPナビもHDMI端子付になるのだろうか？
今のバンディッドのHDMI付DOP10インチナビに満足している。でもスペーシアのHDMI付DOP10インチナビの注文率はソリオより減るだろうな？ スペーシアはHDMI以前にメーカーOPナビじゃないと全方位つかないからそっちで選ばれるっしょ >>37
ソリオみたいに全方位とDOPナビセットは無理なんだ。 ODB HACKテレビより、アンドロイドナビ買ったほうがお得。 >>42
この車もつけているし。
前の車もつけていて、事故の時に相手の偽証の証拠になったし…
逆に自分が悪い時にも証拠になるが（苦笑） >>44
>>45
ありがとう。
純正があんなに高いもんだとはね。。
初車なので、カー用品店とかかな？ メッキと未塗装樹脂とピラー
どんな手入れをしてます？ >>60
手入れって月に1回くらいシャンプー洗車程度のことしかしないけど。
何か他にすることあるの? >>60
樹脂部分はコーティング剤スプレーしてる。 >>60です。
メッキと未塗装樹脂の多いソリオ
(前の車と比べて)
チョット気になって聞いてみました。
レスありがとうございました。 >>62
私はワコーズのスーパータイヤハードを使用。値段は張るけど。 Androidauto、全く認識しないんだがケーブルとカーナビ側の設定の他になにかしなきゃいけないことある？ CMからして残念な車だ
いつになるのか分からんけど、フルモデルチェンジに期待 >>65
10インチDOPナビだからよくわからないが、ナビとスマホの両方を最新にアップデートしてにたらどう？
あと使用しているAndroidの機種のスレでもきいてみたら 18年振りの新車で浦島太郎の俺に教えて下さい。
メーカーオプションナビで
音楽を聞くの
皆さんどうしてます？ 3代目から買い替えようとしてるんだけど、試乗したらフロントシートがヤワすぎて腰痛持ちにはキツイ
なんであんなシートにしたのか理解できない
ルーミーはシートただ硬いだけで昔のトラックみたいでもっと始末悪いけど
とりあえず今乗ってるのを修理してどちらもモデルチェンジまで様子見ることにした >>69
シート含めて余りにもヤワヤワで乗り心地悪いから３ヶ月で乗り換えたわ 逆に、以前のホンダ車でシートが硬くて困った私は、バンディットの柔らかいシートが気に入った。😅 このクソシート短時間でも疲れるよ
ゴム毬かよって感じた ソリオに電パ+オートブレーキホールドが搭載されたら天下取れると思わんか？ シートが柔らかすぎる？普通だと思うが、柔らかすぎると言ってる奴はどんだけデブなんだよ MZで燃費が平均11付近と表示されるんですけど実際はもっと良いんでしょうか？カタログスペックはあくまで参考値程度と考えてるんですが、それにしても低い表示だなと 街中しか主に乗らないならカタログスペックの半分くらいになるんじゃ 九州の片田舎住まいの俺はGでも18ｋｍ/Lや
燃費なんて走行環境で大きく違うよ ソリオのMC情報マダー？
電パ+オートブレーキホールドマダー？ 今年の4月からMV乗り始めて、給油のたびに燃費メモってるけど平均14kmくらいだわ
カタログ値の66%ってとこか >>80
市街地モードで16.2km/lなので、走行条件が相当悪いのかなぁと。
信号多数でストップ・アンド・ゴーを繰り返し、平均車速が低いとマイルドハイブリッドの効果もあまりでなくて燃費は悪くなると思う。
一回燃費データリセットして測り直してもいいかも。 ど田舎住まい通勤往復下道60キロ信号10ヶ所、エアコン使う夏場平均燃費19.5キロ、エアコン使わないシーズンは平均23.5キロです。 MZ
俺運転 19km/L
妻運転 15km/L
カタログ値は他車との比較目安にしかならん 家に3代目から現行まであるけど
3代目 17km/L
4代目 16km/L
5代目 15km/L
新しくなるにつれて微妙に燃費悪くなってる
多分アイドリングストップが原因だと思うので近々キャンセラー付ける予定 >>68
納車当初はUSBメモリにMP3を詰め込んで聴いてた。
今はAndroid Autoの音楽アプリ経由で聴いてる。 >>86さん含め、みなさんありがとうございます。
たしかに街中心でストップアンドゴーは繰り返しており運転もド下手くそなのは事実ですがそれにしても低すぎる…燃料で変わるかなと思いコス◯コのガソリンを入れても変わらず。エアコンもつけてるわけでもなく。リセットの方法調べてやってみます。
ありがとうございました。 >>90
レスありがとうございます。
なんとか使いこなせるように
頑張ってみます。 >>91
あんまり変な安い燃料入れんほうがいいよ
結構燃費に影響出るから >>92
昨今の変化の速さに付いていくのが精一杯ですよね。
頑張ってください。 x.com はリダイレクト時に変な挙動するから twitter.com にしたほうがいいよ >>95
これMA36Sの時代のスズキSLLCの症状な
このスレには居らんっしょ 納車されて10日間バンディットを運転しました。
バンディットのフルハイブリッドのギアチェンジは昔のMT車みたいに強く踏んだ後、アクセル離せばチェンジし、
また強く踏んだのちに同様にすればチェンジされるのですね。
(踏み続けるよりショックは少ないし、思い通りにシフトされるから感激) ソリオに電パ+オートブレーキホールドが搭載されたら天下取れると思わんか？ >>93
レギュラー使用にハイオク入れる人れすか？ 電パついてると社外ホイール付けられないらしい
不具合だらけでメリットがあるとはもう思えん（呆れ） 新型スイフトが7年ぶりフルモデルチェンジとして登場。遂にエンジンが３気筒になった。
４気筒から３気筒になってどれだけの差が出るか。おそらくは３～４年後のMA28/38/48世代で採用されるだろうから見ておきたい。燃費は相当良くなってマイルドハイブリッドでもエコカー減税になったけどね。
スイフトスポーツはあと１年継続だが、次世代で３気筒化するのかどうかも含めてソリオの未来に関わる部分は大きいなぁ。 >>107
次のMCだろうな、新型ルーミーが来年５月頃らしいとD営業が言ってたから、ルーミーより安く電パ付けないと >>109
じゃあ、新型ルーミーが出る前にソリオがMCして電パつけないとね。 五味ちゃん「試乗途中だけど中止しちゃお。」
ソリオ民「」 普通の主婦は運転しやすいって絶賛。
要は個人の好みw ゆったり運転。攻める車ではない 新型スイスポいいね。
次期ソリオも電パ採用されるだろうが、価格が今よりだいぶ上がりそうな予感。
今みたいに軽より安いってのは難しいかな。 >>106
俺は電動パーキングはいらない派だが、情報はちゃんと仕入れような
多分これのことだろ
https://www.team-mho.com/tanto-wh-w/ MA37Sですが、運転席側にアシストグリップつける穴ってあいてますか？
過去のグレードだと筐体側は穴があるみたいですが。 >>124
https://youtu.be/V4SY9nDgm20?si=nVjTkKx_6secl0rq
こんなの見つけた。残念ながら取り付けシーンはなかったけど、それっぽくはついてるから、カバー外してみるのもありかと。 ソリオの次のMCっていつ頃あるの？
電パ搭載される？ >>126
2038年のFMCで電パが４個つくからそれまで待て。
もう聞くなよ。 >>125
ありがとう！しかし、Aピラーのところだねこれは >>129
ありがとうございます、この記事検索したら出てきたので確認したのですが
世代が異なるようです。一世代前ですかね？
コメント欄書いてるのも自分だったりします…。
MA37Sでは下穴がなさそうなんですよね…。 春先にMCしたから今年はもう無いでしょ。
もしやるなら11月には受注停止してる。 全車装備じゃないと値上げの言い訳にならんし、電パは当分先だろ 購入検討してます。
ストロングハイブリッドの方は全車速追従できないのでしょうか？ ソリオに電パはいつ搭載されるのでしょうか？
FMCまで待つしかないのでしょうか？ こないだクルコンやった。楽だね。
一般道の渋滞でも使えたらなあ。 迷惑と思うような車間距離で運転してる奴なんてどうでもいいだろ
…まあそれ以前にクルコン下手くそすぎて使わんのだけど 電パはどう考えても現行ソリオに追加されない。
FMCしたスペーシア、スイフトに追加されたから、次期ソリオには追加される。
ソリオのFMCは2年後くらいか？ ゴミあいつはスズキのステアフィールに対する評価は以上でしつこい。
普段スイフト乗りでソリオフルハイブッリット代車で乗ってみたけどセンター付近も問題ないし普通に良い車だったけどな。 昭和のオジサンはステアリングの手応えで
摩擦があるからもっと飛ばして大丈夫とか言う ゴミって何かと思ったら、YouTubeのやつか
車買う前にあの人のレビュー見て心配になったけど
ハンドル何も問題ないね youtuberとかクソみたいな連中信じてるの…キモ Youtube評論家は殆ど忖度無しとかいって忖度しまくり。
大手広告付かなくなって収入減るのが怖いのでトヨタは叩かない >>150
実車運転する動画でそう言われたら心配になるでしょ スマホホルダー
品物と位置が
なかなか決まらない。 >>153
わかるわ。右側の通風孔につけると飲み物に干渉するしなあ 電パとかどーでもいい。
ワイはラパンみたく、ちょっとレトロなデザインにしてほしいなぁ。
あと、シートは硬く。そんだけでいいわ。
JPN-TAXIみたいになって欲しい。
まぁそんなん欲しがるユーザー少ないからならんだろうけど。 >>153
自分は運転席座面左側のポケットに差し込んでるわ。
充電用のUSB端子も近いから使い勝手が良い。
できれば助手席座面の右側にもポケット付けて欲しかった。 車内灯
ほどよい感じの明るいLEDに
かえてみた。
あとバックランプも。
ウインカーとナンバー灯は
このままでもいいかな。 バックランプはLEDよりも電球の方が照射角が広いので光が拡散されてわかりやすい電球に戻した。 あらら
そうなんですね。
なんでもLEDに変えればいいと思ってました。 5万回読みましたがソリオに電パはいつ搭載されるのでしょうか？
FMCまで待つしかないのでしょうか？ >>129
先代のだとこれですね。
この前デットニングしたときに写真取っておけばよかったなぁ…
>>153
妻は吸盤型のを買ってAピラーの窓にくっつけてるわな。 tiktok liteでPayPayやAmazon券などに交換可能な4000円分のポイントをプレゼント中！
※既存tiktokユーザーの方はtiktokからログアウトしてアンインストールすれば可能性あり
1.SIMの入ったスマホかタブレットを準備。
2.以下のtiktok liteのサイトからアプリをダウンロード（ダウンロードだけでまだ起動しない）
https://lite.tiktok.com/t/ZSNfsWsno/
3.ダウンロード完了後、もう一度上記アドレスのリンクからアプリへ。
4.アプリ内でtiktokで使用してない電話番号かメールアドレスから登録
5.10日間連続のチェックイン(←重要！）で合計で4000円分のポイントゲット
ポイントはPayPayやAmazon券に交換できます！
家族・友人に紹介したり、通常タスクをこなせば更にポイントを追加でゲットできます。 >>167
自分も横窓がベストかもと
思ってました。
後は、どの機種を購入するかですね。
サクラチェッカーで危険が
多過ぎ。 てか、この車、良くこんなポンコツACCを実装して発売したよね。
信じられんレベルの低さだろ。
高速で使うにしろ何で先行車が速度落として停車なり徐行すると前車との内部設定の車間距離まで減速せずに、設定車間まで通常速度で突っ込んで急ブレーキするの？
普通に走行してても、内部の車間距離内に入る度に急ブレーキかけるとか後続車に下手したら喧嘩売ってるのかと思われるんだが。
いや、マジで開発段階初期のレベルよコレ。アホかよ。 >>171
それそれ
電動パーキングとかの話以前の話 >>168
TikTokから見れば4000円は小銭か
うーんでも排気量が996ccしかない車重1100kg↑の登録車よりマシかな あんなゴミACC付ける位ならMX以上で未搭載でその分価格を下げるなり、他箇所をグレードアップして欲しいね。 タイヤハウス
未塗装樹脂で全部覆われてないんですね。
白色(車体色)部分が多くて
チョットびっくり。 ソリオバンディットのオートハイビームはなかなかハイに切り替わらないのに、代車のワゴンRはよく切り替わるw >>178
今の車は皆そんなもんよ
海が近い、融雪剤撒く地域とかは新車のうちに錆止め塗装しておくと長持ちする
>>178
ソリオじゃないけど、オートハイビーム車に後ろ付かれると距離離れるとハイビームになってまぶしくてほんと腹立つ
特にダイハツ車 最近特に>>181みたいな頭悪い恥ずかしい奴増えたよな >>179
オートパッシング装備でギスギスクルマライフ！ ダイハツこれ、トヨタの子会社になってなかったら潰れてかもしれない勢いじゃね？ 次期ルーミーの計画がなくなったらトヨタ版ソリオの登場？ トヨタ子会社になってたから大事になってるわけでなってなかったら隠したまま >>187
電パ云々以前に使い物にもならないACCをどうにかしろと思うけどね。 ダイハツがポシャってルーミー突如販売終了。次期ルーミーが近々発表される噂はあったが、立ち消えに。
スズキはほくそ笑んでるなろうな。ダイハツがコケて。
っても、今はグローバルで車売る時代だし日本の内需の販売台数なんて今はそんなに超重視もしてないのか。 スズキやディーラーの社員はほくそ笑んでるやろうな
しばらくはソリオ売れそう
今のところライバルトールルーミーしかないし ソリオを信じた俺達が正しかったな
そもそも以前から売り上げ以外の全てで勝ってたしね
トヨタのエンブレムに騙された全国の情弱さんかわいそう エンブレムって
どこが1番マシ？
スズキは、ないよね？
あと、でかすぎるS パクってプチバン王座を簒奪したルーミー姉妹が揃ってご退場w
ソリオ＆デリカD2、君たちがチャンピオンだ！ リセールもソリオの方がよくなるのか
ルーミーは不正品だもんな タンク・ルーミー検討してた層がソリオにやってくるんかな そいつらはもうちょい頑張って
ガソリンシエンタに流れるんかね
まー、シエンタも良い車だけどさ トヨタエンブレムのソリオにトヨタエンブレムのクロスビーが発売されたりしてなw ダイハツの車がヘッドライト眩しく感じたのも…
やっぱりか 納期厳守を不正で逃れてたのが主な原因だから他メーカーにこぞって移ってそこでも納期厳守で出荷したら同じこと起きかねない 電パ電パうぜえ荒らしが目障りだったからちょうどよかったわw
ざまあみろ ソリオ考えてるなら早いうちに決めんと納期長くなりそうだな
ルーミーの新型と比べようと思ってたやつも多いだろうけど発表は予定より半年は先になるだろ >>214
HV仕様の新型が出ると言われてた
ライズのハブリッドシステムを積んで >>215
ライズか…またまた引用もとがあれだな… >>212
ブレーキホールドだけじゃなくエアバッグも事故る前にタイマーONにしないとあかんらしい >>216
まー、そもそもライズも最初はルーミーのエンジンを搭載してたしな
同じエンジンでもこんなに走りは違うのかと驚いたよ >>211
スズキも燃費試験ではやらかしていたわけでね。
再度正しく検査したら「結果を悪く出していた」なんて笑い話のようなことになったわけだけど。 >>213
頭お花畑で草
正気か？新型ゴーミーどころかダイハツ自体消えてなくなるレベルの不祥事なんだが ルーミーのリセールバリューガタ落ちやろな
トヨタのエムブレム目当てで買ったやつが涙目でメシウマ過ぎる トヨタとスズキが資本提携してるからスズキ車で各車種OEMしだしてトヨタの圧力でスズキがダイハツと同じようなことになるのが心配
ソリオが新型ルーミーとして発売されたら目も当てれない
どうせ今回のダイハツのニュースもトヨタ様のお力であんまり騒ぎにならないで終わるんでしょ
三菱みたくめちゃくちゃ叩かれるとかないだろ、ユーザー側はどうか知らんが いやもう既に三菱より炎上しとるやろw
そのうちタント乗ってたら子供が学校でいじめに遭ったなんてコピペも出てくるぞw ライズ/ロッキーが眩しいのはたんにオートハイビームがダメなんじゃなく・・・
ダイハツの軽は高速の燃費がいいと思ったけど不正で好燃費だったのかな、残念だ 毎日すれ違うタントカスタムのヘッドライトがやたら眩しいと思ってたけど、不正な欠陥車だったのか、、、、 次期モデルで3気筒になるから、今のうちに買わないと。 >>231
それらより130万くらい安く買えるだろ
そもそも比較対象ではない 4気筒1200ccのソリオより、トヨタブランドだけでアイドリングストップ後の出だしがやかましい3気筒1000ccの爆音ルーミー選んだ人お疲れちゃ〜ん♪ おいおいおい、手のひら返しでルーミー待ち勢がソリオにきそうだなあ。
電パねえ(笑)とか言ってたよなあ？
まず土下座だよなあ？ シエンタ４・フリード２・Ｎボ２・ｽﾍﾟｰｼｱ0.7ソリオ0.3・他１に流れるな ルーミーユーザーはトヨタブランド信者だからトヨタ１択かな ダイハツ、トヨタ、ザマアああああああああああああァ（笑）
このまま廃業しろや、パクリ泥棒猫め！ >>236
それは無い
そう気楽に今の高価なシエンタフリードは買えんよ
なんせ先代のノアヴォク買える値段なんだから
現行シエンタはマジでコスパ最悪だよ
無理してでもノアヴォク買った方がマシなレベルで 価格で言ったらNボとスペーシアも微妙じゃね？
もうターボつけたらソリオと変わらんだろ ルーミーユーザーはトヨタエンブレムで安ければ何でもいい層 >>239
シエンタも納車までに時間がかかるせいで地元のディーラーは受注停止してたなぁ。 新型スペーシアはソリオより静かで乗り心地も良いんだろ >>239
一人暮らしだとノアヴォクはでかすぎるんだよ
シエンタですらでかいと思ったからライズ、ソリオ、新型ルーミーで考えてたら
ソリオ以外の選択肢が消えてしまったでござる シエンタの新型は形が好きになれん…
ホワイトは商用車みたいだし… (月刊自家用車編集部)ほとんどの販売店が不正発覚と前後して対象車種の商談を中止している。ダイハツは「販売の再開については未定と伝えている」とのこと。一方、トヨタは「ライズの購入を検討していたお客様には近々発売される新型ヤリスクロスを、ルーミーはシエンタへの変更をお勧めしている。もしも、お客様が検討してくれるようならお詫びの意味も含めて値引き条件を上乗せして売り込む」そうだ。 >>250
このあたりトヨタはしたたかというかなんというか…
ダイハツの件、社内調査で1件の不正以外は全て適合クリアしてるってってことで国交省に報告していて、あとは国交省がどういう対応をするかだな
トヨタの圧力で多分三菱のときみたくまでマスゴミは騒がないだろうな ソリオいいんだけど豆電球多くて。
電パ興味ないからそこだけかな。
マイナーチェンジ待っます >>253
写真の車ボロすぎて草
ここは現行車のスレなんだが スズキのテールランプはソケットの作りが悪くて接触不良だよね
うちの親が乗ってるアルトが点灯しなくなって球交換しても
直らないから調べたらアース線が半田付けであったりカシメてあったりしてなくて
挟み込んでるだけだったから接触不良起こしてた >>257 スズキに行けは代替ソケット550円で交換してくれるぞ、それよりそんな古い車いつまでも乗るなよ恥ずかしい >>257
それ該当車はもう10年以上前のやつじゃないか？ あのソケットってたいぶ前の車種なんだ
確かに年式はわからんけどHA24Sだったかな結構古いアルトだわ >>255
先代のMA36S乗りだが、球切れして交換したテールランプとナンバー灯見せてもらったら懐かしの東芝ロゴ（筆記体のやつ）が刻印された豆電球だった！ >>196
信じるも糞もないだろ？ソリオの劣化したバッタもんだって事はアホでもわかるしトヨタマークだけで購入する情弱は自業自得。 >>242
ルーミー買う層は情弱以下。トヨタにブランドを感じてる段階で発達障害だわ まぁ、ルーミーとソリオの比較は購入前に絶対やることだからな…
それでルーミーをなぜ買ったって話だ… はて？
ルーミーとソリオを試乗してルーミーにしたんだがな 球だけ変えられる白熱電球の方が良いよね
LEDはASSY交換？ ルーミーとソリオを比較試乗して、ルーミー買う奴は［トヨタ］というブランドに重点を置いてるだけ ソリオvsルーミーじゃなくて
スズキvsトヨタでしか見てないからなんだろう >>271
だな
止まってる状態で比べたらルーミーもありだけど走り出したらトヨタエンブレムしか優位な点感じられなかった
あ、ルーミーではチェックしなかったがソリオのワイパーがノロイのはちょっと気になる 中身ダイハツって知ってるから、トヨタとして見てないな >>273
まじで！？
差し支えなければどうやるのか教えて下さい。
動作間隔の変え方は知ってますが一往復のスピードが運転経験がある他車と比べて遅いのが気になります。 アンカミス。。
>>278は>>275へのレスです 寒い、この季節はシートヒーター本当にいいね。
軽の代車のワゴンRはなかなか暖まらないから余計に重宝。 なぜスイフトには10年以上前から背中にもヒーター入ってるのに座面だけなのか悲しい ソリオに電パはFMCまで付かない？
MCで付くことはないの？ >>282
前例がないので不明
他社だとハリアーやcx-5がマイナーチェンジで付いたことはある >>282
電パなんぞ不要
まずはセンターメーターやめろ >>272
トヨタのエムブレム見て買っちゃう情弱はトヨタが作ってると思ってる人多そう
そして自民党に投票してdocomoが大好きなんだろう >>280
シートヒーター調整機能がない上に熱すぎない？
つけたらすぐアチアチになるから消したり付けたりめんどい >>287
説明書に温まったら消して下さいと書いてる。
バッテリー食うのだろう仕様だわ 割とすぐ温まるから、起動直後につけてエアコンなじんですぐ消すわ。
あったらあったでありがたい >>285
センターメーターとか電パより、ベータ版未満の使い物にならないACC改善してくれ。ありゃ酷過ぎる。 ルーミーもMCで電パ付いたからね。
今日スズキディーラーに新型スペーシアカスタムターボの試乗に行ったから、ついでにソリオには電パ付かないのか聞いたけど、全然情報無いって言ってたよ。 スズキの営業マン「また電パバカ来たよｗｗｗ」
絶対こう思われてそう >>293
スペーシアはソリオより静かだと試乗記にあったんですが、どうでしたか? >>294
スズキの営業マン「最新の電パがついてるスイフトやスペーシアどうですか？」 スペーシアのACCはかなり優秀らしいからね
電動パーなんちゃらよりこっちを優先して導入してほしい
欲を言えばSV・SZにも >>297
追従してますよ、追従してますから！
からーの前車減速し車間近くなると急ブレーキオンパレードの糞ACC
なお、規定車間範囲内に入れば無駄に急ブレーキ。後続車からはストップランプの嵐で挑発してるのかと怒鳴り込まれる可能性有り。
糞過ぎて笑えるレベルのポンコツACC 追従装置なんて付いてるだけマシ
そもそも車の機能に頼らない運転をすればいいだけの話よ
気になるなら使わなきゃいいだけだし >>298
すり抜けたバイクが斜め前に止まってるせいでずっとピッピなってるのは解除したい 今更ながら今日バンディットMV納車
よろしく頼みます 深夜移動で高速使って釣りに行くからACCよく使うわ
街中じゃゴミだと思う。
高速でも少し混むとブレーキランプでにらまれる 田舎の信号が少ない
道なら使える感じですか？
納車後2ヶ月
まだ、一度も使ってない。 ソリオベースにルーミーのボディーを組み合わせて、ダイハツ車として「ソーリー」の名で売ればいい >>309
そのために電波電波騒いでたんじゃないの？
渋滞対策 駐車券入れてからスイカで支払うときとか
たまに遠いからブレーキホールド欲しくなる >>305
おめでとうございます
納車待ちはどれぐらいでしたか >>315
手が届く範囲に停めれてない状態で横着しようとすんな 雨の日、トタン屋根と同等に雨音うるさいね。
この手のママカーはどれも同じようなものだけどね。
嫁専用として、いい所がみつからないから軽自動車にするかな。 皆さんの
平均燃費モニター表示
いくら位ですか？
自分は、買い物とチョイ乗りで
13.1位です。
悪過ぎですよね。
77キロのデブも関係あるかな。 >>322
うちは14kmだけど、まだ500kmしか走ってない >>320
天井はシート外したら鉄板なので、大変だけどデットニングや断熱シートの貼付けをするとすごく効果は出るよ。
一応やってみたら雨の日の音はぜんぜん違う。 >>320
雨音が煩いから軽自動車って･･･
ソリオよりルーフの遮音性が高いのが見つかるといいですね 単にチョイ乗りが悪いだけ
特にこの時期はエンジンが温まるまで回転数が高い状態で制御されるからその間はかなり燃費悪い >>325
軽よりマシかなと思ったけど、軽と変わらないなら軽でよいかと思った次第。
自分はほぼ乗らないセカンドカーなので、この車にデッドニングやらやるつもりは無いです。 >>322
普段は妻が乗ってるが10月から12月は燃費18.5くらい。
エアコン全開の夏場は16後半。
ちなみにsz。 ACCが、駄目なのは
今日確認しました。
(信号ない峠道)
思いの外
急ブレーキ >>300
でもそれって前方の車が下手くそのカスなせいだよね HYBRID MZの4WDだが、今は16.8km/lだな。通勤片道9.6キロ。 >>322
自分はL18くらいしかでなくてガッカリしてたのに…13て酷すぎる >>334
必要。楽でしょ。
ただ、この車は自動車専用道路や高速道路での使用を前提としているので一般道での使用は非推奨でしょ。
ただね、高速や自動車専用道路でも正直、ガラ空きとかでないと使い物にならんね。首都高とか多少混んでるともうゴミ。
前車と距離が縮まると否応無しにブレーキかけまくるわ、ブレーキ強いわで。再度言うがゴミ。 燃費向上はディスプレイのエコ運転診断で100%を心がけるアクセルの踏み方を意識するとかなり伸びる。
乗り換え直後は80%台だったけど、今は98〜100%をほぼ維持してる。
SZですがそれでも街乗り18.5くらい。
20超えてる人はどんな運転してるのか気になります。 年内滑り込みでバンディットMV納車された
前の車は自動ブレーキどころかバックカメラさえ無かったからハイテク過ぎてビビる ホント
待ち乗り最強な感じがする。
助手席下の収納カゴも
便利過ぎる。 >>337
気をつければリッター20km超えるが、ストレス溜まるから程々に走って俺もリッター18以上。
うちは比較的道幅広い田舎なので20km以上は気をつけながら走れば普通に行く。
ストップゴーは瞬間燃費見ながらアクセル極力踏まずに加速、車間開けてアクセルは極力踏まない、下り坂はアクセル離す、上り坂も頂上付近で特にアクセル離す、エアコンは極力つけない、アイストはオンにするなどなど。 館山から千葉市まで下道で平均燃費17.3km
参考に。 対面通行の高速とかで、中央にはみだし警告ランプが立ってたりするとそれに反応して急ブレーキ。 まだ、先の話しだけど
夏は、エアコンの効きが
いいのでしょうか？
一応、サーキュレーターは装備してますが。
主がデブ暑がりなので
座席に装着できる。
送風シートを購入検討中です。
使ってる人います？ >>344
現行乗ってるけど35度の猛暑日でも冷えないことはなかったよ。
サーキュレータはやかましいけど、後部座席の家族は風が来るのは嬉しいと評判良かったです。
ただ、本当にうるさいです。 >>346
詳しい情報ありがとうございます。
チョット安心しました。
しかしデブは、駄目ですね。 そういうとこじゃないと思う、要は体質
体脂肪率28％だが35℃超えの真夏でも走行中窓全開なら平気で過ごせる俺もいる
冬は後席との間を仕切らないと暖房MAXでも凍えるからサーキュレーターなんてマジ不要 アイドリングで快適優先にしても落ちるんだなエアコン 新型スイフトの燃費17%アップってマジかよ!! 3気筒か……って思っちゃダメ!! 新開発エンジンがスゴいのよ
ってな訳で早くマイナーチェンジして同じエンジン載せてほしい。
あと新型スペーシアと同じデュアルセンサーサポートブレーキ２も早めにお願いします。
“トヨタ”のルーミーがあんなことになってしまったので勝ちに行くチャンスだと思います。 もう勝っちゃったからしばらく頑張らなくていいと思ってるよ 何故しょーもない人間ほど自分の選んだゲーム機のメーカーとかスマホのOSとか選んだ車で勝ったとか負けたとかで一喜一憂できるんだろうか >>90
質問した者です。
自分もUSBメモリーとSpotifyを利用するまでになりました。
チョット成長できたような気がします。
アドバイスありがとうございました。 >>352
マイナーチェンジをしっかりやれば新型N-boxに勝てそうな気がするんです >>355
ガソリンタンク容量増やす気まったくないから、燃費の影響は大きいと思います 勝てる勝てないって何を目指してるんだよ
乗りたい車に乗りなさい >>359
日本自動車販売協会連合会発表の車名別新車販売ランキングです！！ ソリオもモデル末期だしな
スズキはあんまり力入れてる感じはしないし（ムック本出なかった時点でお察しだが）
三気筒エンジンになったらいくら燃費いいっていってももう買わんわ
あとシートの質もっと良くしろ、スペーシアより質落ちてるってどうしようもならん話だぞ ブレーキは自分で踏めばいいよ。運転が下手なヤツは死ねばいい。 >>362
モデル末期…フルモデルチェンジ間隔が伸びつつあるから、2020年12月発売で3年経過ではまだまだ折り返しじゃないかしら？（先代ソリオが５年、スイフトは６年）
あと、スペーシア以上のシートが来たら嬉しいだろうが、装備が充実したらいよいよ250万の壁も突破するんだろうなぁ。
後は3気筒エンジン化するのがどっちに転ぶかはスペーシアの評価次第なんだろう。ノイジーなルーミーに対して4気筒であることが強みでもあったわけで。 >>362
モデル末期か？
現行でたのギリ最近じゃの？ >>366
安い方だな
走りが全然違うとかは考慮しないとして ソリオが良いのは4気筒1.2リッターだから。
ダウンサイジングしましたー。1.0リッターの3気筒になりましたー。とか改変されたら改悪以外の何物でもないだろ。 >>370
スイフト「1.2Ｌ3気筒じゃなくて1.0L3気筒だったんだ？」 スズキ「ダイハツのトールがブーン伸ばしただけでバカ売れ…せや！」
スズキ「スイフト伸ばしてソリオ作ったらもっと良いものできちゃったﾃﾍﾍﾟﾛ」
こうなってほしいｗ >>366
3気筒
軽量で排気干渉も無く、燃焼効率や低速トルクで有利
もう1.2L 4気筒エンジンは消滅するだろうね 1000cc3気筒はさすがに走らないな（笑）
FMCするなら1200〜1400cc3気筒、幅全長変更なしの電パ付きになるだろうな
最近の車は付いてるデイライトはほぼ無意味だからスズキは付けないと思う 3気筒は音が糞。軽の音。
静音遮音性能を増しても所詮は3気筒。
あれが無理。チープでガサツな軽自動車音。 1.0Lの3気筒化しなかったのがソリオの良い所。このまんまで居るべき。
ダウンサイジングで微々たる燃費競走に走るなら4気筒のメリットを生かして欲しい。 センターメーター廃止
電パ&ホールド
これだけで良いわ 昨年はついにソリオがプチバンの天下統一を果たした記念すべき年でしたねっ！
今年はその天下の地盤固めと行きましょうや！ センターメーターは気に入ってるから維持して欲しい
それがダメならアナログメーターじゃなくて画面化してくれ >>275
ワイパーの速度はやはり変えられないんでしょうか？
取説見てもわかりませんでした。
あ、電装系触るとかは出来ません。 >>387
ワイパーの動作間隔は変えれるけど速度は変えれんやろ ワイパーの速度ってなんだ…？
三段階くらいなかったっけ？ >>388
だよねぇ
いや、>>275が変えられるって言うからさ 今日、シガーソケットから電源とって、ユピテルレーダー探知機をバンディットに設置。
Fire TV Stickと同様にインパネ内にレーダーの配線を隠せるので助かってます。 ソリオとN-BOXならどちらが乗り心地、静粛性がいいですか？ いやしかし、後席の真ん中のヘッドレスト付いてれば本当良い車なのに、頑なに付けないよね・・・
これで候補から外れちゃう人結構居ると思う このスレでしつこいやつ
・電パ
・ヘッドレスト
他にある？ >>395
余計なヘッドレストが無いから快適なのに付いてたら他の買うかも
いずれにせよ5人は窮屈で無理だし後方見づらいし邪魔すぎる >>396
うるさいわ！あほ！しょーもないこと言うんやったら出てくるな！カスッ！ >>394
N BOXターボとソリオバンディットフルハイブリッドでは静かなのはソリオバンディットの方です。 まぁ660cc並に遅いけどねソリオ
2016のn-wgnより加速しない >>401 だいたい普通に考えて３気筒軽と４気筒小型でどちらが静かなのかわかるだろ、しょうもないアホはお前 正月に大人5人乗せて走ったが何の問題もなく走ったぞ
長距離はキツイだろうが、そもそも4人までしか乗れない軽のNボで比較になるのだろうか
ちなみに国道やバイパスに合流出来るほどの加速はできたぞ >>414
これだから中卒無職は
┐(´д`)┌ ﾔﾚﾔﾚ >>408
3気筒になった新型シエンタの方が明らかに静かだよ やっぱりみんなソリオに電パ付けて欲しいと思ってたんだね。 オートライト
結構早く光ますよね。
あと、ハイビームになかなか
ならない。 >>418
それいらないよ。
だってソリオってお母さんが乗る車だし。 これってスライドドアって動作中に体入れても止まらない？
あと、オートロック機能ってあります？ >>422
腕の挟み込みは止まります。
指は怖いから試してないです。
オートロックはありません。
ウチは小さい子供はいないのでオートロック無いのは嬉しい。 >>419
それ分かる。嫁のソリオ乗った時ハイビームの青表示が出ないので下向き固定してるのかと聞いたら、何にもしていない知らないという回答。 >>423
え、うちのMA36Sはオートロックあるけど現行型ってなくなったの？ >>427
昨年購入したSZにオートロックないです。
オートロックのオン/オフなんてできないですよね？ >>428
現行ソリオもチャイルドロックがある。
で、さらに「パワースライドドア予約ロック機能」がパワースライドドアがついた車両に搭載されてるので、マニュアルで使い方確認すべきだと思います。 オートロックって言い方が曖昧すぎて混乱してない？
車速連動ロックなら現行にはついてないよ >>344
別の車だけど去年の夏に送風出来るシート買った
ぶっちゃけ今まで買った車アイテムの中で一番感動した
付けた瞬間氷の上にでも座ってるかの如く素晴らしい即効性がある
だだ長時間付けてると効果が感じられなくなる
夏場１時間程度の移動なら最強アイテムと言って過言では無い
多分体感した人は欲しくなると思う >>430
>>428ですが付いてないのは車速連動ロックのことです。 >>431
まだ、購入検討中です。
今度の夏が楽しみ。
自分も体感してみたい。 >>427
無くなったよ。
ナノイーも無くなったり、フロントのスライドドアのスイッチの位置が使いづらくなったり個人的には現行には魅力は感じない。
今回のスイフトやスペーシア見てると次回のソリオは期待するけど サーキュレーターはいいけどチャイルドロックが無くなったのは痛いな
現行モデルはファミリー層は除外して考えられたのか、コストの問題で廃止されたのか… 関東だけど年に数日間の雪だしチェーン買ったよ。
今の純正タイヤ履き潰したら、オールシーズンタイヤに履き替える予定。 >>394
断然ソリオが良い
N-BOXなんてボヨンボヨンな乗り心地
あれを良いと云う奴の気が知れない
N-WGNも同様 >>425
オートハイビームになっている場合、ハイ、ロー切替レバー(ウインカーレバー)がロー側の場合はロービム固定になります。(ハイビーム側になっているとオートで切替します)。
私の場合結構の頻度で切り替えてくれます。 クロスビーのターボエンジン積んだソリオ出ないかなー出て欲しいなー
ステアリングレシオをクイックに、足回りも多少固めたSS系で♡ クロスビーは1000ccだけど1000ccターボとソリオの1200ccだとどっちがいいの？ ぶん回してスポーティ気分(？)を味わうならアレだけど、普通に乗るぶんの余裕が欲しければ1.2Lだろうね。
しょせん小排気量だしな。 NAと200ccの差ならターボの方が余裕持って走れると思うんだよね
エンジン単体だとK10Cは1700回転から最大トルクの150Nm(15.3kgm)でてる反面、K12Cは4400回転で18Nm（12.0kgm）
トルク曲線が見つからなかったんで常用域である1000～2000回転の比較ができないから参考までだけどー 三気筒エンジンはあの振動が嫌だね
信号待ちとかでルーミーの後ろに付いたらマフラーがプルプルしてるの見るとため息が出る >>440
あーそうなんや。普通は前レバー推しでハイ固定中立位置でオートでローハイだからややこしいな 三気筒のあの振動とエンジン音、軽自動車感がマジで無理だわ。
ターボとか出足の速さとかそんなの、ぶっちゃけどうでもいい。
所詮は小排気量のコンパクトカーだし速さ求める車ではないでしょ。
そんなに速い車が欲しければ他乗ればいいだけで。
しかし、ソリオは曲りなりファミリーカーなんだから、あの三気筒のガサツでチープな振動とエンジン音は勘弁。 三気筒も車種によるだろうけど、ダイハツ系の三気筒のは特に軽自動車感すごいよな
スズキとかは三気筒でも振動少なくしたりしてまだ良いほうかもね 足回りの比較
ルーミー＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ソリオ
コンビニに出入りするときにグワングワン揺れるのが不快だ
マイルドハイブリッドのせいなのか
なんとかしろ( ﾟДﾟ) エンジンはまぁ特に不満無いけど、柔らかい足まわりとシートはなぁ。
足かためる車でもないしw
まだ来たばかりだから、前車のファンカーゴと比べてしまう。 おまいらルーミーやソリオに色々と求め過ぎ
こういうクルマは一番安いやつを足代わりに使えればいいんだよ。
最近の軽より安いんだから文句言うな。
四気筒1200ccのソリオはこの価格でよくやってくれてる。 ワイ、ハイブリッド嫌いなんでG一択なんだけど、
リアスタビライザーが付いてないのが唯一の懸念事項。
それ以外はお値段以上だと思う。
Ｇは標準タイヤも14インチで、タイヤ交換の時もお財布に優しい。 スタビ問題はGの四駆なら標準装備だから解決する
足回りはまだいいけどシートは柔らかいだけのクソ
個人的にはMA15Sのシートのほうがまし
スズキはシートに金かけないのが困ったもんだ >>459
2駆だったらフロントスタビもついて無くない？ >>440
自分も知らなかったです。
今回から奥側に押してみますw >>448, >>465
オーナズマニュアル5-100 ハイビームアシスト を参照して下さい。 現行マイルドハイブリッドだけど、燃費がすげぇいい。メーター表示平均燃費常にリセットしても18.7～19だわ。
ガソリン減りが遅い カタログ燃費郊外モード20.02km/L
19前後メーター読みなので。
恐らく満タン法だと少し下がって18km位になるのかな。まずまずの燃費に満足してるよ。
前の車がエグい燃費の悪さだったから感動もひとしお。 ソリオの満足点
燃費が良い、オートハイビームがけっこう正確、街乗りで乗り降りしやすい柔らかいシート、山道でもこのクラスの車にしてはソコソコのペースで走れる足回り、4気筒エンジンなので3気筒のようながさつな振動が少ない、以前の軽（L175S）より楽器がたくさん積める。
改良希望点
ACCが10年以上前のEyeSight ver.2と比較しても劣る（カックンブレーキに近い減速をする。）、スライドドア開閉でピーピー煩い、マップランプが運転席と助手席側で分かれておらずワンプッシュで点灯できない、長距離の時は柔らかいシートが腰にくる。
あと、困ってはないけど、マイルドハイブリッドを効かせないようにそーっとアクセルを踏んでいるのに満タンだったバッテリー残量が減る。 総じて、このクラスでこの価格は満足度高い。あ、あと純正カーナビの360度モニターの自車の色を変更できたらうれしいかな。 >>470
5人乗りなのにヘッドレスト4つも改良して 暗い室内灯
みんな取り替えてると思うけど。
みんな燃費いいですね。
13.3だわ。
でも待ち乗りで使いやすい。 ソリオに電パが付かないので先代NBOXターボを買うことになりました。 >>470
俺もACCだけは唯一、かなりの不満があるな。あれだけは、酷過ぎるクオリティの低さだと思う。
>>474
13.3ってGかな？マイルドハイブリッドだけど、比較的ぶん回しても13とか行かないけどな。 >>475
診断機で変更出来るから点検の時とかなら無料でやってくれる >>470
ホントにオーナーか？
シートとオートハイビームは寧ろこの車の駄目な所だろ >>474
>>477
マイルドハイブリッドの4WDだけど低燃費運転心がけてL19
今は低燃費運転すんの面倒になったから全く気にせず運転＆スタッドレスタイヤだからL17.8くらい
乱暴に運転したとしても16まで落ちることは無さそう >>479
470ではないけど、シートは不評だけど俺は包み込むような感じで柔らかいの好きだからかなり気に入ってる。
オートハイビームはダメね。
ACCは1番ダメ。 月に2～3回高速(50km以内)乗って
あとは、短距離の町乗りで
13.4
運転が、乱暴下手な嫁さん。 >>470
シートは同意しかねる。
あとこの足回りでソコソコのペースで山走れるなんて、運転上手ですな。 >>461
二駆のGは前もスタビないはず。
代わりにサスは硬めの専用。 GXじゃなくても、オプションで色々追加出来るようだったら、G買ってたな。
嫁の意向で全方位カメラと安全なんチャラとUVカッとガラスは必須だった。
アレコレ小細工するなら面倒臭いからMZにってなる人も多いのかな。 結局Gにオプション積んでくと上の標準装備なグレードのほうが安くなるなんてこともあるからじゃね？
あとGだと受注生産だから納期がさらに遅くなるっていうデメリットもあるし
あんまり過剰に装備付いてると壊れたときが厄介なんだよな、特に金銭面で Gはそもそも、オプション設定が極端に少なくて足す事すら出来ないしな。
似たようなモノが有れば、バックスで付けるくらいか。
そこまでアレコレやるなら、上のグレードのが安くなるかもね。 メーカーオプションなんてトヨタみたいにどんなものでもある程度売れるメーカーじゃないとホイホイ増やせんのよ
製造ラインや部品調達の都合があるでな フォグランプはLEDじゃなくてハロゲンを維持してほしかった
そもそも白だから悪天候時に役に立たないし
イエローのLEDフォグならまだいいけど、需要少ないだろうな… ソリオと先代NBOXターボスタイル+ブラックってどっちが静粛性良い？ シートヒーターめっちゃ暖かい。
この時期最高やね。暖房効くまで。 Gはコスパ良い良い言われてたけど、MXにして正解だったわ。未使用車パール色ガラスコーティングサービスで全込み180万だった。
Gはシートヒーターもない、両側リヤ手動、アルミホイールもない、スポイラーもない、USBソケットすらない、スタビない、全車速追従無し
ケチってGにしなくて正解 G乗ってるけど何も不満ないな。加速はいいしアイスト元からないから車体軽いし、燃費も17超えるしね。
唯一不満はスポイラーとかオプションないのかなぁ 加速に満足してる勢はSモード使ってるってこと？
良い車だけど出足遅すぎて結構踏み込まないと行けないのが不満だわ フォグって、エンジンルームから腕突っ込めば交換できたな。 >>505
Gはモーターアシストないから踏み込んだ時にラグがなくサクッと加速するよー
減速時の発電もないから変な減速感もない 先々代ソリオからの乗り替え、Gの4WDでいいかな
便利装備はどれもいらないし、タイヤホイールも余ってるし
ヘッドライトは社外のLEDバルブ入れれば済むし
エアロは雪で割れるからいらないし
シートヒーターはほしかったけど調べたら今は社外品あるんだな >>473
ヘッドレストつけたら肘掛け無くなるから要らん MZ納車後三ヶ月
ブレーキの感覚に
まだ慣れてない。 今の社外LEDは発光点もハロゲンと同じだし、下向きで車検通るよ。 正面は良いけどさ真横に付かれるとめちゃ眩しいんだよ
ハロゲンならマシだけどLEDだとまじで糞 貧乏人云々とか軽と似たような値段の車でマウント取って嬉しいのかね GかMX、MZかどっちかやろな。
Gはとにかく安く乗りたい人向けで、装備がかなり削られまくり。アルミやスポイラー無いのはまぁ分かるにしろ、スタビすらないし、USBソケットもないし。
コンパクトとは言えファミリーカーなのに電動スライドもついてない。
当然だが、シートヒーターもない。
その代わりとにかく安い。
ニーズによってG選んでも良かろうし、その上選んでも良かろうし SZは朝一にエンジン掛けずに車庫から外に車出せるのかな？ Gに助手席側の電動スライドドアはオプションで付ければいい。
運転席側は別に電動でなくて問題無し。
イージークローザーが装備されてるし、ドア自体が軽いから手動で十分。 駐車が下手なので
全方位カメラが
絶対条件だった。 モデルチェンジ直前に大放出される全部乗せGXゲットするのか勝ち組。 そもそも現行型になってからあんまり見なくなった気がする
その代わりやたら見かけるのが先々代のデリカD2w やっぱり現行型は、ノーマルがいいよね。
バンは、小さいのにオラオラ過ぎる。 バンディットはダサいね見た目が。
オラついてもいないし、スタイリッシュでもないし超野暮ったい。
ノーマルの方が格好いいとか珍しい。 オラオラ系より、ラパンみたいなレトロ系のフロントが欲しい。 >>470 だけど、追加。
良かった点
アイドリングストップからの復帰がとてもスムーズ。前のスバル車が、すぐにエンジン再始動したがって好きになれなかったが、ソリオは停止と再始動のタイミングがとても良い。再起動がスムーズな事もあってアイドリングストップ嫌いが解消。
ハイビームアシスト不評だけどクネクネ山道でも無い限り、必要充分の性能があると思うが、まあ評価は人それぞれだからな。
シートの評価は週末の買い物等のチョイノリ限定な。ロングドライブや山道走るのまで含めたらダメだが、そもそも普段使いに影響なし。
足回りも趣味車のNDロドスタと比較したらアレだが、よく乗るひとつ前のワゴンＲ四駆や現行ルーミー四駆と比較すれば良いと思うぞ。
あと、ソリオ買ったときにディーラーが格安で付けてくれたブリザックのVRX3がとても良くて驚いた。今まで安い国産スタッドレスしか履いてなかったけど、これはかなりノーマルタイヤに近い感じ。しかし、大きい車に付けるには高いかなぁ。 >>538
ブリザックは型遅れのVRX2でも必要十分な性能なので、買うときは型遅れを買うのがおすすめ
ネットで買えばほぼ市価の半値で買える（組換えしてくれるところは事前に探しておくか、通販によっては取付サービスも込みってのうもある）
うちの近所の人が今までグッドイヤーばかり履いていて、ネットで安く入るからとVRX2取り寄せてあげたら全然違うって驚いてた 確かにこの車のアイスト機構は凄くいいね。
今までの車のアイストはイライラしてたけど。これ、ホント凄くスムーズで違和感無い。
アイストこんなに良く作れるのに、ACCのゴミっぷり。ガックンブレーキに車間つまる度にブレーキ連打。ゴミ過ぎる。 町中でも車間設定3にすると結構良くない？
高速だと車間開きすぎるから1が良いと思うが、遠出に使う車じゃないね >>537
スーパーハイト系でレトロな感じとなると、どんな車があったかな。
まったく想像つかない。 >>543
シトロエンバスみたいなヤツ。
ラパンのデザイナーならもっと良いの作ってくれそうなんだが。 >>542
先代ソリオだけど、古河電池のアシエスに交換した
型式はN-55 今月末ｓｚ納車予定です。後部モニタおすすめありますか? >>551
フリップダウンにするの？ヘッドレストモニターにするの？何にするの？
いずれにしても俺はセンターは10インチ泥ナビ、リヤは10インチ薄型泥端末にミラーリングキャストでワイヤレスで画面連動させてますね。 13インチの泥ナビ入れようと思ったけど、ハザードスイッチ隠れてしまうので取り付け出来なかった。
ハザード移設すればいいんだけど綺麗に移設させるの面倒。
なんであそこにハザードスイッチあるんだよと恨んだ。 >>552
ヘッドレストにしようと思います。
ナビと連動できるので飯野賢治教えてください トランク下の空間って何いれてます？
いいなと思ったけど、何気に使えない… バッテリー交換する時ってバックアップってしたほうがいいんですか？ >>556
ブースター(モバイルバッテリー)みたいなやつ。
まだ、一度も使った事がない。後は、傘。 >>556
最低限の工具と洗車道具入れっぱなしかなぁ。 ここではバンディット人気ないのか
ディーラーではバンディットMVが一番人気になってたけど バンディット選ぶと一番オプションコスパよくなかったっけ？ 調べてないけど流石にMZが一番コスパ良くないと困る バンディットのフロントのディティールは嫌いだけど、横から見た箱に近いフォルムは良いと感じる コスパはMZだね。
MVはドレスアップパーツが多い感じかな。 Gは全車速ACCも付いてないわ、スタビすら付いてないわ、今どきUSBソケットすらないわ、スライドドアは手動とか商用車かよ。
で、車両価格いくら安くても無いわ。 >>566
その辺りや全方位カメラとか、オプション追加も受け付けないんだっけ。
本音では売りたくないグレードなんだろうね。
そろそろ、電パマンとGXマンが現れそうだな… MZをMV同等までオプションつけたら、大差ないでしょ？
MVのが若干内装凝ってるから、MVがコスパいいのかな～と >>566
レンタカー需要としてそれなりに台数は出る >>570
ソリオとソリオバンディットと比べちゃうと、内装のグレード差が出るのは革巻き／ウレタンのシフトノブだけという。
後はエクステリアの差だから、そこは好みになると。 >>566 自分的に無いならわざわざ言わんでよろし、子供かよ（笑） >>558
先代MA36だけど整備士からバックアップ不要と聞いてDIYした
運転時間や節約燃料がリセットされた程度で不具合は出なかった
ディーラーの見積より2万円安くできたから、多少の不具合は許容するつもりで実行した
現行は知らないので参考まで バックアップしないと取付後にアイドリングが不安定になることがある。
しばらく走れば学習するので問題はないが。 家の駐車場ソリオでギリギリな感じなサイズなんだけどさ
シエンタに乗り換えたらマズイかな >>578
縦470mm横50mm大きくなるから大変かもね。 フリードはFMCで全長伸びるとの噂だからシエンタより長くなる なんで車大きくなるん？
ソリオが幅1695mmになったら魅力半減だわ >>579
仕事でホンダのキープレーンアシスト、電パ、全車速ACC停止保持付きに乗ってるけど
これに全部対応したら高速道路は合流したあと降りるまでは全自動で走れてかなり楽だよ >>556
ブースターケーブル、パンク修理キット、シガーソケットから電源取れる電動タイヤ空気入れ(コンプレッサー)、正弦波インバーター >>556
替えのブリーフと0.01ミリのゴムとウーマナイザー入れてます フルハイブリッドなのでトランクの下入らないので……
助手席下の空間って何いれてます？
サーモス保冷バッグを入れてます。 >>591
車検証とか車の取説とか、スマホホルダーのもいれてる
グローブボックスには買い物袋いれると便利 >>593
ttps://minkara.carview.co.jp/userid/3383549/car/3153110/profile.aspx ディープサイクルバッテリー運用しているあたり、情報感度も古いのかなとは思うけど。
低温に弱いがリン酸鉄バッテリーにしろよと。 >>594
ルーフキャリアの上にヒーター積んだりエアコン積んだりして
そこからダクトホースが伸びててスチームパンクみたいな車になってるやん
イカれてんな… >>602
>>594 内
2021/08/09のブログ見てから言ってくれる？ 爺さん丸出しのカスタムが癒される。
数十年前にゴールドウィングツーリングチームとかハーレーのツーリングチームで爺さんがマーカーランプゴテゴテに付けまくったカスタムして革ジャン着てたの良く見かけたの思い出した。
最近、お爺さんツーリングチームめっきり見ないけどね。 >>606
こりゃ失敬
前車がエブリイだったんすね
そんでエブリイもウルトラマンみたいになってる😭 なんかエブリィのデカール見て懐かしのチャンプロードを思い出した。 納車2ヶ月で
小さい落石にあった。
ルーフの塗装が捲れてて
ショック。 >>610
サビるからちゃんとタッチアップ塗装でもいいからしておけよ >>610
わたしのソリオの天井も何かにあたって錆てるから、ディーラーに聞いたら全面塗装は高額だけど、一部塗装なら三万円ぐらいと言われた。どうせ天井なんて見えないからそれでいいかなと思ってます。 >>614
天井でたいして気にしないならカー用品店で同色のタッチペンと紙やすり買ってきてサビきちんと落として塗れば1000円くらいでできるぞ スズキの錆びやすさって異常じゃない？
前ホンダ車乗ってたけど明らかに違うんだが… パールのタッチペン 210下塗りと上塗りの2本で2100円ぐらい >>616
ホンダとも似たり寄ったりかな
スズキは次は買わんと思ってたがダイハツコケたしな
軽自動車だけどルークスあたり買うかな >>610
車両保険入ってるなら保険や電話してみたら？
直さなくても保険出るよ。等級ダウンとの天秤だけどね。 >>620
数万のために車両保険使って事故歴あり等級になるから差額分損だろ
ちなみに車両保険使うラインはおおむね20万円と言われてる
保健代理店や板金屋さんに聞いたら使ったほうが得か損か教えてくれる
金無くてローンのように払うからって人なら止めんが >>610です。
板金屋さんで見てもらいました。
取り敢えずタッチアップ(カラーとウレタンクリア)をしてもらいました。
ルーフだしタッチアップ小さいからこれでいいかなと。
無料でやってもらって感謝です。
しかし、凄い音がしました。
絶対凹んでると思う位の音でした。 >>623
その程度でよかったね
後日その板金屋さんに缶コーヒーでも差し入れしてあげると喜ばれるし後々いいことあるよ >>621-622
数万で済むなら保険使うバカはいないでしょう。
あくまで等級ダウンとの天秤。
修復歴有りになるのはルーフ板金した場合ね。屋根切るから。 凹みの種類にもよるけど、ルーフに当たった石で超鋭角に凹んで無ければデントリペアで凹みは直るよ。 >>627
雹とかでエンボス状に凹んだならそっちの方がいいかもね。 一つ質問なのですが、スパークプラグって純正を使ってます？それともこだわりの一品を使っています？ まだ変えるようなキロ数じゃねーだろ
なんだよこだわりのって
かまってちゃんはよそでやれ プラグはそのまんま、昔はイリジウムとか使ってたけど、別に普通に点火するし。変更する必要性を感じない。
それより、定期的にポリエーテルアミン高濃度系のガソリン添加剤はガチでシリンダー系統の溜まって付着固着するスラッジ綺麗にするから定期的に入れとくと良い。 去年11月に新車で納車
最近Bピラーあたりから道路の緩い起伏に合わせてミシミシ言うようになってディーラーで見てもらったら根元の溶接が剥がれてると言われた
板金修理になると言われたが新車と同じ溶接や仕上がりにならないということで明日にでもメーカーに連絡して乗った分の差額払って新車に変えてもらえないか交渉してもらうことになった
これ製造上の欠陥になるんじゃないか？ >>630
10万キロまで純正のままで問題ないよ。
交換しても体感するほど変わるものでもない。 >>637
量産でたまたま1台だけってことは無いからリコールになるかもだね。 乗った分の差額なんて算定しようがないだろ
自賠責保険の扱いはどうなるんだ >>637
溶接不良なんて安全に関わるからもっと強く出て良いよ これは次回交渉時にスマホで録音(できれば録画)すべき。
あまりに強気の対応なら国交省、消費生活センターに相談する準備があることを伝え、さらにYouTubeで告発動画をアップするだけの状態にしておこう。 >>637だけど、みんなレスありがとう
夕方ディーラーと話をして、メーカーは新車交換には応じず、保証内で修理しか認めないと言われたそう
さらにメーカーは納車後にこっちが事故起こして修理してるんじゃないかと疑ってるらしい
もちろん事故も修理もないし、それはディーラーも確認済み
そしてさらに点検した結果他にも溶接剥がれが見つかり、それを伝えてもらちがあかないのでディーラーが私の了解を得て国土交通省に相談することになった
ディーラーもメーカーとのやり取りは録音したり記録を残したりしてて、こちらとのやり取りも文書で残してこちらにも控えを渡してくれてるからいいんだけど
正直なところ、対応してくれてるディーラーはありがたいけど、仮に新車交換になってもまた同じことになるんじゃないかって心配ではある
でも他メーカーじゃ同タイプはないし、ダイハツは今は買えないし買いたくないし、あとは各社ハイト軽しかないしで困ったもんだ >>644
国交省巻き込むのは良い判断
ディーラって自販？
自販がメーカに物申してその対応だったら酷いと思う
今後前進が見込めなかったら時節柄、マスコミに情報提供してもいいんじゃない？ >>645
そう、サブディーラーとかじゃなくてうちの地元で一番でかい販売会社の本社でもある
なんか前にも他車種で同じようなことあった話してたから対応は慣れてる感じがした
国土交通省が入ればメーカーも動きますから、って話してたから 事故起こして修理してるなら現車確認すりゃ一発で分かるだろうに雑な対応してんなぁ メーカーも保証修理には応じる言ってるんだから国交省がとか関係なくないか
過去にイグニスで板金リコールあった時も修復歴がつくけど内容は板金で変わらず
ディーラーの提案で新車交換してくれたってユーザーは見た
検索すれば出てくるよ >>644
これリコール案件だろ。
ロボットアームによる溶接不具合が1台だけなわけがない。 >>649
事故したわけでもないのに、新車で板金溶接、しかも構造部分でしょ。
こんなんボディ交換、できなきゃ新車交換求めるわな >>652
それ言いたいんなら消費者センターじゃないか相談先 >>653
溶接不良は安全に関わるし、個別の問題とはいえず製造ラインの問題に関わってくるから国交省で良いのでは >>654
わかんなくなっちゃったから両方連絡すれば解決ね Bピラーの根元の溶接部分てモノコック関係無い所なんじゃないの
ピラーの樹脂カバーのクリップ取付ステー部とかさ
さすがに骨格でそんな事あったらメーカーから調査来るでしょ
変な噂広めると今どき訴訟も怖いからネットは程々にしっかり国交省なり消費生活センターなりの相談進んでから書いたほうが良いぞ マイチェン後の現行型乗ってる人、自分の車も溶接チェックしたほうがいいよ >>657
修理しても新車同様にならないどころか事故車扱いになる。 >>637です
ディーラーから連絡があり、メーカーの別の担当者に変わったそうでそちらから納得できる対応を提案されたのでそれで了承しました
対応については口外しないよう言われたので詳しくは書けませんが満足できる内容です（ここまでの話は事前に了解を得てここに書き込んでます）
一部の人が内容を理解してないみたいだけど、自分も見せてもらい説明も聞いて骨格強度に関わる部分とのことです
クリップ取付ステー程度ならさすがにここまで大事にならないことくらい理解してるから >>660
その箇所って自分の目で確認できますか？
できるようなら自分の車も確認したいです。 >>660
溶接不良の箇所を開示するのはダメ？
同時期に納車された人は確認したいだろうな 録音したり手強い人には新車交換
騙せそうな人には溶接修理
だから口外するなと口止めしてるんだろうな >>660
せめて目視での確認の仕方だけ教えてほしい
命に関わるから… この車のナビはバックモニターステアリング連動出来る？ 新型スペーシアは接着剤でくっつけてる箇所もあるらしいけど大丈夫かな？
このメーカー心配になってきた 接着剤がダメならBMW、アウディ、レクサスもダメだな >>666
メーカーオプションのナビは対応している。 >>670
情報ありがとう
動かないガイド線乗った事ないので助かる 2023年納車のMA37S ソリオバンディットですが
メーカー純正のナビって、後部座席用に映像出力できないって仕様ですよね？？
ネットに出来るという書き込みもありましたが、出力ポートが無いから無理ですよね？
すみません、教えてください。 >>674
メーカーオプションナビならナビ外した裏にHDMIout端子があるはず。 >>674 ディーラーオプションの後席モニター用にHDMI出力ポートあるよ 後部座席用モニタに出力したいってんだから後席モニタに出力ポートあっても意味なくね? >>675
>>676
ありがとうございます！！
出来るのか、勘違いしていました。 ピラーの溶接の奴、解決策も言わずにドロンか。
別に口外しないと契約書に書いた訳でもないんなら教えてくれよ ディーラーオプションにもHDMI出力有るのか。
メーカーオプションだけかと思ってたわ。 現行型はシリンダーヘッドオイル漏れ個体が度々あると言うのは車屋から聞いた。
ピラー溶接不良は初めて聞いたな。 >>683
ヘッドカバーガスケットで対策品でてるのは先代ソリオだぞ
まったくエンジンおなじだから再発してたらさすがに笑う ちなみに、ディーラーオプションの天井モニターって後付けできますよね？
しかし、カタログの価格だとたけぇな ディーラーオプションはディーラーが後付けしてるんだから当然後付けできる
だけどソリオに天吊りモニターなんているのか？ >>686
ありがとうございます！
悩んでいるところです…。
用途は100％子供用です。
運転席後ろにDVDプレイヤー付きモニター付けるかで迷い中 >>686
子供はスマホでYouTube見せるだけで泣き止むんよ
かと言ってスマホ渡しちゃうと目が悪くなりそうだしとモニターを高くてもつけてしまう
車の移動中ぐらい我慢しろよと俺も思ってたけど子供出来たら理解できた うちは前席後ろにタブレットアームつけてロングドライブではタブレットの動画見せてるな ナビ外して、HDMI差して、内張り剥がして、ケーブル這わせてモニタ設置して、電源這わして繋いで、内張り戻して…が自分で苦無くできればね。
子供に見せる用途なら、タブレットを助手席裏にぶら下げるのが安上がりじゃない？ >>684
ヘッドカバーじゃなくてシリンダーヘッドでしょ
同じエンジン積んでるスイフト乗ってるけれど新車の時からオイル滲んてたぞ
場所が場所だけに修理が面倒いのかディーラーに言っても知らんぷりだわ
もうスズキは絶対買わん >>690
内張り剥がしたけど、結構たいへんだと思う。
子どもたちのためだけなら別にモニタ付DVDプレーヤー用意した方が幸せかも。ナビの音声割り込みとか子供には嫌だろうし。 骨組みやエンジンが不良ってスズキの車を買うのが怖くなってきた。 セカンドカーのJB23ジムニーすらオイル漏れ無いのに？
あ、トランスファから垂れてたわ… 天井モニターはサーキュレーターの後方になるので見上げ角度がキツいよ。
俺は全席ヘッドレストにDVDプレイヤーモニターを着けた、そっちの方が費用10分の1以下で済んだし、お勧め。 >>691
ヘッドカバーとシリンダヘッド間よ
ブロックとヘッドの間から漏れるて話は聞かんしハズレ引いたんじゃね >>681みたいなのいるから知ってても教えたくないよな 10インチの泥ナビでリアはTECLASTあたりのタブレット付けてワイヤレスミラーリングで映像映す。これが一番安価でスマート。
薄くて配線レスで高画質で何ならゲームもネットブラウジングも可能だし何ならリヤでナビも操作出来るし。 >>696
重くなる（バネ下重量も増加）
コストが上がる
人間側の頭が悪くなる >>699
今時は家庭用のHDD/BDレコーダーに録画した番組をスマホやタブレットにアプリでお出かけ転送出来るから、適当に安いレノボとかのwifiのみタブレットで良くない？ >>702
今時のレコーダーは持ってないです…。
今はそんな使い方があるんですね。
もうテレビ主体ではないので。
Amazonとか見ると、タブレットよりDVDプレイヤー付き液晶の方が安そうですね。 運転席前のインパネにFire TV Stickを隠せるのでスッキリしてます。 >>704
すまん、映像入力がナビにないのに、どうやって使うの？？ >>703
>DVDプレイヤー付き液晶
夢グループのやつですねｗ >>708
ありがとうございます！
入力できて羨ましいです！ 全方位モニタオプションつけて納車待ちなんだけど、社外ナビに取り付ける場合、カメラコントロールキット、接続アダプター、24Pカプラが必要で合ってるのかな。
スズキの今までのと違うようでいまいちわからん。 納車待ちだけど面倒だから全方位モニタ+純正のパイオニアのナビにしたな センターコンソールがあからさまにメーカーオプションナビ前提のデザインだからな… >>712
ディーラーオプションにするとどうなるの >>713
全方位カメラがHD画質なので、対応してるのはMOPナビのみ。
DOPナビはアナログ画質にダウンコンバートされるので、なら社外ナビで良いやってなる。 ウチは貧乏なんで、
安っすい泥ナビにエセ全方位で我慢する。 全方位は値引きの最後の段階でサービスで付けてくれたのでね。
泥ナビに繋げて使う予定。メーカーナビは無駄に高すぎる。 MOP以外はアナログ変換みたいだけど、遅延て結構あるの？
MOPでは言われても気にならない(分からない？)レベルだけど。
あとMOPでも夜はわりと不鮮明に感じるな。 DOPナビの一部は昨年から全方位カメラのデジアナ変換不要になってるが、ハイビジョン画質では無いので映りは綺麗では無いな。
MOPナビはハイビジョン画質なので夜間も鮮明に映るし、作ってるメーカーはパイオニアなので音響設定も良く自分は満足してる。 MOPナビで不満なのはドラレコの映像が映せない事位かな 今更先々代のバンディット買うのってどう？
72歳の親父が乗るんだけど… 全方向ついてるけど使ったことない・・・
普通に周囲見えるし、車体もそんなにでかいわけじゃないから必要性を感じない
誰かこんな時便利だよとかあったら教えてほしい >>729
値段とあとどのくらい乗るか次第
年式古いから純正部品の値段が爆上がりしてるから注意
可能なら3型を薦める（１〜２型はCVTが弱い）
長く乗らないなら残価設定の新車のほうが得かもよ >>727
変換器具が内蔵されたって事か。
>>730
車幅くらいしか無い道をバックでジグザグ行きながら車庫入れする時。
郊外の田んぼがそのまま宅地化され、道幅が畦道みたいに軽トラ向けの狭さの住宅地には結構有るw
斜め後ろと前バンパーの先が同時に確認出来るのは有難い。 >>731
スズキ限らず免許返納で支払い終了系の良いよな
うちの両親も弟に保険等級引き継いでキントを数年乗って終える予定 >>732
なんかテレビ番組の面白動画特集とかに出れそうｗ １０年以上も乗り続けるつもりなら残クレは間違いなく損だけど３年ないし５年で乗り換えたり途中で返納するならありかね 残クレとか興味なくてよく読んでもなかったが
３年スパンとかなら、安く済むわけ？
結局買い上げて10年乗りが一番じゃないの？ 残クレ使ってる奴はすげぇ馬鹿。これに尽きる。普通に考えれば簡単に分かる事。これを理解出来ないのは致命的。 残クレの方が金利が安いんじゃなかったっけ？
俺はキャッシュで買うが。 下手に普通のディーラーローン使うよりは安いぞ
銀行から借りれるならそっちのほうが安いがメンテパックや手間考えたら残クレもあり
ただ最終回払えないならただの養分 残クレで長く乗るなら損だけど、先に出てるように年配の方であと3年とか5年乗ったら運転やめるって決めてる人とかだとお得 残価にも金利かかるから返却するならお得ってわけでもないぞ
3年や5年で乗るのやめるなら銀行から借りて最後に売却して清算したほうがいい 残クレやローンの奴とはナンバーの色変えてほしいわ
貧乏人と一緒にされたくない トヨタの残クレは任意保険付きだからマジで返納直前乗りに最適だと思った
みんなも最後はプリウス乗ってカーライフを〆よう >>749 社外メーカー製のドア開閉時とバック時ハザード、車速もしくはシフトレバーポジションでドアロックする製品を付けてる。取り付けもハンドルカバー外してポン付けだから簡単だよ。 残クレもそうだけど、スズキのアリーナに頼むと自動車保険をやたら勧めてきたりうざったい。
残クレも保険も担当営業の成績になるんだろうけど。 スズキのディーラーはソリオ売る気ないんか？
展示車も試乗車もない、挙句カタログも品切れでない
そして「〇〇市（ここから150km離れてる）のスズキなら試乗車もあると思います」と言われて頭痛くなって帰ってきた
三菱ももっと売る気なくてD2もまず展示車置いてるとこないしレンタカーもないしで詰んだ ソリオの試乗車は期間ごとディーラーを回ってるんじゃない？知らんけど。 ただ単に車検や板金の代車で出してるだけってのがスズキはデフォ 明確な競合車種が無いから本気になれないのかねえ
ホンダがN-BOXとフリードを足して2で割ったようなのを発表した頃には焦りそう（2025年？） ダイハツが死んだのでこのクラスは一人勝ちだからマイナーチェンジする必要もなくなった >>760
その二台とは価格帯が違うからハナから競合車種じゃない。 >>746
金利がきつくていつも現金払いなのでむしろ残クレやローンの方が金持ちなんじゃないかと思ってる >>754
デリカD2は所詮OEMだからな‥元々そんなに数売る気はないんだろ
OEMが本家より有名で数売れて試乗車もあるとこなんてトヨタくらいだ
ちなみに三菱車は新車保証が10年or10万Km（日産との合弁会社製の軽も）と国内メーカー最長なんだが
デリカD2はスズキに倣って3年or6万Kmだよ 昨日スズキで展示車も何もないと書き込んだ者だけど、今朝その離れたスズキディーラーに行こうと思い出発前に電話したら展示車も試乗車もあるけど遠方の客には売らないと言われた
もうそれで買う気無くなって昼メシ食いにいったんだけど、向かいの三菱ディーラーにD2の中古車が置いてあったのを見て聞いたら試乗車あるって言われて試乗させてもらった
中古の方は元試乗車で車検は切れてるが7000kmしか走ってない
新車と中古車と両方見積り出してもらって帰ってきた
まだ返事してないが店長さんの対応も良かったしすぐ納車できる中古のカスタムMVにしようと思う 3年落ちの中古車と新車は比較にはならないと思うけど、納得できる価格であればいいんじゃないかな。 埼玉のアリーナはネットで来店予約・試乗予約を申込む感じだったけど、そう言う感じじゃないんだ？
売る気有るのか？って店員が多いのは確か。
最終的に商談を煮詰めたのは、若い女性店員で一生懸命やってくれたみたいだけど、ダメ店員も多いと思う。
トヨタのディーラーみたいな接客期待しちゃ駄目だねw
年末年始辺りに商談煮詰めたけど、ティッシュだのウドンだの缶詰の詰め合わせだのカルピスのビンだの、行くたびに色々くれた。
キャンペーン時と平時の落差も凄い気がする。 >>767
さっき連絡して中古試乗車上がりのほうを買うことにした
本当は新車がいいんだけど、値段見たら結構差があってこっちでいいかなと
対応も良かったし
>>768
特に予約は必要なかった
スズキで試乗車は予約しても用意できないって言われたから話にならんなと
今Googleの口コミ見たら評価あんまり良くなかったからそこから買わないでよかったかも >>769
私なら浮いた分で純正シートカバーつける。知らない不特定多数のおしりが座ったシートは嫌だから。きれいなズボンで座ったとは限らない。
ちなみに私は新車で購入したけど、革調シートカバー付けてる。汚れても拭けばきれいになるよ。エアバッグがあるから高くても純正ね。 >>770
気にする方は中古はやめた方が良いかな。
試乗車上がりなら、少なくとも車の中でカーセックスしたりということはほぼ考えられないからマシかもね。レンタカーだったのは危ない。 >>770 >>772
何台も中古車乗り継いでるからあんまり気にしてないけど、予算余ったから外装全磨きとコーティングと下回りやドア内部の錆び止め塗装も出す予定
内装も外部の業者に出して清掃してるそうで新車と変わらないし、シートは新車のビニールかかったままで使っていたそう
最終的にオプションのサイドバイザーとドアハンドルプロテクターとドアエッジモールを買って、ETCとドラレコはネットで買って持ち込みでつけてもらうことにした
バッテリーがちょっと弱ってるそうでこれは無料で新品に変えてくれて、純正のナンバーフレームと夏用と冬用のワイパーも無料サービスしてくれた
スタッドレスタイヤホイールもあるから乗り出しに何も不自由しなくてよかった
実はナンバーは偶然だけど自分の好きな番号だったんでそのまま引き継ぐことにした
明日契約書書いてくる >>774
最初の見積りで諸経費込みで168万
その他色々入れたら180万あればお釣りくるかなと >>759
安全装備の向上と電P装備を期待してたんだけどな 三菱ディーラーは標準車検メニューに下回り錆止め塗装が含まれてるし、錆はあんま心配せんでもええと思うよ
おーっとここに来てデリカD2の株が上がったー（キャプテン翼風） 試乗車の走行距離はワンオーナーのそれの５倍に匹敵するって一昨年死んだばっちゃがよく言ってた >>779 意味わからん、過酷な使用をされるレース場で使われるスポーツカーじゃねぇし、アホなの？ 試乗車は暖気してから乗せるから、エンジン掛けて即フルスロットルの主婦と違って負担かからないんじゃない？ ワンオーナーっつっても前オーナーが必ずしも品行方正でマメな人だとは限らんからね
他メーカーだけど、マツダのディーゼル新車で買ってザル運用してて1万5千kmくらいでエンジン壊した人の話とかあるし >>780
試乗は1回で8km以下の短距離ばっかりだからな。超シビアコンディション 短距離走行オンリーなんて田舎の主婦車やジジババ車でありがちだし、今時はそう気にせんでもええとは思うがね
ウチの下駄車のAT軽トラなんて7年落ちで買ってそのパターン（多分一回につき4km未満）
今年で初年度登録から17年目だが、年一のオイル交換と三年に一回のバッテリー交換で今もビンビンだぜ 今どきって言われても安物オイルなんて昔から進化してない。
短距離だと燃焼時に発生した水が熱で蒸発する前に止まってしまうのでオイルに水が混ざりオイル品質が低下してオイルの役目を果たさなくなる。 >>785
自分>>784だけど、件の軽トラはずっとDIYでオイル交換やってるが
リッター￥500〜600台の安物オイルばっかだぜ？それで10年間快調そのもの
机上の理屈よか実体験のが強いんだわ
ま、どーしても気になる人は黙って新車買いなさいってこった 試乗車ならディーラー各店舗で持ち回りだから、1〜2ヶ月程度のスパンでディーラー間の自走行移送があるはず
ましてや三菱ならトヨタみたくそこら中にはないから‥100％極短距離運用ってことは無かろうよ
そりゃ通勤等で平日数十Km/Day程度走ってた車の方がいいけど、ちょっと心配し杉だな >>719
全方位に社外ナビの場合の映像遅延が気になるんだけど、どんなモンなんだろ。
気にならない程度なら、社外ナビかなぁ？ ほんとお前らグダグダうるさいな
ここは新車で買うことしか許さないのか
買ってしまってからグダグダと不安煽るような書き込みして、自分が逆の立場ならどう思うよ
本人が満足してるんだからひと言祝ってやれよ >>789
遅延以前にただでさえ決して画質良くないのにデジタルからアナログに変換されてボロボロ
画面大きいナビ買うとマジでキツイと思うよ いい加減フルモデルチェンジしてほしい
デブった車幅を元に戻してほしい
後ろから見たらブサイクすぎて嫌 ソリオグリル下
黒色のところ
飛び石とか気になるよね？ ターボです。クロスビーのターボエンジンとATをソリオに積むのです >>796
それもうクロスビーにスライドドアつけた方が早いだろ そんな事書くと某三流クルマ雑誌が嬉々として
「スズキがスライドドアSUVを発売か？！」って東スポ並みのデタラメ記事を出すからやめろ
あそこはブログや掲示板のネタカキコを（関係者談）としてソースにするからな ベストカーさんお願いします
これ以上ソリオのサイズを大きくしないでください そろそろ10年目のMA15から乗り換え検討してるけど
居住性や積載性を高めるための3ナンバー化だけは絶対しないでほしい
アパート横月5千円の3ナンバーお断り月極が使えなくなる フルモデルチェンジしてからまだ3年ちょいだぞ
ルーミーが死んでる以上はまだ数年は引っ張るだろ 5ナンバー全長4m以下なら良いわ
あまり小さいと軽と見分けが付かない ランディすら5ナンバーなんだから3ナンバーはそもそもありえんけど
全長はもう少し伸ばしても取り回しに大差ないくらいの小ささだろ
ただホイールベースは長くしたらダメだが >>804
そういえばスズキの3ナンバーってなにがあるの?
エスクードとスイスポくらい？ ルーミーより微妙に幅が小さい所も利点の1つとして選んでる層もいる
デカくしたら競合車種が変わってくるからデカくはしないと思う シエンタ、フリードクラスになってしまうと価値がなくなる 結局同じ層だよね
俺も新型シエンタと迷ったが、デザインが好きになれず…
フリードは買ったらフルモデルきそうだし うちの親はフリード、シエンタは取り回しの問題でパスした
3列シートもいらないし 乗ってる方々には悪いけど、現行モデルが一番迷走してるよな
あれだけガンとして譲らなかった全幅は広げるわ、いつまでもセンターメーターにこだわるわ、無駄なヘッドアップディスプレイ付けるわ、サイドウィンドウのラインも変だわ、シートもコストダウンしまくるわ
もう言い出したらきりがない >>815 乗ってないなら関係ないじゃん、暇人？素人評論家？（笑） 乗ってなかったら書き込みしたらだめなんだ、ふーんｗ
どこにそんなルールあるの？ｗ 五味やすたかに延々とコキ降ろされてたな。そこまで走りは酷い？ >>818
走りはそこまで悪いとは思わなかった
ただシートがよろしくなくて台無しにしてる
走りを追求する車ではないけど、もう少しどうにかできなかったのかなと 電パ付けて
パワステはブラシレスにして
ミリ波レーダー付けて
ステアリングヒーター付けて
シートを改良して
アームレストも大きくしてくれたら値引きなしでも買おう！ >>818
ハンドルがー！ハンドルがー！って言われてたけど
何も気にならなかった いらないのもあるけどまあいいやｗ
あとCVTやめてATにしてほしいな >>821
タイヤも悪いしな
気合入れて専用設計タイヤを採用したMA15Sはなんだったんだろう >>821
試乗した時気になったけどなー
前のスペーシアみたいに真ん中で座りが悪くてハンドルがフラフラする感じ >>797
それ、待ってる。
XBEEのスライドドア仕様 >>825
昔アルトでそんなのあったよな、スライドドアのやつ >>826 乗ってないのに必死ですね、無職？（笑） >>815
そうだよね
色々な装備も削るし
現行は全然魅力ない。 >>808
バレーノとかあったはず
現行ではランディ（ノアのOEM）とか 今BSで放送してるおぎやはぎの愛車遍歴でバンディット出たわ
まだCM中だから見るなら間に合うぞ >>831
お前オーナーでもないのに何でそこまでソリオに固執してるんだよ？
気持ち悪いわ バンディットもうちょい顔面を何とかしてくれれば…
現行スペーシアカスタムっぽい顔で売れそう 確かにカスタムモデルにしては大人しいなバンディット
ノーマルとかなり悩んでバンディットにしたけどもっとグリルが大きい方が良かった バンディットで上位モデルなのにグリルはチープだわ野暮ったいわで。
何でこのデザインにしたよと。 >>804
ソリオが軽と3ナンバーからの乗り換えを意識し、ルーミーよりわざと幅を狭くしているからそこは変えないだろうなぁ。 >>808
エスクード、SX4 S-CROSS
昔だとエリオセダン、キザシ >>818
的外れすぎ
この車に走りを求めるほうがどうかしてる
GRヤリスや86に後席へのアクセスが悪いとか膝前空間が狭いとか頭上空間狭いとかスライドドアがないとか言うようなもの スライドドアの長所はなんだ
子連れニューファミリー以外にはそれほどのメリットは無いように思える ただ、スライドドア閉じるときの予約ロックがほしな…
リモコンボタン押すのめんどくさい… >この車に走りを求めるほうがどうかしてる
走りというよりしっかり感が少なくて挙動がダルい感じがよくないってことじゃね？
このあたりは現行のハイト系の軽自動車にすら負けてると思う
ただ、その下を行くほどしっかり感のないルーミーが数売れてるから日本人はいかに見た目だけしか見てないんだなと情けなくなる
このスレでソリオの欠点を言うとごく一部の人は発狂するけど、それ以外のほとんどの人って薄々それを感じているように見える
発狂せずにきちんとした言葉で反論すればいいのに、なんでそれができないのかといつも思う 納車待ちだけど予約ロックあるって聞いてたけど無いの？ >>848
最新だとあるのかもしれん。
MA37Sは無いな… >>843
年寄の乗り降りでも、荷物積むのでもスライドドアは便利 みんな電パが付いてる軽四を買うでしょー
この車を買う人ってどういう人？
たまに無理やり5人乗車したい人だけ？ 660ccの3気筒エンジン
これがアカンわ。
しかも室内も狭い。
走行性能がどーたら、この車にそんなもん求めてないし。俺は普通にのんびり走る。 >>853
最近のやつだけでしょ？
スライドドア閉まるときに運転席側のロックボタン押したら、スライドドア閉まった後にオートロックする？？
リモコン操作ならこれできるけど >>843
ドアを開くスペースが少なくて済むから駐車場での事故リスクが減る。
あと、スライドドアだと運転席から閉められるからなぁ。 >>766
ナンバーの手続きが大変だから地元のディーラーを推すんだろうなぁ。
一応全国のディーラーで修理の対応するだろうけど、「買うだけの客」だと旨味もないだろうし。
ただ、そうやってないがしろにする営業にはガッカリするけど。 >>859
軽に4人乗ったら辛いだろ
コンパクトカーで4人の方がゆったりしている
軽は前後に1人づつの2人乗りだと思わないとダメじゃないかな このクルマで走りガーって笑わせるわ。ミニバンなんてタイヤのついた動く部屋だろ？
評論家（）モータージャーナリスト（）クルマ系YouTuber（）この辺は悉く走り厨で基本ミニバンに辛辣だから、真面目に相手にしない方がいいよ。 >>860
じゃあいつも1人か2人しか乗らないならN-BOXで十分？ >>863
だからどういうとこにこだわってソリオになるの？
4人乗れるだけ？
静粛性ならN-BOXと似たようなもんだし、
装備は最近のスーパーハイトに負けてる。
4人乗れるのと高速が軽よりはマシくらいしかメリットが思いつかん >>852
(ソリオを選んだ理由）
・5人乗り
・両側スライド
・家の駐車場にちょうどいいサイズ
・安い
・四気筒
(ソリオで抵抗があったとこ)
・初のスズキ車
・ルーミー(トール)より重い
・納期(購入時8ヶ月)
・知り合いに購入者がいなかった
・妻はルーミーかシェンタか欲しかった
九分九厘、当時納期5ヶ月のルーミー購入の流れでしたが、ルーミーのハンコを押す直前にMZの黒か白なら4ヶ月で納入可能の連絡が入り即決。
ダイハツがああなってしまったので、結果的にソリオで正解となりました。
ちなみにシェンタは納期が1年だったので早い段階で候補から外れました。 5人乗りだけどヘッドレスト無いしそもそも狭い
4人しか乗らないならゆったりして快適
軽は事故時に不安 >>864
4人がゆっくり乗れて最安値がソリオGだろ
価格だろ
か、か、く、ですよ 川中美幸のバンディットを矢作が運転してたけど
ステアリング回す量がハンパなかったな ひとつ前のフィットに以前乗ってたから言うけど、ホンダなんか部品の精度は悪いし長く乗るとシャーシが曲がって全体的に建てつけがおかしくなるからいらん うちも10年乗ったfit3からの買い替えだけどホンダはもういいかな
スズキも初めてだからどうか分からないけど >>864
そう思う人がNBOX買ってそう思わない人がソリオ買えばいいだけ
みんな他に何台持ってるかとか家族構成、行動範囲、財布事情全部違うんだから
個々の基準で好きな車買ってるんじゃないの SZ乗りはおらんの？ 次の買い替えの候補なんだけど・・・ スズキ「ソリオの予約ロックできますよ」
俺「😁」
スズキ「リモコンで」
俺「😕」 >>874
冗談のつもりで言ってるのか単に言葉知らないだけなのか >>875
ドアのボタンで出来るよ
マイチェン前の乗ってる奴はバカ •*¨*•.¸¸♬︎ソーリオッ！ソリオソーリオッ！きゅーじんっ！ソーリオソリオソーリオッ高収入♪♪ 予約ロックなんて後付できるんだから
うちのma36sもつけてるぞ >>880
確か50kg重いせいで自動車重量税が1ランク違う。 これ突っ込んでいいの？釣り？ステマ？
ソリオ 960〜1050kg
ルーミー 1070〜1130kg
メーカーサイト諸元表より ルーミーの最軽量グレードよりソリオの最重量グレードが軽いのか
わざわざ虚偽報告車選ぶ理由がないな 今の現状でルーミーとかダイハツ車選ぶ理由ないでしょ
下請け会社にこそ補償の動きはあるがユーザーには手紙送っただけだし
ディーラーもあまりにも呑気で危機感がない
部品の供給も何もコメントないし少なくとも今後の見通し立たない限りは危なくて選べない
スズキディーラーももうちょっと対応良くなればいいんだが
いまだに何か勘違いしてる営業とかやや目立つんだよな（他のディーラーでもいないわけじゃないが） 昨夜WBS見てたら普通にトヨタイムズのCMやってたからな
ほんと、トヨタと系列会社には甘々だわマスゴミ連中 ビッグモーターでわかっただろ
金出してもらってる間は見て見ぬふり
世の中金でどうにでもなる 電波は国民共有財産。
その限られた帯域を独占的に利用する代わりに許認可と、プロパガンダのような事態を避ける為に公平性を担保しろと放送法や各種規定に定められている。
しかし、実際はジャニーズ問題然り、電通然り、トヨタ然り。
忖度と偏向報道が当然のように行われてるのがテレビ業界。ガバナンスもへったくれもない。 >>887
重量税安い分は自動車税で結局トントンじゃないかな ルーミーか
あそこまで加速能力悪い車なんて多少税金安くても嫌だわ
前乗ってたMA15Sソリオ1型の加速悪いのすら苦労したのに 今、平坦な田舎道をオートハイビームで走ってたら、突然カメラの視界不良の警告が出て、警告中は一切ハイビームにならなくなって焦ったわ。レバーひねっても、押してもダメ。パッシングは出来たので困らなかったが。
とりあえずコンビニに寄って良く確認しようと思ったら、警告が解除されて直った。これ、バグかな？ カメラやセンサー、レーダー類は気温や天候の変化に伴う事象に弱いよね
完全無人の自動運転が難度高いって言われてるのは正にこのせい カメラ視界不良状態でもライトをAUTOじゃなくてONにしてレバー奥に倒せばオートハイビーム無効でハイビームになるはずじゃね？
俺は設定でオートハイビーム無効にしてるから分からんけど >>903
それ乗り始めの頃にAUTOに慣れずについついやってた ソリオに限った話じゃないけど、いくら法規で決まったとはいえ、バカ連中のせいで大きなお世話な装備が増えたよな >>905 仕事しない国交省の官僚のやることだから仕方無いっす メーカーOPナビの無料地図更新期限がもうすぐ切れると出たから更新してるけど
地図データダウンロード時間かかるなーサーバー弱すぎない？ オートハイビーム、ゆるい高低差でも相手が低いとこいると反応しないね。 >>907
それ画面に出てくるの？？
見逃さないか心配 >>910
原因が広すぎて分からんからちゃんと見てもらえ
ABS関連だと思う >>910
ESP（車両走行安定補助システム）異常だとダイアグで調べるしかない
自走できないと思うからディーラーに連絡して相談してみろ >>911
>>912
明日ディーラーへ
レッカー手配しました。
もしかしたら保証の対象外だと。
どれぐらい費用がかかるか
心配です。 >>913
点検して作業入る前に見積もりもらうの忘れずに >>909
今後表示させないのチェックボックスにチェックしない限り一ヶ月くらい出続けるんじゃないかと
更新した後でも出たし サイドブレーキ解除を忘れて
アクセル踏んでも
結構進むよね。
警告音表示するけど >>913
レッカー運ばれちゃう前に自動車保険の特約を要チェックな
代車特約は勿論だけど最近いつのまにか自動付帯で故障補償特約が出始めてるから使えるかもしれん
ESPコントローラーだと10万超えるからな >>917
免許取り立ての頃に一回だけやったことあるわ。
気付かずに走り続けると最悪、車両火災になるらしいよ。 >>918
中古だと事故車や解体上がりのアホみたいに安くなるから中古を買って取り付ければ良い。
以前に他車種でそうしたよ俺は。 いまだに中古部品は扱わないっていううるさいディーラーも少数ながらあるからな
このあたりも要相談が大事だわ
>>913
結果出たらこのスレでも報告頼む ロッドホルダーつけてる人いない？
やっぱり、サーキュレーター邪魔で取り付かない？？ 今日納車で、ナビ、ETCを早速付けて、少し乗ってみたけど、静かでとても良い車だとあらためて思いました。 >>903
今日も出たので試したら無事にハイビームになりました。
ありがとう。 先代NBOXだけど電パ最高だよ。
ソリオにも是非搭載して欲しい。 電気パーマ機能が欲しい？
ソリオ乗りって変人が多いんだな 純正フォグをイエローにできんかな…って調べたらユニットごと交換とLEDバルブ使用でできそうだな
でも値段高っ スズキで診た結果
バックランプ球切れ→バックランプヒューズ切れる→要点検表示が出たと。
球切れで何故ヒューズが切れたかは分からんと。
とりあえずヒューズと球を交換して様子見です。 >>941
おつかれー
なんじゃそりゃ案件だなそれ
でもお金あんまりかからなくてよかったのかも >>941
ヘビーユーザーから何度もクレームは付いてるだろうに未だに改善無しなのか >>945
ライバルのルーミーが自滅したからゼロもあり得る >>942
CAN通信あるあるかなきっと
多分上流にメーターかシフトのコントローラーかセンサーが居てESPやらの警告でちゃったんだろうね
それかポジションとかルームランプだと他とヒューズ共用してて道連れとかも見たことあるからバックランプならこれもありえる
まぁ下手な整備士だとまずコントローラー変えちゃう可能性もあったし、一発でバックランプ切れを発見してくれた事に感謝よ 未使用車MX値引きで総額乗り出し180万円だった。 2018年の4代目？に乗ってるけど７年で乗り換えようと思ってる。
再びソリオにするか、シエンタにするか、フリード新型にするか悩み中
５代目になって凄い良くなってるかい？ ソリオGの未使用車を買った
とても良いね
コスパ良すぎだわ 2018年から乗り初めて7年で乗り換えなら来年の話じゃないの？ ああそういうことか
てかもう5〜6年は平気で乗れるだろ
よっぽど過走行でもしてるのか？
うちは2011年式12万キロ走行のソリオまだ嫁さんが乗ってるぞ
元は俺が乗ってて嫁さんに去年ソリオの新車買ってやったんだけどなんか乗りにくいっていうから俺のと交換した
足回り取り替えたり、CVTF定期交換したりメンテはきっちりやってるがな 5年でまだ値段が付くうちに乗り換えるならともかく、7年で乗り換えは中途半端じゃね？ >>957
7年乗ってるなら下取り価格に期待できないし乗り潰した方がいいよ
7年で売るのが一番コスパか悪い
売るなら3年か5年 ありがとうございます。下取りは50～60かな
乗り換えたい気分なのでコスパは気にせんでよいのです。コミコミ180で買ったSセレクションだしね。 >>961 査定は20くらいだろ、そうじゃなきゃ再販価格が売れない高価格になるからな >>949
それはなかなかお得かも。仮にMC前だとしても。 下取りより買取屋に出した方が古い車は高い値が付くことが多いと思う。
一括査定で3〜5社同時に来てもらって、その場で入札させるのが手っ取り早い。 乗り換えたい気分とか、車大事にしない人増えたよな
あと一括査定はやめとけ、無駄な時間使うだけだ こういう人がビッグモーターとかに騙されるんだろうねｗ
よく下取値が気に入らなくて買取業者行くって人いるけど、トラブルに巻き込まれるか全然値段つかなくて結局元のとこに泣きついてくるのばっかりよｗ ソリオ納車になって、昨日クラッツィオのシートカバー付けたら、すごい体力消耗した。
標準シートは黒地で暗いのでベージュにしたが、明るくなってなかなか良い。 クラッツィオのシートカバーは耐火素材ですか？
ソリオ購入時にスズキアリーナの所長さんと車検の話をした時に、耐火素材のシートカバーでないと車検時にオーナーに外してもらうって言ってた。
めっちゃ苦労して着けたのに剥がすことになるから耐火素材のを購入してくださいねと忠告された。
自分はシートカバー着けない派だから関係無かったけど。 耐火性能をシートカバーに求める法規なんかあったか？ 耐火素材かどうかは別として
耐火素材ですって言えばいいんじゃね？ ググってみた
シートカバーを装着した状態で車検を受ける際には、シートカバーに難燃証明書というものが必要になります
証明書が必要なんだな
こりゃ外さないとダメだな シートに関しては最近純正以外の装着に関して厳しくなったのもそれ関係かな
絶版車に社外シート付いてると純正も出てこなくてアウトらしい。 >>974
車内の材料の基準（保安基準：20条・審査基準：5-32）
>>975
①指定自動車等に備え慣れている内装と同一の材料であって、かつ、同一の位置に使用されているもの。
②公的試験機関等が実施した試験結果を記載した書面その他により、難燃性であることが明らかである材料。
③鉄板、アルミ板、FRP、厚さ3mm以上の木製の板（合板を含む）及び天然皮革
シートカバーだと言わない検査員も居るから前回の車検は通ったと揉める事が多い案件 >>972
参考までに純正シートカバーのディーラー取付費は10,560円だからな。 クラッツィオの場合は、保証登録をすればメールで自動的に難燃証明書を送ってくる。 純正は黒しか無いし、レザー調で本革は無いから選択肢にならん。
純正じゃなくても普通は難燃性もエアバッグも対応してる。 >>978
アームレストを交換しても同じような感じかな？ これであと800馬力あったらGT-Rにも負けないのになぁ >>991
900馬力とか足回りもボディもパワーを受け止められないだろーってマジレスしちゃだめなんだろうなぁ。 900馬力でググってみたらこれが出てきた
https://response.jp/article/2023/04/19/370104.html
ソリオに4.5LV型8気筒ガソリンツインターボエンジンで900馬力
そして車体や足回りを全部固めてミッションも変えて…どんな車やねんｗ 全方位は付けたけど個人的にバックに入れた時にサイドミラーが下向いたほうが駐車しやすい >>996
確かに前乗ってたゴルフはその機能があって便利だったな >>995
俺も全方位付けたけど、横はサイドミラー確認、後ろはバックカメラで十分だな このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 86日 21時間 22分 48秒 5ちゃんねるの運営はUPLIFT会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《UPLIFT会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
4 USD/mon. から匿名でご購入いただけます。
▼ UPLIFT会員登録はこちら ▼
https://uplift.5ch.net/
▼ UPLIFTログインはこちら ▼
https://uplift.5ch.net/login レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
