【LOTUS】ロータス総合30【ACBC】
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↑冒頭にコレを三行重ねてスレ立てしておく
煽りは相手にしない、スルー で
※前スレ
【LOTUS】ロータス総合28【ACBC】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1659842872/
【LOTUS】ロータス総合29【ACBC】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1694329967/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>215
なあ、お前って幼稚なことで楽しめていいな！！ 土屋がヒョンデEVでサーキット走る動画見たが…作った音なんて滑稽なだけじゃない？ 某スーパー金持ちさまのインスタから
@ケータハムR500の車検取得が大変な様で、納車整備開始から３ヶ月以上経っても、予備検査もパスできず。多分ガレージ完成予定の３月末の方が早そう。
最近の型式認定なしの輸入車の車検や登録はかなり難しく、昨年のオートモーティブカウンシルに出てた2台のBAC MONOrもナンバー取得を諦めたそうで、すでに一台はアメリカへ売却されたらしい。もう一台もサーキット用と表記が。
エリーゼは少量生産のスポーツカーじゃないから関係ないですよね？ もともと少なかったけど620、500とか最近全然売り物見ないよなぁ エキシージv6も2013年式で800万で売られているからなあ
ロータスは価格が下がる気配は全くないね
まあ買い取り価格がその何%なのかは知らんけどさ このまま行くとそのうち狙われたりするんだろうか・・ ロータスなんて直ぐ足つきそうだげとw
左ハンドルなら海外で捌けるだろうが右ハンドルだしな 窃盗団はGPSを磁石でくっつけるらしいんだが、エリエクってくっつくのかな？ 確かに
中古で買ってゆうに10年以上経ってるけど
そこから距離伸びてても
同距離同年式の相場が買った頃と変わらんw
最近見てないけどちっとは上がってるかな？ カスタムした部分は持ち出しになるけど、車両分相当は返ってきそう
ライトウェイト全滅しかけてるし他にほしいのないから売らないけど 僕のエヴォーラは中古で900だったけど今半額ぐらいだよ、10年乗ってるし満足してるからいいけど
エリエクは値段上がってるんか、価値が上がるのは羨ましいな エヴォーラは400以降か以前かで全然違うしね
シフトフィールも400以降が素晴らしいし エヴォーラって写真映りが悪いんだよな
間近で見るとカッコいいんだけど、雑誌やネットなどで見ると何かイマイチ >>236
それな
エヴォーラがEMIRAチックなデザインで出てたら
もっと早く買ってた エミーラ走ってる所見たわ、、紛れもなくスーパーカー それこそトヨタにでも売ってもらわないと日本でBEVは厳しいだろうなあ・・・ LotusはEmiraで終わり
BEVなんてどれ乗っても同じよ チウカの真っ赤な舌で舐め回されたら
もうオシマイなんだよ
諦めな 今i3を仕事で乗り始めたんだけど、運転は中々面白いんだけど（BMWの走りが出来る。E36に乗っていたのでその時の比較として）、やはり充電が面倒w。基本都内だけをメインにしているので距離数は気にしないけど、やはりエレトレ、エメヤもそれなりのバッテリー積んでいても価格が高すぎて（エメヤも高そう）…日本ではかなり厳しそう。
今はエミーラ納車待ち。 エキシージV6所有でエミーラに乗り換える気は満々だったんだが、中々試乗の話はもなく先日やっとディーラーの展示車に座ることが出来た
乗ってみるとまあ思った通りだったんだが、高級感はエヴォーラよりはあるが、まあ今の時代では驚くほどのことも無かったし、試乗はしなくてもエキV6を基準にすれば何となく想像はつく
カッコいいんだけど、いざ実車を前にすると当初より少し熱が下がった気がしたのは事実
欲しいけど本当に必要なのかなという感じ そうこうしている間に所有していたLクラスミニバンがそろそろ古くなってきたので、あれこれ吟味して先に新しいLミニバンの方を買ってしまった
それが納車されたら最近の先進技術や至れり尽くせりの装備には感心するばかりで、初めて所有するハイブリッドもいざ所有してみると意外と悪くはない
たぶんエミーラを買ってもそれほど感動することはないかなとも思えてきて、とりあえずはエキV6はそのままでいいかと考えるようになってきた
新車購入欲が満たされてしまったのかな >>247
エキを所有しているからそういう気持ちになるんだろうね。悪い意味でなく。
やはりエミーラの日本でのデリバリーの遅さで嫌気が出ている方もいると思うし、熱量も下がっているのかなぁ。これがライトウェイトなタイプだったらもしかしたら話は違うかもだけど、もう安全基準が上がりすぎてエリーゼのようなサイズもかなり難しいだろうし。何気にA110も値上げ。厳しいね。 >>246
試乗で首都高とか自由に走ってきたけど
走らせると欲しくなるよw >>250
思うつぼも何も
スポーツカーに試乗して欲しくなるのは
当たり前に良いことじゃないか そういえばロータスの試乗ぐらいだよな
横に誰も乗るわけでもなく、キー渡されて30分でも1時間でも高速でも、好きに走って来てくださいなんて言われるのはさ
他では必ず横に誰か乗って決まった試乗コースを走らされる
色々と走りを見てみたいスポーツカーだけにあれは嬉しいね ポルシェは少なくとも俺には自由に乗らせてくれなかった エリ買ったらエキのフリー試乗あったけど
しかしそもそも直営の東京ロータスぐらいじゃないのそれ 今までカギ渡されてご自由には、アウディ、レクサス（LCしか運転した事ないけど）、ポルシェ、ロータス（エミーラ）、BMWだった記憶が。増えている気がします。 今どきは人手不足もあるのかな。
そういえばジムニー乗りに行ったら一人で出されたな。これはコロナ真っ只中だったからだけど。砂利の駐車場見つけて遊んだったw 試乗車はディーラー名義の中古を使っている場合が多いよ 新車を卸して試乗車にしてないって話だろ
練馬とかそうだったんじゃないかな？ EMIRAとか新型社は新車を下ろすしかないんじゃ？
旧車の話かな？ ちなみ中古のエミーラは東京ロータスにあるね
現在4台 安く売っちゃったら節税の意味ってないよね？
エリのファイナルぐらいプレミア付けば二重にお得だろうけど。 そのロータス東京の中古ロータスって確か1500万以上するんだよな
運転席に座ってみたけど確かに実車は新車そのものなんだが、やはり1500万以上もして中古というところにかなり引っ掛かるし、そこまで払うのなら新車の方を選びたいよね ロータス東京のエミーラって走行距離的に新車だと思ってたけど違うの？
1万km走ってるのは別として 走行距離的という判断軸なら新車じゃないの？曖昧ではあるけど。言うまでもないけど、登録される前までが新車。 >>273
多分違う
ロータス東京が在庫新車を中古として売るなら登録してすぐ売りに出す
自分のがそうで中古車購入だけど初回登録年月が購入月だった
なので丸3年保証付いた MY16あたりの見込み発注エリエクはMY17.5の登場のせいで売れなくなったようで、何度か値下げした挙句、おそらく新規登録の期限が切れる前の2020年あたりに登録して未使用車として東京ロータスで売られてた。
故に見込みならエミーラはまだまだ寝かせられると思う。 >>279
そう、グロナビに「在庫車」となってるのは新車
Newって書いてあるしね
DVあったら買いたいけどないなあ 因みに1万キロエミーラ中古は広報車で使用した個体だそうで… >>284
ロータスカーズ
ロードテクノロジー
別会社 ロータステクノロジーは2021-2022年辺りでロータスが作った子会社だよ
中国拠点でEV開発メインの会社だったはず
前はロータスエンジニアリングがEV関連もやってたけどEV界隈の急成長見込んで1事業を会社にした感じだと思う
形式的には別会社だけどまあロータスだよね ロータスに限らずオートマってかトランスミッションが基本不要 さっき赤のエリーゼ見た！
むっちゃ綺麗な赤ですなあ！！ 厳密に言うと減速ギアがどのクルマにもあるがノーマル車は基本複数段のギアは不要
ただしポルシェ・タイカンや過去のテスラでは2段のギアは装備中
スポーツ性を高めるほどギアはやはり必要
問題は重量増 モーターの回転数の上限使っても狙う速度に達しないから変速ギアを使う感じかな？
エンジン車に変速機が必要なのはパワーバンドが狭くて変速機なしには常用速度域をカバー出来ないからなので。 メルセデスもEV延期って言うからロータスも必然的にそうなりそう
売り上げ的にも >>296
エレトレとかのICE版を開発する余力があればいいけどね
もう手遅れっぽい・・ トヨタにEG供給して貰ってるんだから
頼み込んでHV出して貰えば面白そうだが
エリーゼHVとか50km/Lぐらい走って尚且つトルクフル
いや誰も要らんな.. 中国メーカーはいまのところICE回帰してないからね
ジーリーが方針変更すればそれに伴う開発費は幾らでも出してくれるだろうけど
ボルボと共に当面はEV化方向でしょ メルセデスがジーリーと一緒に直列4気筒ハイブリッドを開発中…とかYahooニュースで読んだ気が。 鳥山明先生を追悼する意味をこめてエリーゼで走ってくる エリーゼかエキシージが欲しいなと思うんだが、エキシージの方が重くてパワー有る分、
ハンドルとクラッチも相応に重いのかな。 倍ぐらい重い、低速だとマジ女性は無理
サーキット走らないならエリーゼにしておいた方がいい エリーゼ欲しいんですけど
ある程度距離を走ってる中古車は
問題部品は交換済みなんですかね？ >>310
問題部品とは何を指してます？
個体次第としかいえないけど、一番多いお漏らし系ならば
S2はラジエーター交換済みを探せばよいし、S３は一応対策済みのはず
S3の後期モデル買えばほぼ問題ないと思うけど フロントが195か175かで随分違うね
エリーゼも195履いてると駐車場ツラい
俺の中古で買ったら195履いてたんだけど
純正サイズの175に戻したらハンドル軽くて感動した ネオバやA052が195しかないから195やな
ワシはあまり違いを感じない
その場で乗り比べれば分かるだろうが 走ってると変わんないけど
車庫入れはずいぶん違う気がするけどな
まあ人にも個体にもよるのかも
もちろんどっちでも据え切りとかはムリよ エリーゼS3は1600NAと1800SCどっちがお勧め？ 
