【R90系】ノア・ヴォクシー Part61【NOAH・VOXY】
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前スレ
【R90系】ノア・ヴォクシー Part59【NOAH・VOXY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1694217506/
【R90系】ノア・ヴォクシー Part60【NOAH・VOXY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1698692222/
ノアオフィシャル
https://toyota.jp/noah/
ヴォクシーオフィシャル
https://toyota.jp/voxy/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 右も左もノアボクノアボク
前も後ろもノアボクノアボク
５台続けてノアボクノアボク
３軒並んでノアボクノアボク
あっちもこっちもノアボクノアボク
俺もおまえもノアボクノアボク
どいつもこいつもノアボクノアボク
ノアボクノアボクノアボクノアボク
ノアボクノアボクノアボクノアボク 何だかんだ価格とサイズ、
乗り心地で考えると
ノア･ヴォクが最適解だと思っとる
このサイズをベースに考えると
ドライバーの指向性で
ハリアーかRAV4に別れるんじゃないかな
アル･ヴェルは更にワンランク上ですがね あとはHVが1.8Lからプリウスと同じ2.0Lになれば完璧かな >>8
カローラクロスとか最近の一部改良車と同じように全面液晶メーターも エンラージ商事の車速連動ドアロックキットがブラックフライデーでセール対象になってる。 もういい加減、HVはモーター出力とバッテリー容量上げて エンジン排気量落とせよな どうやって発電してるか理解してないと>>12みたいな発想になるんだろう まあ電池盛って、PHEV的な用途なら
あくまでエンジンは補充電として、RExみたいな使い方も可能ではあるが
更に50万以上お高くなってしまうな >>8
ならんよ少なく止まるMCでは
カローラシリーズでさえ何年も前から海外からでは2.0hvがあるのにならなかった
燃費も落ちるからなる必要もない パワーが上がります、燃費落ちます
でファミリー層にアピールできるかな？
ニッチ需要じゃない？つまり売れない物は出さない おまえら良くこんな高い車買えるよな？バイトだから買えないよ トヨタPHEVの基本はTHS2なので、ノアヴォクのバッテリー出力(容量)アップ＋Pモジュール改良でシステム出力アップ出来るよ。
今でもエンジンが冷えてるクールスタート時は、シリーズハイブリッドモードになってるからアクセル踏み込んでもエンジン回転数が一定で変わらないでしょ。
その代わりバッテリーが減りまくって強制充電モードになりやすいけどね。 言いたかったのは、排気量をあげるくらいならバッテリー容量アップして出力あげる方が時代にあってるってこと。 目的は出力を上げたいってこと？
大衆ファミリーカーって位置づけだし今の出力で十分だと思うけど もっとモーターを積極的に使えるようにしたらいいんだよ
HVのエンジン駆動なんて速度が少し出てからんだし、トルクはそこまで必要ないでしょ
モーター出力とバッテリー容量アップでよりエンジン駆動を減らせばもっと燃費伸びるでしょ
排気量上げるより、1.5Lまで下げて自動車税を安くする事もメリットだろ
せっかく効率が良いTHSなんだしさ～ 電池を使い切らない様に、かなり頻繁にエンジン「ブオォォォォwww」になると思うが 年次改良っておわってるん？
来年10月納車だったら改良後に納車？ 終わってるって噂。
ハイブリッドのpowerスイッチが青→黒になってるらしい。 来たとしても先にフルモデルしたハリヤーのが先じゃない？ 価格を考えると排気量アップ1択だけどね。バッテリーを2倍積むと場所もかなり取るし原価も10万単位で上がる。排気量を1.8から2.0にしても原価も大きさもほぼ変わらない。 80系のマイチェン発表された時
前期オーナーはやっちまった感凄かったろう >>12
エンジン排気量上げないとダメだろ、、、
プリウスと同じ2000ccHVにすれば高速の加速とか相当改善するぞ
90系HVで1番ダメなのが試乗では分からない高速走行 >>33
なぜエンジンの出力を上げる発想になるの？
モーター出力上げてればいいんじゃないの？ >>32
80はadasもクソだし
前期後期の違いなんてデザインくらいしかないけどな。 >>38
ベース車が初代イプサム(1996年-)の時点で
80系なんて前期も後期もダメすぎるやろ
後期でも追従クルーズも無いし
カーテンエアバッグも標準じゃなかった。
じつは歴代ノアヴォクは、3世代にわたって初代「イプサム」をベースとしたプラットフォームを連綿と改良しながら使ってきた。つまり、ノアヴォクとしてはプラットフォームが完全刷新されるのは今回が初なのだ。
https://www.webcg.net/articles/amp/46448 トヨタはエンジン出力以上のモーターを積みたくないんですよ HVのpvm付きの最後尾が春に15ヶ月待ちだったのが今11ヶ月待ち実際にはもう2ヶ月ほど短くなりそう生産が順調なら トヨタは昔から満点じゃなく80点の車しか造らない
と聞いたけど、良い得て妙ですね
変に納得してしまう 2000にしても役立つのが高速の加速ぐらい
その代わりに燃費が下がったら誰が買うのか パワーが上がればブレーキ能力もあげる必要があるから
ブレーキ+ホイールも変更する必要が出てきそうだね
そうなればフルモデルチェンジでしか希望はなさそうだね 重くなったら環境性能にも影響するからオットマン自体が無くなったりするかも パワーに応じたプラットフォームも必要
メーカーとしてはそういう車が欲しい人はアルヴェルへどうぞ、だと思う gray のb両方持ってるけど後発のch 入は鬼勃起しない 1.8LのHVの他に2.0LのHVも追加投入されるんじゃね？
知らんけど プリウスでは1.8HVと2.0HVで2.0の方が燃費良いみたいよ
所で設定いじってステアリングスイッチでナビ画面の拡大縮小ってできない？ いつのまにか、fire tvとソケットだけでアマプラ映るようになったんだな 今日、エージェント＋のアプデが来た。
何が変わったんだろうか。 とりあえずamazonのブラックフライデーでバックランプ買ってみた
純正は暗い気するから光量3倍に期待 修行１ヶ月経過
毎日動画見まくってたのがようやく見なくても落ち着いてきた
しかしまだ先は長いな… シエンタは受注停止らしいけど
ノアヴォクは停止しないん？ シエンタは来年5月から新車はバックカメラ義務化に伴う生産調整 Amazonのブラックフライデーでこれ買っとけってある？
ちな来月納車 >>64
おすすめかは分からんけど、買ったものはこんなん。
HID屋のLEDウインカー、90系ノアヴォク専用サンシェード、エンラージ商事のオートブレーキホールドキット、90系用の増設バックドアランプ >>64
65だけど一部訂正
オートブレーキホールドキットはセール対象外だから、車速連動ドアロックキットの方を買った 価格コムに受注停止の書き込みあるね
ディーラー単位の話なのか、メーカーとしての話なのか？、 ノアボクほぼ間違いなく停止確定らしいね
悩んでいる人はお急ぎを マイナーチェンジ？
2024年5月からのバックカメラ義務化の影響？ エンジン2リットルの最新ハイブリッドにバイポーラ採用になるよ マイチェンというよりもヤリクロとおなじような年次改良じゃないの？
30～40くらい値段は上がるだろうか ハイブリッドで4wdだと燃費どんなもんです？
下道高速(120kmとか)満遍なく走って14kmくらいにしかならない
エンジン慣れてきたら良くなるかな？ 一部改良なら、メーター変わるのと特別仕様の設定かな？
セレナに特別仕様が設定されたし >>75
燃費は運転次第だからなぁ。
昨年のe燃費を参考にすると、今の時期でその距離なら20km/L超える位じゃかな。
俺もE-fourで昨日似たくらいの距離を走ったけど20ちょい超だったよ。 バックカメラ義務化と小変更で20万位値上がりしそうだな
流石にMAZDAみたいな豪快な年次改良はないと思う メーターがフル液晶になったらくやしいけどHUD付けてたら別にどーでもいいな >>75
余裕で20超える
これからヒーターを使うようになっても14はないんじゃない？ ヴォクシーは知らんけどノアは今日の受注分まででオーダー締め切りらしいね オススメの社外品のミラレコあります？
ミラー交換タイプで >>75
2WDで燃費気にせず流れに任せて運転して
高速と下道合わせてリッター15～16くらい。
20プリウスでやってたような滑空運転まではいかんけど
燃費を超絶気にして流れを阻害するような運転でリッター19～20くらい。 >>64
リアモニターつけてるならアマゾンファイヤースティックは買っといて損はないと思う
子供乗せてちょっと遠出する時にアンパンマンやおさるのジョージを適当にYouTubeで流してる >>83
車板のミラー型ドライブレコーダースレを見るとノアでMAXWINのMDR-A002をつけた人がいたよ。
特徴は60fps出て輝度が高く昼見やすい。
(他社は30fpsだからカクつき、輝度も低く昼見にくい)
発熱がすごいから夏心配。
ちなみにAmazonのブラックフライデーセール対象だから買うなら今。
私は耐久性とヌルヌル感と輝度が欲しいから同じMAXWINのMDR-PRO1にした。
まだ付けてないから感想は聞かないでね。
あとは夜見やすいと評判なのはネオトーキョーのミラーカムだけど、これはミラー交換タイプじゃない。
国内の有名メーカーじゃなきゃ嫌ならアルパイン。
この辺をYouTubeで見てみるといいよ。 >>86
ありがとう！
MDR-A002は気になってたんだが安くなってるの知らなかったからこれにしようかなぁ。
発熱は不安だがなんとか‥なるよね？笑 スタッドレス入れた人いるインチは15にした？それとも16？ >>88
ごめん、ブラックフライデーの分の在庫終わったっぽい。
セールは59,000円ちょいでAmazon出品だったんだけど変わってる。 オートブレーキホールドキャンセラーの動画見たら自分でやれる気がしないんだが すっかり存在を忘れてたステアリングヒーター
末端冷え性の俺にはこの車買って1番良かった装備になりました 色々と似た価格帯の車を物色してるが
最新の装備に加え、
ステアリングヒーターとシートヒーターが
エントリーモデルより上のグレードで
オプで付けられるのがヴォクシーの魅力
RAV4は両方あるが
ハリアーには何故か最上位以外には両方ない
そんでRAV4とハリアーは最新の装備がちと古い
カロクロは優秀だがデザインが普通すぎる
RAV4、ハリアーと比べると
ヴォクシーのナビはplusにすると高額になるのが欠点ぐらいかな
総合的には1番良い様な気がする >>94
プロにやってもらった
やり方説明してくれながらで30分もかからず終わった
まぁ、一度現場を見た自分がやれば4時間か5時間もあれば…おそらくは… 俺と全く同じ様にワロタw
次はハイブリッドってことだけ決めててRAV4検討してたけど見た目より実用性でノアになった >>89
17インチにしたよ
純正17インチホイールが気に入っているからスタッドレスもこれにした 内装フロマージュ追加してくれよ
真っ黒だと物が見えないんだよ 良かった
テレビキャンセラー付けなくて
大袈裟になってきたね 車速ロックもTVキャンもしない
潰れる可能性あるからノーマルでいい TVキャンセラーはディーラーでも販売取り付けしてるとこがあるみたいだし、今後どうなるかわからんな 1部がダメなのかその他もダメなのかもうわけわからんな 売価5,000円くらいのただのキャンセラーはダメっぽいな
後、CANに繋ぐ2コネクタータイプのキャンセラー
実際不具合起こした車両は見たこと無いけど テレビキャンセラーを付けて調子が悪くなるのはまぁ～理解するとして、USB機器繋げて調子が悪くなる事がどうも理解できない キャンセラー問題なんてただの再生数稼ぎだと思うが、、オットキャスト使用で問題解決。
出入力付きで不満は見当たらない。
安価なタイプは止めた方が良い。 日本では業界がTV視聴を自主規制してるから、BMWとかは日本仕様用コーディングしてるけど、
コレを正規以外でコーディングしたら不具合が出るけど、MAZDAも同じなのかね？
ただ、NOAHは車速パルスを複数（ナビとADASほか）に流しているし、
専用道の判断するときに地図データを参照してるだけじゃないのかな
まあTOYOTAや国交省に報告しているってことだし、ディーラーの取扱いが無くなるかどうかでわかりそうだね
うちはリアモニターでYouTube派だけど(´・ω・｀) キャンセラーの件だけど、車速しかカットしてない安物の方が安全って話だよね。BUSというかCANに絡んでる高級品の方が危険って論調だったと思う。
そもそもこの説自体が陰謀論っぽくて胡散臭がするけど。 先週末ノアの納車だったんだけど、グローブボックスの中にプラグホールって書かれたビニールに入った黒いゴムが2個入ってて、ユーザー納車前に装着しろって書いてあるんだけどこれ装着されてなくて平気なのかな？
今日明日はディーラー休みで連絡出来ないんけど、他の方どうでした？ >>111
全部安全
壊れたと言ってる人なんてどこにもいない みんカラ見て見ましたが、少数ですが付け忘れてる場合もあるみたいですね
休み明けに連絡してみます
グリルのメッキ箇所や黒い部分にウォータースポットがいくつも付いてたり、スモークフィルムの施工も頼んだんですが、車内のプラスティックの箇所に糊が着いて汚れていたり、これはディーラーから外注に依頼してるみたいなのでトヨタがどーのではないんでしょうが‥
一年以上待ったのに最悪な納車でした >>116
一部改良は来年の夏までは無いって営業から聞いた 納車の言えば納車専用のオシャレな部屋に案内されて説明受けて最後は花束もらったわ
今のトヨタはこんなサービスしてるのかと嫁さんとビックリしたな >>119
公式サイト見ると納期が注文後6ヶ月以上と出てるから時期的には一致してそうだね。 ハイブリッドSZが納車され半年。先週末、久しぶりに高速乗って長距離走ったら後席14インチモニターから段差(道路の繋ぎ目)でカタカタ音が出だした。今週６ヶ月点検だから見てもらうかな。
あと運転席側下部ドアパネルに浮きがあり、これも６ヶ月点検時に無償交換してくれる事に。 >>117
ニュースによると一部工程の確認作業のためってあるね。
生産再開の時期未定ってのが意味深だけど。 工程飛ばししてましたテヘッ！てなったら停止長引くな テレビキャンセラーの件は一度付けた車は不具合無くても、何かのバグが出るらしいし、それに対する対応も出来ず、直すとしたら高額の金額がかかるってノアヴォクシーの中古車価格大暴落するだろうね。
中古車なんてテレビキャンセラー付けてたかどうかなんて、外してしまえば分からないし買ってすぐ不具合出ても車屋は保証してくれないだろうし。 >>126
あの動画が本当ならディーラーで残価設定ローン組んでテレビキャンセラー付けたやつかなりやばいんじゃない？
自己責任のサインしてるだろうし、確実に3年、5年で車返そうとしても下取り金額下がる
金利の高いローン組んで払い続けるか追い金出して車手放すかの二択
残価組むやつが再ローン組んで乗り続けるなんて無いだろうから追い金出してまた車買うんだろうけど >>2
高速道路で上下に交差してる所あるでしょ
上も下もノアボク下道もノアボク ノアとヴォクで迷う
どっちにしようか。でもあの濃い青い色はヴォクだけだし
困った >>119
2024年5月から継続生産車も、法改正だから一部改良というかXにバックモニタorセンサー標準装備にしないと対応できんと思うが？ もう中古車暴落してるよ
査定してみな？
びっくりするほど安いから
ガソリン280
ハイブリッド340くらいだよ ノア木多いのはやはり良い車だから
仕方ない事ではある
トヨタも売筋のノア木でコケるわけにはいかないから品質の良い車を必死で作り込む
故に間違いない車である >>132
90ノアの定価より高くてワロタ
ガソリンX 定価267万円
ハイブリッドX 定価305万円 >>126
そんなコックリさんみたいな御伽話してるのは動画主のお前だけ そろそろ納車なんでエンラージのTVキャンセラーブラックフライデーだからポチったんだけどコレつけたらあかんやつなの？ >>135
あえて古い方のニュースを貼る意味よ
せめて新しい方のニュースを貼れよ >>126
らしいとかいうてるじてんで嘘くせえ
こんな不具合が出ましたというレポはないんか 現状では、テレビキャンセラー、OBD、USBに機器を接続、Bluetoothの無線、有線共にAndroidautoを繋げると高額の修理代が発生する可能性があるとの事。
ちなみにその不具合はディーラーでも分からないし直せないらしい。
この事をトヨタ、マツダ、国交省に報告したとの事。
しかし方法は教えないけど、動画主のグループ？にはそれをリセットして正常に戻したり、テレビキャンセラーの不具合を発生させないプログラムの用意があるとの事。
お金目的で配信してる訳では無いので情報を拡散して欲しいって動画で言ってる。 詰まるところ、不具合の客観的事象を示されていない、当然その原因による不具合が起きたとする人も現れない、そしてディーラーでもそんな話しは聞かないと、
要するにその摩訶不思議な不具合になってることが分かるのは、動画主のだけだと公然と語ってるということ（爆笑 街中ノアヴォク多くなったなあ
対向車
前、後
90系に挟まれたわ
50過ぎの親父ばっかりだった キーキー音の対策品って結局何なんだろ？
あとユニバーサルステップのガリガリ対策品って何だろ？ >>142
コーディングはソレこそ自己責任だろうにTOYOTA以外に依頼するなんて怖い(´・ω・｀) >>144
営業車っぽいスーツのオッサン乗った
荷物満載のシルバーの90ノアを結構見かけるわ
完全にタウンエースの代用品になってる 水泳教室行ったら10台くらいの中の3台が90ヴォクシー 。80も1台あった。 何処の馬の骨ともわからんやつの作ったアップデート当てるとか頭おかしいだろw >>144
晩婚の可能性もあるが
ある程度、子育てが終わった世代でも
結局便利かつお手頃なミニバンが人気なんやろな 子育て終わると今度は高齢親乗せることもあったりで結局ミニバン乗り続けるってパターンもあるだろうしね >>152
それもあるでしょうね
結局、売れる車だから他車と比べても装備が良いし、サイズ感も丁度良い
足突っ込めば開くスライドドアの快適性に慣れたら止められない いつも家族の車全て、マサダの油圧式パンタグラフジャッキ（MSJ-850）を使用して自分でタイヤ交換を行っています
今回ノアのタイヤ交換を終えて、ふとジャッキアップポイントが目に入りましたが、運転席側のジャッキアップポイントがグニャっと斜めに曲がってしまっていました
程度はあれど他のジャッキアップポイントも曲がりが発生していました
これは、これからどんどん曲がりがヒドくなっていきますでしょうか？曲がり続けてジャッキアップする際に、ジャッキ側が車体本体に接触して車体本体側に影響が出ないか心配です
こういう油圧のパンタジャッキってミニバンに適していないんでしょうか？
フロアジャッキの方だと起こり得ないとかなどありますでしょうか？
他にアクアを所有していて、ノアが初めてのミニバンなのでどういうジャッキがいいのか分かりません・・・ >>154
その状況でよく匿名掲示板で呑気に質問できるな
自分だったら迷わずディーラーに修理の相談するわ >>112
>>112
そのゴムはお客様に納車する前にディーラーで取り付ける物です。担当者かメカニックが取り付け忘れたのだと思います。
店舗に連絡して取り付けてもらって下さい。 >>154
それは曲がっても問題ない場所が曲がってるだけだよ なんか、明日完成予定らしいけど工場止まってても大丈夫なもんなんかな？笑多少伸びようがどっちでもいいんだけど ヴォクシー見る様になったけど
低グレードで耳たぶミラーもよくみるな
SZハイブリッドフルオプは買えないのかな >>159
お前も
アルヴェルは買えないのかな
って言われてるよ 同じ車格なのに頑張って見栄張ってるほうがダサイなw
一生アルヴェルに劣等感感じとけよ >>159
そもそもパノラミックビューモニターなんて使うの？って思うんだけど >>145
キーキーの原因はパッドクリップて聞いた気がする
ウチのは対策品に交換してもらったら出なくなった >>142
TVキャンセラーやOBDだけじゃなくBluetoothや有線のandroidautoでも不具合か！
こりゃリコールだな！
んなわけないわなァ スタッドレスは205/65/16にしたほうが安いし車高も1センチ上がるし、実はオススメかもしれんな >>154
自分のも1年目に少し曲げたけど、それからは慎重にやってたらそれ以上曲がってないね。
ディーラーに聞いたら直せない事は無いけど、すぐ曲がるみたい。
とりあえず問題ないらしい。
80のノアとかでも曲がってるやつあったらしいけど、極端に酷くなければほっておいてる人多かったらしいよ？ >>164
ただ何がどうなった？みたいな具体例がほとんど紹介されてないんだよね。
何かがおかしくなるとかそんな感じで。
なんならディーラーの機械繋げてもエラーは出ないし、メーターの警告灯も付かない不具合らしいし。
トヨタ、マツダ、国交省には報告したけど、テレビキャンセラー等の業者には一切問い合わせとかしてないとか。 「どれもこれもたくさん壊れてる！！ｗｗｗ
メーカーも分からない！！俺にしか分からない！！直して欲しい？？」
ガイジレベルやろ 何がどうなったか具体例がほとんど紹介されていない
何かがおかしくなるとかそんな感じ
その何か起きてもない不具合の話でオロオロと5chに連投
ガイジっていうか糖質の違い >>165
ノーマルサイズを買ったけど、そのサイズ気になってた。問題なく入るでしょうか？？ 日産ホンダのミニバン売れてないから、そりゃノアボク一色になってくよね
スマホもそうだけど、最適解が出るとそれ一色になってしまう 明らかにスペック負けしてた80でも台数だけは売れてたから
トヨタのマーク付いてりゃなんでも売れるだけでしょ まぁ「走る歓び、操る楽しさ」のようなものは皆無に近いのだが、この種のミニバンにそういった要素を過剰に求めるのはナンセンスだろう。
「ビュッと加速してシュッと曲がる」的な走行は苦手であり、高速道路で追い越しのため100km/h以上のメーター読み速度まで上げようとすると、1.8Lエンジン＋モーターのハイブリッドシステムからはボーボーモーモーと不快な音が押し寄せてくる。
車としてではなく、走る狭小住宅と考えれば格安 結局またキャンセラーすら付けられない、買えない特定の人物が噂レベルの不具合を書き込んでるだけだな。。
こういうイチャモンは常に嫉妬から発生してるんだよな。 キャンセラー外しても
売るときバレちゃうの？
査定下がるかな？心配 一切根拠を示さないでこれだけ多くの人を疑心暗鬼にさせるんだからすごい
霊感商法みたいなもんか このスレでも世間でもキャンセラー含めサードパーティー製の電子デバイス付けて壊れたという話を自分は見聞きしていない USB機器繋げて壊れたって、どうも信じがたい
しかもBluetoothでもだろ トヨタ以外ではライト変えるだけでエンジン不動になって
修理は高額な例(CPU交換)はいくつか出てるのに
トヨタはまだ見たことないですね 極端な例えになるけど、PCのUSB端子に純正品以外は繋げるなって騒いでるのと同じレベルのアホらしさかと。
市販されてるUSB機器を繋げてPCがぶっ壊れるって騒いでる様にしかきこえない。
ウィルス入りUSBやクラッカー用USBとかなら何が起こるか分からんのは当たり前だし。 >>172
外径15ミリ大きくなるよ。余裕で入るだろうけど205/60r16が順当なんじゃないか？ つーかセレナとノアヴォグいったりきたり。車高高い車で仕事で使うとこんな車になっちゃうのよね。ハリヤーとか乗りたいな。運転しながらコンビニ弁当やマック食うには最高の車だな。アルヴェルはデカすぎて。 釣り、スキー、旅行、仕事 なんでもある程度こなせるから便利な上に結構運転してても楽しい車だよ >>168
うんw
機器はダメだけど謎のリセットプログラムは大丈夫らしいw >>183
pcはある程度許容範囲広く作られてるし
ま、あえてpcで例えるなら強引に冷却ファン止めるソフトを入れるusbメモリーがあったとしよう
一般的にうれない 概出だったらすみません。
先週無事納車したんですけど、37を付けずに契約者、自動運転付いてない？と後悔したんですけど、渋滞運転支援じゃないやつは、標準についてるんですか？に >>189
全車速対応ACCの事かな。
90ノアヴォクなら全グレード標準装備だよ。 スポーツカー的な車は昔の方がカッコ良かったと思う。ミニバンは明らかに見てくれが良くなった
適度なサイズ、人も荷物も積み込めリセール良しだし、まぁ売れるわな
何ちゃってsuvの選択枠が多くて羨ましいが
全幅1800超えるとまぁまぁストレス ミニバンもデザインが洗練されたし乗用車使いで何の問題もない
新型は剛性が高いしセダンから乗り換えても操作感が変わらなくて驚いた >>183
CANインベーダー等による盗難対策だからPCとは違う。怪しげな機器を検出すると、車の価値を落とすために自らを壊すような仕組みが動作するっていう事だから。 >>137
エンラージ商事の90ノアヴォク用テレビキャンセラーについてはCANにアクセスしてないって問い合わせで分かったから大丈夫だよ。
同じような位置に取り付けている製品も同様になるね。
みんな分かっちゃいるとは思うけど、あんな逸脱した使い方しておいて騒いでる人のことなんて気にする必要ない。 >>194
自分を破壊するようなモードになんて入るわけないじゃん。
それこそ事故になって大問題だよ。
異常信号と検知して要求を破棄するか、安全側に倒した動作するだけ。 スマホをUSBとbluetooth繋げて壊れたって話、使用したスマホはOPPOのスマホっぽいね
AndroidをカスタムしたcolorOSだから壊れたみたいな事言ってるけど、メーカーがテストしてないとは思えないんだが >>196
事故になっても、メーカー側はキャンセラーを付けたせいだって言い張るよ。俺がセキュリティ担当の開発者だったらそうする。 >>198
いや、だからキャンセラーが原因で自分から破壊に向かうモードがないから、それを理由にした事故は無いんだって。
前提が破綻してんのよ。
社外品をつけたくらいで壊れるような製品作ってんのか！って上からぶちギレられるわ。 騒いでる奴を相手するのも馬鹿らしいが、PL法やリコール制度を理解してないのかね。
USB繋げただけで不調になったら大問題だよ。 >>198
社会人なら相当やばいレベルだけど自覚ないんか？ 妻、子供を守るために
あんまりいじるの止めた方がいいね
安全装置に不具合あったらどうすんの？ >>202
ハーネス内にCAN配線が含まれていることと、その配線のデータを中で使用していることは別次元の話だろ？
あのハーネス内にCAN Hi Loが含まれてるのかまでは聞けてないけど、使っていないと回答得てる。 >>202
すまん、意味がわかった。
外から受けとった信号をNaviが変換してCANに流してるだろってことね。
それについてはNavi開発の担当者にでも聞かんと分からんね。 メーカーとしても
→盗難されまくっている現状を何かしようとしないといけない
→ナビとかを全て監視して怪しげな動きをしている機器が無いか調べるプログラムを作成
→マツダ車に適用したら、TVキャンセラーを付けた車に不具合連発
→同じデンソー製のシステムを使用しているノア以降のトヨタ車にもOTAで適用予定
っていう感じでしょ。 キャンセラーはCANにつながっていないと主張するけど、ナビは当然CANにつながっている。
ナビに入る信号をいじったら、ナビの車速とABS等の車速との整合性がとれなくなる。
車からナビに入る車速パルスは、速度は見てなくて距離しか見ていないというけど、そんな訳がない。
AdvancedDriveが動作するのは、高精度の地図データが有る区間だけなんだから、ナビの車速情報も車の制御に使用している。 >>207
嘘はダメ。
みんカラやノアノアでも検証報告されてるがアドバンストドライブはナビの車速はみてない。
今いる場所が高速かどうかの情報をナビが渡してる。
高精度地図に頼らずカメラ主体で実現してる。 普通考えて車速をわざわざナビ経由で取るわけないだろ…
車の制御に使う情報の取得なんてレイテンシが少ないに越したことはないだろうし ナビのようなソフトウェアで車体の制御なんてしないよ。もしナビフリーズしたらおわり。ナビとハードウェアは別の制御でかんがえ設計する。 >>208
Xグレードだとナビ無いし、自分もその制御だと思う。じゃないとナビ壊れたら、車壊れる系になってしまうし。 車速みてたとしてもナビの表示ように持っていくルートとアドバンスようにちゃんとルートがあるはずソフトウェア制御ほど怖いものはない あとはこのキャンセラー動画を流したさきの利益がなんなのかがわからない 後席モニター付けたいんだけど、社外品は無理なのよね
何か方法はないかね DA再起動中でもクルマ止まらず普通に運転できるからな
普通に考えればクルマの制御にナビから情報もらってないだろ >>215
どうあがいても無理みたいなので諦めてディーラーで付けてもらうか
安く済ませるならヤクオフ等で入手して自分でつけるとか
今まで中華の安いのを買って自分でつけてたからかなり負担感はあった 取説見る限り、先読みエコドライブはナビの情報もらってると思う
キャンセラーつけて、車に致命的なダメージがあるという説には与しないけど え、何？動画のほら吹きおじさんによると自爆モードとかあるの？ｗｗｗ
「ある条件下で破壊モードがオンになる！(｀・ω・´)」
って、エヴァンゲリオン飲みすぎやろｗｗ 7 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e554-AnfR [60.125.186.37]) 2023/11/28(火) 12:49:57.90 ID:iY7ieJxW0
29日に再開見込み
https://news.yahoo.co.jp/articles/0cd7782b8794e8d0faabcad839bd967d3972280b >>217
生産終了のモニター、ヤフオクに出てるけど28万になってるよw
流石にそんな金額出せない...
ディスプレイオーディオでも社外品付けるならビートソニックの製品使うとか？ >>223
あ、なるほど
そういう事になってるんですね！ >>225
一年くらい前かな？新品未開封で10万程度だったのに(´・ω・`)
13.4インチだっけ？新型もそのうちヤクオフやメルカリに流れてくるから待つべし！
それか素直にディーラーで後付かな >>225
ビートソニックとかで対応ムリじゃね？
GVIFとかいうSONYが作った専用規格になってる
独自プロトコルによる多重伝送・Daisy Chain接続への対応
独自プロトコルにより、映像データだけではなく、音声データも伝送でき、さらにI2C・SPI・UART・GPIOなどの通信も、映像・音声データとは独立に全二重双方向で伝送可能です。
また、従来のピア・ツー・ピア接続に加え、Daisy Chain接続への対応を広げています。単純にデータをリピートするだけではなく、映像データを重畳したり削除したり、映像データをより自由度高く伝送することができます。
https://www.sony-semicon.com/ja/technology/automotive-if/index.html
https://www.sony-semicon.com/ja/products/lsi-ic/gvif.html 社外の後部モニターつける場合は今回においてはhdmiから信号とるしかないかな？？ >>210
20年以上前のクラウンとかでも、地図データ使ってシフトの制御やってたで？ NAVI AI-SHIFTとかいうの
https://www.carsensor.net/contents/terms/category_518/_10162.html
NAVI AI-AVSも
ナビゲーションのデータを生かし、進行方向先のコーナーの状況を解析処理します。
このデータを基に、最適なサスペンションの減衰力を自動制御することで、
安定した車両の挙動と快適な乗り心地を実現します。
https://www.goo-net.com/magazine/contents/purchase/32351/?amp=1 >>229
HDMI出力無いのにどうやって？
出力は、専用規格のGVIFだよ？ >>223
上位グレード買ってディスプレイオーディオ撤去して、X用の枠買って社外ナビにしてるヒト見たような気がする 現行ランディにもADASあるけど、ナビはディーラーオプションだしね オーディオレスの設定があるのにこれはいかに
従来は取り外しが困難で社外ナビに交換するのが難しい
純正ディスプレイオーディオを、ALPINE STYLEなら交換または移設が可能。 グレード別の燃費ってカタログ上はほぼ変わらないことになってるが本当なのか？
gのノンオプとフルオプだったらかなり重量違うしヒーター系やリアエアコン等でもパワー持っていかれてるはずだから一緒っておかしいと思うんだが >>239
今度はアルパインのナビを付けると車が壊れますって動画あげる。
ナビ増設なんてキャンセラーよりヤバいんじゃない？
この話しが本当なら。 キャンセラーは偽造された車速をCAN接続されたナビに流しこんでるけど、社外ナビへの換装ならそもそもCANから切り離されるから車両側には何もデータ流れない。
心配なら純正ナビ撤去して、社外ナビ化が1番安心だよ。
こんだけ台数出る車種なんだから、ALPINEとか車種専用ナビ出せば良いのに ラインが止まっているのは電動パワステの異常が発覚した。今時のクルマの制御をいい加減に考えていると後悔するよ。
メーカーがcolorOSの安全性とか社外品の検証までいちいちやってる暇はない。TVキットやAndroid接続しておかしくなってても
１００％の性能が８０％になってるだけで、一般人は気が付かないよ、乗り比べて初めて気が付く程度
TVキットで異常が出るとなると、トヨタのクルマ売れないじゃん。
クルマのプログラマーはユーザーが取り付けた社外品のそれぞれの回避のエラールーチンなんていちいち組めないので、
出力ダウンさせたり、レーンキープが甘くなっても、チェックランプまで点けない。
そんなことでランプ付けてたら、これからは車検も通らないから、まあユーザーが壊したのは、それなりに走ればOK
パワステもソフトに穴があるのが、昨今のTVキャンセラーで露呈したので、ジェイテクトが慌てているだけ >>243
でもぽっと出で唯一の被害者であるよくわかんない人が回避プログラム作れたんでしょ？
そんな難しい話なんですか？ あーあとリセットプログラム
ちょっと笑っちゃいますw ttps://toyota.jp/dop/navioption/back_seat_monitor_v13t-r72f/
来年発売予定のこれなら付けられる？ >>246
13.2インチは公式につけれる案内があったはずです >>243
エラーが出ようか知ったこっちゃない。トヨタの車に改造加えたのだから。トヨタは関係なしっていうスタンス。 >>248
12.1インチってアルヴェルにつけられるHD画質のやつだよね？
ディーラーに聞いたらノアヴォクには付けられないとの事だったよ。
こっちはGVIFじゃないんじゃない？ >>245
TVキャンセラー関係の大喜利では出来がいいと思う
自己責任なので修理費が多額になると言いつつ
私達なら改造（リセットなり回避プログラムなり）は大丈夫だと言う
android AUTOとかがUSBやBluetooth接続でも駄目になるって言ったらしいけど、ソレはアウトだろうと >>250
80系ノアヴォクや30形アルヴェルの
V12T-R66Cとかの時代からHD画質のGVIF対応
映像用カプラーは同一のGVIF用端子だけど
電源供給とかが車種によって別形状のコネクタできてるんじゃない？ youtuberは大丈夫派も危険派もお互い再生数稼げてwin-winだと思ってそう >>243
いやいや、検証してる暇はあるでしょ
１つずつプログラミング調べてるんじゃないんだし、検証プログラミングでまず調べるでしょ
それにUSB機器やBluetooth繋げて駄目になるって、だって普通にUSB挿して充電してる人や、Bluetoothで音楽聞いてる人もいてるでしょ
これは相当やばい事案になるよ
ある意味、シートベルトの不良で倒産したタカタとまではいかないけど、安全性に欠陥が産まれる事になるし >>252
訂正ありがとう。昔から映像はGVIFなんだね。
電源コネクタに関してはカプラで変換なりできるはずだから、どちらかというと起動シーケンスとか通信速度の設定違いかもね。
とかいって付けれたら笑ってやってくれ。 >>243
例の動画主の関係者か洗脳された信者か知らんが、何度も嘘をつくのはやめなさい。
生産が止まったのはステアリングコラムの型式認証不備の影響だってニュースでもいってる。 工作員ぽい動きしてるやつ、キャンセラーの売り上げに影響するような嘘の吹聴してると最悪メーカーに訴えられる可能性もあるわけだが、その覚悟を持って書き込みしてるんかね
まあその展開も面白いから好きにすればいいが 5ちゃんの書き込み程度でめくじら立てるメーカーも居ないと思うけどアホは開示請求されればいいのにとは思ってる >>243
セーフモードで出力が80％なる？
警告灯等でユーザーに知らせずに、勝手に本来の性能を意図的に低下させるのは認証が取り消しされるレベルの不具合だよ。
これでユーザー側に損害(精神的苦痛含む)が出たらPL法で訴訟問題にもなる。
キャンセラー自体はディーラーで販売装着している所もあり違法行為でも無いので、常識的な使用の範囲になるから製造者責任が問われるぞ。 >>243
言いたいことはだいたい合ってるけど、エラールーチンの評価のところだけ言葉足らずだから補足させて。
部品単体レベルでは実車評価じゃ分からないような異常値を想定した評価はもちろんやってるよ。
トヨタでいうとこのDRBFMで有識者を交えていろんな可能性を洗い出して評価してる。
今回で言うとDA屋さんがやってる。
キャンセラーなんか昔からあるんだし、毎回それも想定した評価くらいしてると思う。
量産品の開発者自身も車買ってキャンセラー付けてる人いるから。
あと、この人の言う100%が80%にのところはそのまんま性能を落とすという意味じゃなくて、道路状況・走行状況・車両状況に対して100%適応した制御を普段するところが、本来の状況とズレた値を受け取ってその通りに動くから今の状況に対して80%程度の適応した制御になっちゃうよってこと読み取った。
この80%でユーザーが気づきにくいという微妙な塩梅をキャンセラー屋さんは実現させてるんじゃないかな。 >>260
その理屈だとキャンセラーをOFFしてれば問題発生しないはずだよね。
動画関係者と243はずっと継続するって主張してるから辻褄があわないのかと。
あと上の方でも出てたけど、DAとノアヴォクのADASはリアルタイム制御のやり取りしてないよ。
ADAS絡みでは、ここは高速だよとかのポイント情報を渡してるくらい。
ADAS絡み以外では先読みSoC制御とかもあるけどここでは省略。 何がなんでもキャンセラー取り付けたいマンは自己責任でやれば良いし、
ここで非純正パーツのことをあーだこーだ言われても雑音でしかない >>262
その非純正TVキャンセラーを正規ディーラーが取り付けてるところの感想を聞きたい >>261
スレチだからこれで最後にするけど、私の言いたいのはキャンセラーON中もOFF中も問題は発生しないってこと。
ただ、ON中は本来の状況から少しズレた挙動をするってだけ。
ナビの位置情報が飛び飛びになるのがこれ。
私はADAS制御にまで影響するなんて言ってない。
動画関係者はキャンセラーを素直に取り付ける以外もいろいろ自分から変なことしたからおかしくなってるだけ。
キャンセラーが悪いんじゃなくて作業者が悪い。 >>252
>>255
訂正などありがとう
一応あとで確認してみます
言ってなかったけど自分はアルヴェルなので勘違いの可能性大です
ノアヴォクはもともと「リアエンタ」なので、DA側が12.1なんか想定外なのかもですね
ただ可能性としては、ノアヴォクも2023.3以降はHDMIにFire TV直付け可能になったはずで、実はソフトウェアアップデートで対応してるのかも
もともとトヨタHPの説明ではHDMI後席個別不可なのにヴェルにつけたものは対応してくれてる不思議ちゃんなので、JOLED倒産に伴う臨時商品の可能性大に思ってます >>263
見積もり段階で頼んで無いけどディーラーがキャンセラー入れてたTVなんかほぼ観ないけど害になるもんじゃないし別にどうでも良いぐらいの認識だったけど自己責任とか言われたら外したくなるわ >>263
基本的に正規ディーラーが販売・取り付けしてるのは昔ながらのパルスカットタイプだからな
走行中テレビ見てるとナビ上で自車位置が動かなくなり、一部の運転支援機能が使えなくなるヤツ
但し、それは仕様であって壊れて使えない訳じゃ無い
あと、もしもyoutubeで妄想垂れ流してるジジイ共が言う様な壊れ方するなら、車の機能安全認証に通らないから…
それだけでも、妄想だって裏付けになる >>243
動画のホラ吹きおじさん
ラインが止まったのは届出な不備があったから
ってニュースサイトに書いてるだろ？ >>243
>>260
100%が80%になったという証拠を見せろw
素人のバカなお前以外の誰がそんなこと言ってんだ？ｗ
笑かすなアホw
動画サイトに篭って「80%は制御な話」と軟着陸を目指して失笑されとれw
動画主の知的障害のホラ吹きやろうがw 胡散臭すぎて興味ないから名前も知らなかったが、
今見たら、
ヒデポンちゃんねる、GT-Studioってところのアホ丸出しの知ショウな二人かｗ
見るからに間抜け面だなw >>272
証拠も示さないバカの素人が語ってることを信じなければ業者とか
怪しい宗教みたいだなw
アホづらヒデポンGTガイキチw >>273
証拠も示さないバカの素人が語ってることを信じなければ業者とか
怪しい宗教みたいだなw
アホづらヒデポンGTガイキチ、証拠見せたら良いだけアホw なんか一人で発狂してる奴がいるだけだろw
運転支援系に繋がってるのは間違いないんだから俺は様子見だな
社外部品(信号を変換してコンピュータを騙す部品)を付ける前提で開発なんてしてないんだし、何が起こるか誰にもわからないんだから
付けたい奴は付けりゃいいんじゃね？ 一応、機能安全認証について補足
オデンところのベンツでキャンセラー等を繋いで故障しているのと、話題にしているヤツらの妄想とは全くの別物なので注意
ベンツの事例はキチンとエラー処理機能が動作して、然るべきエラーを出力している
→機能安全が働いているので認証は通る
トヨタマツダの壊れると言う妄想は、傍目には故障しているかも分からない、エラーも検出しない
→機能安全が機能していないと判断され認証されず販売不可
仮にキャンセラー繋いで壊れるのが事実だとしても、エラー検出すらできず、1人病みとか言う事態になるのは有り得ない >>265
自己レスですが、確かに2023.10月のアクセサリーカタログにも13.2型のみ記載されてますね…とりあえず 初回車検前に買い替えるのが少数派と聞いてビビった
普通に10年も同じ車乗るとか貧乏人かよ Xじゃ素っ気ないので
スズキのランディが至高というわけだ (S)upremeって意味だろ、ランディのエンブレム 来年２年目だからそろそろ乗り換えたいけど良い車ないんだよな？
まだ高値で売れるよね おまえらやっぱり残クレなのか？
400万以上するから現金一括はわずかだよな 残クレは手数料(金利)見るとおったまげるぞ
借りるなら銀行のマイカーローン推奨 >>289
銀行のマイカーローン使わない人は勿体ない
2%ちょいの金利
今後は上がるかもしれませんが 明日の午後には生産開始するみたいだけどな。
日本には富士松工場でしか作ってないんかな >>284
お知らせハガキ来てたな
RAYSのホイールで128,000円だったかな スタッドレスタイヤなんて銘柄で値段ピンキリでは？
首都圏でスキー・スノボしない、凍結路通らないならオールシーズンタイヤも選択肢かと
いかんせんスタッドレスはウェット性能が悪すぎる >>293
元町はGRとかの高級なやつがほんのちょろっとあるくらいで、量産して流通してるのは富士松 バイパス走行中に車線変更したら、左後方に車両を検知しました。って言われてビックリした。
BSM付けてるけど喋るなんて聞いてないぞw よく見るとブサイクな顔つきだよな
こんな女と結婚せんだろ普通 この手の車は、丁度良いクソブサイクが求められてるよからな
トヨタはおっさん向けにわざとダサくするけど、ミニバン系は更にキモさをプラスしてくる
だがそれが良い 給油ランプ点くと
地図画面に近隣ガススタ一覧出てくるんだけど
出さなくする設定がどこにあるのか見つからないw メーターの表示切り替えでレーダークルーズモードってのがあるんだが、一般道でも車間距離に応じてブレーキアシストされるってことであってる？
取説見ても載ってなかった
あと、メーターにs、n、wとか表示されるモードについても特に取説に書いてなかったな・・ >>302
一般道でもレーダークルーズで走れるよ。
バイパスとかで試してみなはれ。
s,n,wは画像出してくれたら分かるかも。 どう考えても方位だろう
それくらいその事がわからないってヤバくないか？ >>303
なるほど、ありがとう
>>306
いや方位ってのはすぐ分かったけど、わざわざそれだけを表示するモードがあるのに取説に書いてないのは不親切じゃね？と思って >>307
一応、取説にはコンパス表示の説明はあるよ。
図入りじゃないから分かり難いのは確かだけど。 レーダークルーズ
一般道の渋滞で使いまくってる
前車が動き出したらアクセル一瞬踏んで後はクルマにおまかせ
信号で先頭になった時だけブレーキと再設定 最初は面白がって使ってたけど1年くらいで使わなくなったな
アクセルワークが自分好みじゃない（自分からすると下手糞）から 俺も一般道ではあまり使わなくなったかな。
発進時にスイッチかアクセルが必要なので自分で発進するのと変わらないのと、PDAがあるからブレーキも半自動で楽になったからね。 あんまり使わなくなったな
先行車が下手なやつだと乗り心地かなり悪いし
あとはすり抜けバイクが車線またぎながら斜め前方を走ってると先行車のターゲットがころころ変わって加速とブレーキの繰り返しになるし 最安グレードでもPDAが付いてるってほんとすごいわ。
PDA慣れると次に無しの車選ぶのは勇気がいる。
ちょっと目線を外してしまったとか運転に自信があってもやりがちなミスをカバーしてくれるのがすご過ぎる。 ACCは一般道では厳しい。
信号などで止まる機会が多すぎて逆に気を使う。
ACCの一般道使用についてはスバル、ホンダ、ワーゲン等どのメーカーでも気を遣い過ぎていれば無理だった。
田舎の信号の無い道なら使えると思う。 PDAはアップデートないの？
オンにしてると交差点進入時になぜかブレーキがかかる場所があるからオフにしてるわ
下り坂だからある程度加速したらアクセル踏まずに進入してんのにブレーキかかって鬱陶しいし、後続車にも迷惑がかかってた
俺も先行車がPDAオンの90系だとブレーキパカパカでイライラするし
PDAのブレーキはアクセル踏むと解除されるから、無駄にアクセル踏むことが増えて燃費が悪かった
PDA切ってからだいぶ燃費いい オモチャでもカタログに書いておけば客は寄ってくるからな
スマホで駐車するやつもそうだろ、一度も使ってないわ 黒は邪悪なプレデターで白はプレデターの雌と思って見ると真面目に愛着湧いてきて結構イイぞ 半年点検終了。運転席ドアパネル浮き→パネル交換で解消。ナビの不具合「この先右折専用レーンがあります、その先600mで」以下沈黙は原因不明、ナビのアップデートを待つように。追加の鍵もらって2個体制に。
パネル浮きは明日納車されるノアが置いてあったが同じように浮いてた。改善する気がないな 今も納車時の鍵は1つしか貰えないの？
なんの説明もなかったけど来週納車です 1つしかもらえなかったけど、
メカニカルキーは2つ目ももらえた 先週解約したけど、鍵は納車時にひとつ、半年点検くらいにもうひとつって案内されたよ >>322
解約じゃない、契約
なんで解約に変換されてるんだ 管理者もたいへんでしょうけど現場の人もしんどいですよね
休日が増えるというより将来の休日が突然来た感じでしょうし
うまいことリフレッシュできることを祈っています >>316
PDA最高感度で環七、明治通り使って通勤して燃費は20越えてるので十分だわ。
23とか出ることもある。
全く問題ない、安全考えたら最高過ぎ。 そういえばPDAの有料アップデートはいつ来るんだろう。
もしかして前回のOTAで一部トラブったから、エージェント＋のアプデで様子見してからやる気なのかな。 ACCでブレーキランプ点灯が増えているし、ADAS関係でブレーキランプってのが当たり前になるんだろうね
https://bestcarweb.jp/feature/column/508721 使用してた部品が間違えてたとか草
なるか3回目のリコール
ホントトヨタ車体の品質が酷すぎる リコールって何で客が時間割いて持ち込まないといけないわけ?
メーカーのミスなら車取りくる費用出してもいいんじゃない? >>331
それやろうと思えばできるんだろうけど、
そのために例えば価格が20%上がっても君は納得する？ >>331
メーカーは出してるが、出したお金持ちは全てディーラーには行ってる
ディーラーがどの様に使うかはディーラー次第
つまりリコールがあるたびにディーラーはホクホク
それが日本の車の世界 >>333
メーカーがディーラーが必要な費用を負担するのは当たり前だとしても
ユーザーの家まで車を取りにいく費用は含まれてないだろ さすがトヨタ車体
トヨタ本体の設計製造にして欲しい >>331
リコールを客に通知した後は、客の責任らしい
リコール持ち込まずに事故を起こしたり、そのまま売ったりいろんな人がいるからな ice navi 16インチアルミ付で14万は高い？ >>342
ナビ7の16インチならホイール付きで8万 5年後のノアヴォク、フル装備で650~700万円位に値上がりしてると予想。全固体電池で冬季も燃費25～30km/lで走る。 >>340
ハンドルヒーターもなければ
ポンコツ無能ナビ
(gpsの性能が悪く頻繁に迷子になる致命的欠陥、高速と下道すら認識できず高速乗ったり降りたりせわしくジャンクションは迷子確定)
のクセに30万するし
かつリセールがノアヴォクより明らか悪いから
買う奴は変わり者か情報弱者のどっちか ある程度荷物積めて後部座席も不満出ないRAV4とノアで迷ってるけど快適性ならこっちだよな
ただ見た目はオフパケ好みだけど比べたら渋られたぜ ハイブリッドノリの人街乗り燃費ってどんなもん？
ECOゾーン意識して乗っても15.5lしか走らん >>347
RAV4良いですよね
でもアドバンスドドライブの差がなぁ
装備の差ではノア･ヴォクですね >>348
普通に走ったらそんなもんだよ
エアコン切って滑空運転みたいな事しないと、20とかムリ 都会は燃費も悪くて大変だな。
田舎は流れに乗った通勤で20km/L余裕。 >>348
横浜郊外在住で平均17～18km/Lくらい
2km先のスーパー行くだけとかだと15km/L切る
ログ見ると平均車速と相関がありそう
平均車速が20km/h超えてると20km/Lくらい行くことが多い >>352
あえて通勤用にヤリスとか買う余裕ねーし… >>348
自分と同じぐらい。昨日大阪市内
距離40km 暖房OFF シートーハンドルヒータON 15,6kmだ。ガソリン8kmぐらいしかないんじゃないかな？ >>159
俺はなノアのハイブリッドXが欲しいんや
でもアルミホイールがいいからGにしようかなとか
でもウレタンハンドルがXにしかないからXにしようかなとか色々考えているんよ
それはともかくもっと待たせないようにノアボクだけ作れぇ！ >>352
通勤用に軽あたりを購入維持するほうが高いがな。 海外製品造ったほうが儲かるんだから国内向けなんて後回しに決まってんだろ この時間は水温が上がるまでエンジンかかりっぱなしなんだから燃費悪くなって当然だろ
短距離なら夏と冬でリッター5キロは変わるわ 評判悪いみたいだけどPTCヒーター意外と使えるじゃん
A/C切ればエンジンスタート30秒後には温風出る
もしかして付いてないノアも同じだったりして、、、 ハイブリッド郊外通勤で19キロA/Cオフ
頑張ると20キロいく
80のガソリンリッター10キロから買い替えだから超満足 車のエアコンの暖房の場合は
冷やして除湿(AC ON)→空気を暖める
だから、AC切ると気持ち暖かい空気が出やすくなるね まあこんだけ需要がありながら一年待ちな状況考えるとリセールいいわな >>372
70は試しにweb上で
装備つけたら550万程の金額になった
70は維持費考えたら結構な差がつくかと ただ、10年乗ってもその価値変わらないのがランドクルなんだけどね 無理な幅寄せしてきたランクルに、ミラーを当てられてからランクル嫌いになりました。
相手のオッサン、降りてくるなりSDカード手に握りしめて「こっちは録画してあるからな！」って凄んできたw ミニバンとかハイエース乗ってるとランクルて運転しにくいし、何年待っても買えないのが、あとデザインうんぬんとかあるね。 シティ派ランクルほどカッコ悪いものはない
性能活かしてる奴なんて殆どいない
となると街乗りでデメリットだらけ
良い事はリセールのみ
お店の駐車場とかに停めていて横にランクル止められてるとデカくて邪魔すぎ >>379
お前それポルシェにも同じこと言えんの？ ランクル良いじゃん俺のはまだ納車されないけど
つなぎでガソノアSZ買って発売月の登録だったよ
注文したときはウクライナ侵攻前だったしガソリンEGがこんな不人気になるとは… >>379
大きく高額な車はステイタスだと思ってんだろう。
ランクルで足りない奴はタンドラだのセコイアに乗ってるし。
車もファッションとして見てる。 きょう、細い道路を通っていたら目の前がランクルがでした。
下手クソで、幅寄せが出来ておらず、対向車が来ると毎度毎度、ブレーキで超減速し、相手側が気を使いながらスレ違う始末。
運転下手くそなんだから、大人しく大通りを走るか、コンパクト車に乗れこの下手くそ！！ってずーっと思ってた。怒怒💢 空冷のポルシェとか10年前500万くらいで買えたんだよな。自分専用車として欲しいけど、ガレージとか作るの200万とかするんだよな。ランクルも同じでガレージ保管ランクルのガレージは250万くらいするな。ミニバンで良いよ。 >>375
今が異常なのでは？と思う
手に入りやすくなるタイミングは来るだろうから、そうなると中古車は軒並み下がるはず
それでも他の車よりは高いけどね うちの新築街にもランクルおるけど、よくあんなうるさくてデカくて中狭いのに乗るよな。子育て世帯なら快適なヴォクシーとかアルファードにせーよ。 >>334
俺が働いてた時は標準作業時間の三倍の工賃貰ってたから配車の手間とかもまあ含まれてるっちゃ含まれてたんかも
1AZエンジンのサービスキャンペーンは作業時間長かったからくそ儲かったらしいわ >>389
格好いいからだと思う
実際は燃費も維持費も酷くてヒーヒーな人いるでしょ >>389
どさくさに紛れてアルファードとかいうDQN車がw 派手=下品 地味=上品
自分の好きにしたら良いんじゃない
前のトヨタのロゴマーク隠すのは自分は嫌だけど
ブランド時計買って自分でブランドロゴ隠すようなものだし
車に興味ない人からしたら本当に派手で下品に見えるだろうしね
前は >>395
ブルーイルミ何度か見たけど、
ディズニーのエレクトリカルパレードみたいだったな。
付けた人もあそこまで街なかで浮くとは思わなかったんじゃないかな。 ノアにブルーイルミのルーフスポイラーつけたけど、いいんだよあれで。心の底にあった厨二病をくすぐってくれるんだよ。
まぁ普通の人は恥ずかしくて付けれないだろうけど。 駐車場枠からはみ出して止めてるランクルいるが
枠に収まらねーなら止める権利ないんだよ
お店の無料は諦めて有料パーキング行けよ！
ホント邪魔鬱陶しい 来年末位でマイチェンみたいだけど
納車1年待ちとか最悪のタイミングやん
後期欲しいしキャンセルしよかな 同時にマイチェン出そうなタイミングだけど、営業マン曰く値上がり、さらに販売店の利幅がかなり減るから販売時の値下げも厳しくなるとか言われたから契約したわ 例の動画主、今度はドラレコの事の問題を問題にしてるなw >>400
どこにあんだよ
その半年くらいでマイチェン情報ww 二年たつし特別仕様がフル液晶両側ユニバーサルステップとかが発表されたらキャンセルする マイチェンしたって、現行版キャンセルして
わざわざ値上がり版を再契約して
殺到して1年以上待って納車される頃に後期の噂が出るんだろ
情報に転がされすぎ マイチェン＝後期
むしろフルモデルチェンジ版の噂が出始めるくらいだ 待つのは自由だけど、フルチェン直後に買うと優越感を長く感じてお得だけどな アルヴェルて実際良い車よ。ただ納期が未定だからここにいる。ワイド1850てギリギリ狭い道いける。ランクルや、レクサスのデカいのだと狭い道運転苦痛。 アルヴェルは間違いなくいい車なんだけどオーバースペックなんだよ
あそこまでいい車いらないというか、 日産セレナとか、ホンダステップワゴンはいらねーだろ。なんの魅力も感じないな。やっぱりトヨタみたいに品質よくないし、もちろん商談の当て馬に使うがなw。マツダとスバルのディラーには入った事ないや。マニアックなおじさん達が行くイメージで。 フルチェン５年後か？
100系また発売前契約して
値引き5万で買うよ
注目の的だよな？ >>408
すれ違う側が頑張って寄せてくれるから通れるんだろ
狭い道は自粛しろよ すれ違いにどっちが頑張るって概念はないよ
お互いに可能な範囲で寄せる
車の大小は関係ないし、大きいからって遠慮する必要はない >>411
プラットホーム一新したから90系は長いと思うぞ >>412
発売前12月契約
実車、カタログ見ないで
オプションだけ適当に決めて
値引き５万 細道のすれ違いで無駄にデカい車が
迫ってくる不快感と
狭い駐車場で隣にデカブツに停められた時の
ガッカリ感は正直あるわな 貧乏人の僻みほど見苦しいものはない
自分が貧乏になってもこうはなりたくないもの >>410
トヨタ車体設計品質って最低だろw
ノアヴォクもう2回もリコール出してさらに細かい不具合てんこ盛りの酷い設計だよ
ぶっちぎりの最低ランク >>419
トヨ車設計が～って無知な煽りもう飽きた
設計はトヨ車でも、品質は標準化された基準があるし最終承認するのは本体だぞ ゴムパッキンの硬度選定ミスで三角窓が交換になったのは車体のせいだろ笑
だいたいチリが合ってない状態で検査に合格して当たり前のように出荷するのは車体の富士松くらいだろ >>416
値引き渋いねトヨモビ東京かい？
俺も発表前契約でトヨモビ神奈川で30万の値引きだったよ
11月注文の2月納車(納期優先でガソリン) 最近納車になった人で契約時後席モニター含めてた人、後席モニターどうなってますか？ >>423
知人が11月中旬納車だったけど14インチが付いてたよ
契約月まではちょっとわからんけど 先週契約した時には後席モニターは14インチは選択すらなくて13.2インチ一択だったけどディーラーによって違うのかな ついに、発進の度にキーキー言うようになったぞ
HEVだから余計にうるさい
代替部品あるんだよな？ >>423
先週納車で14インチついた
ディーラーがどんだけ在庫持ってたかによるのかもな 本当にノアヴォク多くなったな
右も左も
前も後ろも
ノアヴォク
なんかはずかしいわ 恥ずかしさはないけどまあ多いよな
意識してるから余計だろうけど >>428
トヨタのオフィシャルとして9月までは14があり、10月以降は2月販売予定の13.2ということになってる（10月にアクセサリーカタログが新しくなってる)
まぁ実際には7月か8月の時点で14は無理ぽかったけど、その前に「絶対14がいい」と発注できていれば、ということかな うちもキーキー煩い。
対策品なんて無い言われたよ。 ハイブリッドのs-zオーナーです。
この車横は剛性あって良いし静かだけど縦揺れに対してはあまりだね。
段差あるところ越えると車内か車外ガタガタ音が結構する。二列目のサイドテーブル、格納した状態の三列目から異音が発生するってみんからで見たからそこは対策する予定だけど、足回りから突き上げが結構ある気がする 16インチで乗り心地なんて気にならなかったが、スタッドレスタイヤにしたら突き上げが酷くなった。 16インチでレグノだが、ほぼ下からの突き上げは感じないな S-Zだがこの程度なら突き上げがキツイとは思わないが、気になるならタイヤを変えると良いだろう。
ラグジュアリー系に替えると突き上げは抑えられる。 前に乗ってたプリウスαのホイールにスタッドレス履かせたいんですけどノアと互換性ありますかね？ 寒くなってきたけど、一人のためにエアコン入れるの嫌だな、
という時のハンドルヒーターは最高だな >>401
それは営業トークやな
まぁー実際上がるけどアルベルが
まさにそれやったねー
最終形アルベルの増えたこと増えたこと 90系 ノア ヴォクシー 改良イメージ 基本案
（１）ＵＳＢ－Ｃ 充電設備の拡充 ６点タイプへの変更を
現行 日本も出るでは ４点しかありませんが、
運転席にA通信タイプと Cタイプ
S-Z Zでは、独立シートの右側 USB-C S-G Gでは、コンソールボックスのところ２点
インドネシアモデル【ヴォクシーモデルのみ】では、6点
https://om.toyota.astra.co.id/contents/648596/USB-Charger/pdf/648596.pdf
これを、日本でも実施してほしいと、思ってます。
（２）Ｑｉ（ちー）無接点充電の復活を
2014年モデルには、搭載してましたが、現在はなくなりました、
これも、インドネシアモデルにも、搭載してます。
https://om.toyota.astra.co.id/contents/64992/Wireless-Charger/pdf/64992.pdf
新型 C-HR2024年モデルにも、アルファード ヴェルファイアでも、搭載してきているので、
マイナーチェンジの際に、設置してほしいとおもいます。 >>446 の続き
（４）ｅ－ｆｏｕｒ ８人乗りと ２０００ｃｃダイナミックフォースエンジンＨＥＶのご検討を
インドネシアキジャンイノーバゼニックス インド イノーバハイクロスで発売された
２．０ＬＨＥＶ ＩＭＶです。プリウスの発表の後ならば、２．０Ｌ Ｍ２０Ａ ＦＸＳ使ってもいいよという 考えは、許せなかった。
HEV 1.8⇒HEV2.0 燃費ダウンになることは、わかってますが、個人的には6速シーケンシャルシフトを、搭載してほしいとおもいます。
（５）シートヒーター ８人乗り仕様にも検討を
セレナは、ホットパッケージプラス 66000円を支払うと、８人乗りでも、運転席 助手席 後部２列目の左右が使用可能です。
現行のタイプでも ステップワゴンプレミアライン ノアS-Zでも 最高級タイプは、２列目の独立シートに シートヒーターがついてます。
G S－Gでも、オプションで JPNタクシータイプの シートヒーターを付けて欲しいとおもってますが、
皆様は どう思いますか？
この前募集の中には、座席の自動位置ポジションがありましたが、ほかにも、
セレナや、ステップワゴンに対抗できるものが 必要なことありますか？
ムーンルーフ 右側のユニバーサルステップ補助を設置してほしいとか、
LEDラインライトがあればいいなとか、募集してます。
【貧乏人は、シートベンチレーションをつけてほしいのが 本音ですが、アルファードかヴェルファイアだけかな？
ホンダ 日産には、搭載してないので、つけたら、買う方多いのかなと】 これだけ売れて順番待ちなのに、自称ライバルの装備追従はしないだろ。 確かに、セレナの2列目シートヒーターは安くてコスパ良いなとは思う ノアヴォクの場合、装備面は充実してるから各種セットオプションをバラでも付けられるようにするだけで充分テコ入れになる気がする。 いやミニバンみたい空間が広い車は、シートヒーターとかいらんよ。容量デカいエアコン付けてほしい。夏とかクソ暑いし。 日産とホンダは選択肢としてありえない。なぜなら部品がなくなるのがはやい。乗り換えサイクルの早い人向け。 >>453
それ窓がIRカットじゃないからだと思うで、あと黒ボディとか
80後期でIRカットに白ボディの時は涼しかった >>453
車のエアコンを効かせたいなら、窓、ボディ内に断熱材を詰めばマシなります >>456
初期の頃のスレで出てたけど、IRカットと謳って無いだけで、IRのカット率は他メーカー車のIRカットガラスと同じ位だった記憶が…
まあ、車の断熱性能から考えたらガラスのIRカット率の違いなんてゴミみたいな物だろうけど 早くワイヤレスAndroid Autoに対応してくんないかな
iPhoneは対応してんのに 夏で一人乗車でもリアクーラー作動の必用があるね
まぁ、リアも使えばよく冷えるから良いけど >>458
実際に、80後期（IRカット）と比較して夏場にジリジリ感に大きな差あったからなぁ。 90でもIRカットの設定欲しいわ、シエンタでもMOPで用意されとるし >>453
空間広かったら温まるのに時間かかるから末端だけでも先にってのがシートヒーターの意味だろ >>460
壊れてるんじゃないの？
暑い熊谷だけど一人乗車でリアクーラーなんか必要ないわ
フロントだけでめっちゃ効くから乗り換えて良かった 暑い日はフロントだけでは全く効かないね
最悪、スタートして30分以上風量MAXのまま 一度窓を全開にして車内の熱気を外に出せばフロントだけでも効きそうなもんだけど。
まぁ、地域や個人の感覚の差もあるから一概には言えんけど、自分は30分も冷房の風量Maxにしてたら寒くなってしまうわ。 >>461
どっかの雑誌が計測したらIRカットできてただろ 最高気温40度の常連地域だけどオートで25度設定にしておけば十分冷えるけどなぁ
デブは大変だな >>466
どこの雑誌？？
カットできてる遠赤外域の波長帯ごとの減衰率は載ってた？？ 冷房は10分もあれば十二分に冷えるけど、赤外線カットが無い事による太陽光からのジリジリ感が気になる。
これからのシーズンは暖房の効かなさが気になってくる。
高速道とか一定速で走行してると暖房の効きが悪くて冷える 安いファミリーカーを買っておいて文句ばかり言ってる人って派遣社員とか？ >>468
過去ログによると昨年9月号のマガジンXに記載されてたらしい。
＜新型ノアヴォク＞
フロントガラス：IRカット率 61%(計測値)
フロントサイド：IRカット率 82%(計測値)
＜新型ステップ＞
フロントガラス：IRカット率 75%(公表値)
フロントサイド：IRカット率 75%(公表値) >>470
最近のトヨタ車はまあまあ高級車でもIRカットなしになってるんだよな 営業車として5年リースのノアヴォクが営業車で割り当てられてる >>471
カットされてるIR域の波長は？
80後期と比べて、8割もカットされてると思えんくらいジリジリ感あるんだが？ 近赤外線しか測ってないんじゃね、それ >>472
差別化じゃない？
レクサスNX→IR•UVカットガラス
ハリアー→UVカットガラス
レクサスES→IR•UVカットガラス
カムリ→UVカットガラス
アルファード、ヴェルファイア→IR•UVカットガラス
センチュリー→IR•UVカットガラス トヨタ車に採用されてるクールベールは1500-2200nm（旭硝子の定義)の赤外域を90%カットしてるってさ。 そりゃ効果あるわけだ
https://global.toyota/en/detail/18915613 普通のガラス(60%cut)を合わせガラスにするだけで大概80%cutするんだっけ >>479
DOPのカットフィルムは、スライドドアとか後部座席だけだからね。 冬にIRカットの話をする意味よ
>>478
間のフィルムで紫外線99.9%とある程度の赤外線をカットできるからな >>477
CX-60はそれ以前にもっとひどいとこ多数 という事は、2024年末～2025年頭でマイナーチェンジか？
2025年1月でちょうど2022年の発売開始から3年経過 >>484
はぁ？24年春に発売だけど。
オートサロンで発表だよ！煌き4 例え煌が出たとしてもあくまで特別仕様車であって、SGベースに本来はつかないはずの三眼つけて特別色のクロームメッキとかつけたお買い得グレードでしょ。
そしてそれに合わせて全体的に値上げして、今のうちにSZ買っておいたほうがお得だったってパターン。 自分も値上げして、メーターが液晶になるならまた1年待ってもいいな。 富士松じゃなくて元町になるのなら1、2万高くなってもいい
富士松は色々とダメだ 特別仕様車買うならS-Zでよくね？
ぐらいのかませ犬ポジションになると思う ノアヴォク買うくらいならアルヴェルでよくね？
と同じか 80の時のWxBだっけ？あれはどんな感じだったの？
80のSi WxBと現行のSZて車両価格20万強しか変わらんのだね >>493
WxBはSiベースに両側パワースライド、リヤオートエアコン、合皮コンビシート、メッキドアノブ等が付いたお得仕様で最上位
今ならSZに人気OPコミコミでお得価格なグレードってとこ メッキドアハンドルの部品が出るようになったら交換したいな とりあえずSZに3眼とオーディオプラスだけつけとけば見た目と機能は問題(不足)はないな。ツイッターや知恵袋見るとこの2つを付けずに後悔してる人をちょくちょくみかける。 8人乗りにSZ追加しろや。
そうしたら、今のSGフルオプ
(3眼もヘッドアップも大型液晶もなし、というか付かない)
だれかあげるわ 白Zに３眼オーディオ+快適ﾊｲで納車待ちだが最近老人乗せた介護車用みたいな白ノアよく見かけてSZにするか色帰るか真剣に悩みだした 白ノアは介護者とか営業用で使われてるイメージはあるな 11月の登録車数が出た。
ノア 6,802台
ヴォクシー 6,337台
やっぱり工場停止の影響がでたね。
先月比でノアが約1,200台減ってるし、ヴォクシーも約1,000台減ってる。 契約したディーラーでは3眼装着率3割くらいとか言ってたからつけない人多いんやろな
性能以前にかっこいいからつけたけど >>504
オレもディラーに、ほとんどの人は三眼つけないって言われたね
いろんなランク含めての話だと思うけど HONDAの中国スパイのニュースあったけど
トヨタノアにして良かった
直接的にHONDAが犯罪に加わってるとも思えないけど
ステップワゴン選ばなくて賢明やったw マニュアルレベリングが嫌で3眼付けたけど
AHSの良さに感動した >>509
俺も感動した
常時オン
次乗る車に無いと無理だからどうしょう アダプティブハイビームは今どきの軽でも上位グレードは標準装備だからね
生きてるみたいな動きの照らし方するの見てて面白いし運転しやすい IRフィルムですが、
TSM-90C 良いですよ。
真夏など車から出ると効果が分かります。
週末もまだまだ日射しが強そうなので助かります。 デッドニング考えてる人いたら教えて欲しいです
怒られるかもしれんけど新東名+ちょい程度の速度になると走行音大きいから対策してしたい
やっぱプロに任せた方がいい？ パワーバックドアはやっぱナンバー上のスイッチで開けたいよなw >>511
アダプティブハイビームみたいな対象の車だけを照らさないようにするのは無いのでは？
オートハイビームはあるかもしれないけど >>514
全く思わない
ドアが開いてきたら自分が退かなきゃならないだろ >>513
ドアのデッドニングだと
エアバッグの保証云々の問題が起こりそうなので
そこを理解してるプロの方が良いかとは思う
ディーラー的にはNGだと思うけどね >>515
タント、ルークス、デリカミニ…
軽でも装備してるクルマあるよ >>513
俺も興味あって「調音施工」が気になってる。
最初は自分でやろうかと思ったけど、この手のはノウハウが重要だと思うのでプロに任せようかと思ってる。 >>515
妻の乗ってるムーブキャンバスのターボグレードは標準装備で夜走って驚いた
そりゃ価格も上がるわと思った >>519
聴音施工は気になりますね
タイヤハウスとバルクヘッドの施工で13万位だっけ。でも絶対にいたちごっこになるのわかるから踏みとどまってる OBD2やテレビキャンセラーの問題って
全然聞かないんだけど
もし居たらスレも大荒れになるはずなんだよね >>522
誰も不調を経験していないし、キャンセラーだけじゃなくオットキャストとかのUSB接続もアウトー！
で誰も話題にしなくなったよね(´・ω・`) 三眼は
生活圏が大都会かそれ以外で
興味有る無が分かれると思うの >>520
キャンバスは、アダプティブハイビームじゃなくて
AFSだよ。
左右にヘッドライトふるだけ。
全くの別物。 パック中の動体検知ブレーキは無効にできない？
家の駐車場に停める時に100%の確率でブレーキかかる
動いてるものなんかないのにDAに>>>って表示されてピピピ、ピピピ鳴るし >>526
ポンピングブレーキ
ブレーキ連打すれば回避出来る
やってみな >>526
サイドミラーをたためばoffになるらしい。 >>526
そのマークはFCTAだからカスタマイズ画面からFCTAをオフにしたらいい >>527
コーナーセンサーはそれで回避できる場合もあるけど、動体検知は無理だ
ブレーキ踏みながら動いてるのか分からないくらいの速度で後退してもブレーキかかる
>>528
ミラー畳むとコーナーセンサーのブレーキは無効になるが動体検知は有効のまま >>532
それはフロントだろ
後退の話だって
PVM付けてない場合は動体検知ブレーキの機能ないのか？ ノア黒は、黒のデザインが埋もれてるからな
逆に元々黒の部分を黒以外にしたら面白かった >>533
動体検知した際、DAには何を検知したって表示されてる？
車両ならセンサー、歩行者ならバックカメラの不良が考えられるね。 もうすぐノアが納車されるんだが、ドライブレコーダーを自分で付けた人いる？
いたらリアカメラのケーブルが6mで足りるか教えて ノアS-Z夜間少しでも目立つように白にした
夜景や星空撮りに行くと明かりの少ない駐車場に止めることとかあるから黒系だと後から来た車が止める時に気がついてないんじゃってひやっとすることがあるから ノア、デラで白がリセールいいですよ！
とか言われて、なんとなく白にしたけど
赤にすりゃよかったなあ。
あまりみないし、結構、存在感ある。 >>539
ドラレコの取説見たら9mでした(余裕あり)。
電源はグローブBOXの下から取れる。
どうせなら駐車監視も繋いでおいた方が良いかも。
(ドラレコ本体でon/offやバッテリー低下電圧は設定
出来るので) >>524
それだけで見た目がかっこよくなるから田舎か都会かは関係ないな >>523
あれは特定条件下の話だから。
普通にキャンセラーやオットキャスト使ってて問題が起きることはない。
ただの再生数稼ぎだから見たら負け。
実際に問い合わせをしたり仕組みを解説したりしてる人いたが何ら問題はなかった。
無知なやつほどよく騒ぐ。
ただOBD経由で何かを付けるのだけは止めた方が良い。
メーカーも止めろって書いてるしな。 >>539
思ってたよりも楽に取り付け出来たよ
6mケーブルだったけど余った
リアのゴム蛇腹配線は中にパーツクリーナーを吹き付けると抵抗なく通しやすい >>536
止めている誰も乗ってない自転車に反応する(´・ω・｀) >>543
ありがとう
基本ちょい乗りしかしないから、駐車監視はバッテリーが心配で悩んでる
流れの悪い道路を10~15分じゃ充電しきれないよね？
>>547
ありがとう、これで安心して付けられる
パーツクリーナーの情報も助かった
前車は初めてだったから、仕上がりいまいちだったけど、今回はきれいにつける 後部カメラの線って、上と下どっち通す？
カーテンエアバッグが有るから、下通すのが正解っぽいけど
楽なのは上通す方だと思うんだよね ディスプレーオーディオプラスって、SZは88000円！ってYoutubeで言ってたのですが、この値段でアップグレード出来ないですよね？
※抱き合わせ必須ですから20万弱ですよね？ ワイヤレスAndroid Auto検証してる人いない？
ホンダ車だけど90系と同じくアップルワイヤレスカープレイしか使えなかったのが
設定変更でワイヤレスAndroid Autoも使えるようになったって記事は出てきたんだけど 最近90型の納車がすすんでて信号待ちや駐車場で右も左も90なんてシチュエーションが増えてきた。あとヴォクシーにモデリスタのイルミグリル付けてる人も増えた気がする。さすがにモデリスタのリヤスポイラー付けてる人はほとんど見ないが。 自分もいよいよ週末納車だが、たしかに多すぎて新鮮味に欠けるわ笑 そろそろ赤ノア納車
もうおっさんだし車も何回乗り換えれるか分からんからリセール気にしないで乗ることにした 赤のノアはフロントグリルの黒と相まってバランスの良い色合いだよ。
うちのグリッターブラックは、少し汚れると黄砂を被ったような色合いになる。洗うとキラッとしてきれいだけどもさ 赤は目立つのが気にならず、リセールを考えないならいいと思うよ。
これだけ90増えてきても自分を含めて市内で３台しか見たことないし、旅行先でも2台くらいしか見たことない。イオンの駐車場でもすぐに見つかる。
車は白か黒って考えの人とは相容れないだろうけど。 赤は奥さん需要の為に用意した色だよ
おっさんが選んでるとかキモいわ 担当営業が点検に来ていた赤ノアを指差して、あの赤いのはあそこにいるおっさんが乗ってるんですよwと笑ってた
そういう扱い >>562
嘘吐きが
こういうのが500人に一人ぐらい存在する事実 >>549
横からだけど、パーツクリーナーは速乾性を選んでね
反対から出てくるくらいたくさん吹くこと、端子に付かないようマスキングしておくこと 配線にパーツクリーナー使うならバッテリー外せよ
火花で終わり >>564
嘘じゃないよ
営業が、ああいう変わった人もいるんですよって笑ってたんだからさ
赤を買っちゃったのなら我慢して乗りなよ パークリなんか使わなくても簡単に通せるよ
蛇腹外して縮めて押し込めばいいよ 頭のおかしい営業と、そのDで買ってる頭の悪い客が見事にマッチングされた訳か
本当の話なら 頭がおかしいのは他人の買ったものにイチャモンつけるお前 >>562
そんな人間が担当とか嫌だな。多分あなたの事も他の客の前ではボロクソ言ってそうだな。 >>513
デッドニングしましたよ、ただドアの鉄板の手前だけね
アウター(外側)の鉄板に施工したら効果はあるけどそれをするには樹脂のパネルとかスピーカー外さないといけなくて加圧でセンサーの役割してるから外して施工すると誤動作のリスクがある。
だから自分は内張りだけ外した表側にだけ施工した。それと内張りの内側に吸音材。
ロードノイズとか気になるならドアよりタイヤハウス内のカバー外して施工したほうが効果あるよ 消防指揮車にイチャモンつけるなんて狂ってる。
シエンタの赤いいなあ。 赤ノアカッケーよな
赤提案したら速攻で嫁に却下されたから渋々黒にしたが 通勤時（徒歩）に時々すれ違う赤ノアのS-？がいるけど、
確かに目立つし記憶に残りますね >>562
あなたにピッタリの営業担当ですね
そんなキモイクズ営業は稀なので大事にしてください まぁ毎月何台か買ってあげればそのクズもクビにならずに済むんじゃないかな >>567
嘘吐き朝鮮人かな？
D営業が自分のとこの客指差して笑うかよ
全力で嘘つくな！
赤カッコいいと思うけど俺は黒乗ってるよ
勘違いすんな 価格のクチコミ見たら
そろそろオーダーストップで再開時は1割値上げされるらしい
S-Zが399万ぐらいかなと思ってたけど、405万ぐらいになるのかね
ストップしたら現行のリセール上がるな カカクの口コミ真に受ける人ほんとにおるんやな
知恵袋と同類のど底辺しかおらんのに キーキー音の対策品出てるって営業に聞いたよ。
動画撮っておいてくれと言われたわ。 円高で輸出分が減益するなら輸出先で値上げだと思うんだけど、素人考えすぎ？ もしそうだとすると為替レートで収益に変化がないことになるね
でもそんなことはなくて綺麗に連動してる 想定レートがあるから急激な為替変動で価格改定なんてしないけどここってアホしかおらんのか？ パノラミックビューモニターつけなかった人に質問なのですが、パノラミックビューモニターだとリアル画面にも黄色い警告が表示されるけど、バックモニターだけでも表示されますか？ >>589
想定レートがあってもなくても価格改定は色んな理由で改定するよ
為替レートの影響で資材調達コストが上がれば改定する場合もある
もう少し勉強しよう 決算短信等を見てないけど
想定為替レートは今より低いんではないの？ あと想定為替レートは適宜見直される
そういうこともしっかり勉強しよう 為替レートは自動車メーカーは基本的に125円くらい >>596
今年度当初はね、今のは140円前後だと思われると9月くらいの記事読んだ記憶 ちなみに今は1ドル144.48円
ってここはノア・ヴォクシーを語る場所だよな？ ヴォクシーS-Z
ハイブリッド374→405
ガソリン339→365
ぐらいに値上げだろ？
ハイブリッド400越えるよ
おまえら早く買わないと絶対後悔するぞ
明日明後日ディーラーに並べよな
受注停止になるぞ そんな値上げする訳ねえだろ
ここ最近仕様変更と価格改定入った車見てみろよ
だいたい現時点でディーラーに価格情報なんか入ってねえよ デラからノアヴォクは値引きで調整できる価格設定、新型プリウスからは値引きをできない価格設定って聞いた
値上がりは抑えて見た目はいいけど、値引きはしない可能性はある >>602
食品と同じで値上げが許容されると見るや
横並びで値上げしまくるからな
これだけの人気車が1割値上げで済むならマシ >>592
日本語も理解できないアホなことは分かったから他人をとやかく言う前にもっと読解力付けたほうがええよ ノアハイブリッド乗り出し400
査定350ぐらいか？ ディーラーからそろそろオーダーストップの連絡来ました。
小改良で値上げ、値引きの引き締めでかなり高くなると脅され？契約してきました… >>605
そういうときは
「反論できません、ゴメンなさい」
でOK 今まで総額400の車
値引き40→360で買えた
改良後同じグレード
値上げで総額425
値引き引き締め18→407で買う
47万も自己負担
おまえら早くディーラーに駆け込めよ
ノアヴォクからシエンタになるぞ この前初めてホーン鳴らす状況になって鳴らしたら何年前の軽だよw
てなったw
その日にアマゾンでレクサス風ホーン注文したわw >>612
ちっさいホーンひとつだけだったっけ
人によっては一度も鳴らすことのないパーツだけどコスト削減もろにされてるね そういえば納車されてから一度もクラクション鳴らしたことないけどどんな音なんだろう
前の車も信号待ちで急にバックカマしてきた車に鳴らしたくらいだから覚えてないや >>614
車内にいる状態でワイヤレスでロックして、1分くらいしたら室内の鍵を手で開けると、嫌と言うほど聞ける 近所迷惑になるから鳴らさないよ(´・ω・｀)
YouTubeとかで探してみるかな みんな込み込みイクラぐらいいった？
やっぱ400万超える？ 9月になんとなく発注したけど、他に何かいい車出ないかなあ。特にノアに思い入れがあるわけでもないし。 SZハイブリッド510万
ほんとは新型ヴェルファイアが欲しかったが無理だった >>619
HEVヴォクシー2WD
エアロ付けなくても乗り出し500万超えたよ >>619
エアロ無しで乗り出し505万+他社でフィルム、ガラスコーティング、ドライブレコーダー持込取付けで
総額520万 >>619
HEV Ｚ FF
メンテパック込みで442万 >>619
SZヴォクシー4wdガソリン
480万
冬タイヤやマットを含めると500万かな
値引き35万と前の車の買い取り額を引いたのが実際に払った金額。 乗り出し500かぁ～。高すぎて俺みたいなもんが買おうとしてすいませんでした。 >>619
ノアHEV 2WD S-Z
安全走行系のMOP一通りに快適便利やモニター、DOPそこそこつけて470万 >>626
幅が大きいからグレードOP工夫すれば400行かないよ ガソリンSZ4WDオプション諸諸とほぼフルモデリスタとモデリスタ18インチで値引きしてもらって525万。あとはそこから下取り分引いた額。 ステップ、スペアタイヤ、寒冷地仕様以外MOPは付いて
マット、バイザー、14インチリアモニター
で込み450でした ZHEV4駆に快適オーディオ+３眼寒冷地ステップで460
そこから下取りでもう少し下がる >>619
ハイブリッドs-z，快適利便Highの新車未登録車でコミコミ396でしたよ みんな半分現金半分ローンでしょ？
一括500は本当に無理だよ 結構みんな値引きあるんだな。
そんな話無かったんだが？ >>619
HEV SZ 2WD
デジタルキー、寒冷地以外はすべてオプションあり
リヤエンタ、プレミアムオーディオ、モデリスタAセット、モデリスタ18インチ、モデリスタラゲージセット、モデリスタインテリアイルミ、フロアマットラグジュアリー、シートカバー、GRバイザー、ナンバフレームセット
これで割引ありの590万弱
その他で、ドラレコ、コーディングで18万くらいかな。 >>619
HEVノアZ 快適利便10.5ナビユニバーサルステップ DOP10万
360万
最低限のオプションなのに頑張って値引きしてくれたからDOP10万追加した
今はもう無理な値引きだろうな >>637
発表会の翌日に買いに行ったら値段交渉してないのに30万ちょい引いてくれたぞ
先行予約の人は30万引いてたから発表直後の注文分も引かせてもらいますって
マットを含めディーラーオプションとかメンテパックは一切付けなかったが >>637
値引きはmopフルに近くdopはバイザーとマットだけ、それで40万超えたよ
セレナは15万が精一杯って言われてHEVSZにした デジタルキーってつけるやついんのかな？
数年したら毎月有料になるんだろ？ >>642
納車時にスマートキー１個しか無いんだししゃーねーじゃん >>643
下取りなし無しで何社か回ったよ
当然15万程度のとこもあったし30のとこも40のとこも
ま、いろいろだよ 運営元が違う系列で考え方の違いがあるからか、
下取りするなら値引42万、なしは値引30万の店もあれば
下取り関係なしに値引40万の店もあったわ
下取りだと160万前後で買取は192万だったから買い取りに出した
当然下取り無し店で、コーティングと3年間点検無料車検検査込みで契約した エアコンフィルターって80系と同じ？
知り合いがもう使わないらしいから
合うならもらおうと思ってるんだが ハイブリッドFF S-Z
パノラマビュー 三眼 利便HI ヘッドアップディスプレイなど
ディーラーはフロアマット フィルム バイザーとか
で先週契約したら合計値引き－42万
多分受注停止が効いてるっぽい
一見の店で今日買うつもりは一切ないですって入ったディーラーですら大した交渉もなしで－27万
来週土日には枠無くなってそうだから今日辺りで決めたい店たくさんあると思う 自分は下取りなしDOPなしで35万くらいの値引きだったからまあこんなもんかなと満足してる。なにより担当の営業の方もしっかりしててそれが一番大事よ。 >>648
11月に大体同じ内容、下取り無しで同じ割引だった
最初に入ってなんの交渉もしてないけど積極的に割り引いてくれたので売りたいタイミングだったんだろうな
入店時のアンケート？で現金払いを提示してたから押せば売れると踏まれていたのもあるかも ユニバーサルステップ自分で出さないように出来るんだな。
小さい子かジジババ居ないとマジで無意味だからなぁ。ほんと無駄金使った。。 >>653
500万近いかいもので高々数万なんて誤差やろ。
そもそも、子供いなきゃ、こんな車買わんやろ。っていう突っ込みまち？ 子どもいないけど、年寄りがいたり趣味の道具積みやすくて乗ってる人も多いんじゃないかな メーカーがファミリー連呼してるから仕方ないが
俺は趣味に荷物スペース必要だから乗っている
周りも独身でミニバン率高し。SUVだと全幅ありすぎて日常の足としてはストレス SUV予定だったけど乗降性が違いすぎて子供や両親乗せるならミニバンになるし独身でミニバンでもなんら問題ない
カロツーが二列目広ければワゴンにしてたけどな SUP、サーフィン、ウインドサーフィンとかだと、長尺物をルーフキャリア無しで車内積みできるのは秀逸よね
サーフィンだと、助手席倒すと9.8ぐらいのロングボードをお手軽に車内積みできる 単なるファミリーカーだったら、こんな売れ方しないわなｗ 一ヶ月点検でスペアキー貰えた！
もう供給は追いついてるのかね 今日納車だったがだいたい3ヶ月後に渡すって言われたよ 風切音対策教えてください！格下のアテンザXD2,2よりうるさくて耳障り
ドアモールとかで多少は改善されます？ >>665
それマジなん？
半年経ってるのになんでスペアキー貰えないんだよ 2月発売予定の後席モニターの型番とか価格の情報知ってる方いらっしゃる？ GRバイザーは洗車が面倒だからなあ。窓下げないと隙間にタオルすら入らない。 >>671
新しいカタログに載ってなかった？
13万2千だった気が >>669
これまで6ヶ月点検でもらったって人が多かったね
点検は？ >>671
13.2型有機EL後席ディスプレイ
V13T-R72R
140,800税込 >>674
用意出来ているのなら点検とか関係なく客に連絡するべきだよな >>666
セダンの方が音や静粛性は優れているような。
ちなみにアテンザ(今はマツダ6)の方が図体がカムリクラスで格上なイメージがある。実際にマツダ6に乗ったことないから知らんけど。 風切り音は気になったことないな
エンジン音の方がよっぽど気になる
仕方ないとは思ってるけど 俺はバイザー付けてないけど、強風時を除き100km/h以下で走ってる限りでは風切り音は気になったこと無い。
バイザー等で風切り音の原因になってるパーツ付けてるとか？ >>669
うちも先日6ヶ月点検だったが何の話も出なかった >>681
うるさい客や催促してくる客を優先してるのかな？ 自動運転便利だけど
なんか頻繁にキャンセル入ったりするけど
その度にピーピー警告音でビビるからストレスMAXだわ 同一車線内をバイクがすり抜けると周囲の状況がどうたらの警告が表示されて解除される バイクすり抜け時の警報、ミサイル接近警報みたいで俺は結構好き。 スペアキー、半年点検でもらえないのは忘れてる可能性あるから確認した方がいいかもな。
デジタルキーで満足しててすっかり忘れてたけど事前に何も言われず半年点検で
サラっと渡されたよ。 最近自動駐車で手こずるケースが大幅に増えたんだが、何か変ったのかな？ >>677
当たり前だろ
空気抵抗が違うわ
箱だぜ箱 テレキャン付けたら自動ブレークあ作動しなくなるんですか？ 3列目ずっと跳ね上げてると跡とか残りますよね？
跳ね上げっぱなしで跡がつかない対策とかありますか？ 購入してから数ヶ月後に来るやつだろ？
人によって来るタイミング違うだろ >>695
跡ってシートベルトの受け側の跡だよね？
受け側がシートから出っ張ってるのが原因なんで、受け側が出っ張らないよう押し込んでからシートを格納すれば跡は残らないよ。 >>695
納車されたときに跡があったけど1週間くらいで消えた >>679
同じくバイザーつけてない、バイパスとか国道は気にならないけど100km以上の速度からエンジン音風切音気になってしまった
慣れるのまつわー >>698
うちは昨日メール来たが納車後1年4ヵ月 俺も昨日アンケートメールが来た。納車から7ヵ月。2個目の鍵は6ヵ月点検で渡されたよ。 おーっ、新型アルファードを2500万円で買った人の手にも、そろそろスマートキーが届くんですかねw 一部改良後はアプリ操作不要のデジタルキーになるのかな
高級車のみかな >>705
オプション次第だけど
乗り出し700～800万あれば余裕 改良後はデジタルインナーミラーは高画質になり
前後ドライブレコーダー付いてくるのかな
あとメーターが次世代になるのかね？
来年10月納車予定だけどキャンセルしようかな >>705
初発のだけその値になった
ヤラセかもしれないけどね
流石にレクサスLMより高いのはねぇw >>708
デラに聞いたら法律に合わせるだけの変更だから変わらないってさ まじでこんなに納車が遅いのに、MCなんてできないだろ >>699 >>700
問題なさそうですね。ありがとうございます。
しかしいい車だな。広いわ、乗りやすいわ言うことない
でも、同じ色の同じ車種が信号待ちになるとなんだか恥ずかしい気持ちになるのが欠点だわ チンケな材料よりバッテリーやモーターなのよ高くなってるのは。
もっと勉強しな！ >>711
関係ないよ。
開発はすでに終わってんだからいつでも行けんぞ！
お客さーんNC入るから待った方がいいですよぉ～って注文減らすんよ。
後半年もありゃー今残ってるのは捌けるからな。
オートサロンでデモして半年後に発売よ。 未確認情報だけど、070ホワイトパールから089プラチナホワイトパールに変わるらしい 納車1年後なんだが、すでに1ヶ月目で心折れそう。1年待った奴凄いわ… >>716
3か月くらいで慣れる
というか忘れるw 皆さんスペアキーはいつ頃届きましたか？
先日の半年点検でスルーされたんだけど。 10月契約だけど11月が一番きつかったわ
今は動画とか見尽くして完全賢者モードになった
デラから納車予定の連絡とかあったらまた車のことしか考えられなくなるんだろな まぁ、次も新車を購入するなら次はどうすれば良いか勉強になったと納得するしかないかもね
前回新車購入の納期で酷い目あって勉強になったので今回は3ヶ月で手に入った >>718
納車から4ヶ月で来た
トヨタ公式には製造から約5ヶ月となってる >>721
それ本当なん？
半年経って連絡も来ないし点検等でディーラー行っても渡されないぞ 旧型80系ノアヴォクは対象だけど、新型ノアヴォクは対象外。 スペアキーはうちも4ヶ月だったな。
ただ、デジタルキーで何ら不便は無かったので半年点検で受け取ったわ。
嫁に鍵を渡さずに運転交換して降りてしまった時は焦ったけどデジタルキーがあったので解決。
大雨で車で帰れなくなった時も翌日親戚にデジタルキーをパスして持ってきてもらえた。
こういうのを経験してしまうと有料になっても続けてしまうだろうなぁ。。
550円ならそんなに痛くないしな。 >>722
トヨタはそう発表してるし(最新は11月発信)
ディーラーで早い遅いはあるぞ
催促してこない客は後回しにしてるかもしれんし、まずはディーラーに問い合わせだろ >>721
ありがとう、ディーラーにブチ切れてみるわ。 デラじゃなくて、お客様センターに直電で。
ディーラーの采配じゃないでしょ 届いてんのに電話してこないディーラーはあるよ
うちも対策部品を数ヶ月放置されてたし
取り寄せに時間がかかるって言われたから黙って待ってたら2、3日で届いてた模様 運転席と助手席のドアを閉めたときにエアロから異音が鳴る問題、対策品が出来たようでクレーム入れればゴムパーツを交換してもらえるとのこと スペアキーてディーラーに届くの？
なんの説明もなく一つだけで納車してきたんだけどw スペアキーてデータ未入力のキーが販売店に届いて車体入庫で個別設定？
それともメーカーから個別用キーが販売店に届く仕組み？ 中古の90系ノアボク用スマートキー買って、ディーラーで初期化＆書き込みしてもらえば使えると思うけど、ディーラーはそんなことやってくれるんかな？ >>732
個別設定
車的には新しい鍵が登録されたという認識だから、登録からしばらくはメーターに鍵追加のお知らせが出る 自分がアルファードで有ることの誇り、威厳、喜びを捨て、ヴォクシーを7年所有することにした。
谷底を経験した人となり、次はより高い山に上り詰める人間になりたい。
そんな思い出！購入に至った経緯である。 >>735
そんな谷底経験したけりゃシエンタにしとけよ >>735
なんだかんだで、ちょうどいい事に気づくよ。
確かに細かい事言えば、豪華さとか、非力なとこはあるけど。
SZHEVフルオプ+フルモデリスタ（withウイングダンサー18インチ）+Dオプションそこそこつけても、アルガソZの乗り出しぐらいですむね。 サイズ感がすごく良い
幅1800、長さ4800ぐらいになると取り回しが面倒だから
そりゃ500万でも1年待ちになるわな いや、1年待ちになるのは単純に生産能力を落としてるだけ
もちろん生産能力をあげる事もできるが、車両価格がまず上がる
材料高騰で現在の車両価格で生産能力を維持するには、生産台数を減らさないといけない 嫁が運転出来るかどうかが問題になってくるのよ
うちは平日は嫁の通勤&こども園への送り迎え(自分は軽で通勤)
自分が運転する時は休みに遠出するか、ららぽーととかに行く時ぐらい
圧倒的に嫁が運転する率が高いのが実情
アルヴェル、確かに値段が高いのもあるけど、嫁がデカすぎて運転不安があるってのもノアにした理由だね >>741
特に生産数を絞ってはなさそうだよ。
新型発表時の目標販売台数は
・ノア：8,100台／月
・ヴォクシー：5,400台／月
・累計：13,500台／月
昨年は部品不足で計画通りに生産できなかったけど今年に入ってからは、目標台数以上を作り続けてる。
単純に売れすぎてキャパ越えかと。
http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/ >>740
自分が世話になってるディーラーの担当営業は90ノアに乗ってるけど、ボディーもホイールも、どんどん大きくなってることに対して「売ってる自分がいうのもかなんですが、もう、わけわからない」と嘆いてました
特にプリウスのホイールについてですが >>735
これ、「アルファードが喋った！？」とか、「アルファードがヴォクシーに乗ったら潰れるだろww」とかそういうやつじゃないのか…
「自分がアルファードで有る」なんて面白い自己紹介してくれてるのにw
みんな真面目だなあ >>743
jadaまだandroidから見れないのかよいい加減にしろや アルファードの低グレード買う位なら
ヴォクシーフルオプで妻もわいも大満足よ >>745
アルフォートが喋った？チョコレートなのに！？と読み間違えた自分も紹介しておきます。 ｢自分がアルファードで有ることの誇り｣
なかなかのパワーワードやなw >>747
上級グレード買えない奴はアルベルについて喋らないほうがいいよ
みっともないだけ 興味ないやつからしたらどっちも大きい車としかおもわない オレのＶＯＸＹ、天下一品のラーメン屋のマークに反応して進入禁止の表示 もうちょっと家の前の道と駐車場が広ければアルファード欲しかったわ
ヴォクシーはかゆいところに手が届かない装備型多い >>743
内側からだけど、これ以上増えると下請けがついていけないのが正直なところ
元町工場が増産するのもあって増産対応可否の連絡も各社に回ってるけど生産能力が追いつかないから対応出来ないって回答してるとこも多いと思う
富士松の生産負荷は知らんけども ホンダがデンソー部品で炎上してるけどトヨタみたいにしっかり品管が機能してればココまで大騒ぎにならなかった気が
世界的な大企業と日本企業の差が出たな、という印象 今月からリモートエアコンを契約したがあったかいから使う日がない
月単位の契約だから仕方ないけど >>757
トヨタグループのDENSO部品を起因としたリコール台数は1,200万台を超えてその半数がトヨタで最も多い
トヨタはこの件で3回リコール出してんだが3回目はホンダ車の死亡事後（DENSO部品を起因）が起きて4か月後
この件でトヨタの品質管理がぁとかなんかの皮肉か？ >>757
富士松は未認証パーツ取り付けてライン停止させたのに品管がどうだって？ ノアもDENSOポンプでは前の型かリコール対象だよな
品質管理には各社とも最大限取組んで欲しいね この車、とても良い車なのにすれ違うたび運転手が自意識の無い非モテ男性ばかりで本当に嫌になる
女の子を隣に乗せてる人ほとんど見たことない
動物じゃないんだし少しは見た目に気を遣って欲しい まるで自分が自意識のあるモテ男性みたいな書きぶりだなｗ >>762
そもそも営業車とか介護車じゃないの？
オレも営業車で90ノアのシルバー乗ってるし 60～70代くらいのジジイが運転してるのをよく見かける
運転支援が充実した車に年寄りが乗ることは歓迎するけど…ねぇ
孫を乗せるとか言ってデカい車買ってんだろうな
都会住みならその時だけレンタルとかすればいいのに ファミリー向けのクルマでモテるだとかモテないとかw
その発想が駄目なんだよw 介護車でノアボク乗らないで欲しいな
何か安いイメージになる >>767
介護用としてトヨタが公式に売ってるんだから、、、
アルファードにもあるけど、ノアの方が介護車としては売れ筋かと
https://toyota.jp/noah/welcab/
うちも営業車は昔はプロボックスだったけど
プロボックスだと背の高い荷物が乗らない
タウンエースだと燃費クソ、非力で社員から不評すぎで
ノアHVがリースで5年ごとに入れ替わるようになった 非エアロは業務用のイメージがあるしほぼ耳たぶ付き
先入観でダサく見られてる部分もあると思う エアロで耳たぶなかったらダサくないと言いたいのかな >>767
実際安車なんだからいいだろ
文句あんならアルベル買え Sじゃなくても80にくらべたらノーマルっぽくわないから好き 介護送迎は田舎道というか狭い道走るからノアが適しているんだろうね
家の近所にも物理的にアルベルは通れない道があるるから、家の人は軽自動車か駐車場借りてる
個人的には狭い道にも適して取り回しがし易いのも車の魅力だと思うよ >>762
お前と違って女の子を隣に乗せる時期はもう卒業して家族を乗せてるんだよ。
キミも早くそうなれるといいね。 シャシーが新しい
釣り道具が乗る
スキースノボが車内積み出来る
ハイブリッドで燃費が良い
ハイブリッドで4WD設定あり
運転してても乗用車ぽい剛性の良さ
1500wが使える利便性
デカすぎず小さすぎないベストな大きさ
可も不可もない無難なデザイン
ナビレスが選べた
タイヤサイズがコスパ高い
以上で即決だった ディーラーでキャンセラーtxr-60付けた人いる？ナビも動くって話しだけど使用感どんななんだろ ハラませた手前結婚した今のかみさん。シルビアで昔ナンパしたうちの1人だ。
当時はカワイイ女子大生だったのに今は豚のように太ったオバンに変貌。
子供も大きくなり、俺も持ち帰る生活費以外ほとんど家庭でいらない存在になりつつある。
年月を経てかみさんに何の興味も無くなり、
欲望にまかせた一発のヘマを悔いるとともに、ババアになった妻を始めて本気で邪魔だと
思った瞬間であった。 >>776
ヴォクシーのフロントフェイスか
わかるキツいよな >>784
嫁さんも同じ事考えてると思うよ。自分もハゲメタボ加齢臭オヤジになってる事もお忘れなく。
知り合いが長納期にしびれを切らして途中でPVM、BSMを外し納期半年短縮させてた。で浮いたお金でモデリスタエアロを組むと。
まぁ価値観は人それぞれだけど。 >>786
納期見える化のやつが実装されるとそれも出来なくなるらしい エージェント＋の更新は降ってきたけど、それ以外は予定すらされてないね。 寒くなってからキーキーうるさくて恥ずかしいんだけど、これ直してもらえるの？ >>791
対策品出てる。証拠動画撮るよう言われてる。
先ずはディーラへ連絡。 ネットの情報だと対策品出てるってことなんだけど？てディーラー行っても
そんなの知らない、対策品なんかない
て答えしか返って来ないんだよな
いつもそう
サイドパネルも、浮いてる場合は交換してもらえるんでしょ？て聞いてもそんなの知らない個体差あるからこれくらいは仕方ない
気になるならトヨタに確認してみるから時間くれってもう3ヵ月も連絡ない こんなところに書き込んでないで、しかるべきところに言おうよ >>795
ありがと
元トヨタディーラー営業だった知人が
客が言うネット情報は一切無視が原則だった
と言ってるんで俺が買ったディーラーはそういう方針なのかな…と
また知らねって言われたらトヨタの客相に電話する >>796
コールセンターに電話したところで対策品？無いですって言われて終わり >>796
他のデラに聞いたと言ってみたらいいかも。対策品あるし他の客も対策品に交換してもらってるって言えば効果あるかもよ 他のデラに聞いたと嘘言うくらいなら、本当に他のデラに持ち込んで聞いた方がいいよ
そんな嘘ついてまで交渉する必要ない >>793
怒れば良い。人の本気度は全てを超える。なりゃ良いか？と思ってるからあしらわれてる。(舐められてる) ディーラーに持っていったら対策品あるんで交換させていただきますっていわれて
先日対策品に交換してもらったよ。
今のところキーキー音は再現してない。 >>796
みんカラに対策品の写真付で報告されてるのがあるから、ディーラーに見せてみては？ >>441
もう解決してるかもしれないけど、そのままいける キーキー音の件、私もディーラーに対策品の話をしても｢知らない｣言われた。ハズレのディーラーだ。 >>804
うちなんか、あるって認めたけどディーラーで再現しないと交換してくれない
朝の走り出しにキーキーなるのに
たまに信号待ちのあとの走り出しでもしばらく鳴ってるが >>806
うちんとこは見せてもだめ
ディーラーか同乗走行での再現が必須 うちのディーラーも同乗で再現させないとダメ。
今の悩みは車が冷えてる状態での異音(カタカタ音)。
ディーラーに持って行く頃には車が暖まって異音が出難くなるのと、ディーラー周辺が綺麗に舗装された道路でガタガタ道が更に出難くいというクエストを攻略中。 >>807-808
酷いな
トヨタに相談してみれば？ キーキー音がするって言ったらすぐ対応してくれたけど、面取りしたと言ってた
再発してないけど対策品があるんだ？ うちのディーラー
近隣の2店舗が合併したんだけど、元A店と元B店のサービスが交代制みたいな感じでシフト組んでる
元A店のサービスは大当たりで元B店は大外れ
同じ店舗なのに対応が全然違うんだよな エルグランドより2列目3列目の乗り心地いいですか？
新古車のノアと3年落ちのエルグランドで悩んでます >>805
まだ症状は軽い方だと思うよ。自分のは朝一20分位はずっと発進時キーキーなるよ。そりゃもう恥ずかしいレベル。
ディーラーも面倒だからそんな対応なんだろうね。ディーラー変えようって決心した。
>>812
ん～エルグランド。しかも3年落ち。
乗り心地は知らんがノア一択。
ここにいる皆そうじゃない？ テレビキャンセラーのせいか分からないけど不具合みたいなの発見した
テレビキャンセラーONの状態で夜、車庫等にバックで駐車しようとすると、カメラの汚れを取り除いてくださいみたいな事を言う
その後テレビキャンセラーOFFにしてまたバックしようとするとカメラの汚れの指摘はされなくなる。 ちなみにテレビキャンセラーONにすると、地図表示が止まるタイプのキャンセラーです ビートソニックのアンプ、DSP-T302 付けたいんですけどディーラーで付けたテレビキットと併用は可能ですか？！
教えて有識者の人！ >>817
併用大丈夫ですよ。
ビートソニックの音の作りが自分には合わなかったのですぐ外しましたが、
ディスプレイオーディオとグローブボックス外す程度の知識があれば簡単に取り付け取り外し出来ますし。 車格(クラス)が違うから比較対象にするのはおかしいよ。車体が大きいし3列目席はエルグランドのほうが座り心地がいい。
ただエルグランド自体が設計が古いし、安全性能も新型ノアと差がありすぎる。3列目を常用するならエルグランドもありだが、そうじゃなきゃわざわざ3年落ちのエルグランドを選ぶ理由が見つからない。
将来の売却、日頃の使い勝手、安全性能、燃費を考えたらノアのほうがいいと思うけど。 とりあえず、
ブレーキ、キーキーも
ステップ、ガリガリも
対策品に交換して貰った後は大丈夫みたい。 >>817
あとナビに接続するみたいですが今話題になってる社外品取り付けによるセーフティセンスがバグるみたいな話、可能性はありますか？ どこから発生してるのかよくわからないガタガタ音あるね。
キーキーは鳴ってないけどどんな感じなんだろ？ >>815
そんな旧型のキャンセラー使ってるからでしょうに。。
地図が止まる時点で不具合だよ。。。 >>817>>821
俺はTOONとエンラージのキャンセラー付けてるが、ナビ案内も不具合無いし、セーフティセンスも誤作動も無いよ。納車して半年。
>>822
俺も同じで段差のカタカタ音に悩んでた。嫁に運転させて後部座席に座ってみたら音の発生源は2列目の折り畳みテーブルだった。テーブルのサイドに入れてた充電ケーブルやファイアースティックのリモコンが振動でガタガタと。 >>824
二列目ドリンクホルダーみたいだね、みんからでドリンクホルダー部分にセリアで売ってるドリンクホルダー用のクッションシートみたいなの貼ったら異音解消するってあった。
その製品が近くのセリアでまだ見当たらなくて探し中
あと三列目シートを畳んだ時のカチってはめる部分、あそこも走行中の異音発生元らしい。
そこはフェルトみたいなクッション貼ってる人がみんからでいた。 夜間のバックドア開閉スイッチが真っ暗だと見えにくいんだけど、なんか対策してる人いる? >>826
100均で盛り上がってるシール買って貼ってる 助手席後ろのシートバックテーブルをDOPでつけた時に、テーブルに付いてるこの手すりいるか？って思ってたけど、乗車する人達メッチャ使っててビックリ
人間工学とか導線的にとかあるのかね
トヨタもちゃんと考えてるんだなと思ったわ >>812
エリシオンから乗り換えましたが、シートの座り心地が段違いに悪くなりました。→クッションなどで改善が必要。
先進技術は相当レベルアップするので、総合的には満足かな。 まだ納車してないんだけどリモートスターターってデジタルキー必須？ >>826
これ、エンジンoffすると消える。
夜間走行中は点灯してるので、IGと
連動してるんだろうな。
車庫入れとか、エンジンoffしてからドア
開けるのが普通なんだから室内灯と連動
するようにしとけよな、と思う 助手席のこの位置にハンドルが欲しい
80系では付けられたんだが‥
なんとかならんかな？
https://i.imgur.com/9o4CZXu.jpg 純正のデジタルインナーミラー付けてるけど、
レクサスとか、デイライトのダイナミック点灯と
同期が合わずチカチカ、ヤンキーが来たかと思った。 >>833
俺も足が悪い親を乗せるときに欲しかったけど、
助手席諦めて二列目にすればユニバーサルステップと標準の手すりで乗降性は最高だよ
でも夫婦なら助手席がいいか(´・ω・`) 今セレナc27前期プロパイロット乗ってますが、
逆光時強制的にACCシステムを落とされます、この車はどうですか？ヴォクシー今納車待ちです レーンを見失った警報はされるけど、オートクルーズはキャンセルされない。 >>838
ありがとう。スピード落とされないだけ助かりますね >>826
ユアーズとエンラージ（だったと思う）から部品でてますよ。
付けて小さな不満解消です。 >>840
これいいな
ついでに証明ボタンも光るようにしてくれないもんだろうか 一年経過、
パーキングブレーキがうるさくなってきた。 >>842
まじかよ。キュイーンの音がうるさくなんの？ 1年半経つけどパーキングブレーキの音って聞いたこと無いな。
なので何のこと？って思った。 え？ うちの音しないよ。
車外での音？
車内だと聞こえない。 S-Zハイブリッドです。
スタッドレスタイヤ＋ホイールセットで質問。
寺の営業から17インチじゃないとオートブレーキの保証が出来ない、「お勧めは寺オプのセットの27万円の商品です」と言われたのですが、オートブレーキの保証って何でしょうか？
その担当営業に訊いてもピンと来なくて騙されてるようでお聞きしました。
どうぞエロ人教えろください。 タイヤ外径を変えすぎるとACCやPDAがうまく動かなくなるということではなかろうか。
215/45R18が大丈夫なら205/60R16も大丈夫な気がするが…
205/55R17 : 657.8mm
205/60R16 : 652.4mm
215/45R18 : 651.2mm 皆さん、レス㌧楠です。
ですよね、モデリスタに16ありますもんね。
外径がさほど変わらなけば問題ないと思うのですが、、、
標準は205/55-17です。
その標準サイズのブリザックでホイール付き工賃込みで27万円だそうです。取り置き保管などは頼んでません。
営業からは「16インチでも可能ですが、オートブレーキの保証が出来ません」と不安になるようなことを言われて困惑してます。 ハイブリッドSGとかハイブリッドSZの4WDの純正が205/60R16使ってるのに保証出来ないってどういう事なんだろ・・・ キュイーン音ってハイブリッドのインバーターの音じゃねえの？
ガソリンは鳴らないでしょ？ >>851
気になるなら16インチの90ノアボク純正ホイールをメルカリかヤフオクで買って、205/60/16スタッドレス履けばトヨタは何も文句言えないと思うよ >>855
205/60R16よりも外径の小さいモデリスタの215/45R18付けても保証できないんですか？って聞いてみて欲しい。
高いスタッドレス売りたいだけなんじゃまいか。モデリスタ16インチにVRX3ならで22-23万ってところだよね。 パーキングはハズレ引いたか…
そういえば、最近運転席側カメラも
走行中の白線ズレてますね。
スタッドレスは、参考まで、
16インチのVRX3でコミコミ17万でした。 俺のefourは標準で16インチなのに保証されないのか… タイヤ販売は利益率高いから
営業の立場なら販促したいと思う うちは逆に営業マンと仲が良いから
ディーラーで買うと高いから純正と同じ205/60R16のホイール買ってそれに合わせてスタッドレス買えばいいですよって言われたわ
中古のホイール＋新品YOKOHAMAアイスガード6の4本セットで7万8千円
1年点検のときに持ち込みで履き替え料金も無料だった >>857
機械的にパーキングブレーキかける音だからガソリン車でもするよ パーキングサポートブレーキってマジでぶつけたと思うくらいにブレーキの音とアラームが豪快だな >>862
タイヤ大きいとスタッドレスもお金かかって微妙に大変だね
80 エスクァイア乗りだけど、15インチなのでスタッドレスじゃないけど、ディーラーに丸投げで工賃込みでレグノのミニバン用タイヤ交換10万だった >>866
駐車場の草に反応したりするし
植木を背にした場所には停めないようにしてる
機械には枝も鉄パイプも区別付かないから仕方ないな 狭い道の道路脇に草が生えてると、対向車とのすれ違いに苦労する
脇に寄せようとすると、「ふぁぁん！ががががっ！」
ワンタッチで解除出来るようにしてほしい >>870
ミラー閉じたらいいだけだろ
サイドカメラも表示されるし一石二鳥 >>870
ステアボタン左右に数回で設定からの下7回が面倒だわ
オンオフの必要性を想定してなかったんだろうなあ、、、 871も書いてるようにミラーを畳めばoffになるよ。
取説に書いてないから余る知られてなさそうだな。 My TOYOTA+ 障害かな。全然繋がらない。iPhoneもAndroidも。再起動しても再インストールしても。 >>877
10日の6時からT-Connectに障害発生してるってメール来てたよ
復旧したらご案内するってあったけどまだご案内ないから障害継続中なんだろ >>877
こっちは普通に使えてるけどな
Android 昨シーズンも寒波が来てるときは、アプリが繋がらずリモートスタートが使えない事があったね。 今やってみたら使えました。Twitterでも騒いでたんで障害だったみたいです。
たとえ少額でもお金払ってるんで、寒い朝の忙しい時には勘弁してほしい…。 JALの新型機材のエコノミークラスのモニタは13インチ4K解像度だというのに、トヨタの後席モニタはいつまでHD解像度で頑張るつもりなんだ？
4Kにしろとは言わないがフルHDにしてくれよ ブラウン管じゃなんだから解像度もだけど応答速度がクソ大事
これが低いと動いてる画像が滲ん見えるから目が疲れる。PCやスマホの画面を動かすと字が読めなくなるアレ
有機ELは従来の液晶と比較して圧倒的に速い >>886
マジか、何かと勘違いしてたか…
そうなると同じ解像度の12インチ液晶のやつも選べるようになって欲しくなるね pksbのブレーキがかかる距離どうにかならないかね？毎回自宅の駐車で緊急ブレーキかかるわ。30cm以上離れてるのになぜ？ >>888
ハンドルまっすぐでブレーキがかかるとき→ミラーを畳む。PVMの動体検知ブレーキは諦める。
ハンドルがまっすぐでない状態でブレーキがかかるとき→ディーラーに行って巻き込み防止ブレーキをGTSで切ってもらう。
低速だとブレーキかからないっていう情報はガセ。メカニックと色々検証したけどブレーキはかかる。 >>890
まっすぐでクリープ。ミラー畳むしかないか…。安全のためにきれないのが悩ましい。 >>891
ミラーを畳みたく無かったら半ドアにしてもPKSBはオフになるぞ >>892
なるほど…。みんな自宅の駐車のとき苦労しない？スーパーの旗とかでも緊急ブレーキかかる…。音がすごいから毎回びっくりするわ。 障害者支援だからな基本。その辺の実験的な実装になってるからきれないんよ。
まんまとやられた感じ。 逆に不便。ぶつけたら修理費高いのに。音だけならいいのに緊急ブレーキしすぎ そんなに意図しないブレーキ働くのか
10年前の車からの乗り換えで安全機能スゲーってワクワクしてたのにデメリットも多いのな >>896
スーパーののぼり旗や草木にも反応してうざい スーパーの柵の向こう側の歩道の歩行者に反応して警告出るしな 路駐してる車を避けようとして強めのブレーキかかったり
道路脇を歩いている歩行者にも反応したりしてウザい
どちらも十分に距離とっててもだ。
でも、必ずってわけじゃないんだよなぁ
よくわからん。 トヨタは先進メーカーと比べて15年くらい遅れてるからね
あんまり期待しない方がいい うるさいし急ブレーキもやだから、かなりゆっくりバックするようになったな >>901
15年ってすごいな笑
多分なんの知識も無いんだろうけどw
今、日本のメーカーだとトヨタ以上の先進装備を備えてるメーカーは無いだろう。
並んでスバル、日産ってとこでホンダはおいてかれてしまった。
ホンダも頑張ってくれることを期待してるが、、新型オデッセイやフリードの情報を見てると期待できないな。。 少し前に宮崎でバックしてきた車に轢かれて0歳児が亡くなったが、、
障害者支援
を連呼してるおじさんはこの類のヤカラなんだろうな。
付けられなくて悔しいからと定期的に覗いては障害者支援を連呼。。。
そのうち人を轢いて後悔するんだろうが、、人を轢く前にとっとと死んで欲しい。 確実に言えるのはスピードが速いと早目にブレーキがかかる 機能を使いこなせてない奴かアンチ野郎の八つ当たりとしか思えん書き込み多いな。 >>904
なんで後進国日本の他メーカーと比較しちゃったのよ
頭悪すぎｗ 本当に可哀相
>>905が轢かれて死ねば良かったのにな ワイは全く日本車の安全先進機能信用しない
不要な時に反応して必要な時に反応しない印象 7年前の自動ブレーキ車から乗り換えたら糞快適だけどね。
ここでブレーキいらないでしょって時は多々あるけど、章男さんが踏んだんだと思ったら、しょうがないかなって納得できる。 自動ブレーキと言えばテスラのファントムブレーキが有名だけど、今の所、今の車でファントムブレーキは未発生だ。 プロドライバーの親父さんなら、このタイミングでブレーキ踏むんだなって思うと許せる。 寒い朝にエンジンかけたなりにcvtからギャーーギャーーって異音がするようになったわ数秒で収まるけど…なんだよこれ 毎日くそネコがフロントのナンバープレートにケツからでる臭い小便かけて行くんだがどうにかならんか >>920
殺虫剤入り毒団子でも置いて差し上げれば パーキングサポートブレーキの誤作動、確かに草や旗で誤動作はある。でもあったほうがいいな。俺は暗い立駐で両隣がミニバン停まってて間に駐車しようとバック中に隣のミニバンのテールゲート裏から子供が飛び出してきた。
気付いて俺がブレーキ踏むのと同時に緊急ブレーキ 作動。ブレーキが遅れてたり子供に気付かなかったら危なかったな。
人間はミスするものだし、気をつけて運転しているつもりでも万が一って事もあるしな。障害物支援ではなく自分や相手を守る為にもあったほうがいいな。 >>917
CVTって事はガソリン車かな。
オルタというかファンベルトじゃね？
再発するならディーラーで確認してもらった方が無難かと。 草で反応しなくてもいいが小枝なら反応してくれないと傷が付くかもしらんし、小枝なら避ける
草と分かってた押し込む感じで入れるけど小枝もあるかもと思うと躊躇する
つまり草で止まっても構わない
犬の小便がついてるかも知らないしな 草木で反応は別にいいや
田舎だから草ぼうぼうの駐車場割とあるから、位置決まったらミラー畳む 日本車というか、トヨタだけまだ東芝チップにデンソーのソフトだったから、
それが他社の大体MobilEyeになってきたのと比べてどうかという話で、まあ匹敵してるだけがんばってるかな ダイハツ逝きそうだけどトヨタも似たようなもんだよね？
ノアヴォク買っても大丈夫？ ボディの中からカタカタ音、ブレーキのキーキー音、スライドドア挟み込み無停止ってもしかして…？ トヨタディーラー、ダイハツOEM車の納車待ちの人の家に一軒ずつ謝罪に行くらしい。
この先１～２ヶ月はディーラーも大変そう。 なんかみなさん結構不満だらけみたいですね
エルグランドにしときます スライドドアは逃げなきゃ普通に停止するぞ、アレ
キーキー音はウチは「キィ キィ」だなぁ
今度ディーラーでみてもらうけど、対策品があるとは言ってなかったので不安はある テスラはその分野では世界一だからな
＞大手テスラが米当局に200万台以上を対象とするリコール（回収・無償修理）を届け出たことが13日分かった。当局が同社の運転支援システム「オートパイロット」について、運転手の誤使用を防ぐ対策が十分ではないと判断した。 先進国はリスクを負いながら前に進むから先進なんだよな
寒冷地で使えないから、安全が担保できないから、と出来ない理由を並べて
逃げ続けた30年、挙句のはて時代遅れ後進カーもまともに作れてなかったってオチ こーゆー御大層なことを書き綴っている人がどんな車を持ってるか知りたい
サクラくらい？ >>909
頭悪くてごめんなさい。
ホンダ荒らしのミネオ君なんで
出来ればこちらで引き取ってください。 日本のメーカーのエアバックで死傷事故が起こったり、燃料ポンプ不良で二次被害が起こったり
頑張ってもらいたいものだね・・・ もうすぐ納車なんだけどノアは今回のダイハツ問題は関係してなさそうと安心してるけどね…
少し不安 この車もOEMみたいなもんだろ
トヨタ車体が設計製造するくるまにトヨタエンブレム貼って売ってんだから
一部はトヨタ自動車の工場でつくってるらしいが ダイハツの件で政府が何がほざいてるけど、パーティ券売るのが第一の政治屋が上から目線で何言っても
消費者には何も響かない >>946
騙されてトヨタ車買ったの後悔しても遅いぞ🤣 雨とか雪降ると全方位カメラ？が、バックする時にフロントのカメラの黄色いアイコン出て、汚れて使用出来ませんって出るんだけどこれって仕様？
車降りてカメラ見に行くんだけど、汚れも何も付いてなくてもなる。
逆に水滴とか雪が周りに付いてても、汚れてるって出ない時もあるし、ここの人でも同じような現象起きてる人いる？ >>945
90は酷い不具合・不良率だからな
自動ブレーキとかあの辺、変な音なる不具合多数だし
よくこんなポンコツ並んで買うよなw >>948
ダイハツの親会社が作ってるんだぞ
色々と察するものがある
リセール暴落する前に売らないと終わり トヨタ車体はダイハツと親が一緒だから兄弟みたいなもんだろう トヨタ(他人)の悪口言った所で他のメーカーがちゃんとしてる(価値が上がる)保証はないからね～ >>954
ハンズフリーデュアルパワースライドドア(挟み込み防止機能付)
て書いてあるだろ
デュアルだから両側だよ それよりも運転席助手席ドアのエアロ部分を軽く押すだけでスライドドアが動くのが怖えわ
仕様で誤魔化してないでさっさと直して欲しい 嫉妬で真っ赤になってわざわざ書き込みにくるやつ面白いw 下請けイジメまくって荒稼ぎしてる糞企業本体はまさか不正してないよね？ ナビのCPU性能、性能低そうだし
下請けへの苛めは日常的にありそうだけどね 今回のノアは買いですか？
やめた方がいいですか？
ちなみに来年早々マイチェンらしいっすよ マイナーチェンジ信じてる人居るけどスレ荒らしてるようにしか見えんな。
受注停止いていない現状でマイナーチェンジなんてあり得ないのに。
スレでも言われてるけどただの法規対応。 >>957
その動画ちょっと前にも話題になったけど、わざと挟まれるように腕を助手席側にズラしてるよ。 挟まれ動画はスライドドアに力をかけないように最後の腕一本分まで体を抜いてるね
全般的にスライドドアよりパワーウインドウで男根が切断できるほどの力がかかる車がある事が問題だとは思う >>967
俺もそう思ってたんだが、先日大人の俺が挟まれてるのにセンサーが反応せず閉まり続けて挟まれたんだよ
これマジで不具合かもよ トヨタ「警告音出してるんだから避けろよ🤣」
ホンダ「警告音出しません。スライドドア挟み込みしません🤗」 >>968
俺も試してみたけど、フチに圧がかかれば止まったから
あなたのは不具合だろうね、修理依頼してほうがいい
>>970
男根と大根はエライ違いだな(´・ω・`) Janeが使えなくなってダイレクトに５ちゃんねるを使っているので、周辺の画像からは男根のほうが正しいとしか思えない。 シートヒーターは嫁が絶賛しておる
俺はハンドルヒーターでホカホカ 街中ちょこちょこ走るのがメインなんだけど、納車1ヶ月で燃費9.6km/L
ハイブリッドでもこんなもん？
何か乗り方悪いのかな？ >>975
埼玉、ちょこちょこだけど15kmはいくよ？ Efourで暖気暖房運転で13は走ってる。
ステアリング＆シートヒーターで設定温度25℃で快適。 https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/d0ce835a84064e9aca3c2d955327888612c42184&preview=auto
2歳の子が自宅前で父親の車に轢かれて亡くなった
90系ノアヴォクなら助かってたんだろうな・・ >>984
どっかでエビデンスなるモノを見た記憶が
なので効果あると思っとる ディーラーの担当から年末の挨拶が来たんだけど、その際に来月くらいにDAのアプデが来るかもって言われた。
キュル音やっと直るぽい。 年末の挨拶なんかないよ
よほどのお客さんなんだね
カレンダーも頼まなければ送ってこないのに 都会のディーラーはすげーサービス悪いな
まえの糞田舎のディーラーは店から家まで30分かかるのにリコールとかある度に家まで車を取りに来てくれたりした 最近出来たトヨタディーラーで購入したが豪華な個別納車部屋で説明受けて出発前に花束貰ってビックリ。嫁さんは喜んでたな
一方同僚が購入したディーラーは駐車場で説明受けてあっさり見送り
同じ買い物したのにこの差は何だとキレてたw >>990
俺も後者だったがそれで良くね？
納車式とか罰ゲームだと思うw 昔みたいな除幕から始まりスタッフ一同で見送りみたいな納車式は罰ゲームだろうが今どきあんな事やってるディーラー少ないだろ レクサス最初の時は本当に恥ずかしかったから
2台目は断った 空気圧2.8でいってるひといる？乗り心地とすさかみちのすべりぐあいとかどう？ みんなドラレコ、どの機種でミラーの左右どっちにつけてる？ >>989
田舎は付き合い長いからな。
都会はディーラーだらけでライバルだらけなのでそんなことしてる暇も意味もない。 納車式喜ぶ人いるんだ
あれは恥ずかしいわ．．．
納車前に余計なことはしないでね、とお願いしてある このスレッドは１０００を超えました。
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