【D/T/S】ロッキー＆ライズ＆レックス 72台目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>1
乙です
今朝乗ろうと思ったら車側の反応が無くてあせった
しまってたスペアキー探し出してきて乗れたんだけど
買って1年半くらいで電池が無くなるとは思わなかったわ >>1 乙
>>4
すまん書き間違えてた。あの時点では「板が荒らされている」だった。
板に変な名前の新スレが乱立していて、スレがオーバーフローで消えると思って書き込んだのだが、
まさかスレに直接攻撃までされるとは。 注文取消し祭りでライズeHVのリセールが上がるか下がるか見ものだな 上げ下げ以前に早い人は1年後に迎える車検を通らない車を買い取ってくれるのか？ ライズ買おうか迷ってるんですがガソリンとEVってどちらがおすすめですか？
価格差を燃料費で埋めるのに5年以上かかると聞いたので充電の手間を考えるとガソリン車の方が無難なのかと思ってます
そこそこの田舎住まいです ライズにEVは存在しないです
ガソリンかハイブリッド
ネット検索とかスレ見ればわかるけど(過去スレ見ろで終わらせるつもりはないですが検索くらいしましょう)
ハイブリッド車はOEM供給元(ダイハツ ロッキー）が衝突試験で不正してたせいで販売終了
ガソリン車も受注停止になってる
代替候補はヤリスクロスのガソリン車くらいしかありませんね(3ナンバーだけど)
中古でライズ買うならハイブリッドの方がいいですね
実燃費はガソリンが17km/l くらいでHVが23km/lくらい トヨタがダイハツの今回の件に切れて、ライズ後継を自前で出すって可能性はないんかな
そしたらダイハツは大打撃
まあダイハツはトヨタの子会社だから影響ないのかもだけど ライズって段差で揺れとかどう？
今乗ってるNBOXがあまりにも段差や傾斜には弱いから買い換えたい
どんなにゆっくり登ってもガックンガックンして常にドラレコが作動してる（もちろん検知感度は最低にしてる） 振動はHVなら日産e-powerと同じでエンジンは駆動には使用されないんで気にならないと思うけど
エンジン車についてはネットでこんな書き込みが
振動対策もバランスシャフトを備えていないので、十分なものでは有りません。
ヤリスは（グレードによるかもですが）バランスシャフト搭載しているので、同じ３気筒でも振動は大きく抑えられている
ガソリンモデルは軽自動車の延長みたいもんかも >>14
あと15氏に補足するなら、
2WDはガソリンとハイブリッドの両方設定されてるけど、
4WDはガソリンしか設定が無いので、4WDが欲しいならガソリン一択になります
あと、ガソリン車も受注停止になってるのは、
・ハイブリッド車が不正で受注不可になって、その余波がガソリン車購入に流れて、ダイハツの生産が追い付かなくなった
・来年以降、新車販売される車にはバックカメラの装着義務が法整備されたので、そのマイナーチェンジの為の対応
の2点の理由から停止されてるはずなんだけど、
マイチェンの時におそらく何某か装備が最新化、あるいは追加されるはず
(現行ロッキーは2代目だけど、1代目と2代目でフロントカメラやADB制御がビミョーに最新化されたみたい(多分)、あと2代目で電動パーキングブレーキとオートブレーキホールドが追加された)
なので、少しでも最新化された装備で買いたいなら、受注再開後の3代目まで待ってもいいかもしれませんね 5ナンバーのSUVがいいのよね
ライズ復活してほしいわ
三菱はSUVばかりなのにデカいのばっかりだし 今度出るHONDAのWR-Vもインド生産だけあって横幅がデカいのよな
軽自動車が売れるのは税金だけでなく、最近の新型車は無駄にデカ過ぎるのも起因してるのよ ライズのサイズがまさにジャストなんだよ
トヨタ開発で出さないかな
後ろ座席スライドできるようにして ライズみたいなRVぽい見た目で(SUVではなく)5ナンバーでってなると代替車種ってないですね
クロスビーはハスラーにしか見えないしジムニーはなんか違うし トヨタ最小のヤリスでヤリスクロス作ったんだから
ダイハツがやらないならトヨタは作らないよ
ダイハツがやるだろうけど D営業にスタイル変えて2年以内に発売すると言われた >>26
まあ現行型が登場して丸4年だから
あと2年以内に新型が出てもなんてことないかもね
ムーヴなんか6代目までは
4年でフルモデルチェンジが当たり前だったし
ロッキー、ライズも現行型はもう諦めて
もともと進行してた次期型の開発を急ピッチでやってるかもしれない ロッキーのロゴって外せる？
ダイハツロゴがダサいから外せるなら買いたい >>26
>>27
不正発覚前から商標登録されていた、ロッキースペースとライズスペースじゃないか？ ダイハツマークを逆さま（上下逆）に取り付けるとなんかカッコよく感じる ダイハツエンブレム外してトヨタエンブレムつけたロッキー見たけど
なんか惨めだった
なんでそんなことするんだろうね >>29
でももうロッキーとライズの車名は
トヨタもダイハツも封印したいんじゃね 次のライズ、ロッキーは
ジムニー5ドアが国内販売される前に
あのデザインを丸パクりして
背面タイヤを背負った真四角にすれば
現行型よりも大ヒットするんじゃね 昔エッセのダイハツのエンブレム外してレクサスのエンブレム付けてる車が近所にいたけど
見てるこっちが恥ずかしった >>31
ロッキーのバンパーのがカッコいいから
スレの初期にいたよね
付き合いでトヨタからライズ買ってロッキー顔面移植した人 >>29
インドネシア版のヤリスクロスを5ナンバー幅で売れないもんかね
それだとフィールダーみたいなスタイルになるけど 不正で型式認定してもらえないんだから
新型に切り替えた方が得策やな
中古はどうなるんやろ 今新型も出せてない
このまま続けばトヨタと統合して新ブランドって形しかないんじゃね >>40
ムーヴのモデルチェンジが出来ないのも・・・ >>40
軽自動車はスズキに任せて、ダイハツはスズキに吸収合併。そして、スズキがトヨタの配下に。 ロッキー／ライズの正常進化が無理なら、TAFTを1.0Lサイズに大きくして。
ハスラー→クロスビーのパクりだが。 トヨタの完全子会社なワケだし、もうダイハツの独自性はいらないんだろうな >>40
製造部門だけ残して車両開発部門は解体だろうねぇ 2027.3に廃車予定。
2026.3までにフルモデルチェンジしてくれよ！
次はテレスコ付けてね。
300万近く払うのにテレスコ無しなんてアホらしいからね。 中古でガソリンのライズ購入予定なんですが新型まで待った方がいいんですかね？ 自動車の防犯装置を探してるんだけど
ホーン流用しつつ余計なリモコンが増えない
キーの施錠・開場で反応する純正に近い社外品って売ってる？ >>53
自分が昔使ってた安物のVIPERだったら、純正のロックアンロックに反応、ホーンは別のが付いてたけど、ホーンに行く配線を純正ホーンに変えればいいんじゃ無いかな、場合よってリレーかまして ロッキーやレックスのガソリン車も買えないのでしょうか？ ライズが販売停止なのにダイハツのロッキーが買えれるわけがない、スバルも駄目、先週末3メーカーのDで確認した >>55
買えない
理由は今発注しても来年５月以降しか生産できないが、現行仕様では来年５月改正の法令に対応できないから
今後新法令対応の年次改良モデルが発表されればガソリン車は発注できるかもしれないが、まだその発表は無い >>56
>>57
ありがとうございます。
昨晩ワクテカしながらオプション選んでたのですが(-_-;) 値上げもありそうだな。
去年11月の一部改良では１万円上がったが 円安が進行して原材料費が上がっているから、上がるとしたら１万円じゃすまないだろうな >>54
VIPER ね。ありがとう！
330Vとかよさげ 法規対応だけでそんな時間掛かるか？
スズキなんかはスイフト1ヶ月で早々に対応したの出して来たが スズキと違って、バックオーダー大量に抱えて生産が全然間に合ってないから 法規対応と原材料費値上げで、スズキは軒並み10万くらい値上げしたみたいだね。 ライズとロッキーは売ってないしレックスはそもそもが高すぎる 本当に時期が悪い
180万くらいで買えるコンパクトsuvないの？ 中古のラッシュ買えよ
前に乗ってたけど遅いし燃費悪いけど運転しやすくて普通の車だったぞ >>61
めちゃくちゃ煩いから誤発報を繰り返させて盗難防止装置を解除した隙に盗まれる… >>54
純正ホーンを使わないのは
盗まれるときにホーンの配線をまず切られるからだぞ レックスで初の雪道
ザフザフした雨雪混じりの道ハンドル取られまくるしVなんとかが作動しまくりでヒヤヒヤしたぁ
レックスにはないが、やはり四駆がよかったのかな… >>70
中古で買った車両にクリフォードついてたけど、ダミー配線凄かったよ
メインユニット付近にサブバッテリーも隠してあった
解除忘れたまま車両バッテリー外したら発報しましたw >>71
流石にそれくらいは一般的な話として知ってる人多いと思うが >>65
今や唯一無二天下無双の５ナンバーハイブリッドSUVといえば
クロスビー一択 >>72
でもVSC発動してるからヒヤヒヤで済んだんじゃないかしら
無かったらツルーンっていってたんじゃないかしら 電動パーキングって，単にサイドブレーキが棒じゃなくなった分だけスペースができたよー
くらいのメリットしか感じられないんだけど，それでおｋ？ >>79
一旦それになれるともう足踏みや手動のサイドブレーキ戻れない >>79
停止時にブレーキ保持してくれる
そのメリットのほうがデカい >>81
素人質問で申し訳ないが，停止時にパーキングスイッチ押せば，ブレーキホールドと同じようにDのままでも，ブレーキから足を外せるってこと？
やって試せればいいんだが，あいにくと納車待ちで手元になくて。 >>79
ATが普及してDギアに入れたままサイド引いて降車しサイドが甘く暴走事故があった
電動パーキングブレーキなら掛かりが甘いと言うことが無く、更にシートベルトを外せば自動で電動パーキングブレーキが掛かるので事故は減らせる
ただ、緊急解除が厄介だわ >>82
シートベルトをしてエンジン掛ける
アクセル踏めば解除（eHVです）
シートベルトしてない場合は手動解除必須 なるほど，とても便利なのはわかったけど，ブレーキホールドとの使い分けがあんまりないような。
Dのまま降車することは怖くてやらないので，そうなるとブレーキホールドとの違いはないってことかいね。
信号待ちとかは，どっちをメインで使った方がいいとかある？ >>82
イグニッションオン後にスイッチで停止時に自動保持設定
ペダルを踏むと保持解除
設定解除はスイッチorイグニッションオフ 当然だけど、Pに入れなきゃ電パは作動しない。
Dに入れてアクセル踏んだら解除されて発進。
ブレーキホールドは、Dのままで停車時に作動する。 >>76
燃費
ジムニーシエラ 12
クロスビー 14 >>85
オートブレーキホールドと電動パーキングブレーキは役割がまったく違う
オートブレーキホールドは運転中の機能・・・シフトDで使用
電動パーキングブレーキは駐車時の機能j・・・シフトPで使用
オートブレーキホールドはシートベルトに連動しているのでDのまま降車する事はできない 電パ無ければACCで停止保持機能使えないんじゃないの？ 電動パーキングブレーキが付いていることによって
オートブレーキホールドが可能になりACCが全車速追従可能になる
つまり電動パーキングブレーキのメリットは大きい ACCが荒いのは同意。
でも高速は楽だから使っちゃう。
ずっと右足降ろせるのは大きい。 電動パーキングブレーキのデメリットを知ったら禿げるけどなw
まぁバッテリーあげないようにしないと色々面倒 なんのデメリットか言いなさい
ワイヤーをモーターで引っ張ってるだけ。
バッテリー上がったら、どっちにしろ車は動かない >>88
そんなもんオマエ…
現状それしかないんやからしゃあないやんか
お～ん >>97
牽引も出来ないんだぞ？
事故ばかり起こしているヘタクソなあんたは困らないのか？ 何で喧嘩腰なんだろうか
車の故障を心配する前に病院行った方がイイレベル ディスプレイオーディオでAndroidAUTO繋いでのナビ表示はルート案内させずに表示するだけなら通信量は掛かってない？ いよいよ来週、ロッキーG四駆が納車だ。
コーティング屋に出す時間がないから、クリスタルヴェールを納車前に施工してもらうことに。
商談の時に盛り込んでおけばよかったなぁ。 ワイは明日だ
同じくロッキーG4WD
コーティングは業者紹介で半額にしてもろた >>100
はあ？？？？？？？
しょっちゅう事故ってるオマエはレッカー車のお世話になりっぱなしだろうが。
自分で牽引するの？だってよwwww >>102
オマエは2(5)ちゃんねるを読み書きするのは10年早いぞ。
2ちゃんねるは殺伐がデフォ ただのバッテリー上がりなら牽引よりもバッテリー交換か充電だけで行けるだろうし、牽引しなきゃいけないけない状態になるような状況でもサービスカーにはバッテリー充電の機械積んどるやろ ところで純正のディスプレイオーディオなんだけど
USBメモリにmp3ファイルの音楽を適当に入れて再生すると
曲順がめちゃくちゃになってしまう
だから曲のタイトルの先頭に「001」「002」～みたいに数字をつけたけどだめ
自分の意図した通りに曲順を揃える妙案を知ってる人いる？ ハンドブレーキ好きな人からしたら残念だろうけど、機能的にはデメリット無いと思うが >>114 パーキングブレーキ解除するだけならジャンプスタートでもいいよね
電動Pだと牽引できないって話に対してだろうから >>112
中華製の安いプレーヤーとかこういう単純な再生機器はファイルの記録順が再生順になってしまう
それを書き換えるフリーソフトをどこかで拾って使う
「UMS Sort」とかいうやつを使ってる >>105
おめ！
いい色買ったな！
カービューティーでは7万だったけど、時間的余裕がないから諦めたわ。
ナビとかETC付けたりもあるし、師走で何だかんだ忙しくて(´；ω；｀) >>116
残念ながらファイルの記録順でもなかった
Sortソフトは試したけどだめだった この車夜ライトが眩しすぎるな
目がやられると思った車は大体ロッキーライズ >>119
そうだね。
だからローで走ってるのにパッシングされることがしばしばある。
そういうときはハイビームをやり返して「お前がパッシングしたのはロービームだぞ」と思いしらしてやってる（笑） >>120
少し上り勾配でリセットすれば、若干下向く説
何度もパッシングされるなら試してみたら？ >>118
DAの方はファイルリストで「フォルダ」にする >>122
アドバイスありがとう
でもフォルダでもアルバムでもアーティストでも
何をやっても曲順がバラバラになってしまう >>123
そうなると分からんね
UMSSort＋「フォルダ」表示で自分はうまくいってる
ちゃんとしたアプリだと時系列的な記録順を実際に書き換えてるわけではなく、そのアプリの独自のプレイリストを作ってる（ので、アプリ上ではソートされてるように見える）可能性あると思うがそういうことではなく？
手動で２つ３つUSBメモリにファイルをコピーしてみてもその順番にならなかったら全く違うことなのかもしれない >>124
今日、ディーラーで聞いてきた
正式な案内じゃなくて自分の担当営業の人がたまたま知ってたんだけど
曲名の先頭にアルファベットを入れると順番通りになるらしい
つまり
「aタイトル」「bタイトル」「cタイトル」～「zタイトル」みたいな感じ
これだとアルファベット26文字で26曲しか入れられないけど
「a1タイトル」「a2タイトル」～「a9タイトル」など一桁の数字をつける事はできるので
26×9＝234曲までなら任意の順番通りに並べられる
というわけでお騒がせしました 夜の運転は
とても楽しい車ですよね。
明るくて安全！
やっぱり他人の迷惑よりも
自分の安全が一番ですからね。 ライロキが後ろでもまぶしいと思ったことはないんだが、まぶしいって言ってる人は何が原因なんだ？
全体的にLEDになってからは明るくなってるが、雨の日以外はそこまで気にならんやろ ロービームなら眩しくはないな。
通勤時にトンネルでよくすれ違う黒ライズはいつもハイビームやな。帰りにすれ違う時ももちろんハイビーム。
この前別のトンネルで対向車6台程来た中に１台だけハイビームな奴いたけど白ロッキーでやっぱりお前かwって
なぜかずっとハイビームなのが多いんだよね。 ヤリスクロスの見積もりした、HVZでオプション付けて321万、300万丁度にしてくれるって オーディオの音漏れひどいな。
外から丸聞こえだわ。 >>133
ハンズフリーで電話して外に丸聞こえの車両は以外と多いよ >>128
そもそもの自車から見ての配光が変っていうのと、AHB、ADBでの切り替えがどうこうっていうのが入り混じってる感じするわ
自分も気になって対抗や後ろが眩しいときは車種を確かめてるけど、ライズだったことはないんだよなあ トヨタ新型ライズHV／ダイハツ・ロッキーHVの不正問題から約7か月…メーカーからの対応が「あまりにも遅すぎる」「不誠実」として問題に >>132
それヤリスクロススレに書くと叩かれるからやめとけよ ヤリスクロスとライズ迷ってたけどヤリスクロスは天井の圧迫感が凄いな…
後部座席も狭い。ラゲッジなんかそんな使わないんだから狭くするか調整可能にしたらいいのに まあ、ベースがヤリスだしな。
昔乗ってたヴィッツも天井低かった思い出 ライズとヤリスクロスどちらを選んでもお互いに足りないところがある
ヤリスクロスの剛性、装備、HVシステム、2:4:2分割リアシートと、
ライズの価格、サイズ、居住性、最低地上高、アームレスト、シフトブーツを兼ね備えた車が1台あれば2台もラインナップする必要ないのに >>133
それ気にしてスピーカークローズド化したわ >>144
＞ヤリスクロスの剛性、
ダイハツ(ロッキー・ライズ)もDNGAで昔より剛性高いだろ。 個人的にはライロキにトヨタのセーフティセンス入れてくれればそれだけで完璧なんだけどな。
リアのアームレストとかは年に数回しか使わんし 場所によるけど、樹脂の隙間に薄いフェルトシールとか貼るのは純正でもよくやってる対策 >>139
ライズは対応始まってなかったか？
トヨタの他車に変更すれば値引き上乗せって聞いたよ >>149
9インチ以外のDA以外のナビならステーを追加
あと社外ナビやそれに付随する全方位パックならユニットや配線にスポンジ巻きまくる
パネルのキシミなら脱着による些細なピンの緩みもあるから交換 >>151
ライズはその対応でいけっけどロッキーの方はどうすんだろ？ダイハツに対応できそうな車種なさげなんだけど ロッキーガソリンしかないやろ
ライズも買えないことはない 今乗ってる軽のサスが弱すぎて3センチくらいの段差でもグワングワンなる
ライズって軽と車体重量変わらないけど段差に強い？普通？ 2024年5月頃、
マイナーチェンジ？
フルモデルチェンジ？
一体どっちなのかしら？？ 9インチDAだからステーとかは難しいからフェルトシール買って貼ってみようかな
ガタピシで検索するとコペンがやたらとヒットした
あとダイハツだしみたいな書き込みも（笑） >>156
3センチくらいの段差でもグワングワンならない車って何だよ >>156
前歴はオーリスということを踏まえて、今はロッキーXHEV
正直足回りの段差吸収は弱い。高速走ってても繋ぎ目は結構拾う。
これは値段相当だと思えば十分だと思うけど凸凹道では揺れる印象。
道路からコンビニはいるために歩道の低いとこから入るときも結構揺れる。 >>158
コペンはオープン部のウェザーストリップ辺り
貴方のロッキーに社外パーツついてるなら配線類を確認してみて
あとHVなら始動用バッテリーの蓋が閉まってるか確認 >>158
車内なら色んなところ手で押さえて、鳴らなくなるポイント探して場所特定した方がいいぞ >>162
すいません
独り身で運転してくれる相手がいない場合どうしたらいいですか？ >>157
どっちも無いんじゃない
今だに不正問題解決してないし なんかカタカタ言うなと思ってたら、サンバイザーがキチッとハマってなかっただけだった >>97
ダイハツ系の電動P装着車のホイールは、内側を貼付けウェイトじゃなく、打込みウェイトにしないといけないらしいです。
だってよ。
せいぜい気をつけな。 走行中急に何の前兆もなく後部座席のシートベルト警告が出た事が３～４回あるんだけど
誰か同じ症状でてない？
まあ後部の3つのベルト全部予めバックルに刺しておけば回避できるんだけどさ
それとも見えない誰かが走行中急に後部座席に乗ってきた！？
(((( ;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ >>168
荷物置いてなきゃセンサートラブルでしょ
エラー履歴が残ってるはずだから保証があるうちに交換してもらいなさい
この先車検でOBDチェックも入ってくるから電装系トラブルは潰しておいたほうが良いよ >>167
何を気をつけんの？
あんたは自分でタイヤのバランス調整すんの？ 今からライズ買うなら1.0と1.2どっちがおすすめ？
1.2の方がパワー上なんだよね みんな2WDにするん？
最近のSUVは4WD一択ってなくなっちゃったよね >>176
エクストレイルが4WDのが売れてんじゃなかったかな？ >>177
なるほどです
カーセンサーとかみてると売られてるSUVって2WDが多いから、勘違いしたかも
2WDのほうが、これじゃない感で手放す人が多いのかもしれん >>176
走りとかよりSUVのデザインで買う人もいるしね。 4WD1.0ターボは自動車税が25000円なので軽から乗り換えなら良い 1.2NAは重量税安い
ターボより本体価格安いし燃費もいい。加速はだいぶ落ちるけどね 耳たぶミラーって標準でついてる場合がありますが自分で外せますか？ >>167 それ軽自動車の電動パーキングブレーキについてるスクレーパーだよね？ 14インチでも3ミリすきまあれば大丈夫なのに普通車の16インチでなにか不具合出てるの？ >>182
左ミラーだけ交換すれば良い
6万くらいでいけるはず
外したのは予備モーターに保管
ただし、全方位カメラが無いと車検であーだこーだ言われるかも知れないから確認してください >>184
車を販売してるディーラーには情報が回っていますが、外には出てこないですよね…
ダイハツ系の電動P装着車のホイールは、内側を貼付けウェイトじゃなく、打込みウェイトにしないといけないらしいです。
自分も一度ジャスティで同様の症状を見ました。
情報通りに打込みにしたら問題なしでした。
スカスカ隙間空いてるスクレーパーで役に立つのか？
電パなライロキ乗りなら調べてみればいいだけの話。
所有してるんだろ？ >>188
確認はするんじゃない？
ハイエースのガッツミラーと同じ扱いだから、無ければ車検で落ちる。 >>193
でも未登録車を見てるとパノラミック対応でも耳たぶつきだったりするんですよね >>189
全方位カメラとDAだったら耳たぶ無かったような… 編み込み式のハンドルカバーをつけようかと考えてるんだけど，同士おる？サイズとか教えて欲しい。 >>188
現車の定員数と車検証記載の定員数を確認するよ >>194
それはDAじゃないはず
パノラミック付けててもDA以外を選択すると出荷時はオーディオレス出荷になって耳たぶ付けなきゃいけない 耳たぶ、案外気にならんから、こだわりは捨てた方がいいぞ。 >>197
耳たぶミラーの話がなんで定員数の話になった？
それとは違うけど、オートライトの点灯タイミングは色の薄いカバーに変えて調整してるけど車検通ったわ >>199
気にならないし普段も存在感０だよなｗ
ちっちゃすぎてミラー見えないから全く使わんｗ パノラミックビュー等の代替装置がない車両で耳たぶミラーを外すと道路運送車両法違反 >>184
調べたら16インチだと問題ないらしいね
15インチまでインチダウンすればひっかかるホイールが出てくるらしい
顔真っ赤だけど大丈夫？ >>203
＞調べたら16インチだと問題ないらしいね
URLプリーズ。
＞顔真っ赤だけど大丈夫？
は？ >>204
知り合いが15インチにインチダウンしてるから聞いたんだよ
なんでそんなに電動パーキングに対して虚偽の発言で陥れようとしてるんだ？
逆にライズで困ってる人の情報あるのか？
北国はみんなもう冬タイヤだぞ？
不利益な情報上げるのは下手すりゃ開示請求くるぞ？ 本日いつものタイヤ屋さんにライズのスタッドレスタイヤを装着しに行ってきました。
ウチのライズは標準が17インチだけどネットの情報で15インチも入ると聞き、コストダウンを狙って15インチの中古ホイールを購入しインチダウンして、195/70R15のスタッドレスを買ったのですが…
交換途中に呼ばれて「リヤが当たっちゃってるんだよ…」と衝撃の一言！
現行モデルで電動パーキングブレーキになったせいで、リヤブレーキにアクチュエータが付き、それが出っ張ってるため15インチだと干渉してしまいました。
某所ブログより ダイハツロッキーとトヨタライズは従来のワイヤー式手動パーキングだと15インチにまでダウン出来ますが、電動だと16インチにまでにしかダウンできません、電動パーキングアクチュエータが干渉します
というケースもあり、社外アルミホイール選びも選択肢の幅が狭くなりました
某所掲示板より ダイハツロッキーとトヨタライズは従来のワイヤー式手動パーキングだと15インチにまでダウン出来ますが、電動だと16インチにまでにしかダウンできません、電動パーキングアクチュエータが干渉します
というケースもあり、社外アルミホイール選びも選択肢の幅が狭くなりました
某所掲示板より >>205
匿名掲示板だからといってデタラメ書くなよ。
オマエは愉快犯か？ そもそもライズは16インチまでの設定なんだから、通常だと問題ないってことだろ？
カスタム楽しむ人はそもそもスペーサー入れたりしながらインチアップしたりインチダウンしたりしてるんだからな？
通常では全く問題のないことをそうやってあたかも問題があるように流布するのはおかしいんじゃないかってことだ。
知り合いは電パだけど自己責任でインチダウンして問題なく乗ってるぞ？
なにがしたいんだ？
おれはこれから納車だから知り合いと同じサイズの15インチにしてもらったぞ？ >>210
>>205の
知り合いが15インチにインチダウンしてるから聞いたんだよ
は一体なんなんだよ？？？ >>210
＞通常では全く問題のないことをそうやってあたかも問題があるように流布するのはおかしいんじゃないかってことだ。
純正ホイールで問題がないのは当たり前だろうが。
バカなの？
社外ホイールの話に決まってるだろ、ボケ >>211
通常設定の、16インチの社外ホイールは問題ないってことだろ？
それ以外のインチはそもそも自己責任だろ？
それとも、16インチの社外はつけられないって言いたいのか？
暴言ひどいが大丈夫なのか？
精神的に ナビって何つけてます？
9インチで防反射タイプのカーナビでオススメあったら教えてください >不利益な情報上げるのは下手すりゃ開示請求くるぞ？(>>205)
オマエこそ暴言だな
自己責任なのを何も問題がないような書き方をするって酷すぎるだろ。
電パ(電動パーキング)キチガイ怪電波を飛ばすの図だね。 >>216
ありがとう
よくわかったよ。
改めて車の納車前に調べる機会になったし、
特に問題ないってことも分かったからな。
これからはきちんと調べてから情報上げたほうがいいぞ？
いつか自分の中の線と常識の線の差が大きくなりすぎて、
開示請求くるような人間になってしまうからな。
トゲトゲ言葉とか習っただろ？
気をつけてな！
問題ないことが分かったてよかった！ ありがとうな！ >>217
＞これからはきちんと調べてから情報上げたほうがいいぞ？
＞いつか自分の中の線と常識の線の差が大きくなりすぎて、
＞開示請求くるような人間になってしまうからな。
はああああ？？？
どの口が言ってるんんだよ、クソガキ ID:zsL1xSU30
うざいわー
嫌われもんの特徴でてるわー
ネットイキリってマジでキッツいわ >>219
>>217のことだろ。
ホント、上から目線な偉そうな物言い。
今どきの小僧の特徴が良く出てるね。 なるほど
ガチで空気読めない嫌われる奴ってこういう感じなのか
なるほどな・・・もうなんか哀れに見えてくるな ナビって何つけてます？
9インチでヌルヌル動く防反射タイプのカーナビでオススメあったら教えてください >>221
何か言い返さないと気が済まない。
得意なセリフは
ウゼー
死ねっ！
知ったか野郎のくせして上から目線で物申す。
謙虚さのかけらもない
以上、今どきの小僧あるある
坊や、いったい、何を、教わってきたのー
(山口百恵の歌) 一行目からブーメランわろた
その言い争いも、話の主題ももういいです
ごちそうさまでした なんかもう必死でしょｗ
>>223
防反射タイプってなに？
そんなもんノングレアの画面保護フィルム貼ればどれでもなるだろ
ちなワイは購入時についてたクラリオン製のナビが気に入らず購入２ヶ月後にヤフオクで
未使用のケンウッドの彩速ナビMDV-M908HDLを7万円位で落札して自力で換装 以前はフロントに履ければリアは問題無いという認識だったが最近は電動パーキングブレーキのせいでリアも気にしなきゃならんのだな
それを知れただけでも15インチにするか16インチにするかは重要な情報かと思う
まぁ電動パーキングブレーキユニットのクリアランスが5mmあれば大丈夫という人もいれば、実際にはホイール自体が撓むので10mmいるという人もいるだろう
経験上8mmは欲しい 1.2についてるドライブモードって1.0のパワーモードと同じですかね？ >>226
もう一つ今どきの小僧あるある
があったわ。
隙あらば自分語り
(自慢したくて仕方がない) >>226
もう一つ今どきの小僧あるある
があったわ。
隙あらば自分語り
(自慢したくて仕方がない)
何か言い返してみろや。 >>226
もう一つ今どきの小僧あるある
があったわ。
隙あらば自分語り
(自慢したくて仕方がない)
何か言い返してみろや。 >>226
もう一つ今どきの小僧あるある
があったわ。
隙あらば自分語り
(自慢したくて仕方がない)
何か言い返してみろや、小僧 とりま電動パーキング無し車だけどスタットレスは15インチにした。
タイヤがモコってて好き
タイヤは215/70R15 昨日おじいちゃんと相手してた来月納車の小僧だけど、おじいちゃんみんなに相手してもらえて幸せだね。
感謝しかないよほんと。
まだ納車前だけど、電動パーキングの怪電波とやらを受けたらどうなるのか楽しみだわ。
それはそうと
>>233
15インチいいよね 頼んだのは 195/70R15 だけど、
オフロードタイヤっぽく見えるもんね。
楽しみで仕方ない。
>>234
納車前にいろいろ動画見たり、情報集めたりするのも楽しいけど、
やっぱり納車したらもっと楽しいだろうね。 いつまでも煽って召喚すんな
マジで邪魔だわおまえら >>234
いいタイミングで納車やな
これから年末年明けとクルマ使ってイベント楽しんでおくれ >>226
ありがとう
取り付けって素人でもできますかね？ >>239
ものによるけど一回覚えれば大体できる
PC自作とか電子工作経験者ならどってことないかも。
ワイは
・ウインカー・バックランプ・ライセンスバルブのLED換装
・室内灯LED換装
・レーダー感知器取付・配線
・フットランプLED増設
・デジタルミラー（リヤカメラ含）取付・配線
・9インチナビ取付・配線
・LEDフォグ取付・配線
・シーケンシャルLEDウインカー取付・配線
・クラクション（ミツバホーン）換装・配線
までDIYでやった
上の3つ目までは初心者でもすぐ出来る。
それ以下の換装配線はちょっと知識勉強がいる。
今はYou Tube先生がいるからスマホ片手に動画見ながら何とかなる いろんなアクセサリの取付配線は場合によってはディーラーの保証対象外になるものもあるから
あくまで自己責任でね
特に電源取り出しとかはやり方不味いと他の電装機器ぶっ壊したり最悪発火するから慎重にー >>240
助かります
ナビ/テレビキャンセラー 前後ドラレコ ETCもつけるので知り合いの整備士に纏めて頼んで、アイドリングストップキャンセラーとLEDは自分でやってみます！ 頼むんかーいw
MOPのカメラつけてるならユニットがいるからな >>242
TVキャンセラーはヤバくね
最近、話題になって来てるはずだが、、、、
衝突回避の安全機構を含める車両システム全体に影響がでる 運転中にテレビみたいとか思う気持ちはさっぱりわからんなぁ >>236
もう2(5)ちゃんねるは情報交換の場じゃなくなったんだよ。
>>205(>>235)みたいな幼稚なガキが煽り・叩き・自慢するだけのしょうもない掲示板になりましたとさ。
(10数年前までは和気あいあいと情報交換して楽しかったけど、今はもう昔のお話)
#################
もう2(5)ちゃんねるで何かを質問して回答を得ようとしても無理です。
知ったかぶりな小僧が上から目線でいい加減な事を書いてくるだけ。
################# >>235
＞やっぱり納車したらもっと楽しいだろうね。
客にとって納車は「される」もの。
納車したらと書くのはディーラーのおじさん。
こんな簡単な日本語すら分からない小僧が掲示板に投稿するのは100年早いぜ。 スルー(我慢)出来ない今どきの小僧。
親の躾・教育がダメダメだったんだろうな。
クソ親に育てられたクソガキ 自分の思い通りにならなかったり、ちょっとでも気に入らないとキャンキャン吠えるのが今どきの小僧(クソガキ)
自分の思い通りにやりたいなら場所を借りて会員制の掲示板を開設しろや、クソガキども 5chに若いやつはいないだろ
35から55くらいじゃないか？ 暴言吐きまくってるジジイが他人の発言してもない暴言を指摘してて草
鏡と戦ってるんだろうか 一番ネットリテラシーと遠い奴がネットリテラシーを身に着けようとか何の冗談ｗ >>243
調べても出ないんですがmopってなんですか？
>>244
正直私は見ないですが家族が暇するので一応つけようかと
普段は音楽やラジオだけでテレビは見ないです >>256
MOP=メーカーオプション
DOP=ディーラーオプション >>235
>>238
ありがと！
納車まで3ヶ月かかったから、ワクワクが止まらなかった！
受け取って即帰宅、スタッドレスに履き替えだけして少しドライブしてきた。
ナビとかの取り付けは明日かな。 ライズ、運転席はそうでもないのに助手席に座ってみたらえらく狭く感じた
なぜだろ ライズが買えなくなったので仕方なくカローラクロスにした人も多いだろうな。 軽から乗り換えるんだけど車体のサイズに慣れるか少し不安
パノラミックってシフトDの時も見れたりしますかね？ >>263
パノラミックビューは、ステアリングのボタン押したら出る
センサーもあるし、小回りも効くんで、車庫入れや縦列駐車で困ることは無いよ。 ライズ強制キャンセル組は、マイチェンヤリクロ優先納車って話だな サイズ重視派ならともかく居住性重視派はヤリクロじゃ拾いきれなさそうだけどな
カロクロやRAV4を値引きして本来ライズを買うはずだった値段で売ってあげてほしい >>266
これ当たり引いたでしょ
ダイハツやスバル組は負けか… ヤリクロは後席に座る家族から大ブーイングが出たからライズにした
ガソリンだったから無事納車されてよかったわ ライズって足元がセンターコンソロール当たって狭くない？ ライズ難民からカローラクロス今月納車や
ヤリクロは狭すぎた >>268
スバルはクロストレックに振替ないんだろうか
ダイハツはトヨタの子会社だと考えれば一時的にダイハツディーラーでヤリクロ売って値引きと優先納車はあってもいい気がする 184cmだけとま運転席で狭いと思ったことないな。
どうせピザが言ってるんだろな。 >>276
そもそもレックスはハイブリッド無いからな
単純にガソリンモデルが受注増で法規対応の変更が間に合わないから受注ストップしてるだけ
受注キャンセルにはなってない >>279
セニアがロッキースペースだと言われてるで
そんでそのセニアのトヨタverがヴェロズや 5月に改良版出るなら他の車にしないで待てる気がしてきた >>263
うちの父は後悔してる
タントがFMCしたら買い替えます デカくて後悔してるってことか
駐車場とかの問題でないならそれはちょっと・・・ 頭金払ってきた
モデリスタエアロをフロントとマフラーカッターだけつけちゃった このクルマの車幅と車長で後悔するってどういう感覚なんだろうか・・・
冗談抜きで普通車全般きついってｗ
イチかバチかでバック駐車とか高速合流してそうｗ 全高高い割に車高低い、高速で横風に弱い、燃費は良いけどタイヤとバッテリーでマイナス
5人乗るにはやはり窮屈だから次はタントで良いってさ
まぁ私がいるからな普通車要らんくね？って止めたんだけど…
私はガソリン代だけ払えば使わせて貰ってるから気にいってる ライズって運転席から地面まで高さ何センチでしょうか？ まぁ3ナンバー同士だってすれ違い出来るような橋を
軽の車幅でド真ん中走ってくる人も少なくないから
>>290
座面の話であればQ&Aに
https://faq.toyota.jp/faq/show/1145 ライズのヒップポイントってハリアーよりは低いが
ヤリスクロスとカローラクロスより高いぞ
むしろ車高の割に高い方だぞ >>289
タントって 笑
軽自動車って ４人乗りだろ？？？？ >>289
軽で5人乗車は定員オーバーだでアカンすよ！ 普通車は私が持ってるから軽で良いって言ったのに、言うこと聞かず親が買って、五人乗りなのに乗れないくらい狭い、四人乗りのタントで十分だったって文句言ってる
ってことじゃね？ >>289
もうね、作り話なのが見え見えなのよ
いつものジジイだろ タントもいい車だけどね
でもライズより広いってのはどうかとおもう
天井は高いだろうけど、そもそも５人無理だし
ライズも大人５人は流石にキツい ライズ 白黒ツートンにモデリスタのフロントスポイラーのオプションを注文したいんですが、素地って浮きますかね？ >>302
どんなにいい商品に見えても不正の調査結果が出るまではダイハツ開発・設計というだけで選択肢から外さざるを得ないわ、自分の命がかかってるから怖くて選べない 電動パーキングブレーキのオート機能って，メモリーされる？
それともエンジン起動するたびに，オート設定をし直さないといけない？ ライズかロッキーかが後ろ走ってたせいで、眩しすぎて目バグって吐き気催したわ。
防眩ミラー使っても眩しいって頭おかしいだろ。
やはりダイハツはクソ、こんなもん出回ってんじゃねえよ。 絶対（ハイビーム）やってへんわ！ボケ！アホ！
って返されるだけぞ ガチのハイビーム食らっててもそれはないわ
白内障じゃないの？ 避けたときに前の軽トラ全体照らされてるぐらいだぞ、そのライトで
サイドミラーからの反射で車の中明るいし
ハイビームになってる方がまだ納得できる それ社外のライトつけててなおかつ光軸おかしいとしか考えられないんじゃ？
フォグかなにか違うのになってない？
車検通らんやろそれだと すれ違うと運転席側だけハイになってる謎現象あるよな
プログラム修正してくれや >>305
リセットされる
オートブレーキホールドキットかませばシートベルトすると自動オンにはできる 一部地域のディーラーや業販で購入した人たちは5万円の見舞金でるらしいな
うちは未登録車をしかもあのＢＭで買ったから期待はしていない
保証継承は近くのダイハツにしたしもう関わることもないだろう(´・ω・`) トヨタ・ダイハツに聞いてるだけ他のメディアよりはましだが
要望受けて取り上げてる割に相変わらずうっすらした情報だな うっすらした内容しか書けないほど対応丸投げだな
販売店だけに負担させるわけがないと考えてトヨタダイハツから販売店への補填ってどれくらいなんだろうな 購入手続きまでしたがキャンセルになった顧客に対して5万円
って話でなくて？
納車された人にも出るわけないよな····· >>321
納車済の客は流石に対象外だろう
ただ、今後納車済の車がそのままでは車検に通らないなんて事態になったら別に何かあるんじゃないかな 納車済も販売できない・してはならない車を販売したんだから貰えると思う 去年3月契約の去年9月納車、待ってる間に毎月ホタテやら牛肉やら貰ったけど5万円も貰えたら最高やで 本日すれ違ったら、安い中華製のLEDやHIDのような眩しさだな。
ちなみにハイビームには感じなかった。
とにかくウザい眩しさであることは確か。 >>324
だよね。
購入者って表現だとおかしいよな、ってのも含めて書きました。 >>328
ハイビームじゃないのにすれ違う時こんなに眩しいのはこの車だけ >>328
マジだよな
これとダイハツの軽全般
どうにかしてくれ >>328
まともに見ると視力落ちるじゃないかと思う位眩しいからな 色々なところで散々言われてるのに直さないの凄いよな トヨタ系のディーラーはヤリクロ薦めりゃいいけど、ダイハツ系のディーラーは代わりに売るもんないから丸損になんのかわいそ ロッキー・ライズは、ヤリスクロスと違ってアイドリングストップ装置無しのグレードが選べないのと、
エンジン排気量が少なくてエンジンパワーが非力なのがダメ
M15A-FKSエンジン搭載でアイドリングストップ装置無しのロッキー・ライズがあれば欲しい アイドリングストップってエコなんか？
ガソリン消費が減る代わりに価格や定期点検からの部品交換コンボで高く付くとかないよな アイストキャンセラーなんてカプラーオンで3分取り付けだろ?
ヤリスクロスのショボい3気筒1.5Ｌエンジンと無駄に重い車体でパワーwww >>335
メビウス「僕ダイハツのハイブリッドだよ」←こいつプリウスαやないんか…この方式でヤリクロでええやろ アイスト対応エンジンやアイスト対応バッテリーは、従来型のエンジンやバッテリーよりも多くのレアメタルを浪費するので資源の無駄遣い
正直、アイドリングストップ装置はモーターとバッテリーだけで走れるストロングHEVやPHEVじゃなきゃ搭載する意味が無い ライズ用17インチスタッドレス買った
グッドイヤーのアイスナビ7
11万円 高すぎ >>317
見舞金5万ばら撒くっていよいよ自民党政権みたいになってきたな
次はトヨタグループ全体から役員の1000万キックバック問題でも告発されるのか？ テレビキャンセラーをつけたいのですが、純正ディスプレイオーディオの型番って何でしょうか？ tiktok liteでPayPayやAmazon券などに交換可能な4000円分のポイントをプレゼント中！
※既存tiktokユーザーの方はtiktokからログアウトしてアンインストールすれば可能性あり
1.SIMの入ったスマホかタブレットを準備。
2.以下のtiktok liteのサイトからアプリをダウンロード（ダウンロードだけでまだ起動しない)
https://lite.tiktok.com/t/ZSNfsWsno/
3.ダウンロード完了後、もう一度上記アドレスのリンクからアプリへ。
4.アプリ内でtiktokで使用してない電話番号かメールアドレスから登録
5.10日間連続のチェックイン(←重要！)で合計で4000円分のポイントゲット
ポイントはPayPayやAmazon券に交換できます！
家族・友人に紹介したり、通常タスクをこなせば更にポイントを追加でゲットできます >>335
トールだっけ？
あれの兄弟車がeHVで出るからそっちに誘導でいいんじゃない？
販社はどうせ親のトヨタに繋がってるからSUVタイプが良ければヤリクロを紹介すればいいだけ 普通にガソリンロッキーしかないでしょ
ダイハツは今何も新車出せないんだから ライズ純正オーディオディスプレイって社外ナビと交換できる？ 不正なけりゃ新型ムーヴ出てたろうな
テレビじゃ全然話題にならないし闇深 >>352
出来るけど大変って聞いた
配線が違うのかな？詳しくは知らな
DA無し買って耳たぶ我慢しなさい ロッキー ガソリン G 4WD パノラマビュー パノラマ対応ナビ
でこないだ納車したけど、耳タブは付いてたな
実用性は？やけどアクセント的には気に入ってる >>356
耳たぶミラーと軽自動車は紐づかないよ
SUV系が直前直左の保安基準で引っかかるから付いてるだけ >>351
予定(予想)されていた新型車が全て遅れている
発表こそされてないけどロッキー/ライズハイブリッドのせいやろな 耳たぶミラー気にしてるのは自分だけじゃない？
人から見てどうでもいいけどね
実際ついてても実用性はないと思うので
つけなきゃいけないってのが納得できないのはわかる 耳たぶミラーの問題は、
醜いことではなく見難いこと。 近所の家がライズ乗ってたんだけど1年くらいでヴェゼルに変わってたわ
そんなに不満だったのかな？って思ってたんだけど、なるほど、不正車だから乗り換えたのか >>337
バッテリーがダメージ受けまくるからキャンセラーつけてる 正直不正よりその後の対応がね…ロクに情報出さない、半年経って結局キャンセル、今だに対応販社任せの不透明と酷い 早くダイハツのロッキーを出してくれ
ダイハツじゃないとダメだぞ
あとダイハツの新型ムーヴを早く出してくれ >>375
カップホルダーを展開するためのスペース >>375
カップホルダーが鑑賞するからそれ回避してるくぼみ >>352
ＧＰＳアンテナ貼るのが面倒なだけで他と何ら変わらん
電源とラジオアンテナは他の車と一緒で出てるし パノラマビューにナビに衝突警報ソナーにブレーキホールドにACCにBSMにRCTA
初めて買ったクルマがこんだけ安全装備と便利機能山盛りやからなんとか運転出来るけど、
昔の人ってどうやって車庫入れしたり、道迷った時復帰ルート見付けたりしてたんや
パノラマビュー無いと車庫入れ不可能や
ほんで道迷った時もナビがすぐに復帰ルート見付けてくれて、狭い路地の一通も考慮した詳細なルート提示してくれるからドライブ行けるけどホンマ昔の人どうやって運転してたんや
免許はMTで取ったけどもうMT車運転出来ひんのと同じように、ATでも最低限パノラマビューとナビ無いとホンマに運転出来へんわ >>379
道に迷ったら助手席で地図を見てた彼女or妻と喧嘩になって、微妙な空気で皆ドライブしてたんやで >>379
紙の地図、人に聞く
まぁあまり夜間は走らなかったな >>379
そんなの全て「なんとなく」で意外といけるものなんだよ。
心配事は事前に予習したり逃げ道を作っておくものだから。
今の世の中は完璧を求め過ぎなんだよ。間違えても良いじゃないか。人が死ぬ訳じゃないんだし。 >>376
>>377
そういうことか！！
>>378
そうなんだね 余裕が出たら社外ナビも検討してみるよ GPSって3cmくらいの四角いやつじゃね？
貼るタイプもあったっけ？ ロッキー・ライズって、トヨタ、レクサス、スバルのSUVと比べて衝突安全性が劣っているの？ >>379
便利になるのと引き換えに人間は退化するんだ
昔は目的地までの粗々の国道ルートと周辺国道の位置関係くらいは頭に入れて遠出したし
それをスマートに出来ないやつはカースト底辺扱い ハイブリッド試乗したけど自動ブレーキの感覚独特だな 純正品でないディスプレイオーディオをつけてもらったら，枠に入りきらないので飛び出した形でつけました，って作業後に言われ，しかも運転してるとガタガタと揺れがひどい。これ文句言っていいよね？ 好きにしろよ
個人の問題だろ
あと外品付けてもらってるクレームとかモンスターだよ出禁リストに入る >>352
カプラーの変換アダプターを用意して、画面周りのパネル上下を社外ナビ用に交換すればいける。
ググれば施工例が出てくるぞ。
ハンドルのボタン類がちゃんと機能するように機種選定と変換アダプターを揃えろよ。 >>391
すぐ慣れて、逆に快適になるよ。
実は、減速より、意外と加速がいいことへの違和感なんで インパネ周りのカタカタ音ってなんとかしてもらえるもんなの？
ダイハツの仕様ですで押し切られちゃう？寒くなってきてから酷いんだよな… 7インチ純正ナビつけてるけどカタカナ音すごかった。
トヨタのディーラーでなんとかしてくれって言ったら対応してくれたよ。
まだちょっとプラ部品が振動してるような音鳴るときあるけど… >>399
アクセル踏みこんだ時の共鳴音結構するよね(´・ω・`)
なんとかしたいけど面倒くせえ・・・
たぶんナビ換装した時に一緒GoogleTVとか放り込んでそれが当たってるんだろうけど
ぎゅうぎゅうに詰め込んでるからなー 自分のは運転席メーターの右側辺りがめちゃくちゃギシギシなる時ある
鳴らない時は全然ならないけど月に3回くらいすんごいうるさい 不正してるくらいだからな
走ってるうちにフレーム歪んでくる可能性も否定できない >>403
>>404
うるせえ！ハゲは黙ってろ！ ロッキーです。
純正7インチナビのカタカタ音、初期の頃からディーラーに対策部品が有ります。
別件で
車中泊は車内湿気が高くなるものだけど、安全装備のカメラが曇って使えなくなる。
デフでも曇りは取れない、エアコンつけて走行していてもカメラを包む筐体の密閉度が高い為か一度曇ると半日近くはエラー表示が出て安全機能が停止。
ネットにはこの手の問題が多く報告されているが、ディラーで聞いても対策無し。自然に乾燥するのを待つしか無い。
冬の車中泊時には要注意。 >>409
それって他のも位置的に同じじゃない？
よそのも同じように曇るだろうしなあ
くもり止めでもつけるしかねえな スズキスイフトなんかのDSBS2は見た感じ熱線入ってるのよな
カタログからしても色々改良した様だが（むしろデンソー？
ダイハツもこれくらいのを…マイチェンじゃ難しいかなぁ ライズ、ガソリンの乗ったら結構エンジン音が気になった
ハイブリッドの方はもうちょっと静かかね？ >>408
純正の9インチディスプレイオーディオです >>410
カメラ付きはダイハツてホンダしかないがダイハツは本当によくエラーする
まぁどちらもエアコンをフロントガラスに全部当てて2時間もすりゃ改善するけどね >>394
大変そう、、オートバックスでやってくれないかしら >>412
久し振りにターボのに乗ったら、やっぱりこっちの方がエンジン音大きいなと思う >>399
今年4月納車で7インチナビだけど、音はしないな。 >>413
ならナビ対策ステーは入ってそうだね
一度デラに相談して配線にスポンジとか巻いてなかったら対策して貰っては？
うちのはハンドル下のパネルが寒いとカタカタ鳴ってますわ >>417
静かな発電機があるわけ無い
音があるって事は動いている証拠ですよ >>409
座席下に衣類用の乾燥材入れるだけ入れてみたら？ >>415
全然やってくれるけどバックスやイエローでは持ち込みはＮＧ、持ち込みならアップガレージとかがやってくれる
技術的にはPC自作が出来るレベルなら簡単だし
自分でやってしまうとこんなので工賃取られるのが馬鹿らしいと思えてしまう。 >>420
書き方変だったな。ターボの方がうるさい >>423
いちいち煽るな低脳
代案を上げるだけでいい https://www.netdenjd.com/articles/-/295093
ダイハツ、衝突試験不正の調査結果 近日中に公表 20日にもサプライヤー対象に説明会
2023.12.19 寒くなるとコトコト音がなるもので調べたらスタビライザーのブッシュみたいです。購入から３年と一か月でもしかしたら有償修理になるかもです。もう少し早く行っとけば良かった。
オートマのギア切替時の音も出るとのことだけどこれは仕様扱いされました。こんな異音が出る車は初めてだ 収束どころか拡大しとるやんけ
これ再受注ほんとに無理だろ デーハツだからもれなくオイル漏れも付いてくるよ
オイルが漏れるってのはオイルが入ってる証拠です! ロッキーライズに限らず納車待ちのダイハツ車全部キャンセルになるんじゃね 最近この車見ないもんなー
みんな乗り換えてしまったのか ダイハツ、生産停止車種を拡大 品質不正問題で
ダイハツ工業が新車の安全性を確認する試験で不正をしていた問題で、対象がこれまでの6車種から大幅に拡大することが分かった。ダイハツは第三者委員会の調査結果を20日にも国土交通省に報告し、記者会見する見通し。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF19DDY0Z11C23A2000000/ ロッキー、トールの現行モデル生産終了アナウンスだろ
全てのFMCは2年後再開とか ダイハツ潰れるんじゃね？
トヨタに吸収されていらない部門はポイされそう >>434
ギア入れた時のガッコンですかね？
あれって明らかに異常の様な気がする… >>440
車種が大幅に拡大か。。。
想像以上に深刻な事になりそうだ。 ロッキーライズのコンセプトは悪くないからトヨタが引き継いでくれ
ヤリスクロスでは補完できない >>443
そもそもトヨタの100%子会社だし、トヨタ開発の車の生産を担当していたりもするから潰れることは無いやろ
ただし事の元凶になった開発部門と品保部門は解体されるかもな 近所に息子がダイハツで設計業務（らしい）してる家の親が今年初めロッキーに乗り換えてたけど何を思うやら… しばらく経てば再発売するって甘いこと言ってた奴らもいたけど
カタログ落ち決まったようなもんじゃねーのこれ無理でしょ… ライズのHV注文できずにヴェゼルにしたけど危なかった >>440
ひどい話だな
【この記事のポイント】
・20日にも調査結果を国交省に報告、記者会見へ
・これまでの6車種から大幅に拡大
・安全面だけでなく排ガスなどのデータも改ざんか >>456
ここまで調査が長引いていたからさもありなん、という感じだね
問題なのは、これの再発防止にどれだけのことをしないといかんのかという点
内容次第ではトヨタだけでなく他のメーカーにも国交省経由で横展開されてくるから、また車の値段が上がるかも... >>447
トヨタ最小のプラットフォームのGA-Bで誕生したヤリスのSUVがヤリクロだから
それよりも小さいSUVをGA-Bで作れというのもムリじゃね >>463
そのGA-Bで高さ以外ほぼ同寸法のヤリス（クロスじゃないほう）を作れているのだから無理ではないんじゃね？ ライズHVに関しては、コンパクトカーであるヤリス、アクアより安かったからどこか無理してると思ってたらやはり・・・ ロッキーライズ以外にも波及するとは思ってたけど
全車種で不正だって
ダイハツ、現行車のほぼすべてで不正 国内外の全車種を出荷停止へ
2023/12/20 10:35
https://www.asahi.com/sp/articles/ASRDN3FQBRDNULFA00B.html
ダイハツ工業が車両の安全性を確認する衝突試験で不正をしていた問題で、現在生産している
ほぼすべての車種で不正が行われていたことが20日、わかった。
不正拡大を受けて、同社は国内外のすべての車種の出荷を停止する方針だ。 >>465
いや、寸法は変わらんしエンジンは小さいだろ 全車種データの改竄してたんか？
ロッキーライズどころか会社傾くレベルやん
どうすんのトヨタ
ルーミーなんかめちゃくちゃ売れてたのに クソ笑う
hevからガソリンへの変更組、怒りMAX 安全性じゃなく排ガスのデータも不正してたってソースあんな
組織ぐるみでしょこれ 国内外で全て出荷停止とかすげえなー
うちのHVロッキー大丈夫やろか HVからガソリンへ変えた人はまたお見舞い品もらえるん？ ガソリンG1000ccターボ4wdのわいギリギリセウト パッソはすでに終了、ルーミーも終了らしいね
これの影響なんだろうな >>471
全て！出荷停止
ダイハツブランドお取り潰しへ そうじゃん…ガソリン車も出来ませんってか
来年5月のモデルチェンジさえ怪しいのか？
元々の予定なら不正無く認証通れば出せるんか否か 売る奴はさっさとしないとビッグモーター以外の中古屋に買取拒否されるぞ 5000円くらいで新古車売ってくれないかな
生活苦しいのでお願いします プラットフォームからやらかしてたら笑うわ
車検通らんだろ 貧乏人御用達なんちゃってSUVからインチキボロ車に…… ホームページ見るとHEVだけ出荷停止だけどガソリン車は問題ないよな？ >>486
webは今日の記者会見後に更新されるんでね？
いま報道されてる内容をそのまま理解すると
ガソリン車もあかんかったんじゃろ クロスビースレから来ました。
デビュー当時はロッキーライズ一択なんて言ってたの懐かしいな。
ショッピングモールでライズの新車が１３０万円代で売っててセカンドカーのアルト代わりに買おうかと考えてたことあったけどｗｗ
もう少しまてばアルトより安く手に入るようになるの期待。 ダイハツのホームページ見ても全車種なんて書いてないし、ディーラーに電話するも気が引ける
元からガソリン車注文してたから関係ないと思ってた
>>488
まじかよ… まあさすがに再試験して再認可、燃費の数字が落ちるくらいで済むやろ
再試験したら基準値未達でした売れません走っちゃいけませんとか流石に無い ルーフボックスTVキャンセラーアイドリングストップキャンセラーレーダー前後ドラレコ車内WiFiやら付けて2年乗ったが買い替えかぁ面倒くさい トヨタブランドで今回影響するのってライズとルーミー以外だと何になるんだろ？ トヨタのホームページ見てもHEVだけって書いてるけど、期待してもあかんか… >>492
ディーラーに電話するにしても記者会見内容待ってからじゃねえ？
仮に販社に話が降りてきてても、彼らまだ何も言えんじゃろし エスクードって逆輸入車だったはず、在庫あるんか、3ナンバーだし幅がでけえ >>499
こっから記者会見だからな
記者会見前にHP変更するか？っていうと >>500
ディーラーから連絡待つわ、今かけても迷惑だろうし
クロスビーぐらいしか代替ないな 結局ハイブリッドキャンセル民の対応明確にしてなかった上にガソリン変更組に追加対応、おまけに全車対応必要になって素敵ですね >>499
まだ何も反映されてないよ
これからだから >>499
そりゃ、まだダイハツが正式発表したわけじゃなく
メディアがすっぱ抜いた段階だから
トヨタもダイハツも公式ではまだ動いていないだけ おわた… 新古車探した方がいいかな、これもダメそうな気がする 出荷停止が長期になれば経営が傾くダイハツディーラーもあるだろうな
キャンセルになる台数が途方過ぎて販社はヤバイぞ。。。 ハイブリッドライズが出た時、スイスポかライズで迷ってたんだけどスイスポにしてよかったわー
こっち買ってたら安全性が不安になりながら車乗らないといけなかったから だからライズHVが止まった時にヤリスクロスかカローラクロスにしとけって言ったでしょ
こんなところでグズグズ決断せずに待ってたから・・・ >>510
俺もライズHVとアクアGRで迷ってたけどアクアにしといてよかったわ・・・ エグいな
ガソリンと迷ったけどカロクロにして正解だったわ 師走に不正が明らかになるとか冗談無しに首吊るところが出るよ ヤリクロやカロクロの納期ってなんぼよ？ 残価設定でもせんと半年～1年以内納期にならん聞いたよ >>514
あー、どう頑張っても基準満たせないってことか >>504
何も悪くないのに実質的に仕事を失う下請け企業とかキレ散らかす客に頭を下げないといけなくなる営業が気の毒すぎる これはインパクトでかいな
ディーラーはまた客に謝る日々が始まるのか
かわいそうに >>508
とにかく迅速に決断と行動したほうがいい
のんびりしてるの買える車なくなるよ
ロキライの新古車もなくなるし、代替車種も殺到して納期遅れるし、最悪受注停止になる
車は車検というタイムリミットがあるから買い換えざるを得ないし 待たされて販売できませんってのひどいよ、ディーラーは悪くないから当たれなくてぶつけ所ないから余計にイライラする
昼休憩で最悪の気分になった、もう昼から仕事する気力ない、帰ろうかな 去年買ったライズHVユーザなんだけどどうなるのこれ >>520
家族で相談するわ、俺は中古でもいいけどね、はぁ… >>522
朝日の記事によると排ガス規制の不正もあるそうで >>516
ライズ民は優先割り当てだから1月末から納車開始だぞ 近所で一週間ぐらい前にライズに変わった家あるけどどうするんだろ これユーザーは訴えたら金もらえるレベルじゃねえの？ >>436
以前乗ってた営業車のパッソがエンジンからのオイル漏れで廃車になった。 もったいないなー
値段の割にいい車なのに
よく走るし、これだけ売れてて
不具合もなかったのにねー
>>528
どうもこうもないやろ
ハイブリッド→ガソリン
待ってたユーザーが一番可哀想やわ ご愁傷様やな。
1年待たされ強制キャンセルされた週がカロクロ改良版の
販売開始日だったから納期優先でカhevz契約。
平日だけどギリ年内納車だわ 過去のデイズ/ekワゴンの不正に倣って、10万円配って終わりになるだろうね。 こんだけ売れててフルモデルチェンジせず廃盤になりそうな車って初じゃないか ダイハツ売る車が何一つ無いって中々インパクト強いな 俺はガソリンライズ乗ってるけど査定どうなるんやろ
ワンチャンプレ値にならんかな無理かw 知り合いがHVライズキャンセルされてガソリンライズに予約し直したんだが…
これ、どうなんの？またキャンセル？ >>537
もうその流れになってる。
特に4wdの玉が少ない。 >弊社としましても、2013年以降、小型車を中心にOEM供給車を増やしており、これらの開発がダイハツの負担となっていた可能性がある事、ならびにダイハツにおけるこのような認証業務の状況を把握出来ていなかった事について、深く反省をしております。
文面からトヨタのお怒りが伝わってくるぞ… 出荷停止ってのは注文済みでも納車されないってことよね？
来月頭に納車予定だったんだけど >>545
ナンバー取れないから納車は不可能になった ロッキーライズガソリンも不正なのか？
もしそうならほぼほぼ詐欺だろw
ガソリン車の方は不正してないので大丈夫です的な言質とって注文してるだろうし これディラーや個人経営レベルのの専売店が真っ先に影響受けるね。。。 ダメハツなんだからこれくらいのことは想定内
投げ売りが来たら買い支えるよ
HVは乗ってみて良かったから もう納車されて乗ってる人はどうなるの？
泣き寝入り？
棺桶？ 13 名前：ウィズコロナの名無しさん[sage] 投稿日：2023/12/20(水) 13:48:54.46 ID:BLm/oG1R0 [1/2]
元々はポール側面衝突試験を運転席側未実施
今日のニュースでは「他の検査項目でも」未実施
どこまで影響出るんや？ 会社でいじめられたからか義憤にかられてか知らんけど、馬鹿な内部告発者のせいでダイハツ倒産か これ調査報告書読んだら、主にムーヴとかの「エアバッグの自動着火（膨らますための起爆）部品が開発できてなかったのでタイマーで着火させて試験しました」が猛烈にヤバい気がする あ〜
ショックだ〜
ヤリクロと取り替えてくれないかな〜
事故ったら死ぬんだろ？嫌だな〜 車種と別にエンジンも一覧にあるけど
エンジン認証不正もしてるの？ そら174ヶ所の不正が見つかったとの事だから
車体全部くらいの勢いだろ 知っててスルーしたの安全性能開発室の試験成績書作成者かw 大袈裟すぎるな
実際に不具合が出たわけでも無いのに
企業体制としては、NGだがな
不思議なのは、外車に甘くね？
5年も経たずに、内装からエンジン、足回りまで不具合連発だぞ
最近の国産車じゃマツダのディーゼルも
酷くねーか 煤問題
登録時の書類通ってりゃいいってもんじゃね～だろ。
あともっと大きな問題あるだろうが、、、
TVキャンセラーやUSB−C接続機器による車両システムの障害。
衝突回避安全装置が正常に機能しない、エンジン不調やらの障害がほぼ全メーカーの車で発生してるんだが。
国交省、、、いいのかよ
https://i.imgur.com/7QNMaaX.jpg 不正の内容読んでないエアーだから大げさとか言える
休憩中ざっと流し見したけど相当やばいことやらかしてるやんけ
しかも10年前から >>>555
確かに規定を越える不利な条件での試験をやり直さなかったとか
左右どちらかを使い回したが多いけど、タイマー着火は悪質だな
あとはABS装備車両における操作力及び制動初速度の虚偽記載と
胸部変位のひずみ量不正操作あたりか
エンジンは開発目標クリアのために量産仕様ではない加工とか
慣らし走行未実施の触媒使用、計測値ではない値の読み上げ…
燃える車の不正報告まで挙げられていて何とも哀愁を誘う ハイブリッドからガソリンに注文変えたやつ悲惨だな
ヤリクロ待ちが正解だったか プレ値付きそう？
ここまで不正まみれでイメージ落ちてんのに買うやつがいるとは思えんけど、まんさん需要でゴリ推せるか？ ダイハツ車はオートハイビームの挙動も詰めが甘いし
色々なところでシワ寄せあるんどろうな >>444
それですね。
車内にいると聞こえにくいみたいで車外だとかなり大きな音。
でも仕様と言われます。 まぁ俺今年の夏にガソリン納車されたけど今んとこ満足してるから納車されて良かったわ どうせ乗り潰す予定だし下取り値は気にならないけど
ワンチャンお詫び金とかくれたらありがたい ダイハツ解体→トヨタで新ブランド立ち上げて再開発、設計くらいしないと終わりやろ 内容みたら膨大な不正の量で笑った
第三者委員会様、何やってんだ遅いんだよさっさと報告しろとか言ってすみませんでした
半年で報告上げてきたなら早いと思うレベル 今乗っている車が不正のあった車なんだけど
買ったお店に持っていって返品すればいいんかな？ >>580
正解でもこれは手放しじゃ喜べんわ
予想の遥か斜め上に酷い かわいそうなのは去年ハイブリッド註文して待たされた挙げ句ガソリンに変更して15時29分持ってる人だな 僅かな希望の光がオーバースピードで衝突させて合格したけど試験速度を超えてるからアウトとかいう試験速度改ざんの虚偽記載 こりゃ本当に終わったかもしれんな
リセール10円だろ やっぱロッキーとライズの認証不正も氷山の一角でしか無かったか 火に油を注いで悪いが元々ダイハツのリセールイマイチだったか大したら影響無さそう 俺友達ダイハツ勤めだから心配だわ
本社機能だからダイハツ解体されたらトヨタに引き取ってもらえるのか心配だ >>578
どう思ったか…
嫁の車だけど、マジレスすると
夏に納車されて、軽快に走るし
値段の割にいい車だな！
という感じかな
強いて言えば、
クルコンの性能が悪い
夏のエアコン効きすぎるくらいかな…
納車されんかったらイライラまっくすやったわ どーせトヨタ傘下になって締め付け厳しくて開発時間足りなくてやったんだろ
あとは高齢者の暴走事故が多いからこんなもんまで日本じゃ標準装備しないといけなくなってるわけで
衝突回避支援ブレーキとか普通の人無くて全然困らんし >>587
満足してたら1円も要らんやろ
不安なら不安って素直に言えばいいのに トヨタはダイハツを切りそうだな。
トヨタが持っているダイハツ株を全て外資に売却しそう 不正してたからこそのコスパの良さだったんだな
動く足を求めてる人には最高の車やろ ライズ今週末納車予定で個人で買ったスタットレスタイヤも販売店に運び込んだ後なんだけど… トヨタ、ダイハツの追加不正行為に関して「OEM供給車の開発がダイハツの負担となっていた可能性があり、認証業務の状況を把握できていなかったことを深く反省」 トヨタはリリースにおいて「弊社としましても、2013年以降、小型車を中心にOEM供給車を増やしており、これらの開発がダイハツの負担となっていた可能性があること、ならびにダイハツにおけるこのような認証業務の状況を把握できていなかったことについて、深く反省をしております。今後、ダイハツとして、当局へ説明し、指導を受けながら適切な対応を進めるとともに、お客さまの安全に万全を期すべく、ほかにも同様の案件がないか徹底的に調査をすると聞いております。トヨタとしても、その調査に全面的に協力をしてまいります」と、負担があったのではないかという可能性を述べつつ、調査への協力の意思を表明。
また、「再発防止に向けては、認証業務の見直しに留まらず、会社再生に向けた抜本的な改革が必要だと考えています。経営・事業のみならず、組織・体制の見直し、従業員1人ひとりの人材育成・意識変革など、一朝一夕にできることではなく、非常に大きな課題と捉えています。トヨタ・ダイハツが目指す『コンパクト系モビリティカンパニー』という原点に立ち戻り、ステークホルダーの皆さまから再び信頼いただけるよう、ダイハツの再生に向けて、トヨタとしても全面的にサポートをしてまいります」とサポートを行なうとした。 >>580
いや大正解どころか
結局タントもダイハツ車じゃねえかｗ 軽だの5ナンバーだのなんてやめちまえよ
こんな規格があるから無理が生じるんだよ >>608
ほんと意味無いんだよな
チョットでも税金チューチューしたいだけなんよな理由つけて ダイハツの車に限らず軽は防御力弱そうてか、実際弱いから、他車からぶつけられたら緩衝材代わりになって自車は潰れ死んで、他車は生き残る
そのうち、軽規格の大幅改変がありそう ざっと見たけど試験し直して販売してくれるんかなと楽観視してたけどこれは厳しいな、そもそも再販できるのか？
うちの部署でタントカスタム注文してる子がいるけどこれもあかんのか、すごいことになったな、まじ車どうしよう なんで年末にこんな嫌な気分にならなきゃいけないのか 販売済みのロッキーライズに、何か保証は無いのかな？ 不正はあったけど国交省が調べたら安全性は問題ありませんでしたとなるんだろうか >>617
ビッグモーター買収で中古車販売やっていこう >>614
報告書見る限り別紙3にリストがあってポール側面衝突だけの不正ではないからおそらくガソリン車もアウトなのでは？
歩行者頭部及び脚部保護試験の車台番号虚偽記載とか色々あるみたい 型式（認可）取り消しにならなければ問題ないんじゃない、車の価値はお察しだけど
残価設定の人はどうなるのかね ＞531
不具合もなかったのにねー
いや、不正車両扱いなんでナンバー取ることさえできなかったんですけどね．．．不正コピー品使ってて壊れないから周りに良いものとか平気で言うレベルよ 光軸ズレてて眩しい糞ダイハツって印象だったけど、
やっぱ、一事が万事なんやなって 今週末ライズの定期点検でディーラー行くからなんか言うたろ >>617
出荷済み車両に無償点検とかになれば暫くはそれだけで食っていけそう。親方が倒産しなければ。 >>623
むしろ残価設定は勝ち組だな、予めメーカー設定の価格で買取確定してるのだから クルマを買うならダイハツ
クルマを売るならビッグモーター >>543
衝突実験の時もそうだったが
やたら文面に「ダイハツ」と「OEM」多用して突き放してるんよなあｗ
不正をしたのはダイハツであってトヨタではないって世間にも印象付けたいだろうね >>630
トヨタも子会社にした後はダイハツに直接新車開発勝手にすんなって圧力掛けてたみたいやし
アイツラも前々から知っとるんやろな
ほんでイザとなったらとかげの尻尾切りや 明石と浅野はどうなる？
ダイハツが生産しないと部品買ってもらえない。 会見で衝突するとドアがロックされて外から開けらんないとか言ってんぞ、これ直してくれるの？ 89年からやってましたとかさすがに笑えなくなってきた >>633
ぶつけた衝撃で火が出たら閉じ込められて焼かれるのか… スバルの車が故障多いからダイハツ製にしてみたのにこの仕打ち‥ >>639
保険会社が事故率や死亡率を徹底的に調査して
ヤバそうなら上がるかも？
ダイハツ潰れて修理代上がれば車両保険にも影響するだろうか コレは解決するまで年単位掛かるだろう？ 新型車両の開発なんぞ夢のまた夢になる 試験やり直して出荷済みは総点検てな幕引きかねぇ
再試験落ちたら笑うけどw 下取り0やな
まともな奴は中古車では買わんやろもう >>643
ダイハツ眩しいって言われて来たのマジやん 来年2月か3月にガソリン車納車だったのにまた1から選びなおしかぁ
めんどくさいわ >>628
残価設定のころにはメーカー潰れてるだろw 残価設定の奴は下取り付く内にさっさと売って残債払っしまえ 今なら多少は残債超えて返ってくるかもしれんぞ ここまでやるのかって感じしかない
カタログスペックを向上させるために行った試験車両への不正改造
ビッグスロットル
ハイカム
カムシャフトワンオフ制作
ヘッド面研
ポート研磨
ハイオク仕様のチューンドECU
ボディ肉抜き
https://i.imgur.com/AlNoEWe.jpg >>660
ここまでやって996cc69psってどうなん？ ダイハツ車残価設定0円とかになりそうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ あっぶねぇ
2月に他社のハイブリッドに乗り換えて正解やったわ ディーラー可哀想
初売り準備も全部無くなってこれからしばらくキチガイクレーマー客の対応かよ
泣けてくる >>670
まあここまで盛大に爆死してくれれば転職活動に切り替えやすいってもんだろ 将来ディーラーに下取りもらうつもりだけどいくらで査定してくるのか興味はある
まぁ7年～9年後くらいかな 可哀想なのは明石だわ、
ダイハツが生産しないと部品納品できない、
来週から年末年始休みにするのか、 軽自動車欲しい韓国勢に買われなければいいが
もし買われたら何かしらのシナリオだったということに これって残価で引き取った極上の中古車が安く手に入るんじゃね？
別に不正してようがかまわねえ、走って曲がって止まれば問題ないだろ
バイクも乗ってるけど事故って死んだら運が悪かっただけさ 反日パヨクが動き出しそうな
息のかかった社長に交代かな >>660
これでカタログスペック作って、量産車はこんな事やってませんだったら
ユーザーはカタログスペック落ちの劣化版乗ってるって事になるよな 残価で買ってる人もいるだろうけど3年後5年後の買取時の残価って保障されてるの？ >>683
保証されるから残価設定ローン言うんやろうが！ ライズをデザインしたのはトヨタ？ トヨタ車の中で唯一デザインがまともだとおもったのに。良いデザインの車が売れると他の車が売れないからわざとださいデザイン車だしているのはあながち嘘では･･･？
まあ、プリウスは日本人ユーザーなんか相手しないで欧米向けデザインなんだろうけど、ヘッドライトが小さいんだよね。コスト低減のためにそうしているんだろうけど。もう、オオサンショウウオｗｗｗ。だがね、儲かって奢ると衰退するのも早いのが世の常で。平家物語でも勉強したらｗ 瑕疵がなければ保障だっけ残価って、走行距離とか制限もあったような
まぁメーカーの不正だし事故歴みたいな感じにはならんでしょ
売値は安くしないと買ってくれないだろうから赤字覚悟で販売して欲しい >>684
たしかにそうか
市場価格が想定外に値落ちしちゃった場合は残価で買った人が正解の可能性も出てきそう >>678
平成元年から今の今までずーっと開発レベルで不正常態化だもんな
三菱も燃費偽装で二回目やってるけど、こっちは安全性能＋動力性能ダブルごまかしで
三菱ん時も他人事でウチは至極真っ当なクルマづくりしてますんで(ドヤァ)だから、イメージも実態も悪杉 でも残価ローンは全体に金利かかってるから得でもないよな、損がないだけで >>686
ライズのデザインもダイハツらしいぞ
開発時はRAV4のデザインを知らなかったらしくて結果的に似てしまったっぽい
その話も今となっては本当かどうかわからんがw 来年早々から洗車と納車準備スタッフのアルバイト見つけたのに、これで採用見送りかな。 日本に軽自動車主体の自動車会社は2つもいらない、
この先軽自動車がB E Vになればブランドはダイハツとスズキと分かれているが車体は同じでいい。
個別に軽自動車のB E V開発するよりダイハツとスズキと一緒にやった方がいい。 ダイハツ工場の期間工で働いてた友人が非常にブラックな対応されてたな ダイハツ車は眩しいというSNSや掲示板の書き込みが本当だったで草
光軸狂っとるやないかw >>700
生産再開まで1日8時間なぜなぜ分析の刑や >>660
この仕様のライズタイプR発売されるのかな？ 三菱は三菱グループでなんとか耐えたけどトヨタはダイハツどうするつもりなんだろうな
切り捨てるしかねーなこりゃ 認証取り消しになったら売れなくなるからそこまではしないでしょ 大袈裟でも何でもなくダイハツは自動車メーカーとしては終わったと思う
解体もやむなし
最早そういうレベルのお話になってる >>712
元からトヨタの下請け状態だったから問題ないわ
ダイハツの看板剥がしてトヨタ工場にすりゃいいだけ 日野とダイハツは看板外してまとめてトヨタ化だろうな
ホンダで言う八千代みたいな扱い >>716
ディーラー保険の加入者増えて逆に喜ぶだろ！ こんな馬鹿みたいな車買ってる奴はアホだね(笑)
ペラペラボディのリフトアップしたなんちゃってSUV(笑)
まさに中華クオリティで草 具体的には、エアバッグの作動試験では、本来、衝突時の衝撃をセンサーで検知し、自動でエアバッグを作動させる必要があるにもかかわらず、タイマーで作動するように設定し試験を行っていました
タイマーでチンしててワロタ ロッキー乗ってるけどリセールなんて気にしてないよ
こんなゴミに値段なんて付くわけないからさ 俺もライズ乗ってるけど別にリセールなんかどうでもいい
ボロボロになるまで乗る >>720
15年ぐらい前に乗ってたダイハツの普通車は突っ込まれた時にエアバッグ開かなかったから、そういうことなのか・・・ 明日からこの車乗るの恥ずかしすぎるな
不正車両買わされた情弱乙 やっぱり小型とか軽って設計的に無理があるというか難しいんかね？ 1tの車体で100馬力ぐらいしかないから非力ってレベルじゃないよね
おまけに不正の塊なんだからこんなの乗ってる人って私は情弱ですって言ってるようなもん まぁともかくお前ら光軸調整はしてくれよ？
マジで眩しいからさ ヒュンダイとかそういうレベルじゃなくて笑うわ
見た目だけそれなりに整えただけのゴミ >>730
車検通らなかった人もいるからな
ダイハツの光軸不正シリーズは トヨタiQもダイハツだったんか…
乗り換え先が無くなってしもた >>727
今はエンジンとかと違って車のサイズに比例しない安全装備とか情報機器とかがてんこ盛りにされてるから、小さい車ほど厳しいのは事実だと思う 検査自体に不正があっても車両に問題は見つからないかもしれないし
何かあったらリコールすればいいし
エンブレムはトヨタだから問題なし >>730
ダイハツの検査だぞ？
試験車両フルチューンのダイハツだぞ？
完成車は全台シャシダイ載せてるはずのダイハツだぞ？ マジで返金出来ないの？
普通に耐久消費財で不正品買わされてたら買取するのが筋だろ >>738
普通の感性してたらそうなる
金なけりゃ俺は使えてるから良いと開き直っちゃうけどさ
でも売るにしても相場をよーく見ときんしゃいよ >>726
情弱って言うけどこういう情報どこで仕入れればいいの？ ダイハツのゴミ車乗りイライラでワロタ
お前の車試験で不正しまくった欠陥品だぞ？ カタログ偽装のためのフルチューンエンジン載せてGRスポーツで出せば売れるのに 好き好んでダイハツの普通車乗ってるぐらいだから俺も情弱なんだろうとなと多少なりとも自覚してたわ >>741
ダイハツは技術力ないってずっと言われてたけどな
鈍足ゴーミーも酷いし 発売直後の頃はどの動画も素晴らしい!!
とか安全性抜群、売上No1とか超べた褒め&他社下げ（特にライバルの小型SUV）なの多かったのに、それも不正なデータ信じたり不正に補正入ってたんだろうなｗ
いまじゃこのスレですら褒める人いなくなったという。
改めてロッキーライズの初期のスレ見てみたら笑い止まらなくなった。 で、ほんとに売ってないの？
バックオーダー受け付けたりしてるんじゃないの？ これって客を騙して不正認証の車を売りつけてたんだから一言で言えば詐欺だよね？
今後刑事事件に発展したり集団訴訟起こされたりする可能性もある？ コペンも乗ってた俺からすると逆にここまで騒ぎになってる事に驚くよ
安かろう悪かろうがダイハツだよ
ロッキーの1L乗ってるけどそりゃ他社の車と比べたらゴミと言われても仕方ない >>751
ゴミ以前の問題なんだわ
このスレ来てようそんな遅れたことを書けるな 食の安全を脅かした船場吉兆は産地偽装で略式起訴されてるのに
車の安全を脅かしたダイハツはお咎めなしは通らなよなぁ？？ 三菱ってスケープゴートだったんだね
ダイハツはその比じゃなくて草 >>728
1t100psだったらいうほど非力ではないでしょ >>760
タントまじで認定取り消しして欲しい
あの光軸は頭悪すぎる 去年の9月にライズハイブリッド納車予定だったが
ヤリスクロスが年次改良で黒内装が追加されると聞いて
納車2カ月前にキャンセルでヤリスクロス購入した俺の勝ちだな NAエンジンの最大出力下駄履かせなんか
どこのメーカーでもやってたでしょ。
アルテッツァの3S-Gなんか超有名じゃん。 >>756
国交相の天下り人事を拒否ったから、見せしめに国産自動車メーカーを代表して公開処刑くらったのよ
昭和末期〜平成0年代のトヨタディーラーの無料点検のお誘い連発とか全部闇改修の建前だったろ？と疑ってますわ >>765
みんな他人事みたいに言ってるけど、
公式発表の俺のダイハツ車のリコール点。
このままでは「ドアミラーが後ろへ飛ぶ」だ！
つまり被害に遭うのは後ろ走ってる奴だから。
って書き込み見たよ
気をつけよう ジムニーカスみたいに走行中のタイヤが取れて死亡事故に発展したら面白いのにな、この国は死人が出ないと分からない 近所でライズ買って大事に大事に乗ってるやついるけどかわいそうにな
あっという間にゴミクズに変わってしまうとは。
やっと買ったのにダメハツクオリティだもんなあ >>748
え？褒めるのいない？
乗ってる人は満足してる人多いと思うぞ
まぁぶつかりゃ死ぬのかもしれんが、昔の車はこれより安全性低いだろうし
昔の車だと思えばなんてことはない
1Lターボのパワーと燃費、静粛性、車体のサイズ感、唯一無二です 中古としての価値が無価値になり
車検も通らなくなるなんてオチはないだろうな 車のコンセプトとしては本当に優秀でその通り作ってくれてたと思ったから、こんな車作れるならって
ダイハツを応援したいと思った。
だから一時は注文したのに
はぁ…って感じ
年明けにカローラ納車されるから良いけどもう 光軸のやつは実際の条件下ではランプが下向いちゃうってことだよな？ ライズ1lガソリンを下取りにライズハイブリッドに買い換えようとしてキャンセルに見舞われ、即座にシエンタに切り替えて納車待ちだが
たとえ不正だらけの欠陥品でも下取り査定額はもう動くまいな？
ライズハイブリッドのキャンセルからライズガソリンに切り替えた人は気の毒なことよな ダイハツ乗りは車に興味ない層が多いイメージ
トヨタの子会社だから大丈夫だろみたいな
ショックはさらにでかそう ディーラーには同情するわ
全て上が悪いのに
てか日野に続きダイハツもとかトヨタも怪しいわ
コンパクトSUV何買えばいいんだよ 田舎によく個人のダイハツ販売店あるよな 売るもの無くなっちゃった 衝突した時にエアバッグあるから安心やと思ってたのにまさかタイマーで開く試験しかしてないとな
終わったなダイハツ池田 嫁カーがライズなんだが、自分がずっと乗ってるスバルは前に5万円くれたから同じ対応してくれないかな。 しかしトヨタはダイハツを買うときに調べあげなかったんかね >>789
あれは車自体の設計と性能に問題はなくて
検査をしてなかっただけだからなー。
今回はどうしょうもない。 韓国人の社長に交代して韓国に二束三文で身売り
それが筋書き こんなことやってるのダイハツだけじゃないと思う
ボロボロ他のメーカからもでてくるよ ジャニーズや宝塚と一緒で今まで表に出て来なかっただけだよな
これからもいろいろ出てきそう 250万でeHV買ったからタント乗り換えで180くらいで引き取ってくれれば御の字かな
早く販売再開して欲しい しょうがない
これはグループ会社が責任とって軽自動車はSUBARUが作ろう
サンバーも復活な ロクに情報出さずに受注キャンセルまで半年近くかかった辺り、最初は逃げ切るつもりだったんスかね まさかパー券報道火消しにダイハツ不正をぶつけてくるとは思わなかったわ
国民の怒りの矛先を変えられるものかねぇ ||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
||ダイハツと書いて ∧_∧
||人書不正と読む＼ (ﾟДﾟ,,)
||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧ ( ∧ ∧ ( ∧ ∧ | |
～（＿( ∧ ∧ __( ∧ ∧__( ∧ ∧￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿( ∧ ∧＿( ∧ ∧
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ かの名車のスバル サンバーがこんなゴミ糞メーカーの餌食にされたなんて思うとはらわたが煮え返りそう 衝突安全性ってエアバッグの不正のこと言ってるの？
それともぶつけられたらペシャンコになるってこと？ >>794
ばれるきっかけがなきゃ出てこないよ。（内部告発とか）
今回も第三者委員会が「今なら正直言えば許してやる」
って言ったのをまともに信じて洗いざらい話した部分だけ出てきてるだけだと思う。
つまり、1989年からの製造分は出てきてない車種もすべてがそうだったと考えざるを得ない。 >>803
スバル謹製サンバーはコストかけ過ぎてジリ貧だったんじゃ…
出してくれるなら軽トラ200万でも買う ライズガソリンの不正って言うのは
必要な回数の試験を実施する時間的な
余裕や試験に利用できる車両が十分で
なかったこと等から、法規上必要な回数が
実施されたかのように試験実施回数を
水増しした試験成績書を作成して、
認証申請を行った。
これのことでおけ？これのみですかね？ ライズ未使用車の頭金だけ払って本体代金支払い前なんだが…
俺どうなるの？ >>808
市場価値のほぼない鉄に金を出すようなもん >>775
自分が選んだ車否定されるの好きな奴いないから。現行や発売予定の車に「昔の車と思えば」って考え自体がもう宗教入ってるよｗｗ
今思うとJNCAPでも総合評価で同時期のクロスビーより安全って高得点で評価されてたけどあれも試験用のコンセプトカーだったんかな。 納車無くなって今の車乗り続けようと思ったら
車検代くらいサービスしてくれるんだろうか >>807
試験回数水増しってそもそも水増しした分のデータは架空ってことだろ?
実測で出たことないデータも作れてしまう気が。最悪値データだけを集めて水増しとかかんがえられないし >>785
車に興味のない層がトヨタの子会社であることを知っているわけがない
多く走っているしいっぱい販売店あるからとかそんだけだよ 誰かロキライに関する不正まとめてくれ。
従来のHVは側面衝突の関係だと思うけど、今回のはライトなんかエアバッグなんか衝突試験なんかよくわからん。
しかも生産終了車にもライロキあるけど前期1Lターボと後期4WD1Lターボって別物なの？ >>808
キャンセルすれば返金
デラによっては見舞金orトヨタ車への車種変更時に値引き処理
担当と話されてみては？ >>814
誰かがここに貼ってくれた
画像読み取るに、
試験回数しか見つけれんかったわ…
他にもあれば、どなた様か
ライズの不正内容まとめて
教えてくださいませ。 車庫の関係でロッキー一択でライズより安くて
良かったからHV買ったけどもうロッキーだけの話じゃなくてやばそうやな 既にライズ乗ってる人には好きなタイミングで売値で買い戻す
そしたら七年位乗って買い取ってもらうんだが >>643
ダイハツ乗ってない俺からすれば安全性なんてどうでも良いのだが、ヘッドライトは即時リコール、運行禁止にすべきだな。 >>817
なんやろね…
恐らく衝突(正面？横？斜め？笑)かと思われるけど
しかし、ダイハツアホやねー
よく出来てる車なのに…もったいなーだわ >>820
俺の見方が間違ってたらすまんだけど
ヘッドライト問題
ライズ、ロッキー対象になってるの？ 見た目が好みだからこのままライズ買うぜ。
不正なんて知るか 俺のピカピカのライズが明日からは恥ずかしい車になってしまうのか。
マジ車返すからお金返して。 >>819
メーカーとディーラーは別会社だから見舞金さえ出せない
体力ある所は乗り換え下取り時に上乗せする位じゃね
どうせロキライともに再来年にはFMCする頃だったろうし… 会見見たけどダイハツ社長は無能感ある
反対にトヨタ副社長はめちゃ有能感あるわ
ダイハツ社長が回答できてないことをすぐさま補完してた HV海苔だが、これ以上増えなくなるのはちょっと嬉しい。
俺ら自身だって何かしらの欠陥が有る訳アリみたいなモンなんだし、むしろこれまで以上に可愛がって乗り潰すよ。 >>814>>816
ダイハツ公式リリースにある第三者委員会 調査報告書の最後にまとめがある
https://www.daihatsu.com/jp/news/2023/report_2.pdf
歩行者頭部及び脚部保護試験 車台番号の虚偽記載 試験速度の改ざん
後面衝突試験 車台番号の虚偽記載
ヒップポイント試験 衝突試験の前提条件として実施される試験における座席加工
制動装置試験 ABS装備車両における操作力及び制動初速度の虚偽記載
ヘッドランプレベリング試験 試験実施回数の虚偽記載 積算走行距離の虚偽記載
旧型のみ 座席ベルト試験 試験未実施項目の試験結果の虚偽記載 >>810
ん？
そうか？
安全性なんてピンキリなんで戦車のような安全性が欲しいなら選ぶ車が間違ってるわけで
軽快に走ろうと思えば安全性にある程度目を瞑るしかないんじゃないの？
まぁそれを宗教と言われりゃそうなのかもね
ちょうど俺もJNCAPの例だそうと思ってたけどあれを自分の目で確認できるんだからあれで納得できなけりゃ無理なんだろうね ぱっと見た感じ、ロキライの不正は
ヘッドランプレベリング試験の実施回数が足りてなかっただけで合ってる？
規定の回数で再試験すればいいだけじゃないのかね 来年はライズとロッキーにタイプRくる？
職人が1台1台ポート研磨してくれるとかええやん >>824
誰にだよ？笑
>>831
まとめてくださり、ありがとうございました！
このまま乗り続けます！
嫁かーですが… >>830
新車買えなくなる需要を見込んでいるんだろうが
なぜダイハツが売れると思うのか中古車業界はアホばっかや >>831
おー、まとめありがとう
なかなかの量だな
ちょっと読んでみるかな 小型で積載性も良くて安価、HVは燃費も悪くない。良いコンセプトなんだけどなぁ
やっぱりどこか無理があるんかね… >>827
そのダイハツ社長もトヨタ出身やろ。
トヨタからなりがしらの(開発、納期など)プレッシャーが今回の不正の温床とも言えるので、迂闊なことを言えんのだろう。 トヨタの下請けいじめはいつか絶対こうやって形になると思ってたわ >>837
軽は嫌、でもこのサイズじゃないと車庫に入らないという客が一定数居るからな
eHVなら燃費も良いし軽と値段はそう変わらないから買ってみたわ エンジン加工以外は性能を誤魔化すって傾向は少なく見えるので
パッケージは良いし、足りないのは検査費や検証期間かなと思うが
>>842
それねー、社長からしてトヨタ出身者の管理職ぎょうさん居るのに
ダイハツの風土に現場軽視がと言われても、おまんら何してたのという >>843
まぁ結局そういうことなんだろうね
トヨタからの無理難題に逆らえない
スバルも同じ目に合ってるんだから推して知るべし 明日ディーラーに行って買い取ってもらうよう交渉してくるわ >>842
既に買ってしまった人はそのまま乗り続けて問題ありません とか
迂闊にも限度がある池沼発言してるけど？ >>849
事故ったら全ドアロックされる車もあるのに？
ことの重大さ分かってないだろ… そもそもさ、トヨタに入れなかったandトヨタから追い出された社員が開発してる車を何で買おうと思うの？
あ、トヨタ車買えなかったからか（笑）
ユーザー「良い車！」「良く出来てる！」
→不正して基準をクリアしてた車でした
ワロタ トヨタが東京中央銀行ならダイハツは東京セントラル証券か この車は今考えると意味不明なところでABSが働いたりなどなどなどなど雑な作りではある シンプルに数百万出して人から失笑される車に乗り続ける事に耐えられるかどうかって事だな。
色々と理由付けて乗り続ける人も居るだろうけど、その助手席に乗りたがらない奴も出てくるって事忘れるなよ。 三菱みたいにリセール終わってしまうのか？
悲しいなぁ てかライズロッキーガソリンって不具合は何が報告されてる?
インパネ異音とかスタビライザーのブッシュ交換ぐらい?
これらもこっちから言わないと何もいってこないからな。トヨタも不正車検とかやばいしやっぱ下のダイハツも受け継いでんだな 検査不正が発覚した後もしばらくここで購入前提の話してた奴いたよな
哀れな貧乏人だなあ ダイハツ倒産あるのか ここの車買おうと思う奴もういないだろ、こんだけやらかしてたら >>854
数百万がいくら位か会社の同僚にでも聞いてみなさい HVみたいに受注キャンセルって話でもないのか？
でもまた散々待たせた挙句にやっぱりダメでしたでは目も当てられないからもうキャンセルにして欲しいわ ビッグモーターも稀に客がいるんだよな
足元みて交渉しようって層なのかな 安かろう悪かろうなんて当たり前よ
まあ事故った時脆いくらいだろ
貧乏人なら気にならない問題 自分じゃ無い
他人がどうなろうと知ったことじゃねえ
良い年越しが出来そう! 不正発覚後も売り続けた積みは相当重いよな
まあ後には戻れなかったんだろうが
もう再起不能だろうか 今の報道見てるとトヨタのトの字も出てこないな
圧力かけてるのかな 自動車メーカーって強いのな
返品とかないんだろ
日本じゃ起訴もない
オーナーは自助
不正品をあえて売ったが自助
事故ったら死ぬかもしれないが自助 今日から小中学生から「ダメハツ」と小馬鹿にされる生活のスタートだな
カッと来ても子供に暴力はダメヨ これダイハツ車乗ってて人身事故だったら不正がなければ人身の程度は軽かったから賠償しろで訴訟勝てるんじゃない？ 昨日の会見ではこれからも乗れる言ってたが ジャニーズみたいに外圧が来るかもな 新潟の方では走ってる車ライズとキャンパスとハスラーだらけ
ロッキーはたまに見かけるくらい
ライズはハスラー並みに増えてきたのにダイハツのこのやらかしは結構洒落にならん
俺はカローラフィールダーだが不安になってきたわ… >>878
外圧があるとしたら軽規格自体を潰す方向しかありえないが大丈夫か？ >>873
そりゃ、たかがジャニーズごときに忖度するくらいだからトヨタ様には忖度しまくりだろうよ こんなインチキだらけでさしたる技術もないメーカーなんていくら下衆い中韓メーカーでも買わんだろ
まぁ完全子会社だからブランド消滅だろうな どこかのメーカーみたいに不正項目を試験し直したらカタログ値より良くなっちゃいました、、、なんて方向の希望もあるんだが、、、
174項目か、、、それ全部カタログ値超えてたら全く別の車になるよな。 三菱やVWみたいに数年後普通に何事も無かったようになってるんだろうなぁ >>872だからヤリスにしとけって言ったろ
ヤリスの1000ccエンジンはダイハツ製なんですが 三菱の凋落をリアルタイムで見てたら何事もなかったなんて口が裂けても言えんがな 初の新車でトヨタ新型ライズHVを購入するも不正問題で登録停止
→代替品でライズ・ガソリンを契約するも更に不正発覚で全車種出荷停止
→納車4日前にして納車できず
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ 出回ってる数が少ないHEVはプレミアムになるだろうね
乗ってる人は自慢出来るよ チューンした数値を載せてるのに計り直したら良くなるとかあるわけねー ライズとか人気車種の中古価格どうなるんだろうね
コスパ重視でリセール意識して購入した人は最悪だろね 対象になってるのは21年製造までなんでしょ？
何か補償があってもここまでって事よね 三菱並にひどい会社だったな
コペンはまだ売ってるのか ハリアーに乗り換えるんで9月の時点でHEVの下取り価格を出してもらって、
納車までそのまま乗ってていいことになってるが、下取り価格は上がるのかな下がるのかな・・
今日納車なので後で聞いてみよっと。 姉歯事件で国土庁や政治家が関与している報道がされ始めた時、ライブドア事件が起きて世間の目をホリエモンに向かわせた。
今回も裏金事件からダイハツに社会の目を向かわせるのが目的のような？ >>900
そんなに余裕あるなら最初からハリアー買っとけよw ポート研磨にハイカムって最高だね。そのチューニングマシンが欲しい。 検査チューンしてもカタログ値に戻るだけで大した出力じゃないのがお笑いだよ カリカリのチューンしてハイオク入れてやっとカタログ値になる悲しみ 詳しくないので良くわからないが、そういうのってエンジン出力上がっても燃費悪くならない？
いや、レギュラーがハイオクになった時点でそもそもアレなんだけど。 大会社は潰れない。
三菱も終わったと思われたが復活した ダイハツ工業の品質不正問題で、国土交通省は21日午前、大阪府池田市にある同社の本社へ立ち入り検査に入った。第三者委員会が指摘した問題点を確認したうえ、試験不正がまん延した経緯の解明を進める。
悪質性が高いと判断すれば生産認証の取り消しを含む行政処分を検討する。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUE208BL0Q3A221C2000000/ ロッキーライズHV騒動を鼻ほじりながら笑って見てた奴らが今更阿鼻叫喚
俺ら不正の先輩やぞ労えよ >>901がすべて
誰か来た気配がしたら、逃げろよ。 何年も前の大昔にvipかどこかのスレで「どことは言わんがあのメーカーとあのメーカーの車は色々やばいから絶対買うなって」スレが凄い記憶に残ってるわ
ダイハツのことだったのかな？ 気になるのはもうは一つのメーカーが何処かだが ポート研磨ってMFゴーストとかでしか聞いたこと無いけどマジでそんなことまでしてるの？ｗ こんなこともあるんだな..
外で見かける度になんか色々複雑な感情抱くわ キズものですが買ってくださいって５０万引きで売ったらどうか >>901
確かにそうだな、、、、
世間の関心を、逸らせたいんだろ ミツオカみたいに改造車専門のメーカーになろうよ
トヨタ車仕入れてカリカリチューンしよう 海外向け車種で4月にバレてやばいことになってのにも関わらず
現在開発中の新型車でも23年5月9日試験実施日に不正してる悲しみ しかも新型車のポール側面衝突試験のリアドア開放確認結果の虚偽記載って、リアドア開かなかったのにオッケー👌って事にして世に出そうとしてたんかな？ 検査を通過できたチューンド使用の部品を、販売済みのロッキーライズに工賃無料で取付けたらギリギリセーフにならないかな？ >>927
ポール側面衝突試験かつ「誤って作動」と書かれているので、開かなかったではなく
ドアノブ以外を引っ張って開放される事がないか確認が出来なかったという事だろう
んでも左側は正規に合格したし右側やり直す余裕ないからってロキライHVと同じかな
たいだいそんな感じ！なのでタイマー着火とか除けば安全性への影響は少ないだろうが
頼んだ車は来ない、リセールは下がる、でも需要があれば中古は騰がると地獄絵図だな 三菱のリセールがゴミになったように
ダイハツもゴミになるよ ばかか、プレミア化だよ
ヤフーニュースより
ロッキーライズの中古がプレミア価格!? ダイハツ不正でガタ落ちかと思いきや……コペンもハイゼットも中古価格上がる可能性アリ そう考えるとマーケティングうまいよな
コペンにしろロッキーにしろ競合がいないからな トヨタ「はよ、頼んでた新型ルーミー作ってけろ。不正はしてないよね？」 >>932
不正な車を理由に買い叩いてからぼったくる気だな！ プレミアと言っても希少価値出てくるのは既存ユーザーの車がなくなってからだろ。
おまけにプレミアが付き始めるころにダイハツが存続してて、かつ部品供給ができるとは限らないし。
今日立ち入り検査だっけ。行政処分次第ではパーツも手にはいらなくなるんじゃね。 ロキライは、一般大衆向けの程よい車だと思ってたのになあ。残念だ。 お前ら今朝もこの車に乗って通勤したの？
恥ずかしくなかった？ >>936
ライズはトヨタのエンブレム付いてんだから然るべき期間はパーツ提供するだろ。 ホンダのWRVっていうのがライズの代わり釜になるんか この車に乗ってるやつ貧乏人な上に情弱とか救いようがねえな ライズのタイヤって特殊なの?
同サイズで安いのが余り無いんだが ダイハツ海外向けがバレた時の豊田章男「膿を出しきる」
今の章男「めっちゃ出てきたw」 >>944
4mSUV絶好の商機をエレヴェイトとかいうヴェゼルサイズのコレジャナイ持ってきて「はい日本ではこれがWR-Vね、外装プレミアムで300万ね」とかガッカリですわ 不正がこれっぽっちなわけないけどな
年寄りの管理職連中なんか口をつぐむ方が多いだろ
昔 エッセ とか言う車が公称58馬力のKFーVEエンジンを積んでいたけど、どう考えても それだけのパワーは体感できなかった >>865
自分から申し出なよ
申し込み時に払った金額以上の返金を申し出なきゃ応じてくれると思う（やったら恫喝や恐喝になるし）
流石に契約時に貰った粗品を返せとは言わないでしょう
>>872
日本向けは大丈夫なのか？
>>877
証明出来ればね
もうその被害者車両が修理されてたりスクラップになってたりするだろうし… >>877
無理に決まってるだろ
出火で焼死とかならともかく、
コロナワクチン接種での薬害死亡でも、認められていないというのに >>933
不正格安車でライバル蹴落としてきたのか
安かろう悪かろうを選択した日本人が悪い おそらく現行全車種、不正認証の検査項目全てで立ち会い検査クリア後に販売再開だろうから
ライロキHEVは右側も立ち会い検査必要と言われて未だにやってないし
数年単位かかるのでは さっきダイハツディーラーに定期点検の予約の電話したらめちゃくちゃパニクってた。電話対応が凄そうだった。 そんなに騒ぎ立てる値段の車じゃないからなあ
普通に走ってて不具合なければよくねって思っちゃうわ >>966
そういう車だからリセールの影響はないと思う >>960
プロボックスが最優先やろ、商用が滞ると影響が大きい ダイハツのディーラーって、ほとんどがトヨタの販社の中の一部門でしょ。
食いっぱぐれはないよな トヨタが試験して安全性が確認されたんで、リコールとかは無いのね >>972
リコール要否はこれから国交省立合での確認結果も踏まえて決まる
「リコール確定」になってるのがまだ無いだけ リコールって、ボディ交換とかシャシー交換とかなるのかね？
もう作り直しに近いけどw トヨタが国に土下座行脚して何とか乗れるようにするでしょ ライズを納車待ちだった諸君、俺のを売ってあげようか。 まあ作為的なのがなあ
三菱はリコール知らんぷり、トヨタはマスコミ囲って報道するなて感じだったけど
エアバッグ試験にタイマーで開くように作作為は、、、中国人のダンボール紙入れた餃子なみだ 300万出してライズ1lターボ買った同僚
悪路や雪道走るのでその値段出すならフォレスターやCXも検討しなかったって聞いて壊れやすいとかブランドイメージがとか言ってたけど今どんな気持ちだろう ライズHv注文キャンセル食らった時に中古で買おうかとも思ったけど
買わなくて正解だったか とりあえずライズの真の剛性性能とエアバッグ作動するかだけ知りたい。 とりあえず、車検証に名が記載されている全員に一律20万円支給するくらいの誠意は見せてほしいよね 国沢とかワイドショーとかトヨタに対しては文句言わないんだな
100%子会社なんだから、親は子の面倒見るべきだろう
同じようにトヨタ車体がやらかしたらトヨタのせいになるはずなのに
今回はスルーしようとしているのがおかしい >>940
こういう煽りしかできないやつが一番恥ずかしい
オツムの程度がしれる >>946
情弱ってのは報告書も読めないような君のことを言うんではないかね 元よりそんな上等なメーカーとは思ってなかったけどさ
さすがに今回のは限度越えすぎだろ エアバックがふくらまないと
ﾀﾋぬケースもあるんじゃないか むしろぶつかる瞬間自分でレバー引いて膨らます的な
007みたいなの作ればカッコ良かったのに
かなり難易度高いけど このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 28日 3時間 22分 56秒 5ちゃんねるの運営はUPLIFT会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《UPLIFT会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
4 USD/mon. から匿名でご購入いただけます。
▼ UPLIFT会員登録はこちら ▼
https://uplift.5ch.net/
▼ UPLIFTログインはこちら ▼
https://uplift.5ch.net/login レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
