【MAZDA】NDロードスター Vol.303【幌・RF】
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↑スレ立ての際に3行
2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
※前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.302【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1699187090/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>563
車載する簡易洗車グッズ
俺は全てカインズで
・ホイール用ウエットシート
・布シート用ウエットシート
を買って常備してる。窓関連はダイソーの方が安いのでそちらで
ダストエグイと噂の990Sだけど頻繁に拭いてるから綺麗に乗れてるよ バクダン処理は考慮中。
靴は盲点だった、今乗っているクルマでは普通にそこが薄めのスニーカーだったりするけども考えるか。
仕切りとサングラスは確かに必要、三角版は現車からそのまま持って行きます。
エアコンフィルター皆さん変えているみたいね必須なのか、あとは室内やトランクのLED化ね。
洗車グッズもちょっと替えないとな、幌は初めてなので。
みなさんありがとう。 純正ナビ使うならスマホにNaviconインストール 純正より長いアンテナを探してるんだけど何かないかな？ >>575
www
キーボードに牛乳吹き出しちゃったじゃないか >>563
俺も同じで
RFだからショートアンテナとセンターボックス仕切り板とrマジックのアクセルペダルと社外ボディカバーとアクボンキャンセラーに北米オプションのトランクトレイとサイドウィンカーLED打ち替えできるILの買った 今度のマイチェンを注文した人、値引きはどうでしたか？ >>582
しぶかったな関東マツダだが
4万に持ち込みパーツの工賃負けてもらったくらいで下取り頑張ってもらったかな なっがいアンテナならカクいマークIIがよく後ろに生やしてたっけな >>585
それは渋かったねえ
下取りでかなりアップしてくれたかな
「月刊自家用車」には「オプション込みで15万以上を目指す、20万以上ならば大成功」と書いてあるね >>553
obdかw
素で間違えとった
あんたが指摘するまで周りも気付いとらんやん… >>563
エアコンフィルターとistopキャンセラーとアクボンキャンセラー
音楽聴くならちっちゃいUSBメモリ
シリコンパワーのJ06SP032GBUF3J06V1Dってのが32Gだけど最初からFAT32でフォーマットされてたから手間無しだった
あと助手席のドリンクホルダー遠いから、クワトロXツインってドリンクホルダー
高速走るならエーモンのパープルセーバー
細かいとこだとキーケース、マツコネパネルの保護ガラス
頻繁に洗車するようになるので洗車用品
リキモリ ファブリック防水スプレー
個人的に良かったのは、左足の横に付けるサイドプロテクトマット 運転席シート右側の高さ調整ダイアルって
1周とか回せるのが正常？
1/4周くらいしか回らんのだけれど... RF VS、週末に契約交渉に行くわ
これから契約なら納車は4月末か5月くらいかな？ >>593
ワイはUSマツダのカーゴトレイに買い替えたで
https://www.ebay.com/itm/171976491367
最近は海外発送しなかったり、送料高かったりで
買いづらいかも
国内ディーラーでも扱えばいいのにとは思う >>597
関東マツダで23万引だった
トレーはモノタロウで送料込3,000円以下だよ 半ドア警告灯ってトランク半開きでもつくのな
左右ドア30回開け閉めしてカーテシスイッチ外そうとしたとこで初めて気付いた 値引き情報くれた方々、ありがとー。
やっぱ下取りがある方が値引き多くなるのかな。
参考にしてディーラー凸ってきます。 >>602
値引きで重要なのは資本が異なるディーラー同士から相見積もりを取り競合させる事だよ、ガンガレ！ 残クレ入る代わりに値引きさせて納車後一括返済してやれ NR-AとSと990Sはトランクにキーとじ込み事故あるから気をつけてね。
以前やっちまったけれど、近所のドラッグストアだったので、歩いてスペアを取りに行けた。 >>602
RF VS オプション30万 で 限界値引き30万って言われた 関東マツダ >>579
R魔のペダル、踏み間違いというかアクブレ両踏み報告多いから
あんまりするようなら素直に外したほうが良いよ
自分で調整できるなら削って微調整もアリだけど R魔のペダルつけてるけど
あれでブレーキと両踏みするって靴が30センチとかかい？ オプションの話題でボディコーティングが出てこないけど、ディーラーじゃない方がいいのかな？ 今乗ってるMazda3でダイヤモンドキーパーしたけど
そんなに効果は感じられなくてどうなんだろと思ってた。
ロードスターの見積もり作って貰った時にディーラーのコーティングが半額で付けられるとの事だったので付けてみた。
ディーラーのコーティングだってどこかの業者が下請けして施工するんだよね？
業者の腕で変わりそう。 >>614
店の裏で店員が塗ってるとこがあるっていうけど、マツダは知らん
外注受けてるちゃんとした店が近所にあるなら、そこでやるのが正解だと思うが >>614
MGコート、純正OPの中では評判良いよ。
架装センターには専門のブースがあるから新車発注時に注文しておけば寺の裏で施工なんて事はない。
まぁ近所にキーパーラボがあるならそっち入れても良いかもね。 キーパー行くときはヤフオクとかで落とした
20%オフ券握りしめていくんだぞ RFでブリッピング多様する人だと軽フラはめるまでの間はスロコンはありだと思う
電スロ制御側のせいでワイヤーと比べるとラグはどうしようもないし
意識して瞬間的にべた踏み・タンピングしてもコンマ反応遅れる違和感は気になる人は気になる コーティング情報ありがとうございました。
キーパーもいいけど、室内コーティングがファブリックのみらしくて困った。 >>624
革シートなら新設されたDOPのコーティングだな。
ちなみに俺はボディコーティングをMGにしたわ。理由としては車体のローンに組み込みたかったのと、納車されてからまたキーパーへ預けるという手間＆外部の人間に預けるのに抵抗があったので。
1年のは割高感あったから3年のやつにしたが値引きで実質タダみたいなもんだったわ。 >>623
今回のMCでスロットル感度をチューニングして応答性が格段に良くなったとの事
動き出した瞬間に違いが分かると開発陣がおっしゃっていました >>625
そのDOPコーティングというのは、キーパーさんですか？
電話して聞いたけど、革はやってないってことで、店舗によるのかな… >>628
なるほど！
ありがとうございます。
ディーラーの室内コーティングはシートのみみたいなんですよね。
ステアリングとかセンターコンソールとかもコーティングしたいので、業者に依頼しようかと思っています。 コーティングに取り憑かれているな
室内は素でいいと思うがどうよ？ この車って鉄粉つきにくい？
前乗ってた車と明らかに鉄粉のつき方違うんだが…
アルミボディだからかね 革知ってるとレザーシートのコーティングって
要するにカーボンプロとか高めの防水スプレーで良いんでねってなる >>629
さすがにそれは気にしすぎな気がするが…まぁ個々の考え方次第なので否定はしないよ
>>631
言われてみれば確かに付きにくいのか洗車は楽だ
WRXも持ってるけどそっちは鉄粉だらけだから洗車の度にゴム必須だよ、少しでも放置してると錆垂れみたいになっちまう 土曜に初ダイヤモンドキーパー出したけどピッカピカになったよ
幸せ
ボンネットとかめっちゃ丁寧に磨いてくれてた ラボは研修だけ一通りやらされただけの社員か最悪バイトのイメージだから
プロショップの鈑金屋崩れでもいいからちゃんと磨いてくれるところ探したいわ プロショップってスタンドのバイトがついでにやってるイメージしかないな キーパープロショップの場合
資格持ってる人が店に一人でもいれば
施工者は誰でもいいってなってるしね
だったら形だけかもしれないけど
一人一人資格持ってるラボのがいいかな個人的には 業務としてやってればプロだからね
プロとマイスターは違う >>636
深い傷の磨きなら鈑金屋が一番うまいだろな
コーティング専門でやってる所だと深く磨かなくてコーティングで誤魔かすから完全硬化したら傷が浮き出てくる時がある >>591
ウチのは半周くらい回る。
（2022年式の幌S） >>641
thx
今度の1ヶ月点検で聞いてみよう >>640
そういう意味では新車施工するなら細かいこと気にしないで大丈夫だから。強いて言えば自分がメンテしやすい親水or撥水で選べばいい。経年車で傷が目立つなら磨き腕利きの店を探せば。 >>612
R魔のペダルは左上に厚みがありすぎと思う。（俺の足的に）
JOYFASTの7mm延長プレートに変えたら、いい感じにローリングトーしやすくなったわ。（俺の感想です） >>611
幌シメ施錠状態からリモコンでトランクだけ開けて閉めると詰み。 >>644
あ、それ聞きたかった。
親水、撥水、どっちがいいの？
洗車は手洗い洗車をキーパーさんで時々やってもらうタイプです。 >>649
どっちでもいいよ
コーティングなんてまともに洗車しないメンテしないような人には向いてない >>649
極端な例えだけど、雨上がりに雨粒が乾く前に洗車or雨粒の拭き取りが出来るような生活スタイルなら撥水。それが出来ない(したくない)のなら親水。
撥水コーティングして雨上がりに雨粒放置→蒸発を繰り返しているとコーティングに穴が空いて(厳密には違うけど分かりやすく表現)、結局は車体にダメージ行くよ。
雨上がったら吸水力の高いタオルなんかで雨粒を吸い取ったりしておくだけでかなりマシ、ただ擦ると傷になるから厳禁。 >>650
すぐに雨染みが出来てどうにもならなくなってショップに持込むけど
もう手遅れで再施工ですねと言われて終わり
はい、毎度ありー >>650-652
じゃあ自分はズボラなので親水ですね。
参考になりました。
ありがとうございます。 確認するとマツダのMGコーティングは撥水だったー
Σ(￣ﾛ￣lll) ｶﾞﾋﾞｰﾝ >>653
主がズボラ云々はさておき、普通の人が雨上がりに即洗車！は不可能だよ…そういう俺もNDは週1で乗るかどうかのレベルで屋外駐車場だから水垢は付きまくりだよ、ある日を境に諦めた。一応、長く乗らない時はカバー掛けてるけどね。 この車はガレージ保管で雨の日は乗らない人が多いよね
俺も雨の日は乗らないから乗り出した時通り雨に遭わない限り車体が濡れる事はないわ
毎年キーパーラボでクリスタルしてるからボディは何時もヌルテカでござる 半分は宣伝費みたいな作業しかしてくれないキーパーには出したくないもんだわ 70の情報が出なくてイライラ通り越してパーリーになりそうなスレ
ND?お前は俺の靴にしてやる
【再再販】ランドクルーザー70 Part.31【妄想】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700585792 >>648
ボディ右下のトランクボタンでは開かない？ >>659
宣伝してない他所でやってもキーパーに右習えみたいな値段のボッタだよ >>661
うちのRFちゃんその状態で警告音と右下ボタンで開いた
賢い子や >>661
普通の開口用ボタン以外にも隠しスイッチがあるの？
知らんかったわ ん？リモコンのスイッチ押さないとトランク開けられないと思ってたんか？ シガーソケットが無いと思ってるのは居るだろうがトランク開閉ボタンは分かるだろ シガソケあんの？！
そういやシガソケヒューズから電源取ったわ！ >>661
施錠状態でリモコンでトランク開けて閉めると施錠されてるからドアもトランクも外から開かない。
スマートキーのグレード車ならトランクの中も解錠範囲だからリクエストボタンが有効になるから
閉じこみが発生しない。 ドアロック状態だと車外のボタン押してもトランク開かないぞ
緊急ロック解除キャップも室内からじゃないとアクセス出来ないし、キーをトランクに閉じ込めたらマジお手上げ
あと細かいこと言うけどロードスターに「トランク開閉ボタン」は無いぞ開けることしか出来ないから。「ウンコを出し入れする穴」みたいな表現でちょっと気になった キーをトランクに…は恐ろしいね
キーを胸ポケットに入れておいて荷物を出し入れする時に体を屈めたらポロッと落としてそのまま閉めちゃったなんてことにならぬよう気をつけましょう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
