★車が大好きですがトヨタだけはダメ★
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>>2
R34までならアリ
今のVモーションデザインならトヨタのがマシ 日産が評価されてるのは旧車だけ
だからいまだにGTR擦ってるし宣伝でもハコスカやR32R34の事ばかり いつの車だよw ダメでもトヨタとスズキ以外は撤退するんだから諦めろ リセール乞食の車音痴専用車
日産、マツダ、スバルのが全然良い車 車好きの馬鹿に合わせた結果存続の危機か
やはり車好きは悪 愛すべきは一般人 3気筒とか4気筒だらけだからな
古い6気筒や8気筒にブッチされる悲しいメーカー マイナーチェンジとか改良とか言って20万30万単位で値上げ繰り返してるけど
怖くなったのか残クレの残存率は下がってきてる
500万のハリアーが2年で350万でしか売れないハリボテ状態 スポーツカーを1番作ってるメーカーがトヨタになるとはな しかしロードスターやフェアレディZ、シビックRを超えられない スバル乗りがみんな鉄ヲタという訳ではないが
鉄ヲタはなぜかスバルが好きらしい 乗り出し530万のハリアーZレザーHV
1年落ちでもAAで360万まで暴落
値上げし続けてるけど市場の評価は残酷なもんだ
ベンツ、BMW、アウディと同様に1年落ちが半値になるメーカーの仲間入りも近いか >>7
トヨタしか乗ったことがない値引き乞食やリセール乞食は
本当はあのメーカーあの車種あのボディカラーあのグレードが良かったんだけど…
トヨタのこの車の方が値引きが良かったから
トヨタのこの車の方がリセールが良いから
って毎日毎日自分に言い聞かせて乗ってるんかな阿呆臭 値上げするならディフェンダーみたいに残価8割保証とかしないとリセール激落ちくんだろ 一度買うと10年以上は乗る予定だしリセールなんて気にしないわ トヨタはリセール重視の奴多いけど、値上げし過ぎてるから今後リセール悪くなってリセール乞食みたいなのは激減するんだろうな
転売屋もジムニーシエラのATしか買わなくなってるし カロクロHV、クラスポ、250
この辺は危ない
250は乗り出し500万以内なら4年間に3回くらいは売り時は来るかもしれんが 今まで車は10台以上乗ってきたけどトヨタ車は1台もない
別に嫌いなわけでもないんだけどね 15年前ならともかく今じゃ乗りたい車が他メーカーだったとかでも無い限り
トヨタ以外を選ぶ理由ない気がするが 特にこだわりがなければそれでいいと思う
というかこだわりのない人がほとんどなんだろう レクサスに遠慮してるんだろうけど、エンジンも内装もしょぼくなったねぇ
同クラスで比較するとマツダ、日産に内装は抜かれてる 昔は内装良いのはトヨタだったけど、今は全社横並びになったな
トヨタ避けてる訳じゃないけど暫くトヨタ買ってないわ リセールが良い車が良い車
フェラーリ、ポルシェ、ゲレンデ
国産ならジムニーやランクル ランクルはリセール良いけど即出し向けじゃないから買ったら4年は乗らないといけない MBEのDOPナビはオークションで550つけててうけるわ もしサイト運営会社のような気がしたのも制限するとは思わないんだが
宇宙で俺しかいない >>650
トラックがハンドルを切ってた自分がやってる趣味をやらせるアニメを見て
こんなスレ立ったら真っ先に火消しに来るはずなのに握ってるのがキンプリまである ジャニ出たから今回は一線を越えたてのは主演できてないのバレたしないかな これはメディアにぶちまけるだろう
俺も参戦する!
ついにプラ転したら331万の爆益だね ただ新たに食いたいとか言われてるのきつ
メンバーからの慕われ具合見てる枠よ
済まないよ
分析さんも来ましたー ソヌ復帰の目処は立ってるの凄いよな
同性ならマブダチになれるのって何かの病気なの?
おっさんのJKアニメでやってるだけやろ トヨタが良いのは燃費だけ
まあそれが良くて買うんだろう(´・ω・`) サルまね盗用多がまた他社破壊工作
24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2023/10/08(日) 14:54:18.69 ID:xuK1UUkp0
>>22
外国人留学生は学費も無料です。
★車が大好きですがトヨタだけはダメ★
1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2023/10/08(日) 15:06:21.95 ID:xuK1UUkp0
車は大好きなんですが、トヨタだけは大嫌いです。
★車が大好きですがトヨタだけはダメ★
3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2023/10/08(日) 16:00:38.86 ID:xuK1UUkp0
とりあえずトヨタ以外なら
サルまね盗用多がまた他社破壊工作
25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2023/10/08(日) 23:06:02.74 ID:xuK1UUkp0
ターゲットの国に異民族を送り込むことは国に対する一種の攻撃に分類されるべきであろう。
ミサイルや戦闘機は迎撃出来るが、相手が人間となると国際的な批判を恐れて大胆な対応が出来なくなる
国内で異民族が増殖すると対立、内乱
哀れ。 プラド相場上がってきたな
寝かせ前提の車種を即出しした奴はいねえよな? >>29
トヨタのセールスが
「高級車はクラウンだけです。他は全部レクサスが担当しています」とさ https://i.imgur.com/1mZkYCt.jpg
更にご家族等などに教えて、更に\4000×人数をGETできる!
tk..tk [あぼーん用] 過去、トヨタは買ったことない
どんなに金持ちになってもベンツとフェラーリだけは買わないと思う こんな倫理観が腐ったメーカーの車を買う人間は
とても頭がいいとは思えない。 マツダや日産のアンチスレは盛況なのに、ここは閑古鳥
トヨタアンチ哀れなり
主戦場はヤフコメでいいんじゃない? ネット世論工作にカネを使うほどトヨタ以外の各社は暇じゃない 露骨なコストカット
オプション盛るほどボッタクリ
不可解なオプション設定による上位グレードへの誘導
使い回しのつまらないTHSパワーユニット
過度に大衆に迎合した浅いデザイン
どんどん買って養分になってください そんなこと言ってたらどこのメーカーのも買えなくね? トヨタ車はトヨタってだけで売れるから車両本体は手抜き、販売も舐めてる
他社はトヨタに対抗しなきゃいけないから嫌でもコスパは高くなる 知り合いがトヨタ乗りと分かった瞬間、自分から見たその人のランキングは下がる 俺は三菱乗りと松田乗りはランクは最下位に下がる
トヨタ乗りは変わらない トヨタ乗りは拘り無いんだろうなと思ってる 普通の人
スバル乗りは神経質っぽい まあ以前の俺だけどw エアロごてごてのハリアー、アルヴェルがカッコいいという人とは一緒に酒飲んでも楽しくなさそう >>71
その2車種なんかまさに我々が嫌いなトヨタが詰まってるよな
あとヴォクシーも >>60を欧州車翻訳してみた
幅広い人でも買えるコストカット
様々な希望に対応できる多彩なオプション
納期が長くなるオプション設定よりも短納期の上位グレード
安定した製品のパワーユニット
冠婚葬祭にも対応できる飽きの来ないデザイン >>75
コストカットしても安くないからな
日本事業での営業利益を見ればわかる
日本での儲けで北米や欧州で安売りしてやっと世界一 レクサス車が北米で安いのはどう説明、いや言い訳するの? 新日鉄から技術をパクった韓国のポスコの方が安いからと言ってポスコと提携して
怒った新日鉄から訴えられたのを「身内から背後から撃たれた」とか、ギャグもほどほどに言えよ。 >>82
トヨタは日本製鉄の電磁鋼板の技術を三井物産が取引の仲立ちをさせ宝山製鉄(支那)が特許侵害
トヨタは宝山製鉄(支那)の電磁鋼板を使用していた
日本製鉄は宝山製鉄(支那)・三井物産・トヨタを訴え
トヨタは宝山製鉄(支那)からポスコ(韓国)へ乗り換えた。 >>82
トヨタが新日鉄の技術をポスコに横流しして、新日鉄の品質で安く作れと指示した感じだね >>82>>85
新日鉄って10年くらい前に日本製鉄に変わってる…。 >>88
お前がそんな指摘するからクソスレが立ったじゃないか クレスタ カルディナ 二代目エスティマ位しかトヨタ買ってないな(全部新車だからかなり前)
20年以上トヨタから離れてる
別に避けてる訳じゃない
ちょい前までスバル連続 今、日産とスズキ(GT-Rとシエラ)
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2007年発表以降 全車標準装備を達成した期間は全く存在しない
■ トヨタ自動車、「サイドエアバッグおよびカーテンシールドエアバッグ」の全車標準装備を発表
2007/07/23
http://global.toyota/jp/detail/1460337/
■ 設定無し 2023年10月:現在
・ハイエース ワゴン・C+pod
メーカーオプション
・ルーミー
■ 参考 過去設定無し 2015年:時点
設定無し
・ハイエース ワゴン・クラウン セダン
メーカーオプション
・アクア・スペイド・パッソ・bB・ポルテ・ラクティス・アイシス・シエンタ・RAV4・Rush
・エスティマ・オーリス・ヴォクシー・エスクァイヤ・ノア・アリオン・SAI・プレミオ >>66
スバル乗りはディーラーに虐げられても平気な辛抱強い人達だなって思う。
その代わり他社ドライバーについては不寛容なところがあるな。 端的に言って大衆迎合的で品がない
それと主力車種は商売の匂いが強すぎる >>106
端的に言って下品
ノアヴォクもアルヴェルもオラツキデザインで
日本の道路空間を殺伐とさせたのはトヨタ マーク2三兄弟が売れてた頃から下品だったし下品なものをユーザーから求められてるから売ってるだけだし三河商人だけを責められん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています