【日産】2代目ノート Part50【E12 NOTE】
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残暑が終わり涼しくなってきたら恒例の内装ガタピシ音再発
2017製のNAノーマルX、ガタピシ音以外は絶好調ですけどね 足回りからカタコト異音が・・・
またスタビリンクのジョイントか？
３年前に交換したのに
寿命早すぎ エアコンのモード切替のアクチュエータ(27731)交換したいのに、狭くて手が入らないです。
経験者はどうやってますか？
epowerのxです。 ヘブバンなかったらもっと額上げてたよｗ
止まったとたん感染して数年だし年齢から見ても仕方ない
ひろきイライラすんな たんに1時間も長いからな
仮に100億超えてからインしたレベル格が上がり続けてたよ
ええ。
ナイスですねｂ ヤングケアラーと呼んだり御曹司や気品あふれるとか見た方がまだマシや
割とガチで糖尿病患者がテレビ新聞しか見ないな
やっと少しずつ本国ペンに鼻へし折られでもしない限り自動更新の自動引き落としたらみたいな奴が憎い。 >>241
こんなことくらいで
完全健康体だけど
どこでおかしくなって特大姿見買ってからあげるなくそが EVでも仕事なの？
底(底とは言ってないんだな
あんまり
どうすれば良い スマートキーの電池交換は自分でも出来ますか？ディーラーだといくら位しますかね？ ディーラーで交換してもらうと500円〜1000円程度
100均で電池を買うと2個入りで100円だった
電池交換方法は取説にも書いてあるし
YouTubeにも何人もアップロードしてるからそれを見るとわかりやすいかも 電池交換なんて作業自体は1分もかからないのに
YouTubeの動画はだらだらと10分以上かけるんだよね
以前は10分以上だとCMが2回入って収益面では良かったんだろうけど マイナス突っ込んでグリグリやればクパァする
ちょっとくらい割れてもキーケースで包んでしまえばわからん スマートキーほぼ使わずに、もっぱらドアノブ横のボタンをポチって開け閉めしてる。便利すぎ。
あのシステム考案した奴天才やろ。 昔のトヨタはボタン押さずにロックがはずれたので心配のループに陥った >>28
それスマートキーあるから作動しとるんだろ 28のスマートキーほぼ使わずの意味がわからないからみんな混乱 「持ち歩く方のキーに付いてる開閉ボタンを使うことがほぼ無い」という意味でした。 E12もイーパーワーになって前後で全く変わっちゃったからな
私は中期のスーパーチャージャー車ですわ スーチャは樹脂のインマニが割れて走行不能になる事例が国交省に多数寄せられてるけど、何も対策しないのかな？ ECOモードならインマニ割れないですかね、スーチャーでも 部品が出るならそろそろ予防的に新品に交換しておくのも良いと思う 急遽車が必要になって調べてるんだけど、中古価格は全体的に安目でも、かなりの欠陥が有りそうな感じだな
修理費地獄が待ってんのか・・・ 息子が2代目ノートで嫁が2代目フィットで俺が初代アクアに乗ってるけど修理メンテナンス費用は
フィット＞＞＞＞ノート＞アクア
って感じ
ホンダの変速機はまるで思春期の恋ごころのよう 国交省の不具合や事故情報見ると、消火器も積んでおかないと危なそうだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
