【プラグイン】ハリアーPHEV【ハイブリッド】 ★4
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>>1
ありがとうございます！
1～3の立て主です。
規制で立てられず困っていました。
これからも落ちないように保守していきます。 補助金交付後のJクレジットってどうしました？
プロバイダを自分で探して、月あたりの平均電力使用量から4年分の使用量分を見積もって買ったのでもおk? carplayは有線で接続したほうが安定してるような気がするのでUSBで繋いでいて、置くだけ充電は切ってる。
あのスペースを有効活用できる間仕切りって売ってる？ これ
トヨタ新型ハリアー80系専用 コンソールボックス ダッシュボードトレイ 滑り止めマット付き >>14
ありがとうございます
これですかね？？
beyond self 【アップグレード】トヨタ新型ハリアー80系専用 コンソールボックス ダッシュボードトレイ
(リンクを貼ると怒られるのでタイトルだけ) >>8
PHEVのディスクってサイズが大きいって聞いたけど、取付の問題なかった？ >>16
注文しましたー。教えてくれてありがとうございます >>17
めちゃめちゃ問題あった。
PHEVはリアもベンチレーテッドディスクだから気をつけてたところ、PHEV対応と謳ってる製品があったので購入した。
フロントは簡単にポン付けできたけど、リアに関してはディスクってかキャリパーの形状が付属してきた金具と全く合わず、結局自分でステー等買ってきて苦労して何とか付けた。 >>18
取り付けるときはけっこうキツキツで押し込むから、内装に傷をつけないよう気をつけて下さいねー >>19
やっぱりそうですか
でも工夫して取付したって凄いですね
できればYouTubeで工夫の様子を見たいです
どんなステーを取り付けたとか >>22
ごめんなさい動画を上げるのはできませんが、自分はホースバンド（ホースクランプ？）と汎用ステーを使い、ボルトナットでキャリパーカバーと繋いで確実に固定しました。
部材はすべてステンレス製です。 >>23
ありがとうございます。
何となくイメージできます。
納車されたら着ける予定ですが、まだ連絡なくて >>24
早く連絡あるといいですね！
自分以外にもキャリパーカバー付けようとしてる人がいて嬉しい 納車半年経ってちょこちょこいじったけどまだやりたいことたくさんあるなあ SUVなのに2WDが主流なのも意味分からないんよね 降雪地域以外のオーナーの方が多いからそうなっちゃうのかな ソフトウェアアップデートｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! 近隣で見かける何人かも明らかに高齢だから余計少ないよね >>43
ttps://toyota.jp/pages/contents/dop/pdf/navi/update/software/SUT-230927-00.pdf >>24
xでクラウンクロスオーバー用が適合したとのポストあり 国の交付金の決定が昨日出たぜ。
後は県の交付金だ！ >>673
フロントミッションのリメイクの話どこ行ったんや
言うても負けてるやんけ 5ｃｈするのも異常無しって分かるの？おばちゃんにならないとかあるんだろうか
ビリーフラボ社員全員集合で土下座
あのマネージャーは本当に全員応援系のツィッター見るんだが たまったもんじゃない
元々くりぃむにお笑い色がないのに走るから ムーブキャンパスとかいう便利な面もあるんじゃないかな…今年ワールドで金取ってたら寝てて最寄りを2回通り過ぎて3アウトで終わりそう
とっさに体が切れてきた
あと
もったいないのにな >>231
全く話題聞かなくなって自宅待機となるとちゃんとした
ほんま情けない話やで
頭カッカなってるだけか 休みの日とかなら良いけど
自爆で全損してみればいいよ
普段ジャニ舞台はスルーだったんだよね >>51
情報ありがとうございます。少し調べてみます。それにしても納車予定の連絡が来ないなぁ 個人だと補助金から50万を控除した部分に税金かかるのかよ 来週ディーラー行く予定
現金一括オプション20万くらいで値引きどのくらいが標準でしょうか？ >>74
現金一括ってディーラーの成績にならないから嫌われるんだよな
ディーラーローン組んで値引き引き出して速攻で完済するのが一番
まあ現金払いの人はローン謝絶されるタイプが多いから会社や年収審査されたくないだろうけども 会社の同僚62万引きだったよ。
最初の紹介段階ですでに50万引きくらいは出てたからそのくらいいけるんじゃないかね Sがハイブリッドとか4駆がなくなったとか
パワーバックドアの音が小さくなったとか、
そのくらいの変化と聞いたぞ 新型プリウスのPHEVエンブレムに交換済みの俺涙目 １．Toyota Safety Senseがバージョンアップ
２．パワーバックドアの動作音が無くなる(変更？)＆開閉速度が速くなる
３．Sグレードのガソリン4WD及びハイブリッド2WD、4WD共に無くなる
４．価格上昇
５．ハイブリッドエンブレムが、「HYBRID SYNGRGY DRIVE」からプリウスやアルベルに採用された新世代の「HEV」に変更される
結果として、２と３が正解みたいですね。
上記は価格コムからの転載だが、これについて2日前にディーラー営業に確認したが明確な回答なし。
俺もphevエンブレム変更期待してたがこれによるとなさそう。
誰か確定情報持ってませんか？ >>89
両面テープなのでタコ糸でゴシゴシやれば剥がせるよ 内装がいまいち高級感ないんだよなー。700万の車とは思えない。○ラージオ等で内装に大枚はたいてカスタマイズする気にもなれないし。 >>90
ありがとう
新しいエンブレムの方が国際版と同じでいいと思います 納車が11月頭になりそう！
今、ワクワクしながら内装パーツやらドラレコやら注文してます！ >>96
おめ！
参考までにどんなものを頼んだか教えて欲しい ウチのPHEV、リコールの対象になってしまったわ… サービスキャンペーンという文書が来ました
先読みエコドライブの機能が効いてないので、ソフトのアップデートだそうです。 >>109
めっちゃ初期に納車されたんやね。何キロ走りましたか？
うちにもサービスキャンペーンの案内来たわ… 先読みエコなんかオフってたような
作業時間45分だそうだ >>110
販社一号でかなり早かったですね。
距離は15000キロを超えた所です。
通勤なしなのに無駄に走ってたら結構いっちゃいました
電気で走る分は0円みたいな感覚になっちゃいますねw >>112
自分も販社1号だと言われたけど、3月納車でした。現在6,000キロぐらい。
実際、自宅充電してもガソリンよりはずっと安く走れるし、無料の充電スポットも使えるし、ついつい乗っちゃいますね。 ソーラーで充電してるので、電気で走ってる分は本当に0円。 なんでMy TOYOTAアプリでサービスキャンペーンの通知よこさないんだ
なんのためのアプリだ クラウンスポーツと迷うけどあっちは全長が短すぎるな サービスキャンペーンのアップデートにいったらクラウンスポーツの展示が有ったので座ってみたけど、確かに狭さは感じた。
室内高が低いからかなぁ ゴールデンウイークから一度も給油してない。ガソリン腐りそう おれも長距離ドライブに行った夏休み以降1度もエンジンを回してない。
エンジンのためにたまにはガソリンやオイルを使った方が良いのだろうか なかなかガソリン減らないなら、燃費の為にもガソリン満タン入れるのやめとこうかとか貧乏くさい事考えてしまうわ 市街地を走る時はロードノイズとかでエンジン回しても気にならないのでHVモードで走ってる。 トヨタのPHEVは電池がなくなるまで電気自動車で、電池がなくなったらハイブリッドと営業マンが言ってました
この車は電費も良さそうですね
三菱のPHEVは３ヶ月だったかな？
エンジンが掛からないと強制的にガソリンを消費するみたいだけど、トヨタのはそういうの着いてないんですかね >>126
外気温が低い時にエンジンかかる事がまれにあるらしいですね
駆動用バッテリーの保護プログラムが何かしてるらしいと聞いたことがあります >>129
IGLA2って、PHEV標準のMyTOYOTA+アプリからのエアコン起動やって対応してるの？ 高速道路でのセンタートレースですが左に寄っていきません？ Tiktok LiteでPayPayやAmazonギフトなどに交換可能な4000円分のポイントをプレゼント中！
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家族・友人に紹介したり、通常タスクをこなせば更にポイントを追加でゲットできます 滅多に給油しないので、ガソリンを満タンにすると余計な重量積んでしばらく走ることになっちゃいますね 燃費管理どうやってる？
満タン法だとリッター200kmとか出ちゃうから意味ないんだよね >>148
だよね
だから俺は今回5000円分にした >>149
計算する意味なくなってもう管理してない
給油するまでの距離とか見て自己満足するだけ >>151
同じく
燃費どれだけとか、もう訳わからん
満タンでリセットしても5,000キロとか走るし 306馬力って凄いよね
無音でグイグイ加速していくし 300馬力クラスのEV、PHEV、ガソリン車って他に何がある？
700万くらいである？ 300馬力ってモーターとエンジン足したシステム出力で
走行中300馬力使えるわけじゃないでしょ >>155
システム最高出力が306馬力ってことは走行中最高306馬力まで出るんじゃないの？
エンジン177馬力、フロントモーター182馬力、リアモーター54馬力を合計すれば413馬力あるけど、それらすべてが同時に最高出力を出す瞬間は無いってことで SPORTモードでベタ踏みというかキックダウンすれば出ないかい？ >>159
THSのCVTってどんな構造か理解している？ ハイブリッドモードのスポーツモードでベタ踏みするのが1番加速するみたいだから、その時が最高出力なんだろうね あの重さで6.2秒は300PSのなせる技じゃないでしょうか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
