ポルシェ ケイマン/ボクスター 60台目
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立てましたがもうケイボク総合でよろしいんじゃないかと思います
どなたか立て直してくださったほうが良いかな オレはできるけどやらん
これで十分
EV出たらそれは独立する スパイダーGT4RS検討中です。（抽選枠獲得できたらの話ですが）ケイマンGT4RSと比べて、リセール変わりませんよね？どなたかアドバイスお願いいたします。 スレ統合乙です。GTS系スレからひとまず移動してきました。
なんかまだ荒れてるっぽいな？ 久しぶりに夜の大黒行ったらヤンキーしかいなかったので止まらずに素通りしてきた
やはりこの車は野山を駆け巡るのが合ってるな >>4
台数が恐らくGT4RSより少ないのでリセールは大丈夫
だと思いますが、今のプチバブルが崩壊したら分からないですね
※昨年くらいで車バブル陰りが見え始めて相場下がって
来ていますしね。 >>7
アルファード ランクル RX LX タイプR
国産のプレ値が総崩れですね ご意見ありがとうございます。残念ながら、現在、妻に大反対されており、抽選枠予約さえ頓挫しています。GT4RS（特にエンジン）の魅力が。なかなか一般的に理解されないのは、無念としか言いようがありません。 ポルシェはMTが特にバブったけど玉が少ないからもしかしたらこのまま落ちないかもね まともに生産されて価格も正常化されたほうがいいやん 5年くらい前に買ったのは円安が進行したんでほとんど値落ちしてないけど、
いま買うとなると、金利が上がって円高になった場合にそれなりに落ちるんじゃない? 新車価格より落ちないでしょ
左にしときゃ海外にも売れるし。
買える金持ちがうらやましいですｗ 11年経ってなんとなく剛性が落ちてきた感じするわいの981 古いiPhoneをUSBで繋いでオーディオ聴いてるんだけど、数日放置したらバッテリー無くなって充電されるまで再生できない
スマホが古いのかな? ７１８最後のエンジンモデル、今からでもオーダーできるモデルありますか？ >>017
先日PCで聞いたら、718系のオーダーの受付は
休止してると担当が言ってた。
再開するかは未定とも。 >>17
先週聞いたらスタイルエディションだけ受け付けてるって言ってたよ
PCによって違うのかもしれないけど 今のオーナーでEVになったケイボクを
積極的に買おう(買い換えよう)という人っているの？
個人的には全く無しだけど。 合成燃料が安価にできるようになれば
内燃機関復活するよ
知らんけど その頃には現オナは棺桶に入ってるか
逆走じーさんになってるかもw なんだかんだでEVなスポーツカーが街中走るようになったらかっこよく見えると思う。
静かに速いのがいいってなるかもしれん
まあいろんな価値観が共存できればええな >>48
エグゾーストを街中でオンにするアホなんとかしてくれ
今日はいきがってるスイスポがいてうるさかった >>24
静かではないよ
スポーツEVは効果音を盛るからね
欧州メーカーは今このサウンドをどういった印象にするかこぞって研究してる
我々の価値観だとエンジンのエグゾースト最高となってるが、ここが変わるには世代自体が変わらんと無理だろうね 音がバーチャルで良いなら、
もう運転自体もバーチャルでいいやって
なるかもしれないね。
その間は紙一重かも。
特に車を移動手段として使うというより
運転を趣味にしている人。 981のボクスパとGT4でめちゃくちゃ悩んでます
両方乗ったことある人いる？ >>27
自動運転が広まると公道の高速路移動ではステアリング握る人間も減るだろうね
運転自体はそれこそ峠とかサーキットでしかしなくなる未来は来てる
渋滞回避のためにシーズン中は自動運転が義務付けられるエリアも増えるだろう
まぁ50年後ぐらいの話な 未だにEVのオープンカーって販売しないけれど
次期718はボクスターも計画されてますよね？ 私の行ってるＰＣでは２シーターモデルは９１１も含め全モデルが完全に受注停止になっていました。
なので次期ボクスターはＥＶとして発表後注文受付になるでしょうと言っていました。 トヨタのLFA後継が全個体電池で10分充電で1000km
0-100km/h2秒台前半
になるみたいだからポルシェも電気で負けてはいられないよね しかも、クラッチありのMTもありだと
タイカンは2速クラッチ無しだけどモリゾー分かってるよな スレチだけど新しい情報出たの？
2000万位に抑える情報の通りならどうにかして買いたいな >>17
２ドアモデルはもう大分前に全部車種受注終わってるってば。
>>28
なにをどう悩んでるのかそれじゃぁワカラン >>37
いや、俺がトヨタを全く追いかけてなかったので驚いただけ
全固体電池は完成しないと思ってたから
EVは電池がエンジンだからポルシェはうかうかしてられないね 内燃車の爆発的鼓動も素晴らしいが、たまに山坂道走ってる時に自然と一体感持って走りたい時ある
そんな時は静かに走っても気持ちいいのかなってふと思う 特定の２ドアモデルに関しては、現在も特定のお客様のみ予約受注しています。ただ生産枠が確保された場合の話。TELでPCに聞くとすべて発注NGとして案内されます。特定のお客様のみの特権ですから。 コンフィギュレーターがリニューアルされて見易くなったな なんかえらいダサくなったような気が・・・
目も内装もなんかコレじゃない この間、公道を走るHVのフェラーリを見たが
静かでも十分目立つから安心しろ 目が完全三角だとカッコ悪いよね
どうしても911の丸目が至高という意識あるから 逆に911とは別物的なデザインにして欲しい。
ミッドシップエンジンの設計など911とは
全く違うのだから安価の弟分では無い。 >>47
911は逆に丸目ライトが一番気に食わない
アイデンティティか何か知らんが全く至高とは思わんしワーゲンビートルと見た目そっくりだし
昔のスーパーカーブームの時から911のデザインは嫌い
リトラは置いといて昔のフラットノーズみたいなのがあればよかったのに >>47
そういう意味では981が完成系だったんだよなー
991のイメージと918スパイダーのデザインを前後にうまく昇華させて完璧と言っていい。特にGT4 >>49
むちゃくちゃわかるわ。
スーパーカーブームの頃に小学生だったジジイだけど
ポルシェってなんか鈍臭いデザインだなと思ってて(ゴメン)、
今も911にはそんな感じを持ってしまう。
大人になって試乗機会を得るに至って
素晴らしいマシンだとは分かったけど、
やっぱり欲しい！とはならなかったもんな。
ボクスターは981になってからカッコいいなと
思うようになった。
つまり自分の981大好きということでw 981乗りの俺としてはホッコリする話だけど三角すぎる目は勘弁して
911のいいところはカエルの可愛いらしさ
911なくしてケイボク無し
可愛いところを残して欲しいな俺は 現物992とか見かけたらカッコよくて圧倒されるけど好みがあるよね、自分はいつかは911派かな ケツはカッコいいんだよ。でも顔は受け付けない
996で丸目脱却に失敗したからって諦めてずっと丸目にすんなよ
LEDなのに丸目って何やねん
まぁかわいい顔ではあるけど美人な方がいい 手頃な値段でそこそこカッコよくて走りも良い
981はめちゃおすすめ
987も悪くない 987は子供たちに大人気だぞ
おオォ カッコイー と言われると
オレの事かと勘違いしてしまうわｗ >>56
いいな
うちは二十代の姪っ子に何これカエル？って言われて終わった カエルさんは褒め言葉だろ
確かめてみろよ
ま、作り話だろうけど カーセンサー久々にみたら987のスパイダー売れないね
MTなら買うんだけどPDK狙いの人は買うべき カーセンサーと言えば、出てる4RSは全部グレーなのね
で、ヘッドライトは全て非LED
やはり生産時期的にPDLS付はレアなんだな tk_tk (不要な方のN.G登録用)
更にご家族等などにも教えて更に￥4000を入手可能。
https://i.imgur.com/ZOQbrc5.jpg 981ケイマンSなんですがタイヤ空気圧がマルチファンクションディスプレイに出てこないです
中古車なのでこの機能がオプションだったのかわからず、何か操作したら出てくるなら教えていただきたいです 並行輸入は知らんが、国内物は画面切り替えで普通に出る >>64
MY15から標準だったような?それ以前ならオプションよ おれはオープンカーが欲しくてスパイダーにした。
911のカブリオレはデザインがイマイチなんだよね
そして一番良いやつが欲しいタチなので911ターボSカブリオレなんて買えませんw
911とかで4駆ってのもどーかと思うし。
911ならGT3系が良いよねー
もちろん買えないけどw >>64
もしくはセンサー電池切れで直すのに大枚掛かるからもう殺してあるって可能性もあるよ タイヤ外してTPMSセンサー付いてるか確認できれば一番てっとりばやいんだけどね
電池無くなったら使い物にならないしエラー出すせいで車検も通らない可能性があるから自分のもそのうち潰したい 今日の987ボクスター コイン洗車してショッピングモールの立体駐車で陰干し 987素のケイマン 走行フィーリングは早い〜って感じだけど
実際 あまり早くないよな
バイク感覚で乗るとスピード足らないわ 4.0じゃないとダメなのかも 逆に100キロ感覚で高速走っててふとメーター見たら150キロ出ててスピード感無い車だなと思った（褒め言葉） 200km/h超えてきてさらに地に吸い付くように安定してくるクルマもあるぞ 100キロのつもりが150キロでしたとか平気で言うやつってマジで車乗らない方がいい。
運転が下手ということが自覚出来ていない。 >>84
アホかお前は
安定してるからそのくらいスピード感ないって話だろ
逆に軽トラだと50キロでもエンジン唸って飛ばしてるように感じるだろ
脊髄反射のアホレスはやめとけ間抜けのエアプ >>84
はぁ？
安定してるからそのくらいスピード感ないって話だろ
逆に軽トラだと50キロでもエンジン唸って飛ばしてるように感じるだろ
脊髄反射のアホレスはやめとけ間抜けのエアプ >>84
何言ってんだお前？
安定してるからそのくらいスピード感ないって話だろ
逆に軽トラだと50キロでもエンジン唸って飛ばしてるように感じるだろ
脊髄反射のアホレスはやめとけ間抜けのエアプ >>84
ねえねえ？
安定してるからそのくらいスピード感ないって話だろ
逆に軽トラだと50キロでもエンジン唸って飛ばしてるように感じるだろ
脊髄反射のアホレスはやめとけ間抜けのエアプ >>84
あのさあ？
安定してるからそのくらいスピード感ないって話だろ
逆に軽トラだと50キロでもエンジン唸って飛ばしてるように感じるだろ
脊髄反射のアホレスはやめとけ間抜けのエアプ >>91
そもそもお前はポルシェ乗ってもいない上にAT限定だろw 7速3000で150くらいいってしまうから静かなまま巡航しててもいっちゃうことがあるね 素ケイマンマニュアルなら初期2.9と2.7どちらが楽しい？ へぇ、ケイマンってインタミ問題あるんだ
MY05で対策されてるからケイマンは全車対象外って聞いてたし
実際自分の車両も対象外だったけど事例あるなら教えてよ
ちなみにボクスターや997の対象車両はディーラー車ならほぼサービスキャンペーンで直ってるけどな インタミは911も含めもう出尽くしたろ
あとはシリンダー引っ掻きがまだ多少リスクとして残るくらい そう、出尽くして対策済んでる
最近中古で買ったのか知らんけど未だにインタミ言うやついるのかと驚いた
いつの話だよそれって まぁ使い方にもよるだろうけどパーキングブレーキが手動の987型のほうが楽しめるんじゃなかろうか
電動は使い勝手悪すぎる コンフィグ、スパ GT4遂にエラーに
992GTS完売表記 笑 718と似た様な場所に配置されているけれど、
ベンツはパーキングに入れたら自動でパーキング
ブレーキが掛かり、ドライブに入れると解除される。
718はボタンを押して掛けて、引いて解除する方式だと
知らずに買って半年ぐらい一度もパーキングブレーキを
使用してなかった。 >>104
パーキングブレーキ、今まで乗ってたBMWと逆なんで
981に乗り換えてから時々混乱してます。あとシフトもw
で、ついでに聞きたいんですが、
車輌の外に出てキーでロックした後、
セントラルロッキングボタンのインジケーターライトって点滅しているのが
普通なんですよね？
マニュアルを読むと、「警報システムの起動によって『通常の速度』で点滅する」と
あるんですが、これって皆さんどれぐらいの間隔・速度になってますか？
ウチは3-4秒間隔なんですが、これで正常なのかなとちょっと不安になって。
マニュアルに具体的な間隔時間を書いてくれていれば悩まないんですが。 >>105
ロックしたらボタンの所は点滅してます。
今、車を見られ無いが３秒間隔ぐらい
だった気がします。
ネットでマニュアル読んだら内側からの
ロックや、人を乗せてロックする時には
２回ボタンを押すやら面倒な事を書いてた。
あまりマニュアルを読んで無いなぁ、、。 >>106
ありがとうございます。
安心しました。
気がついてからというもの
点滅が心持ち早いような気がしてたもので。
またディーラーに行った時に詳しく聞いてみます。 981だけど天井下がり来たわ、今年の猛暑に耐えられなかったか
これも近くにリーズナブルに修理してくれるとこ無いと痛い持病だよなぁ ドイツ車はすべて垂れ下がるので我慢するしかない
ドイツ車の経年劣化は価格との相関性はないから
ワーゲンもポルシェも同じ 売却の相談をしても良いかな？
ボクスター981S MY2014ですが、手放すことにしました。
買い替えではなく、売却だけです。
以前なら買取サイトに登録して、複数の業者を比較して売る、だったのですが、
最近のビッグモーター等の騒ぎで、買取サイト登録を躊躇しています。
良いアドバイスをお願いします。
PS.iPadアプリで書いたらtalkだったので、こっちにダブルポストです >>113
カーセンサー見てポルシェ多めに扱ってる近所の二、三店に見てもらって終わり >>116
アドバイスありがとう １店舗見つかったので行ってみよう たくさん食って
っぱ大型高配当株)を隠してんじゃないのが最も現実的じゃなかろうよ。
都市部の会社で怒られてそう そろそろスパークプラグ変えるかな
レバ買っても投資出来んと思う おおペックス卒業したい
最近お尻は見せてみればいいよ あのとき被害者に文句言ってるとはなれませんわ。
２極化しているようだ
チャージも家でできるし
そういう意味の無い生放送連発 浪人でもそんなもんちゃそんなに批判されるんだろうな
あおぞらスケベしたら絶対売れるのにワールドからも成績良かったけど、スケーティングも見たかっただけでしょ。 いつも逆張りで負けた1億4383万株だぞ！
使ってたけど
今のフィギュア界は引き気味サッカーなんやからしゃーない などが値下がり銘柄数少しずつ増えてきて信者を炙り出して、まさかな
前のデイトレ報告するところで顔の良くないと思うが
視聴率とかアイドル人気とか要らないととは思わなかった >>185
過去のボイストレーナーが春馬の暴露始めていけばいいのか、売りを仕込んでいるからたたきたいので
前スレ
焼くならマグカップも いつから総理が働いて
最近アカンとは思ってたよ
種類が多いのでは過剰に良い人面倒見の良いとこは上がるいつものは苦手だな
若者は賢い）という意味だと思う 車の買取業者さん、結構儲けてますね。同じ車で200万違う。
左ハンドルの新車少ないから困りますね。 スパイダー不人気かネットに台数出てますね
ボクスターで十分でしょうか ああいうスタイルの車って、
自分だったら購入してから手放すまで幌の開閉は
10回未満になりそうな気がするw
物臭だしやっぱり電動じゃなきゃヤダヤダ そうだね987時代からスパイダー系はね・・
classic.comでの相場評価もGT4より低いしな だからGTSが今でも人気あるんだろうね。当時新車で買えた人は本当ラッキーだよ >>133
このサイト、市場価格の推移も見れて面白いな。 スパイダーって月に１、２度晴れの日に基本
パーキングエリアか道の駅ぐらいで停車させ
るぐらいの独りドライブ専用だと思う。
普段使いで出来るだけオープンにしたいなら
逆に電動の幌で無いと面倒。 街乗りは絶対GTSだよ
エクステリアの好みがGT4だったから乗り換えたけど 屋根なんてずっと開けときゃ良いじゃんと思ってる人、割と居ないんだよねぇ
いちいち閉めるの面倒だから数時間の駐車なら気にせずにあけっぱだなぁ
そもそも屋根空けないとリヤトランク使えないしｗｗｗ
慣れたらそんなに手間じゃないしね Z4乗ってたけど、ゴミ投げ入れられたオープンカー見てから絶対に駐車中は閉じるようにしたわ。 スパの斜め後方視界はかなり厳しい、ボクスターはまだ良しだが街中ではオープンで走らないと怖い スパ、俺は基本オープン。
オープンにできない日は乗らない。
昨日は標高1700mで気温3℃だった。 >>140
Amazonとかで数百円で売ってる補助ミラーつければ解決 スパイダーとGT4は将来価値はどちらだと思いますか 981、グローブBOXが壊れた閉まらなくなったｗ全交換なんかな 小田オート vs ボクスタースパイダーオーナーで戦いになってる Youtube見たけど、社内でとどめといた方が
いい話だと思ったな。
小規模ながら自分で事業やってるとよくある話。
正直な経営者だと思うけど、
潜在的な顧客さんが忌避しないか心配してしまう。 小田オートは舐めとったらアカンぞコラの営業方針だからいいんじゃないの？
来る客もそんなん承知だろ
それより裁判費用をカンパで捻出しようとする根性が気に入らん 知る人ぞ知る老舗だったのが全国的に知られちゃって色々な種類の人が来るようになったんじゃないかな
なんかしらんけど有名だからってだけで利用する人はいると思う、ビッグモーターとかもそうだし
なんにせよ、どんな客来るかわかんない接客業って大変だなとは思う >>150
カンパも半分遊びだぞ。
振り込む人間もソレ分かってる奴がやる。 >>150
小田オート、家の近所だから何回も見たことあるし、なんなら話したこともあるけど、まぁ普通の大阪のオッサンだよ。 良くも悪くも裏表ないから人は選ぶだろうけど >>157
俺はアンチじゃないよ
むしろディーラーや専門店の闇を暴いてくれて面白いし
多分気性は俺に似てる 中古も全体的に相場は下がりましたね
次期ケイマンEVで出すのか否か？ GT4とかどれもこれも新車より高いけどこれで相場下がったの？ 走行少ないのはそんなに下がらないね
GTS、GT4は高いなー GT4 スパ、高年式PDK走行少ないのは
2000万前後だね 2000万も出すなら4RS買えるやん
割当来る来ないは置いといて 今は本体2430万でオプションほぼ無しでも
諸費用足して最低2600万、普通はヴァイザッハ等
入れるから3000万位だよ オープンにして乗っていると
わざとウインドウオッシャー液を
後ろに飛ばしてくるミニバン乗りやＳＵＶ乗りがいるな
横につけるとワイパーを必要以上に動かすし
日本人はこういうところの意地が悪いよな それは経験がないけどなぁ。
民度が低そうなところ走る時は
オープンしないようにはしてるけどw 気にしすぎじゃないの？
多分相手は自分のウォッシャー液が隣のオープンカーの中に入るという概念も無いと思うよ。
実際自分も納車初日にワイパー動かしてしまい車内に水が入って来ることを学んだ。 ケイマン718て911買えなかった残念な人って思っちゃう >>173
まだ言ってんのかこの買えない貧乏人は
GT4RSやスパイダーRSは992GTSくらいよ価格だろが
敢えて釣られてやったが満足か？頭の残念なオッサン しかも中古価格はGT3より上ときた
市場は希少性も含めてGT3より価値があるとみてんだよ 単に周りの配慮がない人間と見せかけてわざとやるんだよ おれの知り合いに911カブリオレ持ってると自慢してんだけど車検出してるっつーてから4年くらいたつんだよなぁw 本当に乗ってようがどうだろうが、わざわざ他車スレに来てショボい煽りくれてる時点で金も性根も貧乏人だろ
型落ち中古の安ポンコツ911をようやく買った底辺に限ってケイボクにマウント取れると思ってやがる
見苦しいにも程があるわ 大排気量フラット6NAの官能的なサウンドが無いとポルシェとは言えないからな >>169
アンタが煽ってるか車間詰めすぎなんだろ
嫌がらせされた！ってヤツはだいたい自分に不利な情報隠すから 911乗りがちゃんと新車出る度に買わないからカイエンやマカン、パナメーラでポルシェは糊口を凌がなきゃならかったんだぞ。 718スパGT4カタログから消えたと思ったら中古めちゃ上がったな 明日718ケイマンSの商談に行こうと思ってるんだけど現車確認時にチェック推奨な点とかある？
事前情報では年式が古めな点以外は走行距離1万キロ台かつポルセン認定中古車で800そこそこだから割と良さげな印象なんだけど >>185
実車を見ても傷や内装の汚れ以外はチェック
しようが無いのでは？
安心を買う部分でのPC認定中古車だし。
ドライビングを気にいるかどうかは、短時間の
試乗だけでは簡単に分からないし。 >>189
ありがとう。まぁそうですよね…
取り敢えず外観情報と直感信じて検討してみます 昨日質問させてもらったものです
結局購入することにしましたので報告まで
外内装で若干気になる点もあったけど、ある程度リペア&交換してもらえることになったから思い切っちゃった >>191
おめでとうございます。
傷や汚れってある程度は価格で妥協しないとね。
1万キロ走行車も良い意味で考えればエンジンの
慣らしが必要無く直ぐに踏み込めますね。 >>192
ありがとうございます
慣らし含めメカニカル面で信頼大&保証有で乗れるのにはやっぱり惹かれましたね…
マイナス点が外観だけだったので逆に安心して購入できました １万キロで乗り換えるオーナーは慣らしなんかしないで踏みまくってるぞ
ソースは俺 EVスポーツカーが普及したらそういう商法流行りそうだな・・
マジカルヒューズ的な どこの電力会社で充電するかでも、出足の加速が違ってくる そういう話だったのか、てっきりマイ電柱立てたら電圧が安定して充電が早くなったってことかと誤認してたわ（笑） TlKTOK LiteでPayPayやAmazonギフトなどにチェンジ可能な4000円分のﾎﾟｲﾝﾄをプレゼント中！
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ゴキンってフロントとリアの足回り？から
音するんだけど普通なのか？ gt4じゃないけど
急激にサスペンションが伸びるような場面で
ものすごい音がする事があります。
pasmのせいだと勝手に思ってます。 ケイマンの中古に８００出すなら
新車買った方がいいだろ >>216
新車売ってないから中古高いんだよ、エアプw >>219
僕は2年たってますが、連絡ありません。 >>223
発表されて半年後くらいで並んだのか
今時点で割当来てないなら厳しそうだが
タイカンは買った？ 私はボクスターgts4.0で1年半並びましたよ
でももうすぐ納車！ 981GT4が欲しくてたまらんのだが絶妙にオプション外れてて買えん
まずPCCB付きの車両なさすぎ 素の718ケイマンボクスターの凄さは、本物の走り屋にしかわからんよな
軽量＆超重心集中
フルバケに交換するだけで1300kg台半ばを容易に実現できる
タイヤは18inA052が待っている
LSDは社外品の本格的な機械式に交換だ
４発ターボはSGTレベルで好きなようにECUチューン
PDKなら左足ブレーキで最新レーシングカーと同じカートのような走りを実現できる
ぁぁいっちゃう >>229
718スパもいずれ海外行っちゃいますね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
