【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 85【FORESTER】
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プリウスとか新品バッテリーはクソ高いけど
リビルド品なら15万くらいで買えるって聞いたことがある
ニッチなeボクに手頃なリビルド品が流通してるのか謎やが 俺、年間3万くらい走るんだけど、ガソリン代の差額でバッテリー代がペイできるんかな。。。 純粋に燃料費償却しようと思ったらタクシーレベルの距離走らんとアカンやろ 結局eボクでもCB18でもFB25でも、燃費と税金と消耗品代までトータルで考えたらどれ選んでも大して変わらないかもな
CAFE規制とかマーケットでの流行りとかを考えなくてよければ本体価格が安くて故障リスクが少ない25が世界標準になるのも納得か タクシーぐらい距離走ったら２年ぐらいで動力バッテリー交換になるよ
そこそこ距離走る人が査定高いうちにどんどん乗り換えるのが得なのか
あまり走らん人もやたら走る人もガソリン車の方がいいのかな >>957
4万とまで言わないけど、3万は超えるね。 メーカーは簡単に燃費でペイ出来ない絶妙な値付けしてくるよな
一昔前のハイブリッド買って乗り続けてる人は最近の燃料高で得してるかもしれん ハイブリッド車は長年乗ってたら電池劣化して購入当初ほどの燃費性能は期待できないよね >>958
年間3万とか毎週遠出してるの？
毎週500～1000キロぐらい走らないと3万とかいかないし >>961
そうそう。趣味が登山なので、天気のいい山を探してどこでも行っちゃうんですわ。仲間も乗せていくから、ガソリン代や高速代をワリカンできるのが救いです。 >>963
わからないなら出てこないで。無知自慢は、自分が恥かくだけだよ。 毎週末にグループ登山してる奴なんてごまんといる
YAMAP始めて山男山女の資金力と行動力には驚かされる
紅葉シーズンの今は特にそう ワイも一昨年の仕事が無茶苦茶暇な時期はほぼ毎週釣りで遠出してたけど
一回出れば最低でも片道200キロ以上走るから、其れに日常使い加算すると月4千キロとかザラにあったぞ。
あの頃はガソリン用クレジットカードの明細が怖くてなぁ・・・(なお今年
同僚二人に上司と取引先も何人か同じ沼に沈めたが浸かった後で各々にめちゃくちゃ怒られたわ。船釣りは良いぞ・・・ たかだか仲間との登山で設定とかいうほうが世界狭くて草 >>964
この人批判ばっかりして間違い指摘したらテキトーに誤魔化す
相手しない方がいいよ 次期型フォレスター、お幾ら万円になるんだろうね?
お金貯めてるとは言え、今から怖いね。 なんかリークっぽい画像が糞ダサすぎる 嘘であってほしい >>975
レクサスもビックリなぐらい格好いいけどもはやフォレスターと呼べないわ
誇張してるんやろけどこのスタイルで全幅1850全高1800は無理がある >>969
ありがとう。スルーできなくて、皆んなに迷惑かけて申し訳ない。 SKはライバルと比べてもボクシーで実用性高いのがウケたんだし
デザインの流行りとしてもボクシーな方向に揺れ戻しが来てる
今更中途半端にルーフやピラーを寝かせてクーペ寄りのスタイルにとかはやめてほしい
スバルの事だからそれは無いと思うが マツダSUVみたいに流線型すぎるのはやめて欲しいわね >>980
ピラー寝かしていくととクロストレックやレイバックやレヴォーグとラインナップがあるんだからさすがに無いんじゃね 新型出しても積むエンジンないよねえ
ダウンサイジングターボは嫌だなあ ダウンサイジングターボが嫌だからと言ってNAが良いわけでもない。 かといって高出力ターボはCAFE規制で今のスバルには販売できない
どうしたらいい？ 今はどこかで妥協するしかないんじゃない？
エンジンを我慢するか中古で我慢するか
他社に行くか >>975
この画像の車、
全高180cmもあるようには見えないなぁ。
全高160cmぐらいの車に見える。 >>990
B型X-BREAK大切に乗り続けるわ
そんな高級車買えるわけないやんけ… ボケに対するツッコミだとわからんあんたの方がよっぽどピュアやけどな このスレッドは１０００を超えました。
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