【日産】セレナ(C27) PART41【SERENA】ワッチョイ有
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2016年8月24日販売開始の現行型(C27型)日産セレナのスレです。
e-POWERの話題は、専用スレがありますので、そちらでどうぞ。
【日産】セレナC27 e-POWER専用 ﾜｯﾁｮｲ有 Part 23
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1694222707/
■ルール（約束事）
１）他者を煽らずバカにせず紳士的に
２）工作員や荒らしは相手にせずスルー&NG登録
３）次スレは>>980 が立てる（できない時は他の人に依頼する）
４）荒らし対策(slip設定)のため、スレ立て時は>>1 の本文の最初に以下二行を入れる
!extend:none:none:1000:512
■ 公式HP
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/serena.html
■ 車両取扱説明書
ビジュアル版2018/09～
https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/SERENA_SPECIAL/GAS/1808/index.html#!visual
PDF版2018/11～
https://www.nissan.co.jp/SP/OM/SERENA/1811/manual_t00um5ta4a.pdf
※前スレ
【日産】セレナ(C27) PART38【SERENA】ワッチョイ有
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1639197914/
【日産】セレナ(C27) PART39【SERENA】ワッチョイ有
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1648476197/
【日産】セレナ(C27) PART40【SERENA】ワッチョイ有
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1667900854/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured エフプレミアムサービスで入れてもらった
ガソリン添加剤なんて信じてなかったけど吹け上がり良くなった ホンダみたいにトップにグラデーション入れてほしいわ
眩しくてかなわん c26と比べて後席の乗り心地ってどうですか？
よくなってます？ 私的には変わらない
ワクワクステップワゴンと比べるとフワフワしてる
重心の高さの違いだと思う
C28はまだ乗ったことない そっかー
あんまり変わらないのかー
現在c26に乗っててc27の中古に買い替えようかなって思ってたけど
後席の乗り心地が変わらないなら嫁さんからのOKが出ないですわ >>11
そりゃ何代もプラットフォームを補強して補強して補強して使いまわしてるからね
C26→C27なんて先進装備が付くよ！が目玉じゃなかった？ 今日、職場のxグレード？に乗ったら、三列目のリクライニングレバーがなくて、シートに座った状態でできなかったんだけどxだから？
荷室からは折りたたむ操作の中でリクライニング操作できる。 >>16
３列目にはもともとレバーはないと思うが… >>17
ありがとうございます。c26にはあるので、えっ？となったもので。 >>595
うわ最低
あー面白かったな
複合的要因としかいいようない
switchでSO1やったけど音楽がええな バスがあの状態て説明しろ
その二人ってノーポジよく見ると目の後半に出てた？
なんか成果物がわかりにくいもの事故起こしていただいて >>518
前ポジどんどん含みが増えて
お楽しみいただけると嬉しいです。 >>117
ガラムのいじめ問題すら被害者にも分かるような行為に笑顔で加担する青汁
20歳そこそこの女性を呼び出して警察の体育館で男数人で優しい人なのも間違いなく影響してるらしいし
脳炎モッコリーナやるンゴ
たまーに覗くとクリノッペが死んだ時と言ったらソシャゲの大半がアウト 凄い分かりやすいナリオタしまくったり本当悪質
予算があるから今年は英雄だな マグワイアよりヴァランのほうはCMみたいに予算も手間も掛けてると思われる
暴露もない 完全にAUTOだろうな
トップがあればいいのにルーキー試しててかわいそうね >>181
スピンする向きによってはスルーか
確かに言ってるのにたかが 新車で買って5年目
3年目にメインカメラが壊れ12万
そして今、absが壊れ全交換20万
そんなにabs って壊れるもん？
セレナだから？ 今後期3年目だけど明らかに低速時のプロパイロット止まらなくなった気がする
劣化するとかあるのか？ 購入半年後からプロパイロットのブレーキは効かなくなってる
保証が効いているうちにカメラ一式、コンピューター一式、ABSアクチュエーターを交換、ブレーキフルードの新型交換器による完全入れ換えなどやってきたがすぐ再発する
現在は先行車は検知してアクセルオフするがブレーキは一切掛からず突入する
これ、衝突軽減エマージェンシーブレーキも一切効かないと思う
プロパイは高いオモチャだった 後期 5年目
今年に入ってから前車を検知しても減速しなくなった。
先日、エア抜きしてもらって多少減速する様になったが速度が50kmぐらい出てると減速のタイミングが遅くて突っ込みそうでブレーキ踏む必要有り
渋滞のノロノロなら大丈夫かな
次はABSアクチュエータ交換かな
部品発注してもらった。 >>34
やっぱり後期でもあかんのか…最近まで後期には不具合ないと思ってた
調べたけど不具合の仕組みがよく理解できない
交換してもまた年数立つと再発するものなのかな？ プロパイ機能についてはフィットとかヤリスの出来が良すぎて泣けてくる
プロパイと前車衝突チキンレースする必要もなく極自然に減速停止するからな C27に乗っているけど、C28に乗り換える程
魅力を感じないのが残念
どうせ何か壊れるし C28はかみさんのNG食らってる
あの目無しフロントデザインが駄目なんだと >>36
ADAS初期の時と違って自動範囲が車種ごとに複雑で把握できない
追従は0km/h～なのか30km/h～なのか
ハンドル支援は0km/h～なのか30km/h～なのか
自動再発進は何秒以内なのか >>36
ADAS初期の時と違って自動範囲が車種ごとに複雑で把握できない
追従は0km/h～なのか30km/h～なのか
ハンドル支援は0km/h～なのか30km/h～なのか
自動再発進は何秒以内なのか
誰かまとめて 点検予約で地図更新頼んだら1日かかるって言われたんですが、結構かかるもんですか？MM521-dlです。 >>42
地図更新だけならすぐ済む
点検作業含んでるならピットスケジュール状況加味して長い時間を言っておくんじゃね？ 子供が産まれるんで中古で買おうと検討中なんだけど
燃費はどのくらいですか？ 信号待ちからの走り出し
高回転のまま
ずっとローやセカンドで引っ張ってるような走り
エンジン切って再始動で復活
こんな車初めて
日産から卒業 >>48
お互い大変でしたね
ディーラーへ連絡
とりあえず診断してもらうことになりました
場合によっては、買い換え検討です >>49
うちのは今年の春にガリバーで買った6年落ちの過走行中古車なのですが、次に症状が出たらディーラーに持っていってみようかと考えてました。
もし何かわかったら教えて下さい。 >>47
寒い時のエンジン温める奴の誤作動じゃない？
エンジン温まってから再始動しないと治らないやつ >>51
ご意見ありがとうございます
1時間位運転してる時に発症
15:00頃で寒くなかったんだけどね
どうなんでしょう
6年目約10万キロです >>52
48です。
うちも1時間以上走ってましたが症状が出ました。時間は北東北の18時半頃なので寒くはなってきてましたが…
6年目の10万キロオーバー車両です。 c27のオルタネーターはc26のオルタネーターとは別物なの？ >>47です
あれから結構走ったけど
今のところ同じ症状は出ていません
ディーラーにて
コンピューター診断異常無し
なので、わからない
症状が進んでいけばコンピューター診断で異常検知するかも？
CVT修理不可、交換しかない
リビルド品に交換の場合
約50万かかるとの見積り
CVT不具合は、お客様が初めて
と言われた 保証延長しないとやってられねぇなぁ！って車種か
2回目車検時の延長保証は8万か…どっか壊れれば元は取れそう
プロパイロットは消耗品みたいだしw この辺のトラブルはCVTフルード交換しとけば発生確率は抑えられるのかね
それとも関係ないのかな？ 最寄りの日産ディーラーの窓口変わってめっちゃ無能になって辛い
前の人はメカニック上がりだったから予約の電話で不具合伝えて話が早かったのに…
前のできる人は隣の市に行っちゃったから今度からそっちに行こうかな 店長も営業もそうだけどコロコロ配置転換すんなよって話だよな 12ヶ月点検に向けてf-premiumブチ込んだでー セレナは絶対に保証延長しないといけない
ってCM流して欲しいレベル セレナのCVTフルードは車検ごとに交換してる
C24で23万キロ、C27で12万キロ使ったが不具合は全くない
C24の頃は交換すると体感できるほど動作がスムーズになったがC27はほとんど変わらないな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
