【VW】ゴルフ8 その24【GOLF】
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荒らしが乱立させて既存が落ちたとか
何にせよ新規だね やっぱり？ゴルフ９から完全にEVになりそうだねぇ。
ガソリン車が無くなるの寂しい。
ゴルフ8.5がガソリン最後かな？
https://www.autocar.jp/photo/965881 >>8
流石にVWも考え直してるだろうね。
不便で危険でトータルで環境に悪くて高いものは、賢い消費者に選ばれ無い事に気付いたようだし。 >>10
言いたいこともわかるが、この物価と人件費高騰＋先進安全装備モリモリ時代に、同じ内装レベルのものを作ったらゴルフの値段じゃなくなるよ。
アルテオン価格でも買ってくれるならできるだろうけど、ゴルフ買う人がアルテオン価格のゴルフ買うとは思えない。
時代の流れは残酷。 >>15
ところが、困った事にPeugeot308は、あまり価格を上げずにあのクォリティ。VWの底力を見せて欲しい。 値段の話、今週発表されたスバルレイバック、本体価格400万強で乗り出し500万弱になるって見積もりで、値上がり方がおかしいと揉めてる。
詰まる話、国産でも輸入車でも、日本では値段ががっつりあがっているってことだよね。 これまで上がらなさすぎたって話だと思う。ただ急に上がり始めて我々の所得がついてこない。生活レベルで厳しいのだからクルマなんてさらに厳しくなる。コレからも上昇基調は変わらんのだから、早く買ったほうが割安とも言える。 たしかにプジョー308や208は評価が高いね、ただしつい最近までアルピーヌA110に乗っていて何回ものリコールに苦労したおれはフランス車を買う気にならないけど。 CarPlayでAmazon Music 聴けるんだっけ？ しかしR20y、7月末に豊橋には到着したのに、なぜかいまだにDに着かない、何か問題があるのかなあ？ うん、最初は「PDIの順番待ちがとても混んでいるからです」と言っていたが、どうも何らかの整備をやっているらしいがDも詳細はわからないみたいだ、輸入車は何台も買ってきたが、日本に着いてから納車までがこんなに遅いのは初めてだよ 俺のは普通のゴルフだけど豊橋来てから寺に入るまでひと月待ちだった。今日のことだが。
そもそも混み合ってるのとリコール対応で時間喰ってるって説明聞いた。 なるほど、リコールってボンネットカバーとその他にも何かあるの？ >>24
うちは同じタイミング(7月末豊橋)で、D入庫は8月末だったよ。
入庫してから納車は数日だった。 >>17
現行308は登場当時の値段と装備のままならホントにコスパよかったよね。
しかし、度重なる値上げと装備カットによりこちらも今となっては微妙かも？ 308はデカすぎ
ゴルフの車幅1800mm弱ってのが使い勝手よくてありがたい 8.5偽装無しフルリーク来たな
デビュー待った無しの感じだけど思ったより早かったわ
納車待ちしてる奴らはご愁傷様w >>34
声優スレ見た事ないとシラを切ったものの車種板とワッチョイ完全一致すんのを証明されて蜘蛛の子を散らしたように涙目逃亡した声豚のキモオタおじさんじゃねーかw
ガチャガチャ喚くなよ声豚ｗｗ萌え萌えきゅんｗｗｗｗｗｗ
「さてどうする？」 「それ俺じゃないけど(`༥´ ;)ｸﾞﾇﾇ」
とこれまた息を吐くようにシラを切るんだろおっさんw
だったら何だよw
自分でブタキモじゃないって思うならそれでいいんじゃねー？(鼻ホジw
育美ちゅわ～ん❤おじさん今日も育美ちゅわ～ん❤の萌え萌えボイスでチンポしごいちゃうぞ～(*´灬` ก)ﾑｯﾊｰｗｗｗｗｗｗｗｗ 来週ようやく納車だが、なんかお勧めのドラレコあったりしますか？
ミラー型とか、Wi-Fi対応とかいろいろあってようわからん･･･
とりま70mai DashCamOmniでもつけとこうかな？ >>37
視界を邪魔しない事を重視するなら、指定店でSN-TW90diかSN-TW91diがいいよ。
俺の場合、指定店かつカーセキュリティ取り付けをやっている店だったから、輸入車の内装に関するノウハウが豊富で、今のところ内装の異音や緩みも無い。 >>29
今日納車されたけど、8月頭豊橋でPDIを出たのは21日以降と聞いている。ナンバー登録は31日だったよ。
なんでもVWJの盆休みが7から20日までで、その間Dも休みだけどパーツセンターもPDIも休みだったって。 >>41
蓋を開けてみればただの既出ガビガビ一枚絵かよ。
もっと新しい情報出てから騒いでくれ。 >>42
アルベルスレで自分らへの叩きを援護されたと勘違いしてアホレスぶちかまして赤っ恥晒した間抜けのおっさんこんな所で恨み節すんなよカスww 今回納車された人たちは、普通のゴルフですか？
第2便のR20yが納車された人はいますか？ あ、、無敵の人だった｡
このｵｯﾍﾟｹは触れない方が良さそうだな｡ >>44
第一便だけどようやく納車したよ うちのDでは2便納車は今月末くらい >>14 ドルフィングレー、気に入ってます。汚れが目立つかどうかは主観によるかもしれないけど、少なくとも黒や紺より目立たない。メタリックといっても、それほどギラギラしてないし。 内装少しよくなるかな
その分コスト上がって値上げは避けられないだろうけど
日本に入ってくるのは2025年以降かね >>48
ありふれた普通の顔に見える
かっこ悪くもないけどカッコ良くもない 最近ゴルフ7.5から8に乗り換えて、概ね想定通りです
でも下記の通知が毎回毎回出てウザいので止めたいと思います
止め方教えてください みんな気にしてないのかな
Android Autoは、現在USBでのみ利用可能です
この国では、Wi-F速度が下げられている場合があります >>49
ムーンストーングレーがイマイチだったのでドルフィングレーのGTIにします "殆ど改善されずに、値段だけ上げたら、既存ユーザーにも見捨てられてゴルフどころかVWが終わってしまうかも?"という危機感が反映されたビッグマイナーチェンジであってほしい。 8.5は静電式スイッチを廃止するらしいからそれだけでも買いだな(´・ω・`) 自分は間もなくTDIが納車だけど、２年経ってから8.5が気に入れば乗り換えるつもり。操作系は根本的に見直し入るでしょうね。
インフォテイメントもソフトウェア書き換えレベルなんじゃないかと。サスガに15インチはやり過ぎてるような気がする。
8.5でTDIはラインナップされることを祈ります。 >>57
そんなこと言うとまたジジイ連呼バカが来るぞw ゴルフ8.5の内装は、下記パサートバリアントの廉価版になるのかな?
エアコン温度調整にライトがあればいいが...
https://www.webcg.net/articles/-/48817 8のときみたいに日本導入遅れそうな予感するわ8.5
特にRは 誰か、エアコンの温度調整スライドに、蓄光シール貼った人いません？ 8ヶ月乗ってるけど、今のところ暗い時に温度操作した事がない
そんなに頻繁にする人いるの？ 綺麗に貼ってるね
1年半乗っているが馴れたせいもあり困っていない
無いよりあったほうがいいかも >>63
確かにモタモタして日本導入は遅れそうな気がする。
8.5が間違いなく！ガソリン車の最終型ならどんなに値段が高くてもローンで買うつもりです（笑）
早く買いたいけど、いつになるやら… エアコンはほとんど操作しないから正直実害はないんだけど、バックライトはないよりかはあった方が良い事は確か。 39だけど、ヴァリアントTDI AAPEが納車されて初日にいろいろあれこれ試して思った。
まず、車本来の走ること、シート、ADASほか、これは間違いなく一級品。乗り心地いいし湿式DSGもスムーズ。誰もこれには異論がないと思う。
内装。安っぽいとは感じないけど個人の趣味だから別に否定はしないけど、個人的にはシンプルで好きな方。
使ってみてこれはだめだと思ったのはナビほかインフォテイメントと言うか、画面を通じての設定系。後ろから跳び蹴りを入れたいくらい出来が悪い。設定を入れてって次にイグニッションをオンにしたらユーザーが解除されましたとか、確かに疲れる。車を運転するのにユーザー登録って何それとか思った。これ、ユーザー登録必須とかやってる限り8.5でもかなり出来が悪いんじゃないかな。 >>71
そういうソフトウェア系の出来はなかなか情報が出ないんだよね。自動車の評論家やマスコミの記事でもほとんど情報出ないしまともな評価記事も観たことがない。
クルマの情報家電化が進んでいくのに取材・評価する側の能力が追い付いてないんだと思う。この点では素人に近いYouTubeやみんカラあたりに頼らざるを得ない。
内燃であろうとEVになろうと、これからますます重要な要素になっていくのにね。 8はインフォテイメント系がダメとはメディアもみな書いているね、「Rの唯一の欠点」とも書いてあった、走りが大切だからそこには目をつぶり買うことにした これからの時代車はタイヤ付きスマホになる、って言われてたけどまさにその時代よな ソニーのクルマなんて最たるものよな
>>73
同じような理由でTDIヴァリアントを契約した
ツアラー的な走り方ね >>73
mib3は、アウディ搭載版も試作品レベルの不安定さでアップデート後もダメだった。7.5搭載のアイシン製mib2.5が一番マトモだった。 MIB2.5は光ファイバーで信号伝達しているんだってな
MIB3はEthernet ファミリーカーとしては、TDIヴァリアントがベストゴルフかな
さらなる加速が欲しいわいはRにした、しかし納期が未定で急遽R20yに切り替えたから、100万以上も予算をオーバーしてしまったわ 運転席側のウインドウスイッチの外し方をご存知の方はいますか？ >>71
DCC付きならどんな乗り心地なのか教えてほしい 電子制御可変ダンパーなんだから、どんなグレードでもDCC付きの方が乗り心地は良くなると思うよ なんでDCCつけないんや車体価格したら安いオプションやろ しかしゴルフRは納車時期が未定だから、程度の良いAMG A45Sの中古に乗り換えるかなあ、同じ予算で買えるし >>87
GTIならそんなに要らないよ
いま新車でアウディRS3かAMG A45Sを買えば？
貯金はゼロになるけどw 今のアウディはデザインがクソだしA45なんてオーバースペックにもほどがある
GTIの気楽さが良い >>89
アウデイは何よりもディーラーの質が最悪。二度と買う気がおきない。検索してみれば、山のように酷い事例が出てくる。 第2便のR20y、ようやく明日豊橋を出航するらしい、しかし長いなあ、しかも東京までなのにまた船便なのがなんともたまらん 維持費ってかかるものかな？
サーキット年数回、その度にオイル＆ブレーキフルード変えたりなんだりしてても年30万くらいですよ。
1000万あれば車体引いて10年以上余裕ですね。 >>94
豊橋からディーラーまでは陸送じゃないのか？ >>97
そう、全国すべて船便なんだよ
東京なんて陸送の方がずっと早いのにねえ >>98
いや、だってそっちの方が圧倒的に安いし。各地方向けに定期運行されてるよ。 誰かVWスポーツスレ建てろよw
スポーツスレのがカツカツで買ってる奴が多い分クソゴミ度合いが高くて煽りがいがあるんだけど 船への積み降ろしで無駄に走行距離が伸びるのはそのためか 俺はDの手違いで納期遅れてたから、陸路に変えてもらったけどね >>96
GTIはともかくR,A45,RS3は、車両保険がバカ高いか、保険会社によっては断られる(型式に設定が無い)ので覚悟は必要。 YouTubeで観たけど、マイチェン版はセンターコンソール周りがピアノブラック？になるんですね
それは良い点なんだけど、相変わらずパワーシートが付かないのがマイナスですね ごめん、違ったかも
でも確かにセンターコンソールはピアノブラックみたいなやつだった >>106
RS3の先代以前は、ブガッティシロン越えの料率クラスw 今年の4月オーダーのヴァリTDI。
いつ届くのやら。 >>109
料率だけを見れば、シロン乗ってる人ってそんなに事故らないんじゃないの？
RSシリーズ乗ってる人って張り切ってる人が多いイメージ
イタ車乗りみたいな
完全に俺のイメージだから異論は認める >>112
見たけどホントかな
ディーラー行く機会が無いから聞けない
ホントなんだろうなー >>112
これは困るね
TDIを買わなくてよかった 動画のパサートは年式の割に走行が極端に少ないよね
ふだんあまり乗らない個体だとアドブルーが結晶化して悪さをするのかな TDI AAPE 今日納車された。
DCC付き試乗してなかったのでアレコレ想像してたけど
乗り心地はマジで良い。アタリついたらまた変わると思うが。
車高調でも入れる予定なければDCCはつけた方が良いわ。 >>116
それはあるんじゃないかな
あまり走らない人はTDIはメリットないよね 7GTIだとDCC無しはノーマルとスポーツの間ぐらいのセッティングって
エンジニアが答えてた記憶があるから相当硬いだろな ちょっと乗った感じではそれまで乗ってた7.5ハイラインDCCなしの17インチとくらべて
コンフォートに設定した8の方が芯があるけどアタリが柔らかい。18インチだとは思えないくらい。
試乗したことのある電制サス付きレヴォーグのコンフォートよりも柔らかい印象がある。
アチラはあくまでもスポーツモデルなのだから当然なのかもしれないが。 DCC付き羨ましい！
前車の7ハイラインDCC付きから、車検と納期の兼ね合いで8ヴァリTDI AAPE DCC無しにしたが、やっぱ乗り心地に不満がある。コトコトしたゆすられ感が気になる。タイヤである程度改善するかなあ？ >>122
レーシングラインなどのボディブレースおすすめ >>122
タイヤをプレマシーにして、空気圧を見直して、4輪アライメントを確認(走行7000kmなのに基準値から外れたトーアウトになってた)したら、改善できる。ソースは俺w 122です。
まずアライメントとか空気圧を確認してから、が良さそうですね。ありがとうございます。 >>112
これ、別にTDI固有の問題ではないじゃんね。
尿素SCRが自動車に利用される様になった当時から言われていたこと。
ちょい乗りや、トロトロしか走らない人はディーゼル車乗ったら駄目だよね。 3年1万キロちょいのサンデードライバーだと
TDIはやめた方がいいかなぁ
ディーゼルのパワーが魅力だからこっち考えてたんだけど ディーゼルのちょい乗りが駄目なのはマツダも一緒
長距離中心なら最強 39だけど、連休なのでちょっと遠出してきたのでヴァリアントTDI AAPEの感想をば。
高速での運転サポート系の機能は、とにかく強力だね。前車追従、定速巡航、追い越しレーン変更、渋滞時運転、どれもよくできてる。両足フットレストに置いておける。ただ、いきなり故障したらパニクるだろうね。
一般道の低速領域でも前車追従してハンドルは回るけど、山道で前車が認識領域から外れた瞬間に設定速度まで加速しようとするのでそこは注意。他の車が自車の前に入るときの動作はなかったのでわからない。
納車早々でしか体験しないだろうけど、ヘッドライトのハイビームスイッチどこにあるのか忘れててあせった。右側のボタンではなくてウィンカーレバーで操作。
例のDiscover Proだけど、ETCカードの件は特に発生しなかった。Android Autoは接続時にスマホをアクティブにしていないとGoogle mapのGPSが動作しない模様。これはどうにかならんのかね？ 設定を変えなければ基本特に問題なさそうだけど、Android Autoでマップと音楽再生させているときに一旦テレビを表示させて、再度Android Autoに戻したら音楽再生されず、画面でも再生できなかった。このときはスマホで音楽再生アプリで再生ボタン押す必要があった。
とにかくDiscover Proはソフトウェアテストの基本が出来ていない。単機能のテストだけやっていて、何かの変更をして元の機能に戻るとか系でテストしていないケースが多々あって、あちこちで不具合が出てる模様。使いにくいではなくて不具合があるというレベルなので、この領域のソフトウェアQC担当者が、VW社内にいなかったのだと思う。そのくらいやばい。今後VW車を買おうかという人は、ここのテストは試乗の時に念入りにチェックすることをおすすめするね。 TDI AAPE納車後の初給油で生まれて緑のノズルを初めて使った。少し緊張ｗいまどきリッター140円台で済むのが神
7.5からの乗り換えなのでADASは新しくできるようになったことはあまりないけど動作精度が判りやすく向上してるね。そこは試乗で確認済み。
以前にも書いたが、インフォテイメントは書き換えが必要なレベルだね。それも前から判っていたので特に目新しくはないが。
ナビやエンタメ系は前車から引き続きAndroidBox(ApplePie Rocket)＋ナビタイムを利用するので、そもそも車両の機能を利用しない。
甘いところを頂いて、苦いとわかってるところはなるべく食べない。乗り換えの前提はその割り切り。 >>126
TDIで、アドブルー残量を誤検出して、エンジン始動不可となり、修理に20マン掛かる事を指摘しているのでは？ >>127
乗る距離がそんなに少ないならばディーゼルはやめよう、パワーが魅力ならばGTIにすれば？ >>127
その距離だとディーゼルは合わないかな。
じゃあ何kmくらい乗るなら良いかとなると分かんないけどね…。
自分は月1000kmくらいでも長距離が大半だったから、以前ディーゼルにしてて何の不具合もなかったけど。 しかし7月末に豊橋に着いたR20yの第2便、いまだに豊橋で整備だかリコール対応だかをしているらしい、Dに聞いてもその内容はわからないとの事、とても不安だ。
外国車は何台も買ってきたが、豊橋着から納車がこんなに遅くなるのは初めてだよ。 そりゃ豊橋に着いたとか言っていちいち聞いてくる客に簡単に答えたらすぐ5ちゃんねるに書かれるからね
例え単純な内容でも教えないよな すみません、誰か教えて。
ゴルフRのオートアラームを解除する方法がお分かりの方いませんか？ 説明書読んでもよくわかりません。
立体駐車場で困ってます マツダのディーゼルなんかはYouTubeでも煤のたまり具合が晒されてるけどホントにあんなに酷いのか >>131
あ、本人さん降臨ですかｗ
動画を否定してるわけじゃなくて
超音波計測？の問題も結晶化が関連してるんじゃないかなと。
外したタンクを殻割りして原因探ってみてくださいよｗ
因みに、何年か前に受けた講習で、
尿素SCRシステムはBOSCHの独占で
自動車メーカーの保証対象外と聞いた記憶があります。 >>136
7.5Rなら無いはず。。
メニューから解除出来るとあるけど
多分日本法人がやらかして存在しない
解決策はロックを掛けない >>136
8Rも無い
担当にどこ❔って聞いたら無くなりましたって言われた
うちはタワー型だけど鳴ってないと信じてる チャレンジやってて勝率30%くらいだからあと一回だけ勝ったらやめようとやり始めて、12連敗。
流石にもうとっくにやめ時はきてるのに、意地になってしまう… >>141
平田さんはそんなに暇じゃないだろw
つまりTDIはユースケースの幅が狭く、無駄な金が掛かる日本には向かないエンジン。燃料費のアドバンテージは、アドブルータンク交換で吹っ飛ぶ。
Boschの独占？そんな昔の話してるのは大学系の情報が古い講習だなw >>136
ちな7.5Rも乗ってたけど、アラームは切れない 車内で少し眠るのに少し動いただけ
窓少し開けて停めててそよ風が車内に入っただけで
アラーム鳴るからな
ロック掛けれん >>151
ウチは大型犬乗せてるから7.5Rの時は困ってたけど、8Rは切れるから凄く助かってる 説明書のイグジットメニューって降りるときの画面なのな アラームだが、運転席側Bピラー根元にスイッチあるでしょ？7.5Rだか。 4月末に注文したTDI R-Line Dに届いたので、契約してきた。
あと2週間で納車だ、楽しみ。 なんか自分が流れについてけてないのを感じるけど
着々とEVにシフトしてってんのね
8か8.5は本当に最後なんだなぁ 最後かは捉え方次第
石炭か石油で電気作ってる時点でまだまだ先かと 高速の進入とかETC抜けた後のパドルシフトダウンからのベタ踏みフル加速は気持ちいいね
コーナー抜けのアクセルフィールもさすがDSG、車速に合わせた見事なギアチェンジでアクセルとエンジンのラグなし
最高だよGTIは
売ったけど(;_;)また乗りたい 20yearsはまた港で引っ掛かってるのか
頭の固い役人がまた本国のVWを怒らせて、いよいよ日本は無視されるようになるぞ やっとtiguanの新型公開されたのにスレがない
思ったよりデザイン悪くないが、恐らくRと思われる上位グレードとそれ以外の顔の差がひどい
下位グレードはわざとやってるのかってくらいダセえwwwwww >>163
たぶん騒音のところでマフラーかな？
車検証の備考になんかいろいろ 書かれてるわ >>165
しかし第1便は無事に納車されたのに、なぜ第2便で問題になるのかな？ レーンアシストの作動は車速６０km以上だが
トラベルアシスト２０km以上でレーンキープ作動
しかも去年試乗したGOLF８よりレーンの認識メッチャ向上してた
DCCの具合はまだあたりが出てないのかカスタムで目一杯下げても
コツコツはある 素8Rが納車されたんだけど、デジタルメータークラスターの
左右サブディスプレイの変更操作が、パーキングに
入った状態だと操作できず、ドライブに入れると
変更可能になるんだけど同じ症状の人っています？
担当が納車の説明中に気付いて調べてくれたけど
わからなかった。 >>169
暫定対策として電源オフオン
モニター左下のスイッチ
エンジンオフオンと違うらしい
センサー壊れてないのが前提 >>171
ありがとうございます。
時間をかけて色々なパターンを調べたところ
パーキングに入れた状態でブレーキペダルを踏むと
ダメな事がわかりました。 >>167
確か2023年モデルより運転支援関係のハードウェアが世界的に変わったらしく、精度が向上しているみたい。 トラベルアシスト、北陸道の山岳区間のクネクネ道を100%追従した
直線であっても車線内の右寄り左寄りをそのままキープしてくれるよ
その安定性と精度の高さは納車されてから一番のサプライズかも >>176
中央道八王子～大月間の山道区間も特に問題なく車線センターをキープして安定走行だったね。 >>177
中央道って割と車線かすれてるけどそれで安定なのは偉いな トラベルアシスト、気に入ってます。信号のない高速・有料道路はもちろんだけど、stop & go がある 国道などでも、ハンドルに触れるだけで発進するし重宝してます。
隣レーンの車両認識がするときとしないときの差がよく分からんけど。 本気でサーキットを走る人にとっては、R20yはニュル7分47秒31で、素Rから4秒の短縮はインパクトあるね
馬力差はわずか13馬力だから、DCCの「スペシャル」設定が大きいんだろう >>181
残念なから、コストカットがあからさまでインターフェースダメダメの失敗作なのを見透かれてるから。 SNSで見たが、「GTI納車時からの不良で、ステアリング交換になりました」って、どんな不具合なの？ 20yだけど、最近の車はオートクルーズ使用中に渋滞で一旦停止しても、再出発の際にアクセル踏まなくていいのね。
ちょっと感動した >>187
便利やけど首都高は割り込みされる。
東京以外は充分使える。 >>188
いやいやそれなら大阪や名古屋はもっと使えないわw >>187
R20y、都市部の混んでいる一般道で普通に乗れば、燃費は8km/L位はいきますか？
納車待ちだから気になります 新型ティグアン
ゴルフ8.5もこんな感じになりそうな流れだね。
https://i.imgur.com/hISKEFZ.jpg >>191
ティグアンよりもパサートの顔の方が好きだな >>190
ほとんど高速で、しかも慣らし運転だけど今のところ500km走って平均13くらい。下道走ってないので参考にならなくてごめん >>190
素8Rだけどアイスト解除のスポーツモードで5km/L前後、10kmを30分かけて進む状態だと4km/Lぐらい。
航続可能距離がみるみる減っていきます。 190です。
みなさま、ありがとうございます。
かなり混む片道20km一般道の通勤にも使う予定ですが、燃費はやはり悪いですねえ。 燃費を気にするならTDI一択だよ
R乗りが燃費を気にしてはダメだ EA888型、改良入ったと言え7とか7.5R比でそんな燃費悪くなるもん？ >>198
たしかにそうなんだが、「CG」7月号のジャイアントテストでは、Rの燃費は一般道(平均速度27km/h)で11.6km/Lとかなり良かったから燃費にも期待してしまったんだよ 先代より60kg重くなってんだからそんなもんじゃない？
常に2人乗車してるようなもんだ >>200
雑誌とか良い数字出すよね
コストコとかでガソリン入れるようにすれば少し安くつくよ >>202
いまは、3.8Lターボ車で通勤しているんだがやっと5km/Lなので、8Rではさすがにそれよりはよくなることを期待しているんだがねえ、、、 8Rヴァリアントだけど、片道12km30分の通勤で7km/lぐらい、途中レースモードでブイブイ走っても6km/h以上は走る。ちなみに朝空いてる時は9.5km/lは超える。 ナビ男くんでアルパインのデジタルインナーミラーを
取り付けてもらってきた。
ハリアーからの乗り換えだから、この方が見やすいわ。 >>204
ありがとう、普通に走って7km/Lいけば満足だよ！ >>203
高速巡航するといきなり17km/lくらいまで伸びるから遠出ドライブにはありがたいよ >>199
8のエボエンジンはポート噴射を無くしたのでカーボンスラッジが溜まりまくるんだと >>198
TDIも燃費は良いけど、通勤用途ならチョリ乗りの方が気になる
市街地の通勤用途ならTSIの方がノーストレスで良いかもよー
まあ3年5年で乗り換えならノープロブレムだけど トラベルアシストの弱点を発見。対向車線との間にセンターラインがなく、ポールが立ち並んでいるだけの道だと認識しないことが多い。オーナーの皆さん気をつけてね。そもそも過信は禁物ね、 Tクロスマイチェンとかティグアン新型とかなんか顔が変にいかつい方向にいってるな
キーンルック時代のトヨタみたい >>211
良かった
恒久対策として夏に出るアップデートと言われたがやってない
昔のwindowsやね 私のR20y、ようやく納車日が決まったよ、10月の三連休だ 新しいパサートの顔面かっこいいじゃん
8.5もこういう感じになるのかね
エクステリアインテリア含めて8は大ハズレだったな 俺は嫌いだな
あとステアリングの物理は便利だけど、見た目はおっさん臭い >>217
別に～
8の不満はカーナビとエアコンの温度設定スライダーくらいだからまったく問題なし
ベンチレーション付きナパレザーシートもカーボンインテリアも付くしね 所持してないやつが何故かスレに居座ってる謎。
どうせ8.5が出てもなんかしら難癖つけて買わない(買えない)事が手に取るようにわかる。 やっぱり8のエクステリアはダメだ、内装も安っぽいしナビはクソ。
と8.5が出てもこの流れはあるんだろうな。
高級車でも無いゴルフレベルで荒らすやつが1番ヤバい。 コーディングなしで永続的にアイストキャンセルする方法
…ってないよねぇ。
なんとか認証の影響が怖くてツールは持ってるのに
コーディングできんわ >>223
フツーにできる。ハードウェアのキャンセラーが売ってる。 >>223
ハードウェアのキャンセラーつけてるけどストレスフリーでいいよー。
エンジン始動時にソフトウェアに介入する形なので、素早くオンオフをするとたまに反映されないけど…。 >>228
確かにたまに反映されない事があるけど、
素早くオンオフの時だったんだね
ただ基本的にはストレスフリーでいいよね なるほどね。ありがと。
TDIはめちゃ時間短縮されたとはいえ
始動時に普通にセル回すので右折時などは特に鬱陶しい
ストレスにもなるしバッテリーの延命にも繋がるので
キャンセラの導入ちょっと真面目に検討してみます。 アイドリングストップ無くしたクルマが増えてきてるし、8.5も無くなるといいな AliExpressで￥1,500くらいで売ってるよ 乗るたびに毎回キャンセルしてるわｗ
ツータッチ程度の作業だしもう慣れたから別に苦にもならん >>232
基本的にゴルフ8は物理ボタンがないので、アリエクとかにある電気信号を流すだけの安いやつは使えないから注意ね。
234が書いてくれてるような2万位するソフトウェア介入の専用品が必要。 >>236
調べたが８は専用品が必要ね。でもコントロールユニットに入るなんてことしない。
それはむしろコーディングの世界でセキュアが強化された８では入り込めない。
イグニッションオンをトリガーに単純に電流流してアイストボタンをOFFするたけ。
だから後は何も仕事をしない。
だから「マニュアル制御したければボタン操作可能」と製品紹介されているが、
モノは言いようだよねｗ
案外コスパ良くないのでちょっと検討します。 8乗ってない人がさも8もこうだろ的なアドバイスしてるのは草 信号待ち停車時にパーキングディスタンスコントロールが
起動してしまうのも鬱陶しいね。車間詰め過ぎなのかしら。。。
車庫入れ（バック）時のみで充分なのですが。
これも切れるんだっけ？ ヴァリアントTDIだけどプロファイルコンフォートモードだと発進時の加速たるいじゃないですか。これをスポーツモードにするとSシフトモードになって加速は気持ちよくなるけどブレーキ踏んで停止するときにシフトダウンが積極的に入ってシフトショックがあるのよね。これどうにかならないかな？ >>244
加速重視な性格でTDI買ったの？
もう買い替えたら？ >>244 プロファイルじゃなくて、シフトでDとSを使い分けてる。 >>246
まさかそんなことはないよ。
Sシフト程度でいいんだもの。 >>247
やっぱりそうなるか。どうもありがとう。 >>169
> 最近トラベルアシストの警告灯点きっぱなしだなあ。
同じ現象で ディーラーでステアリング交換と診断された。センサーの不具合だって。他の車種も同じ仕組みのやつは不具合出ているらしい。もちろん無償交換。
けど、部品が不足していていつになるか分からず。 >>250
たしかにdモードの発進はCVT車みたいで気持ちよくないな。コースティングが入るsモードがあればいいんだよなあ。 >>235
そういう奴に限って、キャンセルし忘れて交差点の右折時に慌てるw ゴルフRだけど最近、ETCカードがないってうるさい
料金所通る時ドキドキだわ >>256
カード側の接触部分掃除した？薄い酸化被膜ができてる可能性有り。 >>255
右折時でも普通に踏みゃ走るやん。
アクセルポン踏みで始動するし。 >>256
前スレで
ETC機器は緑ON
ナビ連携が悪く挿入されてないって
いづれ心臓に悪い >>258
さてはテメー、ペーパードライバーか街乗り経験が浅い🔰だなw 俺もTDIのヴァリだが発進加速がダルいとは思わないね。強大なトルクが立ち上がるのに時間がかかるのには時間買うが。
それでも前車の7.5のHLと比べりゃむしろ早いよ。 >>262
TDIは、長距離ドライブが多い人で燃費重視で買う車だよね
加速重視ならばR、次にGTI >>262
個人的に加速はHLで十分と感じてる。これ以上は怖くて気軽に全開出来ない。 そういえばなぜヴァリアントのGTIってないんだろう？
ホットワゴン >>265
駆動がFFだしね。
前後重量のバランスとか荷物分変位が大きくなるからでしょ。
サスに金掛けての解決方法は有るんだろうけど実現化すると
Rと変わらん値付けとか超える値になるとかでは？ >>265
確かゴルフ7にはGTIヴァリアントあったよ。
8で設定が無くなったはず。 vwはハッチバックにしかGTIつけてないんじゃないかな
ワゴンでガソリンでトルクが300N•m位欲しいってのはわかる GTIというブランドの伝統をとても大切にしてるらしいよ
ゴルフという車種名よりもグレードのGTIの方が有名と言うぐらいだから
だからRのようにSUVやヴァリアントへの展開はしないし、GTIラインも無い
あくまでも真のホットハッチだけ >>272
たしかにかつては、GTIがゴルフを代表するトップグレードだったが、Rが出てからはGTIではわざと最高馬力も抑えているし、ナンバー2になってしまった。
現在はRがVW車の最高グレードとして、ティグアン、Tロック、アルテオンにも展開されている。 ゴルフ4ワゴンには、後期にGTIと同じエンジン積んだグレード出たな。
グレードの名前はGTだったけど。 4は115psだったっか125ps程度のNA2Lの通常グレードと1.8LターボのGTIは150psと今程馬力差無かったけどね。 日本には入ってないけど、８にGTDがあるのは記事を見たような。 GTIをもっとグランツーリズモ寄りにして、Rをレーシー寄りにする。
GTIはコンフォートタイヤ履くイメージで、Rはスポーツタイヤ履くイメージ、そうした方が良いと思うのよね、だからGTIの19インチホイールは嫌なのよ、18インチでもDCC付き選べる様にしてほしい。 逆だろCSあるのがGTIだし
Rはてんこ盛りフラッグシップでレースモデルではない >>283
本国じゃGTIは18インチDCC選べるからね、17インチも選べる。 >>267
>>272
どちらにも納得だね
5のスポーツラインくらいですかね？ サーキットでの純粋な速さで比べたら、ゴルフのFF(GTI)が、4WD(R)にかなうわけがない、R20yの最新ニュルタイムを見れば明らかだよ
もちろんサーキットで楽しむ分には、どちらでもOK >>286
すまぬ
あったのはGTDヴァリアントだけで、GTIは他の人も言うとおり設定がなかったわ…
https://m.youtube.com/watch?v=Aonrk748Onk 後方アラート、自分のスピード出すぎと思ってブレーキ踏んじゃいそうになって逆に危ない こうして見ると改めてゴルフ7.5は完成度の高い車だな >>290
対照的に残念ながら8は黒歴史ほぼ確定。中古で安く乗りたい人にはいいかも。8.5が予想より良かったらタダでさえ安い輸入車の中でも8の中古価格がダダ下がり。 ヴァリアント納車から2週間経つけどTDI+湿式DSG+DCCの組み合わせは控えめにいって最高
ドライブ旅にベストマッチだよ
速いし、快適だし、足長いし、安いし、積めるし、寝れるｗ >>290
まだ7.5なんて乗ってんのかよオマエｗｗｗｗ
いくらなんでも化石過ぎるわwどんだけ貧乏なんだよw 7.5なんて化石の中古ゴミの話とかマジで出すなや
型落ちスレに篭っとけよ貧乏人 オールトラックは………
日本だと期待するだけ無駄ですね ゴルフってば真面目で質実剛健で、遊ぶってイメージないからね。ボルボやアウディみたいにスマートに楽しむってイメージないと乗り出し500～600万のワゴンって売れないでしょ。
それならティグアンあるしになっちゃう。 オレはsuvからTDIヴァリへの乗換えなんだけど、スーパーの入口とかのちょっとした段差でもマヌーバ入ってしまうから、行けない場所が増えてしまった…早速下擦ってしまったし。
ヴァリの走行性能やサイズ感は完璧だから、もう少し最低地上高だけ欲しい。
だこらオルトラ復活に賛成1票。 >>300
SUV乗ってると、運転が雑になる。
運転が雑だからそうなる。人を轢く前に、運転を改めろ R20y、ようやく来週の納車が確定したよ、しかし豊橋に着いてからが長かったなあ！ >>298
いまや乗り出し500～600万では、ボルボやアウディのワゴンは新車では買えないよ >>304
ああ、オールロードがもし日本に入ってたら、というつもりでその値段書いた。 車高長入れても概ね問題ないのに、ノーマルの車高でそこを擦るとかあり得ないわ
どんな地方にいるのか知らんが引っ越すと思うね Rでも擦ったことないな…よほど荒いんだろうとしか… 車高下げてるならおま環だけど、ノーマルで乗ってて店舗の入り口程度の段差でマヌーバブレーキ入ったことなんて一度もないわ。どんな荒れた地域だよｗ >>293
同意！旅に出たくなる車だ。7GTIから乗り換えだが、走り共に満足してる。特にパノラマルーフは最高です！星空見ながら寝れる^_^ 8のマヌーバ誤作動は有名だぞ
価格にも投稿されとったな みんなマヌーバ食らわないのか。
なぜオレは…
北東北だからイナカだけど、たぶん都会にもあるような段差で食らう。
反応するなよ～って、ソロリソロリと進んで、
ガン！あ〜、やっぱり来たか。みたいな。
なんかコツあるんですか？ 8ヴァリTDIだが、マヌーバ喰らったことないなあ。もっともうちはガレージ狭いんでそもそも結構そろそろとしかバックしないけどな。 いつも同じ場所なら地形特有の反応があるかも
後はセンサー自体の初期不良も考えられる
Dに相談してみたら？
気になるのはマヌーバじゃなくて下擦りだけどw >>311
歩道を横切る際、速度0になるまでしっかり一時停止してないからそうなる。そもそも、自分が違反している事に気づいていない。 コンビニ出るときにマヌーバは食らわないけど
ウチのはPDCが発動して、ん？ってなることあるね。
>>309
パノラマルーフ新しい８ヴァリにはつけなかったけど
昔乗ってた５ヴァリにつけてたよ
寝転がったときに見上げる空は最高よな～ ゴルトラ出ないなら、中古でパサトラかなあ…差額でカメラボディ買い増しできるし… 似たようなのならオールロードクワトロやらオールテレーンやらあるのに何故にVWに拘るのか？w
残クレでVW地獄のVW信者なのかシンプルにVW以上のメーカーは買えないのか
普通の感覚してたら安っぽい粗悪な作りのVWなんて第一候補に上がることは無いのに
服で言ったらユニクロやguみたいなもんでしょwVWw >>318
ユニクロやGUなら無難でええやんw
貶すならしまむらとかにしようぜ。 ドヤれない、イキれない、女ウケゼロ、所有感ゼロ、すぐ飽きる
内装ゴミ、経年劣化ヤバい
7.5以降はデザインゴミ
リセールゴミ
ディーラークソ
性能ゴミ、DSGゴミ、すぐ壊れる
性能偽装の毒ガス車
ごめんけどワーゲンってこんなイメージだわ
自分で金出してあんなカスみたいな車乗ろうとは思えない >>321
と言いつつこのスレにいる理由は残クレ組かな 「オールウェザーライト」ってなにものか誰か教えてください
操作方法は解るけどそれで何が起きるのかがわからない･･･。 ベンツがトヨタなら向こうじゃVWってダイハツやスズキの位置づけでしょ >>321
ディーラーがクソなのはaudi。俺は実際に被害にあったが、評判は検索してみれば納得する。
あと、ドヤれないという評価軸で車を選ぶような承認欲求肥大のガキと一緒にするなw >>327
アウディで何があったんだよw
家の近くのVWは受付の女もブスだし営業も言葉遣い知らねーし納車式もないしメカニックも信用出来ないし
マジでその辺の街のダイハツディーラーとレベル変わんないわ
ま、どんな身なりしてても誰でも気軽に入れるっていう点だけは庶民的で良いのかも知れんがw
大開口グリルだったり一文字テールだったり攻撃的なデザインほど良いとされる流れの中でより威圧的なデザインを求めるのは当然やろ
煽り運転の抑止にもなるし所有感も満たせるからな マヌーバはバックの時だけ喰らうな。
数ヶ月に1回くらい、忘れた頃にある程度だけど。
前進の時には無いや。 広島だとクソディラーはBMWよ、なんせ社長がスカートの中、盗撮だから。 >0311
センサーがプーーってなったときは、ブレーキ踏みながらバックしないとマヌーバ発動するよ。
ポ、ポ、ポはブレーキ踏まなくてもOK 付き合うディーラーは選んだよ。
VWのディーラーなんて、いくつもあるでしょう。 >>332
弁兵衛経営してるだろ!（だからどうした >>324
オールウェザーライトをオンにすると、コーナーライトが点灯しっぱなしになって左右や下の視野が増えるよ。
まあ、フォグライトの変わりで、雨天時にはそれなりの効果はあるね。 トヨタ系しか付き合いないけど、気に障ったこと無いな 納車式ではしゃげるとか残価設定ローンで1番安いレクサスでも買った貧乏人か？ >>337
俺もトヨタ系
自分の住んでるとこだと、独立系、マツダ系は評判悪いから避けた。 クリープの速度だとガツンとブレーキかかるから、ブレーキ踏んでクリープの半分くらいの速度でジリジリ後退すればマヌーバ回避できる。
話変わるけど、TDI乗っててアクセルをそろりと離すとECOモードに移行するんだね。
マニュアルとか滅多に読まないから条件わからなかったけど、仕様理解できてなんかスッキリした。 だんだんモデルチェンジ情報出てきたからゴルフもバリもそろそろ情報でるんだろうけど、どのみち本国より遅いから日本導入は、来年か再来年だよね？完全EVの前の最終型TDIほしいなぁ >>335
他にも不動産とかハーレーとか色々あるよ、不動産も資金力に物言わせて、相当なもんよ、その会社の社長がスカートの中盗撮だから。 >>346
時間のムダ。
お前、キャバクラ行って拍手されて喜んでる種族? >>348
一番の貧乏人はオマエだろ、ワーゲンwすら買えないカスが 今乗ってるブランドはちゃんと納車式あったけど自分はTシャツ短パンサンダル姿で正装した店員全員整列させて自分の車のアンヴェール披露の瞬間の高揚感は病みつきになるわw
ま、貧乏人連呼してるビンボーカスが乗ってるような安物カス車には納車式なんぞおこがましいがw サンダルでクルマの運転は法律違反だけどな
この辺りが免許無し無職の限界
運転手付けたとか靴を履き替えたとか喚くのかw >>351
え、何も言われなかったんだけど何法違反なワケ？根拠条文示せよオラw
オマエのような貧乏人の住む田舎はそうなのか？笑
マジで妬み嫉み全開の貧乏人のウザ絡みキツいわw >>351
オマエさ、基本的に自分が貧乏で何も買えない劣等感を背景に｢自分が貧乏だからコイツはそれ以下に違いない( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ｣っていう感じの被害妄想？ないしレッテル貼りしか出来ずに貶すしか出来てねーだろｗｗｗｗ
だから基本妄想のオマエが何を喚いたところでノーダメなんやわ(笑) 納車式もやって貰えない安物車ワーゲンすら買えないビンボー人発狂ｗｗｗｗ 無職免許無しが壁に向かって喚いても何のダメージも無いけどなw この広い世の中で「無職の免許無し」しかマウント取れる対象が無いってことは｢at免許所持でナマポか障害者年金暮らしの底辺バイト｣の負け組オッサンが関の山やろw >>355
ところで根拠条文まだ？バイトのオッサンw クルマ板って、リアルにヲタの小中学生とかいるから…
別にいいんだけど ポロorゴルフの最終ICEのGTIを買いたいと思ってます。
ポロは現行が最後のICEなんかな？
ゴルフは8.5が最後のICEみたいやけど…
ゴルフ8.5GTIは総額で600万円は超えるだろうし、そんなお金は出せないから現行のポロで総額450万円で買った方がいいかな？
ICEのエンジン音が聞けなくなるの寂しい！ >>365
600万の予算がないならばポロGTIがよいと思うよ >>359
横からだけどー
おさわりまんによっては交通違反になるかも
https://www.zurich.co.jp/car/useful/guide/cc-driving-shoes/
>サンダルやハイヒール、下駄などを履いて運転すると交通違反を問われる可能性があるのです。 ポロにはDCCがないからなぁ
あとオートホールドブレーキも
それらがあればポロでもよかった >>365
もう450じゃ買えないのでは？
乗り出し500行くでしょ >>371
そーだね！
今じゃ？なんやかんや？込み込みで500万円だね！ >>363
この人？
https://i.imgur.com/MEkPAFY.jpg
ずいぶんと上品な顔つきだｗ
ソフトバンク回線のスマホ"しか"持っていない=>>350
"アンヴェール披露の瞬間の高揚感は病みつきになる"のかｗ
その前にパソコン買えよｗ >>373
歯軋りしながら必死に検索して見つけたんやろなｗｗｗｗ
惰性で生きてなきゃ納車式もやってもらえないワーゲンしか乗れない低収入にならずに済んだのになw いや、この人めちゃくちゃ有名でしょ。
車好きなやつなら大抵知ってるよw
サングラスかけてるかかけてないかの人。 オッペケ。お前、車の事なんにも知らないんだなw
で、どのブランドに乗ってる設定? オッペケ。ソフトバンク回線でAndroid使用はバレてるから金持ち設定は無理があるぞw 唯一の不満はペダルがオルガン式じゃないとこかな
吊り下げなんか脚が疲れる >>365
今のゴルフ8GTIでも620万払ったぞ。
レザーシートとか純正ドラレコとか含めてだけど。 >>381
しかしGTIも高くなったなあ、おれは8R20yにしたがまあ本体800万も仕方ないね ようやくリコール対策されたエンジンカバーの供給が欧州で開始されたってさ
SNSでの情報 >>365
>ポロorゴルフの最終ICEのGTIを買いたいと思ってます。
>ポロは現行が最後のICEなんかな？
>
>ゴルフは8.5が最後のICEみたいやけど…
>
>ゴルフ8.5GTIは総額で600万円は超えるだろうし、そんなお金は出せないから現行のポロで総額450万円で買った方がいいかな？
>
>ICEのエンジン音が聞けなくなるの寂しい！
と言うことで、600万円で買える今のうちに買っとけ。 >>384
8.5の詳細が判明して、相場が暴落して投げ売りされる8の中古を狙え。 型落ちゴルフの中古しか買えないとかどんだけ貧乏なんだよｗｗｗｗ働けよｗｗｗｗ >>382
納車決まって嬉しいのは分かるが、他のクルマのスレでしょーもないイヤミ言うのは止めておけよ
みっともない
いくら高くなっても所詮ゴルフやぞ >>387
そのスイスポ乗った貧乏人が残クレで無理して買った御自慢のR20？も納車後即型落ちする事が決まってて今しかドヤれないんだから1週間しか泣き喚けないセミのようなもんだろｗｗｗｗ 8.5出た瞬間に型落ちの8.0はR20だろうがヒエラルキー的には8.5のトレンドライン以下だからなw そんなん知るかよw今の最安グレードって何だよ？w
ワーゲンなんぞとうの昔に乗り捨てて興味無い身からしたらどーでもいいわw >>393
Google is your friend. マジで粘着する意味がわからん
興味のない車種だったらスレ開かねえし、かまちょなのかな >>398
よほどゴルフに恨みがあるんだろうねえ
愛車の軽自動車を、ゴルフ乗りに馬鹿にされたとか >>386
ソフトバンク回線のAndroid回線のスマホしか買えないってどれだけ貧乏で情弱なんだよ。
パソコン買ってから人生やり直せよ。ブランド車wに乗っている設定のオッペケ。 最近オッペケの方しか見ないがiPhone捨てたのか ササとオッペケ使い分けてたろ 8TDI、トラベルアシスト使ってて自分でブレーキ踏んで停止、Resume２度押ししたらアクセル踏まずに発進して便利だけど、たまにブレーキ警告(赤色)が瞬間出る。前車の有無に関係なく。すぐ消えて発進するから運転に支障はないけど、何の警告？ >>404
なんでバンクだとビンボーになるんだよおっさんw
謎の回線マウントしてる手前恥ずかしさのあまりWiFiでしか書き込めないようだがこれでミネオとかﾃﾝﾃﾝとかブーイモとかワンキントンだったら失笑モンだよなｗｗｗｗ ビンボーなのかはわからないけど何故かソフトバンク回線は◯◯が使ってる印象。
何故かな～
各キャリア使いに特色があるのかな？。
誰か上手くまとめて欲しい。 >>406
まず2度押しのことは知らなかったのでありがとう。試してみる。
発進時の警告は大体決まった場所で出るから、道路のうねりとか縁石などの障害物に反応していると思っているよ。
当方GTIだけど、いつも行ってるガソリンスタンドの出口で必ず鳴る。 日本で歴代VWゴルフでの交通死亡事故はゼロというのは
何ヶ所かのディーラーで聞いた、ほんまか知らんけど >>414
それって加害も被害も？
若いころBMWにも聞いたことあるわ
それもBMWは中の人が言ってたからなあ
若い頃は信じたけど、今では都市伝説なのかなあと思ってる 先行車や対向車がゆらゆら歪んで見えて気持ち悪いので販売店に相談したところ
フロントガラスを無償で交換してくれることになりました
店が言うには豊橋の在庫で一番状態のいいものを取り寄せたとのことでしたが
相変わらず歪んで見えて気持ちが悪く耐えられませんでした
言い分が本当ならばこれから交換される新品フロントガラスは全てダメであり
そのユーザーは皆悲しい思いをすることになります
何でこんなことになったのか担当営業に聞いてみたが無回答でした
仕方ないので販売会社とVGJの問い合わせフォームから質問したところ
店からメールがあり
1）対応窓口は販売店である
2）保安基準上問題はない
という的外れな回答でした
個人の問題ではないと問い合わせフォームから質問したところ
VGJからは正規ディーラーの回答がVGJの回答という返事がありました
なのでVGJにかわってみなさんに報告しておきます
真正面が歪んで見えても諦めてください
自分は最終手段とも言える買い換えを（納車から1ヶ月も経たずに）決断しましたがとても残念です >>416
こんなクレーマー処理するディーラーさんも大変だな。 R20yがようやく納車されたよ、走りを堪能するのはこれからだが、ナパレザーのパワーシート、リアルカーボンパネル、アクラポビッチのチタンマフラー、ブルーのR文字、やはり素Rから切り替えてよかった！ >>420
サンクス
あえて人気がないブラックにしたから抽選で当選したんだと思う、実車を見るとブラックアンドブルーの組み合わせが気に入った まああるやろなあ
俺もザビートルの時に塗装にブツが噛んでてそれを指摘したら調べてくれて、VWの基準適合内との事で対応してくれませんでしたわ
ドイツ在住の友達に聞いたら、1メートル離れて見えなければドイツ人は気にしないとか何だそうで…
俺が納車時に初見で即気づいたくらいなのにな… しかし、R20yでびっくりしたのはフルセグのTV付きだった事、ファミリーカーという立ち位置なんだね >>422
PPF貼るところの社長が言ってたけどイタリアでは2mらしい。フェラーリとかもブツかなりある。 >>416
マジレスするけどこのおじさん車のせいにしてクレーム入れる前に眼科受診するとか運転適正検査受けるとかしようともしない所が末恐ろしいわ
こういうバカが事故起こしても車のせいにするんだろうな
プリウスのせいにしてトヨタ訴えた老害とか「プロパイロットのせいでした」とかな >416
ディーラーよりも眼科に行ったほうがいいと思う 気が済むまでディーラーで
なんだかんだ言ってればいいんじゃないの
わしゃ関係ないし
好きにして >>416
ちなみにほかの車ではそういった現象見られなかったんですか？ 本国サーバーに履歴残るSFD認証を通して保証喪失のリスクまで犯して遊ぶ気にはならん。 >>415
BMWの死亡事故は加害は間違い無くあるね。 SFD認証についてはマニアックスの人に聞いてもドイツのサーバーに残るから診断かけたときに引っかかって本国からアウトの判定出る可能性があるって言われたよ。主なコントロールユニットはコイツに塞がれてるから殆ど何もできない。保証やサービスも受けられなくなるのはサスガにヤバい。 前に乗ってたゴルフ5の時、ディーラーでコーディングの変更頼むとチョチョっとやってくれたのになぁ。最近はディーラーで頼んでも保証が切れるから出来ませんと断られる。世知辛いね。 SNSでは、R20yは欧州ではブラックが人気なんだってさ
日本ではブルーかホワイトが人気だよね TDI高速でフツーに走って27㎞/l出た
荷物減らしてエコランやったらもう少し出るかも
しないけどｗ 河口まなぶさんが「マツダ3はVWゴルフを超えた」って言ってたけど、本当ですか？ 川口まなぶが言うなら本当かもね
あの人は滅多にほめない TDIは満タン1000キロ余裕で電欠リスクやストレス抱えながらドライブしないといけないEVから見て大きなアドバンテージよな
特に冬は
学の発言はまだ8が出る前の7.5の頃の話しだろ？それを今持ち出すことの意味はない しかし納車時の担当者からの説明も、「純正ナビは良くないので使わない方が良いです、Apple Car Playでグーグルナビかヤフーナビをお使いください」だったわ >>444
付けてるけど購入者も同意
営業マンはマイカーをナビ無し購入した言うてた >>445
うん、R20yなので純正ナビは付いているんだが最初から使っていないよ
置くだけ充電はiPhoneにカバーを付けていると充電しないから、USB-Cのケーブルを買ったわ >>441
正確には、ほんの一部の性能で超えてるだけ。総合力ではゴルフの圧勝。
3は後席狭すぎ、内装が3年経たずに劣化し過ぎ。脚にしなやかさが無い。失笑レベル。 ナビ無しが良かったけど、それだと電動革シートもDCCもつかなくなってしまうので、ナビありにせざるを得なかった。
YahooカーナビとAppleのマップ試してみたけど、Appleのマップも意外と悪くない感じ。ヘッドアップディスプレイに方向指示出るし。 川口まなぶって耳障りの良い言葉しか言わないから参考にしてなかったわ 自分はナビタイム+OBD2
サブスク高いけど他は使えない ナビタイムはノーチェックだった。
ODB2もBluetoothのワイヤレスタイプがあるのか。
試してみよう。ありがとう。 カーナビタイムは地図が汚いけど信頼性は最も高いね。もう10年くらい使ってる。
>>450
OBD2のアダプタ何を使ってますか？
Amazonで買った中華なアダプタの認識率が悪くて使い物にならないんだよね ナビタイム、ODB2のインターフェースに使えるのと使えないのがあるらしんだけど、ゴルフで使えるのはどれだろう。
ナビタイムに以下の記述があったけど、CARISTAはBWMとMINI用って買いてあったんだよね。
なお、当社で動作確認したアダプタは以下になります。
・動作可能なアダプタ：CARISTA OBD2 アダプタ、Veepeak OBDCheck BLE+
・動作不可のアダプタ：MAXWIN iOBD2アダプタ、LINKDrive プジョー308もとても評価が高いが、ゴルフ8と比べてどうなのかな？ >>447
傍から見たらゴルフもマツダも目くそ鼻くそなんだがw >>455
個人的には電動シートと好みに組み替えできるナビ下のボタンは308の方が便利そうで羨ましい。
見た目は好みが分かれるところだけど、俺はどっちもかっこいいと思う。
308の欠点はオートホールドが付いてないことだな。
この機能に慣れてしまうと、付いてない車種は選択肢に入らなくなる。 プジョーは車格でかい車でもリアサス頑なにトーションなのがなあ
内外装に全振りしすぎでマツダの遺伝子を感じる >>443
TDIとEV乗ってるけど、EVの闇とか裏とかその類の話しは置いといて単純な1ユーザーとしての視点から見ると、得意な範囲が違うので比較にならないと思うな
日々の近距離や渋滞の通勤にはEVで満足よ
休みに遠出する時はTDIが最高ですわ 2022年モデルガソリンアールライン黒8000キロ乗ったが売ることにした
一括査定で8社見積もったが280万が限界っぽい
わかっちゃいたが新車400万超えがここまでとはな。。。
こんなもん？ >>460
同意
使うシーンや目的でポジやネガはある。
EVは短距離のシティコミュータ向きで、ディーゼルは遠距離のクルーザー向き。使い分けがベストよな。その意味でID4よりID2ALLは前者に適合しやすい。まだ発売されてないが。 >>461
ワーゲンなんざそんなもんやろ
だいたい登録した時点で色に関わらず7割が相場だからどんだけ走ったか知んないけど280でも高過ぎるわ
ここの奴らはほとんど残クレでワーゲン縛りの盲目なワーゲン信者だから残価率以外は興味無いんじゃねw >>461
わずか1年で売るのはなぜ？
どこが気に入らなかったの？ maniacsの右脚フットレスト取り付けてみたがこれいいな。
今まで右脚が少しでも左に寄せるとアクセルに触れてたのに、高さが出たおかげで触れなくなった。 >>461
しかしわずか1年間で買い取り価格は30%落ちか、かなり落ちるねえ >>461
しかしわずか1年間で買い取り価格は30%落ちか、かなり落ちるなあ しかしわずか1年間で買い取り価格は30%落ちか、かなり落ちるのう >>468
すまない、なぜか投稿の反映が遅くてダブルになってしまった >>466
そうか。逆に俺はノーマルのアクセルとフットレストがツライチなのが好きだよ。 ウチもヴァリRに左右付けてるけど見た目込みでいいね
T-roc用が無いのが悔やまれる >>465
四人乗ると後席が狭い荷物載らないナビゴミ以下粗大ごみタッチパネル？あたおか 4乗+荷物を乗せたいならゴルフは選択肢に入らんよな。
普通にSUV買った方がいい。 後席狭い荷物乗らないなんて買う前に確認できることなのになあ >>474
トヨタランクル現行モデル0.5km走行車中古車納車待ちです。 >>477
その使い方なら正解だな。
盗難には十分気をつけろよ。 >>477
なるほど、それが正解だね
うちは妻と2人だから、荷物はこれで十分
カーナビはApple Car Playだから問題なし
まあ不満はあのタッチセンサーだけかな
Rにしたからエンジンとトルクベクタリング機能が素晴らしいので、タッチセンサーの欠点を補って余りある 貶すだけそれを買った自分にブーメランが返ってくるだけなんだけどねぇ フットレストはトラベルアシスト動作時の右足の置き場だから
高めにあったほうが楽だわ
インフォテイメントのディスプレイの前につけるハンドレストが少し気になってる
着けてる人いたら感想教えれ >>483
CAsportのやつ？あれ高いよな。
気になってたけど、あれを設置するところにスマホホルダー設置したから諦めたわ。
運転中はほぼ画面操作しないから結果俺は問題なかった。
多少みんカラにレビューもあるみたいだけど、もう確認した？ ナビタイムって人気あるんだな
俺は使ったことないから分かんない
ちなみに俺は今でもハマータイム
https://youtu.be/otCpCn0l4Wo?si=y3Wm5l7PUfDbEHWh >>107
どうせジャップお得意のホラッチョ・捏造・改ざん・隠ぺいか
どう考えても一般ウケ良くないこまっしゃくれた子役上がり感
かっこよくはないよ 別にガーシーをとことんBANにする
ツィッターやべーな
かけたところで誰も使わないマスク。 >>113
ジェイクの件しか言ってたのに
下がった銘柄(インカム狙いの高配当ETFが軒並み下げてる
にも関わらず
信者は登録急がずに最低な性格になるけど >>51
ヒロキは話面白いけどな
なんかよくわからん
おお読書好きの方が盛り上がったやろな…
逆に言えば｢抱き合え｣だよね
https://yh.93n.h7/2kxKfy >>139
いやー表ローテ（）キツイっす
これ普通に使ってたから6月まで爆盛りしたね
たぶん被害届が多数でてるでしょ
ちょっと前まだ 一見味方に付いてるような年代で、バスはふらふらと走り続けたのに大丈夫だから撮った写真????見てください。
重複してたので これはどういうこと？
地元の書店に5冊のままではないとなんも出来ず見てるんだが >>279
30代以下は国葬賛成
パヨクに犯罪者は賢くないよ これ、どうしてネイサンと比べると皆アホほど上手くなった人が多いから、アマゾン内のストアへの電話は電話さえしてないってのやってたタレントたちも裏切られたってのはヤバイと言う事はここが本命になるじゃん？
10万で売れずに打ち切りになったくらいでまだ使える家具を捨てるなんて言ってる人に行くのが全部勝つようになるか楽しみすぎる
痩せるというモチベーションあれば >>48
なんなら
こんなところだけを考えるともっと他罰的な感じ？
宗教にのめり込んでいくJKの21歳で昼間っからビール飲む漫画ないのな 飯食って10話じゃないからで開き直る鍵オタ
1千万？2千万？2千万？
ガーシーなんて言ってていいわけないだろ アブリ変わった？
We Connect終わり？Volkswagenに切り替わった >>499
メール来たな。けど、中身不明。公式にも何の記述無し。 アプリ入れて本人確認したら外人と繋がって驚いたけどできた。 わいのR20y、GYイーグルF1スーパースポーツを期待したが、ブリヂストン•ポテンザS005だった、このタイヤの評価はどうなの？ >>501
免許証準備してスマホで写真撮るアプリだと思ったよな。 >>501
更に改悪アプリとなった。地図上の任意の目的地の車内ナビへ送信も出来ない。 その機能使ってる人ってどのくらいいるのか？
正直検索弱いし、リアルタイムで転送できない時がある時点で使う気にならない。
CarPlayでAppleマップ、Googleマップ、Yahooマップしか使ってない。
あとは俺は使ってないが、ナビタイムも評判いいよな。 >>502
グリップは良いけどイーグルの方がゴツゴツしなくて乗り心地は良いよ >>507
スポーツカーのタイヤとしてはイーグルF1スーパースポーツの方がポテンザS005よりも評価が高いと思うが、どうなんだろう？
おれはまだどちらにも乗ったことがないけど We Conect 11月で終わっちゃうんだね。使ってないから別にいいけど。 >>506
むしろそれしか使ってなかったよ
あの地図検索はGoogleじゃないか？
かなりヒット精度高いよ >>509
初めは嬉しくて使ってたかな
施錠確認とか出来るしなｗｗｗ 一度だけ、役に立ったことがある。
キーを社内に置いたまま、鍵をかけてしまった。
しまったのだから、開けられるだろうと思ったら開かない。
どうしたものかと悩んでいて、ふと、we connectで
開錠できないかと思い、やってみたら開いた。 アラームだかハザードだか2回鳴って車内にキーあるから閉まらないよって教えてくれなかったっけ？ 7.5の時はバッグに鍵入れっぱなしでトランクにバッグ投げ入れて、インロックさせたことあったなあ
試してみるか idnowで外人に運転免許証とパスポート見せろっていわれてパスポートは無いって言ったら切られたんだが😢 >>514
7.5からインロックできるようになった
というか、検知が弱くなった
いろんなところのコストカットが目に付いて嫌になってきたわ >>517
まぁ彼らに日本の免許証見せてもな。
新しいアプリは起動が早いね。
ベンチレーション機能が無いけど、まぁ使わなかったからいいや。
ナビ先飛ばしも、施錠開錠も早いから前より使えるね。 >>453
尼で買い直したコイツはバッチリ使えた。
https://www.尼.co.jp/gp/product/B0BMPJ8ZX8/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&th=1
iPhoneでナビタイムのOBD2テスト観るとインマニ開度が表示されないが、そもそもCarPlayでのナビタイムではそのような表示は行えない。
車速は問題なく拾えているっぽい。但し自車位置精度への効果についてはまだ評価できていない。 DCCをスポーツでエンジンオンしても、シフトタイミングはノーマルなんだね。
めんどくさ！ 今はまだ初回版だから、これから機能強化するんだろうね、本格的にWe Connect終了前に。
ディーラーさんもサービスに電話したりして、登録に苦労してたもんなあ。これだけ起動早いってことはアジアにサーバー置いたんだろうな。 これから機能強化されるのかは疑問だけど、起動ははるかに早くなってるね。
we cnnectより10倍は早い。 新しいアプリは外国人と会話したり免許を見せないとダメなのか？
そんなややこしいならWEコネのままでいいか weconectは11月中旬で終了すると言うので新しいアプリを入れた。
接続が早いのでweconectよりは使えそう。
個人認証に何度かトライしたが、営業時間外で蹴られた。ドイツ時間の8:00から24:00、日本の7時間遅れだから15:00から07:00に再トライしてみる。 R20y、納車されて1週間経過、本格的な走りはこれからだが、スポーツモードでは一般道での乗り心地は特に問題なし(DCC付きだから)、不満はみんなが言うように、夜間エアコンの温度設定スライダーが見えない点、スマホにカバーを付けていると充電できない点、位かな 外人と会話や免許提示ってなんのことなんだ？
新しいVWアプリダウンロードしたけど、We ConnectのIDとパスワードで普通にログインして設定完了だったぞ。 vwアプリ、俺も免許書撮られて
マイナンバーも撮られて
パスポート無しでで切られ
個人情報だけ取られた 308GTかゴルフTDIかで悩む人もいるだろうね
コスパならば308GT、走りならばゴルフTDI
308GTの車幅1850mmがネックという人もいるかも >>534
はるか昔に設定したもんだと思って間違えまくったら24時間ロックかかって、解除後にS-PIN忘れたから再設定し直したわ。 ①運転免許証を握りしめてテレビ電話接続。
②フォルクスワーゲンの認証を始めます。後ろに猫が写ってるわよと言われる。
③名前を言わされる。
④パスポートはあるかと訊かれる。
⑤引き出しガサガサして見つける。
⑥外カメラに切り替えられ顔写真のページを撮影される。
⑦パスポートを上下左右に傾けて、3D印刷の確認される。
⑧パスポートを閉じたまま、生年月日を言わされる。
⑨OKまもなく認証作業が終わるわ、このまま少し待ってね。
⑩どこに住んでるの？ドイツよ。
いくつ？29歳よ。
これで全て終了したわ。ありがとう。
https://i.imgur.com/PCioNve.jpeg >>538
これって全て英語でやる感じ？
だとしたら結構大変ね… >>540
まぁドイツ語か英語になるね。
中学レベルでいけるよ。 >>538
今さっき認証したけど、まあほぼこの通りだね。パスポートが必須と思ってほぼ間違いない。
会話は英語で、自分は仕事で慣れてるから問題なかったけど、慣れてない人には面倒だと思う。
あと、これでできるようになったのがスマホで施錠・解錠だから、今のところまあ非常用だな。 >>538 概要ありがと。英語弱いけど、聞かれることがわかってたらなんとかなりそう。やってみる。 評判が悪いタッチセンサー、慣れればまあ使えるね
ライトがつかないから夜間は困るが >>545
これから寒くなって、夜間走行中の指2本によるシートヒーター切り替えが難易度上がるんだよな。 >>546
onは外気温によって自動作動や走り出す前に作動させるからいいけど、offは割と運転中に押すことあるからな。
2本指を離したタイミングで押下判定あるから、それも若干使いづらさを感じる。 ETCカードは入れっぱなしだけど、今朝はエンジンオンで「ETCカードが挿入されていません」、これはバグなのかな？
ETCカードを挿し直す必要はあるの？ >>538
なんだこの汚いオッサンw
これで29のオッサンはないやろw >>550
ゴルフ乗りなんてみんなこんなもんだろw これで29歳は髪の毛後退しすぎでしょ…。
45歳くらいだと思う。 定期的に29歳設定湧くけどコイツだったのかw
いいとこ50代のメタボのおじだけど自分がまだ29設定でも通用するって本気で信じてそうw
どこからその自信が湧いてくるんだろうなw >>553
29才はオペレーターのおねーさんだと思うが？ 面倒くさいわ
日本語しか出来ないから撤退するわｗ
いや普通にドイツとか言ってるんだから29歳はオペの子の事だろｗ ドイツ人と会話までして施錠解錠くらいならディーラーでやってくれりゃいいのにね >>558
マジでこれ
WEコネはディーラーにメールアドレス教えたらやってくれたわ
アプリダウンロードするだけで終わった 来週点検で寺に行くので待ち時間の間営業にやらせるわ
本人確認だから俺の顔は出さないといけないだろうけど >>553 ID:f29lOc1x0
>>550 >>555 ID:5KnsVTATp
丁寧に説明してくれた人に対して、この書き込み。
文脈を読めない哀れな子供おじさんである事を自ら宣言しているようなもの。自分が恥ずかしくない？
https://titulkykserialum.net/bunmyaku-yomenai/ 大丈夫ですよ。少しでもお役に立てたら幸いです。
ちなみに私は49歳で、オペレーターは29歳です。
64kgなのでメタボではありません。 >>538読んで29歳はオペレーターだって日本語読める人ならわかると思う。
読み手の読解力の問題だな。 >>538
ゴルフユーザーってやっぱりこういうチビハゲ小太り系が多いんだな どっちにしろ普段から女に縁が無いからってオペレーターに息を吐くようにセクハラとかさすが昭和の老害だなw
今日日｢昭和世代｣ってだけで嫌われる世の中なんんだからキモいオッサンに人権なんてねーよw
自分らが若かった頃は下の世代を｢ゆとり｣とか言ってバカにしてきたツケが今来てんだろw自業自得。 >>564
それなw
あと偏見かもしれないけど身動きノロマなデブほどせめて車は速のいに乗りたがる感があるw 口が悪く育ちも悪い奴がゴルフ乗りの方が俺には恥だ。
外見よりも性根が腐った奴が見苦しい。 >>565
どの世代も老害はおる、その浅い思考のままではお前20年後は老害確定やで
そうならんよう気をつけろよ、 we connectからの切り替えで本人認証とか一切せずに使えてるけど、どういうタイミングで求められるの？ >>570
俺もこれ。このスレ見て「なんでドイツ人と電話して本人確認してるんだ？」ってなってる。
条件はよくわからんが、お互い面倒な作業が発生しなくて良かったな！ >>571
トップ画面に下記のメッセージが出てない？
「本人の認証を行い、さらに多くの機能を使用する」
これをタップすると対人での認証が始まるらしい
私は、カメラにアクセスした瞬間にアプリをキルしたよ ㌧施錠だけならドイツ人はスルーするわ
アプリをインストールしよ >>570
俺も何もせず普通に使えてる。
相変わらずUI酷いけど。 地図にピンをマークして車両に位置情報を送るのはどうやるのでしょうか？ ちなみにお前らもこーゆーデブの小汚いオッサンなの？笑 んー、自分もWeコネから移行したけど、ログインして終わりだったけど…
それ本当に正規ディーラー？(笑) もしかするとiOSとAndroidで違うとか？iPhoneだと本人確認はなかったけど たぶんIDを要求されたときに、weconectのIDが自動では入らず、先方が割り振ったIDで登録を始めたからじゃね？ 期限切れのパスポートしか持ってなくて、
ダメ元で、期限切れのパスポートでいいか、聞いたらダメだって。 車種違いますが、サポートに問い合わせた回答です。
Volkswagenアプリのご利用にあたり、
別途本人確認やアプリのインストールは本来不要ですが、
・本人確認を促すメッセージが表示され、ロック&アンロックのメニューが表示
されない
・走行データが正常に表示されない
などの不具合が一部で確認されており、現在ドイツ本社へ修正を依頼しております。 >>583
車の鍵開けるんだから、むしろ本人確認しろよな。 R20yではドア両側に「20R」というプロジェクション・ライトが点くが、普通のゴルフでも点くの？ >>584
パスポートだけでなく、運転免許で本人確認できるようにしてほしいなぁ。 GTIもう日本に入ってこないとディーラーで言われたけど本当か？ GTI、私も半年点検のとき、なかなか入ってこなくなったとは聞きましたが、
もう入ってこないんですか。
買える時に買えてよかった。
でも、8.5が近いからだけなのかも。 >>589
今年の6月の点検の時に聞いたらGTIはオーダーストップで注文は受けられないと言われたよ Plutinum Editionも終了なんだってよ >>593
Platinum Editionはそりゃそうだろ、元々特別仕様で値段下げてるんだし。年内で受注完了じゃないの？ もうモデル末期なのに値上げしてまで販売出来んわとの判断なのかもな >>583
ありがとうございます
走行データをクリックするとUnauthorizedと表示されるのはそのせいなのかな >>589
Dに言われたんなら？本当やろ？
なぜ？Dに言われたのを疑問に思うん？ >>599
昨日GTI契約しました。
8.5です。とりあえず6ヶ月後となってます。
入ってこないは8.0のことですね。ディーラーの言い方悪いと思います。 そもそも日本で販売するかも未定な状況で発注はできないでしょう
ディーラーとの単なる口約束かな 寺によれば8.5の日本導入は主にインフォテイメントのローカライズに時間をかかり2025年になる公算が強いらしいよ
プラチナム終わったらレギュラーなゴルフではまたDCC選べなくなるのかな GTIとRは日本に来るの25年じゃなかったか？
2年待つのかよ
https://i.imgur.com/bcYgEYj.jpg >>600
8.5を契約？
６カ月後でも本国で8.5の発表がまだされないやろ？
契約ってどんな？夢を見てるん？アホやろ？ 6ヶ月後に未発表車納車されるってすげー特権階級だなｗ Dが言っていたが、Rも新規受注は中止している、並んでいる納車待ちの人たちがまだまだたくさんいるらしい。 新しいアプリ良いね。アプリからの目的地設定もスムーズだし、
ようやく純正ナビがまともに使える様になった。 乗り始めて３ヶ月目、初めてマヌーバブレーキ喰らった。歩道またいで車道に出る段差。ビックリした。 >>610
歩道またぎはよくピコピコ鳴るよね。
話は変わるけど逆光だと衝突支援がバグるね。
なんともない直線でピーピー鳴ってシートベルト引っ張られた時は焦ったわ。 >>610
評価が低いから、オフにしている。
逆にオンにすると、何か良いことあるの？ >>613
ごめん、まだ納車されたばかりで、取説も読んでいないんだ、教えて。 今夏に納車した関東圏のヴァリアント乗りだけど、冬用ワイパーってどれ選べばいいかな。
雪国で冬を越した人からの情報が欲しい。 >>617
性能と寿命で見て、純正一択。高いけど。
ムツミの社長の意見は正しいと思う。 スノーワイパーにしないとヒンジに雪が詰まって凍って使い物にならないイメージだけど、実際そんなことってあるの？滅多に雪降らない地域に住んでるからわからん。 >>622
そうね、昔ながらの構造のやつは、金属部の隙間が凍って、ブレードが窓に沿ってしならなくなり、窓が拭けなくなる。 >>535
308GTはパサート並みにデカいよな、あのグリーンのボディカラーは好きなんだけどね。
ゴルフにもグリーンを設定してほしい。 ナビタイムのobd2は車速とってもらいたいだけならcaristaで安定してる
光るのがちょっとうるさいけど R だが、シフトインジケーターを表示してもDモードだといま何速かは表示されないんだね、SモードやMモードにするともちろん表示されるが >>626 なんで表示しないんだろ。
Sモード、Mモードにあるのに、Dでわざわざ消してるのは、simple & easy ってことか。 >>629
「Dモードでは何速かなんかは気にせず、すべて車にお任せください」なんだろうけど、せめてRやGTI では表示して欲しかったよ >>618
>>621
純正装着品って積雪に対応してるの？
>>629
ありがとう。参考にする。 先代までは表示してたのにな
あえてスポーツグレード選ぶ人に、そんなこと気にすんなって言われても困るよな >>631
先代からの12年間、純正ワイパーでまったく問題ないね >>634
設定で表示に変更できるのかな？
試しみます、サンクス >>634
これ設定用のアプリ？
アプリ名を教えて しかしゴルフR20yの本体価格792万8000円って、ティグアンRが776万4000円だから現行VWの全ラインナップでは1番高いのか！？ >>642
1480万じゃあ、日本ではVWブランドじゃあ無理かな
アルテオンRも日本では出さないし >>639
ありがとう コーディング用のアプリだったんだね
この程度のコーディングではサーバ認証は不要？ 雨の時ワイパーがブーブー鳴いてうるさいけど、これはワイパーが劣化してる感じなのかな？ >>646
コーティング何かしている？
ソフト99のワイパービビり止め使うといいと思うよ R20イヤーズ、フロアマットの端に小さくドイツ国旗が印刷されているが、通常のゴルフ8もそうなの？ ゴルフ8Rの顔つき、ナンカに似てると思ってたんだけど、思い出した。
ガンダムのザクレロだわ。 皆さんは、これについてどう思う?
決してあおっているんじゃない。
https://youtu.be/X48c9lFX3NY?si=Cx0acd4gWB0JUUAS
コメントを訳すと、失望しているユーザーが多いように見えます。
VWは政治の道具で有ることが露呈していて、未来の無いEVは縮小して、マトモな車作りに経営資源を集中して欲しい。 >>662
ヘイ!ジャップ！
フォルクスワーゲンCEOのトーマスシェファーです。
俺言っただろう！
認めましたー！
ゴルフ8インテリア失敗だったと！
何度言わせる？
次のモデルで名誉挽回するから黙ってろ！
古い話ほじくりかえすな！
https://news.yahoo.co.jp/articles/31a6919ec9df0cb2f7c14e52f1425a08f4a3814c ところでさ、現行TDIエンジンなんだけどハッチとヴァリアントでエンジン形式違うんだわ。ハッチがDTTでヴァリアントがDTS。いったい何を変えてるんだろう？
ちなみにeTSIエンジンの方はハッチとヴァリアントで違いはなくてDLA/1.0とDFY/1.5。 >>665
以前のゴルフ7世代(EA288)だと同じ150ps仕様でも車種によってエンジンのレスポンス等の味付けを変えてると営業から聞いたことがあるから、それと同じ理由な気がする。
EA288evoの場合は一部部品も異なるということなのかもね。
ちなみに今8ヴァリTDIに乗ってるが、ハッチのTDIに比べて低速でキビキビしている印象があるよ。 ハッチも発売当初はDTSだった
MY2023からDTT 収納足りないと感じているけど、座席の下にいい感じの箱買ってみようかなと思う。 ホンダが、保険料、車検などを組み込んだサブスクを発表したけど、フォルクスワーゲンもそのようなサブスクってやると思いますか？ 8.5GTI、モーターアシストも加味で300馬力近いかもって
操作系もいろいろ改善されて300馬力になるなら8GTIって本気の黒歴史になるなw 鈴木君は、ポロが、お似合いなので、そのまま、買い換えるのが、良いと、思います。 起動時のドライブモードをEにしたいんですけどどうやったら出来ますか？ 2023golf8variフロントルームランプがたまーに勝手に光る、これはバグ？ 8Rだが、ヘッドライトが点いていても、正面のインパネにはライト点灯のマークが出ない、右下のライトコントロールの部分だけが点灯している、これは仕様なの？ 先日ヴァリアントTDIで関越を走ったんだけど、渋川から赤城への結構な坂道をトラベルアシストで7速100キロちょいでそのまま登り切ることができたのは驚いた。
もしかしたら6速にシフトダウンしてたかもだけど、少なくとも気がつかなかった。こりゃすごいね。2L NAガソリンエンジン車だとこうはいかないよなあ。
eTSIモデルやGTIだとどうだろうね？ >>680
Dモードではいま何速かは表示されないから、6速なり5速にシフトダウンしていたんじゃないかな？ >>681
言葉が足りなかったかな、トルクが厚いということよ。NAエンジンだとシフトダウン必須でね。 >>668
俺はフォルクスワーゲングループのCEOだぞ！
JAP相手にそうさいさい、インタビュー受けれないだろう、少し考えろ！ >>683
Dモードではいま何速かは表示されないから、6速なり5速にシフトダウンしていたんじゃないかな？ >>685
普段Sモードで運転してるのよ。で、登り切ったとき7速だったのと変速感じなかったのでね。
まあ途中シフトダウンしてたかもだけど、それならわからぬ程度のショックだったのだな。 もうゴルフのベーシックグレードに4wdが設定されることはないのでしょうか？
雪国アンド坂の街だけどゴルフ乗りたいんじゃあ〜
さすがにRはハイパフォーマンスすぎて手が出ない
思えばVWの他の車種も4wdの設定があるのはRばかり
唯一ティグアンぐらいか >>687
雪国ならT-Roc RかティグアンRにしたらどうかな？
なるべく車高が高い方が良いと思うよ
どうしてもゴルフが良いなら頑張ってゴルフRを買おう >>671
寺が言うには8GTIは今現在早々と受注中止になってるらしい… >>690
うちのDは「通常のRも受注停止です」と言っていたな R20はアメリカ向けの生産中止分が日本に回ってきた。Rも゙日本にいつどれだけ入るのか知らされてないと聞いた。 >>688
Rは価格も手が出ないっス…認定中古車のオールトラック探すかな… まぁ生活の道具としてのVW、ゴルフなんだから、普通の4駆入れて欲しいよな
特にヴァリとかはニーズもあるだろうに 現行のオールトラックはTDIの200ps仕様になるから、ディーゼルの快速ワゴンが欲しい人にも刺さると思うんだけどねぇ…
でも価格は間違いなく500万↑だな。
https://s.response.jp/article/2020/11/20/340510.html オルトラ買ってた層はsuv、アウトバック、パサトラなのかなあ しかし420馬力のスカイライン•ニスモが800万だから、ゴルフR20yはやはり高いね
スカイラインは欲しくないけど笑 そもそもその値付がおかしいだろ笑
ポルシェのアクラボでもそんなにしない この車さ、短いクラクションってどうやって鳴らすの？ >>699
ゴルフR20yに付いているアクラポはOEMだから廉価版だよ なんだ、ゴルフもかよ。現行ポロも短響できないんだなあ >>703
maniacsのサンキューホーン、8用はないのか R20y乗りだが、正直アクラポはあまり興味が無かった、ナパレザーのパワーシート、大きなリアウイング、リアルカーボンパネル、スペシャルモード付きのDCC、R文字がブルー、これらで素Rとの価格は十分にあるから満足しているよ 座席の下にDAISOで買ったB5のトレー置いたよ。
窓拭きスポンジなどの小物を置いて、あちこちスッキリ。 R20yで唯一残念だったのは、タイヤが広報車と同じイーグルF1スーパースポーツではなく、普通のRと同じポテンザS005だった事かな 20yの記事でヤフコメにいまだに必死に7.5上げしてるバカ居るなw
8どころかもう8.5が出ようとしてるのにまだ乗り換え出来ないとか貧乏にも程があるw >>711
俺の素RはイーグルF1
他にミシュランとコンチネンタルもあるらしい >>713
イーグルF1スーパースポーツかい？
素晴らしいね！ >>713
ということは、素RとR20yのタイヤは同じなんだね GTIにF1イーグルがついてるの試乗したけど、ノイジーでうるさいタイヤだという印象だわ >>716
ポルシェ911ターボの認証タイヤにもなっているGYのフラッグシップタイヤなんだけど、GTIあたりでも履いているの？
グレードは本当に「スーパースポーツ」だった？
https://www.webcg.net/articles/amp/46009 なんか20Rどころか素RやGTI、他のモデルも終了らしいな
洪水とか色々な要因が重なって日本に回せなくなったらしいよ >>718
マジか？
R20yの日本割り当て300台はすべて来たの？ >>719
どうやら300台は入ってこないで終わりそう
ポロですら入ってこなくなるらしいよ
内部資料見たから間違いない
本国からすると日本は優先順位が低いってことだな VWって内部資料を簡単にリークするんだなぁ
VWJにたれこんだろかな >>717
今年2月購入のGTIですが、GYのイーグルF1スーパースポーツが装着されてます >>723
GYのフラッグシップタイヤが装着とは素晴らしいね
ピレリならP-ゼロに相当する >>724
書き忘れましたが、DCC付きの19インチホイールとの組み合わせになります >>725
ゴルフRもGTIもポテンザS005かイーグルF1スーパースポーツなんだね ハンコックも純正指定されてるから、ハンコックだった人もいるかも。 新しいアプリに変更は良いけど現行のアプリが使える猶予少なすぎないかｗ >>723
うちのGOLF8(DCC 19”)もEagle F1 Super sportsだった。
上に書いてあるほどうるさい感じはしないなぁ。
前車GOLF7 GTIについてきたコンチネンタル スポーツコンタクト2の方が
はるかにうるさかったですよ。
そっちはピレリのCINTURATO P7に履き替えました。 >>729
ゴルフ8でハンコック装着は見たことないですが、最近ディーラーで見たティグアン・T-Rocはハンコックが多かった記憶あります
ティグアン・T-RocのRは、ハンコックのVENTUS S2ですね ティグアンだったかT-ROCだったかのオプションホイールに合うサイズのタイヤが
ハンコックしか無いってディーラーの人が言ってた気がする 9年間フルメンテで、車検から、税金まで毎月六万円超えのリースである、損保でノールが良いか？五年間下取りで２０万払い、税金や、メンテナンスパック車検代を1回目現金で払うディーラーのオートローンが良いかどちらかにしないといけないのならどちらがお得ですか？損保でノールは、余分な出費がない。しかしディーラーの整備は受けられない。
ディーラーのオートリースはリースといえども結構色んなものを実費で払わないといけない。
あなたならどちらを選びたいですか？
現金を選ぶとか？ローン選ぶという回答以外でどちらにしたいとお答えいただきたく存じます。 > 五年間下取りで２０万払い
の意味がよく分からないけど、前者は9年、後者は5年乗ることが前提という話でいいのかな
なら後者
9年同じクルマに乗り続けるのは、よほど気に入ったか、そもそもクルマに興味もないし大して活用もしない（買い物程度で使い道が変わらない）場合以外は、シンドくなる可能性が結構ある
クルマの購入に限らず、多少割高に見えても、将来に向かって行動を制約される選択肢を選ばずに済めば越したことは無い、というのが自分のポリシー 以前にハンコック装着車は意識的に日本市場に回してないと聞いた事あるけど、今はどうなんだろう >>737
損保の9年は長いなあ
自分は損保で3年にしてる
気に入ればまた同じ車種のより新しいのに変えれるし、飽きれば違うのにいけるしね ゴルフ8GTIだけど、届いた車にハンコックのタイヤついてたら、納車前にタイヤ交換してとお願いしてた。結果、グッドイヤーで助かった。30万近く浮いたと思い幸せな気分になった。 >>742
自分もそうでした
ハンコック、クムホなどアジアンタイヤだったら変えてねと
お願いしてたよ。
死にたくないしね 今やポルシェにさえハンコックが指定になってる
価値観や嗜好に正解はないが
そういう時代になってることくらいは
知っておいて損はないぜ タイヤが嫌いというよりも国民性が嫌いじゃないのかな？ 人を騙した事を自慢する国民性な。
あの国には、関わりたくない。
教えたくない。助けたくない。 韓国は超絶嫌いだがハンコックタイヤはそうでもない
免震ゴムでやらかしたメーカーより頑張ってるイメージ 売春婦や強盗や若者の路上生活者増えまくりで東南アジアみたいになってきた日本が言えたことでもなくないか
ランクルとか専門の窃盗業者いるんだろ bsとかミシュラン並の性能あったとしても、名前だけでパスされる、ブランド力の重要性
使いもせずに頭でっかちなのもどうかと、メーカーの要求には答えられてる性能なんだし
日本のメーカーだって偽装偽装のオンパレード、自身が満足してりゃいいけどさ… あの国は、初期の品質テストが終わったら、平気で不良品を混ぜてくる。
上手く騙した方が賢くて優れているという考え方。そんな考え方の奴が作ったモノに、大切な人の命を託せるか? > 上手く騙した方が賢くて優れているという考え方
ディーゼルゲート起こしたVWのオーナーには言われたく無かろうな
日本だって最近でも日野やダイハツなど目茶苦茶やらかしまくってるのに、よく他人事のように罵れるものだ
その愚かさが哀れ >>745
それはマカンやカイエンね
さすがに911にはハンコックは採用していない >>741
損保でノール契約してるんすか？ボーナス払いってできるんすか？またディーラーで点検とかできるんすか？ >>755
GTI8.5、内燃エンジンのままで266馬力ならば順当なパワーアップだね
R8.5は345馬力にするかな >>752
稚拙な論点ずらし乙。
同胞がけなされて傷ついた？それとも、”冷静な視点を持ってる俺カッコイイ”と思い込んでる61歳老害？
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1694533683/251
性根の腐ったあの民族が作ったモノは信用されない。
日本自動車輸入組合（JAIA）の統計によると、2023年8月期におけるヒョンデの車両販売台数は20台。
2023年1月から8月までの累計販売台数は224台となっている。 >>755
MT廃止が回避されたのは喜ばしい。
日本にも導入してほしいけど、ないだろうなぁ。 >>758
よく読んだら「存続する可能性がある」で確定じゃなかった 8.5GTIはモーターアシスト付きでシステム合計出力300馬力級って話もあるしな
8GTIは何だったのか >>122 で乗り心地に不満があると書いたものですが、ミシュランのプライマシー4+に履き替えたところ、満足行く状態になりました！前車もプライマシーだったので体に馴染んでるってのもあるのかも。
ご報告まで。 いやもうMT廃止だろう。。
フロアシフトのとこコントローラやぞ
https://i.imgur.com/N4TfUoB.png >>755
そのフロントグリルのデザイン没になったらしい、理由はヒットラーの髭を連想するから。 >>755
一早い情報をありがとう！
ゴルフ最後のガソリンエンジンを購入しようとしていた私にとってマイルドハイブリッド付きの8.5GTI
との噂にやきもきしてました。
85.のGTIだけは純粋なガソリンエンジンになりそうでホッとしています。 Xにポストされてたけど、8.5は北米もマニュアル設定なくなるんだな >>765
まあ、パサートやティグアンを見る限りコラムATセレクターになるんだろうし、MTはセンター部分のパーツを別に作らない限り出せないだろうねぇ… >>770
8.5はコラムATセレクターになるのか
代車で借りたメルセデスがそうだがあれは馴染まないなあ
1台だけならまあ慣れるだろうが妻用も含めて3台あるわが家だと他の車に乗った時に間違えるし、やはりセレクターは現行のセンターにあるのがいいわ 国交省の安全性評価だと、ゴルフ8は予防安全性がBと、他の日本メーカーがAのなか一段落ちる評価をされてるみたい（衝突安全性はさすがのA）
カタログみると機能的には歩行者検知もプリクラッシュセーフティも大体充足してるようにみえるんだけど、具体的な不足機能って何なんでしょう？ >>773
なるほどこの方式なら大丈夫そうだね
メルセデス方式はどうも馴染めない おまいらメッキモールの白サビ対策ってなんかしてる？ 8.5GTIはコミコミ600万近くなるのかなあ
頑張って1200万貯めとこ >>774-775
おお、こんなサイトあるんですねありがとうございます
日本だと高齢者が踏み間違え起こす事故多いから日本メーカーは力入れてるけどドイツはそこまでではないって事情もあるのかなぁ
とはいえゴルフが致命的に何か不足してるってわけではないことが分かり安心しました >>778
現行8GTIだってすでに込み込み600万だろう 値上げしたし、値引き込みで乗り出し600万切れるかどうか微妙なラインには来たかもね
装備マシマシにしたら無理そう Dから「リコールで外されていましたゴルフRの新しいエンジンカバーが届きました」と連絡がきたので近く付けに行くが、RとGTI以外のゴルフ8には元々エンジンカバーがないって本当なの？ >>783
いや、1.0TSIのアクティブを除き基本エンジンカバーついてるよ
RとGTIがリコールになったのは、エンジンの熱量が高すぎてカバーが溶けてエンジンと一体化するトラブルがあるからなので、そこまで熱くないTDIや1.5TSIはセーフだったという話 グレーは汚れが目立たないという話を信じてた俺が馬鹿だったわ。水垢地獄とはこのことよ。次は白を買います。 >>787
Keeperのダブルなんちゃらに7万かかったけど、いまだに弾くよ。
サイドミラーからのタレが少々程度。 >>786
濃色系のソリッドな塗装はムーンストーングレーに限らず目立つよ。
>>790
俺が試乗した印象ではR-Lineのアシは高速道路の段差でさえ突き上げ感強め、市街地ではもっとツラいと感じた。スポーティな味と割り切れば我慢できなくはないけど、俺はDCC付けた。AAPEだけど。 いつの間にかベンチレーションできるようになってた。
https://i.imgur.com/fnouWVW.png
まぁ使わないね。バッテリーの無駄。 >>790
ドイツでは700万かあ、日本ではゴルフRが買えるね クリオとかあるからそっちじゃね
ヨーロッパでバカ売れしてるだろ確か ドイツではもう大衆車メーカーじゃないんでしよ？
その位置にはシュコダとかって見た事ある ベンチレーションっていっても名ばかりで、実際はただのエアコン送風機だろ？冷えるわけでもないし使う必要なしなんだわ。 そもそもドイツ人は年収が高い
欧米は移民に足を引っ張られて全体の平均年収で見ると極端に高く無いが
移民を除いた平均年収は700万を超えているし、最低時給も1800円を超えている
そもそもの経済水準が違うんだから、糞貧乏な日本人の感覚と一緒に考えるべきではではない >>793
ありがとうございます。
先日、船便が出発したそうです。 R20イヤーズを買ったが車両本体800万はたしかに高いね、たとえば国産コンパクトカーにすればマツダロードスターと2台が買えるからね笑 >>798
ベンチレーションとエアコンの意味を理解してから書いてね。 >>787
他のメーカーの白は色見が好きじゃないから買おうと思わないけどあんた
ゴルフやポロの『ピュアホワイト』の色味メッチャ！好き！ >>794
ゴルフの現地の値段がだいたい4万ユーロってところ。日本的金銭感覚に直すと多分400万って位置付けになって、多分連中ももはや安いとは思っていない。
廉価版だとゴルフベースのシュコダ オクタビアになって、こっちだと3万ユーロから買える感じだな。 シュコダオクタビアって初めて知ったけどグリルの真ん中色塗ればもうBMWじゃん
日本でも売らないかな シュコダを入れるぐらいならセアトのほうが良いわ
クプラでも SNSで見たが注文から丸1年でようやく今週末に素Rが納車される人がいるしかしよく待ったなあおめでとう！ どっかのSNSでの納車報告に5ちゃんでおめでとうｗ
こいつアホだろ >>812
軽にしかマウント取れないとか哀れだなお前w 一番哀れなのは、黒歴史確定のゴルフ8を買ってしまった車オンチの皆さん。 >>815
8に慣れたからなー
黒歴史でも6に比べたら進歩してるから問題ないわ。 ゴルフ８めっちゃいいと思うけどなぁ
持ってないけど
この前７見たけどなんか古くせぇと思っちゃったよ 黒歴史ねえ。
まあ、運転するメカとしての出来はとても良いからそこらはどうでもよい。10年乗ればどう転んでも下取りはほとんどつかないし。 >>817
まったく同感。
8のほうがシンプルでオシャレ variantも8からハッチとホイールベース変えてんのすごいと思うけど
内装とか質感とかそれ以前を知らないけど、いまので上等だけどなぁ
どんどんコストカットしてほしいね
Cセグだし >>820
結局こういう買えない人の声が大きいだけなんだよな。
持ってないのにわざわざスレに書き込んでご足労いただきご苦労様です。 >>822
>>820は、”8を持っていない人は、その内装のお粗末さがわからないんだろう。”
という意味なんだが。
817からの文脈が読めない人？パスポートが緑色の国の人？
8.5の詳細が発表されたら、8の残念な評価が確定するの怖くない？ 別に何をどう考えても自由だけど
数年前に盛り上がったネタを持ち出して喜んでる人は
そう多くはないと思うよ
ネタは新鮮なものをどうぞ >8.5の詳細が発表されたら、8の残念な評価が確定するの怖くない？
ないクルマに相対評価なんてできないし、空想を愉しむほど暇でもない
仮に8.5が魅力的で対価に見合うなら買い換えれば済むだけのこと
そう思わないなら8を乗り続けるだけのこと >>824
お前がちゃんとアンカーつけないから悪い
普通新しいのが古いの超えるの当たり前だろうが
そして怖いかどうか聞いてどうすんの？ >>824
7.5より8の方が走りの質は間違いなく上だよ
かけられるコストに限りがあるなら内装なんかより走りに振ってくれた方がいいと思ってる
というか、8の内装悪くないし
7.5から乗り換えた人間が言うんだからいいでしょ？
新型はメルセデスみたいにコラムシフト風のシフトレバーになったらダサくて萎えるな
そして静電タッチボタンに順応できないやつはジジィ 8Rだが走りは素晴らしいブレーキも良い、タッチセンサーの評判が悪いが不満はエアコンの温度調整にバックライトが無いこと位かな後はすぐに慣れた ボンネットダンパー廃止を残念がるのよく見るけど、本当に意味がわからない。
改善でしかないと思うけど。 ドリンクホルダーのフタとか無くてもまったく困らないよ エアコン温度調整はさ、画面の壁紙の最下部に1ミリ位の青と赤のラインが表示されてくれれば解決するよね。
ソフトアプデで済むレベルだと思う。 >>832
改善だろ。
コストダウンして軽量化してほぼ間違いなく故障しない。 わたしゃ燃料残表示を改善してほしい。最新燃費による走行可能距離より残燃料の量を表示して欲しい。せめて下のゲージ表示を太く大きく。 CEOが8の内装と操作系は大失敗だったって認めてることを忘れるなよw だから8.5で改善するなら買い直せばいいだけじゃん ・後席を倒した場合のラゲージスペース容積低下(VDA方式1,270L→1,237L)
・運転席側・助手席側ドアハンドル鍵穴カバー廃止
・グローブボックス内側起毛仕上げ廃止
・ハンドル右側下の小物入れ廃止
・ドリンクホルダーのシャッター廃止
・シフトレバー前のフタ廃止
・サングラスホルダー廃止
・フレームレスルームミラーがフレーム付に変更
・デジタルメータークラスターの液晶サイズ縮小(12.3インチ→10.25インチ)
・ニーエアバッグ廃止
・運転席・助手席ドア開時の重量感低下（1段目ラッチまでスカッと開く）
・DVD/CDプレーヤー無し
・SDカードスロット無し
・eTSI Style標準のアルミホイールはABS樹脂製ホイールキャップのような質感
を残念がるのよく見るけど、本当に意味がわからない。
改善でしかないと思うけど。
コストダウンして軽量化してほぼ間違いなく故障しない。
"改善でしかない"テンプレ化する？ 列挙すると 変更がたくさんあるんだな。
改悪 か改善かは人それぞれの感じ方 だろうけど。
俺は少し残念な気がする。 >>837
8.5を買い直すからノープロブレムなんだよ >>839
8Rだが、おれにはどうでもよい部分だけだなあ
いまどきCD/DVDプレイヤーなんか付いている車の方が稀だよ 改善でしかないなんて言ってる人は自分でボンネット開けないんだろう
重ステやハンドパワーウィンドウの車にでも乗っとけば まあ、8.5が正式発表されたときの阿鼻叫喚を楽しみにしとくわw
特にGTIが待ち遠しい絶対買う 「いいクルマですが、言いたいことは色々あります」VWゴルフ８に乗ってみた【自動車研究家 山本シンヤの現地現物】
https://www.youtube.com/watch?v=7kmTW-DvC3c
コメントより抜粋
・1番参考になるレビューでした。他はベタ褒めばかりなので参考になりません。
・VWは経営陣の発言を見てても質実剛健から先進企業へのイメチェンをはかりたいのだと思いますが、それで現物の使い勝手が悪くなってしまっているのが残念ですね。
・パネル呼び出しのエアコン操作とか、電動シートがつけられないとか、お値段以前にチョットずれてるかなと思います。
・最近のVWとアウディの新型車のお値段の割には質感の低下や装備の物足りなさは、本当に残念。目新しい技術や装備も特にないし。
・一見ハンサムに見えるが、対向すれ違い時に見るとフロントデザインがダサいと感じる。内装も「ボタン式／タッチ式」のオンパレードで、一気に家電化が進んでしまった。業界はなぜこんな改悪を進めるのか、本当に嘆かわしいかぎりだ... まぁ正直、自分も8やGTIが発表になった時はかなりぶっ叩いたよｗ
でも結局いまGTIに乗ってる
だからあーだこーだ他人に言われても特に何も言葉は湧いてないのよね >>843
だろうね。
自分のメカ音痴レベルが世間一般の基準と思い込んだり、自分に都合よく物事を決めつけるソシオパス気質の人に多い。 まぁ、意見をまとめるとゴルフ8はいい車ってことだな
もう出てくんなよCEOくん 8.5まで8すら乗れない貧民層はかわいそうだな
頑張れ ディーラーで残価設定型にすると3年目の車検を払わないといけない。また、税金や、諸費用なども払わないといけない。かといって損保でノールも結局は車検代や、整備代、税金も払わなくて良いのではなくて、込みで支払ってるって事でしょうか？それともリース会社が払ってくれてるって事でしょうか？ >>850
だね
いまは8に乗って楽しみ、8.5が出たら買い替えるだけなのにね >>843
ボンネットくらい開けるけどそれが何か？
力がなくてボンネット開けられないならそりゃボンネットダンパーは必須の装備になるし、付いてなきゃ買わないってのは納得がいくから別にその意見に反対はしない。でも、自分は別にそうじゃないからね。 >>852
乗り換えの際、8はただでさえ低い下取りが二束三文だけど、まったく気にしない設定の人？本当は車選びを失敗した事を認めたくないだけ。 >>854
ダンパー付ボンネットの車に乗った事ないだろw
酸っぱい葡萄。 >>854
改悪「でしかない」と言ってる人に対してなんだけど？
その理屈だとパワーウィンドウは必須じゃないから、なくしたら改善ですね >>857
ミスった
改悪でしかない→改善でしかない >>848
×：まぁ、意見をまとめるとゴルフ8はいい車ってことだな
〇：まぁ、事実をまとめるとゴルフ8は、コストカットが酷く、～が無いのは、”改善でしかない”と自分に嘘をついて、みじめな装備に無理やり納得する狂信者レベルでないと手を出さない、歴代ゴルフの中で最も残念なクルマという事。
上記を指摘されると、相手を貧民扱いして”あくまで一時的に8に乗る自分”を設定して、正当化する狂信者。
8.5で操作系や質感が改善されて、さらに価格が下がったら憤死確実。VWには強力な改善力があるからなぁ。
（既に2022年25週モデル以降で、センターコンソールの素材変更、シートカラー・ドアトリム色変更、前席にセンターエアバッグが追加） 長所短所を確認しながら、TDIヴァリアントにしたけど期待どおりで気に入ってる。長く乗るつもりで、8.5への乗り換えや下取りはいまのところ考えてない。ま、価値判断は人それぞれでええやん。 ゴルフ8の中古価格は、そもそも流通量が少なく最近の新車値上げ傾向でむしろ高止まりしそうだけどな。
そりゃ国産に比べたら値落ち激しいけど、ゴルフ7時代のように供給が多いわけじゃないから値落ちする要素少ないだろ。
まあ、8.5が潤沢に流通したら暴落すると思うけどさ。 皆さんはゴルフを何年くらい乗るの？
小心者の私は車両の延長保証が切れる5年より前で乗り換えてる
最近7.5から8に乗り換えたばかりだけど、次も8.5に換える予定
8.5はドイツで来年？
それなら日本で販売されるのは3年後くらいなので乗り換えにちょうどいい感じかな どのくらいで乗り換えるかとかは特に考えてないな
7に乗り換えた時は限定車の装備・ルックスが気に入って買い替えたし、8には点検出した時の試乗で決めた >>836
同感。
現行miniみたくデカ過ぎるのもあれだが。
新アプリで
「本人の認証を行い、さらに多くの機能を使用する」
が出てたんだけど、Ｄラーで免許証の再登録してもらったら施錠・解錠できるようになった。
走行データは相変わらずNG。 ボンネット開けない派
だったけどワイパー元葉っぱ摂る為開ける
後はディーラー任せ 8.5とか控えめに見て値段プラス100万くらい行くだろ
列挙されてる細かいの全部改善されても割に合わなくね >>865
7.5マイスターより8TDIVariantに乗り換え。湿式DSGの安心感、DCCの快適性、TDIの余裕は前車の7.5マイスターよりの質感や装備のデグレを勘案しても乗り換えて良かったと思わせるレベル。8.5も楽しみにしてるし、乗り換えも視野には入ってる。 補足するが、TDIは速くて楽しいけど経済性が高いところがお気に入りで多分5年は乗るつもり。8.5でTDIが出るなら考えるが、出ないならいよいよEVシフトするかな？おそらく電池周りは今と様変わりしてるはず。 8すら買えないやつが8.5GTI待っても結局値上がりもあってまた買えないだろｗ
夢見るのもほどほどにな。 >>836
たしかにガソリンの残量表示はもう少し大きく表示して欲しいね
7はどうだったのかな？ メーター左右どっちかヒューエルゲージじゃダメなの？ >>878
コーディングで給油可能量表示もできるけどね。 8Rの無印でも20yどちらでもいいので新車で欲しいのですがディーラーにキャンセル車って出たりするのでしょうか？
8.5が2年後とかなら流石にそこまで待てないです GTIエンジンカバー来た別にいらんけど…
次いでにkw HAS付けて隙間指1本、やっと見た目も良くなった Rについては欲しいやつがオーダー待ちでずっと並んでた状況だったから難しいと思うぞ >>884
うん
じゃぶじゃぶ使う
３年周期で買え変えてるけど 新アプリの走行データが読みこめるようになった
が、なんでこんなに使いにくくできるのかってくらい使いにくいな。
起動が早くなったのはいいが、それ以外はかえって使いづらくなってないか。 ボンネット頻繁に開ける皆さんってどれくらいの頻度で何を見てるの？
自分はウオッシャー液の補充時にブレーキオイルとかクーラントの残量見るくらいで、異常があったことないから、よしとしてしまってるけど… ボンネット開けるたびに魚🐟が乗ってるのでチェックしてるってヒトが職場にいたなあ
犯人は猫🐾らしいが >>891
バッテリーの充電
クルマ複数台持ちであまり乗らないんで。 確かにボンネットはダンパー無いと激烈重たい
けどそれが車種評価には入れてない
無いよりあった方が良いと言う程度
必要なら後付けもできる 自分もバッテリー充電のためによく開ける
他の車はみなダンパー付きかアルミ製なので、確かにボンネット開ける時はめっちゃ重く感じる
それ自体は別にいいけど、これがアルミなら相当軽くなるのになぁとは思ってしまう >>894
>>897
もし駐車場が屋外なら、パークセーフ2が結構使えるよ。
日当たりにもよるけど,暗電流消費分＋αぐらいの充電はできていたみたいで、5日走行していないのにCCAテスターで計測したらCCA が595→630に増えていた。
https://pro-tecta.com/parksafe2/ >>894
3台持ちだが最低週に1回は乗るからバッテリーはまったく問題無い >>900
┌─────────┐
│ .|
│ キチガイ警報！ │
│ .|
└―――──――――┘
ヽ(´ー｀)ノ
( へ)
く >>899
このレスも何が言いたいのか全く分からんな
お前が問題ないから何だと言うのだろう ドイツ自体がこの資源高への対応として質を落とす方向で舵切ってるから、ドイツ製品全ての質が低下してるわな。
ルフトハンザなんて人減らしすぎて最悪よ。質を落とさずそのまま値上げしてりゃこんな事にはなってないんだが、そうなるとブランド価値が追いつかないわなぁ。 >>902
だからあ、ボンネットは滅多に開けないんだよ
ダンパーが無くても関係ないんだよ
バカにはそこまで言わないとわからないのかな 自分で手洗い洗車する人だと、都度ボンネットを開けて残った水滴とか泡とかふき取るんじゃない？ 遠出する時はクーラントの量だけは観てから出る習慣付いたわ
クーラント漏れの持病があったからな 俺様が開けないんだから
お前らも開けるな
アホだろ これだけ不満が出てるんだから8.5ではパワーボンネットが付くだろうな ダンパーあるか無いかで言えばあった方がいいに決まってる
重たいボンネットを手の力で上げるのは特に女性にはしんどいだろ >>910
その負担は、車を3年毎に買い換えてて、じゃぶじゃぶ金を使う”自称”お金持ちの>>886 >>899に負ってもらおう。
実は保有する金融資産が年代別平均どころか中央値にも満たない残クレのキリギリスでなければｗ サービスキャンペーン(エンジンカバーの対策品を装着する。)対象車の台数
ｺﾞﾙﾌ GTI 2.0/180kW 2,328
ｺﾞﾙﾌ R 2.0/235kW 521
ｺﾞﾙﾌ R 2.0/245kW 140
希少？ >>914
R20yは日本にはまだ140台しか入っていないのか、予定された300台の半分以下だね >>913
一括払いのつもりが、値引きの関係で残価設定ローンはあるよ。
自分は納車翌日に全額繰り上げ返済したから支払総額は全額一括より減ってる。 一般的にはクルマを買う人の7割ぐらいがローンだろ
5chって一括払い信者が多いよな
ホントに買ってるのかは知らんけどw ゴルフのような車をわざわざローンで買うような人は少ないんと思う 一括爺ｗｗｗ
頭ごなしに一括で払えば一番お得だと思ってるんだよなｗ >>918
大丈夫
ここにいるやつはみんな大金持ち
一括以外あり得ない
そういう設定でいい >>922
ディーラーにローン取扱手数料その他が入るから、一括払いより値引きが大きいよ。 残価設定型ローンでも値引きが大きいのか？４０万引きとかいくんすか？ >>924
大きいよ。
いくらまけてもらえるかは車種時期その他によるだろうけど。 >>924
現金だと素8Rで47万円ちょっとの値引きでしたよ
車を申し込みした時は27万円だったけど
本契約の時に嫁さん連れて行ったら値引きを増やしてくれた このスレに上げてるけど、ヴァリRもT-rocRも一括ですがね >>927
その値引きは羨ましいなあ
最初は素Rにしたが納車時期が不明なので20yに切り替えたが値引きはわずか1万だったわ >>930
20yも申し込みしたけど素Rの値引き27万円がそのまま書かれてたよ
まあ、抽選に外れたから最終的にどうなったかわからないけどね >>933
日本では、総額の事は、俗にコミコミ若しくは乗り出しというんだよ。
パスポートが緑色の人？ >>937
いつも同じ煽りで語彙力無さすぎ
R買えなくて悔しいんだよね 乗り込みって、乗り出しの意味で書いてたんか。
さすがにそれは想像できんかった。 >>938
朝鮮人乙。
日本語勉強しろよw嫌なら半島にカエレ。 なぜ朝鮮人は、自分達が優れていて、羨ましがられていると思い込みたいのかな？ >>942
マトモな言葉を使えないコンプレックスの裏返しだろうね。
あと、情弱の為、内装が安っぽいと有名な素のRを買ってしまった敗北感から、八つ当たり。 700万払って、布張りの助手席ギコギコさせるってw
銭ゲバだった前CEOの思う壺。
この世代のVWとAudiは、無定見な朝鮮人にお似合い。痛すぎる。 大幅改善された8.5の原資調達に協力したバカチョンカメラw ACCの時にどんな感じでブレーキランプ点いているのか知りたかったから、リアワイパー裏にミラー付けてみた。
昼間でもハイマウントブレーキランプが光ってるの見える。
https://i.imgur.com/Z2pydwT.jpeg
https://i.imgur.com/4Hjtesz.jpeg >>948
後席中央のヘッドレスト付けると見えないのかな? 8.5RはID.4の含み損を回収するため、さらにコストダウンしまくられるんだろうなぁ… >>949
そうね、センターヘッドレスト付けてその隙間からとも思ったけど、気持ちよくど真ん中にして、ヘッドレストは一応トランクに。 なんつーゴツいの付けてるんや
星光産業の傷防止のやつでも内窓上に貼っとけば反射で見えるやろ 強い減速の時はブレーキランプ光るけど
少しの減速の時は光らせないよ
その辺は流石に考えられている >>948
センターディスプレイで先行車や周りの車が表示されるモードにすると、ブレーキかかったときにゴルフのイラストのテールランプ光るよ。確かライトがついてるかも分かるはず。 すまん、センターディスプレイじゃなくて、メーター部分のディスプレイね。 >>955
うん、知ってる。
>>956
うん、知ってる。 >>960
>>954の脳内だと、内窓にこれを貼れば昼間でもこいつが光っているのがルームミラーで確認できるらしいよ。
https://i.imgur.com/YVgIhoX.jpeg >>961
954は、頭悪すぎ。ハイマウントストップランプの位置と輝度が判ってないエア野郎だ。 最近のデザイン、グリルがいかつくでっかくなって悪い時のトヨタみたいになってきたな >>948
これ付けてロングドライブしたけど、前車追従中の減速による点灯はまぁ心地良い感じ。
でも設定速度での走行中に下り坂があると、設定を超えないようにと積極的に下手くそブレーキが点くね。
しゃあないけど。 >>963
思ってる以上に光入ってくるぞ
目が悪けりゃ知らんが >>868
今日、ディーラいでエンジンフード取り付けのついでにWolksWagenアプリの本人認証やってもらった。
フォルクスワーゲンジャパンから各ディーラーへの通達も行ってないらしく、ディーラの担当者も本人認証できて驚いていた。
We Connectの施錠開錠機能のアンロックと同様の操作でできたらしい。 >>967
なるほど。
Dラーの話だと7から乗換えの顧客でこの状態になったんで、試しにやったらできたと言ってた。
走行データも少しして見れるようになった。マイフォルクスワーゲンに飛んでくのね。
自分も来月スタッドレス交換と一緒にエンジンフード取付の予定。 >>970
追突されんように、ブレーキサインでとるやろうなぁ まあでも外車でパカパカブレーキしてるやついたら運転下手に見えるわ
ほぼほぼマニュアルモード付いてるだろうし 長い下り坂は シフトダウンしているの じゃないの？ そういやゴルフ8になってからACC使用時でもコースティングするようになったね。
動作状況を見てると多少の下り坂の時は速度が目標より下がってでもコースティングを優先させているようだ。
逆に急な下り坂だとフットブレーキだけでどんどん進んじゃうからいつも切って自分でエンブレ効かせてるわ。 普段はACCが楽だからACC使うわ。ブレーキランプパカパカしてたとしても俺は気にならん。
長い下り坂はエンブレ効かせるために使わないし、結局は適材適所だろう。 乗り始めて4ヶ月目、今日初めてプロアクティブ・オキュパント・プロテクションというのが作動した。赤い警告ランプだけでなく、点滅の早いハザードまで点灯して驚いた。低速で走っている時で何事かと思ったが、バイクがスレスレ？ですり抜けて行った影響だったみたい。 >>984
プロアクティブと言えば、ニキビ治療薬？ >>991
楽しみなのは楽しみだけど…
ガソリンの最終Ｒの価格はいくらになるんだろ…
一般のサラリーマンには手が出せないんだろうなぁ… >>993
いまのRで本体700万だからね
円安はまだ続くし本体800万にはなるだろうね ずいぶんRの話題が多いのぉ
あんたらぁ若者か？
やっぱりRよりGTIじゃない？
伝統的なタータンチェックのシート、FF
ゴルフのスポーツ言うたらぁGTIじゃろ。
Rも良いよ、でも平成初期のR32と良い勝負じゃない？ 通常のモデルも最低ライン400で、R-lineとかになると500乗ってきたりして。 まぁそんなもんになるんじゃないの
ステランティスのプジョーなんて円安のせいで高くなりすぎて笑えるぞ >>995
最新のR20イヤーズが歴代最速のゴルフだよ
GTIはあえてパワーを抑えているからね まぁゴルフで一番速いってのに価値があると思う人にはそうだろうけど
ゴルフ同士で競争する訳でもないから自分はその辺にあまり拘りないな
お金も腕もないし
R20yは素のゴルフRやGTIをブッチぎる腕の持ち主のモノだわ このスレッドは１０００を超えました。
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