【TOYOTA】ヤリス Part44【YARIS】
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↑スレ立ての際に3行
トヨタ・ヤリスのスレッドです
公式サイト
https://toyota.jp/yaris/
ニュースリリース一覧
https://global.toyota/jp/mobility/toyota-brand/gallery/yaris.html
前スレ
【TOYOTA】ヤリス Part43【YARIS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1689714120/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>898
電動パーキングて自動的にパーキングになるの？ オートホールドの事やね
あれに慣れるとない車に乗れなくなるぞ
確かにHEVなら付けても良いわな
そーなると後輪ディスクになるし値段は上がるな >>903
トヨタ車はブレーキホールドのボタンがあって押すと自動でなるよ
エンジンかける度にリセットされるから毎度押す
リセット解除するヤツ売ってるけどね >>904
じゃ、今までサイドブレーキを引くのとあんまり変わらないね？
サイドブレーキの解除をしなくても済む程度かな？ あ、違うか
ブレーキホールドボタンを押せば
停止すると自動的にパーキングになるという事か 日本の車はいつか5ナンバーはやめるんだろうな
軽か3ナンバーだけになるのか >>909
日本の道幅は5ナンバー用に作られてるから
1,695幅の車が無くなったら大変だぞ
軽自動車が飛ぶように売れるだろうな
350cmの道幅の道路がたくさんある
3ナンバー同士だとすれ違い難しい >>909
まず道路の幅を変えないと……
日本の道路は狭いとこ多すぎ >>912
スーパーの駐車場とか場所と車によっちゃドア開けるのも気を使うとこあるしね ヤリスは良い車だと思う
日本の道路に一番合ってる
車体も軽いからチョイ乗りの時の燃費も良いし でもヤリスでもガソリン車は燃費悪いよな
俺の乗り方だと12とかその辺り
ライズが9くらいだけど いや、毎回3人分乗ってるからだと思う
いや俺が体重210kgじゃねーよ
大人2人ともう一人分の荷物を積んで走ってる >>918
それは「燃費悪い」って言うほうがおかしいんじゃね？ >>919
でも同じ乗り方でも今、旧型アクアで23にはなってる でも昨日乗ったCX5はリッター6kmだった
さすがマツダ車
RX7なんて2-3kmらしいもんな
ただCX5はメルセデスと同じで電動シートだった
トヨタ車だと遭遇しないな 燃費はそこまで気にならないが航続距離はメッチャ気にするぞ 積載物が重くなって極端に燃費が落ちるのは、無駄なストップ＆ゴーが多い証拠でしかない ヤリスはエコジャッジが出るから意識して運転するようになったな
後続車がいない時や信号にあまり捕まらなかった時は90点以上出る ところがどっこいヤリスよりＮＢＯＸの方が高価
ＮＢＯＸに幅寄せされたからブーと心の中で鳴らした あとほんとにCO2がどうの言うなら車体やエンジンの大きさでなく燃費で税金を変えないとな
軽ターボなんてまったく環境に良くないんだから >>933
軽自動車相手にムキになるのはかっこわるいぞ オーダーメイドって高いよな
軽自動車は日本人だけにオーダーメイドして売ってる車だから高くて当たり前
ヤリスは全世界に大量生産してるから単価が安く抑えて売れるから安く買える このスレの住人もハイブリッドは少なそうだな
ヤリスって燃費で選ばれてたわけじゃないんだな
ハイブリッドはあまり売れていない
日本の国土が狭いからコンパクトさを求めている人がたくさんいるんだよな
ヤリスハイブリッド
2020 2万台
2021 5万台
2022 3万台
ちなアクア販売台数
2012 26万台
2013 26万台
2014 23万台
2015 21万台
2016 16万台
2017 13万台
2018 12万台
2019 10万台
2020 6万台
2021 7万台
2022 7万台 安くて小さい割に総合的な走行性能が高いからな
開発者がラリー仕様にすぐ改造できるような設計にしたとも言ってるし、走りのこともちゃんと考えられてる グリルの奥に茶色いゴミ付いてたから落ち葉でも吸い込んだのかと思ったらコウモリの死骸だった
ソナーに呼び寄せられたのかな？ リヤタイヤが段差ひろって、左右に大きく揺れるトーションビームならではの動きがよくあるけど、ショックアブソーバの減衰力をあげてやれば少しは改善されますか？
サスペンション代えてる方おられたら教えてください。 >>941
そんな挙動体験したことないな
ちなみにTEINの純正形状の16段可変ショック入れてるよ
固さは真ん中くらいにしてる それは斜めに歩道越えるときのみの挙動で、そんなものを改善するためにショックを換えるのは意味がないぞ。
同じ金で高いタイヤに換える方がよほどメリットある。 >>944
斜めに交差する道路なんていくらでもあるからな
轍を斜めに横切ることになるよ
まぁサンデードライバーは大して乗らないから気にならないんだろうけどな >>943
純正と比較した乗り心地とかどんなもんですか？ だったらアルファードとかボクシーとか買えばいいと思う >>950
乗り出し200万円でそれらの新車を売ってみせろ！ スペーシア簡単なオプション付けて乗り出し210万とかw
変な世の中〜 >>941
リアをトーションビームからダブルウィッシュボーンに換えたいのなら4WDに買い換えれば良い >>955
きっと歩道を斜めに段差通るときしかメリット感じないと思う >>958
60プリウススレで連投してるよ
自称管理職なのにヒマそう 新型スイフト、電動パーキング装備かよ
まさか天下のトヨタがスズキごときに装備で敗北する日が来るとは・・・・・ ヤリスなんてケチって作った車の代表みたいなもんだから仕方ない
比較するのが間違いよ
燃費以外取り柄のない車 代車で乗ってる2代目ヴィッツがフニャフニャ過ぎて恐い
アクセルから足を離してもどこまでも滑走していく感覚も慣れない ２０２３年度の乗用車売上順位を見れば、ス○キの鼻くそに負けているところは誰も見つけられていないようだな。 >>974
>769 名無しさん＠見た瞬間に即決した sage 2023/11/08(水) 11:09:18.38 ID:7BFQN9K0
指に日付入れた
Exif付
https://i.imgur.com/yUnibH9.jpg >>974
これに題するリクエストに対してわずか14分後には証拠を挙げた
つまり銀行のCDに近い場所（駅前）の会社に勤務して、勤務中も自由に外出出来るような権限を持つ人
766 名無しさん＠見た瞬間に即決した sage 2023/11/08(水) 10:55:46.88 ID:FnS8xSK/
アクアキント君
オマエ、なんか金持ってる証拠出した？
書いてただけでなんも出してないよな？ トヨタの価格設定は分からん
kintoの中古のヤリスが左側
新車プリウス（通称キンプリ）が右側
中古ヤリスは2年後には強制返還、延長不可
キンプリは最長7年まで延長可能
https://i.imgur.com/ZKVcoR7.jpg >>978
ほらツッコミところ無くなったら人格攻撃w >>976
親の遺産か
銀行にプリキントで猛ダッシュして慌てて撮影したんだね >>982
どんだけ家が駅近の資産家だよw
ある意味リーマンより勝ち組だな >>973
売れてる車=いい車を否定しても、売れてない車=いい車にはならないんだけど、もしかして本気で理解できない人？
集合って数Aまで出てこないんだっけ？
ゆとりは習わなかったのかな >>983
銀行なんてそこら辺にごろごろある
家からほぼ出てないから知らんか >>985
ばーか、昔と違って支店の統廃合で
物凄い減ってるし空中店舗になってる
実情を知らんとは
社会に出てないだろ >>987
それはお前の使ってる銀行の話な
もう一枚残高撮ってきてもらえる？
そしたら信用するわ >>993
謝って無いことすら分からない？
脳が老化しちゃってるんじゃない？ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
