【TOYOTA】ヤリス Part44【YARIS】
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トヨタ・ヤリスのスレッドです
公式サイト
https://toyota.jp/yaris/
ニュースリリース一覧
https://global.toyota/jp/mobility/toyota-brand/gallery/yaris.html
前スレ
【TOYOTA】ヤリス Part43【YARIS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1689714120/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured マイチェン情報が確定するまで暇だな
欧州ベースなら内蔵型の空気圧センサーをオプションでもいいから設定してほしいわ
バルブに付けるタイプは構造上、弁の機能が無くなるから嫌なんだよな >>515
地形と速度によって変わってくるよ。
教習車と車重もギア比も違うし、他の車が走っている公道走行ではマニュアル通りだと難しい。
例えば急な坂で40km/hで4速にシフトアップしたとしても、駆動力が足りない場合があったりするので五月蝿くても3速のままが良い時もある。
こういった場面は山ほどあるので色々試してみて自分で掴んでいくしかないね。
ヤリスは低中速トルクが太いから運転しやすい。
最初はタコメーターで回転数を見て、シフトアップやシフトダウンをした時の力感を覚えるといい。
慣れたら見なくても音で分かるようになる。 >>519
「高燃費」を目指すんだったらレッドゾーンまできっちり回さないと
「低燃費」もしくは「好燃費」だろ レンタカー借りたら1000ccのXだった
動力性能その他装備はあまり気にならないけど、
IRカットガラスは欲しいな
肌がジリジリするわ
そんなにコストアップするのかなぁ 今日は必要書類に判子を押しに行ってきた。ハイブリッドだけど２ヵ月ぐらいで納車してくれるみたい。
支払いはクレジット一括で振り込む手間がいらないのは楽。 >>520
レグノにしてから空気圧ぜんぜん減らないから気にならなくなったよ >>527
車ってクレジット払いできるの？それともトヨタのクレジット？ >>529
クレカ扱ってる表示ある店なら限度額までならなんでも買えるんだよ 今の性能で十分だと感じたから契約した。車はロット毎に細かい工程変更や仕様書上は同じでも部分的な改良がされのと作業員の練度もあがるから品質は安定する。不具合の一掃とかのマイナーで無い限りは問題ない。
販売店が一時的なクレジット増枠をしてくれるので利用限度関係無しで銀行引き落としされるらしい。
但しショッピングのような割合のポイントはつかない。 そういえば、ローソンじゃなくローン組んだ時に
必要書類の面倒なことしないで、銀行のキャッシュカードを機械に読み込んで終わったな。 >>531
まじ？ありがとう、今度ヤリス買う時クレジット払いにするわ クレジットカード使わせてくれるなんて店あんの？
俺もポイントめっちゃつくし年会費永久免除になるからええやんと思って使いたいって言ったら勘弁してくれって言われたけど クレカの手数料は店持ちだからな
まあその分値引き渋くすればいいんだろうけど TSなら枠一杯まで使えるけど他会社なら50万までとかじゃなかったっけか オレもクレジット払いにしたけどトヨタのカードだったからかな？
一時的に限度額引き上げして全額カードで
あと貯まってたポイントも使えたしポイントも付く 全額はトヨタカードだけじゃないの
手数料だけで数万、下手したら10万以上かかるだろ >>543
ダイナースプラチナカード持ってた頃
アリスト400万で買ったことあるよ。 >>544
結局どうやって払ったの？
ローン組んだら普通に損するよね？ 現金一括を断られるってどういう状況なんだ
振り込みじゃなくて札束をディーラーに持っていこうとして危ないからやめてってこと？ いつも一括だけど断られたことないぞ。
ちなみに振込だけどな。100万以下の中古ならともかく新車購入費用現金で持ってったら迷惑極まりないだろw 全部現金で払ったぞ
できれば振込でって言われたけど、現金を持っていった
受付のおねえさんを呼んで目の前で手慣れた手つきで数えてくれた
現金払い特に珍しくない様子 嫌がられてるのに札束持ち込むとかザ・老害って感じだな
嫌です、って言われてるのに、慣れてるとか珍しくないとか、話が通じてない 30万は頭金でカード払い
残り145万は銀行窓口で振り込みだったな 車検来たらマイチェン後のヤリスに乗り換えようかな
6MTだから代わりの車種がないので 10月から振り込み手数料顧客持ちの販社も出てきてるな ディスプレイオーディオの更新プログラム入れたけどUSBメモリのFLACファイルがたまに最後まで再生されないの直ってないな 現金一括で断られる事あるのか…
普通に現金で買ったけどな 現金手持ちは嫌がるだろ
ごめん、給料今月から現金手渡しねって現金手渡されても困るだろ？
そもそも日常で現金なんかほとんど使わないから手元に置いておく意味がないし
いちいち入金しに行かなきゃならないし
給料だったら月イチでいいけど店だとそうもいかない
それに店舗だと、お釣り用意するにも両替に手数料かかるようになったし
現金の管理もめんどくさいし、紛失や盗難や強盗やらのリスクもあるし
キャッシュレスな世の中になってきてるのに今更何言ってんだって感じだな
今は令和だぜ？昭和じゃないんだよ
さすが年寄りスレだわ >>556
あっ、最後まで再生されないの俺だけじゃ無かったんだ。
ナビもたまに変になるから、ディスプレイオーディオごと交換になったんだけど、未だに途中で飛ぶわ。 相談すれば手数料ディーラーで負担してくれるのに数え間違えとかのリスクある札束で持って行くのさすがにやばいな 銀行ならまだしも今どきそんな機械持ってるディーラー少ないんでないの？ >>558
キャッシュレスな世の中でスマホで決済出来ない自動車屋が悪いんじゃね？ >>544から随分話逸れてるな
結局現生持っていくのを断られたってことなのかな >>560
価格.comでも同様の報告あってUSBメモリ変えてもダメだったと書いてあったからディスプレイオーディオ側の問題と諦めてた
先週配信された更新プログラムで直るの期待したんだけどな 社会常識としては現金払いは振込を含む事になってるが、国語的には間違ってるよな
現金決済ならギリギリセーフだろうが
でも、現金払いをやたらと嫌がる奴は何なん？
親でも殺されたのか？
ん？俺は金融屋はあまり好きじゃないが、ベニスの商人は借りたものが悪い価値観 >>569
社会常識語るなら札束手渡しががなぜ嫌がられるかなんてわかるだろ
それが理解できないのはお前に社会常識が足りないからだ 銀行アプリからなら手数料かからないぞ 手続きめんどいけど マイナーチェンジの内容によっては今乗ってるヤリスを売ってまた新しいヤリスを再購入することも視野にいれてる >>571
銀行によるんか？
三井住友で300円くらいかかった記憶
ただなにかしら条件達成で振込手数料無料の特典が付いてくるのはあったかも >>573
住信SBIネット銀行なら手数料無料だった >>568
仕様では大丈夫になっているけれどプレーヤーMP3は再生するのに同じ曲がＷＭＡの場合は音が飛んだり途切れたりする。オレは全部MP3になおしてトラブルなくなった。 ヤリスよりNDロードスターの方が全長短いんだな･････ずんぐりむっくりだからヤリスの方が短いと思ってた。 >>577
WMAもダメなのか、FLACがダメだからWMAのロスレス試してみようと思っていたので情報感謝する >>579
車内とかいう劣悪環境なのになぜロスレスに拘る？
エンコーディングするなら無難にMP3にしとけばいいだろ
意味ないぞ
そもそも家にまともなオーディオ環境あるのか？ USBメモリだと曲名の部分にMP3のファイル名が表示されるんだけど
これMP3タグ内の曲名にすることってできないの？ 本当に時代遅れの老害しかいないなこのスレ
なんでこんなUSBメモリ使用者だらけなんだ？
普通にスマホでBluetooth再生すればいいだろ
未だにみんなガラケーなんか？ >>580
再生環境にいじってるからそれなりに良い音するんだ、なので音源も良い物を使いたくて
まぁMP3でも192以上ならロスレスと違いが分かるかと言うと分からないｗ
家は家族に迷惑かかるからオーディオシステムないよ、ちょっと良いヘッドホンとイヤホン(それでも1万以上するが)持ってるくらい
>>581
選曲でフォルダでなくアルバムから選んでみるのはどうかな？そのMP3をパソコンスマホで再生させてタグ内の曲名出るか確認したほうがいいかも
WindowsMediaPlayerで取り込んでいるならきちんとネットに繋いだ状態にし、曲名データを読み込む前に変換しないよう
「CDの取り込みを自動的に開始する」のチェックを外してネットから曲名を取得したのを確認してから手動で取り込み開始すれば間違いないはず >>582
俺はBluetooth使ってるけど充電するときにUSB繋いでから流れる音楽は気持ち音質上がってるような気がするわ >>583
カーオーディオの再生環境ちょっと弄ったところでmp3 320kbpsとロスレスの区別なんかつくわけないだろ
スピーカーは何使ってるの？D/Aコンバータは？アンプは？電源は？ケーブルは？ノイズ対策は？リスニングポジションはどうしてるの？音の反射による周波数特性の変化とか位相差とかどう処理してるの？
家だと家族に迷惑がかかるから車庫を防音にして車で音楽聴いてるっこと？ 音楽データはデジタルで、スピーカーから出てくる音はアナログだという至極当たり前のことがまず理解できてないんだろうな SBCなら200kbpsくらいまでしかでない
わかる人ならわかる
ロスレスで音がよくなったと思うことも大事 320kbpsの圧縮だと、可聴域から外れてる音を切り落とすだけだから違いなんてわからないはずだが そもそもファイルが正常に再生できないという話だよな オーディオメーカーにとっては変わったということにしないとな
音のいいSDカードとか買ってくれるからおいしいのだ デジタルデータをアナログデータに変換して、それを増幅して、ケーブルで伝送して、スピーカーを振動させて、空気を振動させて、鼓膜を振動させて、音と知覚するんだぜ？
DACの性能でも波形は変わるし、アンプでもノイズ乗るし、ケーブルでもノイズ乗るし、スピーカーまでの距離、反響音、外部からの騒音、そういうの全部ひっくるめての音なのに、一番最初のデータだけちょびっと弄ったところでどうにかなるわけがない
そもそも車なんてリスニングには向いてない劣悪な環境だし、基本的に運転席と助手席とかいう非対称的なリスニングポジションだから左右で音量も違えば周波数分布も変わってしまう
AVアンプとか持ってて自動音場補正とかやったことのある人ならスピーカー置いて真ん中で聞いたって左右差あるの知ってるはず 言ってしまえば左右別のイヤホンで音楽聴いてロスレスがどうの言ってるようなもんだからな
アホの極みだぞ
勝手にやってプラシーボで自己満足してる分には好きにすればいいが、再生されないー直らないー
エンコーディングするならMP3で試してみれば
不満なんて出ないから 車でよくあるオカルトグッズみたいなもんだよ
磁石貼ったらトルクアップとかと同レベル プラシーボ効果を狙っていい音源使うのは大事だと思うけどなぜこの車で？って疑問が残ってしまう たかがヤリスの車載オーディオでマウント取ってるガイジが居て草 カセットテープは基本等倍での録音、そして制限はないのの音質劣化がついて回るんやで
今の子らはそんなん我慢できるんかなぁ
テープもクロムやらメタルやら46分はいいけど、90分はテープが伸びやすいとかとにかく面倒くさい
レタリングシートでタイトル書いたり、勉強時間削ってやってたな てか8インチの画面使ってるんだからmp3に入ってるアルバムアートをまともに大きく表示させてくれるようにしてほしい カセットテープは過去に一度聞いたことあるがあれはわざわざ付けなくていいな スペアタイヤをオプション設定できるのは、メリットだな
フィットは設定できないし、ジムニー以外の軽も設定できない その辺のビッグモーターでタイヤひとつ買えば良いだけだろ
馬鹿じゃねーか 荷室や後席に置いただけで固定されてないと、事故ったときに飛んで来て危ないよ スペアタイヤはラゲッジスペース下に収納できるタイプしか置きたくないわ
クロカンじゃあるまいし標準タイヤを常に載せとく意味ないしな スペアタイヤも大事だけど、
今まで使ってきた車載ジャキが使えなくて困った。
デラで購入かな？(汗 今日富山のGRイベント行ってきたけど、FFのヤリスでもダートコースでそこそこのタイム出せるんだね。
ちょっと驚いた。
ターマックは見てないのでわからんが。 1Lでも2000回転100キロ巡行できるんだな
CVTが優秀なのか バックドアがほぼ真上に上がるのはメリットだよな
軽スーパーハイトワゴンのように斜め後ろに上がると、クルマの後ろにスペースがないときには開けにくい トヨタが1.5CVT用の機械式LSD発売。
もう6MTは淘汰されそうだね。
https://www.rallyplus.net/99843 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
