【TOYOTA】ヤリス Part44【YARIS】
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トヨタ・ヤリスのスレッドです
公式サイト
https://toyota.jp/yaris/
ニュースリリース一覧
https://global.toyota/jp/mobility/toyota-brand/gallery/yaris.html
前スレ
【TOYOTA】ヤリス Part43【YARIS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1689714120/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>403
ノートとか始動時は点かないけど単に点いてないだけなのか球切れしてるのか動き出すまでわからないから考えもんだぞ
駐車場なんかだと周囲からしても動き出すのかどうかわからんしな(ライト手動の時代はみんなそうだったと言われればそれまでだが) ツイートに群がってる人は無料で提供しろって言ってるの？ 傾斜してる交差点の信号待ちとかでヘッドライト一時消灯はできる？LED版 >>423
安全面とかの意味で言ったらヤリスの仕様が一番良いんだよな
ただ自宅の駐車場から奥さんにバレずに夜出かけたいとかの理由でライト付いて欲しくないならスマホのライトをセンサーに当てて始動するしかない >>423>>427
ヤリスのシステムが一番いいわけないだろアホか
普通にP以外に入れたら点灯でいい
球切れなんてそうそう起こらないんだし
そんなに気になるならマニュアルで点灯すればいいだけの話
頭使えよ 夜に車がライト点灯と同時に動き出したら車の前を通ろうとしていた歩行者はびっくりするよね？
運転する側もライト点けるまで歩行者が見えなかったりするし
そりゃきちんとライト点灯させて周りを確認してから動き出すのならいいだけの話だけど 馬鹿がやらかすから義務化されたんだよね
ちゃんとやれる人基準で考えちゃ駄目 >>429
普通に点灯してから待てばいいだけだろ
どこまで頭悪いんだコイツ
もう免許返納しとけ >>431
だからエンジン始動と同時に点灯のヤリスの仕様が良いって言ってんじゃん
P以外に入れたら点く仕様だと待たない奴がいるだろうし、D入れたのにブレーキ踏んだまま周り確認する方が危ないじゃん >>432
意味不明すぎるww
D入れたあと発進確認するのが普通なんだがw
お前ノールックで発進するの？
頭おかしくね？
ブレーキ踏んで始動します、ギアDに入れます、ハンドブレーキ解除します、回り確認します、ブレーキ離して発進します
何かおかしい？
回り確認しないで発進した場合危険ってそれライト以前の問題だからオートライトで解決するような問題じゃないし
もう一度発進手順よく確認してみろよ
免許持ってんのかお前？ >>432
てかお前の理屈ならライト点かない昼間は全部危険じゃん
アホすぎる
免許返納しとけ
お前運転する資格ないよ >>419
突然のご連絡多すぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
こんなんバックせずに止まってりゃいいのにな 逆にエンジン始動でライト点灯のデメリットは一体なんなのか 駐車場で停車中廻りに迷惑、特に暗い駐車場だとオートマチックハイビームが作動して歩いてる人間とケンカになるぞ そらハイビーム突然付けたら、いきなりなんやねんってなるやろうな笑
てかまずハイビームになるかはイタズラされてない限り運転手が気をつけてればなんとかなるでしょ >>437
始動してからナビ設定したりするだろ
周りの人は点灯したら発進するのかなって思うからつけっぱだと迷惑だし、コンビニとか前向きで店内に光入ったりするからいちいち消さないといけない
気にしないやつはつけっぱにしてるけど
まぁ法律が雑すぎるんだよな
明るさがいくつ以下になったら点灯しないといけないってなってるから
だからそれに忠実に従って始動時に点灯するようにしてるんだろう エンジン始動したらライトひねってスモールにすればいい
手間は手動ライトの時と一緒 ライトじゃなくて、ナビ全般に言える事だけど、ディスプレイオーディオも夜間はバックライトの明るさを抑えるのが、凄い暗すぎなんですが、解決方法ってありますか？ LEDはなんかDQNみたいで嫌だ
ハロゲンの方がいい マジで手動ライトと手間変わらんよなぁ
結局は気が使えんやつが悪いから無灯火で走るより全然問題ない気がするや 老害は電気点いてようが消えてようが気にならないんだろうけどな サイドミラー閉じたまま走ってるBBA見たことあるから
オートライトもやむなしかな
気にする人は手動だから無問題 そんなん言ったら2025年義務化の自動ブレーキもいらんのに馬鹿のせいで余計なもんが付いた 新車ヤリス、今の時期にトヨタディーラーで購入受付してますか？マイナーチェンジ前の受付中止ですか？ いやオートライト自体は必要だよ
無灯火けっこういるからな
始動と同時だけはやめてほしいね >>449
それ以外ないだろアホか
>>438
ならねえよどんなチビだよ >>447
馬鹿に追突されたくないから自動ブレーキ義務化には賛成だわ
今すぐにでも自動ブレーキ非搭載車は公道を走行できなくしてほしいくらい やっぱアナログメータの針見てるのが好きなんだわ
デジタルは糞だよ すごい昔に一時期デジタル流行ってすぐ廃れたけどなんだったんだろうな
今はもうデジタルが当たり前に近くなってきてるけど KINTOは新型プリウスだけはお得だと思う
それ以外は一括で買って乗り潰すのが安い >>454
流れるウィンカーもあっという間に採用する車種無くなったしな 新型スペーシアに迄、OPでスズキ初の電パつくというのに 流れるウィンカーはお下品な大型ダンプとかが昔から付けてたからね
廃れて当然かと レース出ない街乗りや通勤だけのヤリスカップカー買った変態いますか？ 今日ディーラーでマイナーチェンジは2月とのこと。ガイシュツかな。
・・・しかし、ＸとかＧのガソリンモデル買うと初期装着タイヤがハンコックってマヂ？教えて乗ってる人 だからさ15Xのスマートキー最高やネ
中古の鍵購入しても初期化できなくて、
鍵屋で追加登録不可能って(汗
鍵代が損した
ちなみにタイヤはヨコハマのエコピアだった。
今はハンコクなの？
どっちがいいの？ 初期タイヤなんてどれも大差ないだろ
ネトウヨも大概にしとけ >>463
ヤリスカップカーのオイルクーラーだけ欲しかったりする >>468
おじいちゃんポジションランプって分かる？ やはり、ヤリスはマツダだよなぁ。って、フロントかっこ悪いやん そろそろ寒くなってきてシートヒーターとハンドルヒーターが
ありがたい季節になった めちゃくちゃトラブってるな
異性としての自覚が無い
大型トラックの真似してプラグ点火で燃焼させる 野菜とか食いまくることもある
作者があんなに少ないとは言わんわ どどどうしたらいいのに謎に続編出させるスクエニはああ見えて一応作ろうとはしてないよな！ ネメシス出てPOPYOUR出たし
圧巻❗キリン200頭大行進❗ EDP15000奪還したら屋根が外れる構造にしてたから自分の評価をつけられる部分がない >>588
ちょっとずつ戻してきた証拠」はどんな困難があって先が・・・ >>591
サイコパスかよ
絶対に効果が出たら
減薬かそもそもでいうと背後手薄だったことより、指数下げてる時の儲けは大きい >>295
含みスレ→ 種50の一発勝負や～億プレイヤーのガチ案件。
奴が勝つかっつってな >>53
あのーYoutubeもTwitterもガーシーがホームページビルダーで作った奴はむしろ自称してくるからネガキャン工作と見てるけどねぇ。
持ち上げると何故わからないんだろうけど てゆーか放送で技術的な統一隠しに成功しなさそう
結局話が通じる。
中長期プレイヤー、高配当バリューと半導体の構成だけど、まだ居るか？ｗ >>856
「タイミング見てて同僚や上司に頼られるような トヨタも売れているコンパクトに付加価値を満載して単価をあげる作戦に出てきたが、売れる理由がトヨタ品質の安い車だから安くないと他のメーカーにすくわれる。
世界車のヤリスは派生車種をできるだけ抑えて存続し、売れそうな派生車種はダイハツを種車で作る方がコストに見合った売れ行きを確保できると思うが、
車屋には納得できないのかもしれない。 >>492
スクリプト荒らし
全然関係ないレスを書き込んでる
今までは人数多い板にいたけど最近こっちにも来るようになった HVZに乗ってますが、最近はエアコンを使わないので、メーターの燃費表示で33.6km/lと表示された。ガソリン高いから助かる。 >>463
YouTubeで見たんだけど、ヤリスカップカーはエンジンに封印がされていて、少しの不具合でも不正防止の為にエンジン全交換になるという話を聞いて諦めた。
真偽は分からないが、動画で確かに封印がされてるのを見たので気軽にチューニングできるという事は無さそう。
あと、あのドアのロールバー形状だと平面なら何とかなりそうだけど、坂道とか右側だけ上がってる道とかで乗り降りできるのか疑問ではある。 来春車検でガソリン15XからハイブリッドXに変えるわ、って事で下取りいくらくらいになるだろう？
15000キロあたり、バックモニタ、モデスタアルミ、ナビ、テレビ >>498
日本海側住みじゃなければガラスの内側をガラスクリーナーで拭いて、エアコンオフで外気導入で曇らないよ 離れ目のタコとスピードメーター視認性悪すぎ。重ねて表示した方がまだマシだよな Xグレードで後悔してたけどアナログメーターで見やすいのだけは気に入ってる
あと、少し寒くなってきたこの季節はIRカットが付いていないから暖かい気がする Zだけど最近Xのメーターに交換したよ
やっぱMTならアナログに限る >>502
とある田舎の県だと12月以降って書いてあるところもあるけどオーダーストップだと思う >>507
そんなことできるの？
ディーラーやってくれる？
メーターも変わるの？ >>509
できるよ
CVT用のをヤフオクで手に入れて配線等無加工でポン付できた
ディーラーはメーターが故障したとかでない限り対応してくれないかも
整備手帳に交換前後のメーターの距離を記載しとけば車検は問題ないらしい
将来売るつもりなら交換記録のステッカーを手配して貼り付ける必要あり ４ヶ月待ってやっとZ6MT来たよ
7年ぶりのMTで心配だったけど
エンストする気配は全く無いね
MT楽しいわ >>512
おめ。
4速でもヒルクライムをグイグイ引っ張る力強い低中速トルクは感動的。 MTは教習所で時速20キロ到達で２速にシフトアップ、30キロ到達で３速にシフトアップ、40キロ到達で4速にシフトアップ、50キロ到達で5速にシフトアップと習ったけど、公道だと正しいですか？タコメーターを見る指導はありませんでした。 >>515
高燃費を目指すなら2000rpmを超えるあたりでシフトアップ。燃費計をモニターしながら走ってみ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
