【NISSAN】T33 エクストレイル e-POWER Part24
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↑スレ立ての際に3行
>>950踏んだら次スレつくれ～
前スレ
【NISSAN】T33 エクストレイル e-POWER Part23
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1687426978/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>4
それより
CONNECTナビで後部座席モニター使えるようにする
HDMI端子
プロパイロット2.0
これ早くやって欲しい プロパイロット2.0は年22000円それならハンズオンして節約する AV単体画面以外でも
動画見れるようにしてほしいな
二分割画面だと動画映らずタイトルの文字しか映らん >>9
問題のすり替えだよ
その言い回し自体使い古されてるし >>8
T33を牽引する罰ゲームでもやってるのか？ >>11
「車重が軽い」「車重が重い」って普通に使うだろ
夏休みだからってサボってないで宿題しろよ中学生 絶対重量としては重いのか知らんがオートモードでの車の挙動は軽すぎて重さは全く感じないのだが？ 前スレアームレストの話、合皮ってことかな
とにかく蒸れるし合皮ならアルコールティッシュでガシガシ拭くか 前車はシートベンチレーション付いてたからコレに乗り換えて夏場心配だたけど
乗る前エアコンのおかげが無くても全然余裕だったな AMGやロールスロイス、BMWインディビジュアンなんかの超高級車以外は
センターコンソールに本革なんか使ってないよ 最近天井のサングラスケース付近からビビり音が聞こえる
路面の段差を4～50㎞で乗り越えるとビビルので気になるわ T32はメーカーオプションナビでも運転中に操作できるようにできたのに
T33は無理なの？ パーキング線をゴニョると、ナビの位置が更新しないとかなんとかだっけ？ T32だと問題なかったんだっけ？
T33になって、厳しくなったのかな ディーラーオプションのMJ322はディーラーでゴニョってもらって無問題
これができるからRAV4やめた
〇りながらルート検索したら勝手に案内開始になるのぐらいが細すぎる不満点 >>27
TVキャンセラーONにしないと操作出来なかったぞ
位置も固定されるからルート案内は出来ない 自車位置非連動型のキャンセラーははっきり言ってゴミだよ 結局下道はエコモード、高速はオートで落ち着いた。峠道の下りでエコモードは回生効かなくなって怖かった。オートはエンジン掛かって消費してくれる 防水シートにして夏場蒸れ蒸れになるのを心配してたけど心配するほどでもなかったな
親の車の布ファブリックの方がよっぽど蒸れて汗ばんだわ この車ほんといいよな、なぜハリアーのが人気なのか理解できない、80ハリアー乗ってるが狭い低い遅い 以前エコモードそんな燃費上がらないのに回生強くて違和感って書き込みよく見たけどどうなんかね。 余計なお世話だろうけどNX200tみたいなの買ってわざわざレクサス乗ってる人の気が知れない >>39
乗り方によるだろうけど、エコモードがオートより燃費が良いのを確かめる前に
ギクシャクがもう嫌になってオートにしかしてない
たぶんオートで無駄金踏みしてなければどのモードも変わらなさそう
スノーはその中間な感触 始動ボタン押して5分後ポーンって電子音鳴るの何の音なの？ 注文から1ヶ月以上経つのに未だに納期未定（来年3月以降）のままだよ
なんかもう疲れてきた…… >>46
ひと月で何が変わるというのか
1年待ちは最低でも覚悟しておけ 富士山の5合目に車止めてこれから頂上目指す感じかな？ _T_i_k_T_o_k_ _l_i_t_e_（←迷惑でしたらこちらをNGしてください）
家族に紹介する側になり追加で四千円分を入手可能。
https://i.imgur.com/i8JaUKa.jpg >>42
分かるわー
毎回じゃなくてたまに鳴る
日産だしなーで済ましてたわ リバースに入ってないときでも全方位のカメラが見られるようになったら良いのになぁ >>51
>>42
前の方から鳴ってる。
なんだろーか >>46
納期がいつになるかわからない状況で注文したんでしょ？
疲れるの早すぎw 確かに今日音鳴ったわ。プロパイロット系の音ではないんよな～ 音気になった事ないな、メーカーナビ、純正ドラレコ？
気にしてみる >>54
CAMERAボタン押せばアラビューになるけど？ >>42,51,55
データシステムのテレビキット設置してる？
おれしてるんだけど >>70
こんな高価なクルマが飛ぶ様に売れる景気じゃないんだよ日本は 単純に値段だけならクラウンクロスはもっと高いのに売れてるんだよな。
まあクラウンは根強い人気があるとは思うが 売れてないんじゃなく納期遅れだろうが、どう考えてもトヨタよりいいわ 全車epowerだからな
台数稼ぎの安グレードのあるクルマとは違う セレナを優先して生産ができないから
登録台数が伸びない状態
２万台作るのに１年かかってる ハンターチャンネルでベタ褒めしてるな
しかしこの車を7000km乗って最終的にZR-V以下と評した河口まなぶのクソさよ >>80
アレだけ乗り回しといて褒めながら視聴回数増やしといてアレはないはホンマ嫌いになったわ >>80
ハンターは逆張りやからなぁ
むしろマイナスやろ まなぶとか、CHRのレビューでもデビュー時の動画で絶賛してたのに、次の車種の時は、不満点いってて全く信用なくしたわ
アンデルはガチ いちいちYouTuberがどう言ってたからとかじゃなくて、買ったなら自分の感想が全てだろ >>80
ほんとだ
まなぶともうひとりは商売だから 後席3:2:3分割
後席ヒーター
このあたりが無いと代替候補にならん
逆にこのあたりいらん人にはrav4も良い車と思うが
動力性能でいえばphevもあるし ハンターチャンネルは糞ジャーナリストと違って、メーカーに媚びないからまともなレビューでいいね
特にトヨタについてジャーナリストは褒めるしかしないから、試乗するまで判断できない 通年で寒暖差の激しい日本で電動車は電池寿命の点でなかなか難しい
皆スマホの電池劣化で実感してるから分かると思うけどホントガッカリするよ EUはモバイル端末のバッテリーを交換可能にするよう義務づけるらしいが
寿命がせいぜい3年程度のモバイル端末よりも10年程度使うのが当たり前なEVのバッテリーを交換可能にするよう義務づけた方がよい ハンターは自腹でレンタカー借りてるから言いたい放題してるのは評価してる
それはそれとして生理的に受け付けないから嫌い 交換可能では？
プリウスだと20万キロ行く前ぐらいにバッテリー警告出たらリフレッシュ品に交換するし ドア開けるとピーピー鳴るのは何かわかりますか？
意外とうるさくて消したい。。 >>101
車内掃除する時うるさいから空気圧書いてる辺りのセンサーボタン？押してるわ あのピーピーピーはETCカードなんですね。
ありがとうございます。
いちいち抜かないしなー。 ガチでジャーナリストはトヨタこき下ろすと試乗会に呼ばれなくなり仕事がなくなるなら基本褒める
ハリアーに3つけたハンターチャンネルはガチ
だってハリアーに乗ってる以外で特に進まれる点が無かった 日産ローグの改良が2023年末の予定らしいが、エクストレイルは2024年に改良らしいね
スパイショット見るとフロントマスクが改良されるね
後はベンチレーションシート追加とかだろうね フロントがどう変わるのか…
ダサくなるなら嫌だな
でも、今わかってるバグは潰されそうだし メーカーオプションナビにHDMIつけるマイナーチェンジしてくれないかな HDMIがあると具体的にどういうメリットがあるんだ？ 動画とか観たり自分以外の搭乗者向けなんじゃないの？ さすがにこれだけ他車種との比較で槍玉にあげられてるとベンチレーションは付きそうだけどね。
G標準装備ならでかいがオプションなら微妙。 ボディは車内からほとんど見えないんだから変なプレスラインとか拘る必要はないんだけどな。 逆に500万オーバーの車で付いてない方がダメダメ
日産は昔からマーケット無視した開発で大損こいてるのに懲りませんからね
E51エルグランドの2列目がガラスはめ込みでかなり叩かれてたのに無視したw 左に壁がある駐車場にバックする時に、サイドミラーで目測をはかるのもボディのサイドの形から難しいんだよな
バックモニターも左右の黄色線が、バックするごとに角度が変わるからあてにならない
7000キロ走ってもいまだに白線ある駐車場でもなかなかまっすぐ停めれないわ
むしろバックモニターの左右黄色線は無視して、正面の景色との並行性だけで下がって後ろ赤線だけ使うほうがいいんだろうな 左のミラーはバックする時に下向いて欲しい。
モニター見ろと言われればそれまでだけど目視したい。
T32でできたのに、T33でこの機能なくさなくても。 廉価版アウトランダーというイメージ持ってます
間違いないですか >>42
ドラレコだよ。駐車中に衝撃があって録画された音。 >>122
わかる
Xベースと言われればそれまでだけど
結構いい値段のエクストリーマーxに付いてないのは納得いかない
てか普通に全グレードにつけて欲しいよなぁ X以下には付いてないの？
操作の仕方が分からないだけじゃない？ マイチェンでGベースのエクストリーマーGを追加して欲しい
オーテックと変わらない価格になりそうだが いい車だけどMCして乗り換えるかと言われたらNOかな
このまま乗り潰すわ そりゃ燃費が悪いから売れるわけない。日本人は、結局はそこなんよ。どんなに車が良くてもな。 最近ネガティブな記事ばかり出てきた。
まーもうすぐアメリカではモデルチェンジか？！ eペダル ONでプロパイロット走行中にブレーキちょんでプロパイロットを解除したときって、アクセル踏んでないからeペダルの回生ブレーキ全開になってさらにがっくんブレーキかかるんかね。 燃費気にする人はトヨタ一択
社用のプリウスαとカローラツーリング乗るけど燃費気にせず20km/Lは走る
もっさりして退屈な足って感じ
マイチェンまだかな… 燃費ってそんな気にするもんか？
年間数万円の差なんてエクストレイル買えるような人は気にしないレベルだと思うけど 自動車税安いけど
エンジンオイル量多いからプラマイゼロかな そこそこ早い車をぶん回してリッター7とかになるのが、同じように走ってリッター10は切らない感じかな
そこまでだらだらでなくストレスない範囲で普通に走れば15、6ってところ
重たくて四駆であることからすればそこまで酷いとも思わないかな
総額500万円の車買うやつがそこまで燃費気にするだろか
300万クラスを無理して買う層が1番シビアそう 年間8000kmも走らんから燃費はそんなに気にならないな
最近は買い物行って、乗る前エアコンでクーラー効かせてるから燃費ガタ落ちw >>141
ブレーキで解除はしたことないが、ステアリングスイッチで解除した時は少しの間e-ペダルは動作しないな(最初は低回生
オートモードの話な >>147
なるほど。タイムラグ作るからその間にアクセルふんどいてねってことか。 >>146
アイドリングしたら一気にあの数字落ちるよね(笑)
>>143
ガソリン代というより、やっぱ目の前の数字が悪いと気になる
>>142
前の30プリウス初めて乗った時、こりゃみんな無理やり燃費走行させられるわって思ったな... >>144
同クラスに他車ハイブリッドだと2.4Lエンジン
年額45000円弱
かたや30000円
年間10000kmで１Lプラスで2000円
年間20000kmで2Lプラスで4000円
充分安いと思うよ >>150
うわぁ
おまえ価格コムで有名なやつか？ 今の物価で500万とか大した事ないんだけど。何違いしてないか？日本中が給料上がってないとか思ってる？儲かってる業界もあるんよ。 500万たいしたことないんだからガソリン代なんてどうでもいいよな？ ゴニョゴニョして200万くらいで買うもんじゃないの？ 530万ちょっと無理して買ったw
まぁ、t32の下取りが良かったおかけ 500万の買い物だと金銭感覚が麻痺してここまで来たらルーフやらBOSEやら付けても大して変わらないと思ってしまったｗ >>160
そうだよ
誤差の範囲内
後悔しやいようつけたいものは
すべてつけるべき オプション色々盛ったけどラストケチってBOSE外してしまった。今までの車全部付いてたから未体験ゾーン。 数回試乗したけどめっちゃ良い車だった
実家のE13ノートも良いがエクストレイルは更に良すぎた
マイチェンするなら直ぐにオーダー入れたい
マイチェンまだかなー >>163
海外から2年遅れの日本じゃあと四年後だね 若者が頑張ってくれるから、ジジーの年金がもらえるんだぞ！若い奴らは若いうちから投資は惜しまない事だ。 >>164
海外向けと日本向けのラインを持つのは無駄だろ キックスがキシュカイになるなら
エクストレイルは一段と高級化しそうだね >>163
マイチェンは黄ばんだ白がちゃんとした白に変更になるから期待しよう >>162
スッカスカの音だぜ
純正スピーカーとはいえ車メーカーによって違うだろうけどこの車のスカスカ具合はびびるで >>174
そ...そんなに音楽にこだわりないから...
高すぎなんよ！ >>174
全然スカスカじゃないよ
USBケーブルで繋いだらめっちゃ良いよ >>176
ワシもそう思う。
車のオーディオにしてはいい音だ。
この車の静けさがありがたい。
ただ高音キンキン低音ボンボンでないから
若い人には物足りないのかも。 >>177
黄ばんだ白でなくて「クリームがかった白」な
艶やかで上品な白だ。
連投すまん。 >>173
マジで？
今日ツートーン納期聞いたら来年の製造って言われた。 >>172
ああ Xで特別塗装じゃないの
ダークメタルとシルバーしかないから
わたしです >>178
ドンキの5.1chシステムあたりで育った人には物足りんのかもしれませんね Gは今年度は新規生産は絶望的
Xはディーラーによってはツートン含めて今年度分として
注文可能だけど納期はそれなりにかかる模様 >>182
良いチョイスじゃん。落ち着いてるし汚れ目立たないし追加無し。なぜGには無いんだろか？ 色塗りやすいから白が欲しかったんだけどな
赤を待つよ T33って窓周りのメッキ加飾が半周しかないね。
ユアーズとかサムライで取り付けガーニッシュ売ってるけど付けた人いる？ T33のトミカってメッキパーツ無しだからSかXグレードがモデルだよね
おまけにルーフレールレスだし ルーフレールはシルバーだから付けなかった
Gでブラック選択出来るなら付けてた 田舎のウチの周りでもみるようなってきたけどツートンはオレだけだな
まった甲斐があった >>186
発売日にトイザらスに行ったらいっぱい売ってるよ エクストリーマーXのステルスグレーのツートン、先週納車！
カタログとかでしか見たことない希少カラーのようで
注文から13ヶ月待った甲斐あった。 >>194
ステルスグレーツートンの展示車及び試乗車はいっぱいあるけど オレンジはまだ1回しか見た事がない
ホワイトやブラック、ステルスグレーが多い感じ
といっても遭遇自体稀だけど 札幌は1日に2台は見るようになってきた
赤信号でならんで止まるとめちゃくちゃ恥ずかしいからわざとずれて止まる >>190
なに言ってんのトミカって幼児向けなのでとんがったり飛び出したりは無いんよ。だからサイドミラーついてないだろ。
なのでベースがどうとか区別つかないんよ。もちろん単色が基本だな。メッキの色違いに金かかることしないわ。エクストレイル如きで。 >>190
俺エクストリーマーxだからちょうど良いのよ
gのミニカーばっかりだからなぁ
いつかエクストリーマーxのミニカーも出て欲しい トヨタにあるような10センチくらいのミニカーも欲しい 10センチぐらいのなら、T31なら昔は日産ディーラーで売ってた
パンフレットにも載ってたはず 今まで乗ってきた車のトミカ買ってるわ情報ありがとう >>179
買えないバカを相手にしないほうがいいよ。エクストレイルより上級な車はいっぱいある中、設定がないのにスレでずっと言ってるから。
車そのものに魅力を感じていて、色が気にくわなければ、ステルスグレーとか他に良い色があるので、それを買えばいいだけの話
もしマイナーで気に入った新色出れば買い替えればよい CX-60のトミカも安い方のグレードがモデルだよな(こっちはバンパーの形状そのものが違うから確定) >>200
Aliexpress に中国版だけどもう少しましなのがあるよ
送料込みで1800円位 契約してきました。乗り出し550万から17万引き。
ディーラーに「買うならお早めの方が良いかと」って匂わされたけどなんだろ。まさかの再値上げはないでしょ。 >>206
おめでとうございます！
グレードとオプション教えて下さい
2トーンGでサンルームとか？ 俺と同じ価格だからモノトーンGのサンルーフなしかな エクストレイルの売りだった若者が買える金額設定とは… >>207
G e4orce、黒モノ、ナッパタン、AHL、サンルーフ、ルーフレール、室内LEDです。
重量税と環境性能割免除がいつまで延びるかで15万くらい変わるんすね。 >>210
値上げキツいな
発売してすぐ契約した時でG白黒ナッパルーフレールAHLその他DOPかなり付けたけど本体値引き、下取り含め510万だったよ 発売日に注文で黒、サンルーフBOSE、ドラレコ、マット類で530やったな
確か値引きが10万 本体+25万、ナッパ+7万、重量税環境性能割免除終了なら17万。先買うか買わないかで50万はでかいすね。 500万以上ポンと払える財力がある者のみが乗ることを許された車
それがエクストレイル 今はセレナやノア等のMクラスミニバンのガソリン車でも、それなりにオプションやメンテパックを付けたら簡単に450万くらい行ってしまうからな。恐ろしい。 昨年の発表翌日契約しに行ったら値引きなしで契約した、店長は契約後挨拶ののみ。数日後ナッパレザーを追加しようとしたら
来年の5月ごろになると言われナッパは諦めた。皆さん値引きがソコソコあるのですね エクストレイルは先代から若者よりおっさんやジジイの方が乗ってるからな
完全に金ある世代に合わせてきたよ T30やT31の頃の若者が
おっさんになって所得上がって
ローエンドからミドル〜ハイの層に
なってきたんだからざんとう >>218
俺もナッパとALHで半年延びると言われて断念したわ
ナッパはちょっと後悔してる デイライト？ポジションランプ？日中にこれだけつける方法教えて頂けますか？ >>220
では、今のオッサンが年寄りになって死んだら振り出しの200万円台に戻るのか？ そうゆうヤツは素直にキックス買えよ。
コイツもいい車だぞ。
四つ眼のキックス＝エクストレイル キックスはなぁー
デュアリスを新型キャッシュカイで出せばいいのに >>225
サイズ的に殆ど変わらずエクストレイルと被る
それよかジューク出した方がいいと思うけど デリカミニは300万オーバーの時代
全体が上がってるんでエクストレイルはまだお買い得 >>226
今のキャッシュカイそんな大きくなったの？
ムラーノ、エクストレイル、デュアリス、ジュークがあった頃の日産が懐かしい >>228
デカいも何も少し全長が短いだけのエクストレイルだよ
中国だと両方売ってたかな？ >>211
下取り含めって
10年落ちのアルトか何か？ >>230
13年目のデュアリス
下取り16万
cvtの調子悪くて修理に50万以上掛かる上に新しい部品無くて中古品で対応してた所がまた故障してたりと全部治すと車検含めて80万以上と言われたから今回エクストレイルに乗り換えた 皆さん結構日産ファンなんだな
22で免許とってオヤジの関係で初車がラングレー
その後R31スカイラインターボに乗り替えて
日産車はそれ以来
ちと故障関係は不安なのが正直な印象 先週契約したときは2月納車。今日3月納車になったと連絡。てか受注再開で4月に注文した人も2月納車のままらしい。どういうこっちゃ。 自分も20万キロ乗ったヘコミ直してないプリウスが中古買取りチェーンで15万だったな
部品取りとか金属価値とかで意外と金になるのかな廃車は
しかも年度末で自動車税を肩代わりまでもしてくれたし ディーラー都合で3月登録、4月納車で前車T32の自動車税はディーラー持ちだった
そして先月県から自動車税が29700円戻ってきたｗ T33納車時のT32下取り価格ってことでしょ
だいたい100万ぐらいだと思うけど、500万払ったって人は600万ぐらいのT33を買ったってこと？ >>221
オレはこの動画の影響でG白黒ツートンナッパルーフレールALHにした。なんか内装の色も含めてバチっときたんだよな
ちなみに昨年9月注文で7月納車
https://youtu.be/2g2biamYKpo?si=i9CjBr5tT0yQ_NN8
>>220
まさにオレ。でも値上げ後だったら断念してたと思う
ちなみに人生初の新車購入 今ディーラー行ってきたので情報共有
千葉日産
ツートーンGグレード納期
2023.9発注→納車2024.4月頃 >>240
いいじゃん
俺なんか10ヶ月待ちだっし1年待ちもチラホラいる中で7ヶ月なら早い方だよ なんかいい社外品ないかな？ガーニッシュでも内装でと。 今年5/1に契約して先週納車だったよ
納車の時にもうすぐ受注停止になりそうですと担当営業が言ってたわ >>244
え！また！？
しかし納車早いっすね！おめでとうございます！ ツートーンだけが納期遅い現状なので1トーンは割と早い 昨日契約して、3月予定
単色でレザーのオプションなし >>242
メルテック
キルト
メーカーのサイズ表どおりでok 昨年の10月初旬契約して、紆余曲折があり、11月10日出荷、月末納車の予定。
オーテックアドバンスド・2トーン。結局13か月待ち。 >>249
それまた遅れるかもな～ 遅れる仕様がフルで入ってるやろ。 リアルに乗り始めたら消えるからな
残るのは納車待ちとアンチ 納車待ち修行中の人間が集まる精神と時の部屋ですねここは。 納車4ヶ月で1万キロ突破したわ
このクルマ楽しすぎ >>253
消えはしないと思うが
納車待ち連中がうざくて消極的になるのかもな 電気駆動のクルマ初めて乗るんだけど、シグナルレース無敵？って思うくらいゼロスタートが早くて安定
500万台で買える車では最速の部類かも、epowerってすごいなって思った
他のEVやハイブリッドもこんなもんなんだろか 停止時からの加速はT32HVと比べるとモーターからエンジンの切り替えショックもないしエンジン音も聞こえないので超スムーズで快適だな
燃費も向上してるし乗り替えてよかったわ 俺も7月から快適に乗ってる。過去１の乗り心地。
五味ちゃんも言ってたけど次車買うってなったらマジで悩みそう。 ブレーキ踏んで信号待ち中、ガソリン車のアイドリング不安定みたいにやけにエンジンの振動が来る時あって
エネルギーモニター見たら充電してないけどエンジンがかかってる状態の時だった
ディーラーに聞いたら充電が満タンの時にむしろ放電する時に？そうなるみたいなこと言ってたけど
その後も発生した時はバッテリーは満タンでもなかった
充電もしなくて停車中にエンジンかかるのなんの必要性なんだろう e-POWERの即応性が良いからかトルクお化けだからか、
個人的には高速の追い越しに感動した。
もちろんゼロスタートのトルクお化けなところも大好きだ。 >>261
朝の始動時によく起きるから暖機的な何かだと思ってる 長文失礼
納車後初めて遠出してきた
650km走って18.5km/L
高速8下道2割
高速は99%プロパイロットで100㎞設定
プロパイロットの動作確認が目的でした
普通に両側車線があるところは安心して任せられた
工事中でパイロンがあるところは少し迷う感じなのと
一部車線が実践の内側に点線みたいなイレギュラーな道路では
左右に迷いながら走ってる感じでこういう時はハンドル支援を切ったほうが快適だった
また街中のゼブラゾーンが混じるようなところも迷ってる感じだったので
バイパスとか以外はハンドル支援は街中では切ったほうが良いかなと思った
ただハンドル支援を切れば街中でも絶妙に前車に追従し
加速も減速も概ね自然で渋滞なんかはこれなしではもう無理って感じだった
高速のカーブでプロパイロット100ｋｍ設定で侵入すると
自動で減速してカーブを曲がりきると自動で100kmまで再加速する
ほぼ自動運転なのには感動した
これはナビの情報を読んでるんだろうか？
いやはや買ってよかった >>261
それはブレーキ踏んでるとき限定？
であればブレーキの加圧か何かのはず >>264
ハンドル支援をオフにするって、わざわざプロパイロット設定画面開いてオフにしてるの？ >>261
エクストレイルには2系統の冷却システムがある。電動系の冷却には電動ポンプが使われ、エンジン系はクランクシャフト駆動の動力ポンプが使われるのだか、
電動系の冷却が電動ポンプだけでは追いつかなくなると、より冷却させるために動力系ポンプを使うことになり、エンジンが掛かる。
ディーラーが言ってるのは回生ブレーキを効かせる時の挙動で、それが動くのは下り坂。それが機能してるときはモニターではエンジン部分が灰色になって表示されオレンジにはならない。 >>261
>>267
ちなみにこれは夏など暑いときの挙動。
冬など寒いときは、ヒーターの熱源になる冷却水の温度を上げるために、無駄にエンジンが掛かる。 >>261
俺も最近昼間にその挙動が出るので気になってたら
>>267の説明で納得したわ。ありがとう ノートについてるHDMIいいなあ
動画エンコードしてもやれ企画が悪いとかダメ出しされるのムカつく
こういうときは中華メディアプレーヤーを外部入力から繋ぐのが一番いい
中華メディアプレーヤーは何でも再生する >>266
わざわざ開かなくても右下に解除オンボタンあったろ >>266
走行中プロパイロット画面にしてたら
ハンドルのボタンで間単にＯＮ／ＯＦＦできるよ >>264
燃費18.5はいいなぁ。高速600キロを10回くらい走ってるけど、いつも16.5~16.8の間(満タン法で確認すると15.5)。プロパイロット&100km設定は同じ。ただ100未満の車がいるときは基本追い抜くけど。
>>266
自分の場合ハンドル支援on/offは、パネル右下の物理スイッチで行ってる。手触りでわかるようにポッチシール貼った。 >>260
五味さん、アコードをロールスロイスと比べてたよw オーテックアドバンスドパッケージのデイライト付けたいな
あれだけ売ってる？ 絶対エクストレイルのせいじゃないだろうけど、この車にしてから居眠り運転未遂が増えた
前の車はトヨタのハイブリッド 糖質取り過ぎとか？
後はコロナの後遺症
ワクチン接種キチンとしてた？ キャリパーに付いたローターの錆が痕になってるんだが、手軽に落とす方法は無いかな？
ホイール外してガシガシはしたくない… >>275
T32で20以上で行ける道だと
T33はSportsモードで気持ちよく走っても22～23くらいは行けるイメージだな T30で6.7～6.8km 、T32で7～8.5kmだったので、
乗り換えて17-8kmの燃費はすごい嬉しい B-pedalて燃費には良くないね
Ecoモードでおとなしく走るのが良い気がする ブレーキペダルは確かになるべく踏まない方が燃費良さそう AUTECHアドバンスドパッケージの方、冬タイヤ何インチつけました？どのサイズ買おうかなあと。 >>287
やはり純正サイズをお勧めする。
スパイクの時代は細い方が効くと言われていたが
スタッドレスは設置面倒が大きい方がよい。
タイヤはVRX3一択。
極寒雪国ではこれで事故ったらしょうがない
と言われる。
どうぞ冬でも安全て快適なドライブを。 >>287
18インチにしました。安いし乗り心地良かったわ >>290
ありがとう。コスト差が大きいしそれですかねー。
>>288
さんくすです。タイヤ調べてみます。 俺もスタッドレスはインチダウンして18にした
18でも高いのに19にするとなぁ ディーラーに行って聞いたがマイチェン情報は何もないとの事 G所有者です。
タイヤ値上がり前にホイール＋スタッドレス発注しました。
結果一番高いオプションになりましたわ、ナッパ＋サンルーフ＋BOSEが束になっても勝てない。
さすが19インチ。
でも凍寒田舎なので手が抜けないし。 >>298
ディーラーで購入？ネットや店に行けば安いのに >、ナッパ＋サンルーフ＋BOSE
を付けてないわけですね >>299
・・・実はディーラーです。
>>301
・・・実はナッパ以外付けてしまいました。
後悔はしないと自分に言いきかす。 付けとくべきだったな
ナッパは２倍、ALHは３倍になった オーテックだけど、シート暑くて大変だったの2,3回だったわ。サンシェード忘れた日中ね。シートベンチレーション要らんのかも うちも青空駐車じゃないから基本ベンチレーションいらない。
出先で日中青空させられたらやばいかも。 テーラーフィットだけど乗る前エアコン使えばシートはなんて事ないな
それよりフロントカメラが熱エラーで停止するのがな…
単発なら問題無いんだが、何度も起こると機能停止してデラ持って行かないと解除出来なくなる >>298
G去年納車だけどネットで18インチアイスガードsuvとホイールセット安く買って冬越したけど、全然問題なし
北海道東地域住み バイクならともかく、車のタイヤをホイールにはめるの大変だろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
