【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ118
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コンパクトミニバンの定番、フリードが2016年9月に8年ぶりのフルモデルチェンジ。
そして2019年10月に初のマイナーチェンジを迎えました。
ボディカラーの刷新、フロントフェイス変更、安全装備のアップデートが施されると同時に、SUV風デザインのCROSSTARが追加されました。
2020年5月にはModulo Xも復活しラインナップがさらに充実。
2022年6月に一部改良を実施。同時に特別仕様車「ブラックスタイル」を設定しました。
「もっとちょうどいい車」に進化した2代目フリードについて存分に語りましょう！
http://www.honda.co.jp/FREED/
◆ルール（約束事）
１）他者(他社、他車)を煽らずバカにせず紳士的でいよう
２）工作員や荒らしを相手にせずスルーしよう
次スレは>>950で宣言してから。
建てられない場合は>>970が建てる
スレ立て時1行目に必ず
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を入れること
入れ忘れたら建てた者が削除依頼を出すこと
前スレ
【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ117
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1689825328/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 汚れ防止で2列目は純正ラバーマット、フロントとラゲッジは社外のラバーみたいなマットにしたけどフリード専用の3列目マットってないんかな？ >>674
ラゲッジマットもしくはラゲッジトレイが該当します
3列目を跳ね上げたら3列目の足元はラゲッジフロアですから >>667
減らすのは簡単
戻したいときは大変らしい >>675
確認したら純正のラゲッジマットは3列目足元も覆うくらい長かったんですね。
自分が購入した社外のラゲッジマットは短いタイプだったみたいです。滅多3列目乗る事もないし、まぁいいか >>666
とりあえず今はフリード乗ってるけど27インチ自転車積載の必要が無くなったら
背の低いヒンジドアミニバンが欲しい。出てきそうにないけど。
日本で1車種ぐらい生き残ってもよかったのに。
SUVには嫌悪感。ステーションワゴンでも後列が大きくリクライニングできるなら検討する。（欲を言えばスライドも）
ジェイドをあと10年作ってくれたら検討できてたかもしれない。 ステーションワゴンなら欧州車にいくらでもあるよねー SUV嫌いだけど、センチュリーSUVはめちゃめちゃいいな。もちろんあんなのは金無くて買えんけど。
あれをもう少し小型にした廉価版みたいのが出れば理想だわ。
結局、長距離を本当にリラックスして乗って旅行できるのは4人が限界なんだよな。
アルヴェルだって3列目は不自由を強いられる。 そいう意味じゃ現行？オデッセイで3列目を使わないってのでもいいのか。
あとは先進安全装備だな。センシング360はどうなってるんだ？ オデッセイは俺もちょっと気になってる
けど中国工場って今後、大丈夫なんだろうか
という話はこちらの方でしましょうか
【HONDA】5代目(RC)オデッセイ Part47【ODYSSEY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1690061194/ フリードにあって旧シャトルに無いもの
ミニバンとステーションワゴンの差は室内高だよ
フリードの購入相談レスに対してやたらシャトルを薦める人がいたが、基本的に求めてるものが違うじゃんと思った
売れないディーラーマンか何かだったんだろうか 室内高より「スライドドアかどうか」が大きな差だと思うなー。
(「スライドドアを求める書きこみが私の印象に残っているだけ」という可能性はある) >>669
>>676
ほーんありがとう
3列目いらんからプラスにしようと思ってたけどこれならキャプテンシートにして3列目外しても良さそうやね >>684
子育て世帯多いだろうし
そうなるとスライドドアは必須って多くなるんじゃない？ >>685
2列目キャプテンシートのスライド量とか体験しちゃうと＋は結構窮屈だからねぇ悩ましいよね
結局自分はフラット性重視で＋にしちゃったけど未だに2列目キャプテンシートの快適性思い返すと正しい選択だったのかと自問自答しちゃう >>687
一応Dには、3列選んで3列目外したとしても点検のときさえ戻して入庫してくれれば面倒見ますよ的なことは言われてたけど、これは各県の販売店やビッグモーターの件とかもあるし時代によって変動するからオススメはできないけどさ よくよく考えると
このミニバンとSUV人気の中で売れ続けてるプリウスはバケモンだな！嫌いだけど ステップワゴンが初代みたいな平成初期感強い見た目になって
オッデセイが典型的なミニバンみたいな形になった
フリードは一体どうなるんだ…
あとオデッセイとステップワゴンって共食いしないんかな >>688
俺も内装はがしヘラ買っちゃったから外したい気持ち抑えられないんだけど外したシートの置き場所と自宅の床傷つけそうで踏みとどまっている。
２列目シートが寝転がるなら７人乗りと決めてプラスにしなかった事を今後悔している ３列目外しっぱなしだと車検通らないんだよね
乗員数変わっちゃうから 3列目跳ね上げて2列目と1列目繋げてフラットにすれば寝れそうでは？
カラクリシートみたいにキャプテンシート横移動できたらいいのに >>692
あなたにもできる構造変更申請
https://www.mech.chuo-u.ac.jp/~okubolab/users/kon/kouhen1.htm フリードって、フロントのタイヤハウスは樹脂板の内張があるけど、リアのタイヤハウスは内張が無くて中途半端に塗られたボディ色のままですよね？
納車されたらリアタイヤハウスの内側が真っ黒に塗装されてた…嬉しいけどなんでだろ？ あ、ENDOX防錆加工をオーダーしてたけど、もしかしてそれ？ >>698
おー、ちょっと高いかなーと思ったけどやってよかった。ENDOX防錆加工とマッドガード装着（しないとリアタイヤハウスの後ろ側が吹き抜けでスカスカ）はマストかも。 >>690
勿論エクステリアは平成一桁仕様です中身は最新 因みにモデルチェンジは引っ張って10年サイクルの前例を目指す‥
なんてね 現行ステップワゴンが平成初期に見える人っているんだね
それなら謎のサイドのプレスライン、無意味に釣り上がったテールライト、リアゲートのでっかいメッキ部品とダメな要素が揃ったフリードは昭和50年くらいになっちまうなｗ ステップワゴン、またなんちゃってキャンピングカーに回帰すりゃ良いんじゃね？ 今のステップって現場に向かう作業員乗せてそうなイメージなんだよね >>704
私はバスとかLRT(新しい路面電車)を連想します。
連結して走ってても違和感ない雰囲気。 平成初期の車に見えるはひどいな商用車には見えるけどな ステップのAIRはカッコ良い目のプロボックスに見える ステップの大きさが許容できるならオデッセイがいいなあ
けどステップもオデッセイも四駆はハイブリッド無いのな オデッセイってなんであんなんなったのかね
製作はまじトンチンカンだと思う
オデッセイ買う層はあれを求めて無いやろ あっステップワゴン買う人が現行オデッセイでってのは判るよ そもそもオデって先代からベース周りは何も変わってないでしょ？？
中国で量産してた先代を日本向けにお色直ししただけだけ >>711
先代というか日本で作らなくなっただけでずっと現行ね
2020年にビッグマイナーチェンジして1年で国内生産停止にしてたから計画的な動きだとは到底思えんｗ 見た目はステップワゴンより好き
次期フリードはオデッセイに寄って欲しい 現行フリードが昭和50年位の車ってそんな見方したことなかったわw昭和50年頃って何かな？
思い出せん タウンエースとかの頃か⁇ >>714
現行ステップが平成初期のデザインに見える車音痴がデザインを語るなよｗって言うだけの話であって実際にフリードが昭和50年のデザインだねって話ではないよ フリードプラスって、ラゲッジボードを1枚外して、
そこに二人(合計110kgくらい)で座っても、
ボードが折れたりしない？ ステップワゴンならRG系みたいな見た目がいいなー
でもN-BOXみたいなシンプル路線になるんだろうな この温暖化の時代に四駆にこだわるとか田舎住まいにも程があるな山岳か？お前の家は山岳か？ 温暖化って言っても雪は減らん
夏は暑いけど雪は減らん まったくだよ。雪国なんて人の住むところじゃねー。
雪国好きな人はごめん。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
