【TOYOTA】ヤリスクロス Part48【YARIS CROSS】
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トヨタ･ヤリスクロスのスレッドです
公式サイト
https://toyota.jp/yariscross/
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踏み逃げ厳禁！
前スレ
【TOYOTA】ヤリスクロス Part47【YARIS CROSS】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1682535837/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured インドネシア版の内装かなりいいな
外装はありがちな感じだけど宇宙人みたいな国内版よりは良い
あのまま出してくれたら買うかも >>9
やっぱり倒産すると思う？
おれの周りの意見は半々なんだが
ちなみに俺は倒産する派w たたき売りするくらいならオークションに出すだろ
出品者関係なく値段つくし 規模がデカいからな、在庫車放出したら
モデルによっては全体的に値落ちするんじゃね？ ビッグモーターとか中身全部リサイクル品に差し替えられてそうで嫌だわ 車にわざと傷を付けたりとか、街路樹を枯らせたりとか、やってる事はほぼ反社だよな
早く潰れろ 中古車買取業者が、や○ざっぽいというのはよく言われてたけど、っぽいじゃなくてそのままだよな フィリピン版ヤリスクロスにはMT追加か！？
モデル自体はインドネシア番組と同じようだ。
https://kuruma-news.jp/post/672613 やっとヤフーカーナビがandroidautoに対応になったな
アプリのカーナビどれもイマイチだったから試すのが楽しみ 宇宙人顔はなんだったのか
初めから普通の顔にすればいいのにトヨタはほんとアコギな商売しますわ やっぱり新型の顔がいいな
全長が長くなるのはやめて欲しい T-connetナビ、車線変更案内ONにしたらさらに快適になったな >>23
AndroidAutoはワイヤレスじゃないのがもったいない
未だにワイヤレスじゃないのは日本だけ
総務省が仕事してない >>32
安いやつなら5000円くらいで簡単にワイヤレス化できるやつあるよ
多分中身は全部同じだから1番安いやつで十分、実際俺もアマで1番安いの買って使ってるけど何の問題もなく使えている >>32
あれってヤリスクロス以外の車も全部有線なの？
高級車は違うのかと思ってたけど ワイヤレスってBTでしょ？
iPhoneとかAndroidとか関係ないのでは？ >>36
Wi-Fiの5ghz帯だったような気がする >>32
総務省は昨年の秋に許可出してる
メーカーがまだ対応してないだけ LTAってLCCをONにしないと白線認識しないの？ >>36 >>37
画面のキャストはWifiで、デバイス接続やUI操作がBTまたはUSB
DAの後者がUSBのみなのは単に製品仕様の問題 ミラーリングって繋がる?
おま環だとは思うけど、家のは繋がらないAndroid サイトのオプションには電子インナーミラーのドライブレコーダー載ってないのはなんで？
カタログの方には載ってるのに >>44
それはMOPの自動防眩ミラー
電子インナーミラーはDOP >>46
セルスター製の純正ミラーに被せるタイプだね
ネットでの評判はあまり宜しくない
俺はアルパイン製の純正ミラーと交換するタイプ（10インチ、室内リアカメラ仕様）にしたよ エンジンかけてエアコンが作動すると必ず内気循環になるんだけど、外気取入れをデフォルトにできないの？ >>48
内外オート切り替えをオフにして自分で外気にすればいい
オフのやり方は取扱書見てくれ >>51
昨日ハイブリッドZを発注したよ
納期は3～4カ月って言われた 新車オーダーできるならＧｓに乗り換えようかな
アドベンチャー買ったけど普通のＺとの違い分かってる人あんまりいなさそう Z世代のZだぞ
キチガイ若者世代や
よかったな若者名乗れて コレのADAS、最新の一世代前のままだよなぁ？
外観マイチェンしてrav4化しなくていいから、それだけ改良で最新版にしてくれ、そしたらオーダー入れるわ ADASは自動ブレーキ以外は要らない
誤差動で事故っても全責任はユーザーに押し付けられる
レベル4にならないと意味ないよ >>53
ＧとHVはブレーキの掛かり方が別物なのでアレの違いがわからないとしたら鈍感なんてレベルじゃないかと
HVの方が停車が楽 24年ヤリスクロス海外仕様のまま出してくれれば買うかも
カローラクロスも海外仕様のまま出してくれれば買ったのに余計な手直して不細工になったし ネシア版はTHS積んだロッキーだっけか
そこそこ需要はあるのかも >>60
ジャイアンリサイタル
🎵おーれはジャイアン がーきだいしょー 「マイナーチェンジ」でボディが丸ごと変わるような大変革が行われるわけがないだろう…
DA大型化とかフロントデザインがクドくなる程度でしょ…パワートレインにほんのちょびっと改良があればいいところ モーター出力変わるといいな
後輪にももっとトルクを カローラはいきなり42馬力だけど、ヤリスクロスのリアモーターは原付きのままだと思う 海外アドベンチャーの黒ホイールになってくれたら部品発注してやる >>77
カロクロはデカくて重いから加速はほとんど変わらないだろうね はー、半年待ってるけど担当はまだいつか分からないって。待ちくたびれたよ そんなにかかるの
今の車が 16万k越えたから、あれこれ物色はしているんだけど >>81
今からなら3～4ヶ月で納車されるみたいよ
車検が近いなら急いだ方がいいかもね
【TOYOTA】ヤリスクロス オーナー＆納車待ち専用24
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1679141458/ >>68
インドネシア版はサイズ感もいいしね
日本のヤリクロとカロクロの中間的サイズで、ヴェゼルキラーとしての役割も期待できそう
C-HRの新型を日本で売らないならインドネシア版ヤリクロを日本導入してほしい
ヤリスクロスエステートとかヤリスクロスロングとか別の名前付けて 最近のホンダは壊滅的にダサい
販売台数の減少は間違いなくデザインが原因
ずっとホンダユーザーだった自分も鞍替えしたし >>88
夫婦でインスパイア・ビガー・オデッセイ・インテグラ・フィット・N-BOX・フィットRSと
ホンダを乗り継いできたが遂にヤリスクロスでトヨタに鞍替え
自分の中ではストリーム辺りからのデザインがどれもダサいｗ ヴェゼルは懐古デザインやろ
フィットはパッケージはいいんだけどな
FMC期待してっぞ ホンダは安全装備を軽視してるからなー
デザイン以前の問題 >>82
ありがとうございます
車検は 1月に済ませたのですが、バッテリーの減りがなんとなく早くなってきたので先行き怖いなと 確かにデザインも酷いが安全装置も酷い
自動ブレーキとかポンコツ過ぎて逆に怖い
二車線のカーブで隣の車線の車が斜め前にいると反応しちゃうし
左折した車の横をすり抜けようとすると自動ブレーキ掛かってしまうからな
そんな反応するなんて知らないから初めに乗った時に他のメーカーの車の感覚で走っていたら
急ブレーキかかって後ろの荷物は全部飛んでくるしハンドルにぶつかるしで死ぬかと思った
もし後続車がいたら追突されてただろうな 最近のホンダは乗ったこと無いけど>>94の運転が醜いんでないかな？
もしくは国交省案件 >>94
故障とかじゃなくて？
こんな事書いて大丈夫？ >>94
これかなりヤバくないか？ヴェゼルの話？
全車共通なの？ >>103
いや、フィットとN-BOX
ついでにレーンキープみたいなのも過反応してウザい
道路の継ぎ目に反応してピーピーなるし
シビックとか上のクラスはどうなのか知らないけど、ヴェゼルは年内に納車されそうなのでどんなものかチェックしてみるわ 価格サイトや相談サイト見るとヴェゼルでも自動ブレーキやACC系トピックあるかも？ >>104
言っていることめちゃくちゃやん
嘘言った後にヤバいと思ってヴェゼル買ったとか >>107
よく読めよ
会社の車だって言ってるだろハゲ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
