【TOYOTA】ヤリスクロス Part48【YARIS CROSS】
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トヨタ･ヤリスクロスのスレッドです
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踏み逃げ厳禁！
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【TOYOTA】ヤリスクロス Part47【YARIS CROSS】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1682535837/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured デイライトの法的な事も含めてネットで検索してもいいし
まずはよく取説読め >>174
昼間の視認性のためのデイライトなんだから昼間付けないといけないだろ
夜間もデイライトがついてる車はポジション兼ねてるから夜間はポジション輝度でついてる デイタイムランプは中々良いと思う
最近はヘッドランプ一体が多いけど、その辺はコストコ問題か
別に置くデイタイムランプの中では良デザイン 元々の昼間点灯の発端は、霧の多いカナダでの事故減少の統計がその由来だと個人的に記憶しているけど、日本の気候でもヤリスクロスくらいのデイライトの光量なら事故減少につながりそうだね 安全装置がクソうざい
勝手に運転するし勝手に急ブレーキ踏むし
ピーピーピーピー鳴るし
狭い駐車場なのディスってんのか >>179
レス乞食なのか頭が悪いだけなのか解らんがマニュアル見りゃどっちもOFFにする方法が書いてあるだろう。
そもそもプリクラッシュセーフティが発動するのは他車や対人と距離を取ってないイキリ運転してる証拠だ。 この車って安いよな
嫁車でエヌボックスのターボ買おうと思ってたけど
ヤリスクロスのGガソリンが値段変わらないし
カタログ燃費も同等、こっちにしようかと思ってる
見た目がちょっと嫌いだけど我慢するよ >>179
安全装置とか運転支援いらない人はこの車を選ぶ必要ないと思いますよ >>182
道路上じゃほしい
駐車のときだけ切りたい
昨日止めてるとき急ブレーキかかって音が鳴りまくってビビった デイライト消せるよ
最初はアプリで出来たけど、今はディーラーオンリー >>185
安全意識低い消す馬鹿出るから教えるなよ デイランプは特に邪魔になる訳でも無いし
余程特殊な環境でなければ、消す必要は無いからな
なんでデイランプ消したがるのか、理由がわからない 簡単にオンオフできるならまだしも、ディーラーに持ち込んでまで消す人はいないでしょ >>183
嫁は子どもたち乗せっから安全なランクル300
ワイはボッチ運転やからヤリクロ
普通はそうやろ？ デイライトが出始めた頃は昼間にライト付いてるのは何だか原付バイクみたいで格好悪いなと思ったけど
今はついてるのが当たり前だから安全性を踏まえて点きっぱなしで良いと思うわ
でも今乗ってる車はデイライトオフにできるけど駐車中はオフに出来た方が良い気はする
まあ、いずれにせよ自分から見えないものだからどうでもいいと言えばどうでもいいけど 最近の車は昼間はデイライト点いてるだろ
いちいちあれこれいうことか >>190
普通はLX600やで
ランクル300なんて危なて乗せられるかいな >>174
視認性向上の為にライトをつけとるんやで
夜間あれをつけると明る過ぎて車検を通らない >>181
てかお前さん
かみさんいねーじゃんよw >>184
どうせ無茶な駐車かましてんだろ
普通に駐車してりゃ急ブレーキなんてまずかからん
普通に駐車しててそうなるんだったらぶっ壊れてるから１回ディーラー持ってけ 狭いところに車入れる時に、アラートうるさいどころか
勝手にブレーキ掛けてしまうのは、割とあるあるだと思う
確かにウザい、ウザいんだけど、完全に切ってしまうのもどうかと思う
GPSで登録したところだけ切れる様にして欲しい >>187
どうやら周辺が明るい昼間は眩しく光らせないと視認性向上につながらないということもご存知ない方のようですので.... >>187
今の時期エアコン必須だから、スーパーの駐車場で家族待ちしてる時
エンジンかけときたいじゃん。
デイライト付いてると、後から来た車に「おっこいつ出るんじゃね？」って前で待たせるのが嫌なんよ。
俺の今の車は自分でコーディングできるんでデイライト消してるけど
このクラスの車ってあんまりコーディングの話題出ないね。 >>196
でもそれ、角を丸めたらLBXなんだよね >>204
だから駐車中は消せるって言ってんだろｗ
取扱書読んでこい >>204
取説読めない君に一番簡単な消し方教えてあげるよ
一度エンジン止めてから再始動しな 停めてる時はライトのスイッチ手前に長めに回すとディライトは消えるな
まあ走り出すとすぐ点くけど 今日、帰省先からちょい混みの山陽道を90K/hの巡行で戻ってたら、突如「ハイブリッドシステム故障」の
警告が表示浅れ、しばらくしてオペレータから電話かかってきました。
止まれるかと尋ねられても、本線なのでPAまでは無理ですねーと返事をすると、「HVは動作しないが
エンジンのみで走行できるからそのまま走ってください、でもHVシステム落とすと次に起動しないかも」と
安心できるやら不安やらの回答いただいた。PAでハングしても困るので下道に降りて止まるなよーと願いつつ
なんとか帰ってきました。
ただ、HVシステム異常と出てますが、にエネルギーモニター表示ではHVシステム動作してる？？？
水温や他の警告なし、何がおかしいのかさっぱり不明な上ディーラーは１８日までお盆休みで困ってます
初期のリコール以外で「HVシステム故障」が生じた方いらしゃいましたら、その時の原因教えてくださいませ 完全に妄想だがその速度だとHVシステムがモーター走行しすぎたのでは？
暑いからシステムの想定より早く閾値超えてしまったとか >>211
送信ミスった
解決策になってないけど来年のMCでそういうトラブルを改善した第5世代THSを搭載して欲しい
レクサスLBX然りヤリスやアクアにもMCで搭載されるようだし >>209
その後も異常は出たままなん?
オペレーターから『チッまたこいつか』って思われたりするん? >>210
午前中に出たので、気温は30度ちょい上ぐらいで曇ってたので
先週の行きよりはだいぶましだったんですけどね
>>213
多分出たままだと思います。昨晩、台風対策で緊急発電モード
で動かしたときは警告が出たまま発電できました
オペレータはこちらから読んだのではなくセンターから勝手に
掛かってきました
>>212
うーん、今のヤリクロで直ればそれで構わないんですが >>216-217
こんなのにだまされるバカはそうおらんよ >>215
気になるので続報よろしくお願いします。 >>219
昨晩、台風が去った後で取り合えずシステム起動しましたが、やはり警告
今朝、そういえばリコール前の応急対策？で「全部のドアとハッチを開け閉めしする」
のをほんまかいなと思い実行してみると、HVシステム故障の警告は消えました。
ただ異常個所が直ったわけではないので、ディーラーが開き次第持っていこうと思います。 >>221
再現しないねーって、そのまま帰らされたりしてw 後席荷物も積んでないのによく後席のシートベルトマーク付いたままになってるときあるけどあれは見てもらった方がいいのか >>223
後席の警告はセンサーとかじゃ無くて、バックルを付けたかどうかで座っても最初からベルトを着けなきゃ警告も鳴らないよ。
わかりにくくてスマソ ヤリスクロスは良いデザインだと思う
初めて車が欲しいと思わせてくれた 前方顔はキックスでボディーの見た目はヤリスクロスかな
性能は互角 フロントの宇宙人顔は正直ダサい
あの奇妙な顔じゃなかったらもっと売れたと思うわ
まあ、これ以上売れても生産間に合わないだろうけど 顔よりもシートの方が問題w
あのシートで良く乗れるなぁと感心しちゃう キックソこそ有り得ないわ
なんなん、あのクソダサＶナントカグリル
全てを台無しにするクソダサさ
その点、ヤリスクロスは落ち着いた顔面が特に良いし
その辺が受けて老人が買いまくってる、半分はま～んさんだけど トヨタ顔の系統で言ったら2世代前の亜種って感じだと思う
ビッツ最終型とかの >>228
売れまくってる車に対してそれを言うなら
お前のセンスがダサいってことやん >>232
ダサいけど総合的に買うに値するからしぶしぶ買ってるだけだが
安い車で見た目気にして買ってる方が少ないだろ 先代プリウス前期くんバカにしてんの？
中身良くてもダサくて売れなかったんだが？？ >>232
お前は車の値段が全部同じだったらヤリクロ買うの？ 次の改良で目が黒くなくなったら、ちょっと羨ましい
あと、オートライトの感度なんとかして >>233
その安い車さえ買えないあなたはどんな車に乗ってるの？ >>237
確かトヨタはディーラーで調整出来たような >>233
ダサいから売れ行きが伸びなかったとか言ってたはず
実際は売れてるんだから、ダサいと言ってる奴のセンスがダサいってことになるやんか 外見ジューク
内装ヴェゼル
性能クロストレック
価格ヤリスクロス
で豊田さん出してくれ >>241
性能クロストレック？
何の性能よ？
ADASの性能ならわかるけど 理想を言うなら、見た目は今のヤリスクロスのままで
内装だけがCX-30かな >>242
ADASもヤリスクロスのがいい部分もある
4WDは完全にクロストレックの勝ちだけど キックスって１５年前のデザインだよ
それに運転支援つけると抱き合わせで＋40万ってありえない 見た目が駄目で現在進行形で売れていない代表はFit4があるやろ
中身も価格も優秀な部類に入るのに見た目がダサくて売れてない典型例 フィットにTSS搭載されれば最強のパッケージになる >>251
↑
こういうマヌケって、レス乞食なん？
ただのアホなん？ ヤリスクロス同好会みたいなこのスレでヤリスクロスの悪口書き逃げする単発、是非リアルオフ会にでもお邪魔して同じセリフ言ってみてほしい。 >>254
普通にオフ会でここが駄目で～と言う人いるしディーラーで愚痴ってる人もよくいるよ 欲しくても買えなくて自分に言い聞かせてるんだよ
ヤリスクロスはダサい、だから買わないんだ
そうやって心を保っているんだ >>255
不満点を述べるのは全然構わないけど、>>251みたいなのは単に妬みから来る荒らしなのかなと思う
俺の不満点はディスプレイが小さい事かな
アクアとか10インチ以上あるし、ライズでも9インチなのになんで8インチなんだよ ２−３００万の車買えなくて荒らす無職
誹謗中傷で捕まる人は無職多いよね… ヤリスクロスはあらゆるバランスが整ってる優等生
唯一大減点の内装の貧弱さが気に食わないなら社外パーツで補えばいいだけ もっと上のグレードの車に乗ってる方々はまずここにこないだろうしな
そもそも眼中にないだろう
つまり ヤリスクロス欲しいが次の改良は年明けか
待てないから買っちゃおうかな >>261
販売店毎に受注割り当て数が決まってて、売り切れたら買えないみたいだから現行モデルを買うなら急いだ方が良いよ 内装の貧弱さよりもキャビンの狭さのほうが致命的
内装はライバルと比べると貧弱だけど、何回か運転したらもう気にならなくなった >>264
いらん(ヾﾉ･∀･`)いらん だっせーし >>265
女子でも170くらいの人はザラにいるからねえ マイナーの情報が下りて来ないね
来年ならそろそろ何かあっても良さそうだけど、キャンセル防止に情報統制してるのかな
それともマイナー時期がデマだったとか? >>268
受注自体をかなり抑制してるからマイナーの情報出てもプラスにはならないと考えているのでは ニューモデルマガジンXは、来年の予想にヤリクロのマイチェン書いてないよな ディーラーも言ってたんだからデマではないと思うけどね
半導体とかダイハツとか色々あるから予定変更になった可能性はあるかもしれないが でもマイナーの時期としては中途半端じゃない?
年次改良もほぼキッチリ2年後だったし 3年過ぎてるしいつマイナーチェンジ来てもおかしくない気もする 先の年次改良でZに黒シートが選べなかったらこの車買ってなかったな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
