【TOYOTA】ヤリスクロス Part48【YARIS CROSS】
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トヨタ･ヤリスクロスのスレッドです
公式サイト
https://toyota.jp/yariscross/
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【TOYOTA】ヤリスクロス Part47【YARIS CROSS】
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>94
これかなりヤバくないか？ヴェゼルの話？
全車共通なの？ >>103
いや、フィットとN-BOX
ついでにレーンキープみたいなのも過反応してウザい
道路の継ぎ目に反応してピーピーなるし
シビックとか上のクラスはどうなのか知らないけど、ヴェゼルは年内に納車されそうなのでどんなものかチェックしてみるわ 価格サイトや相談サイト見るとヴェゼルでも自動ブレーキやACC系トピックあるかも？ >>104
言っていることめちゃくちゃやん
嘘言った後にヤバいと思ってヴェゼル買ったとか >>107
よく読めよ
会社の車だって言ってるだろハゲ ドネシアクロスは、日本のライッキーロングになるだけだからな
ライズ、ロッキーのちょっと長い版は予定されてるから
日本ではヤリスクロスとは全く関係ない フィット4とヴェゼルのホンダセンシングは同じだから、その反応が本当なら同じことが起きるだろうね
ただ、ヴェゼルはリセールだけは良い
リセールといえばロシアへのHV車の輸出が規制されたら、これからHV車全般のリセールは落ちるかもね >>110
なんでハゲだって分かったんだ
ストーカーかよ 小型SUV同士日産キックス（KICS）とは同期らしい キックスは2016年だっけか
ヤリスクロスも実は早めに予定されてたのか
さすがトヨタ キックスは全く売れなかったな
タイ製だから敬遠されたか キックスの方が断然いいけどヤリクロ選ぶ貧乏人にとっては値段も高いし車体も少しデカかっただけじゃねぇ？ キックスに搭載されているのがプロパイロット2.0なら選んだかもな >>122
高速でしか使えないゴミやん？
一般道でも使えるマイナー後のLTA＋ACCの方がええやん？
多分、PDAが付いて、ACC作動中にカーブの自動減速が付くやん？ PDAはACC作動中に機能しない厨が性懲りもなく湧いて出そうだけど
先読みでカーブの自動減速するのは、PDAが付いてからだからな
曲率読むのはLTAだけど、PDAの一部機能がなんか作用してるんだろう
機能停止してるのは、歩行者勝手に避けたりする機能だろ >>123
対応してるところで2.0になるだけで一般道でも普通のプロパ使えるが >>125
カーブで自動減速出来るか出来ないか、その差が非常に高い壁
トヨタは出来る、日産は出来無いザコ
一般道での使いやすさが違ってくる
プロパイオツは首都高ばかり乗ってるトンキナーゼしかメリットが無いと思ってる 運転席側のエアコン送風口下にある変な形のコブみたいなカバーを引き出し型のドリンクホルダーにしてくれよ… ちょっとyoutube観てたらホンダからヤリクロ対抗馬がでそうやな
海外版WR-Vだっけ？
全長が4100ぐらいで出るのは気になるわ
マイチェンヤリクロは長くなりそうだし
価格も殆ど同じっぽい >>129
マイチェンでサイズ変更なんてほぼないぞ えっ！？4310mmって書いてあるけど？現行サイズでフロントマスク変えるだけ？ エクステリアは変えなくていい
内装を欧州仕様並みにしてPDAとか付けてパワーアップしてくれ 光そうで光らないクソテールを光らせるくらいはして欲しくね？ >>130
トヨタは結構あるよ
現行フィールダーとか めちゃくちゃ売れてて勢いも衰えてないのに
イメージそのものを変えるような大幅変更する意味がない
変えるとしたら明らかに評判の悪い内装と後は細部のアップデートでしょ ZHVアドベンチャーオーナーだけどMCが出たら買い替える検討してたけど、ランクルミニが発表されたからそっちにする
カローラクロスとヤリスクロスの中間サイズになるらしいからサイズ感がとても良い
２リッターガソリンとEVモデルで展開されるそうな
24年後半発表らしいから発売までそう遠くはない >>135
フィールダーは全高を低くし過ぎたな。
初期型のように152cmあればヤリクロじゃなくフィールダーを買ってたかも。 >>137
内装欧州化、画面12インチ化、電動シートメモリ追加で+20万、PDA標準化で+10万のZは30万程度値上げになるのだろうか？ >>140
知らんがな
好きに乗り換えたらええがな 中間サイズを作るほどカロクロとヤリクロって大きさ違うかな？ あくまでもマイナーチェンジだからな
フルモデルチェンジとは違って大きく変わらないだろ 年次改良でエンジンが変わる事もあるから、信用出来ない。 エンジンというか、ハイブリッドシステムが新世代になって
ふつうヤリスは最大で130馬力になったしな パワーユニット変わるなら変わって欲しいけどなー
カローラクロスは変わるって話だし カローラは20年前のICEの使いまわしで
ほぼ鉄くずやろ 加ｸﾛはｶﾞｿｿｿ車が最新の2リットルになる説もあるが 他のカローラシリーズもダイナミックフォース搭載グレードが追加されたしな
カロクロも2Lの追加はあるだろう イギリスのヤリスクロスは540万円スタート。日本は貧しいからコストダウンしなきゃ売れないのよ。でもヤリスクロスは良い車よ。 値上げされる前に買いたいけど、値引交渉面倒だと思い2年経ってる。テスラみたいにweb直販にして値段を下げてくれ。 >>153
別にしなきゃいいだろｗ
何もしなくても10万下げてくれるよ チェンジ後も全幅1750前後にしてくれ。
ヤリクロは中間サイズが本筋。 サイズは変わらんやろ、ええとこバンパーのデザイン変更で1cmとか2cmとか ヤリスクロスは女っぽいよな
キックスやヴェゼルやCHRやCX-3は男っぽい >>159
まぁ確かにエヴァンゲリオン的ではある、決してガンダムやマジンガーZ的では無い >>161
ガンダムはライズ、マジンガーZはCR-Zかな いい歳こいて車をガンダムだのエヴァだのに例えるとか笑うわ ドネシアクロスが良いと思える感性の持ち主なら
ヤリスクロスはクソブサイクに見えるだろうし、ライズがお勧めされると思う
それとドネシアクロスはライズスペース 実際ヤリスクロスのデザインがいいと思って乗ってる人なんて殆どいないだろ >>171
RAV4
ヤリスクロスのアウターデザインは近年まれに見るトヨタの良デザインだと思ってる
コストコと他車との逆差別化で、詰めが甘い部分もありはするけど >>171
プジョー208の下位バージョンやん
ヤリスクロスもヘッドライトと繋げてればポジション認定出来て夜間もあの部分を点灯できて外からの視認性いいし無駄にならなかったのに 昼間デイライトを消せない謎仕様
そして夜間デイライトを点灯出来ない謎仕様
逆にしてくれw デイライトの法的な事も含めてネットで検索してもいいし
まずはよく取説読め >>174
昼間の視認性のためのデイライトなんだから昼間付けないといけないだろ
夜間もデイライトがついてる車はポジション兼ねてるから夜間はポジション輝度でついてる デイタイムランプは中々良いと思う
最近はヘッドランプ一体が多いけど、その辺はコストコ問題か
別に置くデイタイムランプの中では良デザイン 元々の昼間点灯の発端は、霧の多いカナダでの事故減少の統計がその由来だと個人的に記憶しているけど、日本の気候でもヤリスクロスくらいのデイライトの光量なら事故減少につながりそうだね 安全装置がクソうざい
勝手に運転するし勝手に急ブレーキ踏むし
ピーピーピーピー鳴るし
狭い駐車場なのディスってんのか >>179
レス乞食なのか頭が悪いだけなのか解らんがマニュアル見りゃどっちもOFFにする方法が書いてあるだろう。
そもそもプリクラッシュセーフティが発動するのは他車や対人と距離を取ってないイキリ運転してる証拠だ。 この車って安いよな
嫁車でエヌボックスのターボ買おうと思ってたけど
ヤリスクロスのGガソリンが値段変わらないし
カタログ燃費も同等、こっちにしようかと思ってる
見た目がちょっと嫌いだけど我慢するよ >>179
安全装置とか運転支援いらない人はこの車を選ぶ必要ないと思いますよ >>182
道路上じゃほしい
駐車のときだけ切りたい
昨日止めてるとき急ブレーキかかって音が鳴りまくってビビった デイライト消せるよ
最初はアプリで出来たけど、今はディーラーオンリー >>185
安全意識低い消す馬鹿出るから教えるなよ デイランプは特に邪魔になる訳でも無いし
余程特殊な環境でなければ、消す必要は無いからな
なんでデイランプ消したがるのか、理由がわからない 簡単にオンオフできるならまだしも、ディーラーに持ち込んでまで消す人はいないでしょ >>183
嫁は子どもたち乗せっから安全なランクル300
ワイはボッチ運転やからヤリクロ
普通はそうやろ？ デイライトが出始めた頃は昼間にライト付いてるのは何だか原付バイクみたいで格好悪いなと思ったけど
今はついてるのが当たり前だから安全性を踏まえて点きっぱなしで良いと思うわ
でも今乗ってる車はデイライトオフにできるけど駐車中はオフに出来た方が良い気はする
まあ、いずれにせよ自分から見えないものだからどうでもいいと言えばどうでもいいけど 最近の車は昼間はデイライト点いてるだろ
いちいちあれこれいうことか >>190
普通はLX600やで
ランクル300なんて危なて乗せられるかいな >>174
視認性向上の為にライトをつけとるんやで
夜間あれをつけると明る過ぎて車検を通らない >>181
てかお前さん
かみさんいねーじゃんよw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
