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【TOYOTA】ミライ MIRAI Part54【FCV・燃料電池車】
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/05/18(木) 07:00:26.14ID:rkKSI8xl0
トヨタ燃料電池車(FCV)「MIRAI(ミライ)」のスレです

◆2代目MIRAIの仕様(括弧内は初代)
・航続可能距離 850km(650km)
・FCスタック最高出力 174ps(155ps)
・モーター出力 182ps(154ps)
・全長,全幅,全高：4975mm, 1885mm, 1470mm
・乗車定員：5名(4名)

◆公式サイト https://toyota.jp/mirai/
　　水素ステーション https://toyota.jp/mirai/station/
　　エコカー減税 https://toyota.jp/ecocar/car_lineup/mirai/
　　よくある質問 https://toyota.jp/faq/car/each-model/mirai/
　　取り扱い販売店 https://toyota.jp/mirai/dealer/

◆2022年1-12月の販売台数
国内:848台 海外:3076台 合計:3924台(2022年5918台)

※前スレ
【TOYOTA】ミライ MIRAI Part51【FCV・燃料電池車】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1659777470/
【TOYOTA】ミライ MIRAI Part52【FCV・燃料電池車】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1664811380/
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【TOYOTA】ミライ MIRAI Part53【FCV・燃料電池車】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1675073923/
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/06/27(火) 21:58:08.23ID:7exMRGCb0
エア・リキード、「水素空港」建設へ。35年までに水素航空機運航目指す。中国では初の長期PPA締結

https://hedge.guide/news/airliquide-esg-stock-information-202306.html

仏産業ガス大手エア・リキードとパリ空港公団（ADP）は6月15日、空港での水素インフラの開発促進に特化した初の合弁事業として「水素空港」を建設する計画を発表した。
2035年までに水素航空機の運航を目指す。
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/06/27(火) 22:04:20.72ID:fNYfDjdM0
充電は消費者の利便性を考えるとテスラ方式一択

でも国産車は利権があるからチャデモ(チャオジ)。
推進団体の役員に金払わないといけないし、関連企業に発注しないといけないから、専用カード作ったり色々
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/06/28(水) 01:41:14.25ID:E6Dbeo+n0
>>957
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トヨタ燃料電池車(FCV)「MIRAI(ミライ)」のスレです

◆2代目MIRAIの仕様(括弧内は初代)
・航続可能距離 850km(650km)
・FCスタック最高出力 174ps(155ps)
・モーター出力 182ps(154ps)
・全長,全幅,全高：4975mm, 1885mm, 1470mm
・乗車定員：5名(4名)

◆公式サイト https://toyota.jp/mirai/
　　水素ステーション https://toyota.jp/mirai/station/
　　エコカー減税 https://toyota.jp/ecocar/car_lineup/mirai/
　　よくある質問 https://toyota.jp/faq/car/each-model/mirai/
　　取り扱い販売店 https://toyota.jp/mirai/dealer/

◆2022年1-12月の販売台数
国内:848台 海外:3076台 合計:3924台(2022年5918台)

※前スレ
【TOYOTA】ミライ MIRAI Part54【FCV・燃料電池車】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1684360826/

【TOYOTA】ミライ MIRAI Part53【FCV・燃料電池車】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1675073923/
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/06/28(水) 03:59:13.13ID:AwkqlC+N0
燃料電池車に光　英国のインフラ整備で水素復権へ　スタートアップに期待集まる

https://www.autocar.jp/post/912216

ノースヨークシャーのスキップトンを拠点とする同社は、2019年から事業計画を立てており、今後数か月で国内5か所がオープンして運用開始し、その後、年末までにさらに30か所が「運用中または建設中」となる予定だ。

Element 2の最高技術責任者であるブレンダン・ビルトン氏は、「そうなれば物流会社に対して、約160km間隔の全国ネットワークがあるため、航続距離480～640kmの車両であれば物流的に問題ないと言えるようになるはずです」と述べた。

Element 2が焦点を当てているのはトラックとバスだ。
英国では毎日60万台のトラックが走っており、道路交通全体の排出量の18％を占めている。
トラックは1日に50kg、バスは20kgの水素を消費するのに対し、自家用車はわずか1kgしか消費しないため、ビジネス上合理的な判断だ。
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/06/28(水) 05:20:31.73ID:E6Dbeo+n0
　
EVバス世界で快走、中国製席巻　日本は水素重視で出遅れ
　
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA24DAL0U1A221C2000000/


公共交通機関での電気バス採用が世界で拡大している。

日本でも路線バスを電気自動車（EV）化する動きはあるが、国産の選択肢すらない。

日本は水素バスの開発に重点を置き、EV対応が遅れた。
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/06/28(水) 06:07:58.99ID:AwkqlC+N0
中国の大型水素トラック、3000台突破　クリーンエネルギーが潮流

https://36kr.jp/231585/

一部の港湾や工業団地ではすでに、従来の大型ディーゼルトラックに代わり大型水素トラックが輸送を担っている。
大型水素トラックには政府から補助金が支給されるため、ディーゼル車よりもランニングコストが1割程度低くなっている。

中国では2019年以前、大型水素トラックは市場に出回っていなかったが、現在は水素エネルギーモデル地区における支援政策によって、3000台を突破している。
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/06/28(水) 07:37:15.62ID:E6Dbeo+n0
　
トヨタが「世界一」から転落し、日本の自動車産業の「ヤバすぎる大崩壊」が始まる…！

https://gendai.media/articles/-/104970


世界の「EV化」の流れは決した。だがトヨタをはじめ日本勢は、現実を見つめ、遅れを取り戻そうとすらしていない。勢いに乗った新興中国企業に、日本の「屋台骨」が一気に叩き壊されてしまう。

「半導体不足」だけではない「日本車の販売不振」
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/06/28(水) 07:38:57.92ID:95G9Pi9e0
　
トヨタ自動車のEV敗退「トヨタ崩壊の足音」

https://www.data-max.co.jp/article/61928

「完全自動運転車の実用化に時間がかかっているように、電気自動車（EV）もメディアが言っているほどすぐには主流にはならないだろう」。トヨタ自動車の豊田章男社長は22年9月末、ラスベガスで開いたディーラー大会で、全米のディーラーの代表者にこう語りかけたと報じられた。

　この発言が物議を醸した。EVシフトに真正面から盾突いたことから米メディアは「あまりにタイミングが悪い」と批判した。米国では、「脱ガソリン車」を推進する政策が協力に進められつつあるからだ。

　あまりにノー天気な発言に、情報誌『選択』（22年11月号）は『トヨタ章男が「反EV」でご乱心、世界を敵に回す異様な言動』と報じた。
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/06/28(水) 09:23:37.52ID:yoUgDBta0
レグノに変えたんだが、15万も払った割にはep133と比べて走りが重たい感じがする
路面が良ければ静かだけど荒れた路面ではep133となんも変わらん
乗り心地もタイヤが重いのか？ドタドタしてちっとも良くないぜ
ガッカリだよ
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/06/28(水) 12:00:30.51ID:yoUgDBta0
クルマの話すると誰もついてこないのが寂しい
オーナー俺だけ説が強まっている
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/06/28(水) 13:03:51.33ID:yoUgDBta0
てか、明確な水素アンチが何しに来てんだレベルでいるよな
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/06/28(水) 16:41:24.57ID:GMC22dI70
　
トヨタの大本営発表信じてる奴草
戦中の大本営発表を庶民は信じたとか教科書に書いてあってそんなバカなと当時は思ったけど今なら信じられる
この国の愚民は追い詰められると真実をとことん捻じ曲げる
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/06/28(水) 17:29:31.80ID:yoUgDBta0
頭のいいあなたは政治家にでもなって世の中を変えてくれたらいい
俺は難しいことは抜きにして水素燃料電池のクルマを税金ガブガブ飲みながら楽しむだけよ
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/06/28(水) 18:48:49.29ID:6fgJOo1g0
巨額財政赤字なので、税金とは言えないよ
昭和期で稼いだ富をドブに捨て続けてるだけさ

いずれ現実に直面する。今はまだ夢の中
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/06/28(水) 20:25:13.84ID:yoUgDBta0
エアコンの音がうるさく感じるな
静かすぎて
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/06/28(水) 21:43:27.56ID:wGjrxEUY0
>>987
エアコンも快適。
シートも冷気が通って快適。
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/06/28(水) 22:59:08.74ID:F6xKlwTB0
　
EVバス世界で快走、中国製席巻　日本は水素重視で出遅れ
　
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA24DAL0U1A221C2000000/

　　
公共交通機関での電気バス採用が世界で拡大している。
　　　　
日本でも路線バスを電気自動車（EV）化する動きはあるが、国産の選択肢すらない。

日本は水素バスの開発に重点を置き、EV対応が遅れた。
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/06/28(水) 23:35:30.00ID:AwkqlC+N0
資源エネ庁、次世代エネルギー「水素・アンモニア課」を新設

https://s.response.jp/article/2023/06/28/372624.html

資源エネルギー庁は、エネルギーの安定供給とカーボンニュートラル実現の両立に向けて組織体制を改正する。

次世代エネルギーとして有望視されている水素とアンモニアに関する政策を一体的に推進するため、組織体制を整備する。
具体的には「省エネルギー・新エネルギー部」に、水素及びアンモニアに特化して需要と供給の両面での政策を担う「水素・アンモニア課」を新設する。
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/06/29(木) 04:22:51.58ID:gNLzPOCx0
>>989
新型いいっすね！
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/06/29(木) 05:42:31.12ID:tqQ+4zzW0
WBSで調理場に水素コンロを導入した旅館が出てた
ランニングコストはガスコンロの3倍だって

燃焼時に水蒸気が出るから瑞々しく焼けるっていってたけど、どういうことなんだろう
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/06/29(木) 08:07:26.66ID:RcSVFgvq0
>>995
然も、それが全部フルオートで作動する。
一度好みの温度に設定しておけば殆ど触る必要がない。
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2023/06/29(木) 08:17:03.31ID:jEz6uPNm0
レクサス並みですね、羨ましい
まだ新型は中古でも高いし、旧型の実験車みたいなデザインに惚れているので買い替えはないかもです
10011001
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10021002
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