【SUBARU】WRX (VB) Part7
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
ワッチョイ導入のため(↑)の記述(SLIP)を３行書くこと！ (スレ立てごとに減るので)
※1行目の記述はワッチョイ導入スクリプトとして認識されるため実際には表示されません
<<公式発表>>
SUBARU 新型「WRX S4」を発表 | ニュースリリース | 株式会社SUBARU（スバル）
https://www.subaru.co.jp/news/2021_11_25_133325/
さる2021年11月25日｢新型WRX S4｣日本仕様が発表されました。
このスレは、そんな新型WRX S4(5BA-VBH)を購入希望、または納車待ち・オーナーの人達がマターリと語り合うスレです。
■前スレ
【SUBARU】WRX (VB) Part6
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1675122192/
■公式サイト https://www.subaru.jp/wrx/s4/
■STIパーツ https://www.sti.jp/parts/ (個別ページが無くなったのでモデル一覧から選択してください)
<<このスレでのお約束ごと>>
☆ループ討論・過度なマンセーや宣伝はお断り。
★荒らし｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り。
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います。
★GT-H/STI Sport等の仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です。
☆個人の環境や価値観は様々です。大人の対応を忘れずに。
現在、新型WRX VB型日本仕様車はS4・AT仕様(スバルパフォーマンストランスミッション/SPT)のみ発表されています。MT仕様は未発表です。
STIまたはMT希望や、MT以外受け付けないという方は他スレへご移動ください。アンチは5chではなく巣へ戻ってください。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 単に北米では自動ブレーキ義務じゃないってのと日本でSTIじゃないMT出しても売れないって判断だ CVTでも全く売れてないけどね見た目の問題もあるけど >>806
スバルはいつからCVTやってるんですか？CVTはいつからレガシィに搭載し始めたんですか？
スバルはいつからトヨタと大きな資本関係あるんですか？ ID:6iBaFce40
おまえ何乗ったるか知らないが消えてくれるかな？
>>1を読んで理解出来ないのか
オーナーでもないのに偉そうに スバルの縦置き用CVTは
アウディのマルチトロニックのコピー品な
(もちろんFF及びFFベース四駆用ミッション)
アウディはとっくに捨てた物を
スバルは今も大事に使っているww >>811
そのままお返しします
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います。wお前のことじゃねw
何乗ったるかｗ教えてあげるよ先代S4もう売ったけどねCVT以外は良かったんだけどね あとE-tune2ワゴンものってたMTドコドコうるさかったけど荷物がいっぱい積めて雪道安定してて良かった 何かしら劣等感があるから貶しにくるんだろ可哀想に、人生に満足してたら貶すとかの方向に向かないからwww無駄にクレーム電話して相手して欲しい高齢者と同じだよ >>812
アウディなんかパクらなきゃ良かったのに このスレにやってくる先代S4乗りが一番ウザイ
新型を買えないのじゃなく、買わないだけなんだと買わない理由をアピールしまくる
だれもお前の買わないアピールなんて聞きたくないです。いつまでも中古VAGに乗り続けてください いずれにしても昔のスバルに乗ってことを言われても説得力全然ないな >>816
そうなんだよねだからS4は構造的に基本FFのなんちゃって4駆なんだよね
駆動力配分とか関係ないよね すぐ買えないとか酸っぱい葡萄とか言うから、買えますよアピールになってるだけなんだけどな >>819
FFならタイプRの方が全然良さそうですね買えないみたいですけど >>813
いやジジイウンコ製造機がエアプなんはわかってるからどうでも良いから笑かせてくれよw
いつものヤツ頼むわww 9連投もして他人の車を貶したくて仕方ないんか？
性格ネジ曲がってるよおまえ 地元のスーパーの駐車場にSTI Sport R EXを停めていたら左ドアから後ろボディ・樹脂・ホイールに傷をつけられた。監視カメラは無い。
警察に事故届を出したら、停車中の車にはこの様な傷はつかないから、走行中の左折時に擦ったのではと言われ、当て逃げの申請が通らなかった。自分も妻も擦った記憶は無いし、妻は降車時には傷はなかったと言う。
ディーラーに持ち込んで見積もりを取ったら40万強だった。ディーラー曰く、ぶつけた車両は普通車両ではなく作業用車両だったのではと。
保険を使い等級がレベルダウンし保険料が上がる分と、自費負担との相殺がギリギリレベル。
特殊コーティングしているせいも有るかもしれないけど、今の車の外装修理費は高いんですね。年金生活者には大きな負担。ドアとボディだけ修理しようかしら。 >>828
ご愁傷様ですわたしも先代のS4新車で買って乗ってるときやられたこと有ります
カミさんがスーパーに乗っていった時だと思うけど凹まされたりドアからフェンダーまでの長い線キズつけられましたね妬みなんでしょうね
それが有って近所の買い物用に安い中古車増車しました
これは子供の練習用という理由もありましたけど >>827
40万円なら保険使ったほうが安いでしょ？ 自分は当て逃げ恐くて、スーパーやホームセンターは入り口からいちばん遠い所に停めてる。
駐車場が混んでる中停めざるを得ない時は、心配で心配でゆっくり買い物も出来ない。できるだけ早く済ませて店外に逃げるように退店し自車の無事を確認して、あーっ良かったの繰り返し。
どうかしてるでしょ 酷かったのはマンションの駐車場だったな
屋外で屋根なしだったけど停めてる車みんなボンネット傷付けられた
警察呼んで対応してもらったけど犯人捕まらなかったね >>831
凄く分かるわー。そして、空いてるのにトナラーね。1つ空けろってのw ドラレコはあった方がいいぞ
駐車監視付きにすれば１００％とは言わずとも役に立つかもしれんし >>831
分かる
駐車場は必ず隅っこ、混んでる駐車場は恐怖だわ
特に老人が多い地元のスーパー 大きなスーパーだと柱とかで一台しか停められない所を把握してる、それが出来なければ誰か1人は車内に残してる、大体は俺だけどwww 車内で待ってるとカートでガリガリ、カバンでガリ買い物袋でボンってのを何回も見てしまうから気にしすぎってワケでもないと思ってる当て逃げもあるし >>836
隣の車が入れ替わるたびに、ぶつけないでくださいって一言いう為かいｗ
言わずに車の中でじっと様子うかがっても意味ねぇぞ
老人、子供は容赦なく当てるから、隣に車が並んだらすぐ言った方がよい
うるせーって殴られないように気をつけんといかんがなｗ 9/7予約開始のD型、VAシリーズの羽が純正で付けれるようになるな。STIsportsグレードのみ。俺はドライカーボンの方が好きだなぁ。 WRX伝統のデカ羽復活か
羽なんて意味ないと散々言われてたけど
BRZのSTIカーボン羽はガチ効きまくるらしい やっと純正で付けられるんだな
付ける人が少ないから消したっていってたけどやっぱ要望は多かったんだろうな STI用にウイング作ってただろうにそれは出さないのか
VA羽根ってGVから同じやつでしょ トランク自体は同じだから付けられるだろうけど、
先代や先々代と同じで後付するならトランクのバネも換える必要はあるだろうね
俺的にはドライカーボンスポイラーのFRP版の廉価仕様が欲しいんだが 以前羽無しのVABに後から羽根付けたら幾らになる？ってディーラーで聞いたら
トランクごと交換で20万って言われた。まぁ参考までに。 穴空けてポンというわけではないんだな
北米G4の純正リヤウイング付けたい >>839
D型の目玉トピックが
「旧型の羽つけられます！」ってかwww
ところで空力テクスチャーはどーなったんだ！？w 旧型のままならそんなのあるわけない
ただのドレスアップでデッドウェイトのデチューンパーツ
BRZの40万以上のドライカーボンリアスポイラーはスーパーGTのフィードバックからくる
本格的な空力パーツで各サーキット、鈴鹿の130Rとか相当早いペースで曲がれる ん？リヤスポって先代と全く同じものなのか？
現行S4に合わせた新形状とかでなく？ ウイング部分流用するんじゃないの、VAもGVから同じなんでしょ つまりはGVの頃からのウイング使い回しって事か…
今どきあんな形状のウイング採用してるメーカーひとつもないんだから
今風のデザインで出せと言いたい ﾋﾞｼﾞﾌﾞのFK8みたいなウイング出せばよかったのに 分からんとです
のところ突っ込んで欲しかったん(´・ω・`)
ヒロシかよ！って そこは
羽根なんて飾りです 偉い人にはそれが分からないんですよ
の方が良かったね >>850
BRZが良いのならそっちを買えばいいじゃん
BRZはクーペ
S4はセダン、レヴォーグはワゴン
同じ土俵では比較できない GR86にHKS製GTウィングと横浜ADVAN A052を装着でタイムアタック！取付前後でタイムは変わるのか!?
https://www.youtube.com/watch?v=_JE6sr6CExo&t=1027s
車系ユーチューバー（ド素人） 筑波10秒台→6秒台
新型GR86 & BRZ やレクサスも 京都の峠 を全開!
https://www.youtube.com/watch?v=dlqyTsIpqjo&t=557s
今は空力解析が進んでガチならウイングは公道レベルでも必須レベル
ショートオーバーハングで羽がないヤリスはきつそうだ VBHを購入予定です。高性能のレー探を探しており、ユピテルがいいかなと思ってますが
アイサイトXに干渉しない物をご存知の方教えて下さい！ 強いて言えばセパレートタイプにしておけばいいんじゃないの？
今ならls2100とか 高性能ってなんだろか
レーザー受信できても受信したら時すでに遅しだし 地元だとMSSS採用されてイタチごっこ状態だからレー探は買うのやめた
走行時間とか色々見られて便利なんだけど、OBD2接続だと何かあったとき寺で渋い顔されるのがな 純正デカ羽根出たら付けたいけど先に付けちゃったトランクスポイラーはどうなるんだろう どうなるもなにも共着出来ないなら外して板金処理するしかないだろ
あるいは干渉部分削るとか
それか上のようにトランクリッドごと交換だ そんな話はどーでも良いが
ついにテスト中のGRヤリスDATがS耐参戦したぞー
DATとはダイレクトシフト8速ATの事な
市販に向けて開発中
デビュー戦にしてST-Qクラスでトップで5時間を無事完走
通常のGRヤリスやランエボが走るST-2クラスにも食い込む速さだ
お前らのSPT？(笑)は
いつ競技デビュー出来るんだい？？www >>872
自分の話したいこと先行しすぎて意味わからない。VBHのスレからなんでヤリス？
リアルでも話の腰折りまくってめっちゃ早口で喋ってそう。
あ、喋る友達もいねぇからそうなるんやろな・・
一緒にツーリングでも行ってやろうか？ >>872
スバルにくれねーかな。耐久チラッと観たけど良さそうだな。ちな、ヤリスには興味が無い。 OBDに何か繋いでるとアクセルレスポンスに影響する気がする。
気のせいかな？ まあなんかしら影響が無いとは言えないよね
気のせいかもしれないし本当かもしれない
OBDは接続しない方がいいよ正直 樹脂変ダー同色でスムージングしてもらおうかな
ホイールアーチも六角形じゃなくキレイなアーチにしてさ >>874
こいつは車持ってないジジイだから
ボロいママチャリでサイクリングしかいけんぞ スバルの500万の車にわくアンチなんて程度がしれてるな
社会の最底辺だとそうなるんか？笑
新型車でもないのに何年執着するんだか知らないがゴミみたいな>>872の人生にはお似合いかもな たまに街で見るS4見るとやっぱ存在感はあるな
モールも見慣れて来てアリに思えてきた
ただ一方470万も出してまで乗りたいかって言われると…
限定車とかならともかくカタログモデルだからな
一昔前のS並ってのが辛い >>884
物価高だけでなくADASの機能強化等もあって、この10年で車の価格は3割ほど高くなった
軽の売れ筋が200万円を超えて、コンパクトカーは300万円に達する時代だしね 昔は200万ちょっとで競技ベース車のWRX RAが買えたのに
今は500万出しても競技に全く使えない
CVTのなんちゃってWRXしか買えないのなww >>886
競技ベース車両はコンフォート機能やADASが控え目なので、むしろ安い
でも最近は、ハイパフォーマンスな車はDQNが気軽に買えないような価格にするのが定番 >>886
じいさんあんたとあんたの時代は終わってんだよ
草もいい加減やめな
今時200万じゃ軽自動車、コンパクトくらいしか買えない 安全機能とかの電子部品は共通だから軽だろうと採用する分高くなるのは普通車と変わらんしね
液晶メーター位は据え置きで標準装備して欲しいとこだが
液晶メーターってコスト高くないよね？ むしろ部品の共用化で安く出来るよね >>891
S4のは全面だから結構高いんじゃね？
BRZの液晶のケチり具合を見れば大きいと高いと思う BRZとWRXじゃ走行性能が全然違うからな
ターボ付いてる癖に直線負けるわけで
てかBRZが安過ぎる 伸びはさすがにターボに軍配が上がるじゃろ
高速道路なら勝てるよ MT同士で直線の伸びで負けてるんだけどな
最高速も10kmぐらいBRZが高い
雨や雪降ったら勝てるかと U-DRAG RACE: 2022 Subaru BRZ vs. 2022 Subaru WRX
https://www.youtube.com/watch?v=sGW3LyTtqHk&t=287s
MTは北米で出してるしBRZと直線加速比較してる バカなやつがカートップなどの提灯記事に騙される
（騙されてしまったやつは提灯記事に縋らないと精神安定保てない）
価格揃えてもボロ負け、高い金出してもボロ負けのS4をdisるのはやめてあげて
貧困層が絞りだす発想が文句言うやつ＝買えない奴
チョンデのEV等々高いだけの駄馬を除外したのでなく、安車から探してローンでやっと買ったのが丸わかり
この車買う=バカ発見だから買わないというのをバカだから理解できない
GOLF GTI DCT(241馬力 2Lターボ) vs WRX CVT (271馬力) vs チョンデ(2.5Lターボ)
https://youtu.be/jmEWSQtwhhs
ローンチスタート×2
ローリングスタート(低速)
ローリングスタート(中速)
「カモーン！！カッモーーン！！！」
全てにおいてGTIのみならずチョンデにボロ負けという恥晒しwww
K国の後ろを走る類まれな駄馬がS4
この駄馬を「貧乏人には買えない」と壮大に勘違いし、やっぱりバカ発見器だなと証明してしまうw 最初の出足しか勝てるとこないのか…
まだVAの方が速かったかな？ 昔のゼロヨンだと
「ハイパワー四駆の車が格下エンジンのFFに負ける」
なーんて事絶対なかったもんな〜
出足で大差広げて、その後も差を広げていってゴール！
これが当たり前
トランスミッションって重要だなぁww >>898
FFにもハッチバック大衆車にもチョン車にも興味無いから
国産のセンターデフ式フルタイムAWDのセダン同士の比較を頼む S4は多分MTだから逆にATの方が勝つかもしれんね >>900
で、ツーリングいつ行くの？
時間と場所教えて！
もちろん俺はVBHだけど、おじさんは何乗ってるの？ レイバックのモール同色に出来るんだな
S4も追加で同色OP設定するかもね CVTも慣れたら、変速ショックのある車に乗ると、結構うざく感じるな メーカーオプションでオンライン見積もりもまだ対応してないから価格わからないね
D型以前のオーナーはつけられないもあるのかな レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
