EVが日本で「絶対に」普及しない理由 ★114(IPなし)
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EVが日本で「絶対に」普及しない理由 ★112(IPなし)
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1679302061/
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EVが日本で「絶対に」普及しない理由 ★113(IPなし)
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1679775997/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 化石燃料を売った金でBEV走らせるのと、化石燃料を買ってBEV走らせる。
前者は良くて、後者は悪ですか？ >>953
前の車が後の車に直接噴射してくるガス
横断歩道の子供達に噴射してくるガス
という部分を考えると
タバコの分煙によく似てきた、タバコはiqos glo ploomにシフトしているけど 漢字も適切に使えない似非日本人が、なんか懐かしい顔文字使ってるわｗ >>954
日本の法規では車のマフラーを歩道側に向けて設置出来るのか？
それとも子供なり後続車は前の車の真後ろに張り付いて移動してるってこと？ >>926
ゲームとリアルの区別が本当に付かない人っているんだよな >>922
> 電気は地下から湧いてるとか思ってそう。
とりあえず地下から湧いてるとか考えてるのは君だけだ。
ふつうはそんなこと考えつきもしないから。 >>924
まあガソリンなどの燃料では補充電みたいなアプローチはやりたくてもできないよね。 >>959
信号で数分止まってどれくらい充電できるの？
ってか君はバカだろ 今の排ガス規制の厳しさを考えると
BEV電池製造廃棄の環境汚染のが余程性質悪い
BEVがエコなんてのは単なるイメージで
実態は結構な環境汚染を引き起こす 田舎住みは都会の渋滞も見たことないのか(；´Д｀)
車車車車ガス 子供 車車車車車
子供はガスまみれですよ、体に毒すぎる へぇ君の脳内世界では渋滞してる車と一緒に子供も並んでるのかw >>963
で、君は長年その都会とやらに住んでいて実際何か不都合あったの？
高度成長期期のアトピーや喘息は悲劇だったけど、40年ほど前と比べれば都会の大気質は随分改善されたと思うが。 田舎住みは都会の渋滞も見たことないのか(；´Д｀)
←←←車←ガス ↓子供 ←←←←←
子供はガスまみれですよ、体に毒すぎる
こうかけばよいのか？
←…車、↓…子供 >>963
昭和脳のお爺ちゃんかな？
排ガス規制前はそういう状況だったって昔話？
そういう問題で排ガス規制は厳しくなって
今では自動車の大気汚染寄与度は極小なんだが >>967
へぇーーー（笑）
歩道に向けたマフラーかズレてんぞ（笑） >>961
実際短時間のバスストップ充電とか始まってるしね。都内で昼間車を1時間動かしていたら
そのうち10～20分くらいは信号待ちなんかで止まってたりするからなぁ。
大体ハイブリッド車なんて短い回生の積み重ねで走行距離を伸ばしているのだから
ちょっとずつ充電はバカにならないよ。 >>967
自分は昭和脳のオッサンだけど、だからこそ子供の頃との違いを知ってるんだぜ。
最近は大陸由来の汚染が流入してる時以外は昔に比べて空が綺麗だ。 >>970
で、その10〜20分でどんだけ充電出来るんや？ 品川にすんでるけど、光化学スモッグがでることがある。
品川と比べて清里別荘にいくと、車があまり走っていないくて空気がうまい。品川の空気はひどい。
EV化して清里の空気を目指すべき。 >>973
100年計画でBEVを含む電動化を目指すべき
BEV一本足では物流が死ぬ >>973
今世紀に入ってから復活した日本の光化学スモッグって、ほぼ大陸由来の大気汚染が原因だから、日本がどうこうしても無駄やで？
なんなら清里に行っても気流次第で汚染は降りかかる。 今の自動車はJAFの雪埋もれ一酸化炭素中毒検証からも判るとおり、吸気系の方さえ塞がなければ排気ガスで一酸化炭素中毒が生じないほど性能が良くなっているから、そこまで神経質になることではないわ。 >>973
まぁ以下の情報から察するに、東京は自動車云々以前に飲食店等から発生する排気ガスなども多いんだから空気が悪くて当然の結果だよ。
https://www.tenki-pm25.com/shinagawaku/ >>977
自分は関西人だけど、品川とか新橋って駅降りた瞬間にクサッ！て思う。
昭和末期の堺筋線恵比須町とか西成界隈の臭さまではいかないけど、同質のションベンくさい臭い。 >>954
何時の時代の車だよ
お前は昭和に生きてるのかw 言い分には一理あるとは思うが子供をダシに使い出したかw
娘の辺りもパヨクの手口ｗ
排ガスより残留農薬が全然問題という事は知らないらしいなw >>977
田舎は田舎で、田舎の香水と呼ばれる肥料の臭いが立ち込めて むせる >>980
あー
公金不正が疑われる組織と強いつながりのある政党の得意技だな 自動車の排出ガスは、地球環境や健康に影響を与えます。
排出される二酸化炭素の15%は、自動車が原因です（平成30年のデータ）。排出ガスを減らすには、自動車を利用する一人ひとりの心掛けと実践が必要です。
https://www.city.setagaya.lg.jp/mokuji/sumai/011/002/004/d00036748.html
残念ながら普通に令和でも都会では深刻な問題なんだけどね(；´Д｀) 己の主義主張を通す為に子供を使うのって、虐待だと思うんだよね。
例えばグレたね。 https://forbesjapan.com/articles/detail/52326
国連気候変動枠組条約第27回締約国会議（COP27）では、中国の代表団が会議の場をざわつかせた。ニュースメディアに対し、現時点でも世界最大の規模を持つ同国の石炭火力発電所を、さらに増強する計画を明らかにしたからだ。
自国のエネルギー安全保障をさらに確かなものにするための取り組みの一環だ、とブルームバーグに対して述べた。
中国政府が低炭素エネルギー構成へと段階的な転換を図る上で避けたい事態の例として、欧州のようなエネルギー危機が挙げられたのだ。
今後の数年で中国が建設を計画している石炭火力発電所は270ギガワットという規模だ。これは、発電に石炭を多く利用している他国の総発電量を大きく上回る。計画が100%実行された場合、増加分の発電量は、現在の米国の発電容量の6倍という規模になる。
中国当局者は単に、他の多くの国の政府が現在行っていることと同様に行動しているにすぎない。つまり、世界的な気候に関する目標よりも、国家安全保障やエネルギー安全保障を重視しているだけだ。 なんで中国がこんなに発電所を増やそうとしているかといえば
BEV()を増強するための政策でしょ
BEVを増やすためには270GWにもなる膨大な火力発電所を増築しないとやってられません
BEVからCO2が排出されなければ良いってのがお宅(西洋)のロジックでしょ？アホくさいけど従いますわ
え？こんな大量に火力発電所増やすなら意味無い？そんなこと言われましてもねぇ、じゃあお宅はうちの電力供給を保証してくれるんですか？って感じ >>983
オイオイ
二酸化炭素は有害物質じゃ無いんだけど
二酸化炭素吹きかけても人の健康は害さないぞ
窒息するほどの濃度にゃならんからな
ホントに馬鹿なのね～ >>985
マジかよ。
中国の言ってることが正しいと感じてしまったｗ >>981
そういえばミュンヘン空港は外に出た瞬間馬糞みたいな臭いが全開だったw Chinaやアメリカが努力しないと地球全体のCO2削減は無理だろうね
2023.03.27
中国の石炭火力は日本の20倍分で更に6倍分建設中
https://cigs.canon/article/20230327_7360.html
現時点で中国は日本の20倍の設備量を有している。今後数年の中国の建設量は日本の6倍だ（なお日本は今後の純増は予定されていないので、今後数年の建設量は中国のみ記してある）。
いま日本は温暖化対策のためとして、石炭火力発電の割合を減らそうとしているが、中国でこれだけ爆増しているときに、いったいどれだけの意味があるのだろうか。
この建設ラッシュが起きたのは、世界的なエネルギー危機が主な原因だ。多くの石炭火力発電所は、ほんの数か月で建設の認可を取得したという。中国は、温暖化対策の看板は下げていないが、やはりエネルギーの安定・安価な供給が最優先なのだ。 >>987
でも支那はEVの販売台数が落ち込んでいるじゃんw >>996
そりゃあんた、エネルギー政策はエネルギーが潤沢にあればあるほど国の発展に繋がるからね
CO2をばらまくための大義名分さえあれば良いわけよ 現実問題、BEVがエコってかなり嘘臭い
ってか嘘だよね
電池製造廃棄時の環境汚染が酷い
あとCO2排出量もLCAじゃ決して少なくない https://www.city.setagaya.lg.jp/mokuji/sumai/011/002/004/d00036748.html
排気ガスが体に健康に影響を与えるという区からのお示しを貼った途端、BEVアンチはピーチクパーチク情緒的になっちゃって困るよ、それが車による影響とハッキリ書いてあるのにな… このスレッドは１０００を超えました。
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