【最高傑作】ランドクルーザープラド177台目
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公式
http://toyota.jp/landcruiserprado
過去スレ
【最高傑作】ランドクルーザープラド172台目
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次スレは>>950を踏んだ人が建ててください
建てないとハゲます
落ちるのを防ぐためリセールの話題を否定する人は盛り上がる話題を一つ提供してください
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884だが改良後TZGを試乗しにディーラーに行き自分のTXLDを従業員に移動してもらうのを外で見てたらぐわんぐわん揺れてた TZGはそんな事なかった
それで買い換え決めた >>900
何年乗りますか？
リア純正エアサス抜けると高く付きそうだが補修パーツは容易に入手できそうだね。
受注再開してるみたいだから新車最後のチャンスか？ FJクルーザー発売前に40再販って言いました？
「普通に考えたら」って言うのはそういうことです 容易に入手って
普通にディーラーで交換できるでしょ >>904
普通の車は20年後は純正欠品でアフター補修パーツ交換になる可能性高いぞ。
プラドは２０年後も補修パーツは容易に入手可能だ。 150プラドは販売期間と生産台数が多いから生産終了後も部品の欠品リスクは他の車種と比べてもいいだろうね TRDのプレミアムステアリングロックをアマゾンがポイントセールしてたんでポチッたんだけどヤフオクに出品されてる中古が現在倍近くで入札が入ってる
入札入れてる人達にアマゾンで買える事を教えてあげたい >>897
海外で高く売れるから国内も高くなる
この手の車は中古車で買うメリットは少ない >>900
わかる
街中で見ても交差点でぐわんぐわんなってるよねw
あの乗り心地を好きって人もいるから人それぞれ車選びに絶対ってないんだなって思う TZ-Gはぐわんってならないんだね
車重やブレーキ特性よりもサスがぐわんに大きな影響を与えてるんだな そうそう
ぐわんぐわんなってそのまま横転してるよね 部品がどうこうってプラドを何年乗るつもりなんだよw
金は掛からないが、長く乗っても価値は出ないぞ
距離を乗るなら燃費の悪さで意味がなくなるし それだけ好きな車に長く乗り続けたいってことじゃないの？
リセールリセールばっかり言ってるやつは価値のことしか思いつかないのかもしれんけど。 買った時は気に入って買ったんなら次に欲しいの出るまで乗るのは自然やろ プラドやランクルは、ほとんどの人がリセールの良さで買うから
欲しいの出るまで乗り換えないなんて人は極少数
またプラドやランクルに乗り換えれば良いだけだし 我々は常に相場を気にして生きてるし
リセールの事で夜も眠れません。 そのリセールも暴落
欲しい人しか買わない趣味車になった いや暴落した今でも、普通のクルマに比べたら金の掛からないリセール乞食車です
乗ってる層を見ても、趣味で乗るクルマではありません 我々はトヨタの車ではなく
トヨタの株を所有してるんだよ >>919
だったらプラドなんか買わないでその金でトヨタ株買えばいいじゃん
確か利回り3%近い優良株だし >>918
100〜200万近く下がったらもうお得感なんかないわw
5年前に買った人が儲かっただけのバブル
今から買う人は維持費に注意
トヨタメンテパックは20万するけど絶対入った方がいい
オイルが普通の車の3倍入る >>922
フォルター込みで1万4千円くらいだったと思う
後からでもOKってことで慌ててメンテパック入った
初ディーゼルだったからこんなにかかるなんて知らなかった >>923
回答ありがと
1万4千円はたけーな。ディーラーだよね？
維持費減らせると思ってディーゼルを発注したけどちょっと後悔
だけど普通は1回目からフィルタ交換する必要ないんじゃないかな、、、。 軽とか4千円
20年前とかビッグモーターで普通車でも500円くらいだった >>924
ディーラーだよ
新車は鉄粉があるかなと思っていつも1回目からフィルター替えてる
アドブルーもディーラーで入れたら無駄に高いからネットで買って自分で入れた方がいいよ
ウォッシャー液入れるのと何ら変わらないから オイルとフィルターなんか自分で変えたら2回で1万だ 最寄りのディーラー次第では先払い1万円ぐらいで約3回交換できるよ オレのディーラーではディーゼルでエレメントまで換えて5〜6千円でしてくれるよ >>935
ネッツ系だけどそこは安くしてくれんのよ
原油が高騰する前はオイル交換のみなら2,500円ぐらいだった ディーゼルプラドで
そのかわり営業マンには定期的に新車紹介してる >>894
価値は自分が決めるんだぞ。高級感?クロカンなんだがw プラドが大好きで乗ってる人間だけじゃなく
ランクル300の納車待ちの間に仕方なくとか、FJや70がないから仕方なくとか、リセールは良いからとりあえずって人も多いからな
ラングラーみたいな格上車と比較すんの惨めだからやめとけ 前のラングラー乗ってたけど基本的なところは全てプラドの方が出来いいぞ
ドアまでオープンになるところは最高だけど 少し前ならルビコンでも700あれば余裕で買えたけど今は円高で一千万ちかいみたいだからね
そのくせポンコツで
普通に5年でミッションからオイルが漏れるわであの車にあんな金額は出せん 壊れる壊れないとか信頼性で言ったら、どんなに金払ってもトヨタ車にかなうクルマはなくなるｗ
アメ車なんか話にならないし、ベンツもＢＭＷもアウディもダメダメだし、もちろんカイエン・マカン・ローバーもダメ 僕はね大人だからね車の故障なんかに時間使いたくないんだよね
だから金持ちになった今でもプラドごときを乗ってんだよね 安さを求めてオイル交換を自分でやるとか
10円安い卵買うために遠いスーパー行くおばさん並みに何かマヌケだな 高級車語るやつが円高と円安すら分かってないのどーなってんの >>941
ところが、1年もしない内に壊れたのはトヨタが初だったけどな。ディーゼルだからというのもあるけど、DPFとか尿素タンクの故障とかで2回、保証交換になっていて、大丈夫なのかトヨタ、って感じだわ。 >>943
わかるわー
10円安いガソリンを10km離れたガソリンスタンドに入れに行くとか時間の無駄でしかないと思う。
カツカツで生活してる人って目先の事しか考えてないんだろうなと思う。 >>943
じゃあオイル交換の金額に文句言うなよ。今回はそこからの話題だろ？2万でも3万でも払え >>946
俺もそう思ってた時期があったけど貧乏人はそういう事しないって気付いた
遠くのよく出るパチ屋にわざわざ行くのが貧乏人 >>943
ディーラー持ってく時間より早く交換できるぜ
タイムイズマネー プラドは自分でオイル交換してもおかしくない車でしょ
趣味車だし オイル交換は自分でやってもいいけど廃油を処理する手間があるからな一般家庭ではやらないほうが無難だろ
割に合わないのはブレーキオイルの交換かな
エンドブーツやブレーキパッドの交換は割に合う >>940
すまん
円安やった
FXもやってたし仕事の仕入れはもろに相場品なのにうっかり予想変換通りに打ってしまった >>954
俺も昔相場やってたけど円安円高は一瞬脳内変換してから口に出すほどだから間違う人多いと思うよ
ただFXは金ないうちに失敗して足洗うのが正解だと思うw
ありゃ丁半博打だわ >>955
と、見せかけて！ってやつだと個人的には思ってる
予定通り今年の秋じゃない？
早くグレード構成知りたい。特にHVを初販で出すかどうか。 >>946
オレも安さだけでプラド買わないでランクル買ってよかったわ
プラド買って初めは喜んでても結局劣等感からランクルの方が良いってなるしね 300の注文に間に合った人か、とかやっぱデカいなあ、くらいは思うけど別に劣等感はないな >>959
ランクルが買えるのならランクル買ってたが、納期4年で躊躇してラングラーやNXなどと迷ってたらあっという間に受注停止で買いそびれた
売ればどうせ金返ってくるんだから、ランクルだろうがプラドだろうが金掛からないし楽勝で、プラドに劣等感なんかないし、ランクル相手なら上も下もない
でもGLCとかGLEは買えないし、ああいうの乗ってる人は金持ってるなーと思うし羨ましく、やっぱり格上のクルマだ
プラドより、モノコックの街乗りSUVの方が運転楽しいし便利だが、リセールで負けるのだけが弱点
だがランクル250で最新TSSがつくから、とりあえず250と新型アルファードを買って、300の再販を待つ予定
「大好きなクルマだけ買う」「乗りたいクルマに乗る」のではなく、このご時世は「次のクルマの繋ぎとして買う」とか「妥協・リセール重視で買う」も普通にあり
プラドは安いしとりあえず買っとくクルマに向いていたが、TSSが古いのが弱点だった
250も買うけど狙いは300であり、そういう買い方でも良いだろう
ただ何かの要因で輸出が終わったら、長く続いた「クロカン買っておけばいい」っていう法則も終了し、中古は暴落、一気に売れなくなるだろう
クロカンなんかリセールが良いから売れるだけで、取り回し悪くて燃費悪くて運転かったるいから、もともと万人にウケようなクルマじゃない >>960
劣等感強い人の精神は健常者じゃ理解不能だと思うわ
一流大学出てても最高学府じゃないことにコンプ拗らせてる人とかも結構いるからプラドクラス乗ってても劣等感持ってる人がいてもおかしくないんよなぁ
十分勝ち組の車なのにね 来年からはもうフル稼働できる部品は全メーカーあると思うんだよな
20 21 22 23年でかなり回復してきたから
プラド新型製造する時は最初はごった返すけどすぐふつうの３ヶ月納期に戻ると妄想した >>965
プラドより高いRXが抽選販売という状況プラストヨタの大人気車種アルベルのFMC、その上プラドだからもう絶望しかない
昔は2ヶ月あれば納車されたのにねぇ
それでも長く感じたけど >>966
アルファードとプラドは作ってる工場ちがうから関係ない
NXとRXは同じ工場だったような
ランクルとLXも同じ工場 コロナ前の令和2年1月に注文したけど3ヶ月納車だったよ そもそもプラドは1度も長納期になんかなってないだろ
ランクル250はなりそうだけど >>961
ツッコミどころ満載だけど、とりあえず250と新型アルファードの2台同時に買う予定の人がGLCが羨ましいとかないわ >>975
普通にあるし、お前は毎度世間知らず過ぎで貧乏クセーんだよ
GLCは3年乗ったら300万負担しなきゃならないが
250とアルファードなんか２台でも下手すりゃプラスだ
失敗したとしてもGLCよりぜんぜん安い
アルファードやプラドで金持ってる自慢するレベルじゃ乗れない >>977
コロナ禍も終わってプラスになるわけないだろ
そもそも車買ったことないだろお前 プラド乗りを貧乏人と馬鹿にして金持ち気取りしてるけどさ、君のリアルはどうなんかねぇw
プラドはボンネットが長いから夜景が映り込んで綺麗
最高ですわ
https://i.imgur.com/0bbFaHj.jpg 芸術性のカケラもないこのクソ画像のどこが綺麗＆最高なんや？
何を思ってパシャったのか気になって眠れなくなりそう。 >>981
街中の夜桜がいいなと思って
iPhone14proMAXのカメラ夜景全然ダメだわ >>951
エンジンオイル量の多い車両は、
自家オイル交換は厳しい。
「廃油パックでのゴミ出し不可」の自治体（東京大田区など）もあるんで、
ディーラー任せでよいのでは？ エンジンオイル量が4Lを超える車両は、
自家オイル交換のハードルが高い。 >>983
ああね
俺も同じの持ってるけど全然綺麗に撮れないからマジゴミ
Galaxyに変えたい >>984
俺もうおっさんだし肩痛いし自分で交換なんかしない
それにクリーンディーゼルはオイルにシビアとか聞いたしね
上抜き用のポンプは25年前に買ったけど行方不明 >>987
クリーンディーゼルは、
エンジンオイルが専用品に近い。
あと、オイル量を厳守する必要あり、
ズボラだとエンジンなどの不調につながる。
最近は、オイル交換警告が（メーターなどに）出るタイプのクルマも増えており、
自家オイル交換のハードルが上がってる。
（警告リセットはユーザーでも可能） >>979
コイツずっとプラドで金持ちとか新しいIPHONEの自慢してるけど
10代？20台前半？
オッサンだったら痛すぎ >>977
アルファードやプラド乗りが貧しいのではなく、車に乗る目的を金持ち自慢というお前の発想が一番貧しい。 >>989
ここはプラドスレだから高収入の人が割と多いだろうし俺程度なんか普通でしょ
お前貧乏なの？ >>989
iPhoneもリセール良いから毎年買い替えても全然サイフ傷まないよ 雪なんか縁のない九州だが
プラドだらけ
個性もクソもない >>988
オイル量でエンジンなどの不調とは具体的にどのような？ >>993
福岡市街以外は山ばっかのクソ地方なんだから高リセールプラドは相性ええやろ ディーゼルは燃費いいけどオイル代は痛いな、、、
ちなみに高速道路の燃費はどんなもん？
YouTubeだと、12~15km/lと結構幅がある >>993
個性とか言うならG63 AMG 6×6でも乗れば良い レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
