【TOYOTA】ｱﾙﾌｧｰﾄﾞ/ｳﾞｪﾙﾌｧｲｱ 旧型ｽﾚ1【10〜30型】
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トヨタ アルファード/ヴェルファイア【10〜30型】の旧型情報交換スレです
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 20アルファード170万で売ってたわ
広いし装備も多いし全然ありなんじゃないかと思うよ >>97
じゃ買えよ。170万の価値しかないから。 >>97
全然いいと思う。
一世代古いとは言え、そこそこ豪華な内装で広々してるのが良いなら十分だと思う。
あとは世間体とか見栄を気にしなきゃどうでも良いわな
車の価値なんて人それぞれだし 20系の中古購入する予定ですが、色々調べたらHVも良いんじゃ無いかと思ってますが乗り心地の評判があまり良くなくて悩んでおりますが、20系をお持ちの方乗り心地はいかがですか？ そもそもの足回りが揺れまくり傾きまくりで乗り物酔い持ち絶対殺すマンって言えるくらい酷いもんだけど経年劣化でさらに終わってる車体がほとんど
エンジンも塗装も保証延長で対応されてるか確認取れないなら数十万の追加出費リスク抱えてる爆弾だからとてもじゃないけど怖くて
HVは燃費悪い癖に加速もトロくてその上走行用バッテリーもそれなりに交換が必要で30万～の負債てんこ盛り
車種に強いこだわりがないならE52エルグランドでもいいんじゃないかなぁ
20は性能と価格が乖離しすぎててコスパ終わってるから余程の思い入れがないならやめとけやめとけ >>102
古いハイブリッドなんていつ壊れておかしくないぞ。バッテリー交換だってお高いし 20系エンジン問題以前に
様々なものが壊れるエルグランドこそヤバいやろ >>103,104
ありがとう、確かに乗ってるとふわふわしてる感が有るのは感じる。燃費に関してはHVの方が良いと思ってたけど悪いんだ、ちょっとそこは問題ですね。塗装はあまり気にしては無いけどバッテリーに関しては交換を織り込んで考えてるからそこは気にならないかなぁ、、
色々書いてくれて助かる。もっとディスられると思ってたから嬉しいです。 100万台で20系買うならいいと思うけど
200万超えてくるなら素直に30系買った方が良いような気がする >>102
自分が20系のときはルーフと4WDだとHVしか選択肢がないからそれにした >>110
多分HVにすると思う。今まで軽を20年近く乗ってたからどれ乗っても「すげぇ！」になってる。 アルハードだかベルハイヤだか分からんが毎朝職場の前を「ドッドッドッドッドッドッ🎵」みたいに時代遅れのユーロビートみたいなの大音量で流しながら通り過ぎるのがいるんだけどさ
あれってモテると思ってやってるのかな？
よく見ると若造じゃなくてイイ歳こいたオッサンなんだよなw
朝7時だぜ？迷惑わかんないんだよなw住宅街もああなんだろうなw
モテるかモテないかの前に激烈にキショいw 10年くらい前の2chにはアルファード乗ってるDQNｗｗｗってこんなふうに煽ってるジジイいたけど今時見ると流石に恥ずかしいな
おじさん構文と一緒で頭の中20年くらい前で止まったままなのかしら 20系のHVの中古ってなんでこんなに高いん？予算オーバーしてるわ 20ヴェルファイアのカスタムは高級感あってまだまだカッコいいと感じた
こんな感じのカスタムカー見かけたわ
https://i.imgur.com/Yf4qHud.jpg >>117
ダサすぎワロタ
でも30後期のゴツゴツきた進撃の巨人みたいなのより
20系の方がシンプルで好き
あくまでノーマルベースなら シャコタンエアロアルミなんて一昔前の改造車のテンプレだから令和の時代にはダサい恥ずかしいって思われてもしゃーない
車高上げてマッテレタイヤ履かせるのがいいかって言われたらそれはそれで乗り心地が最高にクソなんですけどね 今更ながら20系ヴェルファイアを納車しました。
キャプテンシートでゆったりしてるし
ツインムーンルーフで社内明るいし
プレミアムサウンドで前後で分けられるし
車内も静かだし
めちゃくちゃ気に入ったわ
これだけ装備が充実してるのが100万円台で買えるなんて良いですね。
30系40系も進化してるんだろうけど知らなきゃこれで満足だわ 納車するのは業者なんだけど
まあそれはともかく、見栄を張らなければ程度さえ良ければ20系でも全然アリだね
車内の広さは大して変わらない
装備とエンジンと安全装置が劣るくらいでスタイルは好みの問題だな >>122
年式と走行距離はそれなりに行ってますが
毎年ディーラー点検してる定期点検記録簿があるので
しっかり整備してるし内外装綺麗なので良いの買えたと思います。
パールホワイトの塗装剥がれと
2.4エンジン問題は運に任せます。 40はプラットフォームから変更して大進化してそうだけど
そう考えると
20と30ってたいして進化してない感じ？
内装もめちゃくちゃデザイン変更した感じもないし >>125
レーダークルーズが全車速になったから、一般道でも使えるし渋滞でも使えるようになってるからから、かなり便利になった。
衝突防止装置も夜や自転車にも対応になって、安全性が増してる。
逆に30から40はこの辺はほぼ進化してない。
手放し運転は40後期からだろう。 20系はまだ貨物車、ハイエースだったわ
30系からやっと乗用車って感じになった。もちろん剛性や足周りはまだまだやったけど おいおい10系でさえハイエースとは全く違う世界だぞ
当時のトヨタの調査では、10系の快適性はクラウンレベルでは無いが、マークIIレベルは達成したと開発陣が言っている。
10系はリアシートがよく出来ている。 ＞20と30ってたいして進化してない感じ？
車内快適性（騒音、乗りごこち）を現行車と比較すると、10/20は現行カロクロと同等くらい、
30はカロクロより明らかに上だが、ハリアーよりは下。
その程度の違いだと思う。
HVの技術は明らかに上がっているので、低速時騒音は10/20はヤリスにすら負けるけどね。 >>128
グランビアの時からハイエースとは別物だったぞ 10系アルの後席は、現行ノアヴォクより快適だよ。
物理的な広さは当然だが、騒音、乗り心地の面でも1ランク上。
（HV低速時をのぞく）
程度の良い10/20系は買いだよ
トヨタが公式発表したように、2027には電池革命が来るのだし。 10系後席が快適だと！？子どもが酔いまくってとてもファミリーカーとは言えない代物が 酔う酔わないは個人差がかなりあるから、単なる主観にしかならないな。 ほとんど乗らない綺麗な禁煙車でも、経年で独特の匂いがするようになるから、
子供だけでなく大人も酔いやすくなるかもしれないな。俺もあれは苦手。 あと大昔、オヤジが乗ってたセルシオのエアサスも苦手でよく酔った ガキの頃、親戚のおじさんのクラウンの芳香剤の匂いがキツくて酔ったの思い出したわ 路線バスだと酔わないけど観光バスだと酔うとかあるからな
乗り心地が良い方が酔ったりする ヴェルが30後期で最後って話はなんだったんだ？ 最後だって言うから滑り込みで上のグレード買ったのに、どうすんだよこれ。 すまん。2003年式MSプレミアムを新車で買って20年乗ってるわ。くっそ高年式車の自覚はあるけど、お気に入りなんでまだ乗るよ😃 新型マイチェン後の自動運転進化バージョン位になったらバトンタッチしてみようかな😅 俺も30後期乗り潰す予定だよ
少しづつカスタムしていきたい 夏場にエアコン付けるとやっぱり燃費悪いな
リッター8kがいいところ
30アルファード2.5ガソリンx ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
