【日産】第3世代 ノートe-POWER Part42【NOTE】 IP
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スレを立てる時は、冒頭にこれを2行重ねて書いて下さい。
（スレ立て時に1行目は消えて、コピペ用の2行目が残る）
2020年12月発売
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/note.html
前スレ
【日産】第3世代 ノートe-POWER Part41【NOTE】 IP
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1668807238/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 89 それでも動く名無し 2023/01/24(火) 23:26:51.53 ID:pA5+SQtP0
痴漢ものAVと違ってこういうガチ痴漢は臨場感が違うわ
抵抗されて上手く行かなかったり、たまに他の客にバレて逃走してるからな
マジで興奮する
https://i.imgur.com/My4nuB1.jpg
https://i.imgur.com/ttXkWGH.jpg
https://i.imgur.com/upphmaU.jpg
https://gcol;le.net/product_info.php/products_id/763929/ref/15062/affiliate_banner_id/1
520 名無しさん＠ピンキー sage 2023/01/24(火) 21:36:57.85 ID:AS4vmq4R0
不朽の名作が復活していたので
https://i.imgur.com/SGsDTp5.jpg
https://i.imgur.com/4R20ojB.jpg
https://gcol;le.net/product_info.php/products_id/863650/ref/15062/affiliate_banner_id/1 燃費
片道7キロの勾配多め通勤のみに使用
平均車速16キロしか出ない悪条件
これで現在リッター19
徐々に伸びてきてるので20近くまでいくかも
最初隣の県から流れの良い道を乗って帰った時は30近く出たので
なかなか良いと感じている >>7
時速16キロなら原付きにすればいいんじゃね
知らんけど燃費40とか行くでしょ ノートの補機バッテリーってどこに設置されてるの。エンジンルームの中にあるのか？ この車、高いねー。プロパイ付けたら300万越えだ。いくらなんでもボッタクリ過ぎ。そのくせコンパクトカーなので5年も経てば二束三文。この手の車は5年落ちの中古を買うのが正解。 10だけど、ボッタクリは言い過ぎだったけど、プロパイなしにしても高いよな。そして、プロパイなしの下取りは買い叩かれるのが目に見えるようだ。 高いと思うならフィットかヤリスでも買えば？
ノートスレでそんな書き込みしても同意は得られないよ？ 他メーカー車は、標準でaccついてるのにノートだけプロパイロットがオプションである理由がわからない
そんな特殊な技術使ってるわけでもなさそうだし >>15
日産のプロパイロットはGPSと地図情報で坂やカーブを予測して制御してるから専用ナビとセットなんだと
余りに評判悪くて専用ナビ無しで予測制御無しプロパイロットオプションも設定したのだが、それでも役立たずナビとセットじゃ無いとダメみたいなんだよね
そーじゃ無いだろってなる話w
ちなみにプロパイロット専用ナビはボッシュ社のハードにパナソニックのソフトウェアのキメラだそーな 決算期だと40万値引きとか普通にありえるのか？
友人がノートオーラ交渉してて大したディーラーオプションも付けずに40万引きと言われ、別資本の販社とまだ競合させると言ってたんだけど。 >>19
ホラ吹いてるだけやろ。今月上旬で値上げのためにノートオーラは受注停止になってるのに競合させるなんてありえん。 黙ってても売れる車なのに？
よっぽど能力のない販売員かディーラーだな
オプションモリモリの400万コースなら解らんでもないけど >>17
navicon使うと、いろいろなメーカーのナビで実現できるよ。 純正ナビはソフトウェアの更新があったな
何が変わったか知らないけどw 走行モードもメモリーしたらよかった
sportsモード以外にする事はない
あとsportsのほうが燃費良いんだよな
ecoよりかなり良い気がする >>25
マジで？
ただ、ノーマル以外だとアクセル緩めるとブレーキランプ点灯するのが後続車に迷惑になってそうで
ブレーキ点灯しないシビアなアクセルオフが身につきそうではあるけど プロパイなしのノートの５年後の下取りは悲惨な価格だろうな
乗り換えを考えるならプロパイ付きを買った方がいい >>28
そいつデラの奴だから、高額オプを売りつけたいだけやで
そしてココが過疎ったのもソイツのせいやな >>25
どんな地域に住んでる？
郊外か地方都市でストップアンドゴーがほとんど無いならわかるが、交通量の多い市街地だとsportsでecoの燃費を上回るのはかなり難しい。 >>31
ノートスライドドアよりもトール・ルーミー置換用にロッキー・ライズスライドドアが現実的
フリードも来年にはFMCだし、無理して発売することもない >>33
ノートスライドドア4月22日発表なの？
マジで？！
詳しく教えてください。 ecoはアクセル放すとすぐにブレーキがかかるけど、どういうコンセプトなのでしょうか。 >>37
これがワンペダル走行だね、アクセルを徐々に上げながらブレーキを掛けるのは、通常のアクセルを離して、ブレーキをゆっくり踏む操作と違って、最初は戸惑ったワンペダルだが、今は慣れてきて、交差点を曲がる時もブレーキ操作は不要で楽。
先代は、完全停止までだったらしい、これに停止後自動的にブレーキホールドが掛かるのが、一番良いかと思う。 一般的なブレーキをかけてるんじゃなくて回生ブレーキだから減速した分はバッテリーに蓄電され次の加速時等に使われるよ
ノーマルだとほとんど回生されないから燃費悪くなる傾向 マジレスすると今月中に発売する車が公式に載ってないってありえないし 今日発売のベストカーにはノート3列シート車が出るって書いてあったな。
ま、ベストカーだから本当かどうかは知らないけどw 納車されて3日目なんだけど、メーター内に制限速度の標識が一度も表示されない。
これって初期設定では表示されないのがデフォで、どこかの設定を変えないといけないのかな。詳しい人、教えてほしい。 急にCarPlayが接続できなくなった
何をやっても回復せず
とりあえず帰ってiPhoneのアプデしてみて
どうなるかなって所 >>46
時々carplayが途切れますね、そんな時は、機器接続画面から、iPhoneのアットマークみたいな、carpkay接続アイコンをタッチすれば復帰するよ オーテッククロスオーバー2WDにノートXのスチールホイールって装着できますよね？ ホイールは合うと思う
タイヤサイズが違うから外径が変わるけど >>50
ありがとう。調べたら外径が12ミリ小さくなるんですね。
それほどデメリットは無い？ 新色のサーフグリーン、画像だといい感じだけど実際はどうなのかなあ。実車見た方、乗っている方いたら感想聞かせて下さい。近所のDにも実車なくて… >>52
これで探した？
https://www.nissan.co.jp/CARSINDEALER/
グリーン系は全国に50台、おそらくうち40台程度はサーフグリーン。 この車、突然エンジンが唸りだすことがあるよな
先代のノートよりは静かなんだろうが、結構うるさくて気になる ドアミラーがいつの間にか上向きになるやつ、対策品があるんだな >>54
気になるよね。一時停止してからブレーキから足を離した時にブロロローってなるのはどうにかして欲しい。バッテリー残量がそこそこあってもなるから何かしら理由があるのかもしれんけど。 >>56
ほかのスレで見たけどどこだったか分からくなった
暖気しているとかだったかな？ >>56
記憶が確かならブレーキのマスターバック負圧の維持用じゃなかったかな。間違っていたらスマン >>57
夏冬で挙動が違う感じはしないから暖気ではなさそうな気はする
>>58
ほー、そんなんあるんか
とりあえずディーラーでメンテの時に気になる事は伝えたから次の世代での改善ポイントに繋がると良いね。メンテナンススタッフが色々説明してくれたけど、自分が求めてる回答は含まれてなさそうやった。 日産が自動車安く生産できるようにするってどっかで見たけどノートも安くなるんかな？ e-power車をガソリン車並みの価格で生産するってニュースがあったね 出来るだろうけど性能そのままってわけにはいかないだろうな
値上げ分下がるだろうけど e−powerの部品共通化によるボリュームバリューと念願の全固体電池のコストダウン次第だろうな Ｘに185 65 15のスタッドレス履けるかな？16インチより安いから 外径さえ合っていれば問題無く大丈夫だと思う。
俺はオーラだけど195/65R15履いてるし、足回りは一緒の筈。 オーラのグリルが嫌いすぎてノートにしようと思うが同じ人いる？
新型ヴェゼルとかもだけど、ぱっと見形状を視覚的に把握できない横線グリルやめてほしいわ
ノートの編み編みみたいなシンプルな顔がいい 自分が思うままの方を買えばよろし
でもノートとオーラでは走りが違うので後で後悔しないようにしっかり見極めよう >>70
それな。登坂する時はハッキリ判るな。
グリルはオーラの方が凄げぇ拭き難い。
最後は買う人の選択次第だ。 >>69
俺もオーラとオーテックのグリルが苦手で、ノーマルのノートにした
好みは人それぞれだけどな
組子のグリル気に入ってるわ ヘッドライトも薄目LEDのオーラは嫌いで、ノートの電球ヘッドライトにしたなんて人もいそうだな。
俺は薄目が好きでLEDオーラにしたがライトが思ったほど明るくないので、ちょっとがっかりした。 3レツシートジャナクテ、ノートスライドドアマダー？ サンレツシートトスライドドアハセットダヨ。ザマァ〜 ノートスライドドアは3列シートなのね。
フリード、シエンタ対抗車なんだね。 すみません
少しお聞きしたいことがございます
ﾀｲﾔﾊｳｽの中にあるこの部品の正式名称が知りたいです
https://i.imgur.com/QujBc5z.jpg
ﾊﾞｯｸﾄﾞｱにｶーﾃﾝ挟んでいた為浸水してしまい故障してしまいました
今ﾐﾗーがこのような状態でﾊﾞｯｸするときｶﾒﾗが連動しないので不便に感じていますので交換したいのです
https://i.imgur.com/nuL0TRZ.jpg
ディーラーに持っていったら車の中央にある大事な部品に水がかかってたらだめなのでシート外して点検するとの事でその項目は外せないとの事でした
浸水に気付いて3週間目で車の不調はないです
先日の雨で今日チェックしたのですが浸水はしていませんでした
修理費が最低でも10万以上かかると言われたので自分で部品探して修理したいので部品名よろしくお願いします。
車は2019年式ノートe-POWER NISMOになります すんません、日産部品九州だけ一般客お断りになったみたい、訂正します
https://buhin.nissan.co.jp/KYUSHU/ 都内在住。メーカーナビ使ってるが、オーディオでFMをいくらサーチしてもjwaveが出てこない。これって仕様なのか。 シークじゃなくてピンポイントで周波数合わせたらどうなる？ >>93
81.3に合わせるとちゃんと受信できてjwaveとモニターに表記もされるけど、その後にまたサーチをかけるとjwaveはリストに載っていないことになる。 オーテッククロスオーバーのオプションのダーククロームグリルフィニッシャーを部品取り寄せでこの車に付ける事できないのかな？ 誰かやった人いませんか？ そもそもバンパーフィニッシャーはクロームの選択あるのにフィニッシャーは黒しか選択ないのおかしいよね ディーラーからの中古試乗車とかけっこう出てきてるけど
オートクルーズの有無でそこまで値段に差がないのだが無しの方その値付けで売れるのかな
新車で検討してるときは値段の差を考えるとSにシートヒーター付けるくらいでまぁ充分じゃね？って思ってたけど実際オートクルーズくらい欲しいわ だって乗ってる人年配の人ばかりじゃね？年齢若い人で乗ってる人見かけたことないな >>99
ピーク時にノートSくんが暴れたからみんな居なくなったよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
