EVネイティブと僕ちゃんを生温く見守るスレPart10
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>>83
原発を本気で増やすか否かによる
日本のお役人の将来予想価格は200円/l
ただし原発由来のエネルギーをベースに水素を生成すれば水素の価格は1$/kg、ここからeーfuelを精製すると90〜100円/lくらい
再エネベースだと日照条件に恵まれた地域でこの2倍
実際に原発からの水素精製に着手しているのは米国とフランス >>84
案の定、e-fuelは100%植物由来のアルコール合成燃料と誤認させるねいてぃぶw
何に混ぜて燃やすかしっかり伝えろや ネイティブ悔しそうｗ
【欧州EVシフト撤回】欧州のちゃぶ台返し？ 2035年以降もエンジン車販売継続「e-fuel」の将来性を徹底考察
https://youtu.be/lCd1cKpC7EU
【EVシフトの厳しい現実】EV一台売るごとに450万円の赤字。。 EV推進フォードの決算に見る、EVシフトの厳しい現実とは
https://youtu.be/_QR1-vCxJyA 【中国BYDピンチ？】中国EVシフトに新たな動き テスラ大幅値下げで販売増加する一方、BYDなどの中国メーカーの販売台数が失速
https://youtu.be/GeMaTv7Amzo テスラは中国でも欧州でもオワコンだろう
山の様に積み上がっていた注残は大幅値下げでもあまりしてない
ただし米国でだけは補助金大盤振る舞いで少し伸びている
https://i.imgur.com/IrCR1lv.jpg 藤村さんの記事
本物のプロ
欧州の方針変更の時期は外したが、後は見事に予言通り
素人のEV盲信で技術も世界の変化の兆候も分からないネイティブとは訳が違う
欧州委員会の中にも、「EV一辺倒ではリスクヘッジがなく危うい」と考える役人もいるはずだ。しかし、欧州の自動車メーカーは、HEVでは日本の自動車メーカーが持つ技術力と市場での競争には勝ち目がないため、「グリーン戦略」という錦の御旗を掲げてEVシフトを掲げ、勝ち目のない勝負をするしかない。欧州委員会はその流れに乗り、EVによるカーボンニュートラルを前面に押し出したというのが実情だ。だから「彼らの発言を真に受け、振り回されないでください」と私は言い続けている。
個人的には欧州委員会の施策、政策は無視していいと考えている。私は、欧州委員会が2021年7月に表明した「2035年からZEVだけしか認めない」という方針を、2024年から2025年には修正せざるを得ないと踏んでいる。欧州委員会は、現時点でこれらの表明が欧州のメーカーの首を絞めることにつながると理解していないからだ。 >>79
まぁ細かいことを言えば起電力降下に関しては、マンガン系や三元系の方であれば降下特性としてリフェ系ほど急ではないから、終止電圧の閾値設定としてはそこまで困難ではないんだけどね。
実際Arduino弄りや電子タバコ弄りの趣味にて、SONY時代のVTC5やMOLICELのP26AやSAMSUNGの25R5を単セルで扱っているが、終止電圧を3.0V程度までに留めておけば難なく設計はできるよ。
ちなみにとりあえずマイチェン前の三元系21700セルを採用した初代モデル3であれば、放電特性自体は以下のような感じだから、容量優先で終止電圧の閾値を深追いした設計でなければ一定の正確さを出すことは可能。
https://www.e-cigarette-forum.com/threads/bench-test-results-tesla-model-3-21700-good-performer-but-they%E2%80%99re-salvaged-cells.960285/
ただし21700セル仕様の場合はセル数が膨大故に、内部抵抗の問題や接点接触抵抗の問題や温度管理の問題といった別の問題があるから、そういった付随する問題を解決する場合はバッテリーユニット原価だけで数百万円する代物になるだろうけどね。
あとトヨタの安全マージンに関してだが、そもそも自動車は結局工業製品である以上本来安全第一志向であることが本質であり、それを扱う顧客も相応に自身の生活形態に合わせて安全第一志向への努力義務を負うものだから、寧ろ安全マージンは取りすぎなぐらいで丁度良いと思う。 >>90
内燃車終了のお知らせとかキャッキャしてたねいてぃぶとは格が違うわ
ねいてぃぶは著書に経歴書いてないのも納得 >>90
その人の略歴を見るとさすが実務にて技術者経験がある上で工学部教授の経験もある人だなって感じだわ。
単に素人な上で似非知識だらけの頭でっかちな馬鹿であるネイティブとは違ってるわ。
そういえば初代プリウスの開発責任者にして現トヨタ自動車会長である内山田という人も、名古屋大学の工学部出身らしいな。
やはり愛知は自動車産業が栄えた土地柄であるだけに、自動車に関する観点は卓越したものがあるんだろうな。 加齢臭漂う素敵なスレッド あんたら久々に惨め過ぎるぜ
50年後も現役と灰になってる奴らでは見える景色が違うんだよなぁ
少なくとも出版社はお前らでは無くて彼を選んだ
ここは名無しの日記帳じゃねぇんだ チラシの裏にでも書いてろ🐙 >>94
ん？ネイティブは別に選ばれたんじゃなく、単に小学館スクウェアを使い相応の金を支払って本を出しただけのことだぞ。
つまりここに居る皆もやろうと思えばネイティブと同じことが出来るぞ。
てか出版社だけじゃなくココナラなどのサービスもあり、インターネットのよる情報化社会が構築された現代で、本を出す＝出版社に選ばれた者という古臭い認識しかできないお前さんの方が加齢臭漂うわ。 無知な素人の本など何の価値もない
中身ペラペラのネイティブ本ではなく、本物の識者の本を読むべきだよね
https://youtu.be/KkJcB4m8pO4 >>93
技術の裏付けもある。国際情勢にも詳しい
こういう識者が語る話は良く的中する
ネット上で集めた怪しい情報にペラペラの知識で考察を加える
メーカーはこんな馬鹿でも上手く宣伝材料に活用する
ただ使い捨てなのだけどね お前らの戯言に耳傾ける奴らも消えた 過疎ってる現実を逃避するな
誰からも相手にされない老害の主張など💩の役にも立たないって事だ
所詮は名無しのゴミくず巣窟だったなぁ うへえ、IEEE=米国電気電子学会←LANとかUSBとかBluetoothとか CPUのバス規格とかリチウムイオンバッテリーの安全規格とか決めてる超権威のサイトにこんな記事でちゃったわ
The EV Transition Is Harder Than Anyone Thinks
Clueless policymakers, skeptical consumers, greedy automakers—and the tech isn’t ready either
https://spectrum.ieee.org/the-ev-transition-explained-2659602311
EVへの移行は誰もが思う以上に難しい
無知な政策立案者、懐疑的な消費者、貪欲な自動車メーカー、そして技術も未熟なまま
豊田章男ちゃんの言う通りになっちゃったなこりゃ！ >>100
良い情報を有難う
世界最大の学術団体であるIEEEがこんな発表をしているとは 多くは始めから分かっていた事なのだが、SDGs投資という金に現実が歪められた結果だね
評論家も次第にEV推しのヤバさに気がついて路線修正が始まってる。まあネイティブには察知出来ないだろうね >>102
最近はSDGs投資でやらかして、アメリカの地銀が倒産してるしなｗｗｗｗ 日本にも小池とか小泉とかいるが、理科が苦手な政治家が大衆受けを狙ってEV推進したものの、だんだんと無理な事が露呈してきたのが欧州の実態。 >>96
これが真実なのにｗ バカなネイティブ信者はすぐ騙されるｗ >>97
ネイティブと比べると、識者の方が100万倍はレベルが上だなｗ 本当の識者の予想は的中する
予想を的中させたのは欧州の手のひら返しだけではない
中国の高官がトヨタを訪問しHVの特許開放やブルーイーネクサスの設立。国際学会での吉利やBYDのHVやPHEVを見据えた高熱効率エンジンの開発。
中国の方針転換も技術的なところだけではなく、様々な情報と組み合わせて予想を当てている
ネット記事から都合の良い情報だけを集めてペラペラの知見で考察するのとは訳が違うよ 理科が苦手のネイティブも少しだけ電費の意味が分かってきたかな
次は充電電流を抑えたり、上下のバッファを大きく取る意味の理解だな 米国でテスラの購入者の15%はトヨタからの乗り換え
トヨタのシェアはテスラにどんどん奪われている
でも、トヨタの米国のシェアが15%あればテスラの購入者の15%はトヨタからの乗り換え
別に普通の話では？ >>109
もともとのシェア率が高いからな
理科と算数が苦手なんじゃね？ 頭の良い連中はそろそろEV推しから距離を置き始めているのにね
良いように使われてポイだと思うぞ アメリカのコミュニティー覗くと、充電中の車狙った強盗が怖いとか、充電ステーションのケーブル(銅線)窃盗とかあって草 日本でのテスラの販売が大不振
YouTuber使ってやる怪しげな宣伝スタイルに問題ありでは？
1000kmチャレンジとかEV乃不便さを強調するだけだ
露骨にEVのメリットだけ強調して煽るスタイルは怪しさ満点で逆効果
ネイティブとか僕ちゃんはさっさと切った方が販売増に繋がるよ >>117
それはいえるｗ 工作員のステマだってバレバレだし
ステマ禁止法ではYoutuberやインフルエンサーは罰されないが、企業側は罰される
だが、ステマかどうか証明するには強制捜査でテスラとの関係性、金銭等授受の証拠が必要だ >>118
ステマするには理科の能力をもう少し上げないと話にならない
以前ネイティブ君は充電特性をアップしていたが、あれヒュンダイやメルセデスは買うと5年後公開しますってグラフだった。
本人は分かってないが、よいしょしなければならないターゲットのヤバさを暴露してはダメだろう。
少なくとも物理の偏差値55以上なら、ヤバさに即座に気がつくよ。
https://i.imgur.com/vVg2YYw.jpg 温暖化を喧伝している国々が実は大量にCO2を出していて、その裏で太陽光や風力原子力の建設や輸出で儲けている。消火器売りが実は放火魔でしたみたいな話だよ。
温暖化詐欺を真に受けてクソ真面目に取り組んでいるのって日本だけ
世界の1/3のCO2を排出する中国
中国の石炭火力は日本の20倍分で更に6倍分建設中
すげ～‼︎
https://cigs.canon/article/20230327_7360.html
現時点で中国は日本の20倍の設備量を有している。今後数年の中国の建設量は日本の6倍だ（なお日本は今後の純増は予定されていないので、今後数年の建設量は中国のみ記してある）。
いま日本は温暖化対策のためとして、石炭火力発電の割合を減らそうとしているが、中国でこれだけ爆増しているときに、いったいどれだけの意味があるのだろうか。 ネイティブの自演がなくなったらこのスレも過疎ったな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
