【MAZDA】マツダCX-30 Vol.50【SKYACTIV第8世代】
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マツダのSKYACTIV第2世代商品群としてはMAZDA3に続く第2弾となる新型コンパクトクロスオーバーSUV「CX-30」のスレッドです。
公式 https://www.mazda.co.jp/cars/cx-30/
新世代商品第2弾、「MAZDA CX-30」の予約受注を開始
https://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2019/201909/190920a.html
商品概要
●見るたび、触れるたびに感性を刺激するデザイン
●都市部でも扱いやすい車両寸法と、移動時間が心地よくなる室内空間の両立
●人間中心の発想で、さらなる進化を遂げた「走る歓び」
●先進の予防安全技術と、移動時間が心地よくなる空間
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前スレ
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.49【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1673144930/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvv:1000:512:: EXT was configured でもプリウスみたいな車2年も待って買いたくないしなあｗ 2022年の国内メーカーの生産台数は前年比-0.1%でほぼ前年と同数なのに納期がこれまで経験がない程伸びてるのは不思議 >>852
生産台数が前年比200%にならないと追いつかないよ >>847
日産はノートとノートオーラに関してはハイブリッド車最短の納期で契約から2～2ヶ月半で納車だぞ。追浜工場のほとんどのラインがこの2車種のみ生産してるらしい。 >>850
燃費重視の人以外は概ね満足してるんじゃないかなって
勝手に思ってしまうくらい俺は気に入ってる >>852
部品不足半導体不足ってのはなんだったんだろう
結局本来国内に回す分を円安で利益が大きい海外に回したってのが正解みたいだね 1月末発注→本日納車
デミオ→CX5→CX30すべてディーゼルFF
マツダにはまったのかディーゼルにはまったのか
マツコ2に期待してるぞ！ アメリカかいつインフレの反動で不況に入るか分からんから今のうちに北米で稼がんとね 加ｽﾎﾟはよく売れてるし、実際に走ってるのも多いけど
マズダ3はパッとしないんだよな
納期に差がないとこんなものかと
ただ、加ｽﾎﾟが納期伸び始めてるんだよな カロスポ別に売れてないよ
導入当初ちょこっと売れただけで
カローラで売れてるのはツーリングとクロス
もうCセグハッチ自体日本で売れない感じ >>863
ゴルフも販売数落ちてるのかな？
7〜7.5はよく見かけていたけど、8はしばらく経ってもそれほど見ないよね
まあ生産台数も落ちているから仕方ないんだろうけど ゴルフ8は内装外装乗り味全ての質感が落ちたからな。
コストダウンしすぎ。 ゴルフ8は食指動かなかったな
モデルチェンジしたのきっかけでゴルフ7からCX-30に乗り換えたし >>866
俺と同じだ
48VマイルドハイブリッドでDSGの弱点は克服できたと思うけど、
目新しさがないのにかなりの値上がりだったからね
しかも納期が間に合ってないから割引もかなりしょぼくなっていた
6、CX5か30で迷ったけど5と6はマツコネのバージョンが古くて、結局CX30に落ちついた こないだ初めてCarPlayでGoogleマップのナビ使ったけど、
想像以上に使い勝手が良くて驚いた
これ金出して純正ナビ入れる必要ある？
もうカーナビ業界終わりじゃない？ Googleマップってナビとしてはポンコツじゃない？
検索から目的地設定は便利とは思うけど CarPlayは純正Map派とヤフー派はいるけど、GoogleMap派はあまり見ないよね
個人的には純正Mapが一番案内が見やすいと思う
カーナビは高速でSA、PAやインターをリスト表示してくれるのが分かりやすいよね そうなのか
次から純正マップかYahoo!マップ使おうかな
しかしそれならますます純正ナビは要らないな >>871
オレはgoogle map派。慣れたら使いやすいよ。
基本、目的地まで早く着く経路を選ぶからか細い道誘導されてイラっとする事があるけど めちゃくちゃわかる。田舎だと田んぼ道とか未舗装の道誘導されるw HUDの為に純正ナビ買ったけど
使いにくいしポンコツだしで殆ど使ってない
Android AutoでもHUDに交差点表示して欲しいわ あ、純正ナビだとHUDにもナビ出るのか
すごいじゃん
それは便利そう Android Autoって冬季閉鎖の道に案内したりすることはない？
純正ナビはそのあたりちゃんとやってくれるのだけど リアルタイムな情報はAndroidの方が上だろう
工事で通行止めとか、新しく開通した道とかすぐ反映されるし >>865
ゴルフ8、ディーゼルのTDIはめっちゃ良いで
ただ400万超えのくせに内装は酷すぎる
インテリア周りはCX30の圧勝 新車受け取り後100kmほど走ってきた
なんかステアリングは5より重いね、静粛性はあんまり変わらないかな
あとマツコ２結構よくなってるね
起動も早いし、HUDに目的地名や5km先→とか表示されるのは驚いた
さあて明日はどこへ行こうか >>879
5の新しいのだとCarPlayの純正MapでもHUDで案内表示されるよ
確かにステアリング重いけどすぐに慣れたな iOSだけど新しくリリースされたYahooマップいいよ
ICの進行方向も分かりやすい
地図もゼンリンだったかな
Yahooカーナビは重くなったり、操作性悪いからアンインストールした 俺は純正ナビ派。
一般道で、複数車線あった場合にどの車線を走ったら良いかが表示されるのがマジで便利。
拡大縮小を手元のコマンダーでやる場合、Googleや yahooナビだと場面上の小さな+−を選択しなくてはいけなくて、使い勝手が非常に悪い。 >>882
Googleマップでも音声で案内あったよ
左2車線を使用しますとか
案内のタイミングは好みがあると思うけど 改良待ちしてんだけど値上げ幅が大きくなるなら現行買ったほうが良いかもと思ってきた。 >>868
必要十分という意味ではCarPlayでいいと思う
個人的に、全く知らない土地で3車線4車線走ってる時とか高速で移動する時HUDにどこ走ってどっち曲がるが出るのがいいので使い分けてる Google mapのいいところは走ってる時に同時期到着やら
何分増しとか走ってる最中に表示されたり、もっと早いルートがあります。選択しますか？とか来るとこだね。
純正ナビもヤフーのやらマップやらのポンコツスマホナビを使った事あるけど
こういう臨機応変な感じは全くなかったな。
上でCarPlay はヤフーのナビやマップ使ってる奴らが大半みたいなアホな書き込みあったんだが アホすぎ。
なんも知らないのに浅はかな先入観でデマ流すんじゃねーよって話 Googleだと音声入力が楽
ステアリングのボタンで音声入力起動するし 2/4に契約、3月中の登録目指します！ってディーラーから言われてたけど結局3月中に何の連絡もなかった。
生産にのったら連絡あるものなのでしょうか？ >>888
>何分増しとか走ってる最中に表示されたり、もっと早いルートがあります。選択しますか？とか来るとこだね。
これはAppleマップでも今は出来るな
お前こそ情報も頭もアップデートされていないアホだろｗ
Google マップなんか表示が汚すぎてみてらんねーよ >>892
ディーラー曰くかなり直前にならないとはっきりした納車日の連絡がメーカーからもらえないと言っていたな
そのディーラーで近い発注日の人の納期連絡があると、多分もうすぐですって連絡はあった >>894
なるほど、有難うございます。
急いではいないものの、契約完了するとやっぱり楽しみで早く連絡こないかと待っていたたので、もう少し気長に待ちたいと思います。 昨日納車されました。
一点気になっているのですが、リバースの際にずっと鳴る音がうるさくて不快なんですが、音量下げたり消したりって出来ないのでしょうか？ レクサスの音なら全然うるさく感じないのにね
そういうところにも拘って欲しい 事故防止に必要な大事な音だから小さくするとか無理だろ
むしろ耳障りくらいじゃないと意味がない あの音むしろ好評なのになあ…
まさか衝突防止のアラームのことじゃないよね？あれはわざとの不快音 輸入車だとリバースの音は鳴らないのあるから、そういうのからの乗換だと国産車は耳障りかもね
ずっとバックで走るわけじゃないんだし、たかが数十秒のことだから我慢するしかないな >>895
> >>894
> なるほど、有難うございます。
> 急いではいないものの、契約完了するとやっぱり楽しみで早く連絡こないかと待っていたたので、もう少し気長に待ちたいと思います。
と言っていたら今日になって登録完了しました、4月中旬の納車予定との連絡がありました。 アイドリングストップのオレンジランプが点滅し始めた…
2年半くらいなんだけどそんなもん？
毎度すぐにオフにしてるから、このまま復活しないでいただいてもいいくらいなんだけど ゴルフは今までGTIやRじゃ無いと付けれなかった可変ダンパー（DCC）が
通常グレードでもオプションで付けれる様になったぞ
CX30もせめてマルチリンク付きの上級グレードを用意してくれ
2・5Tか2・2Dもセットでな >>905
さすがにDCCと単なるマルチリンクじゃ意味合いが違いすぎるでしょ >>907
いや、だから単なるマルチリンクくらいは付けてくれと CX-30って50歳で乗ってたら恥ずかしいですか？ >>910
クソ笑ったw
CX90ヤベェーじゃねーか >>909
50歳にもなってそんな質問するのが恥ずかしいよ >>906
マジで中身ゴルフでデザインがCX30な車出ねーかな
基本ゴルフが欲しいんだが、内装があまりにショボくてドン引きするレベルなんだよな
シフトノブ周りのインパネがプラスチック→ピアノブラックに変わると理由だけで
上位グレードを買おうかどうか迷うレベル
一方のCX30はデザインは良いけど中身がショボすぎる
せめてサスがマルチリンクでエンジンを2・2Dにしてくれるのなら即決するのだが 2.2dでマルチリンクならデザインは良くないかもしれないけど同じような車でアクセラっていうのがあるよ >>908
現状その程度もつけられないし、
その程度つけても売上に影響が出ないから今後も付けないと思う
>>913
ゴルフはハイライン以上じゃないとかなりしょぼいし、
見た目のデザインも俺は好きではないな、2台で10年乗ったけどｗ
CX30の上位グレードは欲しいと思うけど、恐らく需要が少ないから難しいだろうね 走りと内装のバランスなら新型シビックとかプジョー308とか良さそう >>913
マルチリンクなんて駐車で車止めに接触しただけでアライメント狂うので良くないです 日本市場は販売台数22年度過去最低だった しかも4年連続更新中でピークから45%減少してる
日本向けに車開発しても売れ無さすぎて開発費すら回収出来なくなってきてる
本来こんな小さな島国に自動車メーカーがたくさんあって選びたい放題だったのが恵まれ過ぎてたんだよ
今後は売る方が客を選ぶ時代になっていくと思うよ ないものねだりしてもしゃあないわな
まあ、無理やり買えない理由探しして心落ち着かせてるだけだとは思うけど 車に限らず、○○だったら買うのにな～と言ってるやつは一生買わないから相手にしなくていいよ >>916
シビックはパワーシートのくせにメモリーがなかったり、色々抜けが目立つ。
走りは良い。 >>913
ゴルフは現行のゴルフ8でガソリンエンジン車を終了し、その後はEV車になるとVW幹部が公言してる。今のうちに買っておいたほうがよい。 >>913
お前は俺かw
思ってることが同じすぎる。 Xが存在する限り
2.5ターボも2.2Dも望み薄そう >>916
ガチでシビックに買い替え検討したけど
アラウンドビューがないのだけはマジでいかん 2.2Dなんて旧型のしょぼいエンジンクレクレするよか3.3D載ってるクルマでええやん
排気量は正義や >>915
上位グレードは売れない売れない言うけど、俺は今だったらそこそこ売れると思うんだよな。
俺もだけど、金持ちじゃないがVWやプジョーくらいなら買う金はあるって層がドン引きするくらい
今は欧州車の値段が上がっていて、国産車に回帰してる人が結構いるんだが、
そいつらのほとんどはレクサスかトヨタ車を買っている。少なくとも俺の周りでは。
マツダ車は超絶デザインが良くて、CX30なんかエンブレムをアウディやメルセデスに替えたらみんな振り返るレベルで、
カッコ良いと言うより美しいから高級車系のデザインだと思うんだよ。だからチョイ金がある層からの需要はある筈。
でもいくらデザイン良くても（ドイツ車では比較的安い）ゴルフ乗りから見て今のスペックは低すぎるから、
車体剛性は我慢するけどサスとエンジンくらい何とかしてくれって言ってる訳ですわ。
>>916
幅がデケェ。それ以前にタイプRは2年待ちとかだし、デザインも好かん。
308は幅さえ小さければ。。。あとプジョーにしては高い。 ジョープー買うくらいなら、アルファのトナーレ買うよな >>923
なのでゴルフTDIかCX30かMINI（クラブマン）のどれかを買うつもりで検討中。
走行性能 ゴルフTDI＞MINI＞＞CX30
デザイン CX30＝MINI＞＞ゴルフTDI
値段 CX30＞＞ゴルフTDI＞MINI
うーむ、悩ましい。。 >>924
同士よ！ 君の人生に幸があります様に。 >>929
同意。
欧州車の乗り味が好きだけど輸入車の値段が上がりすぎ。金あるから買えるがちょっと引く。
けど、日本車で乗り味を求めるとデカい車ばかりになり、扱いづらいので却下。 >>936
ゴルフとMINIは2大人気車種とは言え方向性が真逆なのに被るとは凄いなw
結局何を取って何を捨てるかだと思うが、10歳若ければMINIで即決なんだが
遮音性能がMazda2より低かったり、乗り味が硬すぎて長距離運転が疲れたりと欠点も多いんだよなぁ。。
あとオプションが大量に必要なので乗り出し価格が大変な事になる。
クラブマンのクーパーDにオプション足しまくったら600万越えだし。
運転は楽しい車だが。。¥
…そうなるとゴルフTDIとCX30が有力候補で、めんどくさいから合体してしまえ、と。 >>937
サイズ感が大事なので。でもmini3ドア5ドアだとゴーカート感があるのでクラブマンに。同じシャシのBMW1は鼻デカキドニーグリルで却下。
マツダ3は候補にあがらない？ MINIはあのゴーカート感がいいんじゃないか
ただ、今のMINIはデカくなりすぎ ドイツ車から30に乗り換えたけど物足りなくなって１年でドイツ車に戻ることにした。
コスパは良かったんだけどね。 そのあたりを買ってた層がマツダ車を候補にするなんてマツダも偉くなったなぁ ゴルフくん買わないのにまだスレに張り付いて同じこと言ってるのか >>938
そうそう。ファンには怒られるけどMINIのあのゴーカートフィーリングはハンドリングはクイックで良いんだけど
路面情報を拾い過ぎで長時間乗ると疲れる。
試乗では気づかなかったが友人のMINI（3ドア）に乗せてもらったら酔った。
クラブマンは3ドア5ドアとは別物で、デザインの良いBMW1シリーズと思えばアリだと思う。
Mazda3はデザインがヌメっとしすぎで好みじゃないのと、
外見がスポーツカーなのに中身がショボ過ぎてCX30以上にギャップに腹が立つ。
とっととXを廃止してハイパワーエンジンを奢るべき。
>>939
クラブマンは横幅1800あるんだよなぁ。。
それを考えるとCX30の横幅は絶妙。
ゴルフも7の1800から8で1790に縮めたのは英断。 3の10.25の比較画像なんかも出てきたな
https://kblognext.com/archives/36120.html
前にここで画面大きくなったらいいのにって意見に対して、
今のままの方がデザインがいいとか、
視界の邪魔になるだとかよく分からないこといっていた奴らも黙らす完璧な仕上げっぽいな
商品に対しての改善要望に対して否定的なことしか言えない人達ってのは商品の進化の妨げになる
無茶な要望言う奴らと同じレベルで邪魔だと思う この後付け感ないデザインは流石マツダって感じがする >>950
ほらね、こういうのが何の価値もない人達なわけよｗｗｗ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
