TOYOTA】GRヤリス オーナー&納車待ち part50
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↑スレ立ての際に3行コピペ
トヨタ・GRヤリスのオーナーと納車待ちの人のスレです。
GRヤリス
https://toyotagazooracing.com/jp/gr/yaris/
トヨタ GR
https://toyota.jp/gr/
TOYOTA GAZOO Racing
https://toyotagazooracing.com/jp/
前スレ
【TOYOTA】GRヤリス オーナー&納車待ち part48
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1670114319/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
TOYOTA】GRヤリス オーナー&納車待ち part49
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1673516094/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>850
500台中50台がマットスティール
残り450台のうち赤が何台なんだろうな?
下手すればマットより少ない最希少色かもな
人気がないから少ないんであって値段つくとは思えんけどw
他にもサーキットパッケ、ラリーパッケ、素MNの配分も気になる
大半がサーキットパッケと聞いたが
素MN赤は一台もなかったりして 素MNはツイで見たから1台はある(ぱっと見RCにMNバッチつけただけみたい)
ラリーPKGは500台中10台位になるんじゃないかな 田舎住まいゆえMNもだが、GRカローラも見たことない。
最近シビックTYPE-Rを初めて見た! 日曜のオフ会に確か2台いたな
それとトヨタがラリーパッケージのを持ち込んでた >>854
代わりに観光地ゆえに土日は珍しい新旧スーパーカーがワラワラ来る。
渋滞にハマって可哀想…とは思わんが…
今のスーパーカーってクラッチとか軽いのかな
そもそもATなのかな。 マニュアルはポルシェの一部のみ
それ以外は全て2ペダル 納車された方は、ホーン交換してますか?さすがに純正の音はダサいので
契約したディーラーには交換断られました〜 ホーンの音なんぞ気にする意味が煽り抜きでマジで全く理解出来ん…日頃から鳴らしまくってんの? ホーンの交換断られるんだ?以前見た動画では担当と一緒にディーラー展示車のホーン鳴らして好みのヤツ選んでたよ >>859
21年9月納車の素RZです。
ミツバの超音ホーン付けましたよ。
自分でも出来ないことはないけど、バンパー外さないといけないので面倒だったからディーラーに頼みました。
バックカメラ取付とイエローフォグ交換(ホーン交換でバンパー外すなら一緒に)と同時作業で工賃原価でやってもらいました。
元々付き合いのあるディーラーだし、契約時の条件に入れて商談したので断られることはありませんでした。
基本的に、電装品作業はディーラー下請けの電装屋さんがやるのでセールスさんと仲良くしておくといろいろ融通が効きます。 ほんとは、鳴らすべきではないだろうけどサンキューホーンするから交換したい。
日が落ちると会釈や手あげても相手から見えない事もあるかなと思って。
イキるような運転はしないわ〜
それならRZ乗るなと言われそうだが ホーンの交換はバンパー外さないと出来ないから面倒でやってられない。 ディーラーで納車時にレクサスホーンを付けてもらいました。 ホーンとか10年に一回位しか鳴らしたことないな
信号変わっても前の車が気付いてないときだけ >>877
すまんな。
スーパーカー=クラッチ重い
だと思ってたわ。
エアコンなんて惰弱装備も無くて大変だと思ってた。
そういやバイクも最近は電子スロットルだって知ったわ。 サンキューホーンも相手によってはカチンときたけんになるからやらん方がいいよ アルファードなんかにプァーってやられるとありがとうの意味でもなんか嫌だ 夏以降オーダできたひと、納車された人他にいますか? >>878
バイクにもDCT付いてるやつあるからの >>878
40年は止まってるかと
それまで車に全く興味なかったのかな? >>859
レクサスホーンにディーラーで交換してもらいました(トヨペット店) ホーンの音がしょぼいとは思うけど金だしてバンパー外して迄交換するかというとうーん フロント飛石防止のマッドガードもどき作成用に
トラックの用品屋さんでPVCシート買ってきた。
黒色 900mmx600mmx2t、2780円
8セット位作れそう。
まずは、クスコを参考に型紙作成だな。 高速域では後輪の駆動がカットされてFF化するという
情報を誰かが書いたのってこのスレだっけ?
ショップで同じ話を聞いたわ
だいたい150km/h超えるとリヤへの駆動配分が激減するらしい
Gフォースのダイナパック動画でも同じ現象出てたね
https://www.youtube.com/watch?v=qkznKBTqtcQ
ダイナックのせいだって説明だけど実走でも同じっぽい エボインプもセンターデフの作動制限は
140以上の高速域で緩める制御だったな
引きずりが強くて車速が伸びないからと聞いた
ヤリスも同じなのかな そもそもitccはオイルの交換できるの?穴がないんだけど? >>890
パワーあげるとって話しじゃなかったっけ? 高速域になればなるほど走行抵抗になるだけだしFFベースならリヤ駆動なんていらんだろ だよな
FFベースにはリアウイングも要らんしブレーキも方押しで充分 リアウイングは、ダウンホース稼ぎたけりゃ、そのうち必要になってくるのでは?
前だけで稼ぐの限界あるだろー 最高速トライアルでも目指してんの?
150到達するまでのタイムはどうすんの >>896
ダウンフォースと言えば
RZHPノーマルで200km/h時に
フロント5kgfのリフト
リヤ3kgfのリフト
だってね
ギリ”ゼロリフト"と言ってよいかと この車サッシレスの関係でドアを閉めたとき
ガラス上部の部分が浮いて隙間ができて
ちゃんと閉まらない事が多くないですかね
個体差なんかな >>900
うちの場合は反対に密着が良すぎるのか、ゴムがガラスに引っ張られて?押し上げられて?変形する時があるよ
雨が入ってくるよりマシだけど >>900
個体差ですよ
ハードトップはレギュレータにアジャスタが付いていて
閉まりがおかしくなってきたら調整が必要 >>901
へー、密着過ぎる塩梅もあるんだ
隙間できた状態で気付かず、洗車ホースで水ぶっかけたら
室内に水入った事あって散々だったことがあった
>>902
やっぱ個体差か
現状7、8回に一回程度でガラス上面が浮いてゴムに密着せずが発生で
シートベルトの金具が引っ掛かって半ドアみたいになるのかと思ったけど
金具は関係なかった スレチならすみません。RSのオイル交換お願いしたらフィルター交換して3リットルだったのですがこのままで大丈夫ですかね。マイトヨタのリモートメンテナンスではや「良好であると思われます」と出ているのですが…。 >>905
フィルター込みで3.4リットルみたいです >.>905
デーラーにいってオイルの量の確認を依頼すればよいですよ >>906
そうですよね。その0.4L足りないのがどれだけ悪く影響するのか…
>>908
ゲージで見たら下限ギリギリでした。店に頼んでこうだったのですがディーラーに聞くのが一番ですね。そうします。
ありがとうございます。 エンジン回した直後は、レベルゲージで確認しても
少ないように見えるよ。一晩置いてから朝一始動前にレベルチェックしないと 入れ過ぎはターボエンジンでは致命傷になる事あるけど
まぁ下限にあれば強烈なGをかけるサーキット走行でもしていなければ問題ないはず >>910
>>911
905です。ありがとうございます。
RSなのでターボではないです。街乗りしかしないので大丈夫ですね。安心しました。 個人的には精神衛生上、下限は嫌だなぁ
同じオイルを継ぎ足すかな >>913
そう思ったんですが検索すると継ぎ足しはエンジンに悪いようです。最悪全量交換しようと思ってました。 継ぎ足しは古くなったオイルそのままでやる事がダメなだけで
最近入れたのが足りてないならなにも問題ないと思うぞ >>915
そうなんですね。足りない分をオイル添加剤を追加しようと思いますがどうですかね。 >>916
ガソリン添加剤ならともかく、各社すでに添加剤入れまくりのエンジンオイルに添加剤なんてやめとき
素直に同じオイル継ぎ足すのが一番やで >>917
カサ上げできればと思ったのですが…
0.4Lの為に3L買うのはもったいないので警告灯が出るまで待って全量交換します。
ここの皆さんがRSにも優しくて嬉しかったです。
ありがとうございました。 >>918
ちょっとこの人、なんか色々とヤバいんだけど?異様に無知な上に発想がオカシイぞ。オイル交換して、ゲージ上限まで0.4l足らないなら、0.4l足すだけの話だろ。継ぎ足しはイヤとかワケワカラナイ事言い出した挙句、添加剤代わりに入れようとか何言ってんの?
おまけに0.4のために3l買うのがもったいないってどういう意味?残り2.6lは捨てる気なのか? 一度開封したオイルは使う気になれませんとか言い出しそう。こういうヤツ、実在するんだねー というかDでいれたのに少ないんだったらDに文句言えば普通に継ぎ足してくれるだろ
そもそもなんでオイル交換頼んでるのにレベルゲージ下限までしか入れないんだって文句言うところからスタートだろ >>921
だよね。
フィルターと3l.交換の整備記録手元に有るならDに確認すればいいだけだと思う 今のトヨタ系寺ならダブルチェックが標準作業になってね?
まあそれでも1st初期でトランスファ入れ過ぎやられたが これまで車に触れてきてなければ、そんなモンじゃね?
うちの嫁様は、ガソリンとオイルの区別もついてないし。 まあ俺らも年齢的にこの屁が危険かどうかの判断や区別が曖昧になっちまってるしな ルーフのカーボン柄シート
黄砂がなかなか落ちねぇな つい先日GRガレージでミッションデフトランスファオイル交換してきたんだけどやっぱ慣れてるのか作業早いな
前回交換した時は車購入した近所のカローラ店でやったんだけど2時間近くかかってた気がするんだが
GRガレージは45分くらいで終わった 普通のディーラーなら取り扱いがほぼないような車なので整備士の知識も適当だぞ
うちの車もフック用の穴が塞がれてなかったから点検のときにお願いしたら「実車見ないとホントにここ塞がないといけないのか分りませんがうちにあったサイズのいいヤツはめときました」って言われて実車見るってなんだ??ってなったわ 作業時間は作業に対する習熟度もあるのでしゃーないけど、知識は系列にGRガレージ持ってるディーラなら社内で確認ぐらいするはずやけどな
それすらしない販社はGRガレージ含めてあまり信用せんほうが良い GRMNをGRガレージじゃない店で買っちまった俺ガクブルやw RZHPをサブディーラーで買った俺もいるから大丈夫 GRガレージ自体は車販売しないと思うけど、違うかな?
ガレージの隣にあるトヨタモビリティで注文したけど。 >>935
店にもよるかもだけど、うちはGRガレージとしての
販売だった 反社によって結構違うんだな
自分のとこはGRガレージ併設というか同じ建物に入ってたけどディーラー側で購入してくださいって言われた 建前上GRガレージ専売車がMNしか無いから営業担当者をガレージに置けないんだよね GRガレージで昨年5月繰上当選GRMN赤契約。全額入金必要といわれて総額930万入金。当初10月予定が12月、5月と延びて、結局納車は7月末以降になりました。全額入金ってGRMNだと普通なんですかね?前金はいいとしても、全額は万が一販売店倒産とか考えたら、まだ車もないのに変な気もしています。納車時期も問い合わせないと連絡くれないしGRガレージにやや不信感が… >>941
MN初期当選組だけど、最初前金200万って言われた。
TS3カードで払うって言ったら前金100万に変わった。
登録の1週間前に残金入金依頼あって払ったわ。
当時もMN契約者の前金の額がバラバラで販社の差なのかユーザーの信用度なのかって盛り上がったなw 情報ありがとうございます。あなたのような支払い方法を予想していたのですが、翌月末までに全額振り込めと。初トヨタで転売を疑われたか…。おまけに契約日カード入れしか持ってなくて、現金最低1万即日払ってくれと言われ、カードでいいか聞いたらダメ。それならディーラーオプションの50万を今カードで払うと言ってもカード払いは一切ダメ、仕方なくその場でオンラインバンクで1万振込をして見せるという(笑)。一応士業なのは言ったので年収も予想つくのによほど警戒されたのですかね。 TS3カードで払えるだけってお願いしたら全額出来て震えた 手付として千円でも入れてくれたら後はいつでも良い
何なら納車後の入金でも構わないみたいな意味わからんこと言われた
そんなの悪いから納車当日に全額振込したけど
トヨタの車自体買うのが初めてだしお得意様だからってわけじゃない
単純に販社の体力次第じゃないの てか900万全額カードで払えてポイントつくの羨ましいな
俺もカードでできるだけ切らせてくれってお願いしたけど
TS3カードを新規で作ってもらう、かつ30万までって言われたのでやめて現金にした
販社ごとに対応違いすぎだろ 俺もポイント付くからカードが良かったけど前金100万だけで残りは現金指定だった
MNは値引きもないしな
しかし納車まで1年かかるのに1千万近くを全額入れろってヤダな
一千万を一年間無難に運用したら3〜50万位は儲かるし、販社の資金繰りには美味し過ぎだろう。 納車時期確定前に払わさせられるのか…
よっぽど大丈夫なのは分かるけどなんかなぁ 流石にGRガレージ持つ販社だとな
万が一あってもトヨタ本体に救済されるんだろ
本体がどうにかなるようなら日本終わりなんでどうでもいい GRMN繰り上げ当選で昨年5月に契約、初トヨタだけど手付金無しでした。まだ1円も入金してないです。納期は延長に次ぐ延長で当初予定は10月でしたが6月頃と言われており、それもこちらから確認しないと連絡くれないです。支払いは全額トヨタカードOKですが、30万までは1%でそれ以降は0.3%なので、3-4万しかポイントつかないです。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。