0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM8f-nfzY)2023/04/21(金) 13:34:18.09ID:aX2FxIhOM
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd0a-eY8r)2023/04/24(月) 12:26:46.17ID:azzMs/EAd
ヤリスGRスポーツっていう素ヤリスのスポーティグレードなだけだからただの素ヤリスだよ
とってつけたようなところに貼り付けてんな…
ヤリスGRスポーツだからスポーツグレードの位置づけだよね
検索すると欧州仕様ヤリスはトレッド広がってて車幅1745㎜とかあるけど
他にGA-Cのアイテムが水平展開されているとか書いてあって欧州標準仕様のヤリスと、GRスポーツの差はいまいちよくわからんな
プラットフォームは軽量高剛性にこだわった設計のTNGA「GA-B」は世界共通スペックですが、欧州仕様のヤリスのフットワーク系は日本仕様と異なっており、サスペンションの構成部品は一クラス上の「GA-C」のアイテムが水平展開されています（トレッドが異なることやホイールが5穴なのはそのため）。 GRスポーツでは、さらなる走りのレベルアップのために床下にブレースを追加。体幹を鍛えた車体に組み合わされるのは専用セットアップのサスペンションと215／40R18のタイヤです。
トヨタ・ヤリス GRスポーツ（英国仕様）のスペック
英国価格：2万5070ポンド（約401万円）
全長：3940mm
全幅：1745mm
全高：1470mm
最高速度：175km/h
0-100km/h加速：9.7秒
燃費：20.4-22.7km/L
CO2排出量：?
車両重量：1160kg（だいぶ重いなw）
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1155-ASru)2023/04/24(月) 16:51:48.29ID:MEhXNmQW0
アクアGRと同じようなもんだよ
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd0a-rnwH)2023/04/24(月) 16:58:25.59ID:I1KFk7U6d
全然スポーティに見えないスペックだな
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e6a4-ASru)2023/04/24(月) 18:33:06.29ID:V3IaVggR0
スペックだけ見てスポーツカーかどうかを評するべきじゃない。
ヤリスカップカーはGRヤリスより本気でモータースポーツをする車だし。
M-Lapを入れたのは良いが、
スマホの固定場所に悩むな…
窓側のルーバーには、ヤックのドリンクホルダー着いてるし。
DAに養生テープで貼り付けるか
>>959
0-100は大体アルトワークスと同じくらいだね
アルトはターボだからECU交換してブーストアップされてしまったらきついかも 2024年４月からバックカメラ必須だけどRCはグレードごと消えるのかなそれともバックカメラがつくのかな
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4afa-WMAT)2023/04/27(木) 21:03:48.18ID:RBSe1Otl0
>>966
モデルチェンジしたらなくなるんじゃないか 0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ea88-azPv)2023/04/27(木) 21:41:58.44ID:eVFYjpux0
>>966
ＲＣに一番必要ない、
アイドリングストップつけたのですから
カメラとバックモニタつけるでしょ、
ついでに、ナビ用のコネクターかな？ >>966
タイミング考えたらTSSも標準装備にしてくるんじゃね
前から色んな人書いてるけどグレード廃止が一番現実的な気がする 0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1582-eY8r)2023/04/28(金) 19:16:06.32ID:d/NkZBqC0
RC 330万円〜
やめてくれぇ後2年ぐらいしたらRC買えるんだ・・・
やめてぇ…
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd0a-VR4S)2023/04/28(金) 20:06:24.06ID:WhfQbZSVd
追加で2年頑張れば届くんじゃね？
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1582-eY8r)2023/04/28(金) 20:15:04.55ID:d/NkZBqC0
ヴィッツGRMNにしたら？
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2abd-SJFy)2023/04/28(金) 20:30:13.89ID:xndegEX50
キャロッセのストリートAとかって車高調入れようと思うけど
ピロは前後入れた方が良いですか？
前だけとか？前も後ろも要らない？
２ヶ月に一度くらいサーキットで遊ぶ程度です
その走行頻度なら、もうちょっとスポーツに振った奴にしたら？
その頻度なら普通にエナペタルやオーリンズで良いと思う
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdbf-HVJG)2023/04/29(土) 09:45:50.57ID:gMH8wLg3d
全グーレドMCで50万くらいは上がりそうだよな。
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr8b-8+8t)2023/04/29(土) 10:31:46.67ID:Zi0KfOpcr
>>978
エナペダルとオーリンズだと何がどう良くなるの？ >>979
最近どの車も値上げだしね
現行モデルで値上げもあったかな・・・ 新車値上げされると、中古車も値上がるから。
悪循環だよなー
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 9fbd-gdPo)2023/04/29(土) 16:06:55.63ID:Q/mG7OND0NIKU
RCは50万上がったら誰も買わんやろな
グレード廃止だろうね
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 9ffa-PMy0)2023/04/29(土) 19:56:46.69ID:XkvBzOV10NIKU
今のはホモロゲクリアの為のバーゲンプライスだから…
数売らなくても良いよってなる訳で。
1.6でAT仕様だとやっぱり高くなるよね。
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sd3f-YYAj)2023/04/29(土) 20:25:30.62ID:FmGW+aTVdNIKU
>>985
車の個体差もかなりの要因になるし
同じ給排気でノック学習まで合わせなきゃわからんだろ
まあノック学習についてゴニョゴニョ言ってたビーグルよりは公開したエイリアンテックのが心象はいいな 0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sd3f-YYAj)2023/04/29(土) 20:28:51.39ID:FmGW+aTVdNIKU
現状コスト考えたらパーソナライズにHKSPEでよくね？って感じ
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sa1b-K4Ah)2023/04/29(土) 20:39:23.76ID:uCQEi4N8aNIKU
なんとも言えんな
吸排気きっちりやった時エイリアンテックとパワーエディターの価格差10万で50馬力差はエイリアンテックのがコスパいいと思うんだ
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sr8b-8+8t)2023/04/29(土) 20:40:42.08ID:W3IeBnGfrNIKU
>>988
個体差とか言うけど、今どきの工業製品しかもわざわざ手組みまで売りにしてるエンジン同士でほとんど差はないんじゃないかな 0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sdbf-YYAj)2023/04/29(土) 21:06:50.34ID:Bjyze14gdNIKU
GRヤリスはノーマル同士というか
同じ車両ですら学習状況でかなり変わるし
300PS超えて1割差だともっとデータが無いとなんとも
アレはあの状況のあの方々の車両でこうでした、以外の意味はないと思う
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 9fbd-gdPo)2023/04/29(土) 21:18:50.68ID:Q/mG7OND0NIKU
>>993
その仕様で学習したらそうなるって事じゃ無い？
書き換えた日だけ良くても意味ないもんな〜 ＥＣＵ書き換え
燃料と学習でガックっとパワー差が出る。
ノーマルＥＣＵで、ソコソコのスピードだしている方で
ブーストが上がらなくなったら、燃料疑ってください。
かなり、燃料選ぶメーカーチューン済みＥＣＵですから。
>>992
日産はR35GTRのデビュー時で出力の個体差7%以内に納めたって自慢してた
恒温室で熟練工が手組してこのレベル 0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5709-A7w6)2023/04/30(日) 10:06:59.20ID:p9nLON9X0
受注停止になってから暫く経つけど中古車相場がそんなに変わらんな、GRヤリスは輸出には絡まないの？
8AT出すって言ってるし、マイチェンあるから安心なんだろうか
中古車相場が全体的に暴落してるのに
変わらないのは、むしろ上がっているということでは
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5738-XpLK)2023/04/30(日) 10:54:24.58ID:wxX9Ejuj0
ぐろまんですか？
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