【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part107【ZC33S】
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!extend:checked:vvvvvv:1000:512 >>950 が宣言して立て、無理な場合は>>951-999 に順次、次スレ立てを指名すること https://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/index.html https://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/files/2_99011-79S01_20200511094344.pdf https://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/files/2_99011-79S02_20220428124750.pdf https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1670811185/ >>538 スイスポに無理やり自転車載せたら、バンパーに傷入っちまった。今度コーティング出すから出来るだけ綺麗にしてもらおう。最悪ステッカーチューンだな。 >>539 >>541 >>539 埋め込み型のナビってボタン一つで電源落とす方法がなくて走行中まぶしい時や案内がうるさい時は我慢するしかないみたい >>544 9インチかデカくていいね。FH8500だと実質ナビ画面は4インチくらいで小さいんだよね。androidautoでもyahooナビ使わせろと。 カーオーディオの上、エアコンの送風口付近に携帯置いて、 atotoの10インチ使ってるけど、もう7インチには戻れないな。 純正でパナの2dinオーディオ（pvh9300）入れてたけどもう1台買った車に移し替えたタイミングでアルパインのDAF9Zに変えた ZC33Sのプラグって一般プラグ？ >>547 >>549 >>555 https://i.imgur.com/umutXkJ.jpg >>548 >>552 >>557 VCしながら運転してて >>560 デフか車高調 >>563 >>563 どこのサーキット走るにしても ↓こんなテンプレ見つけたんだけど、皆さんどう思いますか？買って後悔してませんか？ >>568 テンプレでもなんでもない、ただのケンモのボヤキを見せられて「どう思いますか？」とは >>572 >>573 100万あればかなり改善出きる スズキのコストダウンって他メーカーが使い倒して安くなった部品を採用してるからって感じ。 ネットの評価気にしてたらこの世に買える車なんて存在しないぞ >>573 >>577 まだ新車だけど高速の飛び石でフロントガラスやられたー 信号スタート直後どう頑張っても流れから置いてかれちゃうのはギア比のせいにしておk？ >>584 アイポイント高いのはスイフト以外もランエボ、インプ、シビックRとか乗用車ベースのやつなら全部そうだぞ >>584 >>585 そもそも、アイポイント高いのはマイナスなのかを見直してみては？ >>588 どう頑張っても流れ乗れないはありえない >>568 そんなスイスポでどう頑張っても流れに乗ることすらできない修羅の国もあるらしいな 何かしら車に乗ったことあれば 頑張ってもって言い方が悪かったかも、スマートに加速したい >>591 が正解かもだけどクラッチに悪い気もしてくる この車でヒールトゥが踏めない！ペダルレイアウトが悪い！！って言ってる奴は下手くそで足の可動域が足りなさすぎるからオートマ乗れ >>599 注文だけしておいて新型みてから決めたいな 発進時の1速の加速については同意 >>597 ギアチェンジは2000回転過ぎでやるもんだよ 以前エボじゃないランサーの4WDターボ乗ってたとき、ゆっくり発進すると他車においていかれたな ZC33Sの8番プラグって現状NGKのレーシングコンペティションかHKSのスーパーファイアレーシングしかないのでしょうか？ 今時のハイブリッドは信号待ちからスタートして40kmくらいまでは結構早い。 MTがATより発進でワンテンポ遅れるのはどうしょうも無いしな >>600 今日1ヶ月点検行ってきた >>600 >>584 >>611 先週末に納車された。前車は18年式の素イフトXG。 >>600 >>598 お買い物カーのスイフトにスポーツ風味をちょっと足しただけの、新車で200の車にペダルレイアウトとか多くを求めるなよw >>596 >>626 >>611 今までDE3A→CT9A→ZC33SとMT車乗り継いでるけど >>629 >>598 こんなスイスポの場合、比べ物にならないにして見直してないんだろ >>622 軽NAでも流れに乗るくらいどうとでもなるよなぁ 昨日、納車されました！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
