レクサス LEXUS RX350/350h/450h+/500h vol.8
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>840
鋳造か鍛造かで車格だいぶ違ってくるからなぁ 鋳造でなくていいから、イージークローザー欲しい
LS懐かしい AR-HUD オプション30万でも、もしあったらつけるやついそう >>853
イージークローザーは是非欲しい今も良く半ドアになるしDに言っても気密性が高くてーしか言われたない >>855
RXぐらいの車格で
イージークローザーっていわれても、
ちょっと、ねぇ
ってSCは思ってるよw >>853
eラッチと併用できるのかな
20とかなら後付けのキットあるけど RX500h luxury performanceだせよ
FSPより静粛性高めて滑らか上質にして 動画で見たけど非力で貧弱な音出してたからなぁ。500hFsportsPerformanceみたいな名付けしてるのに.. メーターはクラウンより後発なのにクラウンより遥かに劣るの付けてるんだよ… やはり圧倒的に買えざるものが多いんだな
元々買えないやつも混ざってそうだけどw いつまでも輸入車＝故障で片付けてたら未来はない
半導体や家電のようになる 買えなくてまだ良くね？
次かなりのテコ入れ来そう
こんなしょぼい出来なんだから他の車乗ってた方がマシだろ笑 何でこの車ドライブセレクターなくすんだ 動画みててすげえ不便そうだしナビ周りはクソの極みだし
何でもかんでも物理ボタンなくせばいいと思ってるアホなのか？
何考えてんだこの開発者 Dレンジ減光も復活するしLEDに親でも殺されたんか？ >>867
ナビ周りの設計に関わってる人がトヨタ内で有力者なんじゃない？
復活してほしい機能として
メーター内の速度をデジタル表記にしたらメーカー内に次の信号のレーンの矢印が出てた機能があるんだけど
クラウンクロスオーバーでは無くなってる
ナビに小さく表示されるようになったんだけど
メーター内かヘッドアップディスプレイに常時表記して欲しい
初めて行く土地ではめちゃくちゃ便利だったのに ドライブセレクター問題ユーチューバやブロガーがこぞって取り上げてるけどそんなにか？
頻繁に使う人らが言ってるのはわかるけどそんな頻繁に使う人の方が圧倒的に少ないと思うけど >>869
不便なものは不便なんだよ 素直に認めろ
不満点述べると毎回擁護がくるけど不便や糞仕様になっただけでメリットになることは一切ない仕様ばっかなんだから素直に不満点はくそと認めろよ
ソフトウェア周りが糞なのがEV化をまともにやる気がなかった弊害だろうな
たしかにMotor技術はあるから電気自動車なんてモーター駆動にすりゃいいだけだろなんて考えてたら他者はソフトウェア周りがえらい進化して大慌てでEV戦略見直し入ったしな >>870
何が素直に認めろだよ必死すぎて笑えるわ
一度の走行中にそんな頻繁に切り替えるんですか？？？？？ お前らほんとよく喧嘩するなぁ。俺はいるお前はいらんでいいんとちゃうんか。 こんな量産大衆車で熱くなれるんだからええやんけ
ええとこがリセールしかないんだから何かネタがないと話が無くなくなってまう >>864
プリウスの方が先進的だよな…
レクサスは既に古臭い、行動が遅いんだよないっつも >>871
あった方がだいぶええやろ、ネガ多すぎなんだよマジで
テコ入れで全て直せや >>875
そもそもタッチトレーサーに入れれるんだから無い訳じゃないしな くだらない話しはよそでやれよ。
ここは転売の情報交換の場だろw アホやなー1500万の価値ないから
1500万で何が変えるか考えてみよう！ 転売目的しか特徴が無いクルマって
つまらないクルマだから仕方ないけど
なんか悲しいな レクサスの狙いは
顧客の選別では？
RXとNXの客がここ数年で増え続けて
出入りする客層も変わったからなw 選別もクソもないだろ
極論だけど売れるなら誰でも良いわ
今は売るもんがないだけ まあ３年乗って１５０万位下で取ってくれれば御の字よな >>883
いや一応プレミアムブランドうたってんだから客層は重要だろ。
NX RXが売れ筋ではあるが
文句とDQNが多いし、
ファミリーカーだからラウンジのガキ連れが雰囲気明らかに乱してるぞ。
この際客筋を選別してるとみた >>886
フェラーリでもメルセデスでも子供連れてってギャーギャー騒いでるぞ。お前の中の金持ちは独身しかおらんのか。 >>887
お前みたいな面倒くさい客は
このさいデリートw 昔のコーンズだな
マセラティ、フェラーリの客がいる中で、フィアットやアルファロメオのにーちゃんがオイル交換してってくるもんだから、フィアットとアルファロメオは近隣のディーラーに販売から整備を丸投げした フェラーリもパテックフィリップもオーデマピゲもロレックスもエルメスも一般客からしたら「買ってやる」じゃなく「売ってください」だからな
レクサス車を買うのにこんな苦労するとは思わなかったわ 不思議なことに、あれほどカッコ悪いと思っていたデザインなのにYouTube見てたらカッコよく見えてきた >>876
今回のRXでは、タッチトレーサーが左右DISP（これは必須）と上下走行モードだけで他にショートカットが入れられなくなり、タッチトレーサー内の項目カスタマイズという利点が全く無くなる。
結局は部品点数省略、コストカットされただけだな。 スタートボタンの位置、なんであんなところなんだろうなぁ・・・ >>896
何で4方向だけなんだろう?
斜め入れれば8方向に登録できるのに メーターとかはMCまで我慢するわ
下取り考えれば現行乗り続けるよりは安く買えるだろうからまあよし 買ったから諦めてるがあのメーターにはガッカリした。
何だあの古くせえのは！
そこはワン速の言う通りだ。 デカいナビなのに2画面すら出来ないとか不便すぎるだろ… >>883
メーターなんか何もかわっとらんナビなんかでかくなっただけそんでも新型RXだからいいじゃない 次の車(G400d)までの繋ぎで抽選してみっかな的な感じなんだけど(新規購入抽選)
キャッシュ購入不可で、残価設定レクサス名義強制
これって途中で一括返済売却できないってやつか？
下取り強制の三年後精算って説明受けてこれから店頭行くんだけど >>906まじか
Gが二年待ちだからちょうどいいやとか思ったけど
3年保有強制なのか
しかも下取りも価格安いかもしれないと 1年保有したら文句言われんやろ
一般枠なんて、普通の人は当たらんぞ >>909下取りがなにかにもよるかもしれません
とか言われたわ G400Dいいね
お店で一台当たるかどうからしいので
当たってから迷えばいいと思う 買取店に出す場合との差額が200万あっても文句言わない、新車登録後3年以内の御三家ってとこかな >>905
ワイはレクサスカード一括払いで契約したで >>911G400dはMBJから○台入国しますよー
○日何時からスタートです
からのセールス総出でF5連打みたいな確保戦争するんだってさ
だから突飛なカラーや装備でなければ2年あれば手に入ると
注文するときにセールスから店長面接して転売するなよ的なのは一筆書いたけど
>>912しっぶいなぁ
うちの登録6年車じゃ掠りもしないだろうな
まぁおみくじ代わりに >>913そりゃレクサスオーナーだからでしょ
レクサス所有歴ないド新規購入っす >>914
半年点検行った時に「売って良い？」って聞くと良いよ
OK出るよ Gなんてラゲージ狭すぎて選択肢にならんかったな
もう少し長さあればよいのに タズナなんとかマジ使いづれえわ！
満を持しての新型でこれは酷い！
担当者も最初は色々批判されるものですからと開き直ってる。
メーター周りマジクソ。
買ったけど残念！ そのクソを1700で買わせていただきました、これホントくそですわ… 当選したやつは転売して
glcの発売に備える感じ？ ラゲージ収納、スペース空間を設計の基本で
（それを確保して色気のｗデザインも頑張る）
それを考慮すれば日本車は有難いものだよ
大きな故障もほぼないしね これ以上は余計な造形を組み込まないほうがいいだろうな
購入意欲時点でのぱっと見は惹かれるが
長期に所有するとやがて飽きて余計なデザインだなー思うようになる RXよりクラウンのほうがいいんじゃね
もう終わりだ猫のクルマ まだまだ新生クラウンは取り敢えず送り出して地上調査の段階だろう
だから色んなバリエーションを事前に用意した >>928
2.4Lターボ納車まちです
どのくらいクソなのかもうすぐ分かるわ
RXは外れたのもあるけど保守的すぎて転売ぐらいしか買う目的無いしね >>936
けど全幅そのまま全長全高のびるんだろ？でかすぎない？ i7のアンビエントライト凄すぎてワロタ
レクサスは10年は遅れてるわ ゲーミングPCがよければそれをレクサスに期待するだけ無駄だぞ。 そうだね。レクサスは言わばNECのパソコン、Panasonicのスマホだな CPUだったの？
BMWは電球制御にi7とは贅沢だな w 車もゲーミングpcみたいにピカピカ光らないとな
昔のルームランプみたいにすげー光りまくりのとか。
ってかパチンコの演習見習ってデカイ音と光の演出をいれて、なおかつメーターもがしゃがしゃ動き回れば良いんだ i7のライトはやり過ぎで下品じゃない？それが無駄に光らせたパソコン本体みたいに見える。恥ずかしい。 >>949
そう思うなら自分で光量設定して落とせばいいだけ
>>950
LSとかこれに追いつけるわけ？原始人と現代人並の遅れをトヨタに感じるわ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
