【最高傑作】ランドクルーザープラド173台目
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公式
http://toyota.jp/landcruiserprado
前スレ
【最高傑作】ランドクルーザープラド171台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1663813919/
【最高傑作】ランドクルーザープラド172台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1666049474/
次スレは>>950を踏んだ人が建ててください
建てないとハゲます
落ちるのを防ぐためリセールの話題を否定する人は盛り上がる話題を一つ提供してください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>900
可哀想だから触れてあげるな
世の中には意外とそういう人多い >>900
印鑑証明はローンでも必要だよ
現金の方が用意する書類少なくていいね >>895
そこまで言うならアルファード買いなよ
子供のドアパン気にして駐車場所選ぶ必要もないしいいんじゃない？
国産ミニバンの中ではトップだし上位グレード買っとけば同車種同士のマウント合戦も涼しい顔でいられる
ランクルとかプラドより明らかに販売台数が多いからそれに耐えられるかも重要 >>887
万が一ディーラーが飛んだらなんにも残らない トヨタのディーラー潰れたとこあるけど、トヨタが救済するから大丈夫 >>904
万が一飛ぶようなディーラーの書類に実印押して印鑑証明提出するの？ >>907
ディーラーローンの仕組みをご存知ない！？ 昨日納車されたよ
ディーゼル街乗りで燃費リッター8くらいなんだがそんなもん？
前車が欧州車で14くらいだったから期待外れだった
エンジン音はまぁまぁするがずっとディーゼルも所有してるから気にならない
不整地走って汚れたけどブロンズだから目立たないので良かった >>910
信号多いとそれくらい
郊外で10-11高速12-くらい >>912
ありがとう
そんなもんなのね
パワーに関しては皆が言う程パワフルさは無かったけどスピード感も無いし飛ばす車じゃないから必要十分でストレスは感じなさそう 7月納期が早くなり、1月予定。嬉しい反面FMCが、頭によぎる。
が、まぁええか！！よかったー。楽しんご >>908
君は軽太郎君？
わかんなかったら背伸びしてレスしなくていいよ。 >>908
よう！未来人
30年後ぐらいから来たのか？ 7月→1月まで短縮されてるのかすごいな
当方MBE9月予定だけどなーんの連絡もないお お盆明け注文。3月納車予定。
今んとこ予定どおりだとのこと 1月ほとんど工場止まるのに本当に納期早まるんか？！ メーカーオプションの差ちゃいますかね。ナビは社外品にしたので、それかも。
寺の話では、色々早まってるらしい。 >>909
トヨタファイナンスが一括でもう時期ディーラーから買い上げるよ
トヨタ、新たな金融基盤構築 2023年4月から割賦販売をトヨタファイナンスに一本化 販売店の財務リスク低減
https://www.netdenjd.com/articles/-/272594 >>910
冬場はリッター1から2は落ちるみたい
気候の良い秋はリッター11だったのに今は9 >>926
昨日郊外ドライブしたら13まで伸びたよ
その後車から降りたらプラスチックを燃やしたみたいな不快な匂いがしたけどDPF再生なのかな？今までの車はそこまで強烈な匂いじゃ無かったからビックリ
正月に数百キロ運転するから楽しみや 冬場に燃費落ちる原因にエアコンはもちろんエンジンが暖まって本調子になるまで時間かかるからというのもある。
これはチョイ乗りが多いと顕著に落ちる。
というか冬場にエアコンって常時入れるもんか？ エアコン1年中入れっぱなしだな
窓空けで走ることなんてない >>930
センサーのカバーを透明なやつにしてるのをどっかのサイトで見た
日がまだ登ってる夕方でも付くよね
周り見ても一番早い点灯だった >>930
メーカーOPのDAならタッチパネルで調整できる でもあまり変わらない気がする 冬に燃費が悪くなるのはアイドルアップがあるからだよ
冬はエアコンは一般的には使わないでしょ？ >>933、934
ありがとうございます。DAついてないし、やっぱり簡単には出来ないですね。朝から自分一人点灯しちゃっていて。。 冬にエアコン使わない？？
むしろ春秋が使わないだろw
家でも夏冬は使うから電気代が上がるんだろ
もしかしてバッテリーでエアコン動かしてると思ってるの？
カーエアコンのコンプレッサーはエンジンが動力だぞ
外気と設定温度に差があればそれだけエンジンに負担がかかるんだから燃費落ちるに決まってんじゃん プラドの熱交換機は冷風しか出ない
暖房はエンジン排熱やビスカスカップリングによるものです 温度ってより送風の強弱で燃費に影響出るんじゃなかったっけ？
わかりやすく言うと夏なら25℃で強風より18℃で弱風みたいな 環境にもよりますが外気温がマイナスなら基本的にOFF
外気温3℃位なら曇る事もあるので稼働するのがいいと思います
基本的に外気導入で使用が望ましいです 外気温と設定温度に差があって
コンプレッサーが頻繁に動いて
という理由で燃費落ちるのは夏だけ
冬の暖房は基本冷却水が通るヒーターコア
からの温風だから、コンプレッサーではなく
エンジンの適正温度保つのに燃料がより多く
必要になり燃費落ちる
エンジンオイル量とLLCも多く
平均水温と低いディーゼルはガソリンより
冬の燃費悪いな ガソリンより燃費悪いのではなく
夏と冬との差がガソリンより大きい
という意味 >>942
それでもガソリンより燃費が悪くなる事はありません
寒冷地仕様ならガソリンより早く温風がでます ディーゼル寒冷地仕様でも温風出るのクソ遅い シートヒーターあっても手がつらい >>946
使ってる ちなみにエアコンオン・オフやオートオン・オフ してみたけど何が正解か分からん 教えて >>944
俺もディーゼル寒冷地だからわかる
シートヒーターは無いけど…
あれってアイドルアップ入れて
エアコンの設定温度HIにして
風量マニュアルにしないと
ビスカスヒーター動かないんだっけ？ アイドルアップボタン押しておくだけでいいんですよ
オート25℃に設定しておくだけで-20℃でも大丈夫です
ACのオンオフは関係ありません >>936
わかるわ～
昼間でも建物の陰になっただけで点灯するから恥ずかしいよ
感度良すぎて嫌になるね >>944
論点変わってね？
冬場で燃費が1〜2落ちるのはエアコン使うからって流れで
929：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e97d-wzDf [180.147.95.77])：[sage]：2022/12/20(火) 08:46:15.40 ID:f15mQThx0
>>927
なぜ知ったかをする？
てやつが現れたから、コンプレッサーの動力源がエンジンだから燃費下がるのは当たり前て解説でしょ？ >>953
横レスだけどエアコン使わなくても燃費悪くなるだろ。
エアコン使うから燃費が悪くなるって前提がズレてるわ。 >>955
冬でもエアコン使って除湿とか入るとコンプレッサーは回るけどさぁ。
家のエアコンみたいなイメージもってないか？ >>955
それは冬に燃費が悪くなるのはエアコンが原因か？という話からズレてる。
そもそもエンジンや冷却水にオイルなど規定温度まで上げなきゃならんのだから寒けりゃエネルギーが多く必要になって燃費悪くなるのは当たり前なんだが。 燃費1割2割とかケチくせ〜話しだな
プリウスでも乗ってろ 寒いと空気の密度も上がって空気抵抗も増える
アイドリングが長くなり気味だし雪による走行抵抗も増えるし
吸気温度低いと燃料も多く吹き気味になる
プラドの場合寒さによるエアコンでの燃費低下ってのは無い エアコンの話より一つのことに拘って勝ち負けを争う事の方がが見苦しい ディーゼル暖まるの遅いとは聞いてたけど正直舐めてたわ ビスカスヒーターよりもセラミックスファンヒーター付けて欲しい >>961
それはエアコンが原因かもな。
ただ排気量でかい車はエアコンの有無でそこまで変化ないけどな。
エアコンってのはAC入れてるかどうかな！ >>952
新基準対応の車はみんな早く点灯するから全然恥ずかしい事じゃないよ
よく観察したら分かるけど真新しい車ほど早く点灯してる >>945
ハンドルヒーター欲しいよね
ほとんど雪降らないとこに住んでるけど >>928
俺も初めてのDPF再生の時は車体の下から白い煙と変な匂いがあたりに立ち込めて本気で壊れたかと思ったw
毎回こんなの出たら恥ずかしいなと思ったけど新車時だけだった >>965
まだ一部の車だから恥ずかしいんだろ。察しろ。 話ぶった斬って申し訳ないんだけど教えて
アクセルペダルちょっと強目に踏むとペダルがガクンって引っかかるような感じになる？ 基本冬はエアコンOFFだけどコンプレッサー故障しそうだから敢えてたまにONにしてるわ >>952
ライトついて恥ずかしいとかバカなのかな? >>969
ガソリン車ならキックダウンスイッチだから覗いて見てみたら？
2020年式からついてる
ちなみにディーゼルにはついてない 純正のマッドスノータイヤはちょっとぐらいの雪道なら行ける？ >>974
オイオイオイ
死ぬわコイツ
まぁ他車一切いないところならぶっちゃけそこそこ走れるで
道路上スタッドレスよりゆっくり走るのは迷惑だからやめろ 新潟在住だけど
最近メジャーなタイヤメーカーがマッドスノーとかオールシーズンタイヤを推してるけど、やめてほしいわ
雪道はどんなに雪少なくても、スタッドレスタイヤ履いて、チェーン携行しないと罰則にしてほしい
そこらじゅうで立ち往生発生するわ キックダウンスイッチが付いたのが2020年って最近の話なのか
今はアクセル開度車速エンジン回転数ギヤ位置なんかをコンピュータで制御してるからキックダウンスイッチなんかアナログ時代の遺物だと思ってたわ
なんの理由なんだろ 久々にTX-Lのエンブレム付けてる白を見たしかも4×4の文字とセット、今年はまだ良いことあるかも >>980
オートライトなんだなぁ、程度にしか思われてないだろ
どこが恥ずかしいんだ？ >>976
九州の滅多に雪降らないとこ住み何で雪に対して無知なんだわ。すまんな。
肝に銘じておく >>982
最新車が強制オートライトなのを知ってる奴なんか少ないだろ。
恥ずかしすぎる。 プラドのオートライト感度って設定でいじれなかったっけ？ 居住地が降雪地域でもないし、最近雪山にも行かなくなったから今年もスタッドレスはスルー予定だったが、年末年始にどうしても降雪地域に行く必要が出てきてDM-V3に履き替えたわ
試すの少し楽しみだな >>979
2019年式からだったかもw
その時期にエンジン自体は変わってないけど何かしら制御が変わってる >>983
降っても溶けてベチャベチャ→水になるような軽い雪ならM+Sタイヤでも大丈夫。
ただアイスバーンは全くダメ。
スタッドレスは検証動画見てる限り、初年度なら格安タイヤでも大丈夫っぽいが、２年目３年目以降の耐久性は未知数。 明らかに明るいのに前車をヘッドライトで照らすのは申し訳無くて恥ずかしいわ。 付くのが早すぎるとは思う
消し忘れと思われてるかもだけど気にしない
話変わるけど追従機能って前者に合わせて完全停止する？
前車は停止してたけどプラドは挙動が違ったので怖くて出来ない 昼間ライトが点いてるとか消えてるとかどうでもよくね？
車が勝手に制御してんだから気にせず任せときゃいい。
そんなんで恥ずかしいとか生きてくの色々大変そうだな。 >>991
停止しないよ。全車速じゃなく40キロぐらいまでだったと思う。
全車速は電動パーキングじゃないと無理だよ。
>>985
メーカーオプションナビならいじれるよ。
違うならディーラー持ち込みでいじれるよ 追従の解除とレジュームは20キロあたりで初回のセットが40キロ位。 点くタイミングはちょっと早いくらいが良いと思うけどな
恥ずかしいとか意味不明 >>993
やっばりそうなんだね、追突しなくて良かった
基本設計が古いから先端装備は取り敢えず付けたって感じか
車線逸脱防止も不思議な挙動だけどそんなのが目的で乗る車じゃないから頼らないほうが良さそう
慣らしがそろそろ終わるけどハイエースと同じ音になってきて嬉しいわ
TheTruckやね >>997
高速の渋滞くらいなら全然問題ないよ
40キロ下回るとピピっと音が鳴って解除されるが少しそのあとブレーキ踏むだけでOK レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
