【最高傑作】ランドクルーザープラド173台目
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公式
http://toyota.jp/landcruiserprado
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【最高傑作】ランドクルーザープラド171台目
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【最高傑作】ランドクルーザープラド172台目
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次スレは>>950を踏んだ人が建ててください
建てないとハゲます
落ちるのを防ぐためリセールの話題を否定する人は盛り上がる話題を一つ提供してください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured プラドかランクルはここ10年常に所有してるが
迷うのはセカンド、サードカーだよ
家族用のセカンドカーにカロクロ、ホンダBZR、エクストレイルなどで悩んでる
日産だとエクストレイルはちょいとでかいしキックスは何かが違う ベストカーの記事で来年夏ほぼ確定っていってたけど本当なの？ >>11
それが本当なら来年11月納期の人はどうなるんだ？
オーダーカットか？ 何が来年夏と言ってるの？発表？発売？
確定って誰が言ってるの？トヨタ？ベストカー？ >>12
オーダーカットからの新型振り替えで大逆転やろ 前から言ってるけど早ければ6月発表だからな
現行は4月に生産完了、11月納車って何処の国の話しか知らんけど4月にディーラーにきて半年間カスタムしてから納車するんかな？笑
普通にいけば7、8月上旬発表がスケジュール通り まぁ早いに越した事はないけどそうなるとMBE三年間乗ってから売ろうかな。 東京は９月初時点で来年６から１２月の間に納車って案内だったよ ディーゼルHV？
一番出る可能性がないような気がするが
多額の開発費をかけて製品化しても使える車種がない >>22
ディーゼルHVは出してくるでしょ
ディーゼルでアイドリング振動がなくなるとか最高だわ
ただ価格が600いきそうで怖い。
TXのディーゼルHVで550くらいか 一言でHVって言ってもリアをモーター駆動にする訳にもいかないし
>>23はどんなシステムでHV化出来ると考える？ ディーゼルHVってマツダくらいしかなくないか？
あんまりメリットないよーな。
プラドには設定ないでしょ 今どきの補器類マシマシのディーゼルエンジンにHVシステムなんか追加してプラドに縦置きで入るか？
ハイエースと共用化しなきゃなんないし
ガソリンはあり得そうだが >>26
ガソリンもHVよりガソリンターボが良い気がするな ISG載せて発進時の一瞬補助させるのはアリなんじゃないだろうか
そういういわゆるマイルドハイブリッドはトヨタやってないと思うけど >>23
ディーゼルHVを作ってどの車種に載せるの？
ハイエースに載せても比率の多い法人は高額なHVなんか買わないぞ >>29
俺は買うかも
いっても総額で800万位までだろうし
大した変わらんわ 寒冷地仕様の軽油って燃費どうなのか
良い?悪いの？ 月産1万台以上作る車種なんだから
ハイラックスとかMC入れば載せること可能だし 出ると良いよねHV
ただマイルドHVなんて中途半端なヤツじゃなく
フロントデフ
センターデフ
リアデフそれぞれにモーター組み込んだ世界初みたいなエグいのが良いな
電子制御でデフロックかけれちゃうような
んでアウトランダーphvより大きな電池積んでて
屋根の太陽光パネルで充電出来て
って妄想するのが好き
出る出ないの議論はトヨタの中の人しか答え分からないんだし、妄想垂れ流してた方が建設的じゃない？ >>33
月産1万台っても日本向け以外は途上国向けみたいなもの
いまだに5Lエンジンを載せてる地域もあるくらいだ
ハイラックスも同様でハイブリッドが欲しいって地域ではない
日本向けでもハイブリッドの価格がTZGくらいになるようなプラドが何台売れるのか プラドのHVは無いよ
普通に考えたら300とかLXを先に出すでしょ
てかこの重量のフルHVはあり得ないよ プリウス、アルファード、クラウンエステートの次にプラドだから、どんなに早くても来年の年末発売やろな
上のグレードだと予想だと800万くらいするらしいし、600万から650万くらいでええ感じの買えたらいいわ ディーゼルは1GD
ガソリンは2.5Lくらいまでの縦置きエンジン+ターボかな
該当の形式あるか教えて詳しい人 >>42
>>43
だよなー、プラドの前がエクストレイルだったから次はセダン欲しいなーと思ってたところで新型が思いのほかかっこよかったからビビった。プリウスとか全く頭になかったのに。
燃費よくて速そうやし >>45
前もRAV4PHEVに浮気しそうになったけど踏ん張ったから多分大丈夫、、、 結局デカイ車に見下ろされるのが嫌になってまたSUVに戻る >>44
プリウスなめてたけど衝撃的、内装のレイアウトも心惹かれる、価格見て目が覚めるんだろうけどね
でもおいらは暫く後期にしがみつくよ トヨタ工作員はプリウスの宣伝大変だな
プラドオーナーにまで印象操作か プリウスに限らずフロントガラスが寝ててシートポジションの低い車はありえない
だからスポーツカーは一生乗らんわ 確かにあまりに納期遅いくて待ってるとある時を期にもう車何でもいいや
とはなる 車は何でもいいやの人がわざわざ車メ板に来るのには無理があるな ディーゼルハイブリッドなんて載せるわけないだろ
少し考えたらわかるだろうが
2.5ガソリンと1GDだよ >>58
混んでるソープの待合室で同じ事思った事ある リセールが良いから次期型買うってイキるプラドオーナー好き♪って芸人が歌ってたよ 残価金利高いから糞なのと名義がディーラーだからレンタルと一緒なのも糞 >>67
住む層が違うから、お前には理解出来んのだよ 24年には供給戻るらしいからそれまでに余剰分処分しなさいよ >>60
ベストカーは載せる言ってるけど君の意見とどっちが信憑性高い？ プラド乗ってたらプリウスの300万とかあらお安いわねって思ってしまうのは怖い 30プリでも中間グレードにナビとか一般的な物を付けただけで値引き前で総額350万位だったけどな
シエンタでも、なんだかんだで上位グレードなら値引き前なら総額400万近くになるよ
軽が200万超えても売れるわけだわ シエンタ400万出して買っても誰も高い車だと思わないけどプラドなら350万TXでも高級SUV扱いで妬まれる不思議 シエンタ低グレードでも300万くらいか？
車も贅沢品になったな 今シエンタのサイト見たら
モデルチェンジしてグレードによってはセカンドカーになかなか良さそうだな
名前がシエン太ってのが抵抗あるが 売れ筋の中間グレードHVが260万からでオプション40万に諸経費と値引きでやっぱ300万は必要か
日本が貧しくなってる実感ゼロだよね セカンドカーならまぁ良いけどファーストカーなら全くテンション上がらない車だな
普段プラド乗っててたまに嫁の車乗ると周りの車がデカく見えてちょっぴり惨めな気分になる >>90
人間の器の問題
俺はちっちゃいからランクル300が横についただけでもションボリ >>91
身長なんて生まれつきなんだから気にすんなや >>91
プラドオーナーとすれ違う時
ほとんどが急にナビいじり出したりよそ見したり
ランクル意識しすぎだろ でも俺サラリーマンしてたとき300万の車買おうなんて怖くてできなかったからお前らの事尊敬してるぜ。 プリウスと書いてるだけなのに狭義にして1番高いグレード比較する意味 >>92
妬まれる車の基準は人それぞれだと思うけど、公用車で大量購入しても文句言われない車が妬まれない車
プラドは流石に黄パトしか無理だと思う >>98
山間部とかだと全然いるぞ
むしろランクルもいる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
