【GR】GRカローラ【COROLLA】15
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公式サイト
https://toyotagazooracing.com/jp/gr/corolla/
前スレ
【GR】GRカローラ【COROLLA】14
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1665452480/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 盗難対象車には間違いなくなるな
https://i.imgur.com/zNK5IsT.jpg
トヨタ：保険で新しい車売れる
保険会社：高い保険料取れる
オーナー：盗まれるほど価値ある車
窃盗団：稼ぎになる
あれ、誰も損してなくね？ >>5
保険金の原資は加入者の保険料だぞ
盗難が増えるほど加入者の保険料負担が増える >>6
下のはコピペ、対策せずに新車出し続けるトヨタは無能 ラリージャパンのGRカローラ
https://i.imgur.com/ieKV9a8.jpg
初めてのスマホだったのでレリーズタイムラグを
把握できていなかった痛恨のミス orz モータージャーナリストの評価云々は
モリゾウ VS GRMNヤリス
だからでしょ
価格帯も被ってるし
RZ VS ヤリスRZ HP
で普段使いと見た目含めた評価ではGRカローラぶっちぎりになるのは間違いない >>10
ジャーナリストの評価はモリゾウとヤリスRZで
いい勝負という感じだろ 見た目はまだしも、この手の車に普段使い何てどうでもいいでしょう。
分かっちゃいたけど、肝心の走りがヤリスより大幅に劣るのは残念です。 >>10
何を基準にした評価なんだろう
そりゃスポーツ走行するならそうじゃないとトヨタの開発ナニしてるよって話だし GRBよりトルク細いけどあれより出だしモッサリなのかな GRヤリスの立ち位置はラリーカー・スポーツカーの公道仕様だけど、GRカローラは高性能乗用車だから、サーキットで性能差が出るのは仕方ないでしょ。
GRヤリスほどの性能は求めないけど、そこそこ速くてカッコいい車を使い勝手良く乗りたい人に向けた車であって、そこに価値があるんだから。 とりあえず今ヤリス上げカローラ下げした人は全員抽選辞退だよな
これで少しは当選率上がったかな もっさり感はECUでどうとでもなるよ
しかし、このエンジンと良く比べる2000ccエンジン勢はどう思ってんだろ？
こっち1600ccよ？
排気量大きい方が、勝ってるぜってドヤ顔して悲しくならんのか？ >>16
みんながそう思ってればいいんだけど、GRカローラの方が速いということでないと気がすまない人たちがいるからややこしくなるんだよな >>19
みんながそう思っていればいいんだけど、全てにおいてGRヤリスの方が上でないと気が済まない人たちがいるからややこしくなるんだよね
しかもそのくせ抽選には申込むという意地汚さにはもう頭が下がるよ grカローラはそこそこパワーのスポーツツーリングワゴン欲しい勢には刺さるわ
レボーグはMTだしてくれんし 1.6でレボーグの2.4より馬力出てるんだよね。
比較対象になる車じゃないけど、良いですねぇ。 >>19
パワトレ同じで200kgも重いんだから、GRカローラの方が速いなんて事はないよな。
小さめのアップライトピアノ乗せてるくらいの重量差なわけで。
ちなみにGRヤリス乗りではない。使い勝手悪い割に、スポーツカーとしても運動性能に不満出そうでスルーした。 >>25
そのクルマと悩むくらいならとっととそっち買っとけばいいだろ GRカローラの0カーと一般道ですれ違ったけど野太い音で中々よかった
3本出しのままみたいだけどノーマルとは思えん音だった >>27
市販車のGRカローラは3本出しが特徴やけどかなり静かやで
近接騒音79dbのGRヤリスより静か >>28
まあ間違いなく弄られてるよなｗ
GRパーツとかで売るのかな >>25
悩むか？
営業君が定休日の前に是非乗って下さいって持ってきて、500kmくらい走ったけど、
アイサイト以外いいと思うとこ無かったが
それにアクティブサスじゃないのあれ
基本長く乗るから、バカ高い修繕費はごめんだ タイプRの納車時期がホンダのHPで半年以上になってるのだが、2年以上ってここで言われてたのはガセ？それとも縮まった？
11月の生産稼働率が通常になってるからいよいよ復活してきたのかな
転売ヤーざまあになると最高だが >>29
ヤリスもオプションでスポーツマフラーあったから
カローラもいい値段するけどマフラーあるかもね >>31
9月後半に抽選落ちること考えて予約したけど
2年待ちだよ 4WDの世界最高峰は0-400m 10秒のターボSでも遅く見えてしまうな >>15
いつも出だしで全開トルク出してたの？ｗ
GRBで出だし20%トルクを使ってたのなら、
カロは25%も出せば同等だろ >>28
GRヤリスは騒音規制M1B1A、GRカローラはM1B2Aだからかな
（この9月以降ヤリスもM1B2Aに変更になったけど） >>31
まずそこの半年に並ぶのに数ヶ月
販社（ディーラー）からメーカーへのオーダーすら多過ぎて制限されとる
7.23に契約した自分ですらメーカーへのオーダーが10月半ばだったんよ
そこからメーカーへの発注返答で24年以降と出たよ >>31
HPに掲載された時から半年以上ですね、ホンダディーラーに行った時に聞いたらタイプRは元々生産数少ないから仕方ないけどヴェゼルの一部グレードのオプション選択で納期未定だとか。売る側も買う側も選択肢が自動的に決まってくるって話してました。
選択肢が有るのに選べないってなんだかなぁって感じです。 >>38
選択肢あるし、選べるじゃん。
納期未定だけど好きな仕様でかうか
納期優先して生産が早い仕様をかうか。
grカローラなら、そもそも抽選に当たらないと買う権利すらないんだから。
納期未定でも買えるならよくね。
抽選はよ。 よくはない
タイムイズマネー
買えないならとっとと他を当たるからダメならダメと言うべき これに外れたら、タイプR申し込むつもり
後期狙いで WRC JAPAN でヒョンデが1-2フィニッシュ
GRカローラもしょぼい可能性大 WRCの年間チャンピオンはトヨタGAZOOレーシングのロバンペラだし、
コンストラクチャーズタイトルもトヨタなんですが、それはムシ？
13戦のうちラリージャパンで負けたって話じゃん。 >>41
typeRは申し込んだ。3～4年後だからちょうど良い。まぁ10万円は必要だけど。
typeR買わなくても、他の車種でも使えるから最悪嫁のN-BOXの資金にする予定。
当然本命はGRカローラかGRヤリスだけどね。 >>42
もうトヨタは総合優勝決まってるからな
勝田を表彰台に上げるためを工作だよ トヨタのホームでヒョンデがワンツーってどうかと思う
けど章男が来てたみたいだし勝田3位を優先なら章男がそれでOKしたんだろな 勝田以外のマシンがパンクで順位落としたのも工作と仰る？
5chでこんなこと言うのも今更だけど、自分の「こうだったら都合いいのに」って願望のために他を貶めるのいい気せんわ 川口のRZの動画特にいうことないから五味と競ってひまつぶしてたようにみてしまう
タイプRのときはあんなにたのしそうだったのに GRヤリス乗ったジャーナリストにサーキットで試乗させるのはイマイチよな。公道で使い勝手重視なら、また評価違ったんじゃない？ >>54
公道で使い勝手いいわぁっていうレポート見て嬉しいか？ 腐れジャーナリストがタイプRで楽しそうだったからなんなんだよｗ
他人に決めてもらわないと何も考えられないんですか～？ みんながみんなサーキット走るわけないからな
公道でも楽しかったそれでいいわ スポーツ性能のインプレって昔なら近郊の峠でテストして記事書けたけど今は動画だから走ってる速度わかっちゃう
だからサーキット試乗になるんだよ >>61
スピードメーターだけ隠しても、外の景色から移動距離と時間で
速度が割り出せるだろ。 動画から検挙する時、スピードメーターだけじゃなく
周りの移動距離を割り出してから証拠にするみたいよ。 >>64
カメラの種類と設定したfpsがわからないとわりだけないけどね。 >>64
倍速編集じゃない根拠がないと無理じゃないか grは特別でなくてはならない。
よってサーキットでも早くなきゃ意味がない。
サーキットと走らなくても、俺は特別な車乗ってるんだと言う満足感がなくてはならない。 >>57
しかし、アレ見るとTYPE Rに一度、乗ってみたいなとは思うよね
それに専用装備が豪華すぎ、そして安い
しかし、冷静に考えるとあのパワーはどんだけ上手く制御してもFFでは持て余すし、サーキット走行時に最終的にはドアンダー
やはりスポーツ四駆かFRよな… >>68
もしかして
あなた頭にタオル巻いてる人です？ このスレのやつはだいたいそうだろ
シビックでもいいなんて奴は流行りのスポーツカーならなんでもいいお爺だろこっちは前掻きなんざアウトオブ眼中なんだよ >>5
放置し続けるトヨタはひどいよね。業界誌はどことトヨタに突き上げないのがまた情けないね。 >>1
乙！
前スレ
【GR】GRカローラ【COROLLA】14
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1665452480/
を再利用して実質15。
なので、ここは
【GR】GRカローラ【COROLLA】16
となる。 >>73
GRカローラが抽選でなければ俺はtypeRで良かったよ
抽選になったから急に欲しくなってきた奴も多いだろう、そいつらにとっては駆動方式なんてどうでも良くてタイヤ4つあれば十分立派な車なんだよ
本物の速さが欲しいならGRヤリス一択だろう 前搔きとか表現してる方がお爺だろwww
アウトオブ眼中って、頭にタオルとか巻いてますか？ FFの乗り味で良いならFFで良いのでは？
オレもこれまでほぼ後輪駆動オンリーの車しか乗って来なかったんだけど、
FK8をちょい長めの試乗で街乗りしたらFFのネガな部分が気にならんかったし、
エンジンは5000くらいからパワー感薄くて回ってるだけなんだけど、
ストレスなく回ってはいたので、後期発注したんだよね。
納車されてサーキットや峠行くとやっぱりFFだと気付いたので、2年満喫して降りました。
コーナーで踏めないって、結構ストレスだよ。 俺は初代ｲﾝﾃR、RX-8、つまりFF、FRと乗ってGRヤリスが出たのでGRヤリス買おうかと思ってる
いい車ってのは駆動方式にとらわれずいい車なんだと思う 駆動方式拘り始めるとどうしてもMRになってしまうから、シビックRやGRカローラみたいなそこそこ走れて、そこそこ使い勝手いい車はFFでもAWDでも良い気はする。 >>68
自分は興味ないから見てない
間違いなく魅力的な車だとは思うけどいらんな
FFならスイスポくらいの構成でいい >>82
なんか解るわ。
別にFFでも良いのだけども
FFならスイスポとかヴィッツ程度の馬力にしとけって感じ。 >>83
うん、だから初代ｲﾝﾃRこそは至高だったんだな
FFの速さのお手本ってヤツを知らしめてくれた
FFは軽さが正義 そんなにFFでもいいって言えるなら全日本ラリーに一戦くらい出て実力見せてくれたらいいのに なぜ？S耐も弱い、ラリーには出てこない
なにならできるの？ >>91
流石にラリーとS耐しか出してこないあたりなんも言えねえわ
ここでいう話ではないけどな TCR？市販状態と全く違うし速くもない
で、何ならできる？ >>94
んなこと言ったらこの車も全部違うだろw
お前向こうのスレにもいたよね
散々馬鹿にされてたけど この車も全部違うとは…？
向こうのスレとは…？
ハイパワー4WDに比べてFFでもやれることを教えてくれたらいいだけなのに FF最速は聞きあきたんだけど、じゃあ駆動問わずでランキングしたらどの車と同等性能なのかな？
ランエボいくつにまでなら勝てる？ >>87
FFが糞とは思ってないよ
ただFFでタイプR程のパワーとかでかさは必要ないと思ってるだけよ >>98
そのパワーが必要ある所までタイヤ含めた足回りを強くするのが今のtypeR
まずはエンジンとパワー、そしてそれに見合った車体と足回り、
手法は何も間違ってないのになぜかダイヤRなどと言われてるw >>98
俺もベストFFだと2000くらいの高回転型NAが欲しいよ
でも排ガスの問題で無理なんだろうな >>99
ダイヤでは無くタイヤだろ。
要は車が早いのでは無くタイヤが速い。
例えば、本当に速い本当に楽しい車ならば、
履き古したスタッドレスに替えるだけでも
走りが楽しくなる。 そうそうFFはそれができないんだ
シビックで一番進化したのは電子制御
クソタイヤで遊ぶことなどできない でも五味ちゃんもまなぶさんもタイプRの方が楽しそうなんだよね GRカローラ→GRヤリス/GRMNヤリス
以前に各ヤリスの比較をしているため反応が薄い。
それだけヤリスの完成度が高かった。
GRカローラ→タイプR
試乗コース、レビューのシチュエーション(特にタイヤ)がそもそも異なる。
GRカローラと比べて反応がー、と同じ土俵で比べること自体ナンセンス。
どうしても比較するなら、同じ袖ヶ浦を走ったDKの動画を参考にするべき。
土屋ほどのベテランドライバーでもタイプRのアンダーは消しきれてないことがよく分かる。
タイヤRの話はお腹いっぱいなんで、もういい？ ジャーナリストの試乗会ですら市販車と違うタイヤにはめ変えないといけないのがタイヤRである何よりの証明 >>82
EG6が欲しい！と憧れていた学生時代
その頃のシビックと今のはとても同じ経歴とは思えないですね
デカすぎ
FFはテンロクNA前後がいいな
新しいシビックTYPE Rはマッチョマンが組体操しているような違和感を覚える
無理し過ぎというかね… ようやくこの車の動画が出たけどポジティブに語り合う内容がないから他の車をディスって紛らわせる人たちばっかだね そりゃGRカローラはヤリスの劣化コピーみたいなもんだから
俺もtypeRは試乗したんだけど演出効果みたいなのがすごく良くて、その気にさせてくるんだよ >>109
演出にまんまとその気にさせられましたってか GRヤリスやカローラみたいなFFベースのAWDで FFのシビックタイプRを見下すのって、MR乗りからすると正直どんぐりの背比べだわ。
カテゴリは同じようなもんなんだから、仲良くすりゃいいのにw どんぐりのスレ見て書き込みしてる時点で同レベルじゃないかな？ >>111
インプもエボもヤリスも全部ベースはFFだね
だが問題はそこじゃないんよ
ハイパワーFFをタイヤと電子制御だけで扱えるようにしてるとこにつまらなさを感じるのよ >>111
実用性重視クンはどのMRに乗ってるの？ >>111
別にFFだから、とディスっているわけではないよ
シビックTYPE RはFFだからこそ、あの値段で、あのパフォーマンスを実現出来たのだと思う
あれがFRや四駆ならプラス200万はしたのでは？
もし、そうならM3とためはれるスポーツカーになったかもしれない
やはり、TYPE Rとは言え妥協の産物なのは間違いない
元インテR乗りで悔しいけれど、そこがS2000とは違うと思う
曲がると加速するを全て前輪に委ね、後輪はアシストするFFは突き詰めればどうしたってスポーツ走行には不向き
かと言ってMRだから絶対に良い、とも思わんね
エンジン横置きの和製MRなら、低重心で前後重量バランスの良いFRのほうがずっと好き >>114
FR最速って言葉を聞いたことがありませんが、FF最速とは良く聞きます
何故ですかね？って事ですよ
真意はFFなのに、こんだけ速くてスポーツしてんだぜ？でしょ
やっぱ苦しいですよね
BRZがあと200万円高くして、装備品や演出を現行インテR並にしてくれたらサイコーだったかな
特別バージョン出すならインプのSシリーズ並みにとんがった差別化をしてくれたら良いのにと思う まぁ駆動方式をグダクダ語るやつは買わない理由つけて買わないからな
現状のラインナップに無いものはそういうことだろ 楽しさが違う車比べても時間の無駄だねー。
GRカローラの価格発表されたら少しは静かになるのかな？
GRヤリスもtypeRも試乗したけど、どっちも良かったよ。
GRに関しては全部入りにしろや。typeRに関しては電子パーキングやめろや。くらいしか文句無かった。 そうか？おれの主観だけど、
タイプRのシフトはストローク短いもののヤリスほどの気持ち良さも無くて
そして、運転した感じがカムリみたいに面白くもなんも無いつまらない車に感じた。
普通のセダンとしては良いけど、スポーツカーとしては落第点だわ。 FFでやれることは全てやったっていうならまだしも
確かにあのシフトフィールはねぇわぐにゃんぐにゃん >>118
FFを妥協の産物とか言ったらFRもそうじゃない？後席作りたいからFRにしてるわけで。
完全に足として使うからトヨタが良いけど、駆動方式は大して問題ではないと思うわ。 足としてしか使わねぇ奴の意見なんざなんの参考にもならんから黙っとれ。 アホかwむしろ足として使わないやつはヤリス飼ってるだろw ていうか足として意外の用途でも使うなら駆動方式は重要
おまえ自分でそう書いてるんだぞ
ヤリス飼ってる？当たりまぇだろGRヤリスも所有した上でカローラも買うんだわ 足以外で使うならFFベースの四駆なんて重量配分終わってて乗れないよw
GRヤリスで満足なら分からないだろうけど。 パルサーをしらねぇw
でも言いすぎたわ。ごめん。GRヤリスもいい車だと思うよ。 君の程度はしれたからもう喋らなくていい
シビックがよく似合ってるよ ごめんってww
GRヤリスいいスポーティコンパクトカーだと思うよw >>125
真のスポーツカーを作りたいならFFではないだろ、って意味
その根拠は前述の通り、4本のタイヤを使い切る事が構造的に出来ないから ラリーで使えるヤリス以上の市販スポーツ4駆探すのは難しいんじゃない？
サーキット用途というと、4駆じゃなくても良いよねってことで。 とりあえずよくできたFFというからにはなんか競技で一勝くらいしてくれや >>134
それは間違いないと思う。
スポーツカーを突き詰めるとミッドシップ4駆になるけど、選択肢ないんだよね。AWDかエンジン搭載位置かを妥協することになる。 どうせ街乗り盆栽カーなんだからFFでもAWDでも関係ないだろ まあその通り。他人の出したサーキットのタイムやインプレッションで優劣判断している時点でお察し。自分が満足できたら何でも良いんだよ。 速さを追求するフォーミュラーカーやプロトタイプカーでFFを選択することはないよね
でも多く一般ユーザーはライトチューンまでの公道使用な訳でしょ
技術的にそのレベルで駆動方式の違いによる速さの違いはもうないよ
今ならもうフィーリングや好みで選択になると思う 真のスポーツカー言い出したらヤリスカローラシビックはもう車高であかんしベースであかんな
速さは抜きにすると86とロースタはスポーツカーの雰囲気ある >>141
素性がいいんだよ
かつてノーマルのままではヘボなS13を少し弄るとGTRより筑波ラップタイムを軽く凌いだみたいなね
FFでもジムカーナのような限られたフィールド競技ではCR-X無双だったりするから、どのステージで速さを追い求めるか？にもよるけどさ その中では86やロードスター低い速度でも運転は面白いな
でもGRヤリスで速く走ったときの面白さは86やロードスターには無い エアプ乙
S13をちょっといじったくらいじゃGT-Rよりは速くならん >>142
昔はそうかもね
今はメーカーで動作解析がかなり進んで美味しいディメンションが具体的にわかってたりする
タイヤの進歩も凄い
それでFFや四駆が凄く曲がるようになった
技術の進歩って凄いね
これメチャ面白いよ
https://www.honda.co.jp/sportscar/mechanism/suspension01/ ベースがいいのってGRヤリスくらいかな、あの3台の中だと。
WRCに勝つためって事で作ってるから、そこはそりゃあいいんだけど、ラリーのためって事で車高が高いまんまなのが俺的には真のスポーツカーに当てはまらないんだよw
真のスポーツカーと言うなら2ドア、車高と座面は低くあるべき >>148
2シーターじゃないとな
フェアレディZやロードスターこそ至高 勝ち負けなんかどうでもいいわ
運転して自分が楽しいかどうかだろう >>150
そそw
スポーツカーは2シーターだけど、
スポーティーカーは4シーターおけ >>143
デフ入れたGRヤリスに糞タイヤ入れてみたら、
めちゃくそ楽しめる車に化けるぞ！ 純正でもディファレンシャルギアは付いているんですが… あーはいはい。のんすりっぷでふ
はいはい。やだやだ 2022 Toyota Corolla GR Sport (BTCC) | In Action and Great Sounds
https://www.youtube.com/watch?v=qDRkTwM12pw
Rory Butcher and Ricky Collard's BTCC Toyota Corolla GR Sport with
my GR Yaris and Gazoo Racing Team
https://youtu.be/mHFdHiEbmaI >>157
シンプルにスタッドレスタイヤで氷上サーキットを走ったらいいのですよ
女神湖の氷上サーキットをインプで走ったけれど面白かったわ
DCCDのオーバーヒートをして警告灯が点灯したのは驚いたけれど（笑） >>144
ライトなチューニングの定義にもよるけれど、50万かけたら13のほうが32Rより筑波では2秒は速くなったよ
これは妄想ではなく自分自身の実経験に基づく
車高調、タイヤ、LSD、旧排気とブーストアップ
これで確実にRより速くなった
86はターボではないからパワーをそう簡単に上げられないけれど、240psあれば車高調、タイヤ、LSDで34Rと同レベルの速さになるんでない？
これは妄想ですがね >>162
この内容はライトチューンではないでしょ >>163
そっか
俺にとってはライトチューニングの範囲なんだよな… >>121
シビックは電動パーキングだからリアのブレーキ弄るのが厄介なんだよね…見た目も貧弱だし、先代から引き続きだけどそこは残念ポイント。 >>159
いやいや、溶接で固めてんじゃないんだから
リミテッドスリップディファレンシャルじゃなかろ～か 五味ちゃんの動画見る限り、RZは足もふわふわしてるみたいですし、完全にツーリングカーて感じですね。
やはり走りを重視するならヤリス一択ですかね。 ホイールベース長いから高速コーナーははは…
息してる？ >>171
元気ですよ
富士スピードウェイまたは鈴鹿の走行動画を待ってみ 袖ヶ浦であの有様で富士だと何だって言うんだ？
100Rではもっと苦しい様しか想像つかないぞ >>176
袖ヶ浦走ったことあるん？
めっちゃショートサーキットぞ
富士のショートコースと変わらんよ 富士のショートと変わらん？！
おまえこそ走ったことねぇだろw
で、具体的に富士フルコースのどこで本領発揮するんですか？ >>177
大嘘つき。富士のショートと袖森は全然違う。 五味rz出たが楽しさが伝わらない
やはり3気筒の限界か >>180
富士本コースに決まっておろうが、あほちん 今夜の踊るヒット賞
ｽｰｯﾌﾟ Sd43-B0mR >>183
GRMNは褒めてたから3気筒が問題なんじゃなくて、予想の範疇を超えてこないからだろう >>190
未だに3気筒がどうこう言いたい奴がいるんだろ カローラもヤリスもスピーカーからエンジン音出してるの？ GRヤリス乗った事無い人にしかGRカローラの良さはわからんな！ 走りはヤリス以下でもレア車になるのは確定なんで抽選には参加しよー！ >>194
いい加減にそういうクソみたいな宣言はやめにしたら ネガな事は言いたくないんたがヤリスに勝てないって事はシビックにも勝てないんだよな？
アメリカでの評価や売れ行きはどうなってんの >>197
おまえは何と戦ってんだ？勝つ？負ける？
くだらね >>199
こいつも恥ずかしげもなくよくまた出てきたな こういう車ってノーマルでどうこうってのは違うよ
問題はチューニングのポテンシャルでしょ
本気組はタービン交換して内装剥いでタイムアタックだろうし
ホイールベースが長いからデカいコースだとカローラがイイんじゃね
一般組はそのポテンシャルを感じつつ少しずつイジってほぼ普段使い
普段使いならそりゃカローラがいいよ
ヤセ我慢は要らないだろね 海外のサーキットLAPタイムだと今回
新型タイプR 1分13秒55
旧型タイプR 1分14秒41
ゴルフR(MT) 1分14秒48
前回のカローラテスト時は9月で気温が高かった
GRカローラ(サーキット)1分14秒66
ゴルフR(MT) 1分15秒30
ゴルフRのタイムが今回気温が下がって0.8秒早くなってるからカローラも今回テストしてたら
1分14秒0くらいじゃね カローラは雪遊び＆買い物用にしようと思ってるから、速さはソコソコで良い
JAF戦に出るつもりもないから、速さに物足りなきゃブーストアップすれば良いだけ
タービンノーマルでも400馬力近く出るのはヤリスで分かってるし >>201
Twitterで語ってろよ
恥ずかしくねーのかお前 サーキットのタイムってわかりやすいけど注意も必要
だって履いてるタイヤによって秒単位で変わってしまう
それでかなり偏ったタイヤが純正になってたりする
だからあくまで目安だね >>205
全然
お前に言われて恥ずかしくなると思う？ >>206
今さらこんなことをしたり顔で語るのも恥ずかしいって気づかないんだろうな GRカローラはps4で9月での参考タイム
FL5はcup2履いて気温低いのに、
このタイムて、、 >>208
イヤ
なんでお前の言うことを俺が聞くと思うんだよ GRｶﾛｰﾗはCircuit Editionのタイム
同じAWDのGolf Rよりも遅い
Civic よりも価格が高くて、ちょっとガチ仕様なのにCivic よりも遅い あと海外シビックは315馬力で、国内より落ちてるのも >>214
マジ。
気になるなら動画で確認してみてくれ やっぱり比べるなら、なるべく明確な基準は欲しいなぁ。
タイヤも含めて吊るしの状態で比べてくれると良いな。
後輪駆動好きなので、趣味車は妥協しても4駆まで。
ちょい前まで食わず嫌いはと思って、FK8に乗ってたけど、タイプRを買うことはもう無いかな。 tp://imgur.com/8rhiHC9.jpg
カローラおそすぎるな >>212
どっちも買えばいいのに今からシビックにするの？
お前が一番ウスノロで草 おまいら欲しくてもほとんどの人が買えない車の事をよく熱く語れるなww >>214
シビックのカップ2は嘘やで
動画の9.45秒にタイヤの拡大してるけどPS4と書いてあるし縦溝が4本あるのがわかる
カップ2は溝が3本
自分はカローラしか興味無いけど嘘はいかんな cup2履いてることにしてシビック下げしてる奴がいるってマジ？ >>213
$5差じゃねえか
AWDだし高くもなるだろ
ちょっとガチって何が？ シビック500万
カローラサーキットエディション 600万 >>202
先代とファイナルが違う
新型がハイギア
GRカローラサーキットエディションは
PS4タイヤだからタイプＲと同じPS4Sに
したら早くなるだろうね 別にカローラの方が遅くてもいいじゃん。
タイプRと違って5人乗れるし、何よりトヨタ製って時点でカローラの方をより魅力的に思うわ Aライなんて、ライセンスでなくて
受講修了証でしかないと思うよ
金さえ払えば更新できるし サーキット動画みたんだけど、この車ヤバくないか？限界が低すぎてすぐ滑り出して安定してない、運転手が下手なだけか？ >>232
カローラは室内狭いぞ
成人男性5人乗ったら嫌がらせレベル >>238
コーナリングで車体がすぐ流れるから運転しずらくて苦笑いしてた
普通のカローラでサーキット走ってる感じ
Zと同じ雰囲気スポーツだから速さなんかどうでもいんだけどさ 車体がすぐ流れる？
オーバースピードでコーナーはいってリヤが流れてる状況？
フロントが破綻してるの？どっち？ FFしか知らんの？
４駆特有のゼロカウンター当ててるだけ
動き見てるとRZはランエボに近いと思った 前も後ろも流れてる感じだな
車外カメラで見ると産まれたての子羊のように車が曲がりながら右に左にピクピクいってる YMCAがなんだって？
ランエボで思い出したけど、近所のランエボ4のエンジンがようやくぶっ壊れた様だ
マフラー社外でうるさかったんで、このまま廃車になるといいな
にしても、いまだに動いてたとか頑丈すぎるだろ マジかよ
あのクソポンコツ復活してまたうるさくなったら流石にもう直で苦情言うわ ちょい言いすぎた
まあ、名車なのは分かってるんで、マフラーさえノーマルにしてくれれば是非乗り続けてもらいたいんだけどな >>246
エボ６トミマキと9乗ってたで
トミマキは室内ロールゲージまみれ390馬力で
サーキット走りまくってたのが懐かし エボを神格化してるけど
そんないい車じゃないからな GRカローラほどクソでもねーよｗ
テンロク3発とかギャグかよ
他に選択肢がねーだけ
逆上せあがんのも大概にしとけクソガキｗｗｗ 申し訳ないがタイヤ脱落事故と不誠実極まりない対応 4年間に3度のリコール隠し その後何も変わらない企業体質なメーカーはNGだ インプレッサよりはランエボ派だったな
スバルは今でも好きになれん
スバルって運転が変なやつばっかりなんだよ
スバルはアイサイトで運転手に注意しろ >>260
三菱ふそうと三菱自動車は別会社じゃね？ >>262
三菱ふそうは三菱自動車の100%出資子会社
まぁどっちも不正はしてたし。会社としてはクソ。 >>263
じゃ、日野とトヨタもいっしょやな～
ついでにスバルとダイハツも付いてくるか リコール隠しが問題なったからメーカーもリコール乱発してるけど現場はマジ大変なんだぞ このスレの住人には関係なさそうだけど新型プリウスのデザインでまずないけど4駆マニュアルならどうしてた？ スゲー高いクルマが6速MTと9速ATやってたから、技術的にやれないことはないんじゃね？ >>271
ちょっとはTHSのこと勉強してから来い あれ、みんな冷たいな。
マニュアルの時点でTHSじゃないとか、アスペかよ。
タラレバの話なんたから、力抜いて、もうちょい広い視点で書き込めよw トヨタがHVのMT特許取ったって言ってたから全く無い話ではない
がカロスポと全く違うキャラだろ いや今回のプリウスかっこよくね？
カローラじゃなくプリウスにヤリスエンジン突っ込んで4WDならカローラより人気でるとおもうんだが
まぁタラレバの話だからあんまり喧嘩腰ならんでくれよ
どうせ発表までなにもないんだし 最近のトヨタはいい車作るようになってきたと思うよ、GRヤリスとかプリウスとかね
GRカローラも5人乗れる5HBなんだからヤリスより重くてダルなのはシャーナシよ
GRヤリスやtypeR以外と比べるといい車だよね プリウスにあんなスペックいらないよなぁ
燃費を重視して欲しいわ やっぱEVとの争いになるからスペックは上げてきてんだと思うよ
主要国では今後のEV化が確定的だから
説明会をみるとトヨタは充電設備の揃わない途上国でのHV販売拡大を狙ってるようだよ
途上国はまだガソリン車が主流だろうし 半年間このスレ見てるだけだったけど
抽選で買える気がしないからプリウス買うは
お前ら元気でなーさよなら 30プリウスのおかげで今車買えるくらい金が貯まった >>283
GRカローラの抽選開始前に、新型プリウス発表するあたり。
トヨタの狙い通り(笑) たしかに一気に古くささが増したな、値段すら分からないのに >>288
そぉか？周回遅れの新車を再来年に納車される方が
よっぽど痛々しいと思うがね。
こんなくそ車買うの辞めようぜ。 プリウスあんなカッコよくなるなんて
大衆車だからってダサい時代は終わったのかな >>292
新型をどの方向へ進むべきかを章男と開発陣で議論したらしい
章男は完全に業務用などの実用車として作ろうとした
開発陣はユーザーが愛着を持てる車にしようとした
そんで章男が折れて今回のカッコイイ新型になったらしい いつから発売か知らないけど、すぐに受注停止になるんだろうな。 >>290
ホントそれ。
GRヤリス
ノアヴォク
シエンタ
GRカローラ
クラウン
新型プリウス
矢継ぎ早に出してくるあたりはさすが！
次には新型アルファードも控えてるし。 >>293
章男さすがだわ
あれは無い
ソニカみたいになりそう 新型プリウス乗り降りしづらいからな
愛車より廃車になりそう >>296
ドキュン仕様、クズ運転助長仕様の車は販売も開発もすべきではない
儲かればなんでも良いという姿勢がハッキリでている >>299
馬鹿だなあ
現存する車で同じことするだけなのに
分からないのが哀れだわ >>300
プリウスがまさにソレやったなw
当初はエコカーなんて恥ずかしくて乗ってられん存在だっのにな
2.5セダンの同じくらいの金額だったあの頃 昨日メーカーから販社にGRカローラの続報きたからって連絡きたけど
内容は
12月1日変わりなく発表します
台数はまだ決めてない
随時更新情報は通達するからねだと 近くのGRガレージから12／3から車両展示の案内が来ました。 展示する余裕あるなら一台でも多く売れや
当選したら試乗なんてせず契約するんだから見たって一緒だわ 確認してみたよ
今週末 19.20日 予約制
北池袋 モリゾウ 予約満
深川 RZ 空きあり
蒲田 RZ 未確認 どうせ買えないんだから見たってしょうがないでしょうというメッセージですね あれか、金持ちにだけ先に案内して、庶民には予約一杯か レクサスRXの国別販売台数酷すぎて草生えるわ
そりゃGRカローラも日本で売らん訳や
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1456944.html
世界 16300台/月
日本 700
北米 9000
中国 3700
欧州 1500
その他 1400 春に抽選終わったGRMNヤリスが今週完売
倍率20倍強なのにね
当選したけどキャンセル、キャンセル待ちへ移行するも期限内に契約せず次のキャンセル待ちへの繰り返し？
ようやく納車が始まる模様
カローラも時間かかるかもな GRMNヤリスたったの20倍だったのか
と今なら思う >>321
カローラほど世の中に知られてない時期に抽選したし730万〜850万と高額で手が出ない人も多かったのでは 車を知らない人が見たら安いヤリスをすごく弄った車なんだろうな。 https://youtu.be/WHtC4wVTx-Q
このタイムアタックやね
RZのアドバンApexは北米サーキットのPS4よりグリップ低い？
モリゾウでタイプR1分15秒9と同等か
タイプRは純正4S ホイールベース長くなっていいこと何ひとつねぇな
機敏だったヤリスが重たくマイルドになっただけや… モリゾウの方がFL5 より確実に高いし、シート取っ払ってるしな…これは完敗やろ GRカローラってそこそこパワーあるツーリングワゴンもどきが欲しい向けの車じゃないのん？
スポーツカー（）欲しい層はZとかスープラとか買うんでない？ ホイールベースが長いからヤリスより安定して速いと思っている方が割といたんだなこれが >>327
ありがとうございます！谷口さんでこのタイムだと自分は3秒落ちぐらいかな？ FSWも走って欲しい。 シビックはわりと快適なんやで
後ろ広いしサスセッティングがスイッチでできる ハイパワー4駆、カッコいい、サイズがちょうどいい、これだけで十分買い まあどっちにしても車の特性を見極められれば
かなり痛快で面白い車でしょうな >>328
4Sで15.9とカップ2で16.3ならタイプRの完勝だな
モリゾウエディションは日本で70台しか手に入らない
タイプRは製造ペースにより販売台数の限界はあるが
すでに発注してる人は待てば必ず手に入るって事
この差はでかいな GRカローラ
メガーヌトロフィー（またはゴルフR）
Type-R
3兄弟ｗ持ってたら（異論は認める）それはそれで楽しいだろうなあ・・・ｗ >>331
増車なんだよなあ・・・円安だし価格によっては諦めるけど ヤリスRZHPが18秒6(季節不明)だからかなり近いレベルだな GRヤリスがモリゾウと同じギヤ比だったら17秒6
タイヤも同じにすればタイムは更新されそうだしさらに30馬力上乗せたら15秒切るだろうな
よく考えたらシビックが苦手なセクションがない袖ヶ浦なんだからパワー出てるシビックのが速いなんて当たり前だわな >>344
GRMNカローラも後々出るっぽい雰囲気
https://youtu.be/jZfT6PCHoyc
動画後半で開発者と話してる シビックタイプRとタイム比べるような車じゃなくない？
トヨタが出したコンパクトGTカーってところがこの車の価値なんだから。 エボXが一部ウェットで19秒台だった筈だから袖ヶ浦に限ればだいたい一緒ぐらいか？ >>346
あなたがどう思おうが勝手だし誰が何と比べようが勝手じゃない？世間でも間違いなく比較される2台でしょ >>300
ドキュンクズがアレルギー起こす車しかない様にする
そしたら改造し出すだろうから法規制で改造が取り締まられる
ゆくゆくはおとなしくなるしかなくなる
運転評価システムつけて無効にできない様にする
降りる時に毎回点数をアナウンスする(外に聞こえる様にドアを開けたタイミングで)
リーディングカンパニーなら色々と社会のためにやるべきだろうね
テロリストに頑丈な車を売ってる場合じゃない >>348
GRカローラをピュアにスポーツカーだと思ってる人いないでしょ。GRヤリスが無いならわかるけど。 >>351
え？シビックタイプRはピュアなスポーツカーなんですか？w >>352
確かにwwどっちもFF大衆車ベースの足車だったわw >>345
金があろうが抽選で買えないから意味なし まぁ タイムはええんでないの
だって主戦場はサーキットじゃないんだし
そうだろ!? >>355
そうやって都合の悪いことは見なかったことにするとこがお父さんそっくりだってお母さんが嘆いてたぞ。 ええよ、ええよ
親父がカッコイイ激速スポーツカーと勘違いしてて
傍から見るとイキってるエアロDQN車なだけだし タイムはタイヤとコンディションに物凄く影響されるからな
グレード違いのカローラでもタイヤで2秒も違う
シビックと比べるなら責めてタイヤのグレードは合わすべきだよ FL5って265やろ
銘柄も幅も違うから比べてもわからんのでは
GRカローラでサーキット走る人なんかも265が当たり前になるだろうけど
シビックはノーマル以上に上げれるんかな でもps4はカップ2よりグリップしないわけだよ
それで負けてんだからいい訳できんて
しかもRZじゃなくたっかいモリゾウだよ >>359
fk8でも10.5jの295履けたからいけるだろ
オフセット合うホイールがほぼないから特注になるが >>357
せやな、どっちかっつーとイキリ系セダンとかワゴンの雰囲気やな
GRカッケー、オパフェンカッケー
インチアップカッケー
ローダウンさらにカッケー
LEDてんこ盛りしたったw
みたいなのが似合いそう
馬鹿にしてるン違うぞ、俺ちょっとやりたくなってるからw 街乗り中心の人がタイムを気にして買っても意味ないでしょ
今のご時世だと実際に乗り比べては無理だからメディアのインプレみて自分に合いそうな方を買うしかない
サーキット走ってタイム出したい人はチューニングしちゃう
チューニングによる効果と耐性はGR4駆系は高そうだよ >>363
簡単にできる事は全部やってるんじゃない？
それでもそれ以上速くするためにリヤシート取っ払ったんだと思うので >>358
モリゾウはRZに比べてトルクUP.ギア比クロス.ボディ補強.リアシートなし.専用サスペンション.タイヤ幅アップ＆ハイグリップタイヤ
これだけ変更してるから2秒半速い 俺もGRガレージの展示見にきたわ
500台確定みたいよ 当てて売る！500台ならかなり乗せれる粗利益最低でも400万は固いな。当てて売る！ 何とかエディオンとか名前付いてないしな
体制復旧したら通常量産されるから転売するならスピード勝負やで！ 乗りたくないけど買うわ
500台とあったら+300は楽勝だわ とりあえず応募だな
IPOみたいなもんだ、当たりゃ得する GRヤリスとゴルフワゴンを1台にまとめたかったんだけどなぁ たったの500台かよww
抽選50倍くらいになりそう。 投機目的の申し込みが殺到するな
とりあえず申し込んどけ見たいな
来年のイヤーモデルも台数限定だとすると
いつまでたっても買えないな… ググると大阪とは展示予約が出てくるが、東京はいつ告知したんだ？
腹立つわ
家族親戚総動員で申し込みしてやる カローラスポーツ
1.8L4気筒ハイブリッド 燃費約29キロ レギュラー 車体約270万円
2.0L4気筒 燃費約18キロ レギュラー 車体約245万円
1.6L3気筒 燃費13キロ ハイオク 車体約500万円
どれを買うべきか小学生でも分かるよね >>340
別メーカーで同じようなスポーツ車を揃えるより、
GRコペン、GR86、GRカローラと、異なるタイプのスポーツ車を持つ方が楽しめそうだけど 外れたら素のカロスポHVでも買うかと思ってたけど新型プリウスにするわ
でも皆乗ってるのも嫌だなー カロスポHVなら、プリウスが正解。
家電で設計古いモン買うことはまずないだろ？
価格気にするなら、予算に見合った車にするしかないけど。 古き良きがあるのがガソリン車でしょうに
だから今GRナンチャラやらtypeナンチャラに殺到してるんでしょ プリウスの2Lハイブリッドなら山登りでバッテリー切れてもストレス少ないかな？ >>388
そりゃエンジン単体で140馬力異常あるしトルクも19ぐら位だから普通にはしる >>381
基本的に担当販売店からGRガレージへの予約申し込み
GRガレージでは担当販売店スタッフ同伴
販売店に出入りしてないと厳しいかな RZ500台確定かよー
販売時期遅延からの抽選からの予想より少ない500は残念すぎる
生産能力回復してきてるはずなのにバンバン新型出すからかな… スバルの限定商法と同じでまず当たらんな・・・
乗り換え先として藁にもすがる思いの人たちはどうするのだろうか マジで500台なの？！
しかし自国の自動車会社に「おま国」される日が来るとはね… ﾄﾖﾀは最近この4駆ｼｽﾃﾑをGR-fourとしてやたらと押してる
もしかしてワゴンも出るんじゃないの >>392
レクサスRXと同じだよ、日本なんておまけ 500台のようですな
都道府県平均で各10台くらいだけど
人口の少ない県は数台、東京30台、神奈川大阪愛知20台
千葉埼玉兵庫北海道15台くらいか？ >>394
ゲームで散々ムカついてぜってー国産ゲー買わねーって洋ゲー(中華含む)しかやらなくなったけど、まさか車もとはね
ただ価格はどうなんだろうな
もしゲームみたいにボッタ価格(1.5-2倍)だったら2度とトヨタ車買わないと心に誓うわ お、おれはしんじないぞ！これは高度な情報戦なんだ！！！
画像みるまでしんじないだ環奈 展示車回してもらえることなったわ
しばらくはおかしてって言われたけど おれも今日最寄りのGRガレージで展示車回してもらうことになったぞ
社長と個人的なつながり持ってると色々融通効いていいわ
すまんなドクズのゴミ虫めら じゃあ、おれも展示中のモリゾー回してもらえることになってるわ
見に行ってるやつベタベタ触るなよ モリゾーてなに？愛・地球博のプリントでもしてあんの？ まあでもノーマルカローラの2リットルNAモデルが
限定車からレギュラーグレードになったように
RZはそのうち台数増えるでしょ
転売屋は売るなら早めにしないとなw >>411
カローラとGRカローラが同じ工場でつくられると思ってる知恵遅れ乙 てかね、展示車は普通に新車扱いで売るんだから、展示車も含めて500台でしょ
抽選当たって展示車が回ってくることもあるわな
スバルとか「展示車じゃない」と嘘言って平気で展示車回す常習犯だし 500台に確定したから
FL1おじさんの反応見てみたい
またYouTubeおなしゃす Grカローラ
12/2記者発表。
価格今月下旬発表
RZは限定500台
生産開始は12/21から >>417
また来年末に抽選あるでしょ
しかしお得意様の北米向け生産で余裕ないから
500〜1000台だろうね トヨタの国内年間販売台数200万台として
500台は0.025%
鼻くそみたいな扱いでも仕方なかろう GRのブランディングに見事に協力してるな、おまえら それは今展示してるやつな
それと別に販社への割り当ての車両 え？限定車なのに販社の展示車なんてあるの？スゴいね。君の世界わ あぁ、もしかしてGRMNは500台しか存在しないと思ってる人か？ >>426
販社へ割当てられた展示車は販社が勝手に売ることは
できないだろ 販社に割り当てられた展示車は勝手に売っていいに決まってるだろ。ていうか展示するかすら自由だ。
販社全体できめるのか店舗任せなのかはその会社によるだろうな 見込み発注やキャンセルで在庫になった車を販社が
展示車にすることはある
それを買わされた奴が展示車をまわしてもらったって
言ってそう GRやGRMNは望んでなくてもGRガレージはメーカーから押し付けられるのだ
それを知らない奴がヴィッツ214台で大騒ぎしてた 昨夜、GRガレージにて確認した情報では
モリゾーはガレージにてのみ注文受付
RZはネット抽選のみで、そこに忖度は一切働かない
これは確定情報との事だが、他の情報はない タイプRは試乗車・展示車用のイニシャルオーダー分を客に回してたけどそれをやってない他の販社からクレーム来て途中から無くなったぽい
限定のこの車の場合展示車があるのかもよくわからんけど あるよ。こういう時ないなら誰が好き好んでGRガレージなんか運営するんだよw >>429
基本的にトヨタは限定○台に展示車・試乗車は含まないって明言してるぞ
ググれ >>440
トヨタからの借り物以外に展示車なんか無いわ。バーカ
有るとしたら、不人気過ぎて販社が買わされただけ。 数十台展示用に多く作ったところで俺らのところには来ないんでは話にならない >>441
かわいそう……
まともに検索もできないおじいちゃんかな？ｗ
トヨタの公式プレスリリースに書かれてるのに 正直最初の時の絶対欲しい！って気持ちじゃなくなってきてる
抽選当たったら多分熱が戻るんだろうけど外れたらそれほど悔しくないって言うか別の車探すか新型待ちそう
ただ4駆MTって他のメーカーださなそうなんだよな
やっぱだんだん欲しくなってくるのかな野生カローラ モリゾーエディションは解るけど普通のRZまで抽選なのかよ買える気がしねえ
転売対策で誓約書も書かせろよ >>435
webで忖度なしいいね
モリゾウとの重複は不可かね 445
(NG登録している方が居そうなのでレスアンカー省略)
既存のバックオーダーの生産すらおぼつかないのにも
展示車なんか無いよ？常識はずれな人だねだね君って。 それともアレか？
販社の店長か誰かに、しつこく「GRカローラGRカローラ」
って言うもんだから、販社の店長か誰かも
(んなもん無い物は売れんわ)とも言えずに、常套手段として
「展示車が来る筈なので、ソレの展示期間が済み次第、お譲りしますよ」
ってのを真に受けてる阿保なのか？ そんな後から余計トラブルになるだけやん
妄想垂れ流しとるだけやろ どんなに希少だろうが生産数少なかろうがGRガレージへの割り当てはあるよ。ヴィッツの件思い出してね😣 希少だからじゃなく、まともに生産すら出来てないのに
展示車なんか先に作ったら、先に注文したがまだ全く音沙汰無いGRMN買った客をなめてるだろーって話だ💢 メーカーから販社に配車する展示車両はあるけど
勝手に販売はできませんってことだろ それは発売前に全国たらい回しにされてる車両な？
今GRガレージ何店舗かにあるだろ
それとは別に初期配ってあるんだよ まともに生産できないって海外に優先してるだけでしょw 展示枠購入してるの知らない馬鹿はスバオタはアホンダか まあ章男がゴリ押しで趣味的に作った車だからね
もちろんスポーツカー好きへの章男のアンサーでもある
エンジニアの技術的なスタディって側面もある
コロナや半導体不足があるにせよ体制的には数を売ろうとする車ではないと思うよ
数を捌かないなら利益の多い北米にまわすのは商売として当然だろうね
残念だけど GRヤリスはきちんと日本で売ったじゃん
カローラは省かれたアメリカを優先しただけ >>461
しつけぇなヴィッツGRMNの214台しらねぇのか？
あとカローラは限定車じゃなく台数限定な >>462
知ってるよ
メーカーからの割当車も勝手に販売はできないが
いつまでも販売できないわけではないから
ヴィッツのようなことも将来的には起こり得る まぁどうでもいいじゃん
ないんだろ？お前の中では
GRガレージで聞いたわけでもなくないんだろ？
ないならないでいいじゃん >>466
そうだな
オレはいわゆる初期配車の前にメーカーからの展示車両は配車されるがそれは販社が勝手に売れないよってことを言ってるだけ
まぁどうでもいいから、GRカローラの展示車両をどこかの店が売ったら教えてね メーカーが貸し出してる展示車と初期配の区別がつかない奴いて可哀想
メーカーからの展示車を売ってもらったなんて書いてる奴どこにもいねぇのに >>469
メーカーからって書いてるけど貸出車両なんて言ってないだろ
オーダーに紐ついてなくてメーカーから配車された車両のことを言ってる
限定販売車は顧客の確定してないオーダーはあり得ないからいわゆる初期配車と展示車は別だと言ってる メーカーと販社とは別会社なのに販社が買う以外に初期配とかいうプレゼント車両があるの？ >>450
何だ、論点が全く噛合ってないわ
俺の一人増毛だったか インパネに地図表示するのは良いね
アイドリングストップ無しなんだな >>476
走りが良ければ何でもいいけど、
フェラーリですらあんなの付けてきたからなあ
ちょっと前はああいうのは日本車の方が優れてたのに 12/1の抽選ってどんなふうに？
サイトには普通に繋がるのか？ この日は仕事休んでスマホ握りしめてなんとかスタートライン二は立ちたいと思っているんだが >>481
先着順じゃないから急いでも意味ないぞ
しかも2日からだし よくわかっていないんだが
抽選自体はそんなに焦る必要ない？ 抽選期間が設けられるから、その間にミスのないように確実に申込み、後は手を合わせて祈ろうや >>485
優しい紳士ですね👍 自分は抽選に外れたらプリウスかな。それとも2024年の生産枠に再チャレンジ！ 自分はマジで欲しかったんだけど延期や抽選になって冷めてしまったんだよね。
当たればラッキーくらいで抽選に参加しよう！
外れたらプロボックス買うわww 残価やキント優先での抽選になるんかね？
現金買いだと転売ヤー排除で買えないのかも？ >>490
即金限定と言う売り方はほかの車で可能としている以上、商取上出来ないはず
ローンは可だと思う レクサスRXは現金購入できない
下取り車必要が必須条件だし
GRカローラがどうなるかわかない >>484
抽選と先着順を勘違いしてないか？
応募期間内の申込の中から期間後に抽選するんだから1番目だろうが最後だろうが当選確率が変わるわけじゃないだろ 全く付き合いないんだけどweb抽選のみならワンチャンあるのかな…
実家は2台くらいトヨタ車買ってるが >>492
知らんかったわ…
凄いマーケティング戦略だね
ブランディングも兼ねての事なのだろうけれど 無職でローン通らん俺は即金しか無理やぞ。誓約書オンリーでたのむ！絶対売らんから。1年は。 >>489
俺はハイエースにしようかなと
考え方によっては、不具合満載の初期型は、外れた方がいいかもね 無利子ならともかく、利子付ローン限定とかあるわけがない
そんな条件飲む奴は一括で買う金がない奴だけ
間違いなく大クレームになる 転売対策の答えだよ
ランクル転売ヤーのせいだな
これが他の車にも波及するはず >>498
所有権留保が目的だから全額ローンにする必要ない
金利が気になるなら頭金を上限まで払えばいい
それにこういう話になるとローンしてそれ以上の
金利で運用するって金融自慢が言ってくるよ >>498
買取店よりも安く下取りされる時点でクレーム GRカローラは全台数KINTOのみになる可能性だってあるよな。 ディラーローンor KINTOは必須要件
契約したくなければ買わなくて結構
こんなスタンスになっていくんだろうな
全く嫌な世の中だよ >>498
それでも欲しい人は買う
それが嫌なら買わなければ良いだけ >>498
トヨタとしては全台キントにしたいだろう
トヨタ全車種、全台ね >>501
残価設定でも残価以外を一気に支払えるプランがあるっぽいね
スマートバリュープラントゥワイスとかいうクソダサいネームングのやつ
割賦手数料が気に入らんけど、これならギリギリ我慢できるかな
これで転売防止ってやつか
これなら買うわ
どうせ3年は乗るつもりだったし
転売屋は、こうなっても「とりあえず抽選に申し込む」んだぞ！ >>508
KINTOは失敗も失敗大失敗
そろそろ撤退じゃないのかな
事故常習犯しかメリットないし kintoは車検付きの期間にすると検討に乗るぐらいの金額になる
ちょっとでもサーキット走ったらどういう扱いになるのかは気になるけど 去年9月までは、サーキット走る車には、
KINTOは超絶にお得な車だった。
何しろタイヤも使い放題。 トヨタ本体は無借金経営
現金が余ってるから完全子会社のファイナンス会社持ってる
だから顧客がローンやリース組むと他社より利益上がる
顧客も安い金利でローンが組めて他社よりお得 全部キント専用にしてくれたら無駄な混乱も転売ヤーも無くて良いね！ 抽選応募期間18日間か
ある程度欲しい人に絞れるかな >>518
そうなの？
なら12月19日まで抽選受付期間か
長い気もするけど 知り合いにも抽選に申し込んでもらうように根回ししてみる じゃあオレ、死んだ父親やら爺さん婆さんの名前で応募する！ こういうのに乗っかって、オレも◯◯とかいう奴は
たいていつまらんな >>527
いちいち言わんでも分かってることを言うあんたも同類 残クレは構わないんだけど2回払いOKにしてくれないかな。毎月引き落とされるのが嫌なんだよな。 別に納車直後に完済しても所有権はディーラーのままだから転売は防げる >>531
それで良い。いま残クレ2回払いってのがあるからそれを選ばせて欲しいわ。別に転売なんて考えてないから。 ゴールド免許のみ応募資格ありって設定したらどのくらい減るんだろう >>533
3年後に残価精算するまでは解除できない >>540
トヨタの買い方的なページに残価設定の2回払いってのがあって、それが良いなと。簡単に言うと初回300万円、3年後に200万円みたいな支払い方らしい。 それをトヨタに押し付けてもな
ランクルやレクサスですら狙われたら盗まれるし
メーカー謹製のセキュリティなんて盗む方も全力で解析するからイタズラ防止程度の役にしかならない
社外や自作で複数仕込むしかないだろ パンテーラ、クリフォードあたり入れとけばええんちゃうか これくらいレアだと盗んでもいろいろアシ付きかないかな 窃盗のターゲットになりやすいランクルやレクサスだってそれなりにレアだけど関係ないやろ そこに山があるから登る
そこにセキュリティがあるから破る
これが人間だね 車取りたいんじゃなくてセキュリティ破りたいだけの奴なんているのか ガレージに入れて5年放置。腐るかプレミアム熟成されるか？ 5年後いくらで売れると思ってるん？
他に投資した方が効率的じゃね？ 少なくとも今から3年は作るからなw
絶版してから5年なら価値あるで ごめん、シビックと間違えたm(_ _)m
今回のみで絶版すれば価値出る思う >>553
株とか暗号資産より固いと思う。スポーツカーは。後はロレックスかな。 株とか暗号資産は一年で半分以下に暴落してるからな
それよりはマシかも程度の話 株が一年で半分以下？ワロスｗｗ
日経平均
2022年11月→2万8千円台
2021年11月→2万8千円台 >>563
してるのもあるからな にしといて
仮想通貨は全部やばいけど 平均賃金も日経平均もドル換算で推移をみると実際の印象に近くなるよ
検索してグラフ見てみ 個別ならそうだろうが、560はひとまとめにして話してるからな 全部ひっくるめて株って言ってんだから日経平均でいいじゃん まぁ個別ならいつの時代でも1年で半値以下いくらでもあるしな >>570
全部引っくるめてなら日経平均よりtopixちゃうか 車みたいに収益産まないものに投資するのはちょっとな。 30年運用して維持費考えたらプラスにもならん
10年前に30万でバタバタを何台も買ったやつの勝ち GRガレージでの展示会では抽選申込の概要とか出てたのかな？1日からってのは確定だろうけど、結局残クレだけなの？ 30年運用を考えるなら…
任天堂株を30年持ってたら400倍やな
維持費も何もかからない上に配当もでてるぞ
アップルやグーグルは言わずもがな 10年前にビットコインを掘って去年まで寝かせてたらって話 >>580
XRPなら5円の時買って370円位で売り抜けたわ
雑所得でクソ税金取られたが3500万位残った
それからバリュー株買いまくって利回4パー位で回してるが
最近バリューのターン来てるし、主力の三菱商事、SMFGがガンガン上がってるから儲かりまくりだわ 俺もずっと前に仮想通貨色々持ってたけど取引所ごと無くなっちゃったのよね
残ってたら億万長者よ 当選発表は1月13日
抽選期間は12月2日午後から19日午前まで やっぱオートサロンに合わせてきたか
スープラの時みたいやな >>583
リアルで話相手がいないんだよ、察してやれ >>588
ディーラー行けば見せてはもらえますよ。 当選車の生産は2023年2月～2023年末
どうせ当選しないんだから、2024年生産分の販売見通しが知りたい >>588
うちもディーラーからこの用紙の連絡あった
電話で内容聞いただけだけど
12/2までHP自体見れないし秘密事項じゃないでしょ 商談申込用紙とあるけど抽選知らずに店舗に来た人に渡す紙かと
個人でネット申し込み抽選のみ
トヨタ本部で抽選
当たればメールが来て店舗で商談権利を得る >>593
いや、文面からしてどー見ても客に渡す紙じゃねぇよ >>594
え？
普通にあの文面なら客にわたせるでしょ。
申し込み頂きます。
だよ。営業向けというより、客に渡す向けの文章ですよ。 >>595
申込いただきますの前に何て書いてある？
意味が理解できないなら小学生からやり直せ お前らこういうのだけは必死になるよなw
客に渡さんのにQRコードいるか？ 販売店から顧客への文書に「販売店殿へは～」とか書くかよ >>595
これは店舗向けの案内に関するトレーニング文章だよ、どう見ても
本気で理解出来ないなら、マジで国語の勉強をやり直した方がいい
あなたが学生なら未だ間に合う >>598
いるだろ
営業バカにしてんのかガキ
その通達を元にPOP作ったり販社毎に販促資料作るんだっつーの
2年生からやり直し 渡す渡さない
どっちにも取れるな
そう目くじらを立てなさんなって 店舗向けだけど、客に渡しても、いーよー
みたいなヤツやろ。 どっちかというと
渡すやつだけどな
>>598も書いてるが
わざわざQRコードあるのはそういうこと >>606
受付12月2日13:30～締切12月19日8:59
当選発表1月13日15:00 >>599
それな
子供はわかんねーんだろ
所詮親の金レーシングキッズ >>601
バカにバカと言われても^^;
君は幼稚園からどうぞ！ >>610
店に並んでも意味ないで
個人でスマホかPCで申込みお願いしますって
連絡来た
担当からは分からなければサポートするけど申込みは本人がしてくれと 当日、トヨタLEXUSid作ってないやつ大量に発生するな カローラがどうなるかは判らない、ってのは大前提だが
GRヤリス1stは抽選こそ無かったけど
成約ではなく予約順にほぼ製造されたのは覚えておくといい 親名義で応募してあたったら親が購入しにいかないとだめなんかね？
名義変更とかって簡単にできる？ >>620
それって親子の証明するわけでないから
同姓どうしの売買の転売ヤーと思われてもしょうがない >>620
契約者本人以外無理だよ
所有権が噂通りDに付くなら、Dに委任状出してもらわないと名義変更は出来ない >>620
本人が買う前提なんだからできないだろ
あと親とか買う人に金渡して買ってもらう場合、贈与税かかるから
(ローンで小分けにすればかからないかもだが) 当日までに詳細発表されない限り社内の人間にしか判らんだろうね
ちなみにトヨタLEXUSidはクレカ登録出来るので
本人名義のクレカ登録者のみ応募可能とかやっても驚かないな ネタで言ってんだろ
それともwebで抽選の意味が理解できないおじいちゃんか こうどなじょうほうせんに踊らされそうだけど
ディーラーに抽選参加したいとかそんな事前連絡は全く必要ないんよな？ 現状知らんがなとしか言えないだろ
過去の事例はあっても今回も踏襲するとは限らないし おれも1日の22:00には仕事の段取りつけて販売店に並ぶつもり
簡易テント持っていかないとな 空気読めずに同じネタ何回も擦るクソ寒い奴っているよな。 なんか2日にデラ行ったら
「GRカローラの抽選お申し込みはこちら」
って書かれてPC1台置いてそう >>630
えっ事前申込してなかったの？もう締め切りしちゃってるよ >>630
ディーラー担当者の名前を書くとこがあるから事前に購入の意思を示して名刺を貰っといたがいいよ！ >>637
嫌な客にも嫌な顔せずにお茶持ってきてくれる受付のお姉さんがいいです >>639
飲み放題に生ビールと日本酒は含まれますか？ トヨタディーラーにはもうずっと点検と車検にしか持ってってなくて、営業担当いない俺死亡。 頻繁に新車買い替えしてくれないと、良い客とは言えないなぁ。 どうせ値引きしないのだから、おっさんから買うよか、
受付でニコニコしている、おねーさんから買う方が
気分的には良いな。 >>643
もちろんそれに越した客はいないんだろうけど、実は新車の純利益って意外と低いと聞いた
やっぱ点検、修理、整備なんの人手がかかるのが利益大きいんだってさ GRカローラ価格きいてきた
RZ 520万
モリゾウ600万 アメリカでのサーキットとモリゾーの価格差が$7,000だから80万円差程度なら全くおかしくない
100万円超えてくるようなのはガセ >>653
サーキットはRZとモリゾウの中間もでるだな >>233
だからさ、何でサーキットタイムが価値観の根底にあんのよ？
あんたはヤリスだろうが、カローラだろうが限界まで引き出す事なんて出来んのよ
どんだけ鍛錬しても無理
限界領域の過度特性を知ることは大事だろうけれど、それがあんたの日常にどう影響すんのかね？
くっだらねぇ ハイパフォーマンスモデルなんだからサーキットタイムが価値観の根底でも仕方ねぇだろ
サーキットタイムどうでもいいならカロスポでいいやん 初代ｲﾝﾃRは部材カットしてコスト安くなった分は価格に反映してたけど、今はそんな事せんやろな 初代インテとGRカローラに何か通ずるものが？
無理やり昔の車出してこなくていいよ >>588
このQRコード付の紙で販売店用だの顧客用だので何人か騒いでたけど、今日俺宛にトヨタの営業から郵便で送ってきたw
因みに俺は全く上客では無い 有り得んと思うけどな
GRクロス入りだしサスもホイールも別、タイヤもたけーし >>656
参考にはなっても絶対的な価値ではないだろ？言うとる 俺が昔地元でワルやってた頃は
みんな金ないから適当なガラクタでそれっぽく改造したりあとは気合やテクニックでカバーしてた
今は何でも簡単に揃っちゃう時代だからそれに甘んじちゃうところもあるけど
結局それをやりぬこうっていう人間の意志が重要 車イジるのが稼いでるオッサンしか居なくなったんじゃね
若い子は車に興味ない
稼げてないオッサンは家族が優先になって車イジれない
稼いでるオッサンは若い頃よりお金あるからガラクタで遊ばなくなったんだと思うよ >>664
ワルって何やってたの？
下着泥棒とか幼児連れ去りとか？ >>664
クソダサい昭和のジジイのモノマネうまいっスね 地元でワルやってた。って、思いつく限りで最高に恥ずかしいフレーズだなww 恥ずかしげもなく本気でカッコいい武勇伝と思って語っちゃうのがオッサンなんやで >>669
ジジイのギザギザハートを弄ぶなよ（涙） 小泉景気の時は地元でブラジが暴れてたが
ATMで金おろした人を襲撃、車上荒らし、車両盗難
珍走を鉄パイプでぶん殴ってバイク強奪、轢き逃げで本国へ逃亡
こんな感じだったから
ワルってのはこれくらいのこと指すんじゃないのか >>678
ブレイキングダウン出てほしい
そしてここのヒーローへ 自称ワルはだいたいヘタレ
ホントに悪いとシャレにならないから言わない
今も昔も悪い人は5chなんかやらｂﾈい 酔っ払った昔の友人が若い時にボスニア紛争に傭兵として参加して将軍の娘と恋に落ちたってマジトーンで話してたわ
高卒のくせに >>688
平成生まれも弾いて令和生まれだけでいいよ トヨタ株100,0000３年持ってる株主優待にしろよ >>688
許しておくれ
若い頃は金なくて32Rを指咥えて我慢してきたんよ。。。 >>690
株主優先が1番だよな
買った台数とか本当どうでもいい
メーカー主導なら尚更 株主優先とか抜かすなら
株主提案権持てる程持ってから言えよ
一口株主はすっこんでろ たしかに所々で展示会やっとるなw
見に行っても何かが変わるわけじゃないしなぁ >>696
確かに色々な所で展示会やってるが、
ほぼ希望する大多数が買えないものを
宣伝して回るってどう言うつもりなのだろうか 買えなくても希少でも展示してくれるってありがたいでしょ
気に入らなければ見に行かなければいいわけだし 何がありがたいのか
購買意欲だけ煽り倒して500台しかありませんとかギャグやろ CMでもセンターに居て笑えるよな
買えねーもんCMしやがって煽ってんかって思うわ >>699
そう思うなら見に行かなければいいって言ってるじゃん😅 ならタイプRがいいんじゃね
あっちの方がよさそう
GRカローラは小さい狭いし 抽選参加するにしても見てからにしろよ、とか
抽選当たった奴に「見てみないと嫌だ」とか言う奴の対策の意味もあるんじゃないかな >>697
逆効果だよな、見せびらかして売らないって反感買うやろ GRカローラ見て買えない現実をしっかり認識してカロスポで我慢しろって事だろ GRカローラは5人乗れるよね？通勤兼サブ車としては5人家族にとってはタイプRより都合良いのよ オーバーフェンダー見せつけて
ほら、ダサいだろ？
買えなくて良かったな
と伝える役割がある >>709
そりゃ普通に発注出来るのに暴騰するのがおかしいからな
転売ヤーﾀﾋね >>706
ご人家族で5人乗りはやめとけ。まじで。
せめて、シエンタかフリードかって嫁にわたしとけ。
んで自分は遠慮なくgrカローラかヤリスかってもいい。 展示車両見てきたよ
RZのグレー
価格は分からんって言ってた 谷口さん走ってるとこ見て外観ダサいなって思っちゃった >>712
だから通勤&サブだよ
これ1台で家族5人は無理がある だいたいの車は車高短にすればカッコ良くなる
この車なら今風のチョイ上げグラベル的なカスタムもいいかもね もう当たる人は400人くらいは決まってるんだろうなww
残りの100台が抽選なんだろ！ あり得るから困る
RXはYouTuberとかインフルエンサーの忖度が酷い >>718
YouTuber100
自動車評論家100
トヨタ、ディーラー関係者100
残り一般抽選かなー。 モリゾウはネットじゃなくてGRガレージ店舗で
申込みのみみたいね
たぶん一見さんお断りなんじゃない？
海外はモリゾウの抽選にサーキット経験者かどうかとか論文提出あったくらいだし タイプRしょっちゅう遭遇してワロタ
もう何回目かすら忘れた
こりゃリセール価値ないな
残価率も86以下になるだろうて
スルーしたやつ大勝利
予約した奴はちゃんと買うんだぞ >>719
IS500ファーストエディション500台も
5万人超えユーチューバー当選してたな
インフルエンサーとして広めてくれるからなぁ どうせ短期間で転売されるならPR効果の高い方を選ぶのは当然だろう >>716
サブでわざわざGRカローラって変わってるね
サブなら2ドアでもよさそーだけど PRしたって売らないんだからPRする意味ないじゃん 何がしたいんだ？煽りたいだけ？ 当選させておかないと、外れた時のネガティブキャンペーンを防いでいるのでは 800台でも今月のタイプR国内向け生産数と一緒だもんな、少なw >>727
サブでも5人乗れるってのがいいのよ
通勤で子供送り迎えあるから2シーターは無理だし2ドアもストレスになんのよ
フル乗車する機会も無いわけではないがまあ事情は家庭によって違うからそれぞれ使い方は変わるが この国内の販売台数で、社外パーツメーカーはちゃんと色々なパーツ作って販売してくれるんだろうか？ エンジンはヤリスからかなりの変更が入ってるな
http://primzahl.seesaa.net/
エキカムの軸受けを追加って耐久試験でどんな壊れ方したんだろう？
レブリミットの変更が無いのにバルブスプリングを変えたのも気になる >>740
作るわけないでしょ、バカでも売上見込めないのわかるだろ >>741
ブースト上げていくと、バルブサージングからピストンが粉々になったらしい。 >>740
国産は絶望的だが北米のメーカーが作るでしょ 初号期は不具合満載そうなのでスルー予定ですが
次のマイナーていつ頃ですかね？ 初期型←不具合満載だから買うな
前期型←MC控えてるから買うな
後期型←改悪、コストダウンされるから買うな
最終型←次期型が出る、終わる車を買うな >>746
こういう買えない理由付けする気の毒なクソウゼえ奴って結構多いよな >>746
初期型と前期型ってほぼ同義だろ。
4型以降がでるなら初期型も意味わかるけど。 事故や病気でいつ車に乗れなくなるかわかりゃしないんだから今欲しけりゃ今買えばいい
もっともこの車は買えるかは運だろうが >>751
その通りだよ
リスク、リスク言う輩は人生損してるとすら思うね
不具合だって致命的なものでない限り、愛着にも繋がる
また、スポーツカーの初期型はコストダウンされていないから部品品質が高いとも言える
欲しいと思った時が買いだよ、よく言われる事だけど >>753
一生遊んで暮らせる金がある場合は別として、後悔しまくって腐って生きてる年寄りの若い時の生き方が全部それ
口癖は「若い時にもっと金ためとけば良かった」
もっともこの車は資産になるからサーキット行かずに大事に乗れば無駄遣いにはならないけどな >>754
ほんにな
俺は50過ぎのジジだけれど乗り継いで来た5台の車は全てスポーツカーでMTだったし、それが誇りでもあり、免許返納するまでMTに乗り続けるよ
きっと周りからはバカだと思われていると思う
口には出さんが子供3人いるのに家族が可哀想とかね
インプSTI限定車を乗りたいと言う気持ちで600万近くを現金一括購入した時は流石に嫁からはマジで…と言う感じだった
しかし、今ではこの車は買った時以上の価値が出てる
俺はこいつを売ってGRカローラを買うつもりだよ
きっとお釣りが来ると思う
当たったらの話だけれどもさ（笑） >>754
リスクを取れない人生歩んでいるから、大成しないんだよ
リーマンとしての出世競争だって何かしら犠牲にしてたり、リスクテイクしているから出世する
一度きりの人生なのだから、より楽しい道を選択したいな
より愉悦の赴くままに
GRカローラちゃん、待っててな💕 >>756
リスクを取れるかはデカイね
サラリーマンと自営の経営者の場合もそう
サラリーマンが仕事で借金なんてすることない
仕事で大きな失敗しても仕事辞めればそれでチャラ
でも自営の経営者が借金をして事業するのは当たり前だし大きな失敗をすればその損失は被ることになる
経営者は背負ってるリスクがサラリーマンとは決定的に違う
それが収入に跳ね返ってくるのは当然のことなんだよ >>739
どこがいいのかわからん
俺はサブはバイク、速くて安くて燃費もいい >>745
ある程度GRヤリスでのノウハウがあるから、初期ロットでも大丈夫だろう。
エンジンも、4WDシステムも、カーボンルーフもヤリスで培っているし、 200kg重いから想定外のトラブルは起きるやもしれん >>761
まあ、それだけの話じゃないけどな
元手があるか、コネがあるか、表面的にリスク取っている様に見えても、限りなく負ける確率が低い、何かあっても助けてもらえる(親に？)環境からの挑戦と無一文無コネからの挑戦ではまるで話が違う >>756
リスクを取った結果破滅する奴も多いけどな
リスクを取らずに後年後悔するバカ
リスクを取って破滅して後悔するバカ
結局選択を後悔する奴がバカ
俺は投資もするしバイクにも乗るが破滅は覚悟済みだ
難病との闘病だけで人生を終える人でも充実した人生を送れる 早く抽選始まって結果出てほしい
イキってる馬鹿どもが全滅する様を見たい
一応応募組の私が当たったらさらに面白い イラついてんな。
発表があっても当選報告見てさらにイライラが募るだけだぞw >>741
メーカ純正のチューンってやっぱいろいろ考えられているのか
ブーストアップと吸排気交換で出力アップ！ヨシッ！みたいな簡単ではないのね 当たるわけがないと思って一応応募はする
最終的にどうするかは当たってから考えるわ
ずっと乗りたいって思ってて抽選になって外れたやつにしてみれば一応なんてやめろって事だろうけど、知ったことかw リアルな話このスレから1人当選するかどうかの倍率だろう >>771
俺も当たってから考える。多いんちがうかな。そんな人。 このスレからせめて2、3人でてくれないとスレが終わるｗ
もし当たったら皆の質問に答えるしみんカラもブログも始めてやる >>765
持ってる者はそれを無くすリスクが既にあるんだよ
それを維持することがどれだけ難しいことか
三代で家が潰れるって聞いたことあるでしょ
時代の変化に付いていきながら守るってかなり難しいんだよ
進む為にも守る為にもリスクを負えない
だから持たざる者でもリスク負うと勝てる可能性が高くなる
持ってる者に比べれば無くすものなんてたかが知れてるよ
歴史を見ればわかるでしょ >>761
俺は規模の大小問わず、自分の資本で事業を行っている経営者は尊敬している
ラーメン屋の店主だってリーマン風情の俺には眩く映るよ >>775
俺もアナタの考え方に近いね
リスクと言うと誤解を招くから、チャレンジをするかしないか？と置き換えた方がいいかもしれない
家庭を持ったらバイクを降りてファミリーカーにしないと、とか
上場企業のリーマンだからずっと安心、とか
これら全て思考停止
そんな奴はリーマンでも出世なんてしないよ
GRカローラを現金一括で買えるようにはならん >>776
会社の50超えたおっさんが奥さんを「うちの嫁が」とから言ってると寒い
by関東地区 >>780
遠慮しないで温まっていけよ(´∀｀*) >>763
GRカローラのカーボンルーフは艶消しじゃないんだろ？いいなぁ
GRヤリスのアレは鳥フンとか食らっていかん！と思って拭くだけで
ツルテカになる・・・正直萎える ヘイお待ち！ｽﾞﾎﾞｫ！ﾄﾞﾋﾞｭﾙﾙﾌﾞﾋﾞｭﾋﾞｭｳｳｳｳｩｩｩ！ >>775
それは最初から持ってる故にうまく行くことができた思考だね
そして、いざ失う時は悪いことしてでも維持しようとするんだろうな
三代で家が潰れるって単に放蕩三昧で食い潰すだけの話だし、持ってるなら無駄遣いせずに普通に暮らせば維持するのは超簡単よ
そもそも質素倹約できないのは標準以下
>>779
よーわかんけど、対局思考の俺でもGRカローラ現金一括購入は余裕 嫁が嫁がいうやつは自分の息子をご子息が！と言ってるのと同じだからな？小からやりなおし >>788
国語的に正しくは妻だね
でもまぁ良いじゃん、意味伝わるし
オーキードンキー 見てきたけどカッコええわ
やっぱ写真や映像で見るのとでは印象違うな うん。そして長く伸ばすとシビックＲになるね
Zもかっこいいしな 3年ぶりにセフレと連絡で会ったら
中出しOKでめっちゃ気持ちよかった
これでGRカローラの抽選も当たりそう その後クルマ売ってHIVの治療に取り組む>>793の姿が...！ 中出しOKって言ってきたから流石にピル飲んでるだろ
またHしたいってLINEきたから今日もしてくるわw >>68
一昔前前は、1輪に100PSまでが限界と言われていたけど技術の進歩でもっとトラクションかかるようになったんかな？ >>802
書いてることがメチャクチャなんだが
タイヤのトラクションの限界はμ×荷重（単位はNやkgf）
パワー（単位はpsやkW）は何の関係も無い
強いて関係あると言えるのは、実トルク×減速比／動荷重半径（＝トラクション） GRカローラ外れたらプリウス買ってやるわ！って言ってたらプリウスも抽選+条件販売なりそうで草 GRヤリス持ってる組が、高みの見物って感じだな。
別にハズレても良いよ。
でも当たれば買うよ😃 未だに値段が出てないなぁ
台数少ないしかなり強気の値段設定なのかな TwitterでモリゾウとRZの価格差220万って書かれてるな
RZは520万は確定だからモリゾウは740万かよ >>808
520万は確定なの？
軽みたいな３気筒エンジンなのに
フル装備でなくて500万越え、ないわ～ カラー以外のメーカーOP総額は40ぐらいだからフルOPなら560ぐらいか
円安のせいとは言え予想より高かったな あんなデカいシビックより高いとはぼったくってんなあ >>809
気持ちはわかる
でも新しいAMG C63も4気筒で1千万越えだぞ
もう多気筒で頑張るのってBMWくらいしかないよ
EV化見据えてメーカーはもうエンジンに投資できないんだよ >>814
転売目的ばっかりだから多少高かろうが倍率にはさほど影響ないやろな 当たったら商談期間ギリギリまで引っ張ってディーラー行って商談ギリギリまで引っ張ってキャンセル。買えない俺のせめてもの嫌がらせや！ 460万と520万だと精神的にだいぶ違うな
500万オーバーは現実的になる >>818
ですね☺🆗✌
ハズレたら、本格的に弄る予定。 お前ら400台と言ってなかったか？
3気筒の1.6が500超とか厳しいわ
でも申し込むけどね うるさい
音が安っぽい
必死感が出る
こんなとこかと 粘らずにソッコーでオーダー入れて納期早くした方が高く売れるな 高回転が不得意？高回転が得意だとなんかいいことあるの？ 元がラリー向けなんだから3気筒で正しいんだよな
低速トルクこそ正義の世界やし RZ 520万 500台
モリゾウ 740万 70台
このタイミングの情報だし、ほぼ間違いないやろな >>808
北米circuitとmorizoの価格差$7,000なのに盛りすぎだろ
ホイールは違うけどないな GRヤリスだけど、急勾配じゃない山道なら、3速固定でドコドコ言わせながら走れちゃうもんなw >>830
イニD風に言えばコーナー間でシフトアップするかそのまま引っ張るか迷う状況で差が出るかな
高回転まで回ればシフトアップしなくていいからタイム削れる まあギア比やコーナー次第だけど
あと高回転まで回ればフィールも音も良い >>836
それ高回転まで回すことを選択しただけで
中低速でトルクが出ているG16には関係ないな
高回転まで回ることがメリットになるエンジンは低速が使い物にならないからそうしているだけで
G16ならレブまで回さずさっさとシフトアップしてしまえばいい 前からリーク当たってる人がツイートしていたからRZ520、モリゾー740で当たってるかも
おま国価格もいいところだな 500台ってやはり元町で手作りだから？
ラインならトヨタが500しか作れないってことはないだろう
海外分があるとはいえ
タイプRは相場が暴落中
初年に入手してすぐ売却しなければ10年寝かせるリスクがある 直6のBMWと3気筒のGRヤリス両方持ってるけどどっちも良いエンジンだよ。
要は味付け次第。 みなさんは外れた後、どうされますか？
GRヤリスにいく方や、いつかは通常販売と信じて待つ方、他の車を購入される方様々だと思いますが。 外れたら今乗っている6年落ちの軽自動車に乗り続けるわ まあ外れても次の抽選あるだろ
…あるよな？(￣▽￣;) >>842
8速AT版が出るまで待つよ
それまでは高みの見物 8速ATｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ待つよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お笑い芸人ですか？ >>846
今回の抽選は2023年度生産分だからな
よっぽど増産しなきゃ1年先まで機会はないわな 8速ATは現状知ったらありゃ市販は無理だなって思うよ >>842
外れたら次はPS5とかスイッチに戻るかな
ん？ ps5発売前抽選で当たった俺。まだ未開封で積んでる。GRもそうする予定。屋根付きガレージ確保してる。 RZが抽選で当たる確率はどれくらいになるんだろ。
20000人が応募したら1/40
よほど運が良くないと当たらんなw >>854
そうだよな、20001はいるはず
ん？ 知り合いの中国人留学生が人数集めて本気出すって言ってたわ。 ＲＺ520万、モリゾウ740万
思ったより高いな
特にモリゾウはGRMNほど速くも変更点も少ない割に高く感じる
RZに10インチとヘッドアップセットオプションで550万か 専用ボディじゃないからヤリスより高いはずなく350万だ！
て言ってる奴がいたんですよ RZ520万って3万5900ドルの円換算だろ？
外車ならともかく日本車だしGRヤリスと同じ400万くらいだと思うけど >>860
いや、もう価格で回ってるからRZで520万で確定 シビックおじさんの予想は460万ぐらいだったけど
RZ520万の感想聞きたいw >>860
いち早くRZが8月後半くらいから抽選だと言ってた人が言ってるから信憑性は高いの
どちらか一つしか抽選はできない
モリゾウは1月6日当選発表
RZは1月13日当選発表 >>854
意外と、モリゾウの申し込みが少なくて穴かもよ。
RZ 50000人応募
モリゾウ 200人応募 来年供給が正常化されたら、今回の抽選に落ちた人が優先で発注出来る、事前申込期間を設けてほしい 来年分が500台なのに来年正常化されたらとは
そしてGRヤリスのバックオーダーもあるから2024もまず無理だよ まず必ず買えるチャリティー、やればイイのにね,金待ち居るんだから
各100台RZ2520万モリゾー3740万くらいでさ トヨタがやらなくても二次流通になんぼでも出るでしょ 売れたらもっと売る為の体制にするよ
DC2がそうだったように 企業別平均燃費の規制があるから燃費悪いスポーツモデルの販売台数増やせないってのは関係ない？ イメージとしてスポーツモデルは販売したいけど台数は増やしたくないジレンマというか モリゾウエディション700万越えはやっぱり高いよ
それなりに作り込んでるのはわかるけど、もう少しなんとかならなかったのかな >>872
それなw
元F1メカニックによる手作業研磨と組み付けが工場ライン生産に変わっちまった件やな >>874
売れ残れば君が正解
無事抽選になれば君の金銭感覚がおかしい モリゾウがこの価格なら
GRMNカローラは流石にでないでしょ GRMNは当然出るでしょ
まだやることいっぱいある
ヤリスが850万だったからなんとか1000万位内におさめて970万くらいで出してきそう
逆にヤリスにもカローラエンジンのモリゾウエディションが出そうな気がする 1000万とかGRヤリスになら出せるが、GRカローラには出せんのー >>873
トヨタ全体で見ればこれが売れる台数は知れてる
平均燃費はほぼ動かないよ
半導体不足が落ち着けばもっと舵を切ると思うわ
ただ基本的には飢餓商法で行くだろうね
安売りはしない >>879
基本的にはA45以上の値付けは難しいよ
円安でA45の国内価格がどうなるかだろうね ヤリスに850万つける時点でA45を超えないようにしよ…
とはならんと思うけどな 金額的にA45やRS3買えるなら比較されてもしょうがない そりゃ買う側のハナシでしょ
ちなみに金額レンジが被ってもアウディのRSなんかは日本への割り当てが少ないから発表されてすぐディーラー行かないと買えないんだけどな885は買えない車と比較するの？
それともRS3がいつでも買えると思ってる車オンチ？ アウディの伝家の宝刀直列5気筒やメルセデスのAMGと比較されるたけでも大したもんだわ
まあ直線加速は絶対にかてんわな なんでトヨタは価格出すの遅いんだろ？
プリウスも出てないし何か意味あるの？ >>889
１日で１円以上動くことが多い為替相場のせいじゃない？ >>886
RS3よりGRMNやモリゾウの方が手に入らないことを知らない車音痴？ >>891
俺はそもそもスペシャルチューンのGRMNがA45なんかの値段を参考にしないだろって言ってる側なんだが？
流れ読めないか >>890
国内生産で国内販売する車両なのに為替が関係するのか？ >>892
それは君だよ
買えない車と比較するなよって一方でカローラが買える車かのような発言するから言っただけ
GRガレージの担当によるとモリゾウは倍率100倍以上は想定してるって >>896
やっぱアスペ？
買えない車と比較するななんて言ってない
トヨタ側がいちいちそんなもの気にして値付けしねぇだろと言ってる 競合他車の価格と比較はしてるんじゃね？
ただ、比較対象がA45やRS3と言われると違う気もする。 あ、カローラスレだった。
A45とRS3は比較対象のような気がする。
ヤリスは違うと思ってる。 ちなみにA45が850万
GRMNヤリスもスープラより高いなんてありえんせいぜい600万とか言う奴いて結局850万
それよりベースが高いカローラがいちいちヤリス、スープラ、A45の値段なんか気にしてくると思えん どうでもいい事で熱くなってスレ汚しの言い合いしてる奴らには抽選当たりませんようにみんなで祈ろうw 抽選に外れてもGRガレージの割り当て確約されててすまん
抽選で当たった方は即売っぱらうわ >>895
遅い理由が為替かはしらんが、原材料は輸入も多いからな
為替の価格への影響はそれなりにある >>901
行き場を失ったスバオタのチー牛と、自分語りで忙しいジジイしかいないスレだからな
俺？ジジイさ GRカローラ展示会イベント行ったら白髪交じりのオッサンとイキリ散らかしたチー牛みたいなのしかいなかったし
まぁここの連中もそんなのしかいねーんだろうなｗ スバオタはタイプR行った
もうhvでいい気がしてきた
3気筒ならhvと相性もいいだろ クラウンスポーツ早く出ないかな...
これは、ハズレるだろうから、クラウンスポーツ買うわ。 スバルって変な運転する(安全ではない、危ない)奴ばっかりなのはなぜだ
まあスバルという変態カー選ぶ時点で変態確定だからそれはそうと言えばそうかもしれないが 為替はメチャメチャ関係あるよ
この車は世界市場向けの少量生産車なんだから需要が多くて利益が見込める国の価格が基準になる >>908
そりゃグンマー民の血が流れてるからな
キモオタブルー以外のWRX乗りは割とまとも
突然変異みたいにアニメ少女ペイントがいて吐き気がするが クラウンスポーツって開発中止になったやん
トヨタのEV戦略見直しのせいで 今までスポーツカー売れないって散々冷遇してきたのにな 人間は希少性に価値を見出す業の深い生き物だから
無くなる買えないとなると途端に欲しくなるものさ 普通に生産したら全然売れない部類でしょ
タイプRも転売屋というクズゴミ腐寄生虫を駆逐したら年間数千台程度の発注しかないだろうし
トヨタは最近は飢餓商法に走ってるから作れるのに作らないと言うね
だから数千台の需要ならば500台で顧客苦しませろと完全に勝者目線での上から消費者踏みつけをするわけだが
多分、フェラーリみたいなブランドにしたいんだろうな
そう言うガラじゃないってのに クルマっていつからレアで貴重な抽選商品になったんだ？
S13のNAのどこ当てても板金も塗装もせずゴキゲンで乗り回してたのにな
買うのも一苦労、盗難恐れて維持するのも一苦労とか嫌な時代だな
全部トヨタが安倍に一人勝ちさせられたせい アメリカや他の国でも新車の長納期化深刻みたいよ
どうやら日本だけじゃなく世界的なものなのかもね 商売上はGRをベンツのAMGやBMWのｍみたいなブランドにしたいんでしょ
その為に工場や開発部署まで作った
ただ章男の趣味的な要素がかなり高いと思う
だから採算の合いやすい少量生産
役員や株主向けには飢餓商法を取ることで人気のあることを説得材料にするんだろうね
章男は頭いいよ >>921
アホか
円安で自動車業界は息吹き返すわ
製造業はみんな良くなる
各企業が工場の日本帰りを検討や発表してる
半導体も海外メーカーが日本で新工場を建設中だぞ >>923
いつになると思ってんだよw
10年単位で先の話
壊すのは一瞬だが築くのは10年かかる
今の現役世代が死ぬまでに日本が成長する事はない >>923
アホか
日本に工場が帰ってきても度が過ぎた円安なら
外国人労働者の良い労働力は海外に逃げるし
日本人は人が集まらんだろう
企業が内部留保を吐き出して賃上げしないと日本は終わる Twitterより
なぜ先に車売却したんだ
GRカローラの抽選…とりあえずとかそんな軽い気持ちで応募して欲しくないです。
こっちは真剣に欲しくて、そのために今まで乗ってた愛車も売却して準備まで整えたくらい真剣な気持ちで応募するんです。
とりあえずとかいう人達は邪魔しないで欲しい。 今年度いっぱいくらいで中国もゼロコロナ政策に落とし所見つけて折り合いつけるだろーから、現状の悪い円安が良い円安に変わって、景気が回復したら、円安も是正されるだろーと楽観してる。 >>930
実は抽選ではなく、属性で審査してるんだよ。 >>932
中国のゼロコロナはロシアへの支援攻撃と中国国内の現権力への反対勢力を潰すためだからまだまだ終わらんぞ おいおいfl1のおっさんはシビック売却してないだろ 今日Dから電話きたけど、値段が相変わらずDにも上がって来てないみたいね
問い合わせ多いらしく困ってた GRカローラはエイプリルフールに公式発表
ティザー出始めたのすら今年からだろ
フカしてるだけだな >>940
経済ってお金が流れが良いことで景気が良くなる
欧米は企業の内部留保に課税するけど投資に対してはかなり減税する
お金が蓄えられて停滞するのを防いでるんだよ
日本は貯蓄が美徳とされてそれに課税するのはけしからんという仕組みになってる
それで溜まったお金が停滞してしまう
水と一緒でお金も停滞すると腐ってくんだよ トヨタの販社は277あるので割り当て1〜2台の忖度抽選になるんだろ！ 販売店について台数割当なの？
そしたら競争率高そうなGR店はやめて普通のディーラーの方が確率高くなる？ >>939
あっ貴方抽選外れますね
もう選別は始まってる >>947
販社忖度はあっても不思議はない気はするわ
その販社で一台も売った実績がないってのは避けたいだろうし >>938
三年前は言い過ぎと思うけどヤリスが出てすぐぐらいに雑誌には推測で出てた気がする
一年半ぐらい前かな？ >>941
GRカローラは実はヤリスより先に出そうとしてたくらい話は進んでた
けど結局ヤリスが先になったそう
開発者がそう話してた
去年に海外でGRカローラが出るぞと話題になってて知った感じだな
3年前はさすがに知らん 3年前どころか2017年にはカローラに新開発の1.6L3気筒エンジン、4WDを組み合わせた車が出るとベストカーの記事にはなってた。カローラフィールダーGT-FOUR GT−FOUR復活はその時期に聞いたよな
カローラとかセリカクラスに積まれるって話でヤリスはずっと後に出てきた なんかもうほんとにとりあえず応募するかって言う気持ちになってしまった
ほしかったけどどうでもいい気持ちもつよくなってんだよな
みんなそんな気持ちじゃないの？ >>954
私もそう。忖度ありそうだし、どうせ当たらないだろうけど、ダメ元でとりあえず申し込むかと… ダメ元で申し込みしても、参加賞がまあまあ良いよ。
今年のGRMNは、富士のエスタイ割引購入出来て
GRMNヤリスの特別試乗会当たったし、
章夫氏からの感謝の手紙も届いたし。 あでも、RZHP持ってるから、これも忖度かw
GRMNパーツ出してやっから買えや...みたいな 残価設定強制+下取り(メーカー問わず)必須だったら笑うなあ
もっとも下取り必須ってことは納期縛りもあるはずだからそれはそれでいいかも 下取り強制なんてできるわけねーだろ
勝手に笑ってろポンコツ 当たらなければアクアのGRスポーツで我慢するしかない🥴 できる訳が無い？トヨタ（レクサス）なら出来るんだなぁこれがw
https://lexus.jp/models/rx/features/specialoffer/
>2.レクサス車以外の自動車を本車両に対する下取りに入れていただけること。 田舎の販社の方が結果的に競争率低いとかあんのかな。 次スレは、私が立てる。
どうしてもなら別ですが、、、 >>938
2018年にカローラスポーツ発売された時点で情報出てた
開発主査の小西さんインタビューで答えてる記事 >>960
>>962 を見ろよ、この超ポンコツが！ >>962
良い取り組みですね。
無能な中古車屋が淘汰されて、メーカー主導の健全な市場が形成されるので。 >>968
エンジンは普通のアクアと同じCVTの2WD80馬力で
ブレーキホイール足回り内装外装がGR仕様で260万くらいだから少し割高感あるけど見た目はかっちょいいよ🥴 >>938
カロスポが出た頃から1.6Lターボモデルが出るって噂はあった
いつになっても出ないからGRヤリスに行ったわ >>961
嫁車にアクアZ買って乗ってるけどいい車だよ
バイポーラすげぇ
全車プリウスより乗り心地いいし加速も力強い
圧迫感あるのがマイナス RXの抽選ってレクサス以外の車の下取がないと参加できないとかなんだそれ
こりゃGRカローラもトヨタ車以外での下取り必須くるかもしれん
直前でインチキ購入させないために本人名義の他メーカー車何年以上所持(車検証で確認)とか来たら熱いな RXの抽選に夢中？
馬鹿共にはちょうどいい目くらましだ >>979
よく見ろ新規枠だけだ
既存ユーザー枠は台数も多く優先的に買えるんだよ >>981
別に初見でも一般販売で買えないわけでもないし、一般販売はすでに納期未定やん
しかも抽選は抽選販売限定モデル
既存顧客は大事にされるのかどうかは知らんけどね
トヨタさん、ほら、欲しいのか？
乗り替え客も欲しいんだろ？
ほらほら、欲しいって言え！
明らかにこう言う状態やん もう、色々ガセが多いから、付き合いのある店舗で聞いて来たわ。GRじゃないけど。
そしたらサイトで申し込み、そっから抽選。
当選してから何処の店舗とやり取りするかを決める。
なので、現在トヨタと付き合いがあるないは関係ないって。
なので既存オーナーとの忖度は無いとのこと。
ただ、既出のようにモリゾーはGRでのみ。
RZが500台。価格は未定。
500台後はどうなるか未定。って聞いて来た。 カロスポ見かけたがサイズは十分だな
デザインも十分よかったがGRカローラはさらにかっこいいんだよな
とりあえず申し込むわ うちの営業はヤリス買う時に
「GRカローラも出ますよ？迷った時は両方買っていらない方を売ればいいんですよ」って言ってたなぁ 当たっても買わない奴には今後トヨタの抽選一切お断りのペナルティを >>994
とりあえず申し込んで、当たったらちょっと乗ってから売るから許してねw 数年待つつもりでいたけど抽選が確定したので早々に諦めて中古でGRヤリス買いました！ このスレッドは１０００を超えました。
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