《》Renault Twingo/ルノー トゥインゴ Part44《》
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※前スレ
《》Renault Twingo/ルノー トゥインゴ Part43《》
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一度オフで会って実車見せるの良いかもね
クラシックカーディーラーズ8時間耐久を視聴しながら
なんとなくそう思った >>950
夏場に燃費が10切るのはわかってたんだがリッター190円は思ってた以上に辛いわ
200円が常態化するようになったら外出控える人増えるんじゃないかなw >>953
最近600m先のコンビニまで歩くようになった >>953
ターボEDCかな
条件によってはそのくらいになるんだな >>954
で暑くて冷たい飲み物を買っちゃうんですねわかります >>951
942です
理想的ですね
車の個人売買はした事ないのでどうすればトラブルなくスマートに行くのか調べてみます >>955
そのとおり
今日は夏以外だと20〜22km/Lの田舎道200キロ走ってきたが15まで落ちる
休憩しててもガクッと燃費落ちるから仕方ないんだけどね
坂道もパワーダウンしてるのがわかるw
しかし狭いのでカングーよりも後部座席の冷房は効くらしいw >>951
942=957です
とりあえず捨てアド取りました
ご連絡頂けないでしょうか
メール欄sage抜きで なんか公式ホームページ見たらトゥインゴ受注再開って書いてあるね！
いつの受け取りになるんだろうねー半年？1年？ すげー
売るものないからゴリ押しで作らせてるんかなw 値上げで思ったように、売れていない模様。
発売当初5S 169万が、今、同様なグレードで250万www
カングー他も値上げで売れていない。 以前カキコした燃料漏れ奴です 燃ポン届くまで修理は∞に延期中
恐らく、本国フランス人はまだバカンス中なのでしょうね……こりゃ修理は10月かな？ｗ
見習いたいテキトー気質 連中が仕事する気になるまでのんびり待つとします ちょっと前買ったけどAndroidモニターにバックカメラ標準でシートヒーターとかもついてるし値段あがってるけど結構良かったけどな微妙なウーファーもついてるし
ちなみにスマートフォーフォーでシートヒーターオプション扱いで8万だからなオプションだとひけるわ トゥインゴの座面と背中と二面のシートヒーターはいい！
背面は腰痛時に血行を促してくれる
レカロもそうだった あるメーカのシートは半レザーで電動調整シートまでついてたけど15分で腰が痛くなるシートだったわ
トゥインゴはこんなサラダせんべいみたいな形のシート大丈夫かと思ったら2時間位座っても疲れないしこのクラスではかなり優秀だよね
関係ないけど近所のスーパーサラダせんべいをバラしてサッカー台にある薄ビニールに2、3袋入れて30円で売ってた >>967
私の故障（燃料漏れ）の場合、「正規ディーラー購入だったら代車を出すし、代車を持って来て車を引き取り、自走は一切させない」とのこと
ただ私は中古車屋の二次流通だったので、ディーラーからは「うちで代車は出せない」とのことで、買った中古車屋から代車を出させましたが >>971
ディーラーによる。
日産系なら、ボロの軽の代車を出してくれるかも。
独立系の外車ディーラーは、代車を準備するところは少ない。
国産車のディーラーと違うからね。 >>970
これまで乗った車の中で半日以上座ってても疲れを感じなかったのが
インプレッサGDB(同世代レガシィより高額だとか)、6Rポロ、それと現行トゥインゴ
正直すごいと思う 購入直後は、シンプルなシートだからクッションが必要かと思ったら、
初回の遠出（往復2時間）の後は体が痛かったけれど、シートを再調整したからか不満らしい不満はない。
欧州は椅子の文化だから、車のシートも一日の長があるとかいう人もいるみたいだけど納得。 >>971
レスありがとう。
輸入車の部品が出ないのは昔の話って言われるけれど、コロナで逆戻りなのかな。
早く燃料ポンプが届くようにフランスに向かって願っておきます。（-人-）ﾅﾑﾅﾑ わりと最初のほうに買ったからあとの仕様は詳しくないんだけど、モニター付き=後期？のシートヒーターつきでルコックあたりが一番お買い得だったんじゃない？
さいしょのほうはガラスもプライバシーじゃなかったし、コーティングならなんやらつけたらけっこう高くなった&出始めで値引きもほぼない。
調べたところルコックはほぼ全部のせで税込214万
これが3年で50万近く上がったのか… >>977
リアモニター付いたMT車が欲しい人だと65馬力Sかデビュー当時のインテンスMT辺りかなあ
純正ナビ高いから
ちょっと次スレ立ててみる >>977
うちの限定車バイブスもほぼ一緒だね！
前席シートヒーター、CarPlayモニターつきで満足！
詳しい仕様はこちら
https://car.motor-fan.jp/article/10018301
ブルードラジェが欲しくて半年待ちだって言われたから嫁と相談。即納車できるバイブスに焦点を当てて青森から各店舗に在庫ないか電話かけまくったわー笑 >>975
日本車も欧州仕様のシートはちゃんとしてるよ
向こうでレンタカー借りて良かったから帰ってきてから試乗に行ったらクソシートで買い換えるのやめたツレがいる
日本人は値段の事しか言わんしシートの座り方も知らんからコスト優先でクソシートが付いてるらしい >>982
本当だよねー
うちのスズキ エスクロス、スプラッシュともにシートの出来はよかったよ！
エスクロスでディーラーに行くとおー！！ってお客さんに言われたことあるよ 数回
長距離乗った時にシート疲れないのは大事だよねー 3年乗っただんご虫みたいなSリミテ
手放すことにした
みなさん、さよなら >>984
おっおう！
次は何買ったの？
3年で買い替えっていいなぁー
残価設定のプラン？ >>985
1/3だけローンにして3年で完済するようにしたよ 2020年10月5日のカーウォッチによれば、Sリミテ184万円……
どうしてこうなった ここ3年の価格高騰がエグいですな >>983
スプラッシュのシートは驚いた記憶が
確かハンガリー工場製だっけ？ >>988
そう！ハンガリー製ですね！
昔から欧州車好きだったから迷わず嫁車として買ったわ
小回りで言うとトゥインゴが1番なんだけどねー笑 個人的にはトゥインゴのシートあまり好きじゃない
ランバーサポートが弱くて腰が痛くなる(骨盤が後傾するのを抑えられない) >>987
スロベニアの電気、ガス価格が上がっていたら生産コストに響くだろうし
何より専用パーツが多いからね日本仕様
まだ作ってくれているという方がむしろすごいのかもしれない >>989
12年前の車購入検討の際に気になって試乗しに行ったよ
好印象だったけど最小回転半径が5m超えてたんでやむなく候補から外し
最後は6Rポロコンフォートラインと三菱アイターボ四駆との一騎打ちだった >>992
そう、５m超えているんだよね！
高速道路では乗り心地良かったよー！！
10年目で急にエンジントラブルしてさよならになったわー涙 トゥインゴの小回りに慣れると一般的な回転半径だとモタモタ感があって物足りないんだよな
でも次の車検までには乗り換えようかなと思う気持ちもある
悩むー >>993
結局DSG(DCT)に感動してポロ選んだんだけど
アイの異様な小回り性能がずっと心に引っかかってて
オーバーホールに40万掛かるDSGが10年乗って微妙に怪しくなってた事もあって
欲しい装備(小回り、MT、フォグランプ、革ステアリング)が揃って
当時はやたらコスパ良かったSを買ったよ
納車待ってる間に最大馬力が65に落ちた時はビビったけどｗ >>966
燃料ポンプ、eBayで普通に売ってるやん
送料込みで20000ちょい納期は多分2週間くらい
部番は172024944Rあとo-ring等いるから部番調べる必要あるけど
ラトビアからの輸入になるけどいつもちゃんと来てるよ
まあ部品くらい発注できるようにしておいた方がいいね いきなりそういう風に上段から斬り付けに行くスタイル嫌いじゃないよ 部品番号が記されてるところもつんでれーしょんでぐー 今ディーラーに来てるよ
店員さんも1人しかいないからのんびりしてるー
>>996
優しいねー
シトロエンの車に乗ってた時はフランスの店（多分ディーラー）から良く買ってたわー
ルノーの部品はebayからしか買えないの？今後のために教えてエロいひと！ このスレッドは１０００を超えました。
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