【MAZDA6】マツダ6 Vol.172【ATENZA】
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エンジンマウント買ったった!37kしたけど交換が楽しみに >>953
シビックタイプR(fl5)予約中
基準は自分でもよくわかってない
アテンザはMT+ディーゼル+デザイン+経済性
シビックタイプRは純エンジン車として最期に乗っとかなきゃって衝動買い
アテンザより大分金かかりそうだが後悔はない >>951
外観くらいしかないだろ
プジョーの408日本来るなら
来ないならキャデラックCT6(中古) >>951
CX-60にする予定
実物見たらかっこよかった >>951
クラウンエステートに期待する以外だとアルテオンシューティングブレークかな みなさんありがとう
やっぱ外観が多そうね
>>956が真理な気もするけど(良い意味で)
cx-4日本で売ってくんないかな >>960
CX4日本にも欲しいよね
CX60よりも全然日本の道路事情にあっていると思う
不思議なのはCX30を大きくしたような感じなのに、
なんでCX40じゃないんだろ?
MAZDAの型番の法則がよく分からないんだよね cx3出したけど小さくて大きいの作りたいけど日本国内には
上にcx5が有って
中国でcx4売ってるし…
cx30でイイか?って流れなんかと思ってたわ
MX5の上にmx30造った辺りで随分と行き当たりばったりな会社だとwww ホイール18インチにしてる人いる?
19の純正サイズだと選択肢が少なくて cx-90→マツダ4→MX-50→新型マツダ6
まだまだだな >>964
スタッドレスだが、RX-8の18インチそのまま履いてるで。 ギャランフォルティスに履かせてた16をコンチネンタル3年倉庫落ち新品を4本2万で購入して履かせてる こいつの後継が無いのは仕方ないとして代用のクルマが無いんじゃ
本体500万ぐらいでカッコいい国産セダン出せオラ >>970
IS300, IS300h はどう?
フロントフェイスが好みじゃなければ仕方ないけど、
それ以外にダメなところある? >>964
プライマシー4の235/50R18を履いとる >>965
>>969
俺もスタッドレスXICE3+の16インチ。215/65だったかな。前車のBBS RG履けたから。 >>970
スカイラインの後継待ってるけどあっちも無理そうだな 500だと新型アコードが日本発売されればくらいしかなくないか
被るのが嫌ってなら セダンじゃなきゃって人の一番の理由ってやっぱり車の外観の問題?
ワゴンやSUVじゃダメなんだよね? セダンがカッコいいおっさん感性だからセダンが欲しいんじゃ
外車はメンテ含めて買った後も金かかるのが嫌じゃ 3シリ、cクラス、IS、スカイラインなどのFR系やカムリ、ESなどのFF系、モデル3などのEVも選べるのに変にマツダ縛りにして乗り換え先が無い無い言ってるのが最近の流れだな 外観や運転のフィーリングで選んでた分他の車見たり乗ったりした時のこれじゃ無い感が大きいんだよね
もういっそ86BRZとかの別車種に降ろうかとも思ってるわ 6のドライブフイールなんかただの普通乗用車だろ。
エクステリアとDかな。
<ディーラーは最低だが 黒MAZDAは贔屓目に見ても接客が悪かったな
出来たばかりの所だからかもしれなかったが 付き合いがあるからなー
店をかえることもままならない セダンならまだカムリやらアコードがあるからいいけど
ステーションワゴンはマジでこれ一択なのになんでやめちゃうのかなー ステーションワゴンはスバルもしくは外車を買いなさい スバルは顔がデカいデブしか見ないしプリウス並の路上マナーしかいないから無理 レヴォーグも考えたが、やっぱあのマークと鼻の短さに抵抗がある マツダ6になってから買ったけど
MTのステーションワゴンが欲しいっていうのはほんとにマイノリティだったのか日本市場から新車消滅してしまった…もう次の選択肢は無いんだよなぁ GJアテンザワゴンを10年乗りましたが、買い替える事にしました。
みなさんさようなら >>997
次は何に乗りますか!?
やっぱりステーションワゴンですか!? >>996
アテンザワゴンのサイズは私には大きかったようです。
クリーンディーゼルには乗りたいので、CX-3にしました。 このスレッドは1000を超えました。
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