自動車の歴史に影響与えた先駆的な日本車

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/10/07(金) 11:59:46.83

RAV4 現代のSUVの元祖
エルグランド高級ミニバンの元祖
プリウスハイブリッドの元祖

よく名前が上がるカローラ、ランクル、セルシオ、クラウン、スープラ、シビック、ロードスター、スカイラインGTR、フェアレディZ、このへんは他社の後追いで全く先駆的ではない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/10/07(金) 13:30:12.53

ワゴンＲ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/10/07(金) 13:54:09.11

スズキスプラッシュ2chMate 0.8.10.153/OPPO/CPH2099/11/DR

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/10/07(金) 15:07:38.54

ハリアーのおかげで世の中SUVだらけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/10/07(金) 17:24:17.29

ホンダシビックCVCC
世界で初めてアメリカの排ガス規制マスキー法をパスした低公害車

マツダコスモロータリー
世界で初めてロータリーエンジンを搭載した量産車

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/10/08(土) 04:09:35.23

ゼロクラウン

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/10/08(土) 05:00:33.46

>>1
すまんSUVの元祖は1984年のジープチェロキーっていうのが定説なんだが…
エルグランドはいい車かもしれんが日本だけで売られてる車で自動車の歴史には関係ないと思うんだが

以下書く人は、その車がなんで自動車史に影響を与えたのか理由も書いてくれ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/10/08(土) 08:46:31.47

32 GT-R

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/10/08(土) 09:01:43.82

1の視野が物凄く狭いようで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/10/08(土) 17:09:59.53

トヨタは嫌いだけど初代プリウスは間違いなく自動車史に名を残す車だと思うわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/10/08(土) 22:22:45.01

>>7
同じSUVと呼ばれてるが全く違う
初めて乗用車の延長上で作ったのがRAV4

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/10/08(土) 22:24:11.47

>>7
あとミニバンはアジア圏を中心にじわじわと独自のジャンルとして確立されてきている
その起源は日本

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/10/08(土) 22:56:34.94

>>11
同じSUVなのに違う、は言語的に矛盾してる
国際的にはRAV4はCompact SUVというジャンル
SUVとCompact SUVをはっきり区別した方が誤解がないと思う

>>12
確かにアジア圏でミニバンは売れてるね
ただ、『起源』というすごい言葉を使うならミニバンの『起源』は50年台のフォルクスワーゲンのタイプ2やそれ以前のDKWまで遡ることができる
エルグランドは高級ミニバンとして人気が高いけど、ミニバンは既に70年以上の歴史があるわけで、それを高級にした、というのであれば>>1で『後追い』とされているマツダのロードスターと歴史上の存在意義はあまり変わらないんじゃないかい？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/10/09(日) 19:21:46.30

外車ならミニ
国産ならスバル1000

等速ジョイントを使ったFF

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/10/09(日) 19:28:57.43

>>7
1982年のパジェロのほうが歴史は長くね？
SUVというか当時はRVと呼ばれてた
そしてRVと言うジャンルは日本発だと言われてる

もっとも、パジェロもランクルも軍用車両を民間乗用車に転用したものだから、その元祖はジープだと言えるけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/10/23(日) 20:15:11.20

そして
カーグラも始まった頃はカーグラギャルとかいて、軽薄な番組だったけどな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/10/30(日) 16:18:22.54

>>12
日本車の歴史を変えた車
個人的ですが

SUZUKI
ワゴンR
HONDA
オデッセイ

最後はTOYOTAのプリウスか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/11/12(土) 03:43:55.31

結構スタンド行くのめんどいからHSでも良いかなと思う。
フーガとか買わないでしょw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/11/12(土) 08:23:39.57

>>15
>SUVというか当時はRVと呼ばれてた
>そしてRVと言うジャンルは日本発だと言われてる

ケチをつけてすまん
4WD車をRVと呼ぶ使い方は日本でしか使われていない
何しろ英語でRV(Recreational Vehicle)というのは、日本でいうキャンピングカーのことで意味が通じないから
https://en.wikipedia.org/wiki/Recreational_vehicle

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b9/1976_GMC_Palm_Beach_Motorhome_RV_%2827267298232%29.jpg/300px-1976_GMC_Palm_Beach_Motorhome_RV_%2827267298232%29.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/11/18(金) 10:33:50.94

ミライ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/11/19(土) 12:30:38.10

さすがにプリウスに異を唱える向きはないか。
真偽不明だが、初代プリウス発売の頃、アウディもHVをリリースするところまで行ってたとか。
ただし、モーターアシスト用のバッテリーは外部電源でしか充電できない仕様。
いわば自己充電できないPHVと言えるもの。
さすがにそれではプリウスにインパクト上の勝ち目がないと言うことでお蔵入り。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/11/19(土) 12:31:16.20

×さすがにそれではプリウスにインパクト上の勝ち目がないと言うことでお蔵入り。
○さすがにそれではプリウス相手にインパクト上の勝ち目がないと言うことでお蔵入り。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/11/19(土) 12:38:29.22

>>20
FCEVそのものはずっと前から構想があったし、
トヨタを含めいくつかのメーカーはリースで出していた。
ミライが登場したときにドイツ勢は販売価格が一ケタ違うだろ？
と言っていたとか。
ミライは高価。廉価仕様でも700万円を超える。
でも昨今のモデルはどれも価格高騰しているから目立たなくなってきた。
クラウンの上級モデル＋100万円で買えるのは大バーゲンか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/01/01(日) 12:51:42.07

ハリアーは、ハイラックスサーフやテラノから派生してっただけでは？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/05/08(月) 04:29:01.09

3sge rav4

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/06/14(水) 18:35:44.67

ヴィッツ　コンパクトカーの元祖かな?
フィットは後追いだよね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/06/14(水) 20:35:33.19

前身のスターレットがあるのに何が元祖だよ。っていうか、あのクラスは昔から各社から色々出てんだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/06/22(木) 04:09:35.20

"自動運転のレベル4って何？" を YouTube で見る

https://youtube.com/shorts/nsS2eUxKQ2c?feature=share ;

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/07/20(木) 01:13:00.20

スレタイの日本車

ロードスター
ハリアー
プリウス

これだけだと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/07/20(木) 05:35:08.05

ダイハツシャレード
今主流のFF3気筒を搭載した車。