0001名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/10/07(金) 11:59:46.83ID:hazFUJS20
RAV4 現代のSUVの元祖
エルグランド 高級ミニバンの元祖
プリウス ハイブリッドの元祖
よく名前が上がるカローラ、ランクル、セルシオ、クラウン、スープラ、シビック、ロードスター、スカイラインGTR、フェアレディZ、このへんは他社の後追いで全く先駆的ではない
スズキスプラッシュ2chMate 0.8.10.153/OPPO/CPH2099/11/DR
ホンダシビックCVCC
世界で初めてアメリカの排ガス規制マスキー法をパスした低公害車
マツダコスモロータリー
世界で初めてロータリーエンジンを搭載した量産車
トヨタは嫌いだけど初代プリウスは間違いなく自動車史に名を残す車だと思うわ
0011名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/10/08(土) 22:22:45.01ID:Z+lutENf0
>>7
同じSUVと呼ばれてるが全く違う
初めて乗用車の延長上で作ったのがRAV4 0012名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/10/08(土) 22:24:11.47ID:Z+lutENf0
>>7
あとミニバンはアジア圏を中心にじわじわと独自のジャンルとして確立されてきている
その起源は日本 外車ならミニ
国産ならスバル1000
等速ジョイントを使ったFF
そして
カーグラも始まった頃はカーグラギャルとかいて、軽薄な番組だったけどな。
0017名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/10/30(日) 16:18:22.54ID:5FYFzUOt0
>>12
日本車の歴史を変えた車
個人的ですが
SUZUKI
ワゴンR
HONDA
オデッセイ
最後はTOYOTAのプリウスか。 結構スタンド行くのめんどいからHSでも良いかなと思う。
フーガとか買わないでしょw
さすがにプリウスに異を唱える向きはないか。
真偽不明だが、初代プリウス発売の頃、アウディもHVをリリースするところまで行ってたとか。
ただし、モーターアシスト用のバッテリーは外部電源でしか充電できない仕様。
いわば自己充電できないPHVと言えるもの。
さすがにそれではプリウスにインパクト上の勝ち目がないと言うことでお蔵入り。
×さすがにそれではプリウスにインパクト上の勝ち目がないと言うことでお蔵入り。
○さすがにそれではプリウス相手にインパクト上の勝ち目がないと言うことでお蔵入り。
ハリアーは、ハイラックスサーフやテラノから派生してっただけでは?
ヴィッツ コンパクトカーの元祖かな?
フィットは後追いだよね。
0027名無しさん@そうだドライブへ行こう2023/06/14(水) 20:35:33.19ID:Dptkra1x0
前身のスターレットがあるのに何が元祖だよ。っていうか、あのクラスは昔から各社から色々出てんだろ
0028名無しさん@そうだドライブへ行こう2023/06/22(木) 04:09:35.20ID:+sOMs52M0
0029名無しさん@そうだドライブへ行こう2023/07/20(木) 01:13:00.20ID:yKc6Q7YN0
スレタイの日本車
ロードスター
ハリアー
プリウス
これだけだと思う
0030名無しさん@そうだドライブへ行こう2023/07/20(木) 05:35:08.05ID:MS9enamj0
ダイハツシャレード
今主流のFF3気筒を搭載した車。